"Weg óm Valkenburg
de enige oplossing"
JACHTHAVEN
IN KATWUK
VEEL
TE DUUR...
VALKENBURG
Country-muziek niet
zien als cowboy-muziek
NIEUWKOPER COR SANNE (32):
Geen plannen voor 6000 woningen
„Dit is onbehoorlijk bestuur"
GELDKISTJE
GESTOLEN
Woonwagen in Nieuwe
Wetering krijgt
betere staanplaats
Reactie uit dorp op verkeersplan:
DONDERDAG 15 MAART 1979
LEIDEN/REGIO
PAGINA 17
VALKENBURG - Geen dure maatregelen, maar het dorp
leefbaar houden en weigeren de Hoofdstraat aan te pas
sen aan het snelverkeer. Bovendien moet er druk wor
den uitgeoefend op de provincie voor een zeer snelle
aanleg van een weg óm het centrum van Valkenburg.
loopt. Daarom willen we de tijde
lijkheid van deze maatregel be
nadrukken. Een randweg is de
enige goede oplossing".
Door de Hoofdstraat te reconstrue-
Die reactie is van de verkeerswerk-
groep in het dorp op het zoge
naamde „verkeerscirculatie
plan" dat de gemeente heeft laten
samenstellen. Burgemeester en
wethouders hebben vier op
drachten voor onderzoek gege
ven: de problemen in de Hoofd
straat: het verkeer van de be
bouwde kom tussen de Hoofd
straat en de Marinus Poststraat;
het bestuderen van een fietsroute
en het opnieuw inrichten van het
Middenjocht.
Vliegveld-verkeer
Dagelijks rijden er ongeveer 6500
auto's en motoren, vaak veel te
snel door het dorp. De werkgroep
verwacht niet dat door het verbe
teren van de weg en door op
kruispunten stoplichten neer te
zetten, er langzamer zal worden
gereden. Die voorzieningen zijn
erg duur en zullen veel tijd ver
gen voor ze er eenmaal staan. Bo
vendien, zo zegt de werkgroep,
vinden wij dat slechts het vlieg
veld-verkeer op werkdagen de
kom van het dorp in de ochtend
en avond onveilig maakt.
"Hoewel remmen en optrekken bij
stoplichten veel extra geluids
hinder geeft, is het aan te bevelen
om tijdelijk tegemoet te komen
aan de veiligheid van wande
laars", meent de werkgroep. Op
enkele plekken zouden beveilig
de oversteekplaatsen moeten
worden aangelegd.
Oppassen
"We moeten echter oppassen dat
we geen situatie krijgen als in
vele dorpen waarin een door
gaande \yeg als een barrière
ren tot een autoweg, zoals bij
voorbeeld in Rijnsburg, zal Val
kenburg in een proces raken van
voortdurende groei van het door
gaande verkeer. Het gevolg daar
van zal zijn dat er weer nieuwe
aanpassingen zullen moeten ko
men. nieuwe stoplichten en re
constructies.
De werkgroep: "We moeten de
Hoofdstraat als "dorpsstraat"
handhaven en alleen de meest
noodzakelijke onderhoudsmaat-
regelen nemen. Laten we met de
gemeenten Rijnsburgen Katwijk
er met klem bij de provincie op
aandringen dat die randweg er
snel komt. Want als het verkeer
Jaren geleden veranderden inwoners van het dorp de maximum-snel
heid in dertig kilometer. Ze hingen er toen ook het bordje WOON-plaats
onder
over enkele maanden weer met
grote hoeveelheden door ons
dorp raast en wij stoplichten
neerzetten om de wandelaars
enigszins te beveiligen, dan lijkt
het wel te gaan. Het is echter
schijnveiligheid. We moeten on
der ogen zien dat de randweg de
enige oplossing is".
Over de problemen in de Hoofd
straat zegt de verkeerswerk-
groep, dat zij het niet ziet zitten
om hiervan een goede doorgaan
de weg te maken. Pas als de
randweg er ligt kunnen door het
aanbrengen van drempels en het
verbieden van doorgaand
(vracht) verkeer de Hoofdstraat
leefbaar worden gemaakt. Het
verkeer kan dan worden aange
past aan de wooneisen.
Van de baan
De problemen tussen de Hoofd
straat, de Marinus Poststraat en
de Broekweg zijn dan ook van de
baan. Alleen het vliegveld-ver
keer zorgt dan nog voor proble
men. Dit zal in de toekomst ook
gebruik kunnen maken van die
weg om het dorp. De situaties op
de kruispunten kunnen, meent
de werkgroep, alleen echt wor
den opgelost door het aanleggen
van de randweg. Te overwegen
zou zijn om een parkeer- en in-
haalverbod in te stellen voor een
gedeelte van de Broekweg nabij
de muziektent. Tevens zal kun
nen worden begonnen met het
herin richten van de Oosterlee-
straat.
Het idee om alvast een fietsroute
aan te leggen spreekt de werk
groep wel aan. Die moet dan ko
men langs het tracé van de zand
weg. Men zet overigens wel
vraagtekens bij de haalbaarheid
ervan. De werkgroep denkt dat
een korte fietsverbinding tussen
de Frankenburg en het Melkpad
in Katwijk met een aansluiting op
het fietspad langs de Wassenaar-
Dagelijks rijden er tussen de 6000-7000 auto's en motoren door het smalle dorpscentrum van Valkenburg. Een
plaatselijke werkgroep wil geen dure maatregelen om de Hoofdstraat aan dat verkeer aan te passen. Een
omleidingsweg is de enige oplossing, stelt zij. j
seweg eerder haalbaar en nood
zakelijker is.
De werkgroep staat achter het
herindelen van het Middenjocht.
Zij vindt dat het verkeer dan ge
dwongen wordt zich aan te pas
sen aan de woonomgeving. Het
aanbrengen van bochten spreekt
de groep het meest aan, omdat
die dwingen tot langzaam rijden.
"Eventueel kunnen er drempels
worden aangebracht, maar dan
wel doelmatiger dan die in de Ma
rinus Poststraat. Deze hebben
geen enkel effect op de snelheid
van het autoverkeer".
Jaren geleden werden er in de pro
vinciale staten al vragen gesteld
over de randweg en de toename
van het verkeer in het hartje van
Valkenburg. Toen al lieten Ge
deputeerde Staten (bestuur van
de provincie) weten dat het ka
rakter van de weg in de bebouw
de kom niet zodanig mag worden
dat dit toename van doorgaand
verkeer zou bevorderen. De be
langen van fietsers en wandelaars
moeten, aldus GS toen, hoge
prioriteit hebben.
Het nemen van bepaalde maatre
gelen om verkeer uit de bebouw
de kom te weren behoort tot de
verantwoordelijkheid van de
gemeenteraad. Hij heeft daarvoor
geen goedkeuring nodig van het
provinciaal bestuur.
KATWIJK - Te duur. Veel te
duur. Dit is het oordeel bij
de gemeente Katwyk over
de aanleg van een zee
jachthaven.
Onderzoekingen hebben uitgewe
zen dat zo'n haven voor plezier
vaartuigen (in een open verbin
ding met de Noordzee) tussen de
f 16 en f30 miljoen gaat kosten.
Daar wil de gemeente niet aan.
ALPHEN AAN DEN RIJN/
NIEUWKOOP - "Ik denk
zelf, dat country-muziek
nooit zo volkomen geac
cepteerd zal worden als
pop-muziek. Het zal geen
rage worden. Dat zou ik
trouwens ook niet graag
willen, want het zou dan
gauw gedaan kunnen zijn
ook. Wel zou ik willen, dat
country-muziek wordt ge
zien als een normale mu
zieksoort. Niet als cow-
boy-muziek, zoals in Ne
derland nog maar al te veel
gebeurt".
Cor Sanne, de 32-jarige van coun
try-muziek levende Nieuwkoper,
is niet bezig zijn handel te verko
pen. Hij meent wat hij zegt. Coun
try-muziek is voor hem altijd een
heel waardevolle muzieksoort
geweest en min of meer door het
stomme toeval, heeft hij van zijn
hobby zijn beroep kunnen ma
ken.
Al in z'n tienerjaren was Cor rede
lijk gek op country. "Ik zong in
een Niewkoopse groep "the Mys
tics". We deden van alles, num
mers van the Rolling Stones, the
Beatles, en zo. Mijn voorkeur was
muziek van Jim Reeves en der
gelijke en daar brachten we dus
ook altijd een paar nummers van.
Met succes, ook toen al", aldus
Cor.
Beroepszanger werd Cor Sanne
echter niet. Een stom ongeluk
maakte een eind aan een moge
lijke carrière. "We waren mis
schien wel doorgegaan, maar op
zeker moment reden we met de
bus met alle apparatuur erin de
Ziende in. De gitaren kwamen zo
krom als een hoepel weer boven
water". En daarmee was het af
gelopen, temeer omdat Cor San
ne eigenlijk een "beetje de ba
len" kreeg van alle groepen, die
gingen teren op de successen
van the Beatles. Cor Sanne leek
voorbestemd om boekhouder te
worden. Maar het lot greep
nogmaals in.
Via een country-blad, want die mu
ziek interesseerde hem nog
steeds, kreeg hij contact met
Hans van Dam uit Boskoop. Na
een paar brieven over en weer
verwaterde dat contact. Maar
toen Greet Sanne, Cor's fel mee
levende echtgenote, bij de beval
ling van hun eerste kind terecht
kwam in het ziekenhuis Rij-
noord, bleek de vrouw van Hans
er verpleegster te zijn. Via de bei
de vrouwen ontstond er veryol-
gens een vriendschap-met-ge-
volgen.
Bill Clifton
Hans namelijk troonde Cor mee
naar een concert van de Ameri
kaanse, maar toen in Engeland
woonachtige countryzanger Bill
Clifton. Cor Sanne raakte met die
Amerikaan min of meer be
vriend. En op zeker moment kon
hij country-muziek promotor Ge
rard de Vries redden bij een tv-
programma, waar de ster plotse
ling verstek liet gaan. Via Cor
Sanne werd Bill Clifton bereid
gevonden het gat op te vullen.
"Het programma werd een succes.
Bill Clifton kreeg hier bekend
heid en aan countrymensen in
Amerika liet hij weten, dat hij via
mij in Nederland voet aan de
grond gekregen had. En zo rolde
ik van het één in het ander".
Op zeker moment besloot Cor om
zijn baan eraan te geven en zich
uitsluitend te richten op het boe
ken van artiesten voor avondjes
van personeelsverenigingen, fes
tivals en dergelijke. Samen met
Hans van Dam begon Cor ook
met het blad "Country-gazette"
en van lieverlee stortte hij zich
toen ook nog in het management
van de inmiddels niet meer be
staande groep Colt '45.
In het begin was het hard ploeteren
en lang niet altijd met succes.
Omdat alles nieuw voor hem was,
maakte Cor dure fouten. "Ik zou
Buck Owens naar Nederland ha
len. Dat kostte me tien mille en ik
beging de stommiteit hem voor
uit te betalen. Hij kwam niet en ik
was m'n geld kwijt. Daar heb ik
echt slapeloze nachten van ge
had".
Van die fouten leerde Cor, die
trouwens aan zijn echtgenote al
door een grote steun had, wel de
gelijk. En door hard te werken
heeft hij het nu "goed", zoals dat
wordt genoemd. Dat blijft in het
internationale country-wereldje
niet onopgemerkt.
In samenwerking met Marvyn
Conn uit Londen organiseert Cor
IN VOORHOUT
Cor Sanne temidden van de groep Lucky Lad, die zaterdag ook optreedt in Alphen.
Sanne op 20 april in het Rotter
damse Ahoy een country-festival
met onder andere Tammy Wynet-
te, Freddy Fender, Chrystal
Gayle (die met "Don't it make my
brown eyes blue" onlangs een hit
had) en Marty Robbins (van de
evergreen "Devil woman"). Bo
vendien vertrouwde een Ameri
kaanse meisjes-groep, Lady
Luck zich toe aan de zorgen van
Cor Sanne, die hun vertegen
woordiger werd voor heel Euro-
Als er dan zo'n haven moet ko
men, zo vindt men, dan moet de
provincie of de rijksoverheid
maar met geld over de brug ko
men.
Dit stelt het gemeentebestuur, met
in het achterhoofd de weten
schap dat de provincie Zuid-
Holland in haar streekplan-west
een zeejachthaven in Katwijk als
mogelijke voorziening voor de
recreant heeft opgenomen.
De stichting Jachthaven Katwijk,
die in de Berghaven een jachtha
ven heeft die in verbinding staat
met het water in het achterland,
heeft een onderzoek laten instel
len naar de mogelijkheid van de
aanleg van een zeejachthaven.
Het blijkt dat er daarvoor drie
oplossingen zijn. Een haven tus
sen het gemaal aan het begin van
de Hoorneslaan en de buitensluis
is het "goedkoopst", namelijk
f 16 miljoen. Een jachthaven voor
de kust is goed voor zo'n f20
miljoen. En een haven tussen de
twee sluizen van het Uitwate
ringskanaal kost liefst f30 mil
joen.
Al met al lijkt de aanleg van een
haven ook nu weer aan de neus
van Katwijk voorby te gaan.
Katwijkse vissers legden in het
begin van deze eeuw nog met hun
bomschuiten aan op het strand.
Toen de schepen groter werden,
moest worden uitgeweken naar
de havenstad IJmuiden. Lastig
voor de vissers, die bovendien
het gemis voelden aan de trots
van een eigen haven. Er is in die
jaren veel gewikt en gewogen,
plannen zijn er gemaakt om voor
Katwijk een haven te verwezen
lijken. Dat is er echter met name
om Financiële redenen nimmer
van gekomen. Ook nu lijkt het
havenplan dit lot te zijn bescho-
KATWIJK - De gemeente Katwijk
maakt zich schuldig aan "onbe
hoorlijk bestuur", wat betreft de
plannen voor overkapping boven
de benzinepompen van de nieu
we Kamsteeg-garage aan de
Zeeweg.
Dat verwijt aan het adres van de
gemeente is afkomstig van de
"commissie tot behoud en we
deropbouw van Katwijk". De
commissie heeft er een brief over
geschreven aan de gemeente
raad, en aan burgemeester en
wethouders.
De commissie schrijft dat driejaar
geleden de bezwaarschriften van
37 Zeeweg-bewoners én van de
commissie zelf als "terecht" wer
den beoordeeld door de gemeen
leraad van Katwijk. Die bezwaar
schriften golden toen al de bouw
van de bewuste overkapping. Dat
plan kwam destijds naar buiten.
Bewoners en commissie keerden
zich tegen die overlapping.
De commissie nu: "Drie jaar nadat
de raad deze uitspraak heeft ge
daan wilt u dit plan nu toch ten
uitvoer laten brengen. Een der
gelijk besluit druist ons inziens in
tegen de algemene beginselen
van behoorlijk bestuur". De
commissie kondigt aan te zulien
proberen de 37 bezwaarmakers
uit 1976 achter deze mening te
zullen krijgen.
Woordvoerder Van der Plas van de
afdeling ruimtelijke ordening op
het gemeentehuis van Katwijk
zegt desgevraagd, dat er momen
teel over een andere overkapping
van het Kamsteeg-benzinesta
tion wordt gedacht dan die uit de
plannen van 1976. Toen prijkte er
op de tekeningen een zware
overkapping, terwijl het garage
bedrijf nu meer denkt aan speelse
paraplu-achtige luifeltjes boven
de pompen. Deze parapluutjes
zijn van een kleinere hoogte dan
een grote overkapping.
Van der Plas: "De gemeenteraad
nam onlangs een besluit dat het
mogelijk maakt deze para
pluutjes te bouwen. Daarvoor
moet Kamsteeg een vergunning
vragen. De kleine luifel zal dan
eventueel op grond van een arti-
kel-19-procedure (red. - afwij
kend van het bestemmingsplan)
kunnen worden gebouwd. Tij
dens die procedure is er weer ge
legenheid om bezwaarschriften
in te dienen tegen de plannen. Ik
verzeker u dat die dan weer naar
eer en geweten door B en W en de
gemeenteraad zullen worden be
handeld".
Tussen al die bedrijven door kreeg
Cor ook zelf weer zin om de gitaar
te hand te nemen en te gaan zin
gen. Incidenteel, dat wel, maar
wel serieus.
"In Nederland is tussen de groe
pen een vaak ongezonde concur
rentie. Ze staan elkaar af te val
len als ze in hetzelfde program
ma staan, doen negatief over el
kaar. Dat zal je in Amerika nooit
meemaken, het tegendeel is daar
het geval. Ik heb daarom gepro
beerd om door af en toe eens er
gens optreden in een program
ma wat mensen van verschil
lende groepen bij elkaar te
brengen. Dat viel goed en dat
loopt leuk. Het blijft beperkt tot
zo af en toe eens optreden, de
jongens blijven ook gewoon in
hun eigen groep".
Show
Hoe dat allemaal klinkt is komende
zaterdag in Alphen te beluiste
ren. In zaal Nabij begint dan om
20 uur een country show met La
dy Luck, de groep New Deal uit
Leeuwarden, de al eerder ge
noemde Gerard de Vries en Cor
Sanno.
DEN HAAG - Volgens de Zuid
hollandse gedeputeerde Buyzert
zijn er geen plannen om in Voor
hout zesduizend woningen te
bouwen. "Er is geen reden om
aan te nemen dat de geruchten
hierover waar zijn". Dit zei hij
vanmorgen in de vergadering van
Provinciale Staten in antwoord
op vragen van het statenlid Tila-
nus (PPR).-Wel erkende de gede
puteerde dat er problemen zijn
bij de uitvoering van de bestaan
de plannen voor woningbouw in
Voorhout. De grond aan de over
zijde van de spoordijk (aan de
Sassenheimse zijde) is in handen
van een projectontwikkelaar. Het
is daardoor moeilijk om er goed
kope woningbouw mogelijk te
maken. In het streekplan "Zuid-
Holland west" is aangegeven dat
KATWIJK - In een woning aan de
Duinstraat in Katwijk is gisteren
een geldkistje gestolen met 2100
gulden. De politie heeft geen spo
ren aangetroffen, maar vermoedt
dat de inbraak overdag gepleegd
moet zijn. Zij heeft de zaak in on
derzoek.
Voorhout tot 1990 910 woningen
moet bouwen. Volgens Buyzert
zullen zowel de gemeente Voor
hout als de provincie vast houden
aan de uitvoering van het streek
plan.
Wel achtte hij een geringe
vergroting van het aantal te bou
wen woningen niet uigesloten.
Dat er in Voorhout de komende ja
ren zesduizend woningen zouden
verrijzen is naar buiten gebracht
door de planologisch adviseur
van de Land- en Tuinbouwbond
De Roode. Eerder werden deze
geruchten al door burgemeester
van de Wouw categorisch ont
kend.
NIEUWE WETERING - Er daagt eindelijk een oplossing voor de enige
woonwagenbewoner van Nieuwe Wetering. De gemeente kijkt al jaren
lang uit naar een geschikte plek vooreen woonwagenkampje. Die lijkt
nu gevonden. Een particulier is bereid een lap grond in de polder Het
Noordveen aan de gemeente te verkopen, waarop een kampje voor één
woonwagen kan worden gemaakt. Dat betekent dat, als het plan door
gaat, Alkemades enige woonwagenbewoner kan verhuizen. De plaats
waar zijn wagen nu staat is weinig geschikt.
De aanleg van het kampje staat of valt nog met de financiën. De kosten
ervan worden geschat op bijna 190.000. Als het goed is krijgt de ge
meente die kosten vergoed. Ais dat niet het geval is, zouden de kosten
toch nog wel eens een struikelblok kunnen vormen, waarschuwde wet
houder H.M.L. van Duijkeren de commissie financiën. Vooral het CDA-
raadslid W.PKlerks, die zich het lot van de woonwagenbewoner nogal
sterk heeft aangetrokken, toonde zich content met de nu gevonden
oplossing.
