Raadhuis van Lisse
moet tegen de grond
ZEEMAN ALPHEN: B(
KANTOOR EN MAGA;
ZEEMAN ALPHEN: BOUWT
KANTOOR EN MAGAZIJNEN
„Zegerbaan" gaat f 31 miljoen kosten
Bodemonderzoek
in Valkenburg
The Troggs in Midas
Volgens B en W geen andere mogelijkheid
Waddinxveen
adverteert
paar dagen te
laat in krant:
provincie
keurt plan
Het (te kleine) raadhuis van Lisse dat mogelijkplaats moet maken voor algehele nieuwbouw van het stadhuis in
de gemeente Lisse.
Op terrein van oude motorenfabriek
ALPHEN AAN DEN RIJN - Over ongeveer een half jaar
hoopt de Alphense textielmagnaat Jan Zeeman (van o.m.
Vinke, Gazan, Zeeman, Vroom en Favetex) te beginnen
met de bouw van een nieuw, groot magazijn en kantoor op
het terrein van de voormalige motorenfabriek "De Indus
trie".
Op het terrein (achter de Prins Hendrikstraat, lopend vanaf het Rietveldse
pad tot en met het weiland achter de winkel van Hoogvliet) moet een
magazijn komen van 15.000 vierkante meter. Op de hoek van het Riet
veldse pad en de nieuwe weg die ontstaat als de Conradstraat wordt
doorgetrokken, is een kantoor van enkele verdiepingen hoog gepland.
Ruimte tekort
Voor het magazijn, dat Zeeman denkt te bouwen, moet ruim de helft van
de bedrijfshal van carrosseriebouwer F.J.G. Zwartjes verdwijnen. Deze
krant schreef daar al eerder over. Zeeman: "Zwartjes is bij me geweest,
omdat hij de grond waarop zijn hal staat en het stuk grond erachter wilde
kopen. En echt, tegen Zwartjes heb ik niets, voor een handeltje ben ik
ook altijd te vinden, maar in dit geval zijn er geen mogelijkheden. Door
die grond aan hem te verkopen zou ik ruimte tekort komen voor mijn
eigen plannen", zo legt Zeeman aan de hand van (nog interne) schetste-
keningen uit.
Volgens Zeeman is het nieuwe magazijn van veel belang voor zijn bedrij
ven. "We hebben in totaal zo'n 1000 mensen aan het werk en dat willen
we zo houden. Hier, aan de Rijnhavenkade, is de ruimte niet geënt op het
aantal mensen dat werkt in de magazijnen en kantoren. Uitbreiding is
nog wel mogelijk, maar niet in die mate die wij nodig vinden. We hebben
dit hier aan de Rijnhavenkade vier jaar geleden weliswaar nieuw ge
bouwd, maar de groei is stormachtiger geweest, dan we destijds konden
voorzien. Willen we voorkomen, dat we weer in de nesten komen, dan
moeten we dat nieuwe magazijn bouwen".
Geven en nemen
ming en afbraak van de bedrijfsh
kunnen we die hal a la minute 1
tegenover dit wapen is Zwartjes
grond achter zijn bedrijf heeft de
en die pachtovereenkomst loopt
Zwartjes kan Zeeman dus goed dw
tjes hoeft dan niet op stel en spror
wel bereid zijn eerder zijn pach
kwestie van geven en nemen", vi
Een eerste gesprek over een en an<
laatste nogal rauw op het dak gevi
het hard aan, dat Zeeman zei "Da1
wees op het feit, dat hij achterin zi
woont met vrouw en kind.
Zeeman: "Ik zal dat best zo gezegc
gemakkelijk. Wees ervan overtuig
nare situatie zit. Maar nogmaals, e:
Bovendien vind ik, dat Zwartjes z
aan hij destijds begon. Hij heeft
Uitvalbasis
Terug weer naar de bouwplannen v
moeten komen in de plaats van d<
de Rijnhavenkade en in het Bral
bouwen in Alphen wil Zeeman v<
Brabant zal dienen als uitvalbasi
ondernemen in België.
De ingeplande nieuwbouw in Alphi
fectie) met 12 winkels: Gazan (d£
kels; Zeeman (textïelsupers) met
zen) met 4 vestigingen en Favetex
2 vestigingen.
Van de gebouwen van de voormalig
de Prins Hendrikstraat gelegen ki
deren. De hal, gelegen langs het Ri
Op terrein van oude motorenfabriek
ALPHEN AAN DEN RIJN - Over ongeveer een half jaar
hoopt de Alphense textielmagnaat Jan Zeeman (van o.m.
Vinke, Gazan, Zeeman, Vroom en Favetex) te beginnen
met de bouw van een nieuw, groot magazijn en kantoor op
het terrein van de voormalige motorenfabriek "De Indus
trie".
Op het terrein (achter de Prins Hendrikstraat, lopend vanaf het Rietveldse
pad tot en met het weiland achter de winkel van Hoogvliet) moet een
magazijn komen van 15.000 vierkante meter. Op de hoek van het Riet
veldse pad en de nieuwe weg die ontstaat als de Conradstraat wordt
doorgetrokken, is een kantoor van enkele verdiepingen hoog gepland.
Ruimte tekort
Voor het magazijn, dat Zeeman denkt te bouwen, moet ruim de helft van
de bedrijfshal van carrosseriebouwer F.J.G. Zwartjes verdwijnen. Deze
krant schreef daar al eerder over. Zeeman: "Zwartjes is bij me geweest,
omdat hij de grond waarop zijn hal staat en het stuk grond erachter wilde
kopen. En echt, tegen Zwartjes heb ik niets, voor een handeltje ben ik
ook altijd te vinden, maar in dit geval zijn er geen mogelijkheden. Door
die grond aan hem te verkopen zou ik ruimte tekort komen voor mijn
eigen plannen", zo legt Zeeman aan de hand van (nog interne) schetste-
keningen uit.
Volgens Zeeman is het nieuwe magazijn van veel belang voor zijn bedrij
ven. "We hebben in totaal zo'n 1000 mensen aan het werk en dat willen
we zo houden. Hier, aan de Rijnhavenkade, is de ruimte niet geënt op het
aantal mensen dat werkt in de magazijnen en kantoren. Uitbreiding is
nog wel mogelijk, maar niet in die mate die wij nodig vinden. We hebben
dit hier aan de Rijnhavenkade vier jaar geleden weliswaar nieuw ge
bouwd, maar de groei is stormachtiger geweest, dan we destijds konden
voorzien. Willen we voorkomen, dat we weer in de nesten komen, dan
moeten we dat nieuwe magazijn bouwen".
Geven en nemen
Met Zwartjes valt er volgens Zeeman toch wel één en ander te bespreken,
al is het dan niet over grondverkoop. Wel echter over de tijd van ontrui
ming en afbraak van de bedrijfshal. "Door middel van een kort geding
kunnen we die hal a la minute laten slopen", zo stelt Zeeman. Maar
tegenover dit wapen is Zwartjes niet helemaal machteloos. Het stuk
grond achter zijn bedrijf heeft de carrosseriebouwer namelijk gepacht
en die pachtovereenkomst loopt nog tot en met 1981.
Zwartjes kan Zeeman dus goed dwarszitten bij zijn bouwplannen. Zwar
tjes hoeft dan niet op stel en sprong te beginnen met afbraak, maar moet
wel bereid zijn eerder zijn pachtovereenkomst te beëindigen: "Een
kwestie van geven en nemen", vindt Zeeman.
Een eerste gesprek over éen en ander tussen Zeeman en Zwartjes is de
laatste nogal rauw op het dak gevallen. Bij de carrosseriebouwer kwam
het hard aan, dat Zeeman zei "Dat isjou pakkie-an", toen Zwartjes hem
wees op het feit, dat hij achterin zijn loods in de vroegere kantoorruimte
woont met vrouw en kind.
Zeeman: "Ik zal dat best zo gezegd hebben, zo'n opmerking ontglipt je
gemakkelijk. Wees ervan overtuigd, dat ik ook vind, dat de man in een
nare situatie zit. Maar nogmaals, er is voor ons geen mouw aan te passen.
Bovendien vind ik, dat Zwartjes zich beter had moeten realiseren waar
aan hij destijds begon. Hij heeft lichtvaardig grote investeringen ge
daan."
Uitvalbasis
Terug weer naar de bouwplannen van Zeeman. Het magazijn en kantoor
moeten komen in de plaats van de huidige magazijnen en kantoren aan
de Rijnhavenkade en in het Brabantse Heeze. De Rijnhavenkade-ge-
bouwen in Alphen wil Zeeman verhuren of verkopen; het magazijn in
Brabant zal dienen als uitvalbasis voor stappen die Zeeman wil gaan
ondernqjuen in België.
De ingeplande nieuwbouw in Alphen is bestemd voor Vinke (damescon-
fectie) met 12 winkels: Gazan (dames- en herenconfectie) met 36 win
kels; Zeeman (textïelsupers) met 36 winkels; Vroom (textielwarenhui
zen) met 4 vestigingen en Favetex (textiel- en confectiediscounters) met
2 vestigingen.
Van de gebouwen van de voormalige motorenfabriek wil Zeeman de aan
de Prins Hendrikstraat gelegen kantoorruimte en hal verhuren aan an
deren. De hal, gelegen langs het Rietveldsepad, krijgt tijdelijk een ande
re bestemming, maar de grond waarop die hal staat kan tezijner tijd
eventueel dienen om het nog te bouwen kantoor- en magazijn van Zee
man verder uit te breiden.
Op deze plek in Alphen (achter de oude motorenfabriek "De Industrie", langs de Prins Hendrikstraat) wil Zeeman een nieuw textiel-
magazijn bouwen plus een kantoor voor zijn bedrijven.
Weg om Ridderveld verlost Alphen van veel doorgaand verkeer
LISSE - Het raadhuis in Lisse moet worden afgebroken en
op dezelfde plaats moet een geheel nieuw raadhuis ver
schijnen. Dit althans is de mening van burgemeester en
wethouders van Lisse. Alle andere mogelijkheden om
trent nieuwbouw die in het verleden zijn aangedragen zijn
volgens B en W niet te verwezenlijken.
voor wijk af...
(Van één onzer verslaggevers)
WADDINXVEEN - De Kroon heeft
het bestemmingsplan Vondel-
wijk '75 afgekeurd. Dat is ge
beurd op formele gronden: een
advertentie in februari 1977
waarin werd meegedeeld dat het
bestemmingsplan ter inzage lag,
verscheen enkele dagen te laat in
de Waddinxveense Courant.
In feite geldt er nu in de al afge
bouwde Vondelwijk geen be
stemmingsplan. Dat kan voor de
bewoners vervelende gevolgen
hebben, vooral als zij van plan
zijn om hun huis uit te breiden
(en dat komt in deze wijk nogal
eens voor). Is zo'n bouwplan in
overeenstemming met een be
stemmingsplan, dan kan de uit
voering betrekkelijk snel gebeu
ren. Maar omdat er in de Vondel-
wijk geen bestemmingsplan
geldt, moeten Gedeputeerde Sta
ten van Zuid-Holland voor elk
bouwplan(netje) toestemming
geven door middel van een zoge
naamde verklaring van geen be
zwaar. De gemeente moet zo'n
aanvraag bij de provincie doen.
Behalve tijdsverlies kost dat de
bewoner ook enkele honderden
guldens: die worden namelijk
door de gemeente voor het doen
van de aanvraag in rekening ge
bracht...
De bewuste advertentie werd op 10
februari 1977 gepubliceerd. Er
werd in vermeld dat het bestem
mingsplan met ingang van 4 fe
bruari ter inzage lag; wie het met
het plan of onderdelen daarvan
niet eens was, had een maand de
tijd, dus tot 4 maart, om bij de
Kroon in beroep te gaan. In de
Staatscourant van 10 februari
werd eveneens een publicatie
van de gemeente Waddinxveen
afgedrukt, waarin werd vermeld
dat het bestemmingsplan met in
gang van 11 februari ter inzage
lag. Dezelfde mededeling werd
op het gemeentelijke publicatie-
bord gedaan. Vijftien bewoners
van de Vondelwijk gingen in be
roep bij de Kroon (met als doel
betere uitbreidingsmogelijkhe
den voor hun woningen te krij
gen) en maakten haar attent op de
ongelijkheid in de adverten
ties.
De Kroon
Zonder verder in te gaan op de fei
telijke bezwaren van de bewo
ners constateert de Kroon nu in
haar besluit dat door de ver
schillende advertenties een „on
aanvaardbare onzekerheid" was
geschapen rond het bestem
mingsplan Vondelwijk '75. De
regel dat advertenties vóór de fei
telijke terinzagelegging van een
bestemmingsplan moeten wor
den gepubliceerd, moet volgens
de Kroon „strikt" nageleefd wor
den. Dat is noodzakelijk omdat
de verplichte advertentie in een
plaatselijk of regionaal blad toch
al niet meer dan „minimale
waarborgen" biedt dat belang
hebbenden inderdaad op de mo
gelijkheid worden gewezen om
bij de Kroon een bezwaarschrift
in te dienen.
De gemeente Waddinxveen moet
nu de wettelijke procedure die
aan de vaststelling van een be
stemmingsplan vooraf gaat, in
zijn geheel opnieuw volgen. Over
het plan moet nu opnieuw voor
overleg met diverse instanties
worden gevoerd, vervolgens
moet het voor de bevolking ter
inzage worden gelegd; daarna
moet het bestemmingsplan door
de gemeenteraad worden vastge
steld; het plan moet nu opnieuw
ter inzage worden gelegd alvo
rens Gedeputeerde Staten van
Zuid-Holland het goedkeuren;
dan moet het plan andermaal ter
inzage worden gelegd en dan pas
kan de Kroon het plan definitief
goedkeuren en wordt het rechts
geldig. Als er ten minste geen
fouten met de advertenties zijn
gemaakt...
ALPHEN AAN DEN RIJN -
Over tweeëneenhalf jaar
moet de "Zegerbaan" (de
nieuwe omleidingsweg
ten noorden van Alphen-
Ridderveld) klaar zijn.
Binnen enkele maanden
beginnen de weg-werk-
zaamheden.
Volgend jaar, in 1980, volgt dan de
bouw van een nieuwe brug over
het Aarkanaal. Als die brug er
ligt en de "Zegerbaan" is klaar,
dan is Alphen verlost van het
doorgaande verkeer Amster
dam-Utrecht en Amsterdam-
Goud a-Rotterdam. Dit verkeer
blijft dan via de Zeegerbaan ten
noorden van de gemeente.
Eerst echter zal de Alphense ge
meenteraad nog eens ƒ31 miljoen
uit moeten trekken voor dat kar
wei. Dat gebeurde ook al in no
vember 1976. Het provinciaal be
stuur keurde het raadsbeslut
toen niet goed, omdat nog niet
duidelijk was op wat voor subsi
die van rijkswege kon worden ge
rekend. Die duidelijkheid is er
inmiddels wel. (De gemeente zelf
draagt 6,7 miljoen aan het hele
project bij, het Rijk neemt onge
veer 11,5 miljoen voor haar re
kening, terwijl het resterende
bedrag wordt betaald door de
provincie Zuid-Holland). Van
daar dat de gemeenteraad zich
deze maand nogmaals over deze
kwestie moet uitspreken.
Met de aanleg van de noordelijke
randweg zal flink wat doorgaand
verkeer uit de bebouwde kom
kunnen worden geweerd. Het
verkeer vanuit de richting Am
sterdam dat naar Utrecht of Rot
terdam moet buigt nu direct na
de Ridderbuurt linksaf de nieu
we Zegerbaan op. Het verkeer uit
de richting Leiden kan via de Al-
bert Schweitzerbrug en de door
te trekken Eisenhowerlaan,
eveneens ter hoogte van de Rid
derbuurt, richting Leimuiden en
Amsterdam.
Vanavond komt het voorstel om
31 miljoen uit te trekken om ad
vies in de commissie openbare
werken.
Conradstraat
Belangrijkste agendapunt voor
deze (openbare) commissiever
gadering vanavond is ongetwij
feld de Conradstraat-kwestie.
Op tafel ligt een voorstel van
Burgemeester en Wethouders.
Drie van de vier wethouders en
de burgemeester spreken zich
daarin uit voor doortrekking
van de Conradstraat. Alleen
wethouder J.J. Goedhart is
voorstander van de aanleg van
De plannen rond de nieuwbouw
van het raadhuis in Lisse aan de
Heereweg dateren al van 1975.
Toen reeds bleek dat het pand
niet meer aan de eisen voldeed.
Uitbreiding werd - en wordt nog
steeds - noodzakelijk geacht ge
zien een dringend gebrek aan
ruimte voor met name het
groeiende aantal personeelsle
den.
Dit zou onder meer een gevolg zijn
van de stijging van het aantal in
een omleidingsroute langs de
spoorlijn voor het doorgaande
verkeer. De commissie openbare
werken is vanavond de eerste
die zich over dit politiek hete
hangijzer moet uitspreken.
O De commissie moet verder ad
vies geven over een voorstel tot
verkoop van een stuk industrie-
grond in het nieuwe industrieter
rein achter de spoorlijn. De BV
Glaskom in Leiden wil daar een
nieuw magazijn en kantoor bou
wen. Bij Glascom werken een
kleine dertig man personeel.
Ook is er een plan om op diverse
plaatsen in het hart van Alphen
fietsenrekken neer te zetten.
Daarvoor is 30.000 nodig.
woners en de uitbreiding van het
takenpakket. Ook bezoekers aan
het gemeentehuis moeten het
ruimtegebrek aan den lijve on
dervinden. Er is een tekort aan
spreekkamers en de publieke tri
bune in de raadszaal bestaat uit
slechts één lange bank en wat
stoelen.
Afbraak
In een voorstel van B en W van Lis
se aan de raad op 20 maart 1978
kwam het college al tot de
conclusie "dat na ernstige afwe
ging van het voor en tegen, aan
algehele nieuwbouw van het
raadhuis de voorkeur moest
worden gegeven". Aangezien van
diverse kanten werd gesteld dat
het "oude" raadhuis niet afge
broken zou mogen worden werd
aan een alternatief plan gedacht.
Uiteindelijk is toch voor de af
braak gekozen.
B en W schrijven dat het raadhuis
goed gelegen is in Lisse en dat het
een markant punt is tussen de
Nederlands Hervormde Kerk en
de Agathakerk.
Tot de mogelijkheden die waren
aangedragen behoorde de bouw
van een nieuw raadhuis op het
terrein "Blokhuis" in Lisse.
Hiervoor werd niet gekozen, zo
zeggen B en W, omdat het raad
huis dan midden tussen de win
kels zou komen te staan, want dit
gebied is immers bestemd voor
winkelbebouwing. "Wat ook ste-
debouwkundige en estetische
bezwaren zou oproepen", aldus B
en W.
VALKENBURG - De Ne
derlandse Aardolie Maat
schappij (NAM) wil rond
half april beginnen met
een seismisch bodem-on
derzoek (het in kaart bren
gen hoe het er onder de
grond uitziet) in Valken
burg.
De NAM zal ongeveer drie weken
met dit karwei in de weer zijn. De
metingen zullen voornamelijk in
de avond- en nachtelijke uren
worden uitgevoerd.
Een definitieve beslissing of het
onderzoek inderdaad zal door
gaan is overigens nog niet geno
men. Pas over enkele weken, als
andere gegevens over metingen
in de directe omgeving zijn be
studeerd, zal de NAM haar
standpunt bepalen.
Aardlaag
De Nederlandse Aardolie Maat
schappij heeft Valkenburg niet
uitgekozen met de verwachting
daar gas of olie aan te treffen. Het
bedrijf beschikt, wat dit dorp be
treft, over té weinig "onder
grondse" informatie. De NAM
wil elke aardlaag in lijnen vast
leggen en, indien daar aanleiding
voor is, eventueel in een later sta
dium proefboringen doen.
Hoewel de Nederlandse Aardolie
Maatschappij het bagatelliseert,
zullen met name de bewoners
van de Broekweg (tussen de
poort van het vliegveld van de
marine en de Oude Rijn) toch wel
enige geluidsoverlast van dit on
derzoek ondervinden. "Maar",
zegt de heer Knook van de NAM,
"de wagens die de metingen ver
richten, zijn geluidsarm inge
richt. Die overlast zal dus erg
meevallen. Bovendien, we staan
maar enkele minuten op één en
dezelfde plaats."
De metingen worden in een snel
tempo gedaan: in zeven minuten
wordt er driehonderd meter af
gewerkt.
De NAM doet haar werk in de late
avond en nacht om zo min moge
lijk last te ondervinden van het
wegverkeer. Trillingen die auto's
en dergelijke veroorzaken, kun-
Bij de bouw van een nieuw raad
huis aan de overzijde van het
huidige raadhuis aan de Heere
weg moet de openbare lagere
school worden afgebroken waar
door ook van deze mogelijkheid
is afgezien.
In het verre verleden werd al eens
voorgesteld nieuwe vleugels aan
te bouwen aan het raadhuis. Een
speciaal ingestelde werkgroep
kwam echter tot de conclusie dat
er dan enkel sprake zou zijn van
wat lapwerk, waarbij de proble
men slechts voor een paar jaar
opgelost zouden worden. Er
moest zo vond men sprake zijn
van "een visie op langere ter
mijn", waardoor een "zwaardere
ingreep" noodzakelijk was.
Om sommige afdelingen van de
gemeente over te brengen naar
elders stuitte op organisatorische
problemen.
Architect
Thans stellen B en W van Lisse de
raad voor het architectenbureau
Duintjer opdracht te geven bin
nenkort met plannen op tafel te
komen over een nieuw raadhuis
aan de Heereweg, op dezelfde
plaats als waar nu het huidige
raadhuis staat. Daarvoor zullen
ook de panden „Rehoboth" en
„Het Baken" aangekocht moeten
worden, aangezien ook deze pan
den bij de bouw van een nieuw
raadhuis het veld moeten gaan
ruimen.
B en W wijzen er in hun voorstel op
dat de tijdelijke huisvesting, el
ders in de gemeente gedurende
de nieuwbouw de nodige
problemen met zich mee zal
brengen. Ook de kosten van het
tijdelijke onderkomen in andere
panden in Lisse zullen volgens B
en W aan de hoge kant zijn.
nen de metingen verstoren, 's
Avonds en 's nachts heeft men
weinig last van dat verkeer.
Daarnaast is de kans op opstop
pingen geringer dan overdag.
Bewoners
Vóór de Nederlandse Aardolie
Maatschappij met haar werk
zaamheden begint zal zij de be
woners in de omgeving waar het
onderzoek wordt gedaan inlich
ten. In de eerste plaats is er dus de
geluidsoverlast van de Vibroseis-
trucks waarmee wordt gewerkt
en ten tweede de trillingen die
worden veroorzaakt met het in
kaart brengen van het lijnenma-
teriaal.
Om de wegen en huizen niet te be
schadigen heeft de NAM gepro
beerd de trillingen zoveel moge
lijk te beperken. Mocht er toch
schade ontstaan, dan komen de
kosten voor het repareren daar
van voor rekening van de maat
schappij. Metingen in de buurt
(Voorschoten en Nieuwkoop)
hebben echter nooit schade op
geleverd.
Tóch heeft de gemeente Valken
burg maar vast het zekere voor
het onzekere genomen en de
Broekweg aan een nauwkeurig
onderzoek onderworpen om la
ter, als er beschadigingen zijn,
hiervoor de NAM aansprakelijk
te stellen. Verder zijn er teke
ningen aan deze maatschappij
verstrekt waarop staat afge
beeld waar leidingen, kabels en
rioleringen liggen.
Géén foto's
Van de huizen die langs de weg lig
gen waar straks wordt gemeten,
worden geen foto's gemaakt. Men
vindt vooralsnog niet nodig, om
dat, zo verwacht de gemeente
Valkenburg, het wel zal meeval
len met die trillingen.
"Het gemeentebestuur", aldus
ambtenaar Strikwerda, "heeft
deze voorwaarde in elk geval niet
gesteld. Weet je, er denderen nu
ook dagelijks zware melkauto's
door het dorp. Volgens mij ver
oorzaken die meer trillingen dan
dat hele seimische onderzoek.
Hoe erg net is, weten wij ook niet.
Dat moeten we maar afwach
ten
ALPHEN AAN DEN RIJN - The Beatles, The Pretty Things, de Bee Gees
en The Troggs. Deze vier groepen bepaalden in de jaren '65 en '66 het
gezicht van de top tien. Aanstaande zaterdag worden die dagen van
weleer weer even levend in het Alphense jongerencentrum Midas met
een optreden van The Troggs. De Engelse formatie is terug van weg
geweest en is in Midas te zien en te beluisteren in de oorspronkelijke
bezetting. Een bezetting die met het nummer "Wild Thing" wekenlang
de eerste plaats op de hitlijsten van vele landen innam. Het optreden
van The Troggs begint om negen uur.
„Meer trillingen door melkauto's
dan door NAM..."
