Schippers voor
rechter gedaagd
Oplossing in zicht
problemen Schip hol
Barre winter van63: kunstgebit
bevroor in glas op nachtkastje
sfjpps;
STORM RICHTTE RAVAGE AAN
Regering wil overleg
Dode bij
steekpartij
DEN HAAG (GPD) - In beboste
streken in het zuidwesten van
Engeland hebben door de
honger wild geworden pony's
mensen aangevallenDit wist
de Belgische krant Belang
van Limburg op 9 januari
1963 te vielden.
Het dierenleven was flink van
slag door de strenge winter
die eind 1962 begonDe vogels
bijvoorbeelddie een week of
tien door sneeuw en ijs van
hun natuurlijke voedselbron
nen waren afgesneden. Er
werd gevoerd bij het te-
Bij de Friese kant van de Af
sluitdijk onder meer. waar
een wak in het tientallen cen
timeters dikke ijs was ge
maakt. Elke dag kregen hier
300 wilde zwanen en 5000
eenden hun portie leeftocht.
Vogelverzorger H. Gaarman
uit Bolsward had het er maar
druk mee.
,JDan arriveert de zeearend en
verscheurt op een achtermid
dag zes prachtige wilde zwa
nen"schrijft een krant. ,Zou
de vogelverzorger, staan de bij
de
het
denmaal, zich dan niet af
vragen waar hij zich eigenlijk
zo voor inspant?"
Uitgehonderde wolven trokken
in die barre dagen door Euro
pa. De roofdieren waren af
komstig uit Polen en Tsjeckn-
slowakije en drongen door tot
in Frankrijk. In de bossen bij
het Italiaanse Accettura wa
ren verbijsterde boswachters
getuige van een woest gevecht
tussen een troep wolven en een
aantal beren.
„De boswachters schoten hun
geweren af en de wolven na
men de vlucht. Ze vonden la
ter overal in het rond grote
plukken haar en stukken huid
van de wolven", aldus een
Belgische krant, die daar
snedig aan toevoegde: „Het
geen er op wees dat de wolven
er het slechtst waren afgeko
men in de strijd"
Sinterklaas
gon een vorstperiode die
vrijwel onafgebroken tot 3
maart zou voortduren. Niet
dat niet voor die 22 ste winter
se ongemakken ons bespaard
bleven
In november had het al ge
sneeuwd en menigeen zal zich
die chaotische sinterklaasdag
van 1962 herinnerentoen er
een zo dichte mist hing. dat
alle verkeer onmogelijk
werd.
Op 23 december werd al duide
lijk dat er iets bijzonders aan
de hand was. Er werd die
zondag een voor december
uitzonderlijk hoge barome
terstand van 787 millimeter
geconstateerd. Zoals dat dan
zo mooi heet: ..sinds het begin
der waarnemingen" van het
KNMI was dat nog niet geme
ten.
De eerste dagen van de koupe
riode waren het vooral de
landen buiten onze grens die
problemen kregen. Toen was
het nog mooi om te schrijven.
..Op het station in Milaan was
het een chaos. Overvolle trei
nen vertrokken uren te laat en
reizigers die op aansluitingen
moesten wachten, die maar
niet kwamen opdagen, waren
gedwongen in de barre koude
op de perrons en in de stamp
volle wachtkamers te blij-
In de Alpen daalde de tempera
tuur tot 35 graden onder nul
En in Engeland werd het zo
koud dat twee olifanten in een
dierentuin in Paignton „een
fikse slok rum kregen om te
voorkomen dat ze door de kou
zouden worden bevan
gen
Dat was lachen, om dat buiten
land waar Koning Winter
voor zo veel ongemakken
zorgde. Tot onze moerasdelta
zelf in de verlam mende greep
van deze heerser terecht
kwam. Dat gebeurde rond de
jaarwisseling .toen de sneeuw
onafgebroken uit de loodgrij
ze winterhemel viel.
Trein
Noord-Holland was er het ergst
aan toe Metershoge sneeuw-
banken maakten daar alle
verkeer onmogelijk. Een van
die banken zorgde er voor, dat
de trein tussen Hoorn en
Purmerend bij het dorpje
Oosthuizen uit de rails
liep.
Dorpen in Groningen, Fries
land en Zeeland raakten van
de buitenwereld afgesneden
In een aantal gevallen werd
de BB opgeroepen om de meest
elementaire verbindingen
weer te herstellen. Het leger
hielp met bulldozers.
De koude kostte in ons land
mensenlevens. Dat van een 17-
jarige jongen uit Hoogeveen
bijvoorbeeld, die op oude
jaarsavond een pakje sigaret
ten ging kopen. Vermoedelijk
gleed hij uit en raakte hij bui
ten bewustzijn. De koude
nacht moet hem het leven heb
ben gekost.
Berichten van een welhaast my
thische lading verschenen in
de kranten. „In de buurtschap
Havikhorst onder Achterveld
zaten de inwoners gisteren al
twee dagen zonder brood. Uit
de bossen kwamen de herten
tevoorschijn op zoek naar
voedsel".
En in de laatste vijf minuten
van 1962 las NCRV-omroeper
Gerard Rakers voor de radio
het volgende politiebericht
voor: „Wil Theo Klapper
bulldozerchauffeur uit Wor-
merveer. zich met de post-
commandant van de rijkspo
litie te llpendam verstaan7
Hij heeft het contactsleuteltje
van de bulldozer op zak die
voor het bevrijden van 150 au
to's uit de sneeuw moet wor
den gebruikt"
Spliterwten
Sommige middenstanders be
leefden gouden tijden in de
eerste dagen van het nieuwe
jaar. Schaatsenkachels,
bontlaarzen, dekens en
sleetjes vonden gretig af
trek.
„In delevensmiddelenbedrijven
kan men de zaak. wel af. De
vraag naar peulvruchten is
toegenomen. Spliterwten zijn
hier en daar van tijd tot tijd
zelfs uitverkocht"lezen we tn
een krant van 3 januari.
Tekorten ontstonden ook aan
zout. In Limburg was het zelfs
zo erg dat enkele winkels ertoe
overgingen het artikel per le
pel te verkopen. „Voor de
voedselvoorzieningen in ons
land behoeft men niets te vre
zen", verklaarde minister
Marijnen niettemin gerust
stellend.
En al snel was de Gouwzee be
vroren. Dat was maar goed
ook, want de dijk die Marken
met het vasteland verbindt,
was onbegaanbaar. Bosjes
riet op de ijzige Gouwzee ga
ven de alternatieve route
Half januari was het ijs op het
lJsselmeer zo sterk, dal het au
to's met gemak kon dragen
Drie Urkers maakten als eer
sten een „Tour d'lJsselmeer":
Marken, Volendam, Hoorn,
Enkhuizen, Medemblik, Hin-
deloopen en Lemmer werden
op deze winterse autotocht
aangedaan
Mistsein
Urk stond toch al op z'n kop door
vorst en sneeuw. De tot werk
loosheid gedoemde vuurto
renwachter daar maakte zich
meer dan verdienstelijkHij
bleek bereid bij plotselinge
mist of sneeuwval het mistsein
in werking te stellen en zo au-
tomoblisten voor verdwalen
op het lJsselmeer te behoe
den.
De grote rivieren vielen de een
na de ander voor de scheep
vaart uit. Over de Lek bij Cu-
lemborg reed op 21 januari de
eerste auto. Verderop, bij Rot
terdam,kon men alleen nog in
konvooi varen. Het Hollands
Diep werd dagelijks door 12
ijsbrekers te lijf gegaan
En terwijl eind januari uit heel
Europa alarmerende berich
ten kwamen, waren in ons
land nog zo'n 20 dorpen van
de buitenwereld afgesloten
Dat kwam dan zo in de krant:
„De inwoners van Didam
krijgen vandaag geen brood
omdat de bakkers het dorp
niet kunnen bereiken"
t: 99 n t
-rrnmu
DEN HAAG - Zo koud als het in 1963 was is het nu nog niet hoewel de Waddeneilanden momenteel
zijn voorbereid op een isolement.
Gisteren slaagde de veerboot tussen Ameland en het Friese vasteland er in het kielzog van een
ijsbreker nog in het Waddeneiland te bereiken.
Als de veerdiensten gestaakt moeten worden door de ijsgang dan zal een helicopter-luchtbrug tussen
de eilanden en het vasteland worden ingesteld.
Geïsoleerd waren ook de Wad
deneilanden. De Koninklijke
Luchtmacht onderhield vanaf
de vliegbasis L eeuwarden een
luchtbrug. De luchtmacht
deed nog meer goed werk: zij
zorgde voor de 6000 porties
soep die de inwoners van
Katwijk aan Zee kregen uit
gereikt omdat er geen gas was
daar.
Moordend
Op 18 januari werd de Elfste
dentocht gehouden. Hij was
moordend. Stuifsneeuw en
een brullende noordooster
zorgden ervoor dat maar
weinigen van de vele enthou
siast gestarte schaatsers de
eindstreep haalden. Nummer
één: Reinier Paping.
Een weekje later trok Nederland
massaal naar de kust. om er
getuige van te zijn van een
uniek schouwspel: een zee,
door ijs verstard, zonder ge
bulder, zonder zelfs maar hel
geringste geruis. Kilometers
breed was dat ijsveld. Op
zondag de 27e was het zo druk,
dat automobilisten voor
Scheveningen en Zandvoort
uren in een file zaten.
De grap van februari waren de
massale autotochten over het
lJsselmeer. De ANWB had
bordjes uitgezet en omdat het
wegenverkeersreglement op
het water, zelfs al is dat bevo-
ren, niet geldt, mochten ook
mensen zonder rijbewijs pro
beren van West-Friesland
naar Stavoren te komen.
Elders liep het verkeer niet zo
fijn. In Rotterdam deed het
gemeentebestuur daarom een
beroep op de mannelijke be
volking tussen 18 en 60 jaar
om zich te melden voor
sneeuwruimingswerk. Daar
konden de vrijwilligers dan
twee gulden per uur mee ver
dienen - belastingvrij wel te
verstaan.
Rare dingen gebeurden er. In
Londen bijvoorbeeld, waar
een arbeider die zich 20 minu
ten te laat op zijn werk meld
de, een wel heel apart excuus
aanvoerde. Toen hij was op
gestaan, was hij tot de ont
dekking gekomen dat zijn
kunstgebit in het glas op het
nachtkastje was vastgevro
ren. Dat vond zijn werkgever
een redelijke verklaring
Minder om te lachen was de
schade die de kou veroorzaak
te. ,JJiet te kwalificereneen
grotere schade dan bij de
overstromingsramp van '53",
zei voorzitter H. J. de Koster
van het Verbond van Neder
landse Werkgevers. Toen hij
dat zei, was het al weer begin
maart en was het afgelopen
met de kou.
Vanaf 3 maart kon de balans
worden opgemaakt. Het re
sultaat daarvan: van de win
ters van de laatste 2.5 eeuw
kwam die van 1962-'63 op de
zevende plaats.
geen
ROTTERDAM/DEN HAAG (ANP/GPD) - Het comité van
graanhandelaren in Rotterdam heeft gistermiddag be-
sloten een kort geding aan te spannen tegen de stakende Mn
schippers. Het geding dient woensdagmiddag in Rot- c
terdam, aldus een woordvoerder van het comité. De 7
graanhandel eist van de schippersbonden ONS en ASV dQtlMl VOOT
en van de toerbeurvereniging Noord-Zuid dat ze hun
vrachtboycot staken. 1 r i i
DEN HAAG (ANP) - Tijdens een
ruzie is gistermiddag in Den
Haag een man doodgestoken. Het
slachtoffer is de 36-jarige Belga-
cem Ben Maoui Tatnassi uit Den
Haag. De politie heeft de dadel' de
38-jarige H. A. uit Den Haag in
diens woning aangehouden. Hij
had zich in een kast verborgen.
De mannen hadden ruzie gekregen
in een koffiebar op de hoek van
de Jan van Goyenstraat en de
Rembrandtstraat. De ruzie werd
buiten voortgezet en eindigde in
een steekpartij.
Na een achtervolging in de nacht
van woensdag op donderdag
door de politie van Voorburg en
Den Haag is de 34-jarige J M. J
uit Den Haag met zijn auto klem
gereden en aangehouden op ver
denking van poging tot doodslag
op zijn vrouw
Woensdagavond kregen J. en zijn
vrouw in hun woning ruzie over
hun zoontje. Het echtpaar leefde
al enige tijd in onmin. Op het
hoogtepunt van de ruzie pakte J
een pistool en schoot drie maal in
de richting van zijn echtgenote
zonder haar te raken. Daarna
stapte hij in zijn auto en reed weg
SCHIPHOL (GPD) - De NV
Luchthaven Schiphol zal voorlo
pig worden geleid door twee di
recteuren: Wegstapel (president
directeur) en Stapel. De vacature
in de directie, ontstaan door het
onvrijwillig vertrek van dr. Rie-
mens, zal niet worden vervuld.
Dat is de strekking van een ad
vies dat de Schiphol-directie aan
de raad van commissarissen
heeft uitgebracht. De onderne
mingsraad van de luchthaven
heeft zich unaniem achter dit
standpunt geschaard.
De leden van de ondernemingsraad
willen de lege stoel van Riemens,
die vertrokken is na een diep
gaand conflict met zijn collega
Stapel, echter nog een tijdje in de
directiekamer laten staan. Een
blijvende inkrimping van de
Schiphol-top tot twee man vin
den ze nog te voorbarig. Daartoe
zou pas kunnen worden besloten
wanneer alle problemen binnen
de staf van de luchthaven tot het
verleden behoren. Daarvan is nu
nog geen sprake.
Het conflict tussen Riemens en
Stapel, dat was terug te voeren op
een onverenigbaarheid van ka
rakters, was al onoplosbaar toen
begin vorig jaar de Zoetermeerse
burgemeester Wegstapel als der
de man werd binnengehaald. Hij
moest de vrede en de samenwer
king binnen de Schiphol-staf
herstellen en kreeg daartoe als
president-directeur alle be
voegdheden.
Riemens heeft zich bij de komst
van een baas nooit kunnen neer
leggen en heeft de firma verlaten
na enkele maanden van moei
zaam samenwerken. Wegstapel
en Stapel willen nu samen ver
der, zonder een opvolger voor
hun afgezwaaide collega te be
noemen. Een van hun argumen
ten daarvoor is de plezierige sa
menwerking binnen het zoge
naamde managementteam,
waarin de zeven afdelingshoof
den van de luchthaven zitting
hebben. De gekozen leden van de
ondernemingsraad hadden aan-
vankelijk echter zeer grote twij
fels over de vrede die na het ver
trek van Riemens binnen de top
van hun bedrijf zou heersen. Ze
koesterden de nodige scepsis ten
opzichte van Stapel (waar er twee
vechten, hebben er ook twee
schuld). Stapel mag na Riemens
vertrek niet als triomfator naar
voren komen", zegt een van de
or-leden en ook werd de goede
samenwerking binnen het mana
gementteam met een stevige kor
rel zout genomen.
Na de or-vergadering van gisteren
is een deel van die twijfel echter
weg genomen. Woordvoerder
Wesseling: „Twee van de drie op
drachten waarmee Wegstapel
binnenkwam, zijn nu aardig ge
lukt: het herstellen van het ver
trouwen in de directie en het her
stellen van goede samenwerking
binnen de directie. Maar Wegsta-
pels derde opdracht - het her
stellen van de eenheid binnen het
managementteam - vergt meer
tijd. Hij kan die klus ook niet al
leen af. Een organisatiedeskun
dige, prof. De Koek van Leeuwen
uit Oegstgeest, is in de arm ge
nomen om de heren managers,
die elk meer dan een staatssecre
taris verdienen, met elkaar te ver
zoenen. De conflicten die jaren
lang tussen Riemens en Stapel
hebben gespeeld, hebben hun
sporen achtergelaten in het ma
nagementteam.
BRESKENS (ANP) - De
storm met windkracht elf van
afgelopen dinsdag heeft in de
jachthaven van het Zeeuwse
Breskens een grote ravage
aangericht.
Een aantal schepen is totaal
vernield en de kade is zwaar
beschadigd. De schade loopt
in de miljoenen.
De jachthaven, die in open ver
binding staat met de zee, zou
zijn getroffen door een vloed
golf welke schepen tegen de
kade smeet.
Deze kade,een ponton welke met
kabels aan de bodem is beves
tigd, is vooral onder water
zeer zwaar beschadigd.
Naar verwachting zal het zeker
twee maanden duren voor de
schade is hersteld.
De niet of minder beschadigde
schepen zijn uit de haven
weggehaald. Jachteigenaren
hebben kritiek geuit op de
wijze waarop de gemeente
Oostburg tijdens en na de
storm zich heeft ingezet om te
redden wat er nog te redden
viel.
De gemeente zegt echter dat de
haven een grote heksenketel
was en dat men geen mensen
levens op het spel heeft willen
zetten.
De eis van het comité wordt ge
steund door nog vijf organisaties
uit het bedrijfsleven. Het zijn de
Vereniging de Amsterdamse
Graanhandel, de Vereniging van
Nederlandse Mengvoederfabri
kanten, de Nederlandse Vereni
ging van Meelfabrikanten, de
Nederlandse Industriële Mole
naarsorganisatie en de Centrale
Coöperatieve handel.
Staatssecretaris Smit-Kroes van
verkeer en waterstaat blijft be
reid tot overleg met de stakende
schippers. Dat bleek gistermid
dag na afloop van het gesprek dat
de bewindsvrouwe had met ver
laders, reders en vertegenwoor
digers van de Federatie van
Schippersbonden. De federatie
doet niet aan de acties van de
schippers mee. De schippers
bonden ONS en ASV en de Toe-
beurtvereniging Noord-Zuid
namen niet deel aan het oriënte
rende gesprek met de staatsse
cretaris over de samenstelling
van het bestuursorgaan dat het
toerbeurtverkeer op België en
Frankrijk moet regelen.
De drie organisaties vinden, in te
genstelling tot de staatssecreta
ris, dat het systeem van toerbeurt
een zaak moet zijn voor de schip
pers. Mevrouw Smit-Kroes vindt
dat ook bedrijfsleven (verladers),
reders en overheid in het bestuur
moeten zitten. Voorzitter L. van
Roosmalen van de ONS ver
klaarde niet te willen praten over
een zaak "waartegen we aan het
staken zijn". De Federatie van
Schippersbonden is het in grote
lijnen met mevrouw Smit-Kroes
eens, maar bepleit een aparte po
sitie voor de particuliere schip
pers.
Ongerust
Het Produktschap voor Granen.
Zaden en Peulvruchten, maakt
zich ernstig ongerust over de ge
volgen die de staking heeft voor
de bevoorrading van industrieën
die granen en veevoedergrond
stoffen verwerken. De voedsel
voorzieningvan mensen dier kan
in gevaar komen, zegt voorzitter
Beukering van het Produkt
schap.
Inmiddels heeft het kabinet, bij
monde van vice-premier Wiegel,
gezegd dat het niet zal toestaan
dat stakende binnenschippers
hun collega's die wel willen varen
het werken beletten.
Hoewel er van dergelijke acties
momenteel nog geen sprake is,
stelde Wiegel gisteren dat werk
willigen daarvoor alle vrijheid
moeten hebben en dat die vrij
heid gegarandeerd moet worden.
Wiegel ging niet nader in op wat
eventueel gedaan zal worden om
die vaarvrijheid inderdaad te ga
randeren. Volgens Wiegel, die de
ministerraad voorzat bij afwezig
heid van premier Van Agt. steunt
het kabinet het tot nog toe door
staatssecretaris Smit-Kroes ge
voerde beleid. Het kabinet heeft
veel waardering voor de zeer in
tensieve wijze waarop zij pro
beert de partijen bij elkaar te
brengen, aldus Wiegel.
Het kabinet blijft, volgens Wiegel,
vasthouden aan de Akte van
Mannheim, die uitgaat van het
principe van de vrije vaart in Eu
ropa. In dat kader streeft Smit-
Kroes naar duidelijke afspraken
tussen schippers en verladers.
Wiegel stelde overigens dat de si
tuatie momenteel - mede door de
ijsoverlast, die varen toch al
moeilijk maakt - erg moeilijk op
waarde is te schatten.
De overkoepelende Franse schip-
persorganisatie CMTIB heeft be
sloten als steun aan de stakende
Nederlandse- schippers alle in
ternationale vervoer te weigeren
elfstedentocht
LEEUWARDEN (ANP, GPD) - Het
bestuur van de Friesche elf ste
den heeft gisteravond geen be
sluit genomen over een mogelij
ke datum voor de elfstedentocht
Er gaan in Friesland echter ge
ruchten dat hiervoor de dinsdag
of de woensdag het meest in
aanmerking komen.
"De sneeuwval heeft de kans op
een elfstedentocht erg ver
kleind". Dit vertelde ir. H. Kroes,
lid van het bestuur van de Frie
sche elf steden.
Intussen heeft de provincie wel op
verzoek van de Friesche elf ste
den het vaarverbod uitgebreid tot
het Van Haringsmakanaal.
Het openbaar vervoer heeft giste
ren ook nog te kampen gehad met
vertragingen. Vooral bij de Ne
derlandse Spoorwegen, waar op
nieuw een groot aantal door
gaande treinen geschrapt was,
liepen de vertragingen op tot
rond een uur op de langere trajec
ten. De problemen bij de spoor
wegen hebben mede te maken
met deuren niet niet open willen
De NS zou, zo zei directeur L. F
Ploeger donderdagmiddag, deze
winterse ongemakken wel kun
nen verhelpen door bijvoorbeeld
de deursponningen van verwar
ming te voorzien. "Maar zoiets is
erg duur en het is de vraag of dat
wel verantwoord is voor combi
naties van weersomstandighe
den die misschien eens in de vijf
tien jaar voorkomen".
De scheepvaart op het lJsselmeer
is vrijwel onmogelijk. Alleen
schepen met een groot motor
vermogen kunnen nog van Am
sterdam naar Lemmer varen door
een met ijsbrekers opengehou
den vaargeul. Voor de rest is het
lJsselmeer nu geheel dichtgevro
ren. Op de meeste plaatsen is
schaatsen op het lJsselmeer on
mogelijk. Het ijs is over het alge-
meen zeer onbetrouwbaar", al
dus de rijkspolitie in Volendam
en Monninckendam.
