"N oord wij kse" huizen
in wijk van Voorhout
"Zandwinning
en recreatie
bij öoster-
dninse meer
Rij bomen gekapt voor
aanleg nieuw
Gemeente gaat praten over plan:
NOORDWIJK IS BEZORGD
Gasflessenfabriek gaat dicht
„Dat
gaat
best
meneer
DONDERDAG 19 OKTOBER 1978
PAGINA 23
Bp-.**'
'lal-.,
■k
Slechts hier en daar langs de Voorschoterweg steken stammetjes als rotte kiezen" hoven de grond uit.
Voorschoterweg in Valkenburg
VALKENBURG - "We konden
kiezen: die rij bomen omver
halen en op die plek een fiets
pad aanleggen, of de bomen
laten staan en de gevaarlijke
situatie voor de fietsers laten
zoals die nu is. De keus was
aan de gemeenteraad. En hij
heeft in het nadeel van de bo
men beslist"
"Bloedend, hart"
Deze uitspraak is van een
woordvoerder van de gemeen
te Valkenburg, die er zeker
heidshalve aan toevoegde dat
er óók een stel dode bomen zijn
geveld.
Wel, de gemeenteraad heeft ge
kozen. Zij het met een "bloe
dend" hart. De bomen langs
de Voorschoterweg zijn ge
rooid. Slechts korte stam
metjes steken nog als "rotte
kiezen" boven de grond uit.
Op die plek zal dus binnen
niet al te lange tijd een fiets
pad worden aangelegd. Zo
wel "in- als uitgaand (fiets)
verkeer" zal hiervan gebruik
gaan maken.
Maar niet alleen voor het fiets
pad moesten de bomen wij
ken. Ook de verbreding van de
smalle en kronkelige Voor
schoterweg speelde hierbij een
rol.
De gemeente Valkenburg kent
géén kapverbod. "We zijn
daar wel diverse keren mee
bezig geweest", zo vertelde de
ambtenaar, "maar het is
steeds blijven liggen. De mi
lieucommissie heeft zich er
zo'n twee jaar geleden ook al
eens over gebogen. Tot iets
concreets is het tot op heden
nog niet gekomen"
Volgens de ambtenaar heeft het
vaststellen van een kapver
bod geen betrekking op het
omver halen van bomen die
langs de weg staan. "We gaan
overigens wel weer nieuwe
beplanting poten. Want het is
echt niet zo dat we nu blij zijn
van die bomen af te zijn. Ook
wij vinden het zonde. Toen we
aan de verbreding van de
Voorschoterweg gingen wer
ken, wisten we donders goed
dat die bomen dan zouden
moeten wijken. De gemeente
raad heeft dat voorstel aan
genomen"
De ambtenaar vertelde dat er
geen andere oplossing was te
bedenken. "Aan beide kanten
van de weg stonden bomen",
zei hij. "En daar konden we
met de beste wil niet omheen
met dat fietspad. Eén rij
moest wijken. Eerlijk gezegd
heb ik persoonlijk liever een
behoorlijk fietspad, dan die
bomenrij. Want het rijden op
de Voorschoterweg is voor de
fietsers een levensgevaarlijke
bezigheid"
Bij het opknappen van de weg
zijn naast de al begonnen
werkzaamheden, nog eens
twee zaken noodzakelijk. In
de eerste plaats gaat het om
het aanpassen van de straat
verlichting. De gemeente wil
eenzelfde situatie creëren als
op het al gereconstrueerde ge
deelte van de Voorschoterweg
De kosten hiervan zijn ruim
honderdduizend gulden. De
provincie zal driekwart,
f75.000, voor haar rekening
nemen.
Brandkranen
Verder noemen burgemeester en
wethouders het gewenst dat er
langs de weg zes brandkranen
komen te staan. De brand
weercommandant heeft de
plaatsen aangegeven. Hier
mee is een bedrag gemoeid
van tienduizend gulden.
De gemeenteraad, die volgende
week dinsdag (24 oktober)
vergadert, moet zijn goedkeu
ring nog over het voorstel uit
spreken.
Bouw woningwethuizen loopt verder terug
NOORDWIJK - "De wo-
ningproduktie vertoont in
het hele land een ernstige
terugval. Vanuit verschil
lende bestuurslagen pro
beert men elkaar de
schuld te geven."
Deze Deze constatering is van het
Noordwijkse gemeentebestuur.
B en W doen deze uitspraak in
een nota aan de raad waarin
wordt ingegaan op de woning
bouw in de badplaats over het af
gelopen jaar en de plannen die
voor 1979 op stapel staan.
Het gemeentebestuur vindt zich
zelf niet 'competent' een oordeel
te vellen over de landelijke
problemen. "Maar op grond van
eigen ervaring mogen we stellen
dat enkele aangedragen oorzaken
zeker serieus moeten worden ge
nomen. Dit geldt met name voor
de jarenlange procedures voor
het afronden van bestemmings
plannen en de enorme papieren
rompslomp voor het afwikkelen
van bouwplannen. Hierdoor
wordt de bouw van woningwet
woningen (huizen bestemd voor
met een smalle beurs
red.) van jaar tot jaar verder te
ruggedrongen", aldus B en W.
Het Noordwijkse college: "Deze
ontwikkeling vervult ons met
grote zorg. Het is praktisch on
mogelijk om op de behoeften van
de woningzoekenden afgestem
de bouwplannen op tijd ten uit
voer te brengen."
Burgemeester en wethouders zijn
vooral met zorg vervuld over het
feit dat het vrijwel onmogelijk is
geworden verantwoorde wo
ningwetwoningen te bouwen te
gen aanvaardbare huurprijzen
Als voorbeeld halen zij aan het
plan Grashoek. Hier moest, in
plaats van de geplande woning-
wetbouw, voor een groot deel
worden overgegaan tot de bouw
van premiekoopwoningen. "Dit
heeft een grootscheepse door
stroming vanuit bestaande huur
huizen „ot gevolg gehad. En dat is
plezierig", constateert het colle-
)t in het zogenaamde Middenge
bied-noord een 'flink aantal' wo
ningwetwoningen zal kunnen
worden gebouwd, is thans nog
niet te zeggen. "Bij het opstellen
van het plan wordt aan dit ver
langen de uiterste zorg besteed.
Maar steeds duidelijker wordt
ook hoezeer de terugval van juist
woningwetbouw verklaarbaar is.
Wij zien dan ook met het grootste
verlangen uit naar maatregelen
die deze terugval weer ongedaan
kunnen maken", aldus burge
meester en wethouder.
Tot 1 september zijn er in Noord-
wijk 193 huizen gebouwd. Nu zijn
er meer dan vierhonderd wonin
gen in aanbouw zowel in het plan
Grashoek als op andere plaatsen
in het dorp. Hierbij komen dan
ook nog eens de in aanbouw zijn
de appartementen van Dura (258)
en het plan Huis ter Duin (77).
Van belang is ook de toenemende
interesse voor het verbeteren van
de oudere, eigen woningen. Met
de afronding van het opknappen
van zestien woningen aan de
Katwijksestraat en omgeving zijn
nu de gemeentewoningen van
vóór de Tweede Wereldoorlog
verbeterd. Het is de bedoeling
thans de na 1945 gebouwde hui
zen onder handen te
Eerst wordt daarbij gedacht c
de woningen in Calorama.
NOORDWIJK - Het ge
meentebestuur van
Noordwijk gaat nog dit
jaar met B en W van Voor
hout praten over de vraag
of in dit laatste dorp een
deel van de Noordwijkse
woningbouw kan worden
ondergebracht. Overi
gens, het gaat om een ge
ring aantal huizen: tussen
de 200 en 250 woningen,
verdeeld over een periode
van vijftien jaar.
De suggestie om in Voorhout te
bouwen hebben burgemeester en
wethouders gekregen van het
provinciaal bestuur. Toen het
streekplan werd aangenomen,
werd óók een motie geaccep
teerd. Die behelsde dat Gedepu
teerde Staten opnieuw met
Noordwijk moesten gaan praten
over het plan om op een andere
plaats dan het Vinkenveld huizen
te bouwen. Daar is het idee uit
gekomen om eens in de richting
van Voorhout te 'lonken'
Gevoelig
In de raad van Noordwijk ligt deze
DEN HAAG/NOORD WIJ-
KERHOUT - "Als het goed
wordt aangepakt is het
niet onmogelijk dat in het
Oosterduinse meer de
zandwinning wordt ge
combineerd met het in
richten van een recreatie-
strook"
Dat vindt drs. J. Borgman, lid van
Gedeputeerde Staten van Zuid-
Holland. Met deze uitspraak
wordt duidelijk, dat het nog al
lerminst zeker is dat in het Oos
terduinse meer in de toekomst
geen zandwinning meer plaats
gaat vinden.
kwestie zeer gevoelig. Meer dan
eens vielen daar vernietigende
uitspraken te horen over de wens
van de provincie. De ontwikke
ling van het plan Vinkenveld is
het afgelopen jaar ernstig gestag
neerd, constateren B en W, in een
nota waarin de problemen rond
de ruimtelijke ordening uit de
doeken worden gedaan. Als oor
zaak wordt genoemd de diep
gaande studie naar andere oplos
singen voor dit plan. Verder is er
een nieuwe berekening gemaakt
van de woningbehoefte voor de
komende vijftien jaar. Nog dit
jaar zullen de uitkomsten aan de
gemeenteraad worden voorge
legd.
Daarna willen burgemeester en
wethouders de ontwikkeling
weer met 'voortvarendheid' aan
pakken. Hieruit kan worden af
geleid dat het gemeentebestuur
bij voorbaat onverkort vasthoudt
aan het plan Vinkenveld, on
danks de bezwaren die vooral
boeren er tegen hebben.
Somber is het perspectief voor de
woningbouw in de komende ja
ren. "Het staat vast", zeggen B en
W, "dat na de voltooiing van het
Middengebied-noord minstens
twee jaar daarna geen huizen
zullen worden opgeleverd."
In deze verwachting klinkt een
verwijt door aan de gemeente
raad. Deze instantie wilde des
tijds eerst de alternatieven zien
onderzocht rond de bouw in het
Vinkenveld.
Bibliotheek
De gronden in het Middengebied-
noord, bestemd voor huizen
bouw, zijn in bezit van de ge
meente. Het streven is erop ge
richt in het najaar van 1979 met de
bouw te beginnen. Andere pro
jecten in dit gebied, zoals de
nieuwbouw van de bibliotheek,
uitbreiding openbare school,
vervanging kleuterschool Hum
melhof, bouw sportzaal enz.
dreigen vertraging te ondervin
den. Het verwerven van de grond
verloopt hier moeizaam.
Kritischs het college over het plan
Buitengebied. "Hiervan is helaas
niets te melden". Zes jaar geleden
is dit vastgesteld. Het wachten is
nog steeds op het koninklijk be
sluit. Zelfs de Raad van State
heeft nog geen advies uitge
bracht, terwijl in juni 1976 al een
hoorzitting is gehouden. In een
brief aan de minister van volks
huisvesting hebben B en W hun
verontrusting uitgesproken.
In de nota betrekken B en W ook
het initiatief van de winkeliers
vereniging Noordwijk Actief dat
een parkeerkelderwil onder het
hele gebied van 't Stille Zuie. In
zo'n kelder zouden 240 auto's
Een bus van West-Nederland, bij de Waddinxveense hefbrug.De kans dat
deze bus voorrang krijgt op het scheepsverkeer is erg klein
WEINIG HOOP OP
BUS-VOORRANG BIJ BRUG
LEIMUIDERBRUG - De heer T.
van Egmond uit Leimuiderbrug
moet zijn bedrijf in butagas e.d.
aan de Leimuiderdijk 354 sluiten.
Dit is het gevolg van een besluit
van de Kfoon, die een protest van
Van Egmond heeft afgewezen.
Eerder had hij al van het gemeen-,
tebestuur van Haarlemmermeer
te horen gekregen dat zijn bedrijf
dicht moest; die gemeentelijke
beslissing vocht hij bij de Kroon
Van Egmond heeft van de gemeen
te Haarlemmermeer geen hin
derwetvergunning gekregen
voor zijn bedrijf waar hij butaan-
en propaanflessen, acetyleen- en
zuurstofflessen opsloeg en waar
hij zich verder bezighield met de
reparatie van apparatuur voor het
gebruik van dit soort flessen, met
lassen, spuiten en het vullen van
gasflessen.
Op 10 november 1976 besloten B en
W van Haarlemmermeer om de
Leimuiderbruggenaar geen ver
gunning te geven; toch bleef het
bedrijf bestaan. Daarom besloot
het gemeentebestuur op 4 maart
1977 om Van Egmond schriftelijk
mee te delen dat hij zijn bedrijf
moest sluiten.
In zijn protest bij de Kroon voerde
Van Egmond o.m. aan dat hij zijn
werkzaamheden na de weigering
van het gemeentebestuur om een
hinderwetvergunning te geven
heeft beperkt tot het opslaan van
butaan- en propaanflessen en
koolzuurcylinders. De Kroon
wijst erop dat Van Egmond in be
roep had moeten gaan tegen de
weigering van de gemeente om
een hinderwetvergunning af te
geven; nu hij dit niet gedaan heeft
is sluiting van het bedrijf onher
roepelijk. Ook de mededeling
van Van Egmond, dat hij in Lei
muiderbrug de enige leverancier
van butaangas e.d. is, heeft dat
niet kunnen verhinderen.
Zoals gisteren in deze krant ge
meld, gaat de provincie een
strook van 70 meter breed en een
kilometer lang langs het Ooster
duinse meer als recreatie-gebied
inrichten. Dat kan, nu de firma
Van Herwaarden zich heeft te
ruggetrokken na tien jaar lang
zand uit het Oosterduinse meer te
hebben gehaald. Het meer is nu
grotendeels eigendom van de
provincie geworden.
In de gemeente Noordwijkerhout is
men echter nog niet tevreden
over deze toezegging van de pro
vincie. De gemeente wil nu defi
nitief van de zandwinning af
Maar daarover zegt gedeputeerde
Borgman: "Het staat nog niet als
een paal boven water dat de
zandwinning in het Oosterduinse
meer nu definitief van de baan
De gedeputeerde geeft toe, dat de
recreatie misschien wel enige
hinder van het zandzuigen zal
ondervinden. Het is volgens hem
onmogelijk om te zeggen datje er
niets van merkt. "Maar als het
zandzuigen dat natuurlijk nooit
meer vlak voor de receatie-strook
zal plaatsvinden -- doorgaat zal de
recreatie er in elk geval geen
overwegende hinder van onder
vinden", aldus de gedeputeerde.
Borgman vervolgt: "Natuurlijk is
het geen ideale oplossing om de
ze twee zaken te combineren.
Maar je moet ook het werkgele
genheidsaspect onder ogen zien.
De kalkzandsteenfabiek Van
Herwaarden biedt werk aan veel
mensen. Voordat er een beslis
sing genomen wordt zullen we
dan ook het rapport van een aan
tal provinciale deskundigen
moeten afwachten. Dat rapport is
al klaar, maar ik heb het nog niet
gezien".
Motorcrossers
De recreatieve feestemming van het
Oosterduinse meer is ook de
voornaamste reden dat de pro
vincie het gebruik van een stuk in
de omgeving daarvan door mo
torcrossers niet langer zal toe
staan. Die kwestie is vorige week
in het gesprek tussen Gedepu
teerde Staten en het gemeente
bestuur van Noordwijkerhout
eveneens aan de orde geweest.
Volgens Borgman is uit dit ge
sprek duidelijk gebleken dat de
motorcrossers niet uit Noordwij
kerhout, maar uit Sassenheim
afkomstig zijn. In het Samen
werkingsorgaan Bollenstreek zal
de mogelijkheid van een ander
terrein voor de motorcrossers
nog worden besproken.
BOSKOOP/WADDINXVEEN - De
busonderneming West-Neder
land moet wachten op een beslis
sing van het ministerie van ver
keer en waterstaat, alvorens
eventueel te kunnen beginnen
met een voorrangsproef voor
bussen bij de Waddinxveense
hefbrug. Een klein jaar geleden
benaderde West-Nederland de
verschillende overheden (ge
meenten, provincie, rijk) met het
verzoek een dergelijke proef te
mogen houden in Waddinxveen.
De hefbrug over de Gouwe levert
daar voor de bussen veel vertra
ging op, waardoor de aansluiting
met andere buslijnen regelmatig
wordt gemist. Het voorstel van
West-Nederland was om bij wijze
van proef zowel de bussen als de
brügwachterhuisjes met seinin
stallatie uit te rusten, zodat de
buschauffeur de brugwachter
zou kunnen waarschuwen. De
brugwachter zou dan even kun
nen wachten met het openen van
de brug (mocht hij dat van plan
zijn) totdat de bus is gepasseerd.
Provincie en gemeenten reageer-
ALPHEN AAN DEN RIJN -
"Wij blijven bereid maatre
gelen te treffen die in liet be
lang zijn van de bewoners en
,de ondernemers in de Raad
huisstraat".
Dat antwoorden burgemeester
en wethouders op de vraag
van de CDA-raadsleden Jac.
Bijl en mevrouw A.C.M.
Haak-Besseling of B en W
opnieuw willen overwegen
om, (in overleg met de betref
fende belangenvereniging)
de Raadhuisstraat autovrij
te maken tussen Van Boetze-
laerstraat en Concordia-
straat.
De raadsleden stelden hun
vragen naar aanleiding van
de komst van de Witte Prij-
zenhal. Een vestiging die B
en W zeggen te betreuren, in
verband met de daardoor te
verwachten verkeersover
last. Volgens B en W is de
Witte Prijzenhal er uitdruk
kelijk op gewezen, dat de
gemeente verkeersmaatre
gelen zou gaan treffen. Die
maatregelen bestaan uit on
dermeer parkeer- en stop
den in principe positief op dat
plan, maar de moeilijkheid is dat
het een aanpassing van de wet
vereist: de scheepvaart heeft na
melijk altijd voorrang. De kwes
tie wordt nu onderzocht door het
ministerie. Bij West-Nederland
heeft men niet erg veel hoop op
een positieve beslissing, in het
besef dat de maatregel voor de
scheepvaart nogal ingrijpend kan
zijn. In de Gouwe zou de maatre
gel met name voor de tank
scheepvaart problemen en geva-
ren met zich mee kunnen bren
gen.
Intussen is West-Nederland tech
nisch al voorbereid op de situatie,
mocht er tegen de verwachting in
toch een positieve beslissing
vallen. De bussen zijn al met een
seininstallatie uitgerust; alleen
de bruggen zijn dat nog niet. De
installatie op de bus is in feite de-
zelfde als de "voormelder",
waarmee de buschauffeur stop
lichten op groen kan laten sprin
gen. Alle bussen van West-Ne
derland zijn met een dergelijke
installatie uitgerust.
Prijzenhal
kapte zonder
vergunning
verboden en de plaatsing
van schamppalen, zodat niet
gedeeltelijk op trottoir en
eigen terrein van de Witte
Prijzenhal kan worden ge
parkeerd.
Om dat mogelijk te maken
kapte het bedrijf een boom in
het trottoir van de Bredero-
destraat. Het college laat
weten, dat daarvoor geen
vergunning was verleend en
dat daarom ook proces-ver
baal is opgemaakt. De ge
meente zal ter plekke, zodra
dat mogelijk is, een nieuwe
boom planten.
Schade door bouwactiviteiten
aan het trottoir van Hof-
zichtstraat en Brederode-
straat zal worden hersteld
voor rekening van de Witte
Prijzenhal.
kunnen worden gestald. Het ge
meentebestuur juicht deze ont
wikkeling toe.
Busgarage
De busgarage Beuk verdwijnt van
de Binnenweg. Het bedrijf wordt
verplaatst naar een terrein aan de
Van Berckelweg nabij de jacht
haven. De ruimte die openvalt
aan de Binnenweg wordt inge
richt voor parkeren.
B en W schrijven in hun nota te ho
pen dat de vestiging van Digros
aan de Kerkstraat een stimule
rende invloed zal hebben op de
winkelstand in die omgeving. Zij
kondigen voorstellen aan over
het vergroten van het parkeerter
rein achter de Kerkstraat.
Op het vrijkomende terrein van
Konijnenburg en Mark aan de Of-
femweg zullen ongeveer veertig
woningen worden gebouwd.
NOORDWIJK - Een Groningse
automobilist, zijn vrouw en
een tachtigjarige tante heb
ben gisteren op het strand
tussen Noordwijk en Zand-
voort een hachelijk avon
tuur beleefd.
Nadat het echtpaar de tante in
Bennebroek had opgepikt,
reed men gedrieën in een
splinternieuwe auto naar de
Langevelderslag .voor een
bezoekje aan het strand. De
chauffeur kwam op het idee
om een 'ommetje' te maken
over het strand dat zich voor
hem uitstrekte. Hij wilde
naar Zandvoort rijden. Voor
alle zekerheid informeerde
de Groninger nog even bij
een paar werklieden of dit
wel mogelijk was. "Dat gaat
best, meneer", kreeg hij als
antwoord.
Drijfzand
Deze nonchalante informatie
kwam de man duur te staan.
Nog geen drie kilometer ver
der liep de wagen vast in het
drijfzand. Geen beweging
was er meer in te krijgen. Tot
overmaat van ramp kwam
óók de vloed nog opzetten.
Het water drong op een ge
geven ogenblik de auto bin
nen waarop man, vrouw en
tante naar een hoger gelegen
strandgedeelte vluchtten.
Tot hun geluk had een jonge
strandzeiler hen in de gaten.
Hij ging er, in looppas, op uit
om hulp te halen. Aangezien
aan de Langevelderslag geen
telefoon bereikbaar was,
holde hij nog eens drie kilo
meter verder naar de Kapel-
leboslaan. Daar trof de jon
gen het raadslid Piet War
merdam aan, die zijn trekker
uit de schuur haalde om hulp
te bieden.
Dat was geen eenvoudig kar
wei", vertelde Warmerdam
later. "De auto stond zeker
dertig meter in zee toen ik er
bij kwam. De golven sloegen
tegen mijn voorruit."
De grootste moeite hadden de
mannen met het aanbrengen
van een stuk touw onder de
achterbumper. Toen dit was
gelukt, brak het. Daarop
werd het touw vervangen
door een ketting. Bij elke
golfslag werd de auto een
stukje opgetild. Daarvan
maakte Warmerdam gebruik
om telkens een stukje verder
naar het strand te rijden.
Nat pak
Uiteindelijk kreeg men de wa
gen op het droge, zij het ten
koste van een nat pak. Het
probleem was toen weer om
de bejaarde tante in de be
woonde wereld te krijgen.
"Eerst zou ze bij mij op de
trekker komen zitten", zei
Warmerdam, 'maar dat werd
niks. Met op het strand ge
vonden blikken hebben we
toen de wagen leeggehoosd."
Met de dames op de achter
bank heeft Warmerdam de
auto naar zijn woning aan de
Kapelleboslaan gesleept.
"Zij kwamen er met een nat
te broek af', grapte hij. Tan
te werd later op de middag
weer veilig in Bennebroek
afgeleverd. De ANWB zorgde
ervoor dat de gestrande wa
gen in Groningen kwam.
