Partijen nog niet uit
de wethouderskwestie
Eltax ontketende revolutie
WKEÊSÊÊ
Actief in
vrije tijd
PvdA, VVD en D'66 stellen verdeling; uit
Vijftigste
info
verschijnt
vandaag
LEIDEN - Tussen het
overdekte zwembad en de Vijf
Meihal is gistermiddag een lucht
brug aangebracht di'e in de toe
komst de verbinding moet gaan
vormen tussen hal en bad.
Door deze brug kan het publiek uit
de Vijf Meihal gemakkelijk het
restaurant en het bowlingcen
trum van het zwembad bereiken
waardoor de kantine van de hal
enigszins wordt ontlast. Vooral
bij de thuiswedstrijden van PI
Leiden, die gemiddeld een kleine
2000 bezoekers trekken, is dit zeer
gewenst.
Op de foto de stalen constructie rus
tend op twee pijlers tussen de Vijf
Meihal en het in aanbouw zijnde
overdekte zwembad.
ADVERTENTIE
BOUSSAC
GORDIJNEN
PLOEG
TAPIJT' GORDIJNEN
BESOUW
TAPIJT
Interieurverzorging
W. J. ZIRKZEE b.v.
Zeemanlaan 22 - Leiden
Telefoon 071-142627
J.C. Kantebeen, veertig jaar buschauffeur in Leiden:
LEIDEN De huiskamer van de fa
milie Kantebeen in hun woning
aan de Muiderkring puilt uit van
de bloemen en de bloemstukjes.
Herinneringen aan het feit dat de
heer Kant'ebeen veertig dienstja
ren bij de NZH achter de rug
heeft. Vorige week vierde bu
schauffeur Kantebeen zijn jubi
leum waarbij hij de eremedaille
in brons verbonden aan de Orde
van Oranje Nassau in ontvangst
mocht nemen.
De heer Kantebeen over zijn jubi
leum: "Eigenlijk heb ik tot nu toe
nog maar 16 jaar bij de NZH ge
werkt en 24 jaar bij de Eltax. Ge
lukkig is men zo vriendelijk ge
weest om die "Eltax-jaren" te la
ten doortellen toen het bedrijf
opging in de NZH"
Het begin
Klachten over
ontvangst
van kabel-tv
LEIDEN - Enige bewoners uit de
Kooi die het eerste zijn aangeslo
ten op de kabeltelevisie hebben
klachten over de televisieont
vangst op Nederland 1.
Uit een onderzoek dat inmiddels is
ingesteld is gebleken dat een deel
van deze klachten terecht is. De
mogelijkheid bestaat dat in wij
ken die nog op de kabeltelevisie
moeten worden aangesloten de
zelfde klachten eveneens zullen
optreden. Oorzaak van de storin
gen is ondermeer de kwaliteit van
het aansluitsnoer en de kwaliteit
van de televisietoestellen. De sto
ringen treden vooral op in hoge
flatgebouwen en bij oudere tele
visietoestellen met oude aan-
sluitsnoeren.
Veelal blijkt een nieuw aansluits
noer uitkomst te bieden. Slechts
in enkele gevallen blijft de sto
ring zichtbaar (dubbel beeld).
Dan bestaat nog de mogelijkheid
om het toestel op een ander ka
naal af te stemmen waardoor de
klachten over de ontvangst van
Nederland 1 ook aanzienlijk
verminderen.
De extra kosten voor de aanschaf
fing van een nieuw aansluitsnoer
stuit in enkele gevallen op weer
stand van de bewoners. In de
meeste gevallen is de kwaliteits
verbetering echter zodanig dat
men wel begrip toont voor deze
extra kosten.
Terug naar het begin. De geijkte
vraag: Hoe is het begonnen?". De
heer Kantebeen: "Ik ben begon
nen als taxichauffeur bij de firma
Kerkhof, dat was in 1937. Het kon
je in die tijd niet schelen wat voor
baantje je had omdat we hier in
Nederland met zo'n half miljoen
werklozen zaten. Taxichauffeur
worden was vrij eenvoudig, dus
probeerde ik dat. Je hoefde alleen
maar over een rijbewijs te be
schikken en 21 jaar oud te zijn.
Een rijbewijs had ik maar 21
moest ik nog worden. Gelukkig
hebben ze het bij Kerkhof toch
voor elkaar gekregen dat ik kon
gaan rijden.
Een jaar later ben ik overgestapt
naar de Eltax. Dat deed trouwens
iedereen die er de kans voor
kreeg. De Eltax was namelijk een
enorm revolutionair bedrijf, z'n
tijd ver vooruit. Het bedrijf werd
gerund door de gebroeders Van
Ulden, drie zeer uitgekookte jon
gens. In 1934 hadden zij de Eltax
opgezet. Tot die tijd was de taxi er
alleen voor de elite. De Eltax ont
ketende een ware revolutie. Ze
was erg goedkoop, dus Jan en al
leman kon er gebruik van maken.
De Van Uldens pakten alles aan
wat er maar aan te pakken viel, in
een mum van tijd kende heel
Leiden de Eltax".
Snorverbod
"In die eerste jaren waren er nog
geen wetten voor het taxivervoer.
Dus wat deden wij? We gingen
met onze wagens doodleuk voor
de tram rijden, was je te allen tij
de verzekerd van klanten. Dat
liep zo goed dat we vaak drie, vier
vrachtjes tegelijk meenamen.
Werkelijk, we plukten de klanten
overal vandaan. Dat ging goed tot
De heer Kantebeen in de bus. Netjes ir i uniform Tegenwoordig wordt daar niet meer zoop gelet. Vroegen
het zelfs verplicht om die dienstpet op je hoofd te laten staan."
we op een gegeven moment een
"snorverbod" kregen. Dat wilde
zeggen dat je de mensen niet
meer zomaar op straat mocht op
pikken (snorren) maar alleen nog
op bestelling mocht rijden. De
gebroeders Van Ulden wisten
hier natuurlijk wel wat op te vin
den. Een paar telefoontjes met de
gemeente Leiden en de Eltax was
het eerste bedrijf in Leiden met
vaste taxi-standplaatsen".
Ondanks dat we in die tijd de keien
uit de grond reden was het toch
een schitterende periode. Echt, je
ging toen nog voor je lol naar je
werk. Cafe Seisvcld aan de
Haarlemmerstraat, heet tegen-
woodig "De Kruik", was onze
stamkroeg. Die tent leefde inder
tijd van de Eltax-chauffeurs.
Daar hebben we wat afgelachen,
niet te geloven. Maar het liep
nooit uit de klauwen, daar zorgde
ouwe Seisveld wel voor. Die ou
we hield ons altijd goed in de ga
ten. Wanneer hij vond dat je wat
te vrolijk werd pakte hij je pet,
waar met grote letters Eltax op
stond, van de kapstok en stopte
die onder de bar. Wanneer je de
volgende morgen wakker werd
miste je natuurlijk je hoofddek
sel. Je wist dan weer meteen hoe
laat het was. Wanneer je je pet
weer ging ophalen zei die ouwe
altijd: "Ik kan jullie toch kwalijk
het Wilhelmus op de Haarlem
merstraat laten zingen met een
Eltax-pet op je zatte kop"
Van de taxi op de bus
"Na enkele jaren ben ik van taxi
chauffeur buschauffeur gewor
den, ook bij de Eltax. Waarom ik
dat deed? De bus gaf meer zeker
heid hè, als buschauffeur had je
ten minste een vast inkomen.
Kort daarna brak de oorlog uit. Na
de capitulatie mocht er eerst nog
beperkt worden gereden. Na
verloop van tijd was ook dat af
gelopen omdat je geen toewijzing
voor benzine meer kreeg. Na de
oorlog werden we door de Van
Uldens weer bij elkaar geroepen.
Eerst moesten her en der de bus
sen vandaan worden gehaald. Ze
zaten zelfs onder hooibergen ver
stopt. Daarna moest de hele boel
natuurlijk worden schoonge
maakt waarna we langzamer
hand weer konden gaan rijden.
De eerste tijd was het nog alleen
maar groepsvervoer. Zo moesten
we bijvoorbeeld arbeiders van de
HCW naar de Hoogovens in IJ-
muiden brengen.
Op een gegeven moment kregen
wij de opdracht om met z'n allen,
gewapend met handtekeningen
lijsten, de wijk in te trekken. We
moesten overal gaan aanbellen
en vragen of de mensen een
handtekening wilde zetten voor
een actie om in Leiden de bussen
weer te laten rijden. Dat werd een
groot succes want kort daarop
kon weer worden begonnen met
de lijndiensten. Voor de buson
dernemingen brak er een gouden
tijd aan. Van 's ochtends vroeg tot
's avonds laat hingen de mensen
aan de bussen, waanzinnig ge-
Het einde van Eltax
"In 1963 was het gebeurd met de
busonderneming Eltax. De NZH
kocht de Eltax op. Ik kan het me
nog goed herinneren. Zaterdag
nacht reed ik de laatste Eltax-bus
binnen en zondagmiddag zat ik
alweer op een NZH-bus. Je werd
zo voor de leeuwen geworpen,
van begeleiding was totaal geen
sprake. En dat terwijl het voor
ons toch een hele omschakeling
was. Van één van de veertig werd
je één van de 1500. Iemand van de
NZH zei toen tegen ons dat het
waarschijnlijk wel een paar jaar
zou duren voordat wij helemaal
gewend zouden zijn aan de NZH.
Ik vertelde die man toen maar dat
wij nooit van z'n leven zouden
wennen. Nee, die omschakeling
viel niet mee.
Ik was veertien dagen in dienst
toen er een of andere joker die ze
tot chef hadden gebombardeerd
naar me toe stapte. "Kantebeen",
zei hij, "Op kantoor ligt een Mo
del 34 voor je klaar". "Da's dan
fijn", zei ik, "Geef maar aan je
schoonmoeder". Wist ik veel wat
die knaap bedoelde. Bleek dat
het een bon was, ik zou ergens
niet op tijd zijn geweest. Bela
chelijk toch?
Bij de NZH kenden ze een waarde
ringssysteem. Kon je punten
verdienen voor de wijze waarop
je met je meerdere en je passa
giers omging. Ook kon je punten
krijgen voor schadevrij rijden en
op tijd rijden. Elk punt dat je
haalde was een tientje waard.
Twee keer per jaar werd de ba
lans opgemaakt en werd er uitbe
taald. Dat waarderingssysteem
gold als een stimulans voor het
werk en het geld datje er mee kon
verdienen betekende een deel
van je inkomen. Gelukkig heb
ben ze die zottigheid inmiddels
afgeschaft"
Aantrekken wat je wilt
"In de loop der tijd is er een hoop
veranderd. Tegenwoordig lopen
de chauffeurs erbij zoals ze dat
zelf willen. Iedereen trekt aan wat
hij wil. Hoefde je vroeger niet te
proberen. Een pet draagt bij
voorbeeld vrijwel niemand meer.
Vroeger moest dat ding altijd op
je hoofd staan en mocht je 'm er
alleen bij 80 graden Fahrenheit
afhalen.
Ik kwam eens met een geblokte das
naar m'n werk. Komt m'n chef
naar me toe en vraag: "Wat is dat,
waarom heb jij geen gewone das
om?" "Omdat die kapot is me
neer en ik nog geen tijd heb ge
had om een nieuwe te kopen"
Weet je wat ik toen te horen
kreeg? "Mooi, dan kun je nu naar
huis gaan en krijg je de hele dag
de tijd om een nieuwe das te ko
pen. Je krijgt deze dag alleen niet
uitbetaald". Had die vent nu eens
tegen een buschauffeur moeten
zeggen. Zou die onmiddellijk stijf
gescholden worden",
JAAP VISSER
LEIDEN - Partij van de Ar
beid, VVD en D'66 hebben
het knelpunt over de wet
houdersverdeling voor
een nieuw college van
burgemeester en wethou
ders voor zich uitgescho
ven. D'66 nam gisteravond
bij de eerste definitieve
onderhandelingen tussen
de drie partijen genoegen
met uitstel van de wet
houderskwestie tot mor
gen (zaterdag), wanneer de
onderhandelinge worden
voortgezet.
De wethoudersverdeling is een teer
punt bij de onderhandelingen
tussen PvdA, WD en D'66 voor
een links/liberaal college. De drie
partijen vragen tezamen zeven
zetels, terwijl men zes zetels moet
verdelen. Daarbij lijken PvdA en
WD onwrikbaar in hun eisen
van respectievelijk vier en twee
zetels.
In deze situatie dreigt D'66 geen
wethouder te kunnen leveren.
Aanvankelijk stapten de demo
craten gisteren de onderhande
lingen in met het harde stand
punt dat zij eerst duidelijkheid
wensten over de wethoudersver
deling. Als D'66 geen wethouder
krijgt, zou men uit het overleg
stappen.
In de bespreking met PvdA en
WD slikte D'66 deze eis toch
weer in en ging de onderhande
lingsdelegatie akkoord met de
procedure om eerst de knelpun
ten voor het college-programma
verder door te nemen. Volgens
D'66-onderhandelaar Hoekema
blijft D'66 echter onverminderd
één wethouder eisen. "Als we
geen wethouder krijgen, stappen
we er onmiddellijk uit", lichtte
hij vanmorgen nog toe.
De eerste echte onderhandelingen
De beste voegloze 14 k. rin
gen o.a. 1 paar met geslepen
zijkant170,-
Dit model met briljant 245,-
Met 2 briljanten 320,-
Gratis graveren
Blijvende service
Desgewenst handgraveren.
Desiree
Anjer
A.S.
Constant
De Koning der
Verlovingsringen
v. d. WATER
UW JUWELIER
HAARLEMMERSTRAAT 181
LEIDEN - Burgemeester Vis heeft
gistermiddag een koninklijke on
derscheiding uitgereikt aan de heer
MBrak. De heer Brak is werkzaam
bij de gemeente Leiden op de afde
ling ESS, afkorting voor Economie,
Statistiek en Sociografie. Burge
meester Vis speldde hem de ereme
daille in zilver verbonden aan de.
Orde van Oranje Nassau op de
borst in verband met zijn veertigja
rig ambtsjubileum. Ter gelegenheid
van het jubileum werd er een
feestelijke bijeenkomst gehouden in
de koffiekamer van het stadhuis.
Vakantiebezigheden
Op maandag 28 augustus vin
den de volgende vakantiebe
zigheden plaats
Klein Matilo, Zaanstraat -
Viswedstrijd 8.30 uur bij ka
naal Roomburgerwegboeg
sprietlopen 15.30 uur; bij vij
ver IJsselkade; disco 20 uur
voor jeugd v.a. 15 jaar
Op Eigen Wieken Valkenpad -
Instuif 10-12 uur.
1Q7fl' VRIJDAG 25 AUGUSTUS 1978
tussen PvdA, D'66 en WD ver
liepen opmerkelijk soepel. De
onderhandelingsdelegaties
kwamen in principe tot een ak
koord over de oplossing van de
knelpunten. PvdA-onderhande-
lingsleider Van Dam zal vandaag
voorstellen voor definitieve tek
sten maken.
Concessies
Bij de oplossing van de grootste
knelpunten lijken beide partijen
concessies te hebben gedaan. De
WD wil akkoord gaan met een
nadere uitwerking van erfpacht
uitbreiding via een nota die eerst
in de raad moet komen. De PvdA
wil toegeven aan de WD-eis dat
over de kantorenbouw cijfers in
het programma worden opge
nomen.
De PvdA-afdeling zal zeer waar
schijnlijk vanavond nog geen
oordeel uitspreken over de on
derhandelingen. Het afdelings
bestuur wil de afdeling voorstel
len volgende week vrijdag een
extra vergadering te houden om
dan ook de wethoudersverdeling
te kunnen bespreken. Het be
stuur onthoudt zich vanavond
van een advies over de keuze tus
sen een coalitie met WD of een
linkse combinatie.
Deze houding is het gevolg van in
terne verdeeldheid binnen het
afdelingsbestuur over de gewen
ste coalitie. De helft van het be
stuur kiest voor een coalitie met
de WD, de andere helft streeft
PSP-oproep
Aan de vooravond van de PvdA-le-
denvergadering heeft de PSP de
PvdA-afdeling via een open brief
opgeroepen zich uit te spreken
tegen de keuze voor de VVD. De
PSP noemt de keuze voor de
WD onverenigbaar met het
PvdA-programma. "Hoe kunnen
de voorstanders van een samen
werking met de WD waarmaken
dat een PvdA-WD-gemeentebe-
stuur (al of niet met D'66) krach
tig opkomt voor de belangen van
de stad en zich weert tegen de in
vloed van speculanten en groot-
kapitaal?" vraagt de PSP zich af.
99J r 99
In het Leidse wereldje van al
lerhande bladen en periodie
ken neemt het blad van de
Welzijnsraad "Info" geheten
een bijzondere plaats in.
Het nu precies vijftig maanden
verschijnende blad bedoeld
voor de werkers in buurten en
wijken, in club- en buurthui
zen, in het onderwijs, de poli
tiek, jeugd- en jongerenwerk,
kortom het welzijnswerk, is
bijzonder om tweeërlei rede
nen. Ten eerste komt het geheel
gratis in de bus van elke wel
zijnswerker en geïnteresseer
de die daarom vraagt. Ten
tweede is het "onafhankelijk
en kritisch"
Het blad deed die betiteling nog
onlangs alle eer aan. Een -
nog steeds onbekende - co
lumnist haalde in "Info" fel
uit naar VVD-fractievoorzit-
ter Fred Kuijers, die in zijn
studententijd als lid van een
Pro Patria knokploeg" zou
hebben geholpen met het
hardhandig wegslepen van
protesterende studenten uit
de universiteit.
Een inmiddels vergeelde foto uit
de Haagse Post zou dat ver
moeden met feiten hebben ge
staafd. Kuijers briesend van
woede, de redactie van Info
Hoofdredacteur Sander de Graaf van "Info": nog te vroeg voor
een officiële jubileumuitgave.
verschrikt, want het bleek al
lemaal niet waar te zijn. De
man op de gewraakte foto leek
alleen qua postuur in de verte
op Kuijers.
Maar dat voorval was dan ook -
voor zover de vierjarige ge
schiedenisvan "Info" nog is te
achterhalen - de enige steen
die in de rimpelloze welzijns-
v ij ver werd gegooid. "Info"
maakte zich nuttig door het
geven van informatie over
o.m. onderwijs vorming, so-
ciaal-cultureel werk, politiek
bestuur en wijken buur
ten.
Het blad kost de Leidse gemeen
schap zo'n 30.000 gulden per
jaar. Als het aan wethouder
Van Dam (financiën) ligt
blijft het nog lang bestaan. De
wethouder schreef ter gele
genheid van het verschijnen
van het 50-ste nummer een
stukje in "Info"
Hij zegt "van harte" mee te wer
ken aan het financieel moge
lijk maken van het voortbe
staan van "Info".
De redactie van het blad van de
Welzijnsraad vond het voor
een echte jubileumuitgave
nog te vroeg. Wel achtte zij het
zinvol "officiële" personen de
kans te geven wat woorden te
wagen aan het nummer.
Dat deden onder andere frac
tievoorzitter Driessen van het
CDA ("Een voortreffelijk on
derwerpenregister, het blad
staat bij mijn bureau binnen
handbereik"), Hilda Pas-
schier van de PSP ("ik maak
graag gebruik van allerlei
nuttige informatie die er
steeds weer in staat") en wet
houder Tesselaar ('"t is en
blijft een blad voor de Leidse
incrowd").
Belangstellenden kunnen zich
voor het verkrijgen van een
gratis abonnement tot de Wel
zijnsraad telefoon 121341)
wenden.
