"Fiets in knel
op Breestraat
'Kamernood duurt nog jarenlang'
Eerstejaars
weer in Leiden
'AUTOGEBRUIK GESTIMULEERD'
9 917 99
Geluids
overlast:
alleen bij
heet weer
Actief in
FORUM UIT KRITIEK OP BELEID GEMEENTE
DINSDAG 15 AUGUSTUS 1978
LEIDEN
LEIDEN - De gemeenteraad is gis
teravond begonnen aan de eerste
ronde van de behandeling van
het verkeerscirculatieplan.
Mentzij (PvdA), Van Zijp (CDA),
Kuijers (WD) en Beijen (PPR)
voerden het woord; de overige
sprekers komen maandag aan
staande aan de beurt.
Volgens Mentzij wordt in het B en
W-voorstel nog te veel het auto
gebruik gestimuleerd. "Ik kan
niet aan de indruk ontkomen dat
dit plan service geeft aan de au
to", aldus de PvdA'er. Hij vroeg
het college om medio 1979 de
raad een nota te presenteren
waarin wordt aangegeven hoe het
gebruik van de auto in de Leidse
binnenstad kan worden beperkt.
Mentzij, die een aantal moties en
amendementen indiende, vroeg
het college verder een voorstel uit
te werken om de doorstroming
van het openbaar vervoer en de
taxi's op de route Stationsweg-
Steenstraat-Prinsessekade-
Bostelbrug-Kort Rapenburg zo
optimaal mogelijk te maken. De
ze route dient volgens Mentzij
alleen voor het openbaar vervoer
en taxi's open te zijn.
De PvdA is van mening dat in Lei
den te weinig aandacht wordt be
steed aan invaliden die aan het
verkeer deelnemen. Mentzij
diende een motie in waarin wordt
gevraagd alle trottoirs bij voet
gangersoversteekplaatsen te
verlagen ten behoeve van men
sen in rolstoelen en een aantal
parkeerplaatsen vrij. te houden
voor het parkeren door invaliden.
Van Zijp (CDA) zag in het plan van
B en W drie knelpunten: het
Noordeinde, de Zijlpoort en het
kruispunt Oranjeboomstraat-
Levendaal-Korevaerstraat. Wat
het knelpunt-Zijlpoort betreft
was Van Zijp het eens met de op
vatting van het college dat ter
ontlasting van de Zijlpoort de
Herenpoortsbrug in twee rich
tingen moet worden opengesteld.
Hiervoor moet deze brug worden
verbreed. De CDA'er diende een
motie in waarin het college wordt
gevraagd om bij de minister te
gaan pleiten voor een tien-minu-
tendienst van de bussen.Nu moe
ten de mensen die met de bus
mee willen ten hoogste 15 minu
ten wachten.
Ontduiken
Evenals Van Zijp drong de WD'er
Kuijers er met nadruk op aan dat
er geen buslijn door de Leidse
Hout mag komen. Verder vond
de WD'er dat als het Stadhuis
plein autovrij wordt gemaakt de
gemeente in de directe omgeving
vervangende plaatsen voor kort-
parkeren moet scheppen. Beijen
(PPR) sprak zijn twijfels uit over
de noodzaak van het aantal par
keerplaatsen in het verkeerscir
culatieplan. Hij vond dat de par
keerplaatsen voor de mensen die
per auto naar de binnenstad ko
men om te winkelen verder uit
het centrum moeten worden
verwijderd naar bijvoorbeeld de
Garenmarkt en de Lammer
markt.
LEIDEN - "Het is niet goed als je de bus en de auto samen in twee richtingen op de
Breestraat laat rijden. Dan hinderen ze elkaar en ook de fietsers komen dan in de knel.
Wij vinden dat alle busverkeer via de marktenroute moet gaan en alle autoverkeer via de
Breestraat.
Nieuwe Leidse studenten, bij de Pieterskerk.
LEIDEN - In een afgeladen Pieterskerk had gistermorgen de traditionele
opening van de zogenaamde El Cid-week (introductieweek voor eerste
jaars studenten) plaats. De aankomende studenten werden welkom ge
heten door achtereenvolgens prof. dr. D. J. Kuenen, rector magnificus
van de Leidse Universiteit, burgemeester Vis en El-Cid-praeses Tineke
Zuidgeest.
"Tot voor kort waren jullie scholieren, nu zijt ge studenten", aldus profes
sor Kuenen in zijn welkomswoord. Kuenen vertelde de nieuwbakken
studenten dat ze aanwezig waren op de grootste officiële bijeenkomst
die jaarlijks in Leiden wordt gehouden. Kuenen vond dat het best wel
eens mocht worden vermeld dat een dergelijke bijeenkomst, waar een
kleine 2000 mensen bij aanwezig zijn, louter door studenten wordt geor
ganiseerd. Na te hebben gewezen op het huisvestingsprobleem van
studenten (Kuenen noemde het 't grootste probleem waar de Leidse
universiteit mee te kampen heeft) gaf de rector magnificus „zijn studen
ten" op vaderlijke wijze nog enkele raadgevingen. Hij drukte de jongelui
op het hart om alles wat zij zouden gaan aanpakken serieus aan te
pakken. Professor Kuenen: „Vergeet niet dat jullie in de meeste gevallen
de plaats van anderen hebt ingenomen, probeer dat dan ook te
rechtvaardigen".
Burgemeester Vis zei de eerstejaars studenten dat hun komst naar Leiden
een vergroting van de woningnood betekende, een daling van de gemid
delde leeftijd van de bevolking, een incidentele verstoring van de nacht
rust, een verlevendiging van het straatbeeld en een versteviging van de
horeca-omzet. Vis: „Maar laat eén ding duidelijk zijn, Leiden kan niet
zonder u. Ik hoop dat u na uw studietijd ook het omgekeerde zult zeggen.
Ik hoop dat u zult gaan houden van Leiden met al zijn positieve en
negatieve aspecten en dat u na uw studie niet alleen aan Leiden zult
denken bij het eten van haring en wittebrood op 3 oktober"
Aldus gisteravond CDA'er v. Zijp
tijdens de behandeling door de
gemeenteraad van het verkeers
circulatieplan. Volgens hem zou
het B en W-voorstel om het twee
richtingsverkeer op de Bree
straat ook na de reconstructie van
de marktenroute te handhaven
"het domste zijn wat we kunnen
doen".
Mentzij (PvdA) was een andere
mening toegedaan. Hij zat op de
lijn van B en W dat het tweerich
tingsverkeer in de Breestraat kan
worden gehandhaafd, mits het
openbaar vervoer ruim baan
krijgt. Ook Beijen (PPR) zag
handhaving van tweerichtings
verkeer wel zitten. "Het is me
best meegevallen. Ondanks het
tweerichtingsverkeer is het op de
Breestraat toch nog vrij rustig
gebleven. Een voordeel is dat we
nu de marktenroute autovrij
kunnen maken, waardoor het
daar prettig lopen en fietsen
wordt"
Ook bij een ander verkeersknoop
punt, het Noordeinde, stonden
enkele sprekers lang stil. Mentzij
pleitte voor paaltjes op het trot
toir van het Noordeinde om het
stoepparkeren tegen te gaan
Verder wilde hij het autoverkeer
op het Noordeinde beperken
door het aantal aansluitmoge
lijkheden te verminderen. Zo zou
het verkeer niet meer vanaf het
Noordeinde rechtdoor de Bree
straat in mogen rijden en zou er
eveneens een verbod moeten
komen om vanaf het Kort Ra
penburg rechtsaf het Noordeinde
in te slaan. Het openbaar vervoer
zou hierop uitgezonderd moeten
worden. Van Zijp wilde op het
Noordeinde éénrichtingsverkeer
(de stad in). Het Galgewater zou
volgens de CDA'er het verkeer
dat de stad uit gaat kunnen op
vangen.
Afwijzen
LEIDEN - Burgemeester Vis heeft gistermiddag een koninklijke onder
scheiding uitgereikt aan de Leidenaar de heer JC. Kantebeen, wonend
aan de Muiderkring. De heer Kantebeen kreeg de ere-medaille in brons
verbonden aan de Orde van Oranje Nassau ter gelegenheid van zijn veer
tig-jarig ambtsjubileum bij de NZH. De jubilaris was bij de busonderne
ming werkzaam als chauffeur in stadsdienst. In de veertig jaar zijn ook de
dienstjaren meegerekend die de heer Kantebeen vervulde bij de Eltax, toen
deze busonderneming nog de Leidse stadsdienst verzorgde. Tijdens een
feestelijke bijeenkomst "In den Vergulden Turk" werd de chauffeur toege
sproken door burgemeester Vis en de directeur van de NZH, mr. W. H.
Dollekamp.
De buurtvereniging voor de Pie-
ters- en Academiewijk heeft in
een brief aan de raad eveneens
aandacht gevraagd voor de ver
keerssituaties op het Noordeinde
en de Breestraat/marktenroute.
Het plan van B en W om het
Noordeinde in beide richtingen
open te houden en het trottoir
met paaltjes af te zetten wijst de
vereniging af. De argumenten
zijn:
Het wordt nog moeilijker om met
een kinder- of invalidewagen
over de stoep te lopen; de rijbaan
is nu al te smal voor het autover
keer in twee richtingen; het fiets-
verkeer zal nog meer in de ver
drukking comen; laden en lossen
wordt geheel onmogelijk of le
vensgevaarlijk. De wijkvereni-
ging stelt voor éénrichtingsver
keer in te stellen op het Noord
einde (stad-uit) en op de Morsweg
(stad-in). Dit moet ook voor de
bus gelden.
Ook keert de vereniging zich tegen
"verbanning" van het autover
keer naar de Breestraat ter ont
lasting van de marktenroute. De
wijkvereniging wil het liefst de
Breestraat én de marktenroute
afsluiten voor het doorgaand
verkeer en het lokaal verkeer la
ten rijden via de lussen Kort Ra
penburg - Breestraat - Koorn-
brugsteeg - Vismarkt - Vismarkt
- Aalmarkt - Boommarkt en
Gangetje - Botermarkt - Koorn-
brugsteeg - Breestraat.
Een tafel vol meetapparatuur, eigendom van de afdeling Hin
derwet van de dienst Gemeentewerken. Deze afdeling voert on
der andere de metingen uit die nodig zijn voor het verstrekken
van een muziekvergunning aan horecabedrijven.
Geluidsoverlast, daar krijgen
we bijna allemaal wel eens
mee te maken. Of we produce
ren zelf, vaak onbewust, te
veel geluid of we hebben last
van wat anderen ten gehore
brengen. Volgens de heer He-
der ik, centralist in de meld
kamer van de Leidse politie
valt de overlast die wordt ver
oorzaakt door particulieren
eigenlijk best wel mee. "Kla
gen over geluidsoverlast heeft
bijna uitsluitend in het week
einde plaats. Gemiddeld ko
men hier dan vier, vijf klach
ten binnen. Alleen wanneer
het erg warm weer is moeten
de jongens er extra vaak op
uit trekken om te vragen of
hier of daar de stereo-instal
latie wat zachter gezet kan
worden.
Soms moeten we meerdere keren
naar hetzelfde adres maar
meestal is één keer waar
schuwen voldoende. Heel zel
den komt het voor dat het ge
donder na een paar waar
schuwingen nog niet is afge
lopen. In dat geval wordt er
proces-verbaal opgemaakt en
eventueel wordt de geluids
apparatuur in beslag geno
men. Maar dit zijn echt de zeer
uitzonderlijke gevallen. Over
het algemeen valt het alle
maal best wel mee. Persoon
lijk vind ik zelfs dat de men
sen vaak vrij snel klagen. Als
iemand toevallig eens een
avond vroeg naar bed wil,
hééft zijn buurman daar na
tuurlijk geen boodschap aan.
In gehorige wijken zoals de
Merenwijk krijg je dan wel
eens moeilijkheden", aldus de
heer Hederik.
In de horeca ligt het wat geluid
soverlast betreft allemaal wat
anders. Daar is het zo dat je
pas muziek kunt maken, dus
ook overlast veroorzaken,
wanneer je in het bezit bent
van een muziekvergunning.
Alvorens het zover is, hebben
er wel een serie metingen
plaatsgevonden in de ruimte
waar je van plan bent op wat
voor manier dan ook muziek
gaan maken. De wet zegt na
melijk dat het volume van de
geluidsapparatuur zodanig
moet zijn afgesteld dat daar-
door geen hinder of overlast
aan omwonenden wordt ver
oorzaakt.
De heer Peet van de afdeling
bijzondere wetten van de
Leidse politie en belast met het
verstrekken van muziekver-
gunningen: "Wanneer die me
tingen zijn verricht, blijkt
meestal clat de ruimte niet
voldoende is geïsoleerd. Aan
de exploitant geven we dan
advies over de manier waar
op hij 't beste geluidsisolatie
kan laten aanbrengen. Wan
neer dat gebeurd is, komen we
terug om de boel opnieuw te
controleren en pas dan kan er
een vergunning worden ver
strekt. De wet zegt verder ook
dat alleen muziek gemaakt
mag worden wanneer toe
gangsdeuren en ramen geslo
ten zijn. Je begrijpt dat deze
bepaling vooral in de zomer
voor de meeste problemen
zorgt. Exploitanten gooien
wanneer het warm weer is
meestal op uitdrukkelijk ver
zoek van de klanten deuren en
ramen open en dan begint de
narigheid. Maar in verreweg
de meeste gevallen wordt
overlast bij cafe's veroorzaakt
door de bezoekers. Luid
schreeuwen bij het naar huis
gaan, lawaai maken met au
to's, je kent dat wel. Zolang ze
niet baldadig worden of met
een kapotte uitlaat gaan
rondrijden kun je helaas n iets
tegen deze vorm van overlast
doen".
Over de procedure die wordt
gevolgd bij het overtreden
van de wettelijke bepalingen
zegt Peet: "Bij de eerste'over
treding wordt er een waar
schuwing gegeven. Van deze
waarschuwing wordt een
aantekening gemaakt. Wan
neer binnen een termijn van
zes maanden een tweede over
treding plaats heeft, wordt er
proces-verbaal opgemaakt en
volgt er een voorstel tot schor
sing voor drie maanden.
Wanneer diè schorsing inder
daad doorgaat en er ontstaan
weer moeilijkheden dan
wordt de apparatuur in be
slag genomen. Vanaf januari
van dit jaar hebben we in
Leiden zes maal een proces
verbaal moeten uitdelen en
zijn er twee schorsingen ge-
vrije t
'i:' '«(V
Vakantiebezigheden
Op woensdag 16 augustus, mor
gen dus, vinden de volgende
vakantiebezigheden plaats:
Mierennest, Morsweg - Creche
voor kleuters, van 9-12 uur:
Picknick in Leidse Hout,
6-12 jaar
Zevensprong, Bernhardkade -
Film Popeye, 14 uur.
Klinker, Berlagestraat - Oud-
Hollandse spelen van 10 tot 15
Vijfhovenhuis, Hoflaan - Tocht
naar Vogelenzang, vertrek
8.30 uur.
Op Eigen Wieken, Valkenpad -
Spel van 10 tot 12 uur.
Mirtl't Honk, Lage Rijndijk -
Vossejacht 14-16 uur, ver
trek vanaf de speeltuin.
Morschwijk, Topaaslaan - Dag
uit, kinderen 4-12 jaar.
Vrolijcke Arke, Pieterskerk -
Beesten maken van 14 uur tot
1530.
Postduivennieuws
LPV "De Snelvliegerhield met
243 duiven een wedvlucht
vanaf St. Dizier. De uitslag
was: l.,2.,4. Gebr. Bink 3., 10.
C. Montanje, 5., 6. A. Witte-
veen, 7.M.de Lange en Zn., 8.
JDegen enZn.,9.C.v.d.Berg.
Jeugdstad
In de Ton Menkenhal aan de
Vondellaan zal ook het vol
gendjaar weer een Jeugdstad
Leiden worden opgebouwd
om de jeugd tijdens de zomer
vakantie bezig te houden. De
directie heeft daartoe besloten
gezien het succes dat deze
,ftad" de afgelopen weken-
heeft gehad. Volgens de orga
nisatoren hébben duizenden
kinderen zich in ruime mate
geamuseerd, al is niet altijd
alles foutloos verlopen.
Gehoorzaamheid.
Gezien de grote belangstelling
die er blijkt te bestaan voor de
cursus "Elementaire Gehoor
zaamheid" van de Kynolo-
genvereniging Rijnland (u
heeft daarover vrijdag jl. in
deze krant kunnen lezen)
vermelden we hierbij plaats
en tijdstip van de cursus. Die
wordt gegeven op het parkeer
terrein van de Groenoord-
hallen en wel op donderdag
avond van 7 tot 8 en van 8 tot 9
uur en op zaterdagochtend
van 9 tot 10 uur. Voor nadere
informatie kan men daar ook
terecht.
Hengelsport
HSV Zuid-West viste de derde
wedstrijd in de Ringvaart. De
uitslag was: 1H. Schouten 55
st (4820 gr.), 2. I. Mazurel 46
(3610), 3. H. v.d. Laan 46
(3450), 4. A. Ruis 41 (3430), 5.
C. Schouten 37 (3420), 6. R. de
Bezemer 45 (3320), 7. H. Moe-
nen 43 (3170), 8. G. v.d. Laan
21 (2080) 9. W. Moenen 24
(1690), 10. E. Schreuder 18
(1170).
LEIDEN - Eén van de eerste en ook
één van de grootste problei
:rsteja
studenten gisteren of al eerder te
maken kregen is de ontstellend
grote kamernood die in Leiden
heerst.
De Leidse Studentenbond organi
seerde gisteravond in het Aca
demiegebouw aan het Rapen
burg een forumavond over de
huisvestingsnood van alle alleen
staanden en tweepersoonshuis
houdens. Want niet alleen onder
studenten maar ook onder wer
kende jongeren, samenwonen
den, buitenlandse arbeiders enz.
bestaat een grote behoefte aan
relatief kleine woonruimtes.
De "Nota huisvesting alleenstaan
den en tweepersoonshuishou
dens", van staatssecretaris Van
Dam uit het vorige kabinet, er
kende het grote tekort aan deze
woningen en beloofde maatre
gelen. Die kwamen er in het kort
op neer dat in de komende vijf
jaar (tot 1980) zo'n 40.000 woon
eenheden uit de grond gestampt
dienden te worden. Dat vormt
overigens slechts een magere
aanzet tot de vermindering van
het tekort. Het wordt nog schrij
nender als in '77 blijkt dat er op
dat moment nog maar 2300 wo
ningen gebouwd zijn.
Laks
De forumleden waren dan ook een
sluidend van mening dat de "No
ta Van Dam" absoluut geen mo
Om aandacht te vestigen op de kamernood hebben de leden i
enkele krotten opgericht.
i de Leidse studentenbond in de Kaiserstraat
gelijkheden biedt om een daad
werkelijk einde te maken aan de
grote kamernood. Volgens Jaap
Schwanke van het Landelijk
Overleg Jongerenhuisvesting zal
de toestand van dit moment nog
jarenlang voort blijven bestaan.
Hij verweet de gemeentes dat zij
zich te laks opstellen ten e
van de bouw voor alleenstaan-'
den. maar de belangrijkste oor
zaak ligt volgens hem in Den
Haag. In augustus '76 werd be
kend dat van de 82 door de ge
meenten ingediende plannen er
slechts achttien goedgekeurd
werden, negentien afgekeurd en
dat derest nog in de overlegkoker
zat. Reden voor het grote aantal
afkeuringen en vertraging is dat
de kosten per wooneenheid te
groot zijn. Van Dam stelde de
grens bij 33.000 gulden per woon
eenheid.
Volgens Ton Hübben van de Stich
ting Studentenhuisvesting is die
financiële norm nauwelijks haal
baar. "Het is bijna onmogelijk om
voor dit bedrag een woning te
bouwen die ook nog voldoet aan
de woningbouwnormen. Boven
dien is niet haalbaar om projec
ten kleiner dan 100 kamers op te
zetten", aldus Hübben.
Kaiserstraat
Hij uitte verder kritiek op het ge
meentelijk insehrijvingsbeleid
(de gemeente schrijft geen stu
denten als woningzoekenden in
omdat ze niet economisch ge
bonden zijn) en op de Leidse be
volking die erg zou tegenwerken
bij de realisatie van bouwplan
nen. Als voorbeeld noemde hij de
beroepsprocedure van omwo
nenden tegen het verlenen van
een vergunning voor de bouw
van een flat voor tweehonderd
studenten aan de Kaiserstraat.
Hübben: "De mentaliteit van veel
Leidenaars is nog steeds zo dat ze
studenten als een aparte groep
zien waarvoor eigenlijk alleen
nog maar in de polder gebouwd
moet worden".
De heer Amptmeijer, waarnemend
hoofd Bureau Huisvesting zei te
menen dat er nog steeds grote
verschillen bestaan tussen stu
denten en de burgerij. "Ik denk
dat zolang die andere verschillen
ïrdwijnen ook het
i de
zal
dwijnen", aldus Amptmeijer
