Burgemeester Gallas
b
dingt naar Amstelveen
ff5T»
KWEKERS
WACHTEN OP
DOORHAKKEN
GORDIAANSE
KNOOP...
"Spoor-verdubbeling
maakt nieuwe rijksweg
(Leiden-Alphen)
niet overbodig
MISSCHIEN GOED ALS HIER
IEMAND ANDERS KOMT
Geen wildgroei van
pseudo-agrarische
woningen in Voorhout
DONDERDAG 15 JUNI 1978
r verslaggeefsters)
ALPHEN AAN DEN RIJN - De kans bestaat dat
burgemeester R. M. Gallas (55) nog deze herfst
weggaat uit Alphen aan den Rijn. Hij heeft ge
solliciteerd naar de vacante post van burge
meester van Amstelveen, aldus doorgaans goed
ingelichte kringen.
De burgemeester wilde dat feit ove
rigens noch bevestigen, noch
ontkennen. Hij zei het echter niet
uitgesloten te achten dat hij naar
een andere gemeente zou kunnen
gaan. "Ik heb zowel in Leider
dorp (waar hij zes jaar burge
meester was; red.) als in Alphen
altijd in een groeigemeente geze
ten. Een zekere mate van stabili
satie kan ook zijn aantrekkelijke
kanten hebben.
Ik ben hier allerminst uitgekeken.
Maar het is misschien goed voor
deze gemeente als er na tien jaar
iemand anders kwam met een
andere invalshoek, met een ande
re instelling. Als ik hier echter
blijf, doe ik dat met honderd pro
cent genoegen. Het is beslist niet
zo dat ik een zucht van verlich
ting slaak, wanneer ik hier weg
ga", aldus mr. Gallas.
Mr. R. M. Gallas kwam in augustus
1968 naar Alphen aan den Rijn,
dat toen nog 30.000 inwoners tel
de. Daarvoor was hij zes jaar bur
gemeester van Leiderdorp. In de
afgelopen tien jaar zag mr. Gallas
Alphen uitgroeien naar een stad
met bijna 50.000 inwoners.
Amstelveen, de stad waar mr. Gal
las mogelijk burgemeester
wordt, telt ruim 70.000 inwoners.
Hij zou daar opvolger worden van
CHU-burgemeester P. A. C.
Beelaerts van Blokland, die in het
kabinet-Van Agt minister van
volkshuisvesting en ruimtelijke
ordening werd. Ook mr. Gallas is
van CHU-komaf.
Volgens welingelichte kringen
wordt er naar gestreefd de be
noeming van de nieuwe burge
meester van Amstelveen nog
vóór 5 september rond te krijgen.
In Amstelveen maken zowel
CDA als WD "aanspraak" op
een burgemeester van hun poli
tieke kleur. De WD, omdat zij
voor de afgelopen verkiezingen
de grootste partij was, het CDA,
omdat het nu de grootste partij is.
In Amstelveen verwacht men
overigens dat de nieuwe burge-
mezster uit CDA-kringen zal ko-
HILLEGOM - Met spanning
wachten bollenkwekers
af, hoe de Gordiaanse
knoop van de heffingen-
kwestie met het Produkt-
schap voor Siergewassen
straks zal worden doorge
hakt. Van ontwarren is al
lang geen sprake meer...
Het Produktschap heeft jarenlang
de bollenkwekers laten betalen.
Uit die heffingen werden betaald:
de collectieve reclame, de keu
ringsdienst en een stukje weten
schappelijk onderzoek. Nu blij
ken de heffingen niet waterdicht,
en prompt valt de juridische bo
dem eruit. Exporteurs (én in hun
kielzog de kwekers) staan te
dringen om hun geld terug te
vragen. Ook kwekers die géén
processen zijn begonnen willen
wel een portie.
Het Produktschap heeft geen geld.
Dat is allemaal ten dienste en ten
bate van exporteurs en kwekers
uitgegeven.
Het is niet zo verwonderlijk, dat die
heffingsverordeningen juridi
sche lekken vertoonden. In het
begin had de EG wel andere za
ken aan het hoofd dan'die kleine
Hollandse bloembollenbelangen.
Maar die moesten inrpiddels wél
behartigd worden! Dus zette
men, zo goed en zo kwaad als het
(toen) ging, die verordeningen in
elkaar en zelfs ten departemente
kregen ze het fiat.
Het is niet zo, dat daartegen vanuit
het bloembollen-vak reeds ter
stond bezwaren rezen. Een door
het PVS-bestuur benoemde
top-functionaris ging die veror
deningen na en ontdekte de lek
ken. Toen werden door hem en
kele vakgenoten benaderd om
een soort „test-case" aan te
spannen, en na jarenlang gehar
rewar oordeelden de hoge heren
in Luxemburg dat de juridische
basis onder de heffingen onvol
doende was. Tenslotte oordeelde
ook een Nederlandse beroepsin
stantie in die zin. De hierboven
bedoelde functionaris had in
middels zijn ontslag gekregen,
maar het kwaad was geschied.
Maar hoe kwamen al die mensen er
toe het geld terug te vragen, dat
inmiddels voor het algemeen
vakbelang was besteed? Daar
door brachten ze toch ..hun eigen
PVS" in een onmogelijke posi
tie?
ALPHEN AAN DEN RIJN - B en W van Alphen zijn het niet eens met de
Nederlandse Spoorwegen, dat bij verdubbeling van de spoorlijn Al
phen-Leiden, de aanleg van rijksweg 11 voorlopig achterwege kan blij
ven. Deze week nog zal daarover een brief aan minister ir. D.S.Tuijnman
van verkeer en waterstaat worden geschreven.
De NS ventileerde dat standpunt onlangs in een folder die huis-aan-huis
in Alphen en Bodegraven werd verspreid.
„Niet op te lossen"
...Hoezeer we uitbreiding van het railvervoer ook toejuichen, hot zal maar
zeer ten dele een oplossing bieden voor de verkeersproblemen op de
Rijndijk. Met name de hinder van het vrachtvervoer is door uitbreiding
van het railvervoer (bij verdubbeling van de spoorlijn zou een kwartier-
dienst tussen Alphen en Leiden mogelijk worden, red.) nagenoeg niet op
te lossen", aldus wethouder J.W. Haanstra in een toelichting op de brief
die naar de minister gaat.
,We willen ons daarmee niet afzetten tegen de manier waarop de NS zijn
produkt aan de man brengt", stelt de wethouder verder. Waar B en W
moeite mee hebben, zijn de conclusies die daaraan verbonden worden.
Cijfers
Het cijfermateriaal over de Rijndijk blijft volgens de wethouder recht
overeind staan. Uit dat cijfermateriaal (uit in 1974 door de gemeente
gehouden onderzoeken) blijkt dat 12% van het totale verkeer op de
Rijndijk bestaat uit vrachtverkeer. En juist voor dat verkeer biedt ver
dubbelingvan de spoorlijn Alphen-Leiden geen soelaas. Bovendien zijn
veel werkbestemmingen niet per trein bereikbaar.
Door
Tom Lode wijk
Hoewel het Produktschap voor
Siergewassen er steeds op geha
merd heeft, dat het „de eigen or
ganisatie" van de bollenmensen
was, voor velen hunner is het dat
nooit geweest.
Hun „eigen" organisaties, dat wa
ren de Koninklijke Algemeene
Vereeniging voor Bloembollen
cultuur, de Bond van Bloembol
lenhandelaren enzovoorts. Men
kan dan ook rustig stellen, dat ze
bij die organisaties nimmer zo'n
stunt zouden hebben uitgehaald.
Het PVS is tot stand gekomen op
grond van politieke besluitvor
ming, via de wet op de publiek
rechtelijke bedrijfsorganisatie.
In die tijd gold voor vele bollen
mensen als hoogste wijsheid dat
„de politiek" zich nooit met de
bollen moest bemoeien. Velen
hunner stemden wél op de poli
tieke partijen die achter deze wet
hadden gestaan, maar gaven zich
daarvan geen rekenschap.
Misschien is nergens het indivi
dualisme zo sterk als juist in dit
vak, met z'n tienduizenden zelf
standige ondernemers en vele
familiebedrijven.
Binnen de „eigen" organisaties was
men het lang niet altijd eenss
maar hield zich aan de spelregels.
Het PVS echter was vogelvrij.
Het PVS, dat was „Den Haag"'
Wanneer men het intern niet eens
kon worden en het PVS noodge
dwongen de knoop moest door
hakken, ondervonden vele bol
lenmensen dit als inmenging van
buiten-af.
En daarbij speelde het sentiment
een grote rol, zoals het dat in het
bollenvak altijd gedaan heeft,
vaak ten koste van de nuchtere
De nu nog „enkele"spoorbaan tussen Alphen en Leiden.Een dubbelspoor maakt de aanleg van
echter niet overbodigschrijven B en W van Alphen nu naar de minister, in reactie öp een NS-folde
rijksweg 11 (Alphen-Leiden)
HAZERSWOUDE - De ruilverkavelingsplannen voor de
Rijnstreek-zuid, het weide- en boomkweekgebied rond
Hazerswoude, hebben de meest kritieke fase bereikt.
Donderdag 29 juni is het tijdstip aangebroken waarop
de 900 stemgerechtigden (landeigenaren en-gebruikers,
de directe betrokkenen bij de verkaveling) gaan bepa
len of de plannen verder uitgewerkt mogen en moeten
worden.
riërs bij de verkaveling hebben.
Knelpunt in het gebied is mo
menteel de spoorlijn, die elke dag
talloze malen door opgejaagde
kudden vee op onbewaakte over
gangen wordt overgestoken. De
boerderijen liggen aan de Rijn
dijk tussen Rijn en spoorlijn; de
bijbehorende weiden strekken
zich voornamelijk in lange kavels
uit aan de andere zijde (zuid) van
het spoor. Jaarlijks vallen tien
tallen koeien ten prooi aan de
aanstormende treinen, die zich
met een frequentie van ruim 70
per dag met flinke snelheid naar
Leiden of Alphen begeven. Met
de mogelijke komst van een dub
bel spoor en rijksweg 11 voor de
deur zal de situatie alleen maar
kunnen verslechteren. Via ver
kaveling kan slechts een oplos
sing gevonden worden. De mees
te boerenbedrijven aan de Rijn
dijk zullen daarvoor naar de
zuidkant van de spoorlijn ver
plaatst moeten worden. Voor de
achterblijvende veehouderijen is
er dan voldoende land beschik
baar om aan de noordkant van
het spoor uit de voeten te kun
nen. De verkaveling zal op die
manier overigens ook voor de
treinmachinist opluchting bren
gen.
Groen of rood licht voor de daad
werkelijke herindeling
4000 hectare omvattende gebied:
daar gaat het op 29 juni om. Wordt
het licht groen, dan zijn zeven ja
ren van zorgvuldige voorberei
ding niet voor niets geweest en
kan het kadaster aan de slag om
in uitputtend overleg met de boe
ren en tuinders de meest gewenst
herindeling op papier te zetten.
Na nog eens een kleine tien jaar
kan vervolgens een punt achter
het dan voltooide werk worden
gezet.
In dit licht bezien is het allerminst
verbazend dat de stemming door
alle betrokkenen, inclusief ge
meenten (Hazerswoude, Bos
koop, Zoeterwoude), provincie
en ministerie van landbouw, met
spanning wordt tegemoet gezien.
Het vertrouwen in de goede af
loop is niettemin groot, zoals gis
teren naar voren kwam tijdens
een laatste voorlichtingsbijeen
komst in het Hazerswoudse. ge
meentehuis. Onder voorzitter
schap van burgemeester J. ten
Heuvelhof deed de voorberei
dingscommissie voor de ruilver
kaveling daar alle uiteindelijke
plannen uit de doeken. Een rond
rit door het te verkavelen gebied
was onderdeel van de informa
tiemiddag.
Het vertrouwen in een positieve
stemmingsuitslag is vooral geba
seerd od het belang, dat de agra-
hebbenden bij de ruilverkaveling
vormen de boomkwekers rond
Boskoop en Hazerswoude. Voor
deze kwekers is vooral de aanleg
wegen van belang. Herinde
ling van de grond, dus de eigen
lijke verkaveling, is voor hen
nauwelijks een probleem. Ver
voer is het knelpunt. Vroeger
vond het vervoer van het kweek-
goed plaats per schuit, waardoor
het gebied brede waters maar te
vens uiterst smalle wegen kent.
Veel bedrijven zijn daardoor on
bereikbaar voor de zware
vrachtwagen, die tegenwoordig
voor vervoer naar het buitenland
moeten zorgen. In de verkave
lingsplannen staat dan ook de
aanleg van diverse wegen ver
meld. Onder meer zal de Loete-
weg bij Boskoop worden ver
breed en doorgetrokken. Ook de
Compierekade en de Otweg zul
len beter begaanbaar gemaakt
worden. Nieuwe wegen zullen in
de Rijnstreek-zuid ook worden
aangelegd voor de ontsluiting
van de straks ten zuiden van het
spoor te bouwen boerderijen.
De Loeteweg in Boskoop. Niet geschikt voor zwaar vrachtverkeer. Voo
boomkweekbedrijven zal de weg worden verbreed en doorgetrokken tot ov
momenteel al bezig met het aanleggen van verharde paden op de eigen g
rijksbijdrage niet afwachten.
Strijd
Boomkwekers
Een bijzondere groep belang-
De ruilverkaveling is overigens niet
alleen voorde boeren en kwekers
van belang. Meer dan in voor
gaande jaren is bij de verkave
lingsplannen het landschapsbe-
lang in het oog gehouden. Open
houden van het groene gebied is
daarbij één van de uitgangspun
ten. De restauratie van molens
staat tevens op het programma.
Strijd tussen agrariërs en na
tuurbeschermers bij het voorbe
reiden van de plannen is er ge
weest ten aanzien van het vogel
weidegebied in de polder Groe
nendijk, midden in het open ge
bied tussen Hazerswoude en
Zoeterwoude. De natuurbe
schermers trokken hier aan het
langste eind. Bij een soortgelijke
strijd rond het gebied ten zuidën
van de Rietveldse vaart in de
Riethoornse polder, waar vol
gens de aanvankelijke pjannen
geen sierteelt toegestaan zou
worden, zegevierden daarente
gen de agrariërs.
De totaalkosten van de verkaveling
zijn geraamd op 44 miljoen gul
den. Voor de gebruikers komen
de kosten, die over 25 jaar worden
verdeeld, neer op gemiddeld 125
gulden per hectare grasland en
525 gulden per hectare boom-
kwekerijland (totaal 9 miljoen).
De agrariër die het meeste wint
bij de verkaveling zal ook het
meeste moeten betalen. Een spe
ciale commissie, waarin de agra
riërs zelf vertegenwoordigd zul
len zijn, moet zich uiteindelijk
met de kostenverdeling per be
drijf bezig houden. De beplantin
gen, die onder meer bij het wei-
devogelgebied worden aange
legd, vergen trouwens een extra
investering van het rijk van 1,4
miljoen gulden.
De stemming over de ruilverkave
ling op 29 juni betekent intussen
niet dat de agrariërs - indien zij
vóór stemmen - maar moeten af
wachten hoe het kadaster het
land gaat herverdelen. In de ko
mende jaren zal met elke gebrui
ker persoonlijk overleg worden
gepleegd, waarna pas over zeven
jaar het uiteindelijke plan van
toedeling wordt verwacht. Tegen
dat plan kan dan weer bezwaar
worden aangetekend.
Dat de belanghebbenden zo nauw
bij de uitwerking van de verka
velingsplannen betrokken blij
ven is tevens een reden waarom
de stemming met vertrouwen te
gemoet wordt gezien door de
voorbereiders.
Waarschuwing
Mochten zich onder de stemge
rechtigden echter toch een aantal
tegenstemmers bevinden, bij
voorbeeld omdat zij tegen het
weidevogelgebied zijn waar de
boer niet vrijuit zal mogen maai
en, dan heeft burgemeester J. ten
Heuvelhof nog een nadrukkelij
ke waarschuwing te melden.
"Tegen stemmen betekent het
i een unieke kans om
en betere bereikbaarheid van de
ier het spoor. Veel boomkwekers zijn
nd. Zij kunnen de verkaveling en de
de bedrijfssituatie te verbeteren
met 60 procent rijkssubsidie.
Maar dat niet alleen: de mensen
moeten niet denken dat het wei
devogelgebied er dan niet komt.
Als de ruilverkaveling wordt af
gestemd zal dat gebied toch als
natuurgebied worden aangewe
zen in het kader van de provin
ciale streekplannen. En dan staat
er voor de eigenaars wel een fi
nanciële vergoeding tegenover,
maar doordat er niet verkaveld
wordt, zal hun bedrijfssituatie
alleen maar slechter worden".
Autoroofi
KATWIJK - De Hillegommer S. zal
zijn bezoek aan Katwijk nog lang
heugen. Terwijl zijn auto stond
geparkeerd aan de Van Houten
straat braken dieven haar open
en stalen twee radio's, twee luid
sprekers, een filmcamera, casset
te-recorderen een aantal bandjes.
Bovendien verdwenen de dieven
met zijn regenjas.
De waarde van de gestolen spul
letjes wordt geschat op ongeveer
negentienhonderd gulden.
Vechten
van „Bloembollencultuur" in
Haarlem of in Hillegom moesten
komen. En ook ten opzichte van
het Produktschap is er altijd een
vaag gevoel gebleven: het bleef
een vreemde eend in de bijt.
Billijkheidshalve dient terstond te
worden opgemerkt dat zéker niet
het hele bollenvak aansprakelijk
mag worden gesteld voor deze
zonderlinge gang van zaken
Maar toen enkele exporteurs het
gelijk aan hun kant kregen, en het
Produktschap officieel berichtte
dat het aan die enkele firma's niet
onaanzienlijke bedragen zou te
rugbetalen, was het niet verwon
derlijk dat, toen deze schapen
over de brug waren, de hele kud
de opdrong. Waarom zouden al
leen zij die geprocedeerd hadden
geld terug krijgen, en zij die zo
netjes waren geweest dat niet te
doen, ervan verstoken blijven?
Daarbij komt dat de kwekers die
aan deze exporteurs geleverd
hebben een groot deel van de hef
fing aan die exporteurs hebben
betaald, die ze dan op hün beurt
weer overmaakten naar het PVS
Dus komen nu ook de kwekers en
eisen hün geld. Alleen reeds
puur-administratiëf is dit wel
haast onuitvoerbaar. Maar waar
moet het geld vandaan komen?
Het PVS kan er alleen aankomen
door weer nieuwe heffingen!
De overheid wordt ook al aanspra
kelijk gesteld, omdat de juristen
van de ministeries, en dus de be
trokken departementen, hun
goedkeuring aan de verordenin
gen hadden verleend. Maar zal
„Den Haag" die verantwoorde
lijkheid aanvaarden?
Zuiver juridisch gezien is recht ge
sproken... maar hier betekent het
hoogste recht tegelijk het groot
ste onrecht.
Voorhout wil in het buitengebied
alleen nog maar woningen laten
bouwen, als die nodig zijn voor
het uitoefenen van een agrarisch
bedrijf. Aan wildgroei van pseu
do-agrarische woningen moet
een halt toegeroepen worden,
vindt het gemeentebestuur. Als
de gemeente vergunning ver
leent voor het bouwen van een
bedrijfswoning, dan is dat om de
aanvrager de gelegenheid te ge
ven bij zijn bedrijf te wonen en
niet om hem die woning binnen
de kortste keren door te laten
verkopen aan een ander.
Om die mogelijkheid te ontne
men,wil het College van B. en W.
dat Voorhout - in navolging van
andere gemeenten - een bouw
vergunning voor agrarische be
drijfswoningen alleen nog maar
wordt verleend,nadat de aanvra
ger met de gemeente een garan
tie-overeenkomst heeft gesloten.
