Tijdstip van opknappen
Leidsevaart nos
b
vaag
POSTKANTOOR BLIJFT AAN
NOORDWUKSEVOORSTRAAT
nieuwe
Geen
weg tussen
Boskoop en
Bodegraven
Als ik met beide benen op de grond staweet ik het nog niet
DINSDAG 13 JUNI 1978
NOORDWIJKERHOUT - Het is nog niet duide
lijk wanneer de Leidsevaart in Noordwijker-
hout wordt aangepakt. Steeds meer klachten
worden geuit over de kwaliteit van het wegdek,
dat snel achteruitgaat.
De verbetering van het wegdek van
de Leidsevaart is thans afhanke
lijk van de aanleg van een riole
ring en waterleiding vanaf de Piet
Gijsbrug tot aan de Pilarenlaan.
Om in de grond te mogen wroe
ten heeft het gemeentebestuur
van Noordwijkerhout de toe
stemming nodig van burgemees
ter en wethouders van de sleutel
stad Leiden. Pas als die toe
stemming er is, gaat de gemeente
Noordwijkerhout over tot verbe
tering van het wegdek (als riole
ring en waterleiding zijn aange
legd).
Toestemming
De bestuurders van Leiden willen
echter niet zomaar toestemming
geven aan Noordwijkerhout voor
het leggen van riolering en wa
terleiding. Zoals bekend heeft de
gemeenteraad van de bollen
streekgemeente onlangs beslo
ten beheer en onderhoud van de
Leidsevaart uit handen van Lei
den te nemen. De weg is sinds
jaar en dag eigendom van de ge-'
meente Leiden, dat de weg aan
duidt als .jaagpad" en er derhal
ve slechts een geringe functie aan
toekent. Dat is dan ook de reden
dat Leiden nauwelijks naar het
onderhoud van de Leidsevaart
omkeek. In de loop van de jaren
hebben zich echter veel bedrij
ven gevestigd aan deze weg en is
ook het aantal woonhuizen dras
tisch gestegen.
De weg wordt dagelijks door zware
auto's gebruikt, geladen met be
drijfsgoederen. Gedeputeerde
Staten van Zuid-Holland hebben
het gemeenteraadsbesluit van
Noordwijkerhout de weg „over te
nemen" goedgekeurd. Leiden is
echter in beroep gegaan bij de
Kroon. Als de sleutelstad ook
daar in het ongelijk wordt ge
steld, dan moet zij jaarlijks een
vergoeding betalen van ongeveer
100.000 gulden per jaar, een be
drag dat kan worden afgekocht
door in eén keer meer dan 1 mil
joen gulden te geven aan de bol
lenstreekgemeente.
Bang
De gemeentebestuurders van Lei-
meentebestuur van Leiden groen
licht geeft voor de aanleg van
riolering en waterleiding, kan
binnen afzienbare tijd ook het
wegdek van de weg langs de
Leidsevaart worden aangepakt.
Wethouder Heemskerk van de Riolering
bollenstreekgemeente: „Ik blijf
i geloven dat de zaak nog dit De aanleg van riolering langs de
contacten over de Leidsevaart
met Van Dam. Deze heeft niet la
ten blijken dat Leiden voors
hands afkerig is van het juridi
sche stuk dat is ingediend".
jaar rond komt. Maar als ik met
beide benen op de grond ga staan
en in ogenschouw neem wat de
gemeente Noordwijkerhout ten
aanzien van deze weg al met Lei
den heeft meegemaakt, dan weet
ik het niet. Alhoewel bij Leiden
eigenlijk wethouder Waal porte
feuillehouder is, heb ik de meeste
Leidsevaart is overigens drin
gend noodzakelijk. De woonbo
ten lozen in de Leidsevaart, ter
wijl bedrijven en woonhuizen lo
zen op slootjes en putten. Het ligt
in de bedoeling de nieuwe riole
ring via een persleiding aan te
sluiten op de rioolwaterzuive
ringsinstallatie.
i gevaarlijke weg. Deze (archief) foto beklem-
Van Dam: nog niet afgewezen
den zijn bang dat met het geven
van toestemming voor de aanleg
van waterleiding en riolering, de
positie bij de Raad van State
zwakker wordt. Immers, Leiden
heeft bezwaar tegen de dure
overname van de weg door
Noordwijkerhout, en kan, zo me
nen de gemeentebestuurders,
graaf- en grondwerkzaamheden
niet zomaar toestaan.
De advocaten van beide gemeen
ten. Spreij voor Noordwijkerhout
en De Ruijter de Wildt voor Lei
den, hebben inmiddels een juri
disch stuk opgesteld. Daarin
hebben beide advocaten vastge
legd dat Noordwijkerhout
grond- en graafwerkzaamheden
mag verrichten, zonder dat die
toestemming afbreuk doet aan de
bezwaren van Leiden tegen de
overname van de weg door de
gepjeente Noordwijkerhout.
Het gemeentebestuur van Leiden
heeft over dat stuk nog geen en
kele uitspraak gedaan, alhoewel
daar het juridisch stuk al enige
tijd binnen is. Pas als het ge-
ALPHEN AAN DEN RIJN - Het vrij kille weer heeft gisteravond, niet tegen
kunnen houden dat de 21ste wandelvierdaagse in Alphen een record
heeft gebroken. Precies 3349 deelnemers meldden zich deze eerste avond
aan de start bij de Rijnstreekhal. Dit betekent dat het wandelevenement
het equivalent op fietsgebied, de avond-Laura.de loef heeft afgestoken.
De avondfietsvierdaagse telde nog geen 3100 deelnemers.
Overigens moet één van de oorzaken van de grote toeloop gisteravond
worden gezocht in het feit dat de wandelvierdaagse sinds vorig jaar
naast de 10 kilometer ook de 5 kilometer als officiële loopafstand kent.
Vorig jaar waren er 2500 deelnemers.
Zwanensteeg wordt verbreed voor éénrichtingsverkeer
NOORDWIJK - De plannen om aan de Tramsteeg (midden
in het winkelgebied) een nieuw postkantoor te bouwen,
zijn voorgoed van de baan. Dat bleek gisteravond in de
raadscommissie voor verkeerszaken.
Uit de discussie en een ambtelijk
rapport werd duidelijk, dat de
PTT gehuisvest blijft in het hui
dige pand aan de Voorstraat, al
zal daar heel wat veranderen.
Een gedeelte van het gebouw moet
verdwijnen om een verbreding
van de Zwanensteeg mogelijk te
maken. Men denkt aan de aanleg
van een weg met aan beide kan
ten voetpaden tot een totale
breedte van zeven meter. Op deze
manier wil men het kantoor beter
bereikbaar maken voor postau
to's. Maar tevens is de verbreding
van de Zwanensteeg van belang
voor het woonwijkje, dat op het
terrein van K M zal worden ge
bouwd. Deze grond is gekocht
door de aannemersbedrijven De
Raad en Noorlander. Zij hebben
plannen om daar een wijkje neer
te zetten met zo'n 44 huizen.
De Zwanensteeg wordt overigens
niet al te breed, om te voorkomen
dat in de aaneengesloten bebou
wing van de Voorstraat een ont
sierend gat zou ontstaan.
Het postkantoor is gevestigd in een
historisch pand in de oude
dorpskern. In de vorige eeuw was
daar geruime tijd het kantonge
recht ondergebracht toen het uit
het "Hof van Holland" werd ver
dreven. De raadsleden in de
commissie waren gisteravond
dan ook unaniem van oordeel dat
de gevel aan de Voorstraat zoveel
mogelijk haar markante vorm
dient te behouden.
Uiteraard vormden de gevolgen
van het verkeer van de verbre
ding van de Zwanensteeg het
voornaamste punt in de discus
sie. Er ontstaat door die verbre
ding een rechtstreekse weg tus
sen de Nieuwe Offemweg en de
Voorstraat, die de huidige ver
binding met het dorpscentrum
gaat ontlasten. Vast staat wel, dat
voor de Zwanensteeg éénrich-
tingverkeer zal moeten worden
vastgesteld. Anders zou het
straatje een breedte moeten krij
gen van negen tot tien meter, en
dat is volgens de gemeente be
slist geen haalbare kaart.
Met het oog op de verbouwings
plannen dient de PTT snel te we
ten waar men aan toe is. Vandaar
dat een uitspraak van de Noord-
wijkse raadsleden in de commis
sie werd gevraagd. Over het al
gemeen vonden de commissiele
den het mét burgemeester mr.
Bonnike een unieke kans om tot
een betere ontsluiting van de
dorpskern te komen. Alleen het
PPR-raadslid Verwey behield
zich zijn stem voor. Hij vreest een
verstoring van het evenwicht in
de vormgeving van het postkan
toor en zou het pand liever be
houden zoals het nu is.
De discussie spitste zich verder toe
op de betekenis van de verbre
ding van de Zwanensteeg voor de
verkeerssituatie in de dorpskern.
Onder meer wordt gedacht aan
éénrichtingverkeer in het zeer
smalle gedeelte van de Voor
straat tussen het Lindenplein en
hotel-restaurant "De Beurs".
Provincie: Wel
omleidingsweg nodig
rond Hoogmade
DEN HAAG - Er komt geen nieuwe wegverbinding tussen
Boskoop en Bodegraven. De doortrekking van de be
staande weg, die westwaarts uit Bodegraven loopt (ter
tiaire weg 46) wordt van het provinciale wegenplan ge
schrapt.
De zg. Interdienstelijke Werkgroep
Herziening Wegenplannen (be
staande uit ambtenaren van de
provincie) vindt dat de noodzaak
van deze weg, die op het bestaan
de wegenplan (daterend uit 1973)
nog wel voorkomt, niet is aange
toond. De bestaande routes bie
den voldoende soulaas: de weg
van Waddinxveen naar Gouw-
sluis (langs de Gouwe) en vervol
gens de routy richting Zwam
merdam langs de Oude Rijn;
andere mogelijkheid is de
binding van Waddinxveen via
Rijksweg 12 richting Woerden/
Utrecht.
Eveneens wordt de geprojecteerde
wegverbinding van Waddinx
veen naar Rijksweg 12 (het zg.
wintertracé) van de kaart ge
schrapt. Deze tweede verbinding
Waddinxveen-Gouda werd in
1973 nog nodig geacht om de
brug over de Gouwe in Waddinx
veen te ontlasten. Wanneer de
Gouwetunnel in Rijksweg 12 ge
reed is, komt de bestaande Gou-
webrug beschikbaar voor regio
naal verkeer; op de brug in Wad
dinxveen zal aan de westzijde de
kanaaldijk (Q3-24) worden aan
gesloten. Op die manier ontstaan
er toch twee verbindingen Wad
dinxveen-Gouda, aldus de werk
groep.
Hoogmade
Zoals gisteren al gemeld wordt aê
geprojecteerde secundaire weg 6,
een verbinding van Alphen naar
Katwijk, van het wegenplan af
gevoerd. Dit betekent wel dat de
bestaande verbinding vanaf
Rijksweg 4, van Hoogmade naar
Woubrugge en verder richting
Langeraar, zwaar belast zal blij
ven. Daarom is een omlegging
van deze weg om Hoogmade no
dig; deze omlegging zal in het
nieuwe wegenplan worden op
genomen.
Ook zal een aantal wegen bij de her
ziening van het wegenplan, die
nog dit jaar te verwachten is "de
graderen", of zelfs geheel van het
provinciale wegenplan worden
afgevoerd. Een gevolg daarvan is
dat het rijk via de provincie min
der geld steekt in het onderhoud
van deze wegen. Dat lot treft bij
voorbeeld de bestaande secun
daire weg 7, de doorgaande ver
binding van Gouwsluis door Al
phen naar Leimuiden. Wanneer
de noordelijke randweg van Al
phen is gerealiseerd moet de se
cundaire weg 7, aldus de ambte
lijke werkgroep, van het provin
ciale wegenplan worden afge
voerd.
Het Noordwijkse postkantoor aan de Voorstraat. De PTT blijft daar zitten, volgens de jongste plannen.1
verdwijnt een deel van het pand, voor verbreding van de Zwanensteeg.
De plaats waar de weg om Hoogmade zal lopen
