Wie weet er precies hoeveel
je bjj giro rood mag staan
«safS:
Pas opniet in
knoei raken
Ouderwetse zwaluwstaart
Niet veel eten weggegooid
BALLON
mmm
Wijnen van de Provence
Zo langzaam
VRIJDAG 5 MEI 1978
E MTAtffN B«fW
utTueattLDP Ö£?AU«£.
Pas een lueeJc later kwam de kaart „ongeldig" terug
„Rood" staan mag. Als u zich
aan de regels houdt, krijgt u
geen last met de girodienst.
Maar pas wel op dat u ook
geen last krijgt met anderen.
Want uw betalingen kunnen
lelijk in de war raken, als u op
„rood" komt.
Hier volgt een praktijkervaring
van iemand. Hij had in een
bepaalde maand flink wat
dringende betalingen en
kwam daarmee in het „rood"
Zijn betalingen bestonden
o.m. uit:
a. - een automatische afschrij
ving aan het energiebedrijf.
b. - enkele gele acceptgirokaar
ten, voor o.m. een periodieke
afbetaling op een persoon
lijke lening.
c. - enige blauwe overschrij-
vingskaarten voor allerlei re
keningen.
In één envelct.
gestopt
Hij stopte alle kaarten in één
giro-envelop en stuurde ze
normaal op.
De girodienst voerde de beta
lingen uit tot een totaalbedrag
van 497,80 en stuurde daar
over het gebruikelijke afre
keningspapiertje. Zonder één
woord van waarschuwing
erop. Alleen maar dat er ad
ministratiekosten bijkwa-
De rekeninghouder wist niet
dat de grens op 500 gulden
lag, en hij vertrouwde erop
dat de rest van zijn betalingen
ook nog wel zouden worden
afgeboekt. Je krijgt wel eens
meer pas later nog een papier
tje.
Maar dat liep anders. Na ver
loop van dagen kreeg hij van
het energiebedrijf het ver
zoek om overwijld te betalen
omdat de giro de automati
sche overboeking had gewei
gerd uit te voeren. De bank
waar hij een persoonlijke le
ning had, had evenmin zijn
geld gekregen.
Blauwe kaarten
gingen vóór
De girodienst had kennelijk aan
een aantal willekeurige
blauwe overschrijvingskaar-
ten voorrang gegeven boven
de acceptgirokaarten en au
tomatische afschrijving. In
tussen had men zijn acceptgi
rokaarten op het girokantoor
vastgehouden. Pas een week
later kreeg hij deze - „ongel
dig" gestempeld - retour ge
stuurd.
Als leek zou je misschien den
ken dat juist die vóórgepon-
ste acceptgirokaarten en de
automatische afschrijvingen
in elk geval voorgaan, maar
dat is dus niet zo.
Technische redenen
De girodienst vertelt hierover
„Alle opdrachten kunnen wor
den afgeschreven, zolang de
500,- debetstand nog niet is
bereikt. Welke opdrachten
dat zijn, hangt af van het tijd
stip, waarop deze de com
puter worden aangeboden.
Om technische redenen worden
acceptgirokaarten altijd een
dag later aangeboden dan
gewone overschrijvings-
kaarten.
En de afschrijving van
een automatische overschrij
ving hangt af van de dag van
aanbieding door degeen voor
wie die overschrijving be
stemd is. Opdrachten die we
gens onvoldoende saldo niet
worden uitgevoerd, worden
één of meer dagen aangehou
den om bij tijdige saldo-aan
vulling toch nog te kunnen
worden uitgevoerd"
Eerst dringende
insturen
U moet het dus wel zelf een
beetje doordacht spelen.
Éérst de meest dringende be
talingen insturen. En daar
moet u helemaal vlug mee
zijn, als u bijvoorbeeld weet
dat er nog betaalkaarten van
winkeliers naar de girodienst
onderweg kunnen zijn. Die
moet u dan ook vóór zijn. (De
winkeliers krijgen hun geld
namelijk toch wel, want die
kaarten zijn gegarandeerd en
worden dus boven de 500
gulden „rood" nog normaal
uitbetaald).
Nieuwe betaalkaar
ten
Voorts moet u uw saldo - en de
tegoeden die anderen daar via
betaalkaarten of automati
sche afschrijvingen - nog op
kunnen hebben, ook goed in
de gaten houden om nieuwe
betaalkaarten en kascheques
te kunnen krijgen. Hiervoor
geldt bij de giro de regel: men
krijgt automatisch nieuwe
kaarten en cheques, als de re
kening niet méér dan 100 gul
den „rood" staat.
Het zou pech zijn als u bijvoor
beeld op vakantie naar het
buitenland ging en er op re
kende betaalkaarten mee te
nemen die je daar zo handig
kunt wisselen, en u kreeg net
niet op tijd nieuwe kaarten
omdat u aan het eind van de
maand juist een kleinigheid
teveel „rood" stond.
Dat is pech .Alles klaar om met vakantie te gaanMaar de nieuwe
girobetaalkaarten zijn er nog niet, want vader stond meer dan
100 gulden „rood".
DUIM ddim - de Schot Don (Jameron
en de Amerikaan Mark Yarry zijn
van plan deze zomer te proberen
de Atlantische Oceaan over te
steken met een speciale ballon,
die een combinatie heeft van hete
lucht en helium. Als gondel ge
bruiken zij hun vier meter lange
alluminiumboot, compleet met
zeil en mast.
De ballon heeft een binnenruimte
met 4.250 kubieke meter helium,
waar omheen een "schil" van
5.700 kubieke meter hete lucht.
Heliumgas kan moeilijk worden
vastgehouden en daardoor zijn al
Over „rood" staan bij de giro gaan veel verschillende ver
halen.
Er zijn mensen, die weten je te vertellen dat je met af
schrijven en geldopnemen van je girorekening 1000 gul
den krediet hebt. Je zou dus tot 1000 gulden „rood" mo
gen staan.
Dat is niet waar, zult u tot uw
schade bemerken als u probeert
van die „regeling" gebruik te
maken. Er is wel eens sprake van
geweest dat de girodienst „rood"
staan tot 1000 en zelfs tot 1500
gulden zou gaan toestaan, maar
dit is een zaak die nog helemaal in
studie is.
Er zijn er ook die zeggen dat het
„rood" staan afhankelijk is van
het gemiddelde tegoed dat je ge
woonlijk op je girorekening hebt
staan. Is dit tegoed vaak hoog,
dan mag je in noodgevallen veel
„rood" staan. Is dit tegoed mees
tal maar laag, dan geeft de giro je
minder krediet. Dit alles zou door
de giro worden geregeld door bij
de één later, en bij de ander eer
der, onderaan op de rekening-
papiertjes die ze je toesturen het
bevel te drukken datje geld op je
rekening bij moet storten.
Dit verhaal is knap verzonnen. Er is
geen woord van waar, en het be
rust ook helemaal nergens op.
Het is erg moeilijk om er achter te
komen hoe het dan wél zit.
het punt „saldo-tegoed" alleen
maar wat vaag gepraat: Het
kan wellicht eens voorkomen dat
u zich vergist in uw tegoed en dat
bijvoorbeeld door het afgeven
van een girobetaalkaart of het in
nen van een kascheque een te
kort ontstaat. Een tekort kan ook
ontstaan doordat de postgiro, in
uw belang, een overschrijving
uitvoert waarbij het tegoed in ge
ringe mate wordt overschreden.
Indien in een dergelijk geval het
tekort op uw rekening niet tijdig
wordt aangevuld, worden ad
ministratiekosten in rekening
gebracht"
Bij postkantoren ook
niet
Ik ben naar drie verschillende
postkantoren gegaan om er in
lichtingen over te vragen, maar
aan de antwoorden die ik daar
kreeg had ik ook niets.
Bij het eerste postkantoor zeiden ze
me: „Wij hebben daar geen gege
vens over. Zulke dingen staan
alleen maar in de Algemene
Voorwaarden van de Post
cheque- en Girodienst. Die kunt
u als rekeninghouder aanvragen
bij het girokantoor waaronder u
ressorteert. Aan de loketten wor
den ze niet verstrekt"
Bij het tweede postkantoor gaf men
mij een brochure, getiteld „Wat u
met uw postgirorekening kunt
doen"
Alleen maar vaag ge
praat
,Dat mag beslist niet"
Aan het loket van het derde post
kantoor vertelde iemand mij met
grote stelligheid: „Nee meneer,
een negatief' saldo op uw girore
kening, dat mag beslist niet. Als u
krediet wilt hebben, dan moet u
een doorlopende lening aanvra
gen bij de Rijkspostspaarbank.
Mensen die toch „rood" komen te
staan op hun girorekening, wor
den door de giro als moeilijke de
biteuren behandeld. Hun reke
ningen gaan naar een speciale af
deling die een aflossingsregeling
voor hen opstelt"
Is dat schrikken! Binnen de kortste
keren staat de rode postauto voor
je deur, ten aanschouwe van de
hele buurt
Ik besloot om het nu maar eens
:'hogerop" te gaan vragen, bij de
directie van de Postcheque- en
Girodienst
Toch heel eenvoudig
En kijk, het blijkt met dat "rood"
staan toch heel eenvoudig in el
kaar te zitten.
Met afschrijvingen en automati
sche betalingen kun je tot 500
gulden gaan. Daarna kun je ook
nog betaalkaarten blijven ge
bruiken en kascheques innen. Zo
kan het "rood" nog hoger wor
den.
Als wij de ambtenaar aan het loket van het postkantoor mochten geloven, dan treedt de debiteurend ienst van de
giro meedogenloos op tegen rekeninghouders die "rood" staan. U ziet hier een prototype van de gevreesde knalrode
giro-deurwaarderswagenzoals wij die ons voorstellen. Ten aanschouwe van de hele buurt en tot diepe schande
van de schuldenaar staat hij voor een verdacht pand geposteerd
Die regels heb ik hierbij in een
apart stukje gezet.
U vindt bij dit verhaal ook nog een
extra stuk dat u ervoor waar
schuwt om niet in een verkeerde
volgorde "in het rood" te komen.
Als je het ziet aankomen, moetje
het een beetje slim aanleggen,
anders lopen je betalingen in het
honderd.
De directie van de Postcheque- en
Girodienst liet mij overigens we
ten dat het van die 500 gulden
duidelijk in een folder heeft ge
staan, die vorig jaar aan 2,2 mil
joen rekeninghouders bij de
nieuwe giropasjes is uitgereikt.
Ik wil dat graag aannemen. Ik geef
toe dat ik die folder toen niet
woord voor woord ben gaan le
zen. Dat hebben blijkbaar de
PTT-mensen aan de loketten óók
niet gedaan. Evenmin als dege
nen die erover gaan welke (ver
ouderde folders op de post
kantoren worden uitgereikt aan
mensen die iets over de giro heb
ben te vragen.
Een minder leuke kant van de coulance van de giro: Ze schrijven wel nog
tot 500 gulden "rood" voor je af, maar de acceptgirokaarten van bijvoor
beeld het energiebedrijf laten ze het eerste liggen. Nu zal het licht niet zó
gauw worden afgesneden maar als je dat niet goed in de gaten houdt en
het tekort blijft lang duren, dan kom je toch wel noodgedwongen bij
kaarslicht te zitten.
Je kunt dus tot 500 gulden
„rood" afschrijven bij de giro.
De directie van de girodienst
zegt hierover „De Postgiro
vindt het "rood staan" op de
postrekening een gewone zaak
Wel wordt de rekeninghouder
er op geattendeerd door de re
gel (onderaan zijn afrekening):
„U heeft saldotekort. Houdt u
rekening met administratiekos
ten"
„Dit gebeurt", zegt de giro
dienst, „om de rekeninghou
ders niet onnodig voor kosten te
plaatsen"
Wat kost dat?
De administratiekosten zijn 6V2
cent per 100 gulden per werk
dag. Deze kosten worden aan
het eind van de maand van de
rekening afgeschreven, afge
rond naar boven op 5 cent, met
een minimum van 50 cent
Heeft het tekort volgens de da
tering van de afrekening niet
langer dan drie werkdagen ge
duurd, dan zijn er geen admini
stratiekosten.
Hoe lang mag het?
In de Algemene Voorwaarden
staat dreigend: „Bij overschrij
ding van het beschikbare te
goed is de rekeninghouder ver
plicht het tekort onmiddellijk
aan te zuiveren".
De brochure die bij de pasjes
werd uitgedeeld, zegt echter
niets over „onmiddellijk"
Daarin staat slechts: „Een sal
dotekort moet altijd worden
aangezuiverd"
En de nadere verklaring van de
girodienst klinkt alwéér wat
soepeler
„Door salarisbijschrijving ver
wachten we binnen een maand
aanzuivering. Blijft deze ach
terwege, dan ontvangt de reke
ninghouder een schriftelijke
herinnering, die een maand la
ter nog eens wordt herhaald. Hij
kan met vakantie zijn. Reageert
hij ook dan niet, dan moeten wij
wel aannemen dat hij van zijn
postrekening geen normaal ge
bruik wil maken. Hij wordt dan
door de debiteurenadministra
tie benaderd voor een aflos
singsregeling".
Zó werkt het, alle anderslui
dende geruchten en verzinsels
ten spijt.
Het meeste succes tot dusver had
Ed. Yost, die in oktober 1976 met
een heliumballon uit Maine op
steeg en zachtjes in de Atlanti
sche Oceaan neerzeeg op slechts
1.125 km van Portugal.
Hij werd gered, de afstand van 3.983
km die hij had afgelegd bete
kende een record.
Cameron is eigenaar van een grote
ballonfabriek, die de tot dusver
grootste ballon ter wereld (14.200
kuub) heeft gebouwd.
Echte ouderwetse meubel
makers maakten helemaal uit
de hand zwaluwstaartverbin-
dingen, vaak in laden van kas
ten. Daar begint een tegen
woordige vakman niet meer
aan en de doe-het-zelver he
lemaal niet. Veel te veel werk
vinden beiden en bovendien
missen veel vaklieden, en je
kan wel zeggen alle ama
teurmeubelmakers, doodge
woon de vaardigheid.
Met een Wolfcraft zwaluw
staart freeshulpstuk is het
best te doen als karweitje, dat
maken van die ouderwetse
prachtige verbindingen.
Wel is het noodzakelijk dat
eerst grondig de ge
bruiksaanwijzing wordt gele
zen en dat vooral de volgorde
waarin de twee soorten sleu
ven gefreesd worden goed is,
anders past de zaak niet.
Je moet wel zeker zijn dat je
veel van die verbindingen gaat
maken want het hulpstuk is
niet goedkoop. Samen met
een frees kost het hulpstuk
ruim 70 gulden. Duur dus als
je maar zelden zo'n ding denkt
te gebruiken.
Importeur L. Hooghart in
Pijnacker (01736-2413)
Recht boren
Zelf hebben we nogal last met
recht boren uit de hand.
Wolfcraft heeft daar wat voor.
Boormobil heet het hulpstuk
voor op je boormachine en nu
is het recht boren geen pro
bleem meer. Je kan, omdat er
een profieltje in de vlakke
plaat onderaan zit, ook ionde
voorwerpen recht boren, zon
der dat de boor „wegloopt"'
Ook tegen de wand gaat het
boren zonder moeite prachtig
Haaks, zo hebben we kunnen
vaststellen.
Pas in mei zal men dit hulp
middel kunnen kopen, want
de handel is nog niet bevoor
raad.
De prijs zal ruim 40 gulden
bedragen.
De wijnen van de Cote de Provence hebben sinds kort hun eigen
„appellation controlee", dat wil zeggen: hun eigen beschermde
herkomstbenaming. Daarmee is de Cote de Provence tot de elite
van de Franse wijnen gepromoveerd, en onmiddellijk ook de
derde grote leverancier van Franse kwaliteitswijn geworden.
Want er wordt daar in de Provence veel wijn gemaakt. De eerste
en tweede plaats worden bezet door Bordeaux en het Rhone-dal.
Er komt uit de Provence veel rose, maar de kwaliteitsbe
scherming geldt ook voor de rode en de witte wijn uit dit gebied.
Volgens het reclamevakblad Ariadne dacht men dat gezinnen
zo'n dertig procent van de in huis gehaalde etenswaren in de
vuilnisbak deponeren. Of dat ook inderdaad zo was wist
niemand, want degelijk onderzoek was er sinds de jaren dertig
niet gedaan. Toen werd er in ieder geval bijna geen eten ver
spild: hooguit drie procent.
Maar ook nu blijkt het allemaal nogal mee te vallen. Althans in
Engeland, waar het ministerie voor landbouw en visserij de zaak
heeft uitgezocht. Er bleek dat 5,6 procent levensmiddelen wordt
weggegooid (afval als aardappelschillen en theeblaren natuur
lijk niet meegerekend).
Je hoort zo vaak dat fietsen zo
goed is voor de mens, dat ieder
een steeds maar fietsen koopt, en
dat de lol van de fiets niet op kan,
dat wij hier nu eens alleen de ne
gatieve cijfers geven uit een fiet-
senquète die in ons land is ge
houden. Daar kwam uit dat 40%
van de mensen de fiets eigenlijk
een veel te langzaam vervoer
middel vindt, dat 34% klaagt dat
je op de fiets zo in de stank van de
auto's zit, dat 19% van de mensen
in ons land nog nooit heeft ge
fietst, en dat 10% het ook voor
geen geld zou willen gaan doen.
