Leiden wil
geld voor
de hofjes
Driessen lijsttrekker
van CDA
Ongevallen bij viaduct
„Ze lezen borden niet...
Fietser krijgt n
hemel op aarde
Bosch en De Geus niet terug in raad
Brief aan ministers
Turfmarktbrug
(bans in
slopershanden
WOENSDAG 8 FEBRUARI 1978
t.EIDEN
LEIDEN - "Een heleboel vracht
wagenchauffeurs rijden onacht
zaam door het viaduct heen. Ze
weten blijkbaar niet eens hoe
hoog de auto die zij besturen
eigenlijk is. En verder vind ik het
triest dat zoveel mensen de bor
den niet eens lezen en maar door-
Aldus chef buitendienst Wilbers
van bouwmaatschappij Articon
BV, die zorgdraagt voor de re
constructie van het viaduct aan
de Willem de Zwijgerlaan ten be
hoeve van de Schiphollijn. De
voor de bouw ingestelde
maximum-doorrijhoogte van
drie meter tachtig heeft in de af
gelopen weken zes vrachtwagen
chauffeurs de das omgedaan
(vanochtend de zesd!). Allen
kwamen met auto tegen de be
tonnen bint van het viaduct te
recht. De reacties van de
chauffeurs varieerden van "ik
dacht dat ik het net zou redden"
tol "ik heb geen bord gezien". De
hoogte van de betrokken auto's
varieerden van drie meter negen
tig tot vier meter tien.
van Leiden en Articon. Die ver
ontrusting was zo groot dat beide
partijen gisteren in een vergade
ring besloten hebben nog meer
maatregelen te treffen om de
chauffeurs op de maximum-
doorrijhoogte, die tijdelijk van
vier meter naar drie meter tachtig
is gegaan, te wijzen.
Eergisteren werd bij dit gemeente
lijke orgaan al gepraat over het
plaatsen van een elektronisch
oog dat zou oplichten als een
auto, hoger dan 3.80 meter werd
gesignaleerd. Een ander idee
was, zo vond men bij Gemeente
werken, het tijdelijk afsluiten van
de Oegstgeesterweg.
Dat wil niet zeggen dat Articon en
Gemeentewerken de schuld van
de ongelukken op zich willen
nemen. De maatregelen dis die na
de verlaging waren getroffen, zo
benadrukken Articon en Ge
meentewerken, waren "verant
woord en voldoende". De bebor-
ding voldeed aan de gestelde ei
sen en het plaatsen van zoge
naamde vooraanwijzingsborden
is de enige verplichting die de
gemeente heeft, zo zegt een
woordvoerder van Gemeente
werken.
Geen van beide mogelijkheden
werd gistermorgen overgeno
men. In plaats daarvan kwam
men tot de slotsom dat de porta
len van het viaduct van rood
witte planken worden voorzien,
dat het bord waarop de
maximum doorrijhoogte staat
aangegeven zo snel mogelijk, dat
wil zeggen binnen enkele dagen
's avonds goed verlicht zal zijn
door een zwaailicht. Alle toe
gangswegen naar het viaduct
krijgen gele borden waarop te le
zen staat dat de Oegstgeesterweg
is afgesloten voor wagens die ho
ger zijn dan de gewraakte 3.80
meter.
Overigens werd de doorrijhoogte
tijdelijk verlaagd om te voorko
men dat vrachtwagens de bekis
ting van het viaduct zouden be
schadigen. Van het moment dat
met de werkzaamheden werd be
gonnen en de dag van verlaging
(12 januari) waren er volgens de
aannemer al zo'n zes wagens te
gen de bekisting aangereden.
"Als een wagen opwipt door een
onregelmatigheid in de weg of
een slappe vering zit 'ie zo tegen
de bekisting, en dus tegen het be
ton aan. Stoomleidingen zijn daar
al door beschadigd," zo meent
Wilbers.
Articon hoopt half april met de
werkzaamheden klaar te zijn. De
maximum doorrijhoogte zal dan
maar liefst vier meter en twaalf
centimeter bedragen.
ADVERTENTIE
Friese staart- en stoeltjes-
klokken, Zaanse- en
Schippertjesklokken.
Div. stijlklokken,
moderne schoorsteen- en
wandklokken.
Interessante collecties
antieke klokken.
Horloger
v. d. Water
Haarlemmerstraat 181
Altijd voordelig
Ven van de weinige keren dat de fietser niet in het nauw werd gebracht door de auto's: tijdens de
autoloze zondag.
LEIDEN - Het CDA gaat de komende gemeenteraadsverkie
zingen in Leiden vrijwel zeker in met Helmuth Driessen als
lijsttrekker. Die beslissing is genomen door het bestuur
van het CDA-verband in Leiden. De ledenvergadering
moet het besluit binnenkort goedkeuren. Bij de keuze is
men afgeweken van de volgorde die de afdeling Leiden van
de KVP voor haar kandidaten had bepaald. De KVP-le-
denvergadering besliste vorige week dat Jan van Zijp kan
didaat nummer één was en kende Driessen een derde
plaats toe na Margreet van Akkeren.
De keuze van Driessen als lijstaanvoerder is afwijkend, maar
wel volgens de regels die binnen het CDA gelden. Daarin is
vastgelegd dat het CDA-bestuur mag bepalen wie de lijs
taanvoerder is. Daarbij is men niet gebonden aan de vol
gorde die door de ledenvergaderingen van KVP, ARP en
CHU zijn bepaald. Driessen maakt al geruime tijd deel uit
van de Leidse raad en is fractievoorzitter van het CDA.
De tweede plaats op de CDA-kandidatenlijst wordt ingeno
men door de CHÜ'er Vink, terwijl een derde plaats is gere
serveerd voor Corrie Kramp-Heitink, de vertegenwoordig
ster van de ARP. Op de vierde plaats komt weer een
KVP'er, namélijk Jan van Zijp. Vijfde kandidaat is CHU'er
Wim Bleijie en zesde is het KVP-raadslid Margreet van
Akkeren-Straathof.
Voor de eerste maal zal in de fractie van het CDA een kan
didaat zijn intrede doen, die geen lid is van de drie confes
sionele partijen maar van alleen van hét CDA. Deze recht
streekse CDA-kandidaat zal worden aangewezen tijdens
een CDA-ledenvergadering die op donderdag 16 februari
zal worden gehouden.
Bij de eerste twintig kandidaten zijn in totaal drie plaatsen
gereserveerd voor rechtstreekse CDA-leden.
van Dee (CHU). Van de zittende CD A-raadsleden zullen er
in elk geval twee niet terugkeren. Dat zijn de heren Bosch
en De Geus. Beiden hebben in verband met drukke werk
zaamheden te kennen gegeven niet voor herverkiezing in
aanmerking te willen komen.
Het CDA is in de huidige Leidse raad vertegenwoordigd met
negen leden. Daarom zal het afhankelijk zijn van de ver
kiezingsuitslag of het zittende raadslid en oud-wethouder
Ham terugkeert. Die mogelijkheid is aanwezig gezien het
feit, dat het aantal raadsleden in Leiden zal worden uitge
breid van 37 tot 39. Een uitbreiding die verband houdt met
het feit, dat Leiden weer meer dan 100.000 inwoners heeft.
Het CDA-verband Leiden houdt vanavond een algemene le
denvergadering in de Stadsgehoorzaal. Fractievoorzitter
mr. Driessen zal een toelichting geven op het concept-ver
kiezingsprogramma voor de komende verkiezingen. Bo
vendien zal er gestemd worden over de ingediende amen
dementen.
LEIDEN - Nederland is een
fietsersland bij uitstek, zo
blijkt uit gegevens die door de
Amsterdamse RAI zijn ver
zameld. Op een bevolking van
dertien miljoen zijn hier 9.5
miljoen fietsen. Elk gezin heeft
er wel één, meer dan een
kwart twee en één procent
heeft er zelfs zeven in de
schuur staan. 11
meerite heeft deze nadrukkelijk
buiten de afbraak gehouden. De
leuningen worden na een op
knapbeurt op de stadstim-
merwerf als stijlvol element op de
nieuwe Turfmarktbrug ge
plaatst.
De sloop van de oude brug voltrekt
zich in enkele dagen. De sloper
verwacht het karwei nog deze
week helemaal te klaren. Bij gun
stige omstandigheden kan de
.bouwer - Larenco uit Alphen -
begin volgende week een begin
maken met de aanleg van de
damwanden voor de pijler-
constructie van de nieuwe brug.
De nieuwe Turfmarktbrug moet
in september gereed zijn.
LEIDEN - De gemeente Leiden heeft bij het rijk aange
drongen op duidelijkheid over de bedragen die men uit
"Den Haag" kan verwachten bij de verbetering en res
tauratie van een groot aantal Leidse hofjes. De aanpak
van deze hofjes is alleen mogelijk met aanzienlijke bij
dragen van het rijk.
Burgemeester en wethouders heb
ben de ministers van volkshuis-
vesting'/ruimtelijke ordening en
erm de planning voor de res
tauratie en verbetering van de
Leidse hofjes voorgelegd. Het
streven is om de zesentwintig
hofjes die aan verbetering en res
tauratie toe zijn tussen nu en 1983
aan te pakken.
Voor de uitvoering van dit schema
zijn gemeente en particuliere
eigenaars van de hofjes helemaal
afhankelijk van de medewerking
van het rijk. Zolang Leiden niet
weet hoe groot de bedragen zijn
die Den Haag beschikbaar stelt,
kan men met de eigenaren van de
hofjes - in de meeste gevallen re
gentencolleges - niet in onder
handeling treden over een aan
pak.
De gemeente heeft globaal bere
kend dat voor de aanpak van de
zesentwintig hofjes - waarvan
enkele overigens al klaar of onder
handen zijn - een kleine 27 mil
joen gulden nodig is. Gezien deze
hoge kosten en de beperkte mid
delen van de regentencolleges is
restauratie en verbetering in de
praktijk alleen maar mogelijk
met steun van het rijk.
De brief van de gemeente is in feite
bedoeld om de ministers be
leidsuitspraken te ontlokken
hoeveel zij de komende jaren uit
verschillende potjes als rijksbij
drage voor de Leidse hofjes over
hebben. Op deze basis weet men
in Leiden ongeveer waar men op
kan rekenen en kan men op lan
gere termijn verder met het uit
werken van plannen voor de
hofjes.
De gemeente wijst in de brief aan
de ministers met nadruk op de
monumentale waarde en de ka
rakteristieke plaats die de hofjes
in Leiden innemen,. Daarbij on
derstreept men ook het belang
die de hofjes in het stadsver
nieuwingsproces innemen. Als
alle hofjes opgeknapt zijn, bieden
ze in ruime mate huisvesting, al
dus de gemeente.
In de brief is ook een globale stand
van zaken opgenomen. Hieruit
blijkt dat de gemeente bin
nenkort kan gaan beginnen met
de aanpak van het Jean Pesijn-
hofje (Kloksteeg) en Tevelings-
hofje (4e Binnenvestgracht) en
Salvatorhofje (Steenstraat). In
alle drie de gevallen heeft men
aanzienlijke subsidie van volks
huisvesting, maar wacht men nog
op erm-subsidie.
Het Pesijnhofje en Tevelingshofje
stonden op de planning voor
1977, het Salvatorhofje op die van
dit jaar. Verder delen B. en W. nog
mee dat aan een plan wordt ge
werkt voor het Mierennesthofje
(Hooglandse Kerkgracht).
Open weekend
De Sterrewacht organiseert op
17,18 en 19 februari een open
weekend op de oude Ster
rewacht aan de Kaiserstraat.
De bedoeling hiervan is be
zoekers rond te leiden,films en
dia's te vertonen en - bij hel
der weer - één of meer objecten
aan de hemel te bekijken met
één van de telescopen. De
openingstijden van dit open
weekend zijn op vrijdag 17
februari van 19.00 tot 23.30
uur, op zaterdag 18 februari
van 13.00 tot 17.00 uur en van
19.00 tot 23.30 uur en op zon
dag 19 februari van 13.00 tot
17.00 uur en van 19.00 tot
23.30 uur.
Zaterdag 11 februari van 13.00
tot 17.00 kan men gratis toe
gangsbewijzen afhalen in de
hal van de Oude Sterreivacht.
Zonder toegangsbewijs is er
een kans dal men door de
grote toeloop teleurgesteld
wordt.. Overigens is het - los
van het open weekend - nog
altijd mogelijk om in georga
niseerde groepen de Ster
rewacht te bezoeken. Vóóraf
moet dan even contact wor
den opgenomen met de heer
MeyvogefSterrewachllaan 7.
Teaser in LVC
LEIDEN - Slopers hebben inmid
dels hun tanden gezet in de Turf
marktbrug. Met snijbranders
wordt de verbinding tussen de
Oude Vest en Oude Singel als het
ware in grote moten gesneden. De
slechte staat maakt de brug - die
uit het einde van de vorige eeuw
dateert - niet meer voor ander
doel bruikbaar. Hij gaat nu gro
tendeels naar de sloop.
Alleen de karakteristieke gietij
zeren leuningen de zogenaamde
poppenleuningen) vallen niet
onder de slopershamer. De ge-
vrijdag 10 februari de Apel-
doornse formatie Teaser op.
Teaser is een hard-rock-groep
die bestaat uit Adje van den
Berg, solo-gitaarJos Veld
huizen, zang, Peter van Eyk,
bas, en Nico de Gooyer op
drums. De formatie speelt
hoofdzakelijk eigen composi
ties.
Wandeltocht
Op zaterdag 11 februari wordt
in Leiden weer een inter
nationale molenwandeltocht
gehouden over afstanden van
tien en vijftien kilometer.
Tussen 9 uur 's ochtends en 2
uur 's middags kan er voor
deze tocht gestart worden bij
het VVV-kantoor aan het Sta
tionsplein 210 in Leiden. Elke
deelnemer ontvangt ter her
innering aan de tocht een te
gel waarop een van de molens
langs de route staat afge
beeld.
Hengelsport
Visvereniging "De Sportvrien
den" viste de 11de wedstrijd
in de Nieuwe Rijn. De vangst
was redelijk. Er werden 471
vissen gevangen met een to
taal gewicht van 25.310 gram.
De uitslag was: l.A. Doesburg
2800 gram (53 stuks), 2. W.
Schouten sr. 2680 (43), 3. C.
Schouten jr. 2600 (44), 4. D.
Schouten 2210 (42), 5.
Schouten 2190 (40), 6. C.
Mooybroek 1940 (40), 7. T.
Kneyber 1680 (34), 8. AHoge-
rvorst 1650 (33), 9. H. Jansen
1580 (24).
Een toch wel voor de hand lig
gende conclusie mag uit deze
gegevens evenwel niet worden
getrokken en dat komt omdat
de praktijk ons leert dat fiet
sen zeker niet van alle geva
ren ontbloot is. Dertig procent-
van de bij het onderzoek on
dervraagde fietsers vindt het
gebruik zelfs een voortdu
rende bron van ergernis, ge
zien de grote onveiligheid op
de weg. Fietsers zijn van me
ning dat de overheid, on
danks de stijgende populari
teit van de tweewieler, het ac
cent in het verkeersbeleid nog
steeds te sterk legt op het ge
motoriseerd verkeer. En dan
gaat het bij die kritiek niet zo
zeer om het tekort aan fiets
paden in de vrije natuur,
maar veel meer om het tekort
aan goede fietsvoorziening en
in de steden.
Voor een antwoord op de vraag
of er in de toekomst verbete
ringen te verwachten zijn, be
keken we de verkiezingsprog
ramma's zoals die inmiddels
door de politieke partijen
voor de gemeenteraadsver
kiezingen van eind mei zijn
opgesteld. Want het hangt
tenslotte van de bereidheid
van de gemeenteraad af of er
op dit gebied werkelijk iets
staat te gebeuren.
'Bevordering van faciliteiten
voor wielrijders"zo schrijft
het CDA, "met name van een
fietsenroutensysteem in de
gehele stad. Gestreefd dient te
worden naar een scheiding
van gemotoriseerd en het ove
rige verkeer".
De PvdA is ook voor verbetering
van het fiets wegennet, wil
veilige fietsroutes in de bin
nenstad, veilige over
steekplaatsen en fietsbruggen
en een uitbreiding van de
stallingsmogelijkhedenOok
de VVD pleit voor betere stal
ling smogelijkheden en voor
een verbetering van de over
steek mogelijkheden op ver-
keersintensieve trajecten.
D'66 signaleert dat fietsers en
voetgangers aandacht te kort
zijn gekomen en dat in woon
gebieden hoge prioriteit aan
de voetganger en fietser gege
ven moet worden. Veiligheid
en bewegingsruimte van deze
groepen moet worden gega
randeerd, vindt deze partij.
En tenslotte de PPR:. "De fiets
kan het in de stad ruimschoots
winnen van de auto, als er be
tere voorzieningen komen.
Éénrichtingsverkeer moet
waar mogelijk niet voor
fietsers gelden.
Op drukke wegen moeten vrije
fietspaden worden aange
legd. De fietsenstalling aan
het station moet verbeterd
worden en ook het interlokale
fietsverkeer kan worden be
vorderd".
Het is duidelijkals de huidige
politieke partijen het voor het
zeggen krijgen, wordt de
fietser een hemel op aarde ge
gund.
