Huizen staan hier de
dag te
rammelen
Leidse mast: erfenis
van belast verleden
Wijk zoekt oplossingen
voor verkeersproblemen
Doe-het-zelt
telefoon geen
soulaas voor
wachtlijsten
Zuid-West: steeds meer sluipverkeer en bussen
*>1
WOENSDAG 11 JANUARI 1978
LEIDEN - Al vaker is door bewo
ners en de gemeente Leiden ge
zegd, dat de verkeerssituatie in
Leiden Zuid-West veel te wensen
over laat. Het Vijfhovenhuis
heeft daarom samen met een aan
tal buurtbewoners het initiatief
genomen om een verkeerscir
culatieplan voor de wijk op te
stellen.
Een oproep in het wijkkrantje en
aan de vaste bezoekers van het
Vijfhovenhuis heeft er voor de
zomervakantie toe geleid dat bij
het buurtcentrum tal van reacties
zijn binnengekomen. Uit de
buurtbewoners, die interesse
hebben getoond, is een werk
groep gevormd die al verschei
dene malen bijeen is gekomen.
De bedoeling van deze bewoners-
groep is om op korte termijn naar
oplossingen te zoeken voor een
aantal knelpunten in de wijk op
verkeersgebied. Het eerste con
ceptplan is nu klaar. Als het met
de bewoners is doorgesproken
zal een definitief plan, nog voor
de verkiezingen, worden aange
boden aan het gemeentebestuur.
"Het is een uitstekend plan", aldus
Don Hansen, één van de ini
tiatiefnemers. "Er is daarom
goede hoop dat het uiteindelijke
plan ook door de gemeente zal
worden uitgevoerd, het is tens-
lotte één van de weinige plannen
waarvan bekend is dat de hele
buurt er achter staat".
Grootste probleem in de wijk is het
sluipverkeer. De buurt wordt
namelijk omzoomd door twee
brede verkeersaders (de Vijf
Meilaan en de Churchilllaan) die
zijn bestemd voor doorgaand
verkeer. Om de verkeerslichten
op hun route te ontwijken zoeken
chauffeurs van vrachtwagens en
snelle auto's sluiproutes.
"Een aantal van die sluiproutes ligt
dwars door onze wijk", zegt Don
Hansen, "de Rooseveltstraat, de
Telderskade, de Hoflaan en de
Boshuizerkade nodigen de au
tomobilist als het ware uit om van
deze wegen gebruik te maken. In
deze wegen zijn ook vrij lange
rechte stukken die de weg
gebruiker inspireren sneller te
rijden dan uit veiligheidsover
wegingen is toegestaan. Wij me
nen daarom, dat de verkeerssi
tuatie in de buurt zodanig moet
veranderen, dat het doorgaande
verkeer op de Vijf Meilaan en de
Churchilllaan blijft en dus niet de
neiging heeft sluiproutes te zoe
ken door onze buurt. Onze voor
stellen zijn er derhalve op gericht
om zoveel mogelijk het verkeer
terug te dringen naar die straten
die wel geschikt zijn voor veel au
toverkeer".
In het plan is de buurt opgesplitst
in drie blokken: het blok tussen
de Vijf Meilaan en de Tel
derskade, het blok tussen de Tel
derskade en de Willem Klooslaan
en het blok tussen de Willem
Klooslaan en de Toussaintkade.
Een snelle doorlopende weg
langs alle blokken is de Bos-
huizerlaan en de Boshuizerkade.
Door nu de verkeersrichting op
de Boshuizerlaan en de Bos
huizerkade te wijzigen bij de
punten dat bovengenoemde
blokken worden verlaten, heeft
men dus een van de belangrijkste
sluiproutes op, die loopt van de
Vijf Meilaan via de Roosevelt
straat, Telderskade en Bos
huizerkade naar de Haagweg.
Volgens het plan moet men er wel
voor oppassen dat er elders in de
buurt geen nieuwe sluiproutes
ontstaan. Dat kan vermeden
worden door in alle straten één
richtingsverkeer in te voeren.
Volgens de bewonersgroep zal dat
weer uitnodigen tot sneller rijden
omdat er geen tegenliggers zij.
Dat is ?t alleen een gevaar voor
spelen*-,r kinderen maar ook voor
het verkeer dat uit de zijstraten
komt. Het is daarom noodzake
lijk dat een aantal wegversmal
lingen en verkeersdrempels
worden aangebracht, die bedoelt
zijn om op lange rechte stukken
de snelheid er uit te halen.
Een van de uitgangspunten is ver
der dat men zo weinig mogelijk
beperkingen wil opleggen aan
het openbaar vervoer, omdat in
de buurt veel bejaarden wonen
die uitsluitend op het openbaar
vervoer zijn aangewezen. Men
mag van deze bewoners niet ei
sen dat ze grotere afstanden gaan
lopen om bij de haltes te komen.
Voor het openbaar vervoer zou
daarom een ontheffing moeten
gelden van het eenrichtingsge-
bod.
Ook aan het milieuvriendelijke
verkeer wil men geen beperkin
gen opleggen. Met andere woor
den de fiets zal zo weinig moge
lijk hindernissen mogen onder
vinden. Dit is eveneens op te los
sen via ontheffing van het één-
richtingsgebod. Op korte termijn
zal opnieuw een bewonersavond
worden georganiseer waarna een
definitief plan wordt gemaakt dat
aan B en W wordt aangeboden.
LEIDEN - Een groep bewoners van Leiden Zuid-West is
zeer boos op de gemeente omdat nog steeds niets is ge
daan aan de verkeersproblemen in hun wijk. De ver
keerssituatie ten westen van de Churchilllaan laat vol
gens hen veel te wensen over.
Vooral het sluipverkeer dat, via de
Cornelis Schuytlaan, de Sweel-
incklaan, de Debussystraat en de
Brahmslaan, de verkeerslichten
op de Churchilllaan wil ont
wijken \eidt al jarenlang tot grote
onvrede. Daar is sinds de opening
van de Noord-Hofland brug nog
bijgekomen dan inplaats van
twaalf bussen nu zestien bussen
per uur door deze straten rijden.
Er wordt volgens de groep bewo
ners niets gedaan om het
sluipverkeer tegen te gaan in
laatst genoemde straten. Een al
uit April 1976 daterend raadsbe
sluit om in de Brahmslaan ver
keersdrempels en een weg
versmalling aan te leggen is nog
steeds niet uitgevoerd.
"De huizen staan hier de hele dag te
rammelen", zegt mevrouw Der
nee uit Sweelincklaan. "Er gaat
nu elke vier minuten een bus
voorbij, tussenbeide heb je het
gevoel dat de hele voorgevel om
valt. Deze huizen staan nu zestien
jaar, maar er zitten overal al
scheuren in de muren. De riole
ring gaat door de trillingen ook
steeds kapot, dan zitten we weer
met verstoppingen. Je hoort de
mensen allemaal klagen.
De gemeente werkt nog steeds met
cijfers uit de verkeerstelling van
1975, maar die cijfers zijn al vele
malen achterhaald", aldus mev
rouw Dernee. "Sindsdien is de si
tuatie alleen maar erger gewor
den. Behalve het abnormaal hoge
aantal bussen en het sluipverkeer
dat door de straten rijdt is er bo
vendien veel vrachtvervoer naar!
het garagecomplex Van der
Velde en naar het winkelcentrum
in de Kennedylaan".
De groep bewoners in Zuid-West is
ook zeer ongerust over veiligheid
van de kinderen. Mevrouw Der
nee: "Er wordt altijd veel te hard
gereden door de woonwijk. Tot
dusver zijn er alleen een paar
stopstrepen geplaatst in de Vale-
riusstraat, maar dat heeft gewoon
geen nut want een paar weken
geleden is er weer een meisje
aangereden op de hoek Valerius-
straat/Sweelincklaan.
In één van de volgende vergaderin
gen van de gemeenteraad zal een
beslissing worden genomen over
de bouw van de Churchillbrug,
de verbinding Galgewater tussen
Zuid-West en Morskwartier, die
in 1979 zal worden uitgevoerd.
Dat neemt een nog grotere ver
keersstroom mee naar onze
wijk".
Niet alleen met het verkeersbeleid,
maar ook met de inspraak is het
volgens de groep bewoners uit
Zuid-West slecht gesteld. Alle
brieven met klachten bleven tot
dusver onbeantwoord.
Wethouder Waal desgevraagd: "Ja,
dit is een zaak die veel te lang is
blijven liggen, ik hoop dat binnen
enkele maanden in het kader van
herbestratings werkzaamheden
voor Zuid-West ook de situatie in
de Brahmslaan aangepast zal
worden".
Inmiddels zal de groep bewoners
uit de Sweelincklaan in een brief
aan de gemeenteraad opnieuw
vragen om uitvoering van het
raadsbesluit van april '76. Zij me-
Trimmen
De 61 jaar oude Leidse gym
nastiekvereniging Jahn
start morgenavond een spe
ciaal trim-uur voor heren.
Een uurtje recreatieve sport
beoefening zonder pres
tatiedwang. Het trimuur
wordt gegeven in de Dr. van
Voorthuizenschool aan de
Marnixstraat nabij de volk
stuinen. Er wordt getrimd
van kwart over negen 's
avonds tot half elf. Voor meer
informatie kan men terecht op
telefoonnummer: 763061.
Onderzoek
Op 16 januari wordt in Leiden
begonnen met het derde ge
deelte van het bevolkingson
derzoek naar baarmoeder
halskanker. Aan alle vrou
wen die zijn geboren in de ja
ren 1925', 1928, 1931, 1934,
1937, 1940 en 1943 zal in de
loop van de komende weken
een oproepkaart worden ge
stuurd. Het organiserende
comité begint weer in het ge
bouw van de GG en GD aan de
Roodenburgerstraat, waarna
er verhuisd wordt naar het
kruisgebouw Zuid-West. De
genen, die niet op hun oproep
reageren krijgen een tweede
oproepkaart toegezonden.
Daarop staat waar men zich
kan vervoegen.
Afsluiting
Morgen, vanaf negen uur 's
morgens tot acht uur 's avonds
zal de route Oegstgeesterweg
Willem de Zwijgerlaan, tus
sen de Haarlemmertrekvaart
en de Boerhaavelaan afgeslo
ten zijn voor alle verkeer. Deze
afsluiting houdt verband met
de werkzaamheden aan het in
aanbouw zijnde viaduct voor
de Schipholspoorlijn. Het
verkeer wordt die dag omge
leid via respectievelijk de
route Schuttersveld-Sta-
tionsplein-Rijnsburgerweg en
de route Boerhaavelaan-
RijnsburgerwegDe omlei
dingen worden met borden
aangegeven.
Postduiven
De Leidse postduivenvereni
ging "De Reisduif' houdt dit
weekeinde een club
tentoonstelling in het gebouw
van de zustervereniging "De
Vriendenclub" (tegenover de
Anna Paulownastraat). De
openingstijden zijn: zaterdag
van 15 tot 22 uur en zondag
van 10 tot 17 uur. De duiven
worden gekeurd door T. Win
ters uit De Kwakel.
Chris Hinze
Fluitist Chris Hinze "and
friends" treedt 15 februari op
in de Leidse schouwburg. Dit
optreden maakt deel uit van
een landelijke tournee, die
van 25 januari tot en met 4
maart zal duren. Het bege
leidende trio van Hinze be
staat uit pianist Rob van
Kreeveld, drummer Lala Ko-
vacev en bassist Gregor Ma
ker.
Eén
nen dat behalve de aanleg van
verkeersdrempels en een weg
versmalling in de Brahmslaan de
stoplichten in de Churchilllaan
voorzien moeten worden van een
groene golf, dat de ingang van de
Cornelis Schuytlaan versmald
door de Sweelincklaan rijden.
zou moeten worden en dat voor
een klein stukje daar éénrich
tingsverkeer zou moeten gelden.
Zonodig zou ook een nieuwe ver
keerstelling gehouden moeten
worden. Ook wordt gevraagd om
het busverkeer te beperken.
"Ons
destijds verzekerd zegt
Dernee, dat als lijn 30
zou gaan rijden er een andere lijn
ingekort zou worden, daar heb
ben wij nog steeds niets van ge
merkt. Ik ben benieuwd hoelang
de huizen dit nog uithouden!"
Bleijie wil eindelijk eens opheldering
LEIDEN - "Wat kan er nu nog misgaan?" Opgewekter dan
ooit stapte wethouder Van Aken af op het groepje dat zich
al verzameld had op de bouwplaats van de Leidse maSt.
Dat er nog een heleboel mis zou gaan bleek korte tijd later:
van bovenaf werd ingegrepen, de bouw van de Leidse
mast werd gestopt. Daarmee had de firma Multivisie de
strijd gewonnen: haar mast in Oegstgeest zou de enige in
de hele regio zijn om signalen voor kabeltelevesieprog-
ramma's op te vangen. Die mast staat er nu en fungeert al
een tijdje.
LEIDEN - In zijn nieuwjaarsrede liet de directeur van het telefoondi
strict Den Bosch het fenomeen zelfbouwtelefoon vallen. Ten on
rechte is toen aangenomen dat dit artikel binnenkort al op de
markt zou komen. Men is echter nog bezig de zelfbouwpakketten te
ontwikkelenwaarna er eerst binnen het PTT-bedrijf mee zal wor
den geëxperimenteerd. Het is nog met geen mogelijkheid te zeggen
wanneer ze op de markt zullen komen.
Men moet zich er overigens niet teveel van voorstellen, van die zelf
bouwtelefoon. Het gaat niet om complete toestellen, die kunnen nu
al vaak zelf worden geplaatst omdat de aansluiting al in het huis is
gemaakt. Vooral in nieuwbouw is dat het geval. Het gaat meer om
nevenartikelenzoals een extra belletje. Dat zou dan compleet met
plugjes en moertjes gekocht kunnen worden en zelf bevestigd.
Hoewel dit natuurlijk allemaal erg aardig klinkt, voor het grootste
probleem biedt het geen oplossing. Het probleem dat is te om
schrijven als: er zijn nog zoveel wachtenden op een telefoonaanslui
ting vóór mij .Want daarbij ligt het knelpunt niet in de woningen of
in de kabel tussen de woning en de centrale, maar in de centrale
zelf. Men moet vaak zo lang op telefoon wachten omdat er in de
centrale niet genoeg nummers beschikbaar zijn. En zonder tele
foonnummer is een telefoontoestel slechts een decoratief meubel
stuk.
Maar ook hier is hoop. "Het aantal wachtenden op een telefoon
aansluiting in Leiden zal dit jaar nagenoeg volledig worden weg
gewerkt"aldus de heer Verstraten,secretaris van het PTT-district
's Gravenhage. Ondanks de nog steeds stijgende vraag naar tele
foonaansluitingen: "Met name doordat de telefoon niet langer het
privilege is van mensen met hogere inkomens. Bovendien door het
bijzondere nut ervan voor alleenstaanden .ouden van dagen, e.d.",
is de prognose voor Leiden erg gunstig. Verstrcten verwacht dat al
in maart een behoorlijke verlichting zal optreden in de wachtlijst.
Leiden telt drie abonneecentrales, Leiden Centrum en de centrales
aan de Cornelis Schuytlaan en de Willem de Zwijgerlaan. In totaal
zijn er op dit moment 2945 wachtenden. Nu zijn er twee mogelijk
heden om die wachtenden toch te helpen als de centrale vol is, als het
aantal beschikbare nummers dus is uitgegevenDe meest gebruikte
oplossing is het aantal beschikbare nummers, de capaciteit van de
centrale, uit te breiden. De tweede ojAossingsmogelijkheid is om het
kabelnet te wijzigen, zodat aansluiting op een andere telefooncen
trale mogelijk wordt. In dat geval zullen de bestaande abonnees in
het over te hevelen gebied een nieuw telefoonnummer krijgen.
In de centrale aan de Cornelis Schuytlaan, waarvoor 547 wachten
den staan genoteerd, zal op 15 maart een uitbreiding plaats hebben
met 2048 nummers, gevolgd door 1024 nummers in oktober. Na de
uitbreiding in maart zal waarschijnlijk de wachtlijst al worden
opgehevenHetzelfde geldt voorde centrale aan de Willem de Zwij
gerlaan,met 398 wachtenden, waar in maarteen uitbreiding komt
van 960 nummers en in oktober van nog eens 1024 nummers.
De centrale Leiden Centrum heeft de langste wachtlijst van 2000
mensen die telefoon hebben aangevraagd. Maar de capaciteit van
deze centrale wordt niet meer uitgebreid. Door verlegging van de
grenzen van het kabelnet kunnen aanvragers uit dat gebied wor
den aangesloten op de beide andere centrales. Naar verwachting
zal de wachtlijst dan in oktober grotendeels of geheel zijn weg
gewerkt.
Begin 1979 zal er ongetwijfeld weereen nieuwe wachtlijst ontstaan.
Maar bij de PTT is men vol goede hooj) dat die tegen het eind van dat
jaar weer zal zijn weggewerkt.
ADVERTENTIE
In een hoekje van dé Merenwijk
staan nog drie betonnen sokkels
waar ooit de Leidse mast op had
moeten komen. Voor de bouw
van die mast was een aparte
stichting opgericht waarin Lei
den en Leiderdorp, met instem
ming van nog meer regiogemeen
ten, samenwerkten: de stichting
Mast. De erfenis van deze stich
ting moet nog verdeeld worden.
Gistermiddag in de Leidse werk
groep kabeltelevisie had daar
over een korte maar heftige dis
cussie plaats. Want de erfenis uit
dat even geheimzinnige als
woelige verleden bestaat uit een
schuld van meer dan twee ton.
"Kom nou!"
Alle beraadslagingen rond de uit
eindelijk mislukte bouw van de
Leidse mast hadden plaats achter
gesloten deuren. Als Leidse ge
meenteraadsleden bij de plannen
betrokken werden moesten ze
hun standpunt bepalen aan de
hand van de informatie die ze van
wethouder Van Aken kregen.
Daarbij moet niet vergeten wor-
- den dat het een tijd vol weder
zijdse verdachtmakingen was.
Directeur Mulder van Multivisie -
die ooit nog eens onverwachts bij
een commissievergadering
kwam opdraven om bij de ge
meenteraadsleden zijn zaak te
bepleiten - riep herhaalde malen
uit dat er een "politieke zaak"
werd gemaakt door Van Aken.
Toen Multivisie de grond
werkzaamheden na het heien
voor lange tijd stillegde sug
gereerde wethouder Van Aken en
zijn ambtelijke secondant Cre-
mers dat het allemaal bluf was
geweest die bouw van de
Oegstgeester mast: "Heb je ge
teld hoeveel palen er geheid zijn?
Nou, dacht je werkelijk dat dat
genoeg was?" Elke dan nog
weifelende reactie werd afgedaan
met het veelzeggende maar
weinig fundamentele: "Ach, kom
Op die weinige palen heeft de
Oegstgeester mast de afgelopen
najaarsstormen overleefd dus we
mogen aannemen dat het alle
maal toch wel stevig is.
Kosten
Na het in het begin genoemde in
grijpen vanuit Den Haag kwam er
een compromis uit de bus: Mul
tivisie zou voor de regio haar
mast in Oegstgeest afbouwen; die
mast zou vervolgens via de PTT
overgedaan worden aan een Ge
meenschappelijke Regeling van
de regiogemeenten. De mast die
Van Akens stichting Mast onder
tussen al besteld had zou door de
PTT worden overgenomen voor
gebruik elders. Verder kwamen
de regiogemeenten overeen, al
dus wethouder Van Aken, dat die
Deze mast had in de Merenwijk moeten komeii. Van Aken leek daar SKM klant
tijdens zijn bezoek aan de Brabantse constructiewerkplaats niet aan te
twijj'elen. De mast is gekocht en weer verkocht door Van Akens stichting Een derde partij die een forse solo
Mast, maar slechts weinigen kennen de details van die transacties. placht te blazen in dat woelige
verleden is de SKM, de Stichting
Kabelnet Merenwijk, die het ka
belnet dat al in de Merenwijk is
gelegd beheert. Die voormannen
van de Merenwijk maakten dan
weer de ene partij verdacht en
dan weer de andere en schroom
den daarbij het spelen op de man
niet. Met een regelmaat ooit van
één keer per vergadering verlie
ten zij de werkgroep kabeltelevi
sie en traden dan toch weer toe.
Steeds heeft de SKM geprobeerd
ook een stem te krijgen in het
gemeenschappelijk beheer van
de mast. In liet ontwerp reg
lement is er echter voor de SKM
geen plaats gelaten. Haar positie
is slechts die van klant de stich
ting koopt signaal van de mast.
TOM MAAS
De Leidse werkgroep kabeltelevi
sie - een groep raadsleden, verte
genwoordigers van diverse maat
schappelijke groeperingen en
adviseurs - besprak gistermiddag
het ontwerp reglement van die
Gemeenschappelijke Regeling.
Het CDA-raadslid Bleijie nam
geen genoegen met de simpele
mededelingen dat de Gemeen
schappelijke Regeling alle tekor
ten zou overnemen.
Hij merkte op dat officieel de raad
nooit is ingelicht over het oprich
ten van de stichting Mast. De
stichting heeft vier ton uitgege
ven: het standpunt van Bleijie is
dat nu eens duidelijk moet wor
den gemaakt wat er allemaal ge
passeerd is in de stichting, de
boeken met cijfers moeten zoge
zegd open met de notulen van de
besprekingen. Verder vraagt hij
zich af wat er gebeurt met de drie
sokkels in de Merenwijk. Tens
lotte wil het CDA-raadslid nu ook
eens zwart op wit die toezegging
van de regiogemeenten dat alle
schulden worden overgenomen.
Wethouder Van Aken en secon
dant Cremers pruttelden eerst
wat tegen dat dat allemaal zinloos
nakaarten over het verleden zou
zijn, maar zegden tenslotte wel de
accountantsrapporten over het
wel en wee van de stichting Mast
toe.
