Binnenstad heeft in de
spits geen ruimte meer
De rechter,
een mobiele
woning en een
tsJ
PPR pleit voor meer
aandacht leefsituatie
Wat
weet gij
van SHERRY,
gij fijnproevende
lieden.
CROFT sherry.
VRIJDAG 14 OKTOBER 1977
LEIDEN - „In de binnenstad wordt
het verkeer moeizaam afgewik
keld, doordat de capaciteit van de
kruispunten is bereikt". Tijdens de
spits zijn de kruispunten en wegen
volledig belast; dit geldt ook voor
een aantal uitvalswegen: de Hoge
Rijndijk, de Rijnsburgerweg en het
traject Morsweg-Haagweg In 1985
zullen op al deze knelpunten de
problemen nog groter zijn door een
toename van het autoverkeer. De
Willem de Zwijgerlaan zal de
zwaarst belaste weg in de agglome
ratie worden, waardoor hier en op
de Oegstgeesterweg en het Sta
tionsplein ook de kans op ongeluk
ken groter zal worden.
Dit zijn enkele opmerkelijke pun
ten uit het eerste deel van het ver
keersplan voor Leiden dat vandaag
is gepubliceerd. In dit eerste deel
zijn gegevens verzameld op basis
van een groot aantal metingen en
tellingen van de verkeersstromen
in en rond Leiden. In een vervolg
op dit deel zal het verkeersbureau
Dwars, Heederik en Verhey, dat in
opdracht van de gemeente dit werk
uitvoert, proberen oplossingen aan
te geven voor de gesignaleerde
knelpunten. Een mogelijkheid is
bijvoorbeeld om de automobilist te
bewegen te gaan lopen of fietsen.
De nadruk van de oplossingen zal
liggen op maatregelen en kleine in
grepen die op korte termijn zijn te
realiseren Het op te stellen ver
keersplan zal voor vijf jaar dienst
doen. Met zo'n verkeersplan kan de
gemeente in aanmerking komen
voor alllerlei rijkssubsidies.
Belangrijkste uitgangspunt voor
het verkeersplan is het verhogen
van de veiligheid. Uit een analyse
van het aantal ongevallen blijkt dat
momenteel de route Plesmanro-
tonde-Stationsplein-Willem de
Zwijgerlaan een aaneenschakeling
is van gevaarlijke punten. Naast dit
met cijfers meetbare gevaar bestaat
er ook een „subjectieve veiligheid",
aldus het rapport. Als men zich on
veilig voelt kunnen onnodig onge
lukken ontstaan door een plotse
ling afwijkend rijgedrag.
Geen ruimte meer
Als nadeel van het autoverkeer
wordt genoemd de grote hoeveel
heid ruimte die in beslag wordt ge
nomen. In de spits blijkt er in de
binnenstad nu geen ruimte meer te
zijn voor nog meer verkeer, maakt
het verkeersbureau uit de cijfers
op. Voor 1985 worden grote pro
blemen gezien rond de Zijl-
poortsbrug en de Heren-
poortsbrug, waar een verdubbeling
van de verkeersdruk zal optreden.
„Opvallend" noemt het verkeers
bureau het ontbreken van een mo
gelijkheid om buiten de binnenstad
om van het zuidoosten (bijv. Meer
burg) naar het noorden (Rijns
burgerweg) te komen.
Tijdens de drukste uren wordt er in
de binnenstad zoveel (illegaal) ge
parkeerd dat de bezetting 104 pro
cent is. Ook overdag is de bezetting
Meer dan wat als acceptabel wordt
gezien. Tijdens een koopavond
werden 5883 auto's geteld, overdag
eens 5472, en 's nachts 3441. Het
aantal parkeerplaatsen binnen de
singels bedraagt 5173.
Opmerkelijk knelpunt is dat de
grote parkeerterreinen slecht func
tioneren; bedoeld voor de langpar-
keerders worden ze niet specifiek
door deze groep gebruikt. Daarte
genover vinden in de blauwe zone
veel tijdsoverschrijdingen plaats
en wordt er in de binnenstad op
grote schaal illegaal geparkeerd,
aldus het verkeersbureau DHV.
Rond het station bestaat een grote
parkeerdruk. Het gebruik van par-
keermeters lijkt goed te voldoen.
Door toename van het aantal inwo
ners van de binnenstad zal de par-
keervraag in de toekomst toene
men. Voor 1985 wordt een vraag
naar 8100 plaatsen geraamd. Bin
nen de directe omgeving van het
winkelcentrum zal dan het tekort
op koopavonden 2050 plaatsen be
dragen. De problemen in 1985 zul
len sterk afhangen van de maatre
gelen; parkeermaatregelen maar
ook verkeersmaatregelen.
LEIDEN - „Twee jaar lang zijn hier
150 man zonder problemen op de
pot gegaan. Waarom zou ik er dan
niet met mijn gezin op kunnen aan
sluiten?"
Woonwagenbewoner Roger de Ja
ger zegt het.
„Wij kunnen wel voor een aanslui
ting zorgen. Maar ik geef geen ga
rantie voor wat er daarna ge
beurt".
De heerJ. J. Cancrinus, chef van de
afdeling rioleringen van de ge
meente antwoordt.
Mr.J. H. Blaauw, president van de
Haagse rechtbank benadrukt: „De
vraag is: is er een tijdelijke oplos
sing. die niet1 te duur is. mogelijk?"
En hij blikt nog eens in de richting
van een plas, waar ergens de
feacaliën van de familie De Jager
moeten drijven. Een groezelige
massa, resultaat van even mense
lijke als onvermijdelijke stoelgan
gen
De rechter kwam eens een kijkje
nemen bij het terreintje tussen de
Stationsweg en het Schuttersveld,
de plek waar het gezin van De Jager
al sinds 1972 woont. Van mr.
Blaauw wordt het Salomonsoordeel
verwacht over een kwestie, die de
buitenstaander zich doet afvragen:
Was er nou geen oplossing te beden
ken, desnoods op een regenachtige
zaterdagmiddagIets soortgelijks
moet de Haagse rechter ook gedacht
hebbenWant hij hield de strijdende
partijen - de gemeente enerzijds en
woonwagenbewoner De Jager an
derzijds - duidelijk voor, dat ze nog
maar eens moesten werken aan wat
inmiddels een „minnelijke
schikking" zal heten. Het kort ge
ding dat De Jager tegen de ge
meente had aangespannen, wordt
voorlopig aangehouden, tot over
drie weken. Dan pas zal mr.
Blaauw een uitspraak doenhoewel
hij vorige week had aangekondigd
dat het gisteren al zover zou zijn.
Verbroken
De woonwagen van Roger de Jager
(zelf spreekt hij liever van mobiele
woning") was vroeger aangesloten
op de riolering van de Stationsweg
In april van dit jaar werd deze
aansluiting verbroken door de
bouwwerkzaamheden ten behoeve
van het nieuwe filiaal van de
AMRO-bank aan de Stationsweg.
De Jager eiste dat de gemeente hem
andermaal op een riolering zou
aansluiten, omdat hij meende dat
de gemeente, door een bouwver
gunning aan de AMRO-bank te ge
ven, mede-verantwoordelijk was.
ADVERTENTIE
Via ee-i
Amro Pri\Je K&kenmJ
kun je je muziek
leren betelen, pj-j-.
(Dirigeer u zeil naar de Amro, dus.)
'NOODWEER'
ARNHEM/LEIDEN - "Noodweer-
noemde de 22-jarige soldaai Jan de
K. uit Leiden de klappen die hij op 5
september van het vorig jaar in de
buurt van de jeugdsoos 'Laanzicht'
in Rossum uitdeelde aan een twee
tal bezoekers, die het naar de me
ning van de K. wat al te bont maak
ten.
Herrieschoppers Bart en Adriaan
kregen de wind van voren en na
men de benen. Adriaan zocht zijn
toevlucht in een auto, maar Jan
rende hem met een biljartkeu ach
terna en koelde daarna zijn woede
op de auto, die door al het gesol en
kele flinke deuken opliep. De
schade - ruim 400 gulden - is onder
tussen nog steeds niet vergoed. De
soldaat verklaarde gisteren
krijgsraad in Arnhem dat hij best
bereid was om die schade alsnog te
vergoeden, zodat de auditeur-mili
tair, mr. E.J. van den Boezem, dan
ook schadevergoeding eiste, plus
boete van 600 gulden waarvan
450 gulden voorwaardelijk.
ADVERTENTIE
LEIDEN - In het kader van hun eigen Derde-Wereldweek zijn gistermid
dag tal van leerlingen van de Louise de Coligny Scholengemeenschap
massaal gaan "lopen voor Unicef". De bedoeling van hun actie was om een
zo groot mogelijk bedrag bijeen te brengen ten behoeve van de ontwik
kelingslanden. De leerlingen lieten zich door ouders en docenten betalen
om tegen een vaste kilometervergoeding een bepaald aantal kilometers te
voet af te leggen. Om half één gisteren gingen de leerlingen van start bij het
schoolgebouw aan de Kagerstraat (zie foto).
Eerder deze week was minister Pronk (ontwikkelingssamenwerking) op
bezoek geweest om met de leerlingen en docenten te discussiëren over de
steun aan de Derde Wereld.
De bedoeling van de week is om de leerlingen meer inzicht te geven in de
problemen in de ontwikkelingslanden en steun te verlenen aan de organi
saties die daar werken (NOVIB, Unicef en SOS. In de school is o.m. een
tentoonstelling ingericht met voorwerpen uit de collectie van de "Witte
Paters". Naast de school is een onderkomen gebouwd dat is opgetrokken
uit afvalmateriaal. Dit om een indruk te geven van de krotten waarin men
in de Derde Wereld vaak moet wonen.
In nota Maakt Leiden School?"
De rechter en de plas met faecalièn. Mr. Blaauw (derde van links): "Is een goedkope oplossing mogelijk?"
De gemeente weigerde, althans
weigerde een financiële situatie te
creëren waarin de kosteyi van de
aansluiting niet voor rekening van
De Jager zouden komen: door een
beroep te doen op een speciale rege
ling voor woonwagenbewoners bui
ten officiële standplaatsen. De ge
meente heeft er een zeker belang bij
dat De Jager niet wordt aangeslo
ten, omdat ze zijn standplaats aan
de Stationsweg niet als zodanig er
kent.
Ook over deze vraag is een juridisch
gevecht losgebarsten, dat voorlopig
door De Jager is gewonnen: Gede
puteerde Staten stelden hem in het
gelijk, lieten althans weten dat hij
recht heeft op een standplaats bui
ten hel woonwagencentrumTegen
deze beslissing van GS. is de ge
meente bij de Raad van State in be
roep gegaan Intussen woont De Ja
ger nog in zijn oude wagen, terwijl
hij al enkele maanden een nieuwe
heeft gekocht: die is niet aangeslo
ten op de riolering en evenmin het
elektriciteitsnet. Zijn oude wagen is
wel voorzien van elektriciteit: de
aansluitkosten (2700) gulden) moe
ten nog betaald worden. Door wie?
De Jager zegt: door de gemeente via
een beroep op de bijstand. De com
missaris van de koningin in Zuid-
Holland heeft inmiddels laten we
ten - toen hij nog niet aan het in
formeren was - dat het geen zaak
van de bijstandswet is, maar een
gemeentelijke taak.
„Inzo'n geval moeten we de gewone voor parkeren?"
regels even opzij zetten. Het gaat om Spijker antwoordt, met hetzelfde
een tijdelijke oplossing in het kader gebaar en dezelfde intonatie: Met
van een proces. Dan mag dat". is toch een prachtige plaats voor een
Tijdens een wandeling langs het mobiele woning?"
terrein zegt mr. De Ruiter de Wildt Daarna ging mr. Blaauw in de mo
tegen zijn confrère, mr. Spijker: biele woning thee drinken.
,Jiet is toch een prachtige plaats JOHN KROON
Via een
Amro Priue Rekeo
l<un je met- een
betaalcheque een
klein hapje betalen.
r de Amro, dus.)
Tijdelijk
Intussen drijven de feacaliën voort.
Mr. Blaauw kwam er gisteren naar
kijken. In het gezelschap van twee
medewerkers, en een chauffeur die
tijdens het langdurige bezoek ach
ter zijn stuur in slaap dutte. Mr.Ph.
J. de Ruijter de Wildt was er, als
raadsman van de gemeente-. Mr. A.
H. Spijker, als raadsman van Ro
ger de Jager, de mobiele-woning-
bewoner zelf en de chef van de ge
meentelijke afdeling riolering J. J
Cancrinus.
„Om het extreem te stellen"zegt mr.
Blaauw, ,je kan van de gemeente
niet eisen dat ze honderdduizend
gulden uitgeeft voor een periode
van twee maanden". Hij vervolgt:
„De tijdelijkheid van de zaak staat
vast. Daar moeten we van uitgaan.
Dan is een uitgave van tienduizend
gulden veel En van duizend gulden
niet zoveel".
,J£n vierduizend gulden ligt er dan
tussenin", zegt mr. Spijker namens
De Jager, als een goede handelaar.
De mogelijkheden en onmogelijk
heden van een aansluiting op de
riolering worden besprokenDe Ja
ger wil op hetzelfde riool als zijn
buurman, garagehouder Stipdonk.
Dat kan", zegt de chef rioleringen
„maar ik geef geen garanties. En
het mag niet volgens de bouwveror
dening". De Jager: Jk wil mijn
toilet wel verhogen".
Mr. Blaauw tot de chef rioleringen:
LEIDEN - Hoewel de werkgroep
onderwijs van de PPR het in begin
sel niet oneens is met de strekking
van de nota "Maakt Leiden
School?" heeft zij toch flink wat
punten van kritiek.
Zo vindt de werkgroep dat het ver
beteren van "de totale leefsituatie"
onvoldoende in de nota is uitge
werkt. De werkgroep pleit voor het
bevorderen van intensieve samen
werking tussen de scholen in de
wijk en het sociaal-cultureel werk,
het realiseren van een biblio
theek-dependance in elke wijk van
8.000 tot 10.000 bewoners, subsidië
ring van peuterspeelzalen en sa
menwerking tussen (kleuter)
school en peuterspeelzaal, betere
huisvesting van sociaal-culturele
voorzieningen, het aanleggen van
schooltuinen op braakliggende ter
reinen in diverse wijken, het plaat
sen van spelstimulerend- speelma
teriaal op open plaatsen in de
wijken en het aanleggen van
woon-speelstraten. Deze maatre
gelen, aldus de werkgroep, kunnen
een bescheiden bijdrage leveren
aan de leefsituatie.
De werkgroep vraagt zich af of de
suggestie om een gemeentelijke
begeleidingscommissie ouder
participatie in te stellen, wel zin
heeft. Veel meer ziet zij in het or
ganiseren van cursussen voor leden
van oudercommissies om de be
trokkenheid bij de school te vergro
ten.
Grote moeite heeft de werkgroep
met het streven van de wethouder
van onderwijs om scholen met 350
tot 400 leerlingen op poten te zet
ten. Nadeel hiervan is volgens de
werkgroep o.m. dat de afstand tus
sen huis en school groter wordt, dat
het aantal scholen per wijk sterk
afneemt en dat jonge kinderen zich
eerder verloren zullen voelen in de
grote gemeenschap. De werkgroep
dringt erop aan het huidige aantal
scholen zoveel mogelijk te handha-
Achteruitgang van het aantal leer
lingen moet positief worden ge
bruikt: leren in een kleinere school,
in een ruim gebouw, in de eigen
buurt met een niet te groot team
van onderwijzers. Overigens is de
werkgroep evenals de wethouder
van onderwijs voor, wat genoemd
wordt, "ontklassikalisering".
Daarmee wordt bedoeld dat de
strenge indeling in klassen moet
verdwijnen.
De werkgroep vindt verder dat de
integratie van buitengewoon en la
ger onderwijs, waarmee zij het eens
is, nader moet worden uitgewerkt.
De werkgroep zegt de School Ad
vies Dienst in de nota gemist te
hebbenZij vraagt zich af of de SAD
in de visie van de wethouder een
onbetekenende rol speelt; zij vindt
dat taken van de SAD die voorrang
hebben, nader moeten worden om-
Het woordgebruik en de stijl in
de nota "Maakt Leiden
School?" zijn soms zo elitair dat
daardoor de discussie voor
minder geschoolden bijzonder
moeilijk te volgen is. Dat
schrijft de werkgroep onder
wijs van de PPR in haar reactie
op de nota. "Voor een discus
sienota is dat een misser, voor
een nota over participatie in het
onderwijs een blamage", aldus
de werkgroep.
LEIDEN In het Leids Volkshuis optreden van de formatie "Electric
organiseert Jongerencentrum Blues". Het concert begint om acht
Stats komende zaterdagavond een uur.
ADVERTENTIE
LEIDEN - De burgemeester en zijn vrouw zijn gistermiddag op bezoek
geweest bij het echtpaar Vogelenzang-Van der Niet in de Weidehof.Deheer
en mevrouw Vogelenzang kregen ter gelegenheid van hun zestigjarige
bruiloj't de traditionele fruitmand aangeboden.
Wat
weet gij
namelijk van
Croft Sherry Pale Dry van 7,85 voor 5,95
A. W. M. PEPERKAMP Zn.
Prinses Irenelaan 361, Rijswijk. Tel. 94 00 85.
schreven. Overigens heeft de
werkgroep in de nota ook een
hoofdstuk "Buitengewoon onder
wijs" en een financiële paragraaf
node gemist.
Programma van
De Hutspotten
LEIDEN-Carnavalsvereniging De
Hutspotten kan dit jaar het prog
ramma uitvoeren, dat ze zich voor
ogen had, voordat een aantal at
tributen van de vereniging door
onbekenden werd vernield. De vele
spontane reacties tot hulp (o.a. van
het bestuur van de 3 October Ver-
eeniging) hebben er toe geleid dat
het programma normaal door kan
gaan. En dat in het jaar, waarin De
Hutspotten het eerste lustrum
viert.
Globaal ziet het programma er als
volgt uit:
Zaterdag 12 november: Groot Prin-
senbal met o.a. een dixielandshow,
de Melody Mixers en De
Bierkouwers; zaterdag 7 januari:
nieuwjaarsbal met o.a. de Neder
landse danskampioenen; zaterdag
21 januari: feest voor bejaarden in
de Stadsgehoorzaal met o.a. De
Kermisklanten en Conny Vink; za
terdag 28 januari: lustrumfeest in
de Stadsgehoorzaal met medewer
king van het Cocktailtrio, Jerry Fox
en vele anderen; zaterdag 4 feb
ruari: carnavalsoptocht door de
binnenstad en gekostumeerd bal;
zondag 5 februari: feest voor kinde
ren; maandag 6 februari: Boerenbal
met medewerking van o.a. het
Loosdrecht Kwartet, Mini en Maxi
en De Bierkouwers.
De activiteiten die niet in de Stads
gehoorzaal plaats vinden, worden
gehouden in het 'vaste.oord' van De
Hutspotten: het Antonius clubhuis.
Aanleg busbaan
in Leiderdorp
LEIDERDORP - Met de aanleg van
een busbaan in het Zijlkwartier in
Leiderdorp wordt volgende week
begonnen. De vrij smalle busbaan
komt aan het eind van de Splin
terlaan te lopen, tussen Steenbak
kerslaan en Zijldijk. Aan
weerszijden hiervan komt een
fietspad te lopen, door bomen van
de weg gescheiden.
De werkzaamheden zullen onge
veer drie weken duren en zich ook
uitstrekken tot de kruising bij de
Spanjaardsbrug. Daar worden de
bermen tussen fietspad en rijweg
van zowel de Van der Valk
Boumanweg als de Zijldijk ver
lengd, waardoor een overzich
telijke aansluiting op de busbaan
ontstaat.
Gedurende de werkzaamheden
rijdt het openbaar vervoer via
Steenbakkerslaan/Spanjaardslaan.
De bushalte wordt tijdelijk ver
plaatst naar de winkels in de Splin
terlaan.
Aansluitend hierop worden nog
andere verkeersmaatregelen uitge
voerd, om het verkeer uit het
Zijlkwartier te weren, zoals de af
sluiting van de Zijloordkade voor
autoverkeer vanaf de Zijldijk. Deze
maatregelen, die met de bewoners
van het Zijlkwartier zijn bespro
ken, moeten voorlopig met tijdelij
ke middelen worden uitgevoerd.
Het was de bedoeling ze uit de on-
derhoudspot wegen te bekostigen,
maar die post is dit jaar niet meer
toereikend door onverwacht hoge
uitgaven voor de Engelendaal.
