Leidens eerste
wijkmarkt start
in Zuid-West
Vetag helpt bus sneller over kruispunt
[ste*
Feestelijke opening op dinsdag
Restauratie hoekpand
Wolsteeg-Langebrug
Nieuw systeem doet intrede in Leidse regio
VRIJDAG 15 APRIL 1977
LEIDEN
LEIDEN - De gemeente Leiden krijgt de eerste wijkmarkt.
Volgende week dinsdagochtend om negen uur opent we
thouder Van Aken (Economische Zaken) op het parkeer
terrein van de Vijf Meilaan de nieuwe wijkmarkt voor
Zuid-West. Een kleintf veertig marktkooplieden zullen daar
voortaan wekelijks van 's morgens 9 uur tot 's middags 2
uur hun waren verkopen.
Ter gelegenheid van de eerste
wijkmarkt zullen de kramen dins
dag met vlaggen versierd zijn en
zullen er onder de bezoekers van de
markt waardebonnen worden uit
gedeeld. Als openingsstunt zal we
thouder Van Aken optreden als
standwerker en aan voorbijgangers
bossen bloemen „verkopen".
De wijkmarkt in Zuid-West wordt
voorlopig voor een jaar op proef
gehouden. Dan zal opnieuw beke
ken worden of de markt in een be
hoefte voorziet. Als het een succes
wordt, zal worden overwogen om
ook in de Merenwijk een wijkmarkt
te openen. Om de meningen van de
marktbezoekers te peilen, zal de
wijkverenigingen Aktief, die zich
beijverd heeft voor de wijkmarkt,
over ongeveer drie maanden een
enquete houden.
Twee rijen
De kramen worden in twee rijen
van ongeveer honderd meter lengte
op het parkeerterrien voor de win
kels geplaatst. Voor de markt zijn in
Zuid-West geen speciale verkeers
maatregelen getroffen. „We zullen
eerst de kat uit de boom kijken, en
als het nodig is maatregelen ne
men", aldus een woordvoerder. De
wagens van de marktkooplieden
zullen tijdens de markt een plaatsje
krijgen op het parkeerterrein naast
de sporthal aan de Boshuizerkade.
Op de wijkmarkt is een groot aantal
branches vertegenwoordigd. Tot
de goederen die er onder meer te
koop zullen zijn behoren onder
meer koek, en banket, poelierswa
ren, kleding en stoffen, kruiden,
groente, fruit, aardappelen, boeken
en tijdschriften, chocolade en sui
kerwerken, cosmetica, stroopwa
fels, lederwaren, bloemen en plan
ten, kunstnijverheid en vis.
Branchepatroon
„Bij de vaststelling van het bran
chepatroon is er geen rekening ge
houden met de al aanwezige win
kels op het Vijf Meiplein en het Be
vrijdingsplein", aldus de heer
Waltman van de dienst reiniging,
havens en warenmarkten. „Een
uitzondering is gemaakt voor die
renbenodigdheden, waarvoor on
langs een winkel in Zuid-West is
geopend. Op de markt zullen deze
artikelen voorlopig maar éénmaal
per maand te koop zijn.
Wethouder Van Aken deelde giste
ren mee, dat de eerste wijkmarkt op
19 april maar op het nippertje kan
doorgaan, omdat de provincie pas
zeer recent toestemming daarvoor
heeft gegeven. Tegen de markt wa
ren door de Voorschotense mid
denstand bezwaren ingediend, die
eerst door de provincie zijn onder
zocht."
„Hoewel ik niet kan ontkennen dat
de wijkmarkt een zekere invloed
zal uitoefenen op de centrale markt
op woensdag en zaterdag in het
centrum willen we op geen enkele
wijze de positie van deze markt on
dermijnen", aldus wethouder Van
Aken. „We willen de markt daar
bijzonder graag handhaven, omdat
het een duidelijke schakel vormt
tussen de winkelfuncties die Brees-
traat en Haarlemmerstraat vervul
len."
Geen vrees
Ook de heer Verplancke sprekend
namens de ambulante handel op de
warenmarkt in het centrum, zei
geen vrees te hebben voor grote ge
volgen. Ongetwijfeld zullen er in
het begin mensen zijn, die van de
markt in het centrum wegblijven,
maar dat zal zeker maar van korte
duur zijn". Verplancke verwacht
dat er van de wijkmarkt een stimu
lerende invloed zal uitgaan op die
catagorie consumenten, die nu niet
of nauwelijks op de markt kwamen.
„Als men die ervaring eenmaal
heeft, zal men ongetwijfeld ook de
moeite nemen om 's woensdags of
zaterdags naar het centrum te gaan
De winkeliersvereniging de „Lui-
felbaan", waarin de middenstan
ders van het Vijf Meiplein en het
Bevrijdingsplein verenigd zijn,
staan volgens de heer Plessen posi
tief tegenover de wijkmarkt. Hij
verwacht van de markt een impuls
voor de Luifelbaan als koopcen
trum voor Zuid-West. „Ik ben de
afgelopen dagen vele malen opge
beld, met de vraag wanneer de
wijkmarkt begint", aldus voorzitter
Kwik van de wijkvereniging Ak
tief. „Daaruit blijkt duidelijk de
grote belangstelling die er vanuit
de wijk voor de markt bestaat."
De belangstelling van de ambu
lante handel voor de wijkmarkt was
bijzonder groot. Er kwamen niet
minder dan 370 inschrijvingen bin
nen, waaruit er via een loting veer
tig werden geselecteerd. De markt
zal maandagavond na de winkels
luiting om zes uur worden opge
bouwd. Dinsdagmiddag voor drie
uur zal de reinigingsdienst het ter
rein waarop de markt wordt ge
houden schoonmaken.
ADVERTENTIE
DEALER
BOUS9AC GORDIJNEN
PLOEG GORDIJNEN
BESOUW TAPIJT
Interieurverzorging
W. J. ZIRKZEE b.v.
Zeemanlaan 22 - Leiden
Telefoon 071-142627
Het pand in de steigers..
LEIDEN - De Stichting .Dioge
nes laat op het ogenblik het
hoekpand Wolsteeg-Langebrug
een restauratie ondergaan. Het
is de bedoeling dat in dit zeer
oude pand uiteindelijk een ge
zin zal worden gehuisvest.
De Leidse architect Wim Hof
man heeft een plan voor het
pand ontworpen. Toen de stich
ting het aankocht, was hét
pand, zo vertelt hij "ontzettend
slecht, vrijwel alles moet op
nieuw opgebouwd worden". In
december is daarmee begon
nen; in september of oktober
hoopt de stichting dat de res
tauratie is voltooid. Op de be
gane grond komt een eetkamer
en een keuken, op de eerste
verdieping de woonkamer, een
slaapkamer en een toilet en op
de tweede verdieping een zei
der van 7 Vs bij acht meter. Bij de
restauratie zullen de ramen bij
de opkamer verhoogd worden;
boven de deur komt een nieuw
snijraam. De gevel krijgt een
rode baksteen; ook zal de kap
gevel LANGE BRUG
Het pand zoals het moet worden
geheel vernieuwd worden met
eveneens rode dakpannen.
Het pand heeft jarenlang leeg-
gestaan. Het moet zeer oud zijn,
want het staat in één van de eer
ste stadsgedeelten van Leiden.
Uit een artikel in het bulletin
van de Vereniging Vrienden
van Diogenes blijkt dat de Wol-
steeg al in 1341 genoemd wordt
als Weverssteeg; na 1575 werd
dat Wolsteeg. In de vorige eeuw
fungeerde het pand, na o.a. door
schoenmakers bewond te zijn
geweest, een tijd als pakhuis.
Later was het bestemd voor het
bedienend personeel van de
grote herenhuizen aan de Bre-
destraat. Het hoekpand geldt
voor het aanzien van de Lange-
brug als belangrijk, omdat het
een doorkijk biedt naar het
stadhuis.
Na de panden in de Lokhorst
straat en de Hogewoerd is dit
het derde project, dat door Dio
genes wordt aangepakt. De
werkzaamheden aan de Hoge
woerd (30 en 32, voor en achter
huizen op de hoek met de Wa-
tersteeg en de Nieuwe Rijn) zul
len waarschijnlijk dit jaar wor
den afgerond, aldus stichtings
voorzitter Krantz.
En na de Wolsteeg staat het vol
gende project al weer voor de
deur. "Het is de bedoeling dat
we continu blijven bouwen",
aldus de heer Krantz. Dat vol
gende project zou de Latijnse
School in de Lokhorststraat wel
eens kunnen zijn. Aan architect
J. Walraad uit Brielle is op
dracht verleend door de stich
ting om een ontwerp-
restauratieplan te maken. Dan
zal het van de subsidiemoge
lijkheden afhangen of de res
tauratie van dit monument ook
inderdaad ter hand zal worden
genomen. In het verleden heeft
de universiteit belangstelling
getoond voor de al jaren leeg
staande school. Met name de ju
ridische faculteit zou er geves
tigd kunnen worden Vanwege
de kosten heeft de universiteit
afgezien van de aankoop met de
daaraan verbonden plicht tot
restauratie. Wellicht zal de juri
dische faculteit de Latijnse
School in de toekomst van Dio
genes kunnen huren.
AuviLnitiN uil 1\T 7 7 X 7
Motorhuis Verhuur
het autoverhuurbedrijf
met een oude, vertrouwde naarr
die borg staat voor
kwaliteitsverhuur:
uitsluitend nieuwe auto's,
alle auto's met autoradio,
zeer gunstige voorwaarden bij
verhuur op langere termijn,
snel een auto voor u klaar,
ook met automatische
versnellingsbak
verhuur met zekerheid:
volgens de voorwaarden
van het nieuwe BOVAG-
verhuurcontract,
kosteloos reserveren.
vraag inlichtingen over onze
nieuwe Opeis die te huur zijn:
Kadett Special, Kadett City
r^- en Ascona
ÜPu Motorhuis Verhuur
Vondellaan 80/Postbus 44
Leiden/tel. 071-769313
vragen naar.
de heer Th. W. de Goede
(na'18.00 uur 071-891195)
LEIDEN - "We kopen niets voor vrije busbanen, als het
overige verkeer daadoor zo in de war gestuurd wordt, dat
we even later toch weer in een file staan. Er wordt nogal
eens gedacht dat vrije busbanen er alleen zijn om het an
dere verkeer te pesten. Om het particuliere autoverkeer zo
in het honderd te laten lopen, dat men de bus wel moet
nemen.
SCHAATSGALA
IN DE IJSHAL
LEIDEN - De Ton Menken-
ijsbaan heeft voor vanavond
een uitgebreid schaatsgala
georganiseerd, wat onder meer
de presentatie van het Ton
Menken-short-track-team en
het Leiden Lions ijshockey-
team zal bevatten. Het "gala"
wordt verder opgeluisterd met
een marathonwedstrijd, waarin
geprobeerd zal worden het we
relduurrecord te verbeteren en
een prestatietocht, die om half
twaalf 's avonds begint. Aan de
marathonwedstrijd wordt on
der meer deelgenomen door
schaatscrack Jeen v. d. Berg en
Jan Roelof Kruithof. Het
schaatsgala begint om zeven
Zelfs al zouden we dat willen, dan
kan het niet. Want de tijdwinst die
je op het ene punt boekt, breekt je
op het andere punt weer op, omdat
daar opstoppingen zijn. Busbanen
zijn er. om de doorstroming te be
vorderen en het openbaar vervoer
een kans te geven", aldus district
sleider J.G.v.d. Sluys van de NZH.
Door Bram
van Leeuwen
"Daarom zeggen we als busmaat
schappij ook niet, dat overal waar
zich problemen voor doen vrije
busbanen moeten komen. Soms is
de ruimte gewoon onvoldoende om
een deel van de weg te reserveren
voor het openbaar vervoer. Leiden
is op dat punt een goed voorbeeld.
Er zijn vele smalle wegen waar ge
woon de fysieke mogelijkheid ont
breekt om er vrije busbanen aan te
leggen."
Om op die punten toch te zorgen,
dat het busverkeer niet met al te
veel vertraging te kampen krijgt, is
er een nieuw systeem in ontwikke
ling. Het luistert naar de naam "ve
tag", een afkorting voor "vehicle
tagging", wat weer zoveel zeggen
wil als "voertuigidentificatie". Het
wordt op het ogenblik al op diverse
kruispunten in de Leidse regio toe
gepast.
Hoewel het technisch allemaal erg
ingewikkeld in elkaar zit, is het
principe vrij simpel: onder elke bus
van de NZH is een zendertje ge
monteerd. Die zendt signalen uit,
die door een in het wegdek aange
brachte lus, worden opgevangen en
doorgegeven aan een computertje
langs de weg: de zogenaamde "wa-
lapparatuur". Met behulp van dat
computertje kunnen de dichtsbij-
zijnde verkeerslichten worden
beïnvloed.
ADVERTENTIE
,hOOAt^slne'khUlS
Van der Sluys: "Bij sommige au
tomobilisten, die van zo'n kruis
punt gebruik maken, bestaat de in
druk, dat de bussen door deze ap
paratuur ten allen tijde voorrang
krijgen. Zo in de trant van: daar
komt een bus aan. Alle lichten
springen op rood en de bus krijgt
groen. In de praktijk is dat heel an
ders. Steeds wordt per kruispunt
bekeken welke prioriteit het open
baar vervoer kan krijgen, zonder
dat het overige verkeer te veel over
last wordt aangedaan."
De snellere afwikkeling van het
busverkeer kan bijvoorbeeld wor
den bevorderd door de "groentij
den" van de verschillende rijrich
tingen iets in te korten, wannéér
een bus aan komt. De bus komt dat
eerder aan de beurt. Een andere
mogelijkheid is, dat de bus komt
aanrijden op het ogenblik, dat het
licht juist op rood springt. De
vetag-apparatuur kan er dan voor
zorgen, dat het licht nog even groen
blijft om de bus de gelegenheid te
geven het kruispunt te passeren.
"Met de vetag staan we eigenlijk
nog maar aan het begin van een
nieuwe ontwikkeling" voorspelt de
heer Van der Sluys. "We hebben nu
alleen nog maar een systeem,
waarbij een bus uit een bepaalde
richting zich meldt. Maar straks zal
een computer met nog veel meer
feiten rekening kunnen houden.
Bijvoorbeeld op welke lijn, die bus
rijdt, hoeveel passagiers er op dat
ogenblik in zitten en of de bus te
vroeg of te laat is. Is zo'n bus te
vroeg bij een bepaaldkruispunt,
dan krijgt h(j geen voorrang, is hij te
laat dan krijgt 'ie het wel. Op die
manier bereik je ook dat de bussen
steeds beter op tijd kunnen rijden.
Je kunt je ook voorstellen, dat ram-
penverkeer als politie, brandweer
en eerste hulpdienst van die voor
zieningen gebruik gaan maken. Het
is bijvoorbeeld met vetag technisch
mogelijk om tijdig een teken aan
een bruggewachter te geven, dat er
een brandweerwagen aankomt. Of
een signaal waardoor een hefboom
open gaat. Dat was bijvoorbeeld de
bedoeling op de Hoflandbrug tus
sen Leiden Zuid-West en Voor
schoten. Daar kwamen echter wat
technische problemen om de hoek
kijken, omdat er bussen in twee
richtingen over.de brug rijden. Er
komt nu een roodlichtcamera op de
rmonderwegdat ook op de nominatie staat om uitgerust te worden met
brug, die metbehulp van vetag
wordt uitgeschakeld, wanneer er
een bus in aantocht is. Kruispunten
in de Leidse regio, waar de ver
keerslichten al door de vetag-
apparatuur worden beïnvloed zijn
Molentuinweg-Zandlaan in Kat
wijk, het kruispunt bij de Nagel-
brug in Voorhout en het kruispunt
Van Pallandlaan-Parklaan in Sas-
senheim. Een proefritje met een
van de NZH-bussen bewijst, dat de
bus een flinke tijdwinst kan beha
len, zonder dat het overige verkeer
in de war gestuurd wordt.
Voor een aantal andere kruispun
ten is een dergelijke installatie in
voorbereiding. Bijvoorbeeld voor
het kruispunt Zeeweg-
Commandeurstraat in Katwijk, bij
het Rijnzichtviaduct in Oegstgeest,
de kruispunten in de Rijnsburger-
weg in Leiden bij de Warmonder-
weg, het Posthof en de Boerhaave-
laan, en het kruispunt in de Willem
de Zwijgerlaan in Leiden ter hoogte
van de Gooimeerlaan. Ook een deel
van de verkeerslichtinstallatie op
het Stationsplein in Leiden, zal met
vetag worden uitgerust.
Voor de wat verdere toekomst zijn
er nog plannen voor een aantal
kruispunten in de omgeving van
Leiden, zoals in Leiderdorp en in
Voorschoten. Het rijk subsidieert
voor tachtig procent in de kosten
van aanleg. Daarvoor wordt geld
geput uit het potje "voorzieningen
openbaar vervoer in en rondom de
steden. Voor het gebied tussen
Leiden en Den Haag is het zelfs
honderd procent. Dat gebied is
namelijk door het rijk aangewezen
als zogenaamde "experimenteer
project". Aan de hand van speciale
voorzieningen ten behoeve van het
openbaar vervoer, bijvoorbeeld het
aanbrengen van vetag-apparatuur,
wordt bekeken, wat het rendement
Elfde Oranje -
prestatieloop
LEIDEN - De dit jaar jubile
rende Leidse Politie Sportver
eniging (50 jaar) zal morgen
voor de elfde maal de Oranje-
prestatieloop organiseren. De
wedstrijd, die start en finisht op
de sintelbaan van het gemeen
telijk sportpark "De Leidse
Hout", zal afstanden kennen
over 3Va, ce en 10 kilometer.
Voor iedere deelnemer, die de
afstand volbrengt, ligt er een
medaille klaar. Inschrijvingen
aan de kassa morgen vanaf
10.00 uur. Inschrijfgeld f3,-
voor kinderen tot en met 14 jaar
f2,50.
