Een reconstructie van het Breestraat-plan
Makelaardij HOPMAN b.v,
hanteert al jaren het
éénzijdig tarief
\d\ieze»
IS*
HOPMAN 1
anHOi
De "lobby" van het LCC en de borrel van Waal
-SSSggS»
goed onder dak
ZATERDAG 29 JANUARI 1977
LEIDEN - De vertegen
woordigers van het Leids
City Centrum leken een
beetje opgelucht. Ze hadden
zojuist tijdens een gesprek
met leden van de PPR/D'66-
en PSP-fractie in de Leidse
gemeenteraad vernomen,
dat zelfs deze partijen oog
hadden voor de economi
sche functie van de Leidse
binnenstad. Aan het begin
van het gesprek waren ze
daar nog niet zo zeker van.
En dat was ook wel te mer
ken aan de vragen, die zij af
vuurden op de progressieve
raadsleden. Het begin van
het onderhoud, dat een uur
duurde, had dan ook een
enigszins warrig en geïrri
teerd karakter.
Door
Joop Maat
Erg veel begrip zullen de heren van
het Leids City Centrum ook niet
verwacht hebben van de kleine
linkse fracties, toen zij deze uitno
digden voor bovengenoemd ge
sprek op woensdag 12 januari jl. in
hotel-restaurant Nieuw Minerva.
Maar het Leids City Centrum had
zich nu eenmaal voorgenomen om
(met de behandeling van de
Breestraat-plannen in zicht) ge
sprekken te voeren met alle fracties
uit de gemeenteraad. Dat had het
LCC-bestuur al vóór de kerstdagen
besloten. Op dinsdag 4 januari zou
er gesproken worden met het CDA,
op dinsdag 11 januari met de WD,
op woensdag 12 januari met
PPR/D'66 en PSP (van zeven tot
acht) en met SGP/GPV en CPN
(van half negen tot half tien), en op
vrydag 14 januari tenslotte met de
PvdA. Plaats van samenkomst in
alle gevallen Nieuw Minerva.
Vrijwel alle gesprekken vonden
dus plaats in de week voorafgaand
aan de behandeling van het
Breestraat-voorstel van wethouder
Waal in de gemeenteraad. Doel van
de gesprekken was om enige druk
uit te oefenen op de raadsfracties.
Daarbij zou de aandacht van de
raadsleden vooral gevestigd wor
den op het parkeren. Het was be
paalde kringen binnen het Leids
City Centrum namelijk een doorn
in het oog, dat het door wethouder
Waal gepresenteerde Breestraat-
plan vrijwel geen parkeermaatrege-
len inhield.
Om die parkeermaatregelen er als
nog door te krijgen, besloot het
LCC-bestuur om (met name bij de
verwante CDA en VVD-fracties) te
J. v. Egmond. (LCC)
wijzen op de noodzaak van die
maatregelen. Zo werd er onder
meer gepleit voor het plaatsen van
parkeermeters in het openblij
vende deel van de Breestraat. Een
Niet gelukkig
De gesprekken die het LCC met de
verschillende raadsfracties voerde,
verliepen natuurlijk niet allemaal
gelijk. Maar in een aantal gevallen
werd wel duidelijk, dat het LCC
(waarin de middenstand en het
grootwinkelbedrijf in de binnen
stad verenigd zijn) niet erg geluk
kig was met het compromis ov<
Breestraat, zoals dat tussen
thouder Waal enerzijds en het be
drijfsleven anderzijds was bereikt.
Dit compromis was het resultaat
van gesprekken, die Waal op 13 ok
tober, 2 november en 11 november
van het vorig jaar had gevoerd met
vertegenwoordigers van de Kamer
van Koophandel en van de Stich
ting Leidse Binnenstad (een bun
deling van alle groeperingen, die
belang hebben bij een economi
sche goed functionerende binnen
stad). Het hield onder meer in, dat
voordat de Breestraat zou worden
afgesloten voor het doorgaande
verkeer, de brug achter de molen de
Valk voor verkeer in twee richtin
gen zou worden opengesteld. Dit
om de aansluiting op de city-ring te
verbeteren. De aanpassing van de
Valkbrug was de belangrijkste
voorwaarde die het bedrijfsleven
stelde voordat men met de
Breestraat-plannen van V/aal ak
koord kon gaan.
Op het punt van het parkeren ech
ter was er slechts op minder be
langrijke punten overeenstemming
bereikt: de door Waal toegezegde
maatregelen hadden slechts be
trekking op een verhoging van de
parkeertarieven en de aanstelling
van een extra parkeercontroleur.
Geen toezegging dus van de zijde
van de wethouder over het plaatsen
van parkeermeters op de Brees
traat, laat staan over het bouwen
van parkeerdekken of -garages.
A. v.d. Zande (PSP)
Dat dergelijke maatregelen niet in
het overeengekomen pakket zaten,
was voor de zg. "rechter-vleugel"
binnen het Leids City Centrum de
aanleiding om op alle mogelijke
manieren te proberen de plannen
voor de binnenstad alsnog te wijzi
gen in de richting, zoals voorge
steld door het Deventer verkeers
bureau Goudappel' en Coffeng
wordt er o.m. voor gepleit om de
bus voorgoed uit het laatste deel
van de Breestraat te laten verdwij
nen, en die in beide richtingen over
de parallel aan de Breestraat lo
pende marktenroute te laten rijden.
Ook wordt in het rapport gepleit
voor de bouw van parkeergarages
(onder meer op de Kaasmarkt, waar
nu nog een school staat).
Deze ideeën heeft het LCC bespro
ken met de verschillende raads
fracties, en ook met de wijkvereni-
ging van Pancras-west, de enige die
bereid was om met het bedrijfsle
ven te praten.
het bedrijfsleven te weinig aan
dacht was besteed aan het parke
ren, bleek overigens al uit de brief
die de Stichting Leidse Binnenstad
op 24 november vorig jaar aan B en
W schreef. Daarin staat weliswaar,
"dat binnen de Stichting een grote
mate van instemming is gebleken
met het voorgestelde geheel van
maatregelen betreffende Brees
traat, marktenroute en city-ring"
maar ook "dat op één onderdeel
ernstige bezwaren zijn blijven be
staan. Het betreft hier de uiterst
zwakke maatregelen die worden
voorgesteld om het geringe aantal
parkeerplaatsen in de binnenstad
beter te benutten voor kortpar-
keerders". De Stichting laat er geen
twijfel over bestaan dat zij graag
zou zien dat er parkeermeters ge
plaatst zouden worden in de Brees
traat.
Grootwinkelbedrijf
Het pleidooi voor parkeermaatre
gelen komt vooral uit de hoek van
het grootwinkelbedrijf (P en C, C en
A, V en D), dat zowel in het bestuur
van het Leids City Centrum als in
de Stichting Leidse Binnenstad
sterk vertegenwoordigd is. Juist
het grootwinkelbedrijf is namelijk
sterk afhankelijk van de bereik
baarheid van de stad. Een groot
deel van hun omzet boeken de
grootwinkelbedrijven door de
klandizie uit de regio. Zij zouden
nog meer belang hebben bij par
keerplaatsen in de buurt van hun
zaak dan een groot aantal midden
standers dat heeft.
Binnen het LCC waren dan ook
nogal wat emoties ontstaan over de
plannen zoals ze in de gemeente
raad besproken zouden worden.
Een aantal leden had druk uitgeoe
fend op het bestuur om de plannen
in hun huidige vorm niet door te
laten gaan. Vooral na de raadsver
gadering van 17 januari, toen de
raad in eerste instantie over de
plannen gesproken had, en toen
bleek dat er geen grote meerder
heid voor de plannen in hun hui
dige vorm te vinden zou zijn.
Toen al moet het het LCC duidelijk
zijn geworden, dat Waal er best
eens toe zou kunnen overgaan, om
de afsluiting van de Breestraat en
de openstelling van de Valkbrug
afzonderlijk te behandelen. Deze
overtuiging werd nog eens beves
tigd tijdens een gesprek tussen
LCC-voorzitter J. van Egmond en
mr. R.W.A.Zweerts (namens de
Stichting Leidse Binnenstad) ener
zijds en Waal anderzijds. Dit ge
sprek werd vorige week donderdag
op uitnodiging van de wethouder
gevoerd.
Waal maakte zich na de eerste
raadsvergadering over de Brees-
traatplannen namelijk nogal zor
gen. Hij had de koppen geteld, en
geconcludeerd dat er iets moest
gebeuren, wilden zijn plannen op
dit moment doorgang kunnen vin
den.
Hij zou concessies moeten doen, of
de hele zaak zou weer uitgesteld
Wethouder C. Waal (PvdA;
ADVERTENTIE
d\einkontaktk|
De recente publikaties in de grote dagbladen alsmede de reakties van de consumenten
organisaties hebben duidelijk blijk gegeven van de bezwaren tegen het tweezijdige
courtagetarief in de makelaardij.
Het interview met de direkteur van de Vereniging Eigen Huis, drs. H. J. van Herwijnen, via de
Lokale Omroep Zoetermeer was uitstekend en zeer objektief.
Wij zijn dan ook erg blij met deze voorlichting, omdat wij als bedrijf al sinds de oprichting in 1958
tegenstanders zijn geweest van het tweezijdige makelaarstarief. Via T.V.-, radioreportages en
perspublikaties is door ons hiertegen keer op keer gewaarschuwd.
Gelukkig hebben én de Consumentenbond én de Vereniging Eigen Huis thans openlijk
stelling genomen.
ALLEEN DE MAKELAAR DIE EENZIJDIG WORDT GEHONOREERD
KAN UW BELANGEN OP DE JUISTE WIJZE BEHARTIGEN!
De publikaties in het blad Eigen Huis d.d. januari 1977 en In de Consumentengids
d.d. oktober 1976 spreken voor zich. Bovendien:
taxeren wi| uw woning zonder enige kosten uwerzijds en In de meeste
gevallen
geven wij u de garantie, dat uw huis voor dit bedrag wordt verkocht en
binnen de overeengekomen termijn, want
na deze termijn wordt uw huis door ons voor deze prijs gekocht.
Door bovenstaande voorstellen hebt u eveneens geen problemen met de
meestal dure overbruggingsfinanciering voor uw nieuw te kopen woning.
Kopersadvies 1 kun«
Klik a«ereersrotu een ^sge£ ^a
notaris krijgen
Kopersadvies 2
makelaars die geen "—en die
Over makela ninge„ of per
*Y"ch «et me.
maar zten
noemen
huidenverkoop wa?en
b0leAdvre"commrss^a^eeoVgnanX0eer-
«aarden.
den" vraged.^^e.Wij kunnen
kopers
H Te',"? TakT"
<*°PerVnV;kZde,mVo°'
vr^"eZi';bTker,»d-
kal d-n geen S'"'
E°zlVcah:behnin*-Jn'ndUS
om dic"reTke,aar' die
uitdrukkelijk ooi °°k
<"<nda, ze l rs'andP*nt
beide par'iif V°°r
0P>reden. Ah me
ettan met een mnl T "e w"
todpunhu/dim T d'e dd
dot dan ook een
beslissing On h Veran,w°orde
is dit document d' makeiaars
:a"'oepaZ:dae?00k»i't
don wei d BeJongrijk is
'e foren moT" du,deHjk va.
tnake/aar slecht d"' die
bemiddel, Vocr partij j
Z,JP de vegend Jk m"ken
iandriukelZvCr'j!!
"fdere makelaar^
mZt^'^or.
betredende" aBjd °f de
van de MvTn Tl' "d
ook teleZtP'! kuf o
doen bij het
ook telefonisch
'ecretariaa, van
de MV a
«el. 020-733322).
Rolland Huis BV
tttbelaarsTZnd gro'ere
^estigingen in Utrecht'
Erndh""8' U'ys'°J,
Uit Ver. Eigen Huls
januari '77 j
Praat eens met de adviseurs van Makelaardij Hopman B.V.
over de verkoop van uw huis!
Velen vóór u gaven ons reeds opdracht hun woning
op deze wijze te verkopen.
Make, n(oor
4 h ""edema in t
Hopman BV /n Zoetermeer.
Gennei
°lT,8hun hypothe,
Makelaardij Hopman B.V.
Oranjelaan 74 Zoetermeer Postbus 206
Telex 33363 Tel. 079-164444 *-163700
Kantoren in Alkmaar, Lelystad, Middelburg
en Oegstaeest.
moeten worden. En tot dat laatste
was hij in ieder geval niet bereid.
Varianten
Samen met Van Egmond en
Zweerts nam hij de mogelijke va
rianten en de gevolgen daarvan
door. Als één van de mogelijkhe
den, die de politicus Waal zag,
noemde hij het "omgaan" van de
PSP. De vertegenwoordigers van
het bedrijfsleven begrepen natuur
lijk ook wel, dat Anne van de Zande
(het PSP-raadslid) niet zonder
meer zou meegaan met de plannen
van Waal. Daarvoor zou een con
cessie nodig zijn. En de meest voor
de hand liggende was wel om toe te
geven aan de eisen van de wijken in
de binnenstad, d.w.z. de plannen
voor de Valkbrug te ontkoppelen
van de Breestraat-plannen.
Waal had wellicht ook een conces
sie kunnen doen aan de WD, die
voor meer parkeermogelijkheden
pleitte, maar daar voelde hij weinig
voor. Hij had naar zijn eigen idee al
meer dan genoeg toegegeven aan
de verlangens van het bedrijfsle
ven. In ieder geval meer dan som
mige leden van zijn fractie lief was.
De wethouder had zijn uiterste best
moeten doen om al zijn fractie
genoten in het gelid van de partij
discipline te krijgen.
Toen hem dat eindelijk gelukt was,
en zowel PvdA als PPR/D'66 zich
konden vinden in het compromis
met de Stichting Leidse Binnen
stad, werd hij er dan ook vreselijk
boos over, dat het LCC (dat deel
uitmaakt van de Stichting) in de ge
sprekken met de verschillende
raadsfracties teruggreep op de
voorstellen van Goudappel en Cof
feng, en blijkbaar niet tevreden was
met het compromis.
Hij was bang, dat de "lobby" van
het LCC voor hem tot een politieke
nederlaag of tot verdere concessies
zou leiden.
Helemaal ontdaan raakte hij van de
mededeling, dat er ook van de zijde
van de Stichting intussen aan uit
stel werd gedacht. Het bedrijfsle
ven wilde namelijk een ontkoppe
ling van Breestraat en Valkburg tot
iedere prijs voorkomen. Met name
het LCC drong er binnen de Stich
ting Leidse Binnenstad op aan om
in te spelen op het verzet van de
wijkbewoners en aan te dringen op
uitstel. De Stichting heeft dat ook
gedaan, in een vorige week vrijdag
verzonden brief, hoewel sommige
leden van de raad van beheer van
de Stichting er niet achter stonden.
De gevolgen zijn bekend. Waal zag
in de brief een prachtige mogelijk
heid om de koppeling tussen
Breestraat en Valkbrug los te laten
D. Hoeven (CPN)
hij de stem van de PSP
dacht te kunnen winnen. Ook is er
van Pvd A-kant nog geprobeerd om
de CPN voor het voorstel te win-
De CPN-er Hoeven onthield zijn
steun aan het plan, want die wil dat
de auto's door de (gereconstrueer
de) Breestraat kunnen blijven rij
den. Maar Anne van de Zande is wél
voor het weren van het autoverkeer
uit de Breestraat. Die mogelijkheid
deed zich nu voor, en het zou jam
mer zijn om die kans te laten schie
ten. Bovendien ging ze er waar
schijnlijk van uit, dat een nieuwe
discussie over de Valkbrug en de
city-ring niet zo erg lang op zich zou
laten wachten. Bij die gelegenheid
zou er opnieuw de mogelijkheid
zijn een fundamentele discussie te
voeren over het verkeer in de bin
nenstad.
Wit van woede waren echter de
winkeliers, verenigd in het LCC,
nadat het raadsbesluit was geval
len. Zij zouden inmiddels zelfs
hebben besloten, tot actie over te
gaan.
Daarentegen was het afgelopen
donderdagmiddag een klein beetje
feest in de koffiekamer van het
Leidse stadhuis. Er werd een
drankje geschonken tijdens een ge
zellig samenzijn van wethouder
Waal en alle ambtenaren, die op de
een of andere manier hebben mee
gewerkt aan het Breestraat-project.
Waal had ze uitgenodigd om samen
met hem het glas te heffen op de
goede afloop.
Ander Leids nieuws
op pagina 13
