Zorg over
conditie
walmuren
Kabel-tv: het wachten is op Van Aken
Verkeersoplossing b 'De
Voorstel Van Huiten: PTT koopt mast in Oegstgeest
Meer Leids
nieuws op
pagina 13
Cabaret in
Morschwijk
1/Vot (JJL -LS-ILOMÈma
ADVERTENTIE
LEIDEN - Als de Leidse wethou
der Van Aken het voorstel van
Van Huiten aanvaardt, dan is de
zaak rond. Dit meldt de voorlich
tingsdienst van het ministerie van
Verkeer en Waterstaat over het
voorstel dat de staatssecretaris
heeft gedaan om toch nog tot één
mast voor kabeltelevisie in de re
gio te komen. Het raadslid Beijen
(PPR) baarde nogal opzien toen
hij de jongste bemiddelingspo
ging van zijn partijgenoot Van
Huiten in de raadsvergadering af
gelopen maandag openbaar
maakte.
Enige maanden geleden kwamen alle par
tijen die betrokken zijn bij de bouw van
een of twee masten voor kabeltelevisie bij
Vari Hulten bijeen. Aanvankelijk leek zijn
bemiddelingspoging op niets uit te lopen,
maar naar nu bekend is geworden heeft
Van Huiten na lange tijd van stilte toch een
opening weten te vinden.
Het voorstel van Van Huiten omvat de vól
gende punten. De mast die Multivisie in
Oegstgeest bouwt in samenwerking met
Defensie wordt gekocht door de PTT.
Zodra de regiogemeenten zich georgani
seerd hebben in een zogenaamde Ge
meenschappelijke Regeling wordt de mast
doorverkocht aan dit regionale orgaan (het
gaat de PTT er in ieder geval om de mast
door te verkopen aan een publiekrechte
lijke instantie). Multivisie blijft daarbij wel
de exploitant van het kabelnet in Oegst
geest, maar koopt net als de andere ge
meenten het signaal van de gemeenschap
pelijke mast. Multivisie zal daarbij de mast
overnemen die de Stichting Mast al ge
kocht heeft om op te richten in de Meren-
wijk; getracht zal worden deze mast elders
te gebruiken.
Over de antennes dié de Stichting Kabel-
net Merenwijk enige jaren geleden al ge
kocht heeft voor haar kabelnet wordt in
het voorstel van Van Huiten niet gespro
ken..
Bij Multivisie zouden in principe geen
problemen zijn met dit voorstel, zo meldt
het ministerie van Verkeer en Waterstaat,
het wachten is op de beslissing van Van
Aken.
Directeur Mulder van Multivisie zegt geen
bezwaar te hebben tegen overdracht van
de Multivisie-mast in Oegstgeest aan de
PTT als dit kan bijdragen tot een oplos
sing. Multivisie wil tevens meewerken om
de Leidse mast en antennes elders ge
plaatst te krijgen. Mulder ziet nog wel mo
gelijkheden hiertoe als niet te lang wordt
gewacht.
Van Aken beaamt dat er de laatste tijd nog
diverse malen contact is geweest met Van
Huiten, maar stelt dat er eerst overleg zal
zijn met de colleges van B en W van Leiden
en Leiderdorp en de plaatselijke werk
groepen voor kabeltelevisie voor er iets de
finitiefs zal gebeuren. Van Aken zegt te
wachten op een aantal antwoorden van
Van Huiten. Bij de bemiddelingspogingen
van Van Huiten zegt Van Aken namelijk
dezelfde vragen gesteld te hebben als in
het laatste gesprek met Multivisie in mei
van dit jaar. Wat is de kwaliteit van de mast
en van de antennes?" Wat kost het en wan
neer is het leverbaar? "Waar praten we
over? Elk gegeven ontbreekt, behalve dat
we weten dat de Multivisie-mast vier a vie
renhalve ton duurder is dan de ^.eidse
mast".
Mulder zegt over de vragen die toendertijd
gesteld zijn; "De vragen waren inhoudelijk
onredelijk om te stellen gegeven de situa
tie". Zo zou Multivisie wel degelijk een in
dicatie van de prijs hebben gegeven,- maar
zich nog niet vast hebben kunnen leggen
omdat de bijdragen van Defensie aan het
project nog niet bekend was. Mulder nam
het de vertegenwoordigers van de Stich
ting Mast kwalijk dat er vragen over de
precieze berekeningen werden gesteld: zo
zou Multivisie gegevens bekend moeten
maken nog voor een definitieve opdracht
gegeven is. "Dat schaadt onze concurren
tiepositie. Wij hebben voldoende gegevens
verstrekt over de kwaliteit van de verschil
lende delen".
Na het afbreken in mei van de besprekin
gen tussen de toenmalige Stichting Mast
i.o. en Multivisie, meldde burgemeester
De Vreeze van Warmond (die voorzitter
was van die Stichting in oprichting) niet
mee te zullen doen aan nieuwe plannen
voor een eigen mast. Deels omdat War
mond nog bleef streven naar één mast in
de regio, deels omdat De Vreeze op grond
van de afgebroken besprekingen nog wel
mogelijkheden tot een vergelijk zag. Ook
Bleijie (CDA) zei maandagavond in de
Leidse gemeenteraad het duister te vinden
waarom de besprekingen ineens waren af
gesprongen. Uit de geheime stukken over
die besprekingen maakte hij op dat Multi
visie genoeg bereidheid had getoond om
informatie te verstrekken en tot een verge
lijk te komen. Wel was hem uit de stukken
gebleken dat het nogal wat moeite had ge
kost om de diverse Stichtingen Mast te
formeren. Het is niet ondenkbaar dat on
derlinge spanningen en onenigheid, bij
voorbeeld over de positie, van de Stichting
Kabelnet Merenwijk die toen zeer ont
stemd was over Van Akens optreden, de
onderhandelingen met Multivisie door
kruist heeft.
Door het laatste voorstel van staatssecre
taris Van Huiten is de mogelijkheid voor
alle partijen nog open om de besprekingen
te hervatten. En als dat dan in enige open
baarheid kan geschieden bestaat er voor
de gemeenteraad de mogelijkheid bijtijds
bij te sturen. Voordat nog meer geld verlo
ren gaat aan loze fundamenten en_overbo-
dige masten. TOM MAAS
ALLEMAAL
BEDANKT..!
Langs deze weg onze dank aan
iedereen die ons geholpen heeft
met TAPTADE. Zeker óók die
5000 bezoekers; bedankt voor het
vertrouwen!
TOT ZIENS OP ZATER
DAG 5 NOVEMBER 1977
BIJ DE VOLGENDE TAP
TADE!
Bestuur Fourty Four De
grees
n.b. majorette-instructie elkè
woensdagavond gym. lokaal
Bachstraat.
Keukengereedschap en tafelgerei
Makkumer tegels en aardewerk
Oude Rijn 10 - Telefoon (071.) 13 41 58
WOENSDAG 17 NOVEMBER 1976
LEIDEN - De conditie van vele walmuren in de Leidse
binnenstad is slecht. Op diverse plaatsen zijn al noodvoor
zieningen getroffen om verzakking of instorting te voor
komen, maar ook op andere plaatsen doen zich steeds fre
quenter situaties voor die snel om een oplossing vragen. Al
jaren geleden heeft het gemeentebestuur deze specifieke
problemen voor een oude stad met vele singels en grachten
als Leiden onderkend. In het verleden zijn ook al diverse
plannen en ramingen gemaakt, om systematisch te komen
tot een vernieuwing of verbetering van de walkanten.
Steeds opnieuw vormden de ge
brekkige financiële mogelijkhe
den van de gemeente Leiden een
niet te nemen barrière. Een van
de meest urgente zaken, die op
het ogenblik spelen, is de verbe
tering van de walmuren langs de
zogenaamde "marktroutè"
(Bptermarkt-Vismarkt-Aalmarkt-
De Dienst Gemeentewerken
heeft over deze route een rapport
uitgebracht waarin de eindcon
clusie is dat er spoedig een oplos
sing moet worden gevonden om-,
dat anders de kans bestaat dat de
i aantal plaatsen
In het rapport schrijft de adjunct-
directeur civiele werken, ir. L.
Barendregt dat calamiteiten zijn
te verwachten, wanneer nog
meer verkeer over de marktroutè
gaat rijden dan nu al het geval is.
Als voorbeeld noemt hij het
openstellen van de marktroutè
voor verkeer in twee richtingen.
Zoals bekend betekent de proef
met de gedeeltelijke afsluiting
van de Breestraat, dat de bussen
gedurende enige tijd in twee rich
tingen over de Botermarkt moe
ten rijden.
Volgens het rapport is het verval
vaixde walmuren vooral te wijten
aan het zware verkeer, bussen en
vrachtwagens. Dat wordt afge
leid van het feit dat de walmuren
de tand des tijds eeuwen hebben
doorstaan en pas de laatste tiën
jaar vrij snel verslechteren. Me
tingen hebben uitgewezen dat de
walmuren in beweging zijn. En
die bewegingssnelheid neemt
toe. Ook langs de Aalmarkt waar
in 1970 als noodmaatregel een
1 houten damwand werd geslagen,
doet zich dat verschijnsel voor.
Tegelijkertijd met een herstel van
de'walmuren op de marktroutè
zouden ook de rioleringen ver
nieuwd moeten worden, want
ook die verkeren in niet al te be
ste conditie. De kosten van het
hele plan zijn op basis van de prij
zen en lonen in juli van dit jaar
becijferd op een slordige 4.5 mil
joen gulden. Een bedrag dat ze
ker niet door de gemeente Leiden
zelf kan worden opgebracht, zo
dat de komende maanden inten
sief zal worden gezocht naar sub
sidiemogelijkheden.
LEIDEN - De Commissie "Aktie
Bus" organiseert komende vrijdag
een tweetal cabaretvoorstellingen
in het dienstencentrum "Morsch
wijk" aan de Topaaslaan. De op
brengsten yan de voorstellingen
worden gebracht voor de aankoop
van een bus, die gebruikt wordt om
bejaarden te vervoeren van huis
naar het dienstencentrum of naar
andere plaatsen. Dit met de bedoe
ling om bejaarden, die slecht ter
been zijn en geen vervoersmidde-
len hebben, niet noodgedwongen
thuis te laten zitten.
Op het programma, dat wordt ver
zorgd door het Apeldoornse trio
"Kamphorst" staancabarettek
sten, een goochel- en illusieshow,
sketches en oude liedjes. Dé voor-
stelling 's middags begint om twee
uur, tóegang drie guldèn en 's
avonds om acht uur, toegang vijf
gulden.
Penseel Herenkleding BV (Haar
lemmerstraat 175-177) opent mor
gen een nieuwe afdeling, die spe
ciaal gericht is op de jeugd, onder
de naam "Dennis Mannenmode".
Friese staart- en stoeltjes-
klokken, Zaanse- en
Schippertjesklokken.
Div. stijlklokken,
moderne schoorsteen- en
wandklokken.
Interessante collecties
antieke klokken.
Horloger
v. d. WATER
Haarlemmerstraat 181
A/CUM, JLKAA
nxdutJutt,
--Cl/VlJ)
-ixM-dx. •ViH.cl/Vvuo
Dat zoeken naar subsidiemogelijk
heden en de hele voorbereiding
van de walmuur-procedure kost
nogal wat tijd. B en W zijn dan
ook tot de conclusie gekomen,
dat op zijn vroegst eind volgend
jaar en misschien pas begin 1978
een aanvang kan worden ge-;
maakt met de werkzaamheden.
Daarvan uitgaand mag wordën
verondersteld, dat de kosten in
middels gestegen zullen zijn tot
een bedrag dat niet ver van de vijf
miljoen gulden afligt.
Het betekent in ieder geval dat
Dé Botermarkt waar straks ge
durende enige tijd de bussen in twee
richtingen moeten rijden. Zullen de
walmuren sterk genoeg zijn?
wanneer de proef met de afslui
ting van een depl van de Brees
traat zal worden genomen er nog
geen voorzieningen zijn getroffen
aan de walmuren op de mark
troutè. Zoals wij eind vorige
week reeds schreven willen B en
W in maart van het volgend jaar
beginnen met de afsluiting van
de Breestraat tussen Koornbrug-
steeg en het Gangetje.
LEIDEN - De visclub VIOS viste
een wedstrijd in de Ringvaart. De
vangst was matig. De uitslag; 1. W.
Hillebrand 3910 gr, 2. L. Tegelaar
1575 gr 3. W. Tegelaar 1325,4. C. den
Edel 1000, 5. G. v.d. Blom 915, 6. M.
Aarts 910, 7. W. v. Weerlee 650, 8. S.
Springer 635,9. C. v.d. Blom 550,10.
H. Bavelaar 350
ADVERTENTIE
LEIDEN - Stel de Valkbrug
(brug over de Rijnsburgersin-
gel nabij het Schuttersveld)
open voor autoverkeer in
beide richtingen; dat was een
van de eisen, die de Kamer van
Koophandel en de Stichting
Leidse Binnenstad (pleitbe
zorgers van de economische
functie van het Leidse cen
trum) stelden, voordat met de
uitvoering van de Breestraat-
plannen begonnen zou mogen
worden. Plannen, die er - zoals
bekend - toe moeten leiden,
dat het doorgaande verkeer uit
de Breestraat wordt geweerd.
Het Leidse college van B. en W.
heeft zich inmiddels bereid
verklaard aan dit verlangen
tegemoet te komen. De Valk-
brug, als de raad daarmee .ak
koord gaat, zal in beide rich
tingen voor de auto worden
opengesteld. Omdat de brug
nogal smal is, betekent het wel
dat er voor de (brom)fietsers en
voetgangers geen ruimte meer
overblijft. Een oplossing voor
dit plan denkt men te vind^p in
de bouw van twee houten
bruggetjes, aan weerszijden
van de bestaande brug. Ook
wordt bekeken of het mogelijk
is de Valkbrug te verbreden.
De verkeerssituatie rondom
molen „De Valk" is er een die al
jaren problemen geeft en
wacht op de juiste oplossing.
Eind 1973 meende de toenma
lige Leidse raad die oplossing
te hebben gevonden. Er werd
een bedrag van 400.000 gulden
beschikbaar gesteld voor de
aanleg van een weg ten oosten
van molen „De Valk" en de
bouw van een baileybrug over
de Rijnsburgersingel. Medio
1974 besloot de raad er nog
eens een bedrag van f 345.000
bij te doen, om het allemaal fi
nancieel mogelijk te maken.
Gedeputeerde Staten van
Molen De Valk met op de voorgrond de Vaikbrug: straks autover
keer in twee richtingen.
Zuid-Holland zagen het plan
niet zitten, en besloten dan obk
dat er geen goedkeuring zou
worden gegeven aan het
Leidse raadsbesluit. Zo moest
wethouder Waal (Stadsont
wikkeling) vorig jaar mei in de
gemeentelijke verkeerscom-
missie meedelen dat GS goed
keuring hadden geweigerd
omdat er voor het project geen
subsidie te verkrijgen zou zijn.
Tegelijkertijd werd aangeko-
digd dat er plannen ontwik
keld zouden worden voor de
bouw van een vaste brug
waarvoor wel rijkssubsidie
verwacht mocht worden.
Dezer dagen heeft het Leidse
college een nieuw plan inge
diend dat tegelijkertijd be
doeld is om de verkeerspro
blemen op het kruispunt van
Nieuwe Beestenmarkt en
Lammermarkt op te lossen. De
raadsleden zullen daarbij een
keuze kunnen maken uit een
tweetal alternatieven, die elk
weer een aantal varianten
kennen. De alternatieven on
derscheiden zich van elkaar
door de routes bij molen „De
Valk". De ene oplossing houdt
in dat de rijstroken gebundeld
blijven en lopen langs de oost
kant van de,mo!en, de andere
oplossing voorziet in een split
sing van de rijstroken, aan
weerskanten van de molen.
Het voordeel van het eerste al-
Wordt er gekozen voor epn
bundeling van de weg aan de
oostkant van de molen dan zijn
er twee tracés mogelijk, één
vlak achter de molen langs en
één die wat langer langs de
Rijnsburgersingel loopt en zo
dicht mogelijk langs het
voormalige LBF-terrein wordt
aangelegd. Bij die laatste op
lossing is er nog een keuzemo
gelijkheid voor het fietspad: of
links of rechts van de molen.
De kosten van dit alternatief
wórden globaal geraamd op
400.000 gulden.
Het andere alternatief zal on-
ternatief is dat de molenwerf
(bet weggedeelte tussen de mo
len De Valk en de Rijnsburger
singel) niet langer gebruikt zal
worden voor het auto-verkeer.
Volgens een van de varianten
zou het weggedeelte geheel
omgebouwd kunnen worden
tot een (groen) wandelgebied
en een andere variant houdt de
mogelijkheid open da^ dit toe
komstige groengebied zal
worden doorsneden door een
rijwielpad. Een dergelijke op
lossing zou ook de mogelijk
heid openen om dichtbij de
molen „De Valk" de kleine kol-
lermolen op te bouwen, die nu
al geruime tijd in onderdelen
ligt opgeslagen.
markt - voorkomt dat laatste.
Splitsing van de rijstroken be
tekent in ieder geval dat er aan
de westkant van de molen geen
plantsoen kan worden aange
legd.
B. en W. gaan er bij de opzet
van het plan van uit dat er geen
subsidie van rijkswege mag
worden verwacht. Deson
danks wil het college in over
leg treden met het ministerie
van Verkeer en Waterstaat en
een audiëntie aanvragen bij
minister Westerterp.
geveer 75.006 gulden goedko
per zijn, omdat daarbij ge
bruik wordt gemaakt van het
reeds bestaande weggedeelte,
over het Molenwerf. Ook voor
deze oplossing zijn varianten
mogelijk. Eén oplossing voor
ziet in de aanleg van een soort
rotonde rondom de molen. Het
zou betekenen, dat het verkeer,
dat uit de richting Lange-
gracht komt en naar de Nieuwe
Beestenmarkt wil om molen
De Valk heen moet rijden. Een
andere variant - met tweerich
tingsverkeer op de Lammer-
Twee oplossingen voor de verkeersproblemen rondom molen De
Valk. Links: de rijstroken gebundeld, rechts: het maken van een
soort rotonde rondom de molen.
