toes leest links de les
Toekomst Amsterdamse
Witkar niet rooskleurig
„Te weinig idealisme in
programma
van VVD
Ontspannend luisteren
naar Les Gouts Reunis
9Tre Vo a onbevangen
Winst en verlies
van kadettenteam
MAANDAG 1 NOVEMBER 1976
AMSTERDAM In een benauwd
groen geschilderd woonkarretje
van Publieke Werken zit op het
Spui in Amsterdam eenzaam aan
een houten tafeltje temidden van
veel rommel een jongeman zich aan
zyn studie te wy den. Zijn taak is om
de buiten staande vier witkarren te
verhuren. Maar hy wordt in zijn
studie nauwelijks gestoord: nie
mand huurt een witkar.
Met onverwoestbaar optimisme
werkt niettemin ex-Provo
Luud Schimmelpenninck al tien
jaar aan zijn idealistisch getinte
droom: in de oude Amsterdamse
binnenstad 15 witkar-stations met
een totaal van 105 witkarren. In de
ze herfstmaanden ligt echter het
hele project praktisch knock-out
twee van de vier najaren gereed ge
komen witkar-stations (op het Am-
stelveld en aan de Elandsgracht)
moeten enkele maanden op non-
actief worden gesteld, omdat ze
worden verbouwd. Een derde sta
tion (aan de Oude Brugsteeg aan
het water van het Damrak) is ver
dwenen wegens het opbreken van
de straat ter plaatse en komt niet
meer terug. Zo resteert aan het
einde van een proefperiode van 2,5
jaar nog slechts een station met vier
witkarren, n.L dat aan het Spui.
tegenstelling met de voorspellin
gen die de Coöperatieve Vereni
ging Witkar (met enkele duizenden
leden die ieder f 25,- lidmaatschap
hebben betaald) in diverse triom
fantelijk gestelde bewoordingen in
de afgelopen jaren ten beste heeft
gegeven. Zo werd in de lente van
1975 een folder "Witkar Nu" uitge-,
geven, waarin te lezen stond: "De
eerste fase is glansrijk doorstaan.
De praktijk is begonnen, het hele
systeem is technisch rond. Binnen
een jaar zal Amsterdam over 15
complete witkarstations beschik
ken". Het heeft niet zo mogen zijn.
Proefperiode geëindigd
In 21/ï jaar proefperiode met een
viertal stations is gebleken, dat zich
diverse kinderziekten in de techni
sche automatisering zullen voor
doen. Daarom moeten de stations
b.v. worden voorzien van een.
nieuwe bovenrail voor de elektri
sche voeding. Maar het bestuur
twijfelt niet aan het succes: in de
cember zullen twee nieuwe witkar
stations worden geopend, nl. op de
Nieuwmarkt en op het Hekelveld
(bij Sonesta), dan zullen tevens de
stations aan het Amstelveld en de
Elandsgracht weer open gaan "en
dan zal dus het volledig geautoma
tiseerde systeem in gebruik wor
den gesteld, wellicht door minister
Westerterp zelf'.
Een "Amsterdamse
riksja"
Intussen is bij alle problemen ook
een lichtpuntje aan de donkere ho
rizon verrezen: het Amsterdam So
nesta Hotel aan het Hekelveld ziet
wel iets in de Witkarren als attractie
voor Amerikaanse (of andere bui
tenlandse) toeristen, die er voor
weinig geld een rondje mee door de
binnenstad kunnen maken.
Daarom heeft het Sonesta Hotel
zich aangemeld voor 25 magneti
sche sleutels, waarmee in de toe
komst de geautomatiseerde wit
karren kunnen worden geopend.
Als de Amsterdammers zelf dan al
weinig belangstelling voor de wit
karren mochten tonen, wellicht
vormen ze voor de toeristen een
"typical Dutch attraction", die ver
boven de riksja's van het Verre
Oosten uitgaat.
Evenmin als de riksja's zijn de wit
karren erg comfortabel. De twee
meter hoge lichtelijk topzware
voertuigen, waarin een volwassene
van niet al te lange afmetingen ge
makkelijk recht op kan staan, be
wegen zich voort op twee voorwie
len en een achterwiel, dat voor de
voortstuwing zorgt. Het zwaarte
punt ligt vrij hoog en het gevolg is,
dat ze in een te scherpe bocht of met
te grote vaart van een hoge brug
afrijdend, gemakkelijk kunnen
omslaan, hetgeen dan ook wel ge
beurd is. Ook de vering laat te wen
sen over, maar het uitzicht is riant,
want de berijders (er is plaats voor
twee passagiers) bevinden zich
rondom in een soort koepel van
doorzichtig plastic.
De geringe stabiliteit van het voer
tuig is lang niet het enige nadeel,
dat aan de hele witkar-droom
kleeft. Een grote tegenvaller voor
de organisatoren was, dat er geen
toestemming is verleend om de
witkar voor iedereen beschikbaar
te stellen. Alleen automobilisten
mogen er in rijden, althans mensen
die over een geldig rijbewijs be
schikken. De overgrote meerder
heid van houders van rijbewijzen
heeft ook de beschikking over een
auto. En wie laat voor een witkar
zijn auto staan?
Een ander probleem is de geringe
actie-radius van de witkar. Wie er
van gebruik maakt, moet er reke
ning mee houden, dat de accu-
krachtbron na circa 20 minuten rij
den raakt uitgeput. Niet leuk als je
met een wiskar over de nog open
zijnde enkele baan van Damrak en
Rokin voetje voor voetje, of liever
wieltje voor "wieltje, in een file
voortschuift en dan plotseling niet
meer verder kunt.
Uit de kleine actie-radius vloeide
de noodzaak voort een systeem op
te bouwen, dat geheel is gebaseerd
op het maken van korte ritten, na
melijk van het ene witkar-station
naar het andere. Het is niet de be
doeling om er boodschappen mee
te gaan doen. Wie een rondrit door
de binnenstad wil maken (zoals
wellicht buitenlandse toeristen),
zal dus van het ene station naar het
andere moeten rijden en telkens
van witkar moeten veranderen.
Doorstroming
Als het systeem volledig in werking
zou zijn, dan is dus een gelijkmatige
doorstroming bij alle stations een
absolute eis. Zodra een station vol
zou zijn (met 10 witkarren) kan je er
niet meer naar toe rijden. Dat word
je - als alles tenminste goed func
tioneert - duidelijk gemaakt op het
kiespaneel bij het beginstation. De
ingewikkelde automatisering is
een verhaal op zich zelf.
Leden van de Coöperatieve Ver
eniging Witkar U.A. moeten eerst
f25,- voor het lidmaatschap beta
len. Vervolgens nog eens f 25,- voor
een magnetische sleutel met een
geheim codenummer, waarmee ze
op de stations de kiespanelen kun
nen bedienen. Dat is een zeer ver
nuftig apparaat. Ten eerste zorgt
het (dankzij de ingeschoven sleu
tel) voor een tijddoorgave aan de
computer van de gemeente-giro
voor de afrekening van de nog te
maken rit. Ten tweede deblokkeert
het de voorste witkar van het sta
tion, waarmee de rit gemaakt moet
worden en ten derde moet de ge
bruiker op het kiespaneel aangeven
naar welk ander station hij zich rnet
de witkar zal begeven. Hier komt de
doorstroming een woordje mees
preken.
De kiespanelen op de stations zijn
alle aangesloten op een eigen
witkar-computer, die een overzicht
bijhoudt .van de bezetting der sta
tions. Mocht iemand naar een sta
tion willen rijden, waar op dat mo
ment al zoveel andere karren naar
op weg zijn, dat het vol zou zijn als
de betrokkene er zou aankomen,
dan laat een rood licht dit weten en
blijft de voorste witkar geblok
keerd. Wegrijden is dan dus onmo
gelijk. Men zal dan dus moeten
wachten tot op het kiespaneel
blijkt, dat er op het gewenste sta
tion een parkeerplaatsje is vrijge
komen.
Is het zover, dan dient men de mag
netische sleutel in een elektronisch
kastje met geheugen te steken, de
zg. sleutelhapper, waarmee dan au
tomatisch de deuren worden ont
grendeld. De sleutelhapper houdt
automatisch de sleutel tijdens de rit
vast. Pas als de kar veilig is aange
komen bij het bestemmings
station, daarin is weggezet zoals het
hoort (met de beugel in de voe
dingsrail), met de versnelling in de
vrijloop en de deuren gesloten, laat
de happer de sleutel weer los. Het
contact tussen beugel en rail zorgt
automatisch voor het doorgeven
aan de computer bij de gemeente
giro van de gereden tijd.
Moeilijke exploitatie
Het hele project vergt vele tonnen:
bij het huidige prijspeil kost on
danks welwillende medewerking
van Publieke Werken de aanleg van
ieder station 40 mille en iedere wit
kar 12 mille. De aangeschafte com
puter kostte f 50.000 om nog maar
niet te spreken over allerlei andere
bijkomende kosten voor personeel,
kantoor, telefoon, verzekering, we
genbelasting en rente van het ge
leende geld. Hoogste post wordt
natuurlijk de afschrijving op de aan
te schaffen 105 witkarren, die -
zoals nu wordt aangenomen - ie
dere drie jaar moeten worden ver
nieuwd. Volgens de begroting
komt dat alles neer op ruim 1 mil
joen gulden per jaar. Om quitte te
spelen - zo heeft het bestuur uitge
rekend - zullen in de gedroomde
toekomst alle 105 witkarren 365 da
gen per jaar ieder dagelijks volle
drie uur in betaald gebruik moeten
zijn. Dan nog zijn de aanloopkosten
niet terugbetaald. Vervoersexperts
en financiële deskundigen spreken
over een "niet haalbare kaart".
Laks gemeentebestuur
Maar of men het project beschouwt
al» een attractie voor hobbyisten,
dan wel als een serieuze poging tot
het scheppen van aanvullende ver
voersmogelijkheden, zeker is dat
deze geautomatiseerde "riksja" in
staat moet worden geacht Amster
dam en daar boven uit heel Neder
land weer met een eigen typisch
toeristisch snufje wereld bekend
heid te geven. Zelfs het totaal mis
lukte "Witte Fietsenplan" heeft in
de wereldpers destijds grote aan
dacht gekregen en de internatio
nale goodwill van de Nederlandse
hoofdstad vergroot. In dat opzicht
beschouwd zou men van het Am
sterdamse gemeentebestuur wat
meer financiële medewerking
kunnen verwachten. Maar B en W
zien het niet zitten. Terwijl minister
Westerterp de witkar-vereniging
voor 1976 een subsidie van
180.000 heeft verstrekt en minis
ter Vorrink (de witkar is milieu-
schoon) het project heeft gesteund
met een rentevrije lening van
473.000 hebben B en W zelf geen
cent in de witkar gestoken. De ver
eniging heeft van een drietal parti
culiere instellingen nog een garan
tie gekregen van 300.000.
Aan inkomsten is tot nu toe weinig
binnengekomen: in feite tellen al
leen de lidmaatschapsgelden van
enkele duizenden leden, die samen
ongeveer 75.000 hebben betaald.
De tot nu tot ontvangen ritgelden
zijn te verwaarlozen.
Dat mag niemand verwonderen.
Juist om de witkar voor de gewone
man enige aantrekkelijkheid te
bieden, is de ritprijs zo laag gesteld,
dat een taxi er niet tegen op kan.
Tot nu toe was de prijs 10 cent per
minuut. Wie dus een kwartier met
een witkar rijdt vindt later op zijn
gemeentegirorekening een af
schrijving van 1.50. En daarvan
ligt niemnad wakker. Waarschijn
lijk zal die ritprijs dan ook tot 15
cent per minuut worden verhoogd.
Net als bij een taxi doet zich bij ge
bruik van een witkar ook het risico
keersopstopping belandt. Dan
loopt de tijd door en daarmee dus
ook de rekening.
LEIDEN - Het is 1714. Lodewijk XIV u>as uitgeblust en bedroefd. Het jaar
nadien gaf hij de moed opende geest. Die twee jaren moest Couperin hem
opmonteren met een huiskwintet je: blok- of dwarsfluit, hobo of oboe d'amo-
re, viool of altviool, cello of gamba en een cembalist. Zo ontstonden 14
.Concerto's, van welke tien later de verzamelnaam "Gouts Réunis" kregen.
Die benaming heeft een Kwintet met Bob van Asperen aan het klavecimbel
overgenomen. De vijf presenteerden (voor K. en O.) in de geheel gevulde
Lokhorstkerk Couperin's Concerto VIII uit de serie, een rijke suite vol
verwijzingen naar de operaman Lulli, afgod van Louis (de Bacchanten
aria!). De spelers, voorzien van barok-instrumentarium, werden al per
omgaande koninklijk beloond door de geestdriftige massa en zeker na de
pauze is er van een sublieme verklanking sprake geweest in Handel's 3de
i blokJUiitsonateEmanuel Bach's Wurtembergse soloklaviersonate en in
Christian Bach's onvolprezen Kwintet in D.
Op Couperin is Suite II van Marin Marais gevolgd en de Trio-Sonate in d
van de (niet meer barokdwarsfluitbouwer Jacques Hotteterre (geboren
circa 1680, het programma wist het niet). Al met al een avond ontspannend
luisteren, zonder streng contrapunt en zonder de oude heer Sebastian B.
KEES VERHOEF
OEGSTGEEST - K. en O. had "Tre Vod" in de Groene Kerk, een ons
onbekend trio hobo, fagot (Gè en Hanna van Koten), klarinet (Herman
Braune),orkestmusid. Als een soort vondeling stond Matthew Locke voor
aan met een Broken Consort I mini-dansjes). Een van de kleinere talenten
rond Purcell. Samuël Pepys' Dagboek brengt die twee samen in een café
"aan de waterkant"Ze hadden het over betere banen en over moderne
muziek. Na Lock werden txissen Mozart (Divertimento III Köchel Anhang
229) en Beethoven (Trio C op. 87) twee muzikale vagebonden ingeschoven
van deze eeuw: Milhard (Suite d'après Corrette) en Gordon Jacob (Two
Peaces).
De rol van de fagot maakte Consort en Divertimento, dat wel wat aan
lyriek tekort kwam, in enige mate éénkleurig. Bij Lock en Mozart is het
instrumentarium vervangbaar. Milhaud en Jacob hebben voor de be
stemde timbres uit gedacht, met gevolg dat de muziek hier terstond verhel
derd opbloeide -zode invalletjes bij de eerste, de Jan Klaassengeest bij de
andere. Beethoven verwierf keurig z'n stand en z'n stijl, maar de origineel
bedoelde klank, twee hobo's ne althobozal het iets en doen.
Tre Vod: een aardig ensemble, eenvoudig onbevangen tegenover de mu
ziek, niet uit op enig perfectionisme.
KEES VERHOEF
LUXEMBURG - Het Nederlands
basketbal-kadettenteam heeft gis
teren in de Luxemburgse hoofd
stad de tweede wedstrijd van het
traditionele vierlandentoernooi
met 59-56 gewonnen van West-
Duitsland. De Nederlanders, die
vandaag uitkomen tegen België,
herstelden zich met hun knappe
overwinning goed van de schok
kende nederlaag (84-88) tegen de
gastploeg Luxemburg.
Zaterdagavond leek Nederland
(met de Leidenaars Comelissens en
Kallenberg) bij de rust in de inter-
LIBERALE JONGEREN:
Zeker vijftig
doden bij
aardbeving
op West-Irian
DJAKARTA (Reuter/AFP) -
Op West-Irian, voormalig Ne
derlands Nieuw-Guinea, zijn
bij de zware aardbeving van
vrijdag tenminste 50 doden en
veel gewonden gevallen. Dit is
gisterochtend in Djakarta be
kend gemaakt door een zegs
man van het protestantse zen
dingsgenootschap MA.F.
Deze Amerikaanse organisa
tie onderhoudt als enige een
luchtverbinding met de over
land practisch onbereikbare
zwaarst getroffen zóne op
West-Irian, rond het dorp
Bime in het bergachtige dis
trict Jayawijaya.
De M.A.F. vreest dat het do
dental uiteindelijk ver boven
de 100 zal blijken te liggen.
De streek rond Bime, waar de
bevolking nog vrijwel in het
stenen tijdperk leeft, maakte
in juni ook reeds een aardbe
vingsramp door waarbij 500
slachtoffers vielen.
Behalve rond Bime heeft de
schok van vrijdag, die ruim 7
scoorde op de Richterschaal,
ook zware schade aangericht
in de districten Epimok en
Nalka. De reddings- en opspo
ringswerkzaamheden duur
den gisteren voort, waarbij
voedsel en medicamenten rnet
vliegtuigen en helikopters
naar de zwaarst getroffen pun
ten werden aangevoerd.
GROESBEEK (ANP) - Het congres van de jongerenorgani
satie Vrijheid en Democratie (JOVD) heeft gisteren in
Groesbeek in een motie vastgelegd dat het naar zijn mening
te betreuren is dat de samenstellers van het ontwerp-
verkiezingsprogramma van de WD te weinig rekening
hebben gehouden met de wensen die op de deelcongressen
van die partij met name over de ontwikkelingshulp naar
voren zijn gekomen.
De JOVD vindt voorts dat het
concept-verkiezingsprogramma te
weinig nadruk legt op immateriële
zaken die juist het liberalisme sie
ren en dat er in het programma te
weinig liberaal idealisme is terug te
vinden.
In een tweede motie zegt de JOVD
dat de VVD voor de parlementaire
behandeling van het VAD-
wetsontwerp moet komen met in
itiatieven voor een vermogensaan-
wasdeling op liberale grondslag.
Tenslotte spreekt de JOVD als zijn
mening uit dat de leeftijdsgrenzen
van het passief kiesrecht verlaagd
moeten worden.
De voorzitter van de JOVD, vond
dat de WD een nieuw beginsel
programma moet schrijven.
Volgens Romkes moet dit geen
blauwdruk zijn van een nieuwe
maatschappij. Wel moeten richting
en koers waarin de liberalen de
toekomstige maatschappelijke
ontwikkelingen willen beïnvloe
den worden aangegeven.
Uit de ontwerp-resolutie van PvdA
en PPR blijkt volgens Remkes dat'
er bij deze partijen wordt uitgegaan
van een kil machtsdenken. „Onder
het mom van politieke duidelijk
heid wordt het sluiten van com
promissen, wat inherent is aan ons
democratisch en partijpolitiek stel
sel, als het meest verwerpelijke op
deze aarde gepresenteerd".
AMSTERDAM - Het Amster
damse RAI-gébouw was dit wee
keinde weer het toneel van ge
snor, gespin en gemiauw: de
■Felicat-tentoonstelling. Voor een
fotograaf is het moeilijk om uit
zóveel liefs en moois het ware te
kiezen, maar deze Pers, die met
gerechtvaardigde trots door de
bazin wordt getoond, moest wel
'hoge ogen gooien bij de keu
ring
Kaper wordt
vervolgd
MÜNCHEN (Reuter) - De 26-jarige
Tsjech Rudolf Becvar die donder
dagavond door middel van de ka
ping van een Tsjechoslowaaks lijn-
vliegtuig naar München uitweek, is
door de Westduitse justitie formeel
in staat van beschuldiging gesteld
wegens luchtpiraterij.
De regering van Tsjecho-Slowakije
heeft officieel om Becvars uitlever
ing gevraagd.
LISSABON (Reuter, AFP, DPA) -
De Portugese premier Mario Soa-
res heeft zaterdag op het congres
van zijn partij in Lissabon de lin
kervleugel onomwonden gemaand
dat zij haar voorkeur voor een radi
cale linkse politiek voorlopig zal
moeten bedwingen. Hij riep zijn
partij op zich eensgezind achter het
"pragmatische en realistische rege
ringsprogramma" te scharen.
Verschillen van mening binnen de
partij zijn niet erg, aldus de pre
mier, maar er zijn grenzen en die
zijn nu bereikt met de
"communiqué-oorlog". (Partij-
afdelingen gaven de laatste weken
met grote regelmaat communiqués
uit waarin het beleid van bepaalde
ministers werd aangevallen, of ge
steund). De partij moet de hele re
gering steunen, en niet slechts in
dividuele ministers.
Doelwit van de linkervleugel was
met name de minister van Onder
wijs, Sottomayor, die een zuivering
onder pro-communistische leer
krachten heeft uitgevoerd. Ook be
zuinigingsmaatregelen, en een ver
soepeling van de ontslagmogelijk
heden vielen bij links niet in goede
aarde. De "gematigde" of
"sociaal-democratische" vleugel
van de partij op zijn beurt heeft
weinig goede woorden over voor
minister van Landbouw Lopes
Cardoso, de linkse voorman in het
kabinet.
Soares zei dat zijn regering niet
werkt aan een "herstel van het ka
pitalisme, maar aan het overleven
van de natie". Een zeker sociaal-
economische evenwicht is onmis--
baar voor de democratie. "Links
zijn betekent de belangen van de
werkende klasse verdedigen en
door een politiek van gezond ver
stand en voorzichtigheid, te ver
mijden dat het fascisme terugkeert.
Lissabon is geen Praag geworden,
maar het mag ook geen Santiago de
Chile worden", hield Soares zijn
radicale partijgenoten voor.
Volgens de premier is het nu tijd
voor consolidatie van wat bereikt
is, en kan de revolutie niet door
gaan in het tempo van de afgelopen
twee jaar. Hij richtte een felle aan
val op de regering-Goncalves die
volgens hem vorig jaar opzettelijk
probeerde de economie te ruineren
om ongerechtvaardigde nationali
saties te kunnen doordrukken, en
de boeren te onderwerpen aan
communistisch-geleide bonden.
Volgens Soares is het socialisme nu
nog niet haalbaar voor Portugal
"als gevolg van de "politieke lig
ging" van het land en de binnen
landse politieke krachtsverhou
dingen". Overigens vond hij dat al
heel wat is bereikt met de nationali
satie van de basis-sectoren van de
economie, de experimenten met
zelfbestuur, de landbouwhervor
ming en de zeggenschap van werk
nemers in de ondernemingen "in
dien die kan worden uitgeoefend
zonder het rendement aan te tas
ten".
Koersen Duindigt
De uitslagen van de zaterdag op de
baan van Duindigt gehouden paar-
denkoersen zijn: Gutenbergprijs
2520 meter 1. Olga Anjo (A. Harm-
sen) 3.39.8 1.27,2,2. M^ja Roodnoot,
3. Marinus G.
Toto: winnend 24.80 plaats 3.60,
1.90, 2.50, koppel 36.80, trio 741.50.
Folkeprijs, eerste afdeling 1900
meter 1. Feuerglut (D. Weiss)
2.06.8, 2. That's Swanee, 3. Charlie
Brown. Toto: winn 4,70 pl. 1.90,
2.10, 2.80, kop. 13,80.
Sceptreprijs 2120 meter. 1. Lotje
van Double (J. Hendrikx) 2.56,7,
1.23,3, 2. Madjau du Bois, 3. Moos
Roodnoot. Toto: wi. 4,70, pl. 1,40
1,40, 1,60, kopp. 7,10, trio 110,80.
Hollandse Handicap 1800 meter. 1.
Clio (H. van der Kraats) 2.04.4, 2.
Country House, 3. Pinzello. Toto:
winn. 5,00 pl. 1,70, 1,90 2,60 kop.
5.80.
Prijs der vierjarige stayers 2600
meter: 1. Niels Zuidvelde (J. Wage
naar) 3.32.0, 1.20.9, 2. Nubar van
Echten, 3. New Buitenzorg. Toto:
winn. 2,80, pl. 1,30, 1,40, 2,00 kopp.
5,80 trio 81,10.
Scotch Fezprijs 2120 meter 1.
Odysner (J. Hendrikx) 2.56.0 1.23.8,
2. Okos, 3. Nordlandia. Toto: winn.
2,20, pl. 1,20 1,10 1,40 kop. 1,60.
Fokkerijprijs, tweede afd. 1900
meter 1. Tudor Roussi S 2.08.9, 2.
Moon River, 3. Kracinska. Toto:
winn. 2,20 pl. 1,70, 1,60 1,30 kop.
18,60 trio 121,30.
Heresprijs 2120 meter 1. Larens
Roem (L. van Dooyeweerd) 2.56.6
1.22.5, 2. Joop Hollandia, 3. Keino.
Toto: winn. 5,20, pl. 2,00 5,20 kop.
.59.70
Fokkerijprijs, derde afdeling 1900
meter 1. Alwiene (D. Weiss) 2.10.9,
2. Wilfreds Boy, 3. Question. Toto
win. 4,10 pl 2,00 1,70 3,00 kop. 13,40
trio 359,10.
Harleyprijs 2120 meter 1. Oakes D
(L. Schoonhoven) 3.04.1 1.26.8,2.0.
Bento, 3. Omar Laguna. Toto: win.
2,20 pl. 1,50 2.90 kop. 3,40.
Totalisator-omzet 313,170,-.
Schakers aan
kop in Haifa
HAIFA - Nederland heeft tijdens
de schaakolympiade te Haifa in een
rechtstreeks duel met de Verenigde
Staten de kop (voorlopig) veroverd.
Het titanenduel in de zesde ronde
geeft voorlopig een stand van 2-0 in
het voordeel van Nederland aan.
Jan Timman won zijn partij tegen
Robert Byrne, terwijl Jan-Hein
Donner het punt op Tarjan ver
overde. De partijen tussen Sosonko
en Kavalek en die tussen Ree en
Lombardy zijn gisteravond afge
broken. Uit die afgebroken partij
kan Nederland op zijn minst één
punt wegslepen. Zaterdag had Ne
derland Noorwegen al met 4-0 opzij
gezet. Tim man heeft na zijn partij
tegen Byrne nu 4*2 punt uit vijf par
tijen aan het eerste bord. Een bij
zonder fraai resultaat. De stand na
de gisteren gespeelde partijen is: 1.
Nederland 16'a 2 afg.); 2/3 Enge
land en Israël lé'a
1 afg.); 4. Argentinië lö'a. De Neder
landse damesploeg speelde in de
vijfde en laatste voorronde van
groep A met l'a-l'i gelijk tegen
Gouda. Door dit resultaat plaatsten
de Nederlandse dames zich voor de
finalegroep.
land tegen Luxemburg op rozen te
zitten, getuige de 35-52 ruststand.
Na de hervatting stortte de jeug
dige en onervaren Nederlandse
ploeg volkomen inelkaar. De
Luxemburger Mallinger (40 pun
ten) kreeg vrij spel en binnen 10
minuten was de voorsprong ge
slonken tot 5 schamele punten:
60-65. Eén minuut later was het ge
lijk (67-67) en bleek Luxemburg
onstuitbaar, via 71-76 en 80-80
werd het 86-84.
Gisteren moest Nederland vanaf
het beginsignaal opboksen tegen
een achterstand, die de fanatieke
Duitsers Nederland in snel tempo
wist te bezorgen (3-8 en 10-18). Ne
derland hield tot de rust de schade
beperkt tot 28-35. In de tweede
helft kwam Leidenaar Joost Come
lissens tot bijzonder knap spel en 6
uiterst belangrijke punten. Neder
land rook na rust de winst (45-44)
en liet zich door de Duitsers niet
meer overdonderen: 59-56.
HANS JACOBS
Dames van
Victorie
en Meerburg
succesvol
DEN HAAG - Gisteren werden in
de sporthal "Overbosch" in Den
Haag de districtskampioenschap
pen voor dames van West III ge
houden. In deze door de Neder
landse Katholieke Gymnastiek-
bond georganiseerde wedstrijden
namen drie ploegen uit Leiden
deel: Victoria, Meerburg en Groen
Wit De Leidse clubs deden het uit
stekend en kwamen met drie titels,
vier tweede en een derde plaats
naar huis.
De uitslagen zijn: Pupillen: l.Quin-
tus 127.75; 2. Victorie 178.35; 3.
Sportlust 174.55.
Aspiranten A; 1. Quintus 121.75; 2.
Groen Wit 120. Aspiranten B: 1.
Victorie 184.75; 2. GroenWit 182.90;
3. Sportlust 181.75. Junioren A: 1.
Quintus 124.65; 2. Sine Nomine
122.30; Alkemade 118.75. Junioren
B: 1. Meerburg 156.65; 2. Maria-
hoeve 155.65; 3. Alkemade 148.20.
Dames 2e graad: 1. Victorie 127.75;
2. Alkemade 127.40; Teylingen
121.60. Dames 3e graad: 1. Meer
burg 120.95; 2. Victorie 118.50; 3.
Groen Wit 115.05.
Zaterdag gaf de DGV "Brunhil-
de" voor haar leden onderlinge
gymnastiekwedstrijden en gym-
nastiekdemonstraties. De kleuters
kwamen het eerst aan bod, en het
bleek dat ze spelenderwijs al heel
wat geleerd hebben. Daarna kwa
men de meisjes van 8 tot 10 jaar aan
de beurt. Zij, evenals de meisjes
tussen 10 en 13, 13 en 16 jaar en de
dames moesten (in verschillende
graden ingedeeld) hun oefeningen
op vier toestellen afwerken. In de
pauze werden er demonstraties
minitrampspringen en jazzgym-
nastiek gehouden. Als slot van de
geslaagde dag was er een jazzhap-
pening, waaraan ook het publiek
deelnam.
Uitslagen onderlinge wedstrijden:
8-10, le graad: Jeannet Kriek; 2.
Monique Kest. 8-10, 2e graad: 1.
Monique Wibiër; 2. Karin Wibiër; 3.
Corinnede Jong. 10-13 jaan l.Eyna
Siere; 2. Charlotte Brussee; 3. Syl
via Janssen. 13-16 jaan 1. Veroni-
que Mottier; 2. May-Britt Opdam.
Dames: 1. Annemieke van de Bos;
2. Marleen Louwrier.
