Ex-„Koning Crash" gokt goed...
Hans Hutten
was door
artsen
afgekeurd...
Motorcoureur in
kampioensrace
bijna verongelukt
James Hunt blijft Lauda voor in spannende GP van Zandvoort
AS/BOEK
Zijl/LGB vierde in Wildervank
MAANDAG 23 JUNI 1975
Hans Hutten werd
daarentegen omdat per land slechts één verte-
inog vrij recent door keuringsartsen genwoordigende organisatie mag op-
van de NMB in staat geacht
(motorraces deel te nemen,
voorzitter Van Bokhoven:
aard hebben wij ook elk jaar
keuringen. Hans Hutten ha<5
licht oogafwijking. Hij is voor
laatst gekeurd in het Radboud-
kenhuis van Nijmegen door
team
treden. Voor Nederland is dat
NMB- KNMV.
'Uiter- Ondanks zijn handicaps bleek Hut-
onze ten uiterst succesvol. Hij behaalde
een een aantal nationale titels in de 500
en 750 cc-klasse en won in 1971 de
24 uur van Oss. Ook ditmaal behoor
de Hutten, rijdend met de Duitser
zeven artsen. En toen werd Dworacek, tot de favorieten. Hut-
de race- ten was 's nachts om half drie aan
de leiding gekomen, doch kort erop
35 jaar, verloor hij bij een snelheid van 170
kilometer per uur de macht over het
met
hij geschikt bevonden
rij".
Hans Hutten - hij
woonachtig in Borculo
trouwd - vond onderdak bij de Ne- stuur. De coureur sloeg tegen
derlandse Motorrijders Bond, de strobalen 'beveiligde' boom en over-
NMB, die door de internationale leed ter plaatse wegens een inge-
federatie (FIM) niet wordt erkend, drukte borstkas.
ADVERTENTIE
Informatie- en servicecentrum
Gespecialiseerd in de levering van
studieboeken voor elke tak van het
onderwijs.
Lever tijdig uw boekenlijst bij ons in!
PIETERSKERK CHOORSTEEG 14 - LEIDEN - TELEFOON 071—42441
ZANDVOORT Koning Crash noemden ze hem vroeger.
Niet in de laatste plaats omdat hij als formule III-rijder op
Zandvoort in de Tarzanbocht al eens een ferme koprol maakte.
Maar drie jaren in de formule -Iwereld maakten van James
Hunt een gepolijste rijder, die de risico's, als hij ze al neemt, tot
een minimum weet te beperken. Toch ondernam hij in de 24e
Nederlandse Grand Prix een enorme gok. Door al na zeven
ronden, toen de baan op sommige plaatsen nog drijfnat was,
binnen te komen en zijn regenbanden te ruilen voor droog
weer-banden. Een wissel op de nabije toekomst.
Door Pim Stoel
Terwijl de loinnaar van de Grand Prix van Zandvoort. James
Huntzijn beker vasthoudt, zet Niki Lauda een fles drank aan
de lippen.
Dode in 24-uursrace van Oss
OSS De motorcoureur Hans Hutten, die in de nacht van
zaterdag op zondag tijdens de 24-uursrace van Oss is veronge
lukt, is enkele jaren geleden door artsen van de KNMV onge
schikt bevonden aan wedstrijden deel te nemen. Hutten was
blind aan één oog, terwijl voorts zijn rechtervoet verbrijzeld is
geweest, zodat deze de normale functies nog slechts voor dertig
procent kon verrichten. De secretaris van de Koninklijke Ne
derlandse Motorrijders Vereniging Van Egdom: „Hutten is door
neutrale artsen, die voor ons werken, afgekeurd".
En tot zijn geluk zou het heel
snel kurkdroog worden. Nik4 Lauda,
de Oostenrijker en Ferrari-rijder die
zo langzamerhand dicht bij de we
reldtitel is gekomen .waagde de ruil
pas een rondje of zes later. Het
was een van die befaamde Ferrari-
wissels. Achtentwintig seconden te
gen bijv. Hunt 32 seconden. En toch
zou de witte bolide van James Hunt
na die chaotische periode van ban-
denwssels op Zandvoort op kop lig
gen. Omdatd e Brit in die zes
ronden dat Lauda nog op regenban
den bleef staan, zoveel op de Fer-
rari-rijder had veroverd, dat
hij plotsklaps een secondetje of acht
voor lag. Tot dolle vreugde van Lord
Hesketh, de Britse miljonair die al
sedert jaar en dag zijn vermogen
aanwendt om James Hunt naar de
wereldtitel te stuwen...
Acht seconden. Het was niet veel.
Zeker niet met Lauda als gretige ach
tervolger. Die moest wel eerst nog
langs de Shadow van Jarier. Dat
kostte hem heel veel moeite. Het luk
te en een paar rondjes later vloog
Jarier met een afgebroken stabilisa
torvleugel de baan uit. Toen lag de
weg van Lauda naar Hunt open. Toen
kwam de Ferrari-ryder geweldig op
zetten. De voorsprong van James
Hunt slonk per ronde, aanvankelijk
tienden van seconden, later
met hele seconden tegelijk. Totdat
Lauda zich comfortabel in het kiel
zog van de Hesketh had genesteld.
En toen gaf geen zinnig mens meer
een cent voor de kansen van de Brit.
Omdat Lauda, winnaar van al drie
Grand Prix-races dit seizoen, in die
positie op zijn sterkst is. Omdat de
Ferrari vooral op het rechte eind
dankzij de 12 cylinderkrachtbron heel
makkelijk kan passeren. Lauda pro
beerde het een paar keer voor de
Tarzanbocht. Moest ondervinden dat
de lange Brit hem geen kans gaf.
Bleef het wel proberen tot het bitte
re einde. Maar slaagde deze keer
eens niet. En zo kon James Hunt
onder een ware ovatie van het pu
bliek vlak voor Niki Lauda over de
streep flitsen aan het eind van een
van de spannendste Grand Prix-
race die ooit op Zandvoort is ver
reden.
Waarmee voor het eerst een Engelse
auto met een Engelse rijder sedert
1969 (Hill. Lotus, Monte Carlo) een
grote prijs won.
Lauda na afloop: „Ik heb de race
verloren door een foutieve beslissing.
Ik had direct na Hunt binnen moe
ten komen voor de bandenwissel.
Dan had hij me nooit meer gezien.
Maar eerlijk gezegd, ik dorst het nog
niet. Het was nog zo nat, te nat vol
gens mij voor de andere banden. Het
droge spoor op de baan was zo smal
dat je er geen milimeter over heen
moest of je stond achterstevoren.
James gokte goed. En hij reed ook
magnifiek, gaf me eigenlijk ijergens
een schijn van kans om langs hem
te gaan".
Toch was Niki Lauda niet al te
ongelukkig. Omdat hy weer zes pun
ten toevoegde aan zijn totaal voor
de wereldtitel. Omdat zijn voornaam
ste concurrenten Scheckter en emer-
son Fittipaldi met stukgedraaide mo
toren hadden moeten opgeven. Om
dat tenslotte teamgenoot Regazzoni de
derde plaats bezette na een subliem
gereden race. Een tweede en een der
de plaats derhalve voor de raspaard-
jes van Enzo Ferrari. Teammana
ger Montezemolo kon er nauwelijks
van genieten. Die was nadat Peter
son zijn bolide had laten voorzien
van nieuwe wielen en de pits uit
raasde, door de Zweed onderstebo
ven gereden. Hetgeen hem een ge
broken been opleverde en wat
schaafwonden. Toch had hij geen
Gijs van Lennep ivisselt nadat de baan weer droog
enkele reden tot verwijt omdat hij
daar liep waar hij gewoon niet had
moeten zijn.
De Nederlandse Grand Prix. In de
training begunstigt door schitterend
weer, op de racedag geteisterd door
hevige slagregens. Toch waren er nog
50.000 mensen komen opdagen
om de slag te zien. Een slag die juist
interessant werd door de natte baan.
Gijs van Lennep - fraai tiende -
vooraf: „Nu gaat het erom wie er
kunnen rijden. Ik voor mij heb geen
bezwaar tegen wat gladdigheid".
Hij zal overigens wel bezwaar heb
ben gehad tegen de wijze waarop bij
hem de wielen werden gewis
seld. Dat duurde namelijk ruim twee
minuten en dat is rijkelijk lang, ge
zien de 28 seconden van Ferrari.
Maar de Nederlander had wel gelijk.
In de regen tellen de stabilisotoren,
de vele pk's extra nauwelijks. In de
regen moet er gestuurd worden.
En het moet gezegd. Lauda deed dat
evenals in Monte Carlo indertijd su
bliem.
Hij pakte de kop maar hij maakte
alleen de fout te lang door te gaan
toen de concurrenten al begonnen
Tonnie van Schijndel ivordt af gevlagd als winnaar van de 24-uurs race van Oss.
Voor de organisatie was het on
geluk aanleiding de race te staken
en zich te beraden over voortzetting.
Nadat het wegdek van olie was ont
daan besloot men verder te gaan,
mede op advies van de politie, die in
eerste instantie oordeelde dat het
ongeluk niet te wijten was aan on
veiligheid van het circuit, doch aan
een mechanisch defect. Het voorlo
pig onderzoek bevestigde gisteren de
ze laatste diagnose. De hoofdcom
missaris van politte te Oss, de heer
Versteegh: "Er is een onderdeel ge
vonden, enkele tientallen meter voor
de plaats van het ongeluk. Dit on
derdeel, de drijfstang, zou wijzen op
een vastloper. Voorlopig houden wij
het erop dat dit de oorzaak van het
ongeluk is". Het staat vast dat Hut
ten de nacht van vrijdag op zater
dag heeft besteed aan het sleutelen
aan zijn machine, zodat hij in bij
na 48 uur niet heeft geslapen.
De Engelsen Whapshott en White
werden door de over het circuit slin
gerende Muyen-Honda van Hutten
van het circuit gedrukt en werden
uit voorzorg naar een ziekenhuis
vervoerd. Omdat hun blessures zïch
tot ontvellingen bicken te beperken,
werden zij korte tijd later ontsla
gen.
De 24-uursrace van Oss was op dat
moment, na een onderbreking van
twee en en half uur, al weer in vol
le gang. Winnaar werd uiteindelijk
het team Tonnie van Schijndel/Ru-
die Krebs, rijdend op een Vosonda
1003 cc. Tweede werden Damen en
van Wanrooy.
De burgemeester van Oss, de heer
L. F. W. Jansen, toonde zich na af
loop ingenomen met het welslagen
van het evenement en verklaarde dat
ook volgende jaar de 24-uursrace in
elk geval door moeten gaan.
EINDSTAND:
1. Van Schyndel/Krebs (Ned), Vo
sonda 1003 cc, 833 ronden 2665.5 km
2. Damen/v. Wanrooy (Ned), Honda
960 co. 792 ronden 2534.4 km; 3.
rtückegir/Wirz (Oos), Honda 970 cc,
782 ronden 2502 km; 4. Köningsfeld/
Arnoldy (Wdl), Honda 500 cc, 762
ronden 2438 km; 5. Verstegen/Van
Dijk (Ned>, Vosonda 500 cc, 757 ron
den 2422 km; 6. Haag/Scattolin (Zwi)
732 ronden; 7. Scherer-Neufert (Wdl),
Honda 900 cc, 722 ronden.
WILDERVANK In Wildervank
is een internationaal waterpolo-
toernooi gewonnen door het natio
nale team van Australië, dat mo
menteel een toernooi door Europa
- maakt, ter voorbereiding op de we
reldkampioenschappen.
De Australiërs
eindstrijd van Wassersport Hanno
ver met 105. De derde plaats was
voor Zwemlust/Den Hommel, dat
de Zijl/LGB in de verliezersfinale
met 73 versloeg.
Bij de dames ging de zege naar
de AA (Almelo)
Een internationaal waterpolotoer-
nool dat gehouden is in t Zwarte
Plasje in Hilligersberg is geëindigd
in een overwinning voor het Ne
derlandse Jeugdzevental. De ploeg
won viermaal en speelde slechts
eenmaal gelijk: 55. Dat was in 't
duel tegen de gastheer SVH, die als
tweede eindigde en eveneens onge
slagen bleef. De Nederlandse jeugd-
ploeg scoorde 37 treffers en kreeg
tien tegen. De eindstand is: 1. Ne
derlands jeugdteam 2. SVH, 3. Neu-
te wisselen. Wereldkampioen Emer
son Fittipaldi maakte die fout niet.
Die klom daarbij pijlsnel van de 16e
naar de vierde plaats. Maar zou ten
slotte uitvallen met een opgeblazen
motor. De wereldkampioen: "Het
is duidelijk mijn Jaar niet. Op Zol
der was de wagen niet te sturen
doordat de banden te heet werden,
in Zweden was het idem hetzelfde en
nu dit weer".
Ongedeerd
Het Texaco-Marlboro-team zag ook
Jochen Mass uitvallen. Zeer specta
culair, dat wel. Die kreeg achter de
pits een lekke band en vloog door
drie vanghekken heen. Schade groot
maar de coureur bleef dankzij die
zelfde vanghekken ongedeerd. Mass
kreeg die pech pas laat in de race.
Dat kon Vittorio Brambilla niet zeg
gen. Die moest al in de eerste ron
de uitvallen met een gebroken wiel
ophanging. Een pech die de robuus
te Italiaan manmoedig wegslikte, met
de opmerking dat racen nu eenmaal
voornamelijk uit teleurstelling be
staat, hier en daar soms gelardeerd
met een tikkeltje geluk.
Dat laatste beaamde lord Hesketh
volmondig. Die was in het laatste
jaar gaan wanhopen of zijn pupil
ooit wel eens in de prijzen zou vallen
in 'n officiële grote prijs. Die liet
al een nieuwe Hesketh bouwen die
ae volgende maand zal debuteren.
Lord Hesketh: "Dit hadden we no
dig. Een succes. Als er aldoor iets
misgaat denk je onwillekeurig toch
wel eens: wat doe ik hier eigenlijk.
Wat ik het mooiste vind is dat Ja
mes zo geweldig gereden heeft. Het
is wat, om een rondje of 20 door
niemand minder dan Niki Lauda te
worden opgejaagd. Nu zeggen ze
wel bij Ferrari dat ze op zeker heb
ben gereden om Niki's tweede plaats
in ieder geval te pakken, maar
dat is onzin. Als Lauda achter het
stuur zit denkt hij alleen maar aan
winnen. Gelukkig doet James dat
ook." Een tevreden lord Hesketh
banden.
derhalve. En ook een tevreden van
Lennep. Die na afloop sprak: "Ik
heb gedaan wat ik moest doen,
een wagen van Hoogenboom heel
thuisgebracht en nog tiende gewor
den ook. Dat geeft me toch wel
weer voldoening..."
1. James Hunt (Gbr.) met Hes
keth 308, 75 ronden (316.95 km) in 1
uur 46 minuten 57.40 seconden
(gem. 177.81 km./u), 2. Niki Lauda
Oos) met Ferrari 312., 1.46.58.46. 3.
Clay Regazzoni (Zwi) met Fer
rari 312 T 1.47.52.6, 4. Carlos Reu-
temann (Arg.) met Brabham BT,
op 1 ronde, 5. Carlos Pace (Bra)
met Brabham BT 44, op 1 ronde, 6.
Tom Pryce (Gbr) met Uop Shadow
DN 5, op 1 ronde, 7. Tony Brise
(Gbr) met Embassy Hill gh, op 1
ronde, 8. Mark Donohue (Vs) met
Penske, op 1 ronde, 9. Patrick De-
paillier (Fra) met Tyrell Ford o
77, op 2 ronden, 10. Gijs van Len
nep Ned) met Ensign, op 4 ronden.
De uitslagen van het bijprogram
ma zijn:
Tourwagens, groep II:
Boven 1300 cc:
1. Ron Kluit met Ford Capri, 15
ronden in 25.14.4 (150.776 km./u),
2. Rob Slotemaker met Porsche
Carrera RSR.
1150—1300 cc:
L Han Tjan met Datsun 1200
coupé, 14 ronden in 25.16.4 (140.474
km/u. 2. Henry v. Oorschot
met NSU Spiess 1200 tt.
1000—1150 cc.:
1. Hans v.d. Beek met Simca 1000
R, 13 ronden in 25.52.8 (127.415 km/
u), 2. Bob Krijnen met Simca 1000
R.
Tot 1000 cc:
1. Hans Kok met Hillman Imp,
13 ronden in 25.37.8 (128.600 km/u)
2. Siep de Jong met Sunbeam Imp.
Renault 5 Gordini's (8 ronden,
33.8 km)
1. Gianfranco Ricci Ita 18.35.7
(107.527 km/u), 2. "Baronio" (Ita),
E. Ton Meylink (Ned).
JICIN De Oostenrijkse motor
coureur Werner Schenk is gisteren
in het ziekenhuis van Jicin ovex-le-
den aan de verwondingen, die hij
daags tevoren bij een valpartij had
opgelopen. Schenk kwam zaterdag
tijdens de training vian de Grote
Prijs van Noord Bohemen met zijn
750 cc machine ten val.
MAGNY-COURS De Britse
motorcoureur Barry Sheene heeft
gisteren in Magny-Cours (Fra) de
vierde internationale race in de
750 cc-klasse voor het FIM-kam-
pioenschap beheerst. Hij won op
zijn Suzuki beide manches. Bij de
rijders, die voortijdig de strijd staak
ten, bevonden zich Cecotto (Ven)
en Duhamel (Fra).
SCHRECKSBACH De Belgi
sche motorcrosser Gaston Rahier
heeft gisteren in Schrecksbach de
zevende wedstrid voor het wereld
kampioenschap in de 125 cc-klasse,
om de Grote Prijs van West-Duits-
land gewonnen. Tweede werd zijn
landgenoot Gilbert de Roover en
derde de Japanner Watanabe. Rahier
behoudt de leiding in de stand voor
het wereldkampioenschap met 199
punten voor De Roover met 193.
In Bovda heeft de Sowjet-Unie
het zeslandenwaterpolotoernooi om
de Coupe Adriatica gewonnen. De
Russen wonnen in de 4e ronde met 8-7
van Joegoslavië en heeft met nog
één wedstrijd te spelen vier punten
voorsprong. De Olympische kam
pioen ontmoet in de laatste wed
strijd het verrassend goed spelende
team van de Verenigde Staten. De
stand aan kop is: Sowjet-Unie 4
8. 2. Joegoslavië 44 en 3. Ver. Sta
ten 44.
VESSEM Wü Har tog, de grasro-
ger uit Abbekerk, heeft tijdens de
vierde kampioensraces van de
KNMV in Vessem, zowel de 250 cc-
klasse als de 500 cc-klasse gewon
nen. In de strijd bij de halve liters
heeft hij het bijzonder moeilijk ge
had. Voortdurend werd hij op zijn
Yamaha bedreigd door Boet van
Duimen en Dick Alblas, de leidende
figuren in de strijd om de Neder
landse titel. Maar ondanks die aan
houdende concurrentie heeft Hartog
de leiding niet één keer uit handen
behoeven te geven. Dick Alblas
moest zijn inspanningen bekopen.
In het spannende gevecht om de
derde plaats werd hij voorbij ge
streefd door Piet van de Wal, die
daardoor Van Duimen aan de lei
ding hielp in het nationale kam
pioenschap. Een positie, die gevoren-
nog werd ingenomen door Alblas.
Het heeft weinig gescheeld of in
deze klasse zou Jan Tuschenbroek
om het leven zijn gekomen. Hij
verloor de macht over zijn machi
ne vloog uit de bocht en kwam in
een sloot langs het stratencircuit
terecht. HIJ liep daarbij zowel in
boven als onderkaak een gecompli
ceerde breuk op. Dat had tot gevolg
dat hij veel bloed verloor en door
de opeenhoping van bloed in zijn
keel dreigde te stikken. Er moest 'n
plastic pijp in de luchtpijp worden
aangebracht om dat te voorkomen.
Op weg naar het ziekenhuis viel zijn
hartslag weg. Drie injecties brach
ten hem buiten levensgevaar. Het
was het tweede ongeluk in Vessem.
Jan Bruins, die de eerste twee ron
den van de 50 cc aan kop had ge
legen vloog in de derde ronde als
gevolg van een stuurfout uit de
hoekt en brak het rechter-onder-
In de 250 cc-klasse ondervond wil
Hartog aanzienlijk minder moei
lijkheden dan in zijn laatste race.
Hij reed zijn voornaamste rivaal,
Nico van de Zande, al snel op gro
te afstand. De 350 cc-klasse stond
in het teken van het duel Boet van
Dulmen-Piet van de Wal. De snelle
Yamaha van het idool uit Ammer-
zoden had meer inhoud dan dezelf
de fabrieksmachine van Van de
Wal.
Henk van Kessel won de 125 cc-
klasse "op een wiel", maar in de
50 cc-klasse, waarin hij wereldkam
pioen is, moest hij de zege laten
aan Theo van Geffen.
Zijspan motorcross
HOVE In het Belgische Hove
nabij Antwerpen is het de zeven e-
ouipe's tellende Nederlandse afvaar
diging niet gelukt beslag te leggen
op de hoofdprijzen tijdens de vier
de Ronde van de strijd om het Eu
ropees kampioenschap zijspan mo-
tocross. Alleen Fons van Heugten
met de vierde plaats in de eerste
manche en broer Ton met een twee
de in de laatste manche konden wat
puntjes wegslepen. Winnaar werd de
Oostenrijkse équipe Bruno Schnei
der/Werner Fink, die met twee o-
verwinningen ook oprukte van de
vierde naar de tweede plaats in het
Europees kampioenschap. Na de start
van de eerste Manche dreigde er
een rijdersstaking toen op een smal
stukje parcours een tiental rijders
bleven steken. Er moest opnieuw
gestart worden tegen de zin van de
rijders ra.
