Keerpunt heeft
gewonnen van
gezond verstand
REINDERTKAMPHORST EN
ZIJN RUBBEREN KASTEEL
NYV wil veiligheidsman
bij kruitfabriek Muiden
Boete voor schot op hond
Vliegers
bedreigen
vliegers
VEEL TIPS
OVER DODE
JAPANNER
Oud-minister De Koster
over de defensienota:
Waar je ook kijkt, afgedankte autobanden.
„Kijk toch: het is puur natuur,
prachtig toch? Dit is het buitenle
ven, niemand stoort je of hoort je.
Je hebt hier geen rood licht en
geen groen licht en het is allemaal
m'n eigen grond".
Reindert Kamphorst (66) baant
zich, aldus pratend een weg door
een onwezenlijk landschap. Rechts
en links van hem staan metershoog,
autobanden opgestapeld. Hij gaat
bezoekers voor, in grachten, die een
dragline heeft getrokken door een
8.500 vierkante meter groot stuk
land, torenhoog bedekt met afge
dankte autobanden.
Het zijn er meer dan een miljoen;
het is hier de grootste bandenstort
plaats van Nederland.
Hier woont, eenzaam, ex-veehouder
Reindert Kamphorst en werkt hij
stug door aan de „ontginning" van
het stuk land, dat hem in 1945 door
zijn vader als erfdeel was toebe
dacht.
Kamphorst's land ligt in Zwarte-
broek, een agrarische vlek tussen
Nijkerk en Hoevelaken, nog net op
de Veluwe. Wie het land over de
verharde weg nadert, door het
groen van het landschap snijdt en
de koeien in de weiden aan weers
kanten van de weg doet vluchten,
ziet opeens aan de horizon een
hoogte, die doet schrikken.
Duizenden en nog eens duizenden
zwarte autobanden steken in keuri
ge ronde kolommen omhoog - de
wallen en kantelen van het rubbe
ren kasteel, dat boer Kamphorst
bewoont.
Het is er van gekomen, doordat
Reindert Kamphorst acht Jaar lang,
vanaf 1966, zijn perceel land be
schikbaar stelde als stortplaats
voor autobanden.
In het begin kreeg hij er vijf gul
den per vracht „stortgeld" voor; het
groeide echter aan tot vijftig gul
den per stort.
Kom maar op met die banden, zei
Reindert Kamphorst al die Jaren.
Zodat er nu meer dan een miljoen
autobanden op zijn boerenland lig
gen opgestapeld. Zodat voorts de
gemeente onlangs een verbod heeft
uitgevaardigd om nog vérder auto
banden bij Kamphorst af te leve-
keer be-
i,Maar let daar maar niet op, want
het is een overtreding en geen mis
drijf en dan kunnen ze Je maar
weinig doen", zegt Kamphorst, „mijn
bandenstapel zou landschap-ontsie
rend werken. Hóóor nou toch! Ik
hinder niemand, laten ze blij zijn
dat ik de maatschappij van dit af
val afhelp en er nog lol in heb
ook".
Lol: Kamphorst beleeft die in het
door hem bedachte, hoogstmerk-
waardige landontginningsproces,
waar hij dagelijks mee doende is.
Als hij maar voldoende autobanden
egaal over zijn lap land uitstrekt,
hoogt hij het ermee op. „Autoban
den", zegt hij, „zijn negentig pro
cent lucht en tien procent produkt,
ziet u?'
Zand erover, redeneert Kamphorst,
en dan heb ik mijn eigen land-
6trook een meter bóven het Veluwse
maaiveld uit. Het land is dan kost
baarder geworden.
Reindert Kamphorst, die woont in
een grotendeels door autobanden be
dolven tramwagon, die hij voor een
prik kocht op de Betuwe; waarin
het stikt van de insekten en, de
wind vrij spel heeft (maar: „Ik heb
schik in de buitenlucht en een huis
interesseert me niks...") kreeg het
idee om zijn land op te waarderen
door een club van nudisten.
i,Die lui zochten een Jaar of wat
geleden een mooi stuk land om er
een naaktloperskamp te stichten",
vertelt hij, „nou, mijn land was
mooi, maar het lag te diep. Als Je
er tenten, huisjes of caravans op
zou neerzetten, zou Je te gauw aan
het grondwater stoten, puur agra*
•kReindert Kamphorst: "Waarom maken de mensen zich zo druk?"
risch is het hier ,puur natuur, be
grijpt u?"
De nudistenclub zag van de aan
koop af. „Maar ze hadden me wel
aan het denken gezet", aldus
Kamphorst, „ik was toen toch al
met die bandenstort begonnen en
opeens zag ik de combinatie: als ik
nou maar genoeg banden heb, gaat
het land omhoog, draglines er over
heen, desnoods puinstort e rbtf en
dan gaat de nótuur vanzelf weer
groeien. Daar ben ik nu mee bezig.
Maar Ja, zo'n dragline kost me wel
2000 gulden huur per week".
Daarom is Reindert Kamphorst nu
al heel lang zelf aan het sjouwen
met zijn duizenden autobanden.
Soms laat hij een put graven om
de banden er in te storten, en de
aarde van de put houdt hij dan
over om er een dijk mee te bouwen.
De tankgrachten in zijn banden
stortplaats hebben een verende bo
dem. .Prachtig toch", roept hij ten-
zove.elstemale, als wij boer Kamp
horst nazweven, „en rubber is een
Met ongewoon grote belangstelling werd die defensienota van het kabinet Den Uyl tege
moet gezien. Defensie was reeds een moeilijk probleem bij de formatie voor het kabinet
Biesheuvel, hetgeen volgens goed Oudhollandse gewoonte leidde tot de instelling van
een commissie (de zgn. commissie Van Rijckevorsel)die in een achttal maanden defen
sie op bekwame wijze doorlichtte.
zichtsbedrog. Het percentage van
de investeringen gaat wel omhoog,
maar in werkelijke koopkracht ge
meten blijven de investeringen be
neden het minimum-noodzakelijke.
Daartoe heeft men het middel van
het uitstel gehanteerd. Een voor
beeld: mijns inziens had reeds in
1973 'n 72-tal vliegtuigen ter vervan
ging van de Starfighter besteld moe-
ton worden. Een uitstel van één Jaar
als gevolg van de kabinetswisseling
had men kunnen billijken. Nu wordt
voorgesteld slechts 25 pet. van het be-
nodige bedrag in de periode '74—'78
aan de vervanging te besteden, waar
door de Starfighter onverantwoord
lang in dienst wordt gehouden
Keerpunt '72 heeft helaas gezege
vierd over het gezond verstand. Het
is geen wonder dat de fractieleider
van de PPR, wiens partij bij de vol
gende kabinetsformatie zal eisen dat
we de NAVO verlaten, de plannen
nog net aanvaardbaar vindt.
Een eerste stap op dit pad zou wor
den gezet indien het parlement de
plannen goedkeurt.
H. J. DE KOSTER.
De belangstelling werd er niet min
der om toen bleek dat de huidige po-
litiek-verantwoordelijken wel veer
tien maanden nodig bleken te heb
ben om hun plannen op schrift te
stellen. Wel heel lang
Wie zou de strijd winnen? Keer
punt 1972 (het programma van de
progressteven), dat een bezuiniging
eist van 1500 miljoen of het gezond
verstand, gebaseerd op de huidige in
ternationale toestand en de aange
gane bondgenootschappelijke ver
plichtingen, die ook door het kabinet
Den Uyl zijn erkend?
Veiligheid
stip-eerlijke zaak. Dat kan in de
bodem nooit geen kwaad doen! Als
de banden allemaal onder de grond
zitten, heb ik hier puur natuur. En
dan mogen ze het terrein van me
kopen, hoog verstoken van het
grondwater".
Maar boer Kamphorst is dan zijn ed-
gen geliefde plek grond kwijt....
„Ach", zegt hij, „ik koop dan zó wel
weer iets anders. Ik ga wel weer er
gens rotzooien, ik ben een avontu
rier. Mijn grond kunnen ze kopen,
maar mijn streken nooit".
Wanneer men de titel van de no
ta ziet: "Om de veiligheid van het
bestaan, dan wordt de indruk ge
wekt dat Keerpunt 1972 op defensie
terrein althans naar de prullemand
werd verwezen. Dat gevoel wordt
versterkt bij het lezen van de analyse
van de laak die de NAVO zich heeft
gesteld: "Veiligheid en ontspanning,
waarvoor een Atlantisch verdedi
gingsstelsel (waarin de Verenigde
Staten t onmisbaar tegenwicht vor
men tegen de Sowjet-Unie) noodza
kelijk is.'
De conclusie van deze heldere ana
lyse kan niet anders zijn dan de on
verkorte uitviering van onze NAVO-
taken en wel op een wijze die door
onze partners als voldoende wordt
aanvaard.
Zou dit kabinet afstand nemen van
de fractie van de PvdA, die tegen de
defensiebegroting 1972 stemde, zoals
in de dertiger Jaren de S.D.A.P. ver
schillende defensiebegrotingen on
aanvaardbaar achtte?
In de nota die ik in november 1972
publiceerde onder de titel: 'Defensie,
waarheen in de komende 10 Jaar?"
somde ik ten behoeve van de kabi
netsformatie de middelen op," die no
dig waren om achterstanden, die
bij de «nvesteringen in het verleden
waren ontstaan, weg te werken.
Ook minister Vredeling erkent dat
er vóór 1972 achterstanden zijn ont
staan. In zijn nota staat daarover
een interessante beschouwing: "Aan
de in 't verleden voor defensie-finan
ciering gemaakte meerjarenafspra
ken kleefden ernstige bezwaren. De
verwachtingen ten aanzien van de
prijsontwikkeling waren vrijwel nim
mer te optimistisch. Zo werd bij de
laatste maal dat deze afspraak werd
gemaakt nl. voor de periode 1969-1972
uitgegaan van een gemiddelde prijs
stijging van 2 k 3%. terwijl achteraf
alleen al voor het Jaar 1969 die stij
ging tussen de 7 en 10 procent bleek
te liggen. Op deze wijze ontstond een
niet voorziene en niet gewenste ver
mindering van de reële defensie-in
spanning."
Hier heeft Vredeling de koe inder
daad bij de horens gevat, hetgeen
voor hem als bekwaam landbouwin
genieur niet moeilijk moet zijn ge
weest.
Naast de hoge kwaliteitseisen
heeft de politieke top ook ingrijpen
de wijzigingen aangekondigd, die po
sitief klinken, zoals een verkorting
van de diensttijd met 25% Dat bete
kent wél dat de dienstplichtigen niet
meer in aanmerking kunnen komen
voor functies, die een naar verhou
ding lange opleiding vergen. Het aan
tal dienstplichtigen bij de marine en
de luchtmacht zal drastisch vermin
deren als in 1975 deze verkorting in
gaat.
Ook de geleidelijke verdere optrek-
H. J. de Koster.
Exclusief voor ons gaf de vo
rige minister van Defensie H.
J. de Koster (VVD) zijn eerste
reactie op de vorige week ge-
publceerde defensienota.
Eén dag na ontvangst van
deze nota stuurde hij deze
analyse vanuit Zuid-Frank
rijk.
Ook De Koster publiceerde
destijds een nota over de toe
komst van onze strijdkrach
ten. In november '72 ver
scheen: "Defensie, waarheen
in de komende 10 jaar?"
Na het aftreden van het ka
binet Biesheuvel werd oud
minister De Koster weer lid
van d$ VVD-fractie van de
Tweede Kamer.
UTRECHT De Industriebond
NW wil in de kruitfabriek in Mui
den een veiligheidsofficier hebben.
De ervaring heeft geleerd dat men-,
sen vrij kort na een ramp zich wel
aan de veiligheidsmaatregelen hou
den, maar dat de aandacht verslapt
als er lange tijd geen ongelukken
gebeuren.
De neer H. Vos, districtsbestuurder
van de oond, vindt dat de fabriek
verplicht moet worden elke drie
maanden rapport aan de arbeidsin
spectie of het ministerie uit te bren
gen. Hnrin moet dan de situatie van
het bedrijf worden beschreven, ge
toetst aan de veiligheidsnormen.
Hiermee zou men een speciale vel-
ligheidsofficier moeten belasten; *n
onafhankelijke deskundige die niet
aangesteld wordt door het bedrijf,
maar wel betaald. De man zou de be
voegdheid moeten hebben om de pro
ductie te stoppen als hij vindt dat de
normen niet in acht worden geno-
De Industriebond NW staat posi
tief tegenover de kabinetsbeslissing
om ae Muidense kruitfabriek te
handhaven. Het kabinet wil wel vei
ligheidsvoorwaarden worden gesteld.
Tijdens een voorbespreking met mi
nister Boersma van sociale zaken
over het kabinetsbesluit heeft de
bond al aangedrongen op de aanstel- bij Muiden Chemie, in de gehele che-
ling van een veiligheidsman. 'Dit mische industrie worden gevolgd",
voorbeeld kan, als het mogelijk blijkt aldus de heer Vos.
de tuin zienderogen achteruit gingen,
doordat er steeds honden tegenaan
plasten. Op een zondag werd de aan
blik van de plassende pincher van
zijn buurman hem te machtig. Hij
schoof het ontbijt van zich af en los
te een dodelijk schot op de pincher.
De politierechter vond het optreden
van de aannemer echter te honds.
UTRECHT De 44-Jarige aanne
mer Anton van V. uit Zegveld moet
voor een schot op een plassende hond
in zijn tuin 75 gulden boete betalen.
De Utrechtse politierechter veroor
deelde de aannemer tot 150 gulden,
waarvan de helft voorwaardelijk.
De aannemer had met lede ogen
geconstateerd hoe zijn boompjes in
king van de wedde (thans 2 h 3
maal zo hoog als in de ons omrin
gende landen) tot de besteedbaar-
heidsmogelijkheden van het mini
mumloon is een kostbare operatie,
temeer wanneer de dienstplichtver
korting zou leiden tot het oproepen
van 25 pet. meer dienstplichtigen.
Daarnaast heeft de krijgsmacht te
kampen met sterk gestegen energie
prijzen.
Al het bovenstaande zou doen
vermoeden dat defensie een behoor
lijke financiële injectie zou krijgen
om te voldoen aan de eisen van de
tijd, de sociale wensen, de NAVO-
verplichtingen en het wegwer
ken van de geconstateerde achter
standen. Althans een financierings
niveau, dat uitgaat van een prijs
peil van 1974 dat aanzienlijk zou
moeten liggen boven mijn voor
stellen. die het prijspeil van 1972 als
basis hadden en minder pretentieus
Het lijkt echter wel of het twee
de deel van de defensnenota door ge
heel andere personen is geschre
ven. Door personen, die geen ken
nis hebben kunnen nemen van de
eerste twintig gestencilde pagina's.
Die alleen Keerpunt 1972 als basis
van het beleid erkenden en moes
ten streven naar de tot stand geko
men bezuiniging van 1500 miljoen.
Daartoe wordt op onverantwoorde
wijze het mes gezet in het perso
neelsbestand. Indien de diensttijd in
1977 met vier maanden is terugge
bracht, zou men in dat Jaar een toe
name van 't aantal dienstplichtigen
mogen verwachten, althans eenzelf
de aantal die op dat bepaald moment
in actieve dienst is en/of mobilisa
bel. Dit blijkt niet het geval te zijn.
Voor het gehele legercorps, dat eeii
taak vervult, is 'n totale personeels
vermindering van 20 pet voorzien
van de vredessterkte, terwijl hder
slechts een beperkte toename
van het mobilisabele aantal tegen
overstaat.
Hoewel steeds betoogd wordt dat
eenzijdige vermindering van de
strijdkrachten op dit moment onver
antwoord zou zijn en dus het ge
volg moet zijn van de besprekingen
in Wenen over een evenwichtige
vermindering van de bewapening,
wordt reeds aangenomen dat deze
onderhandelingen succesvol zullen
zijn. De waarheid wordt geweld aan
gedaan, want allen die maar eniger
mate op de hoogte zijn, weten dat
een eerste reductie beperkt zal blij
ven tot Amerikaanse en Russische
strijdkrachten.
Gezichtsbedrog
Ten gevolge van de te drastische
ingreep in het personeelsbestand
wordt de schijn gewekt alsof de in
vesteringen omhoog gaan. Dit is ge*
ARNHEM De levens van de
vliegers van ie vliegbasis Deelen bij
Arnhem worden in gevaar gebracht
door papieren vliegers. Op de cam-
pingrijke Veluwe laten in de zo
mer vele recreanten een papieren
windvanger het luchtruim kiezen.
Voor de van Delen afkomstige heli
kopters en piper cubs vormt dit
ogenschijnlijk onschuldige speel
goed echter een groot gevaar.
Indien een vlieger verward raakt
in de motor op propeller van een
helikopter of vliegtuig kan dit een
crash tot gevolg hebben. Dikwijls
worden de papleren vliegers door de
piloten rijkelijK laat opgemerkt, om
dat ze niet tegen de achtergrond van
bos of hei afsteken. De politie kan
in beperkte mate optreden tegen het
vliegeren, want het is namelijk
verboden om in een strook van drie
kilometer rondom een vliegveld een
vlieger de lucht in te laten. Bo
vendien mag men in zone van drie
tot acht kilometer niet hoger ko
men dan honderd meter en dit al
les op straffe van maximaal 200
gulden boete of 14 dagen gevange
nisstraf. De meeste mensen hebben
echter nog nimmer van dit wetje
gehoord.
Onlangs deed zich het eerste „bij-
na-ongeluk" voor. Bij Hoenderloo
'kon een piloot nog maar op het nip
pertje een vlieger ontwijken, die op
maar liefst 240 meter hoogte hing.
Na dit voorval is de luchtmacht aan
de bel gaan hangen. „Wij hopen, dat
de mensen de gevaren van hun spel
letjes inzien, voordat er ongelukken
gebeuren", aldus een woordvoerder.
AMSTERDAM Tientallen men
sen hebben gisteravond de Amster
damse politie gebeld, nadat deze via
de televisie had gevraagd om inlich
tingen over de Japanner Suzuki,
wiens lijk vorige maand in een Am
sterdamse gracht werd gevonden.
"De telefoon stond roodgloeiend"
aldus recherchewachtcommandant
D. Brouwer. "Er hebben zeker 60
mensen opgebeld die zeggen de Ja
panner voor zijn dood te hebben ge
zien. Acht rechercheurs hebben de
hele avond aan de telefoon geze
ten".
De heer Brouwer had de indruk dat
er verschillende "waardevolle" tips
bij waren. Naar aanleiding daarvan
begint de politie vandaag een her
nieuwd onderzoek.
DINSDAG 16 JULI 1974
