'Eerst paar dagen uitrusten en
lan
toch echt
laar Tokio
chiedammer Ad de Koning op Schiphol:
Denemarken wel op bres voor
e Portugese vluchtelingen
UIT DE SER TE
PLANNEN
LOPEN
NVV HEEFT GEEN
OM
Johan stak
iAIederland bekommert er zich nauwelijks om
boerderij
van vader
in brand
IJDAG 27 JULI 1973
60 soorten
kamerbreedtapijt
zó van de rol
leverancier van o.a:
Desso, K.V.T., Veneta, Hatema,
Bergoss.
ook Luxaflex,
eerlijke kortingen èn gratis leggen
Leiden,Herensingel 10-11-12
Telefoon 01710- 26003
Rijnsburg,Oegstgeesterweg 46a
Telefoon 01718-16813
lagmorgen 0.56 uur: Ad de Koning isna een week weer terug op Schiphol, zonder
o te hebben gezien. De 33-jariige distilleerderszoon uit Schiedam krijgt drie bossen
nen in zijn handen geduwd, wordt omhelsd door zijn vrouw en krijgt ook nog kus-
ran acht broers en zusters. Zo'n twintig fotografen en filmers leggen dat vast. De
ing, in zijn witte poloshirtje, maakt een beheerste indruk, al trillen zijn handen.
DC 8 van Japan Air Lines
lelijk op Schiphol geland. Aan
zijn de 22 bemanningsleden
i Boeing 747, die vorige week
kort na vertrek uit Neder-
perd gekaapt, 55 man van de
ihe ploeg die de passagiers
verzorgd, nadat ze dinsdag-
in Benghazi waren vrij ge-
negen passagiers: vijf Ja-
en vier Europeanen. De
passagiers zijn donderdag
met een ander toestel recht-
.ïaar Tokio gebracht,
de Koning, terug van wegge-
zegt: „Het was afgrijselijk".
Wagenaar
is in de perskamer van Schip-
in een tafel gaan zitten en
'oordt in perfect Engels de
/die hem gesteld worden. Naast
it de captain van de verwoeste
imbo, Konuma. De Japanse
is een kleine tengere man.,
t er erg moe uit; hij heeft in
uur dat de kaping duurde,
ier uur geslapen,
ain Konuma is er tevreden
at de internationale pers zich
melijk tot Ad de Koning richt,
iger en zijn passagier knijpen
af en toe in de arm: ze zijn
sn geworden in de moeilijke
mité voor
cfront"
juhil»
eum
uil HAAG Enkele tientallen
ingen van oud-strijders, ac-
mende en ex-militairen, dra-
li ff an de militaire Willemsorde
9 ;eland-vaarders zullen op don-
ochtend 6 september in Den
ion erefront vormen 'als
in trouw en aanhankelijk-
n de koningin die dan haar
regeringsjubileum herdenkt,
•ringlensen die nooit militair ge-
ijn kunnen zich tot 23 augus-
va>r deelneming aan het ere-
&a igeven bij het comité.
ns de coordinator van het
A de heer P. W. van Schen-
Vmalig garnizoenscomman-
Den Haag, is zoveel ruimte
klflet erefront beschikbaar dat
deelnemers gemakkelijk een
.kunnen krijgen. Zij zullen
Le"angs de route die de koningin
leis Huis ten Bosch naar de
zal volgen.
JN v
0, L
1 aaaid komen twintig tot der-
rtugese dienstweigeraars
naar Nederland om hier
leven op te bouwen. We
deze krant al uitvoerig
ht waarom slechts
^gedeelte daarin slaagt:
vluchtelingen verpauperen
ontbreken van een status
Sü ?erheid herkent hen niet als
vluchteling.
LS-
-'72,Jad is van afschuw vervuld
gruweldaden die het Portu
ur in Afrika heet te bedrij-
het bekommert zich nau-
om de mensen die weigeren
er op de vrijheidsstrijders
voor hen regeert in Por-
dictatuur en in Neder-land
rschillighedi.
laten zien hoe het wel moet
Stichting voor Vluchte-
tienten in Utrecht een rap-
gegeven over de wijze waar
land als Denemarken zich
over de Portugese en andere vluch
telingen ontfermt.
De asylzoekeinden worden gedurende
enkele dagen ondervraagd door de
vreemdelingenpolitie in Kopenha
gen. Al binnen twee tot drie weken
na de aankomst in Denemarken
valt vervolgens de beslissing van
het ministerie van Justitie. Al die
tijd behoeven de Portugese mannen
niet als werk- en brode-loze ver
schoppelingen (Amsterdam) door de
stad te trekken: op kosten van de
politie worden zij in een hotel on
dergebracht.
Evenals Zweden kent Denemarken
aan de Portugezen veel gemakkelij
ker de vluchtelingenstatus toe dan
Nederland, waar vla het V.N.-man-
daat slechts drie procent geniet van
de rechtszekerheid en de andere
voordelen die bij deze status past.
Van de vluchtelingen die in Dene
marken worden toegelaten krijgen
de meeste de zogenaamde A-status,
die recht geeft op alle voorzienin
gen van sociale zekerheid. Degenen
die niet voldoen aan de Geneefse
eisen van politiek asyl (o.m.: ver
volging te vrezen op politieke
grond), ontvangen de B-statust het
wordt niet humaan geacht hen te
rug te sturen. Deze status omvat
een verblijfs- en werkvergunning:
na zeven jaar en goed gedrag kan
de drager de Deense nationaliteit
Schril tegen het treurige Neder
landse voorbeeld steekt ook de hulp
af die de Portugezen, net als alle
andere vluchtelingen, vervolgens ten
deel valt. Twee Jaar lang worden
zij begeleid door de Deense Vluch
telingenhulp, een sterke organisatie
waarin twaalf instanties en vereni
gingen zijn gebundeld. Tussen A-
en B-categorie is geen verschil: bei
den worden geholpen bij het vinden
van werk en huisvesting, het leren
van de taal en het op eigen benen
leren staan. De kosten van dit
voortreffelijk opgebouwde opvang-
programma worden geheel door de
overheid gedragen. In 1971 was het
budget 10 miljoen gulden.
Het taalonderwijs wordt in een spe
ciale vluchtelingenschool gegeven,
die over 32 leraren beschikt en
waarin de vluchteling recht heeft
op zes maandems gratis onderwijs.
De Vluchtelingenhulp zorgt tevens
voor huisvesting, beroepsopleiding
en omscholing; alle vluchtelingen
komen bovendien in aanmerking
voor rijksstudietoelagen. Zolang hij
nog niet op eigen benen heeft leren
staan verschaft de overheid ook alle
financiële steun: huisvesting en
verzekeringen worden betaald, daar
naast wordt ook nog eens ƒ400.-
per maand geschonken.
Het is natuurlijk duidelijk dat de
Nederlandse hulporganisaties, die
het lijden van de Portugese vluch
telingen nog enigszins proberen te
verlichten, met Jaloerse ogen naar
het Deense voorbeeld kijken.
Daar wordt hij als „iemand" gezien,
hier als /niemand"een eenmalige
uitkering van tachtig gulden is zijn
deel, het frustrerende bedelen om
een verblijfsvergunning duurt ge
middeld acht maanden, zonder zo'n
vergunning mag hij niet werken,
met een vergunning wordt hij ge
wantrouwd en op de prioriteitenlijst
van de arbeidsmarkt tot de aller
laagste groeperingen gerekend, zijn
geest stompt af op de politiebureaus
en in de hotelkeukens .hij woont in
krotten en kraakpanden: de slacht
offers van een schipperend en
halfslachtig overheidsbeleid dat hen
wel wil toelaten maar hen niet wil
helpen, -
De vorige staatssecretaris van Justi
tie, Grosheide, heeft in een brief
aan de vaste Kamercommissie nog
kunnen pleiten voor het treffen van
een vaste regeling betreffende een
verblijfsvergunning. Men heeft er
sindsdien niet meer over gehoord.
Bovendien bleven de rechten van
deze ongelukkige en vergeten groep
geheel in de mist hangen en werd
ook niet duidelijk wt de taak van
de ministeries van sociale zaken en
CRM zou zijn.
Het vaste voornemen van de hulp
organisaties is nu zich te bundelen
tot één krachtige, landelijke, orga
nisatie die de Nederlandse vlag niet
boven dit soort misstanden wil la
ten waaien. Er zal ongetwijfeld gro
te druk op het Binnenhof worden
uitgeoefend om het lot van de Por
tugese vluchtelingen te verbeteren.
Het voorbeeld van de Deense
Vluchtelingenhulp heeft inspirerend
gewerkt. De opsteller van het Dene-
marken-rapport, directeur F. Flo-
ring van de Stichting Student-
Vluchtelingen, is tevens een van de
initiatiefnemers om de kracht van
het Nederlandse vluchtelingenwerk
belangrijk te vergroten.
üp de Rijksweg tussen Rotterdam en Breda is gistermiddag
omstreeks twee uur ter hoogte van Zwijndrecht een tank-
ivagen, geladen met 20.000 liter uiterst brandbaar propaangas,
geslipt en gekanteld. In verband met het explosiegevaar werd
de Rijksweg voor het verkeer afgesloten. Pas na uren werd
de weg weer opengesteld voor het wegverkeer. De bestuurder
van de auto werd. licht gewond.
LANGEVEEN De 13-Jarige Jo
han Heppenhuis heeft vlot bekend,
dat hij de afgelopen weken herhaal
delijk brand heeft gesticht in en om
de boerderij van zijn vader, in het
Twentse dorp Langeveen. De jon
gen, die voorlopig niet strafrechtelijk
zal warden vervolgd en bij z'n ouders
mag blijven wonen, heeft geen mo
tief opgegeven voor zijn daden.
De mysterieuze branden begonnen
enkele weken geleden: eerst in een
stuk bes, daarna volgde de hooiberg
en vervolgens gingen een groot kip
penhok en een schuur vol varkens in
vlammen op. Johan, de enige jongen
in een gezin met zes kinderen, liet
ook de koeien weglopen, eergisteren
sloeg hij met een bijl de melkmachi
ne kapot en tenslotte sak hij op
klaarlichte dag de boerderij in brand.
Het gezin vluchtte naar een door
de kerk beschikbaar gestelde woning,
doodsbang voor nog meer terreurda
den. De politie vermoedde sterk, dat
de dader erg goed met de situatie op
de hoogte moest zijn en kwam aldus
bij de Jongen terecht, die na enkele
vragen vlot bekende. Zonder enig
tnotief overigens.
Vorrink houdt het
bij benzine
DEN HAAG Minister Vorrink
(Volksgezondheid en Milieuhygiëne
zal het gebruik van lpg-gas door een
grotere groep rijders niet stimule
ren. Zij antwoordt dat op vragen van
het PSP-tweede-kamerlid Van der
Spek. Volgens de minister is een
grootscheepse omschakeling van het
motorrijtuigenpark "gezien de be
schikbare hoeveelheden lpg" niet
denkbaar.
Bovendien is lpg niet zo veilig als
benzine. Explosie- en brandge
vaar bestaat als de installatie niet
aan zeer strenge eisen voldoet. Mi
nister Vorrink wil ook geen vermin
dering van motorrijtuigenbelasting
voor gebruikers van lpg.
Zij wijst er op dat de benzinemotor
de komende jaren belangrijk zal
worden verbeterd voor wat betreft
zijn schadelijke "uitworp".
dat de verbondsraad op 16 Juli heeft
vastgesteld dat hij de verantwoorde
lijkheid voor de inhoud en de toon
van het halfjaarlijkse rapport dat op
3 augustus in de SER wordt behan
deld, niet zal kunnen dragen. De ver
tegenwoordigers van het NVV in de
SER zullen daarom niet aan de tot
standkoming ervan meewerken, al
zullen zij de behandeling van het
rapport wel bijwonen. Daarbij is over
wogen, aldus het NVV, dat niet in re
delijkheid is te verwachten dat wijzi
gingen in de tekst het rapport alsnog
aanvaardbaar zullen kunnen maken.
„Het zich oneens verklaren met
een door de SER uit te brengen rap
port komit ons voor als een volstrekt
normale mogelijkheid binnen de gel
dende democratische procedures", al
dus het verbondsbestuur. Het karak
teriseert de geopperde gedachte, „dat
het innemen van een afwijkend
standpunt zou moeten zijn ingege
ven door de behoefte beweerde inter
ne tegenstellien te overbruggen," als
„geheel buiten de werkelijkheid
staand en belachelijk".
Het NVV-bestuur ontkent ook, dat
de beide andere vakcentrales niet uit
voerig zouden zijn geïnformeerd
voordat het NW-standpunt op 16
juli werd vastgesteld.
„Noch van tegenstellingen tussen
verbondsbestuur en bonden, noch
van meningsverschilen tussen leden
van het verbondsbestuur is enige
sprake," aldus de verklaring. Het be
stuur voegt hieraan toe, dat even
min de vertegenwoordigers van het
NVV in de voorbereidende SER-com-
missie, zijn gelaakt die in een eer
der stadium „maar zonder bevre
digend resultaat" hebben gepoogd
de tekst meer te doen beantwoorden
aan de opvattingen van het NVV.
Het Nederlands Katholiek Vakver
bond meent, dat de opstelling van het
NVV ten aanzien van het achttiende
halfjaarlijkse rapport van de SER
niet past in de samenwerking en de
overlegsituate van de drie vakcentra
les. Het NKV wenst er een andere
discussie over in het overlegorgaan
van de vakcentrales.
Het NKV betreurt het, dat zijn
suggestie om in een gezamenlijke
hoofdbesturenvergadering van de
drie vakcentrales de mogelijkheden te
onderzoeken om tot eensluidend
standpunt te komen met betrekking
tot de behandeling van het SER-
rapport, door het NVV wordt afge
wezen.
Het katholieke vakverbond zal zijn
bezwaren tegen het ontwerp-rapport
via amendementen aan de orde stel
len. „Dit is de normale gang van za
ken bij de totstandkoming van SER-
rapporten".
uren, zegt Ad de Koning later.
Aan de tafel zitten ook nog drie
stewardessen, nog stééds met een
glimlach, en de Duitse passagier Hol-
ger Gauger. De laatste heeft een
bos bloemen met een kaartje waarop
staat „Fijn dat Je er weer bent". Gau
ger is directeur van een handelson
derneming in Brussel. Hij was het, die
in het NOS-Journaal van woensdag
avond de politie van Schiphol „felici
teerde" met zijn veiligheidsys
teem.
Nu zegt hij: „Ik wist toen niet
dat de kapers al in Parijs aan boord
waren gekomen. Maar tóch: ik heb
hier op Schiphol nog nooit een con
trole meegemaakt. Ook voor de ramp-
vlucht heb ik zo maar aan boord
kunnen gaan".
Ad de Koning knikt instemmend.
De Schiedammer vertelt daarna
hoe hij een kwartier na opstijgen
van Schiphol werd geconfronteerd
met de kaping: „Het vliegtuig maak
te een scherpe bocht naar links, ik
had net de kustlijn zien verdwij
nen. Toen kwam opeens die steward
binnen, met een wond aan zijn
schouder. Van de explosie in de eerste
klas, waarbij de vrouwelijke kaper
gedood werd, heb ik niets gemerkt".
De Koning zegt dat hij niet eens
zó erg schrok. Want: „Ik was eigen
lijk al wel vertrouwd met kapingen.
Tenslotte zat mijn zwager in de
Boeing van Panam, die in 1970 na
vertrek van Schiphol gekaapt is en
die ze later in Cairo hebben opge
blazen".
Ad de Koning had er echter geen
voorstelling van hoe slopend de tach
tug uren zouden zijn, die het avon
tuur zou duren. „Het was afgrijse
lijk", zegt hij nu, „ik heb zeker
twaalf uur met mijn handen boven
mijn hoofd moeten zitten. Als je Je
bewoog of Iets zei, sloegen ze Je met
een handgranaat op Je kop. Mannen
of vrouwen, de kapers waren tegen
allemaal even ruw. Ook captain Ko-
namu hebben ze te grazen genomen.
Maar hij heeft zich schitterend ge
houden. Het was geweldig vakwerk
hoe hij zijn toestel tenslotte in Beng
hazi op die korte landingsbaan aan
de grond heeft gezet".
De laatste uren van de kaping, tij
dens de vlucht van Dubai naar
Benghazi, is De Koning het wanho
pigst geweest: „Uit het bagageruim
onder de eerste klas-afdeling had
den ze kisten gehaald, die vol met
springstof zaten. Bij alle vijf uitgan
gen werd zo'n kist neergezet. We
wisten dat het toestel zou worden op
geblazen. Pas een paar minuten voor
de landing kregen we te horen, dat we
de kans hadden om te ontkomen als
we maar snel op de glijbanen spron
gen. Al onze handbagage en papieren
hadden we tevoren aan de stewar
dessen moeten geven, die de spullen
in de eerste klas legden. We heb
ben geen tijd meer gekregen om nog
iets te redden.
Zowel De Koning als zijn Duitse
medepassagier Gauger zeggen dat ze
met de gedachte hebben gespeeld om
de kapers te overmeesteren. „Maar",
zeggen ze, „we moesten dat plan la
ten varen, want op de Japanse pas
sagiers viel niet te rekenen. Die heb
ben er alle tijd volkomen passief en
apathisch bij gezeten.
Het leek alsof ze zich nergens van
bewust waren, niet eens wisten wat
een kaping is".
Ad de Koning en de Duitser Gau
ger raken niet uitgepraat. Nadat ze
afscheid hebben genomen van cap
tain Konuma, die weer aan boord
gaat van de DC 8 voor Tokio, ver
tellen ze verder. Ze ontladen zich in
de verhalen over de hitte aan boord,
de stank en de angstige onzeker
heid.
De Koning heeft grijze sporen in
zijn haar. „Maar die had ik al vóór
vorige week vrijdag", zegt hij, „mis
schien dat er iets bij gekomen is".
Na ruim een uur van verhalen
komt zijn familie tussenbeide. Zijn
Belgische vrouw Anita („ik heb gek
genoeg geen moment gevreesd dat
Ad het er niet levend van af zou
brengenen zijn acht broers en
zusters (Helma, Paul, Lidia, Joep,
Anita, Maja, Manuel en Smaragda)
nemen hem tussen zich in en voeren
hem af. „Ik ga nu eerst een paar
dagen uitrusten", zegt hij, „en daar
na moet ik nodig eens écht naar To
kio. Ja, ik ga toch weer met de
JAL. Afgezien van zo'n kaping krijg
je een uitstekende service".
Geen medewerking aan rapport
UTRECHT (ANP) Het NVV zal
niet meewerken aan de totstandko
ming van het halfjaarlijkse rapport
van de Sociaal Economische Raad.
Deze beslissing van de verbondsraad
betekent niet, dat Ihet NVV zou heb
ben besloten, „uit de SER te lopen,'.
Dit heeft het NVV gistermiddag in
een officiële verklaring meegedeeld
Het NW had tot dusver gewei
gerd, commentaar te geven op be
richten als zou het zich uit de SER
willen terugtrekken en op uitspraken
van bestuurders van de andere vak
centrales die de standpuntbepaling
van het NVV bekritiseren en die me
ningsverschillen tussen het bestuur
en de verbondsraad van het NVV
suggereerden.
In zijn verklaring zegt het NW nu,
