150.000
per uur
NMB
"In gezuiverd
afvalwater
van Heineken
kunnen visjes
leven
Zoeterwoude 1974
Huis te
Avietcn
Drie organisaties
in de schijnwerper
Geld nodig!
Tot asfalt overblijft
W erkgelegenheid
Wat de werkgelegenheid betreft
is er dus geen directe run op ar
beidskrachten uit de Leidse regio,
alleen vöor het kantoorpersoneel zal,
als de brouwerij gaat draaien, wat
ruimte vrij komen. Ook de techni
sche divisie, die in z'n geheel naar
Zoeterwoude komt, zal mettertijd
mensen nodig hebben.
Van Rossem: "Het is wel de be
doeling dat nieuw personeel dat
Door
Henriëtte van der Hoeven
Foto's
Jan Holvast
wordt aangenomen uit deze omge
ving komt.
Onze afdeling personeelszaken heeft
hiertoe de strikte opdracht. Onze in
vloed op de arbeidsmarkt rond Lel
den zal dan ook geleidelijk merk
baar zijn."
Voor het Rotterdamse personeel
zal volgens ir yan Rossem het reizen
naar Zoeterwdpde niet op onoverko
melijke bezwaren stuiten, temeer
niet omdat er een bedrijfsbus zal rij
den vanaf Rotterdam.
Een tweede punt wat de vestiging
in Zoeterwoude aantrekkelijk maak
te was het water.
Van Rossem: „Water is de be
langrijkste en de moeilijkste grond
stof voor een bierbrouwerij. Vroeger
pompte iedere biebrouwerij het wa
ter uit de grond op. Dat is nu verbo
den. Na onderzoek bleek dat er in
Nederland vier gebieden waren die
water hadden geschikt om te brou
wen: het duingebied: het gebied
rond Schoonhoven, de Utrechtse heu-
(in de omgeving van Barneveld).
Zoeterwoude, waar volgens het be
stemmingsplan nog industrie geves
tigd mocht worden, was voor Heine-
ken uiteindelijk de beste plaats.
Zo krijgt het waterleiding bedrijf
de Rijnstreek er een grote particu
liere klant bij, zo groot dat men het
water bij het Leidse waterleiding be
drijf moet gaan kopen om aan de
vraag van Heineken te kunnen vol
doen.
Het brouwen van 1 hl bier vraagt
7 hl water. Hiervan blijft 1 hl in het
eindprodukt, 1 hl gaat in de vorm
van stoom de lucht in en 5 hl moet
na zuivering in het watergebied van
Rijnland worden geloosd.
Afvalwater
In 'n tijd waarin zoveel over milieu
bescherming wordt gepraat natuur
lijk heel belangrijk. Op dat punt is
ir Van Rossem het helemaal met de
mensen eens die zeggen dat fabrie
ken hun vuile water niet zomaar op
het open water moeten lozen. In
Zoeterwoude wordt dus in eerste
aanleg één grote zuiveringsinstalla
tie gebouwd van het caroussel type.
Een installatie die ongeveer 10% van
de kosten (100 - 200 miljoen gulden)
van het totale complex vergt. "Het
water dat door deze installatie is
gegaan, vertelt ir Van Rossem", is
geheel niet schadelijk meer. Het be
vat alleen nog organische stoffen. Je
kunt in dit water rustig vissen laten
zwemmen."Toch mag Heineken van
het Hoogheemraadschap Rijnland
dit gezuiverde afvalwater niet lozen
op de Oude Rijn. Mocht de installa
tie defect raken dan zou de toch al
zwaar belaste Oude Rijn te veel te
verwerken krijgen, zo redeneert
Rijnland. Het afvalwater van de
brouwerij gaat daarom in een pijp
leiding via het Rijn en Schiekanaal
naar de Korte Vliet. Op den duur zal
deze leiding worden doorgetrokken
naar Katwijk. Met deze oplossing
zijn de "strenge heren van Rijn
land" zoals Van Rossem ze noemt,
akkoord gegaan.
De aanvoer van grondstoffen en
het afvoeren van. de pilsjes zal, als
in 1974 de aanfluiting rijksweg 4
rijksweg 11 niet ft verwezenlijkt (en
dat zit er niet iin), niet zo gemakke
lijk gaan als men had gedacht. Alle
verkeer moet gebruik gaan maken
van de toch al overbelaste Hoge
Rijndijk.
Dit is een probleem dat Heineken
echter niet kan oplossen omdat bij
de opzet van het bedrijf er vanuit is
gegaan dat deze weg er zou komen-
Het Heineken-project in Zoeterwou
de is met de opening eind 1974 na
tuurlijk niet af. Het groen dat de ge
bouwen moet omringen en aan het
gezicht onttrekken is dan net aange
plant.
Verder is men bezig met het ontwer
pen van een groot recreatiegebouw
met ontvangstruimte voor bezoekers
want het is zeker dat heel wat men
sen zullen willen proeven hoe dat
Zoeterwoudse bier nu smaakt.
1
ERWOUDEEind 1974 hoopt Heineken het eerste glas schuimend bier „in
catrwoude gebrouwen" te hebben. Dan zal het gigantische produktieapparaat dat per
5 miljoen hl. bier klaar maakt voor de dorstige consument moeten draaien. Ander-
ïiljoen hectoliter bier is een hele plas maar dat een bottelcolonne er per uur
au' )0 pijpjes uitgooit, zal de eenvoudige bierhapper waarschijnlijk wat meer zeggen,
Bdaar kan zelfs de meest verstokte „liefhebber" niet tegen „innemen".
Een deel van de waterzuiveringsinstallatie.
De fabriekshal, waar o.a. de proeffabriek is gevestigd. De gebouwen worden, zoals op de foto duidelijk te zien is, niet egaal grijs. Op
sommige punten zijn elementen met rood met blauw of geel met groen geglazuurde tegeltjes aangebracht. Het voetgangersverkeer op het
complex zal bovengronds" lopen. Het voetgangerspad over de Weipoortsvliet (die niet verdwijntlaat dit duidelijk zien.
ten Zoeterwoude, een ves-
L ie 78 ha. van het industrie-
angs de Hoge Rijndijk be-
)of aat in eerste aanleg het
in de Rotterdamse brouwe-
ng rnemen. "De gebouwen in
vit im waren erg veranderd en
luktie-eenheden niet econo-
verantwoord meer", zegt ir.
G >ssem. onder-directeur van
n, belast met het toezicht
erwoude. "De produktie-een-
paren veel te klein. In Rot-
hadden we tanks van
hier komen er met een in-
iriin 3500 hl. Deze tanks die
enl leting hebben van een bin
tschip met een inhoud van
zullen in zware staal-
nd :ties komen hangen,
ïuie vraag of in Zoeterwoude
modernste bierbrouwerij zal
j. te staan lacht ir. Van Ros
en beetje geheimzinnig.
rei proces van bierbrouweri is al
vEgyptenaren eigenlijk niet
"Jl eranderd. Je kunt alleen
tóDutomatiseren maar aan het
i. van het bier" kun Je weinig
i^ren. Wel wordt Zoeterwoude
>m is Heineken nu juist in
et« oude gaan zitten midden in
IS wad?
54 de grootste vestigingen van
ro'cern.
QjJ Etossem: "Een van de eisen
het bedrijf in de buurt van
am moest worden gevestigd,
tterdamse personeel zou mee
kunnen. In een bierbrouwe-
eeift men veel specialisten no-
kweek je niet van de ene op
ffe dag". Van de mensen uit
>tterdamse bedrijf zullen er
i. i zeker 5 tot 6 honderd mee
ir leterwoude verhuizen.
•^huizen heeft alleen be-
g het werk want het is
bedoeling dat deze 500 tot
imaal woonruimte in Zoeter-
ai en omgeving gaan zoeken,
lol iter liever buiten Rotterdam
n wonen en in de omgeving
nieuwe brouwerij een wo-
indt, krijgt alle verhuizings
iten die het bedrijf bij een
igen verhuizing zou geven.
ve
t,
IT ERWOUDE Het kas-
Huis te Zioieten waar
de resten diep in de Zoe-
voudse bodem verankerd
en, wordt omringd door
er-moderne bierbrouiv-
allaties. Het Huis te Zwie-
heeft gestaan tussen de
medijkseweg en de Wei-
ot tsevliet, op ongeveer 600
1 er van de Hoge Rijndijk.
>P kasteel was in 1321 al be-
to d als een Hollands leen.
P ie het stamhuis van het
ik lacht Zwieten, een ge-
'ht dat vele vooraangtaan-
bestuurders voor de ge-
ul mschap leverde. De Van
pi etens waren vertegen-
?e jrdigers van de Staten van
n« land, een was burgemees-
id van Leiden, terwijl zij ook
Rijnland een grote rol
la elden,
ei kasteel zelf, waar vloot-
ffd Blois van Treslong een
s te bezoeker was, is in de
et o der jaren veel veran-
1 In 1805 is de buiten-
Itt lts geheel afgebroken,
ar de resten, die nu nog te
Is den zijn, blijven op het
derne brouiverijterrein
a i speciaal plaatsje inne-
rr2- Of de resten van het
x e kasteel ooit bloot gelegd
if len worden is nog niet ze-
if omdat deze diep in het
iï ndwater liggen. Uitgraven
een zeer kostbare ge
it iadenis worden volgens ir.
Rossem.
Collecte
SIM A VI
De komende week te houden SI-
MAVI-collecte is nog steeds de bron
van inkomsten voor directe medi
sche hulp in de tropen. De collecte
is een appèl om te helpen in die
landen, waar niet gecollecteerd kan
worden, maar waar nog altijd ge
vraagd moet worden.
Een gedeelte uit een brief: "Op
zekere dag vroeg ik aan SIMAVI
een röntgentoestel. Het devies van
SIMAVI. directe hulp, is geen loos
woord. Als u de familie van de te
laat ontdekte tuberculose patiënt
zag of de vergroeide ledematen van
de stakkèrs, die niet konden komen
om foto's te laten maken, dan zou
u diep in de beurs tasten uit dank
baarheid, voor uw gezondheid".
Weer een collecte, Jazeker. SIMA
VI betekent in gewoon Nederland:
hulp aan de lijdende mens door ver
eende krachten. Vereende krachten
via de collectebus.
C. MIDDELKOO-KONING.
Amnesty
Internation al
Ook Leiden heeft sinds anderhalf
jaar een actiegroep van Amnesty
organisatie van vrije mensen ten
behoeve van mensen, die om poli
tieke en/of godsdienstige redenen
worden vervolgd, Amnesty is prin
cipieel inpartijdig en tegen geweld.
Amnesty kent ook zgn. adoptie-
groepen, die direct werken vx>r de
politieke gevangene. Elke adoptie-
groep "adopteert" 3 gevangenen:
één uit een communistisch land, één
uit een westers land en een uit de
derde wereld. Men correspondeert
hoofdzakelijk met de onderdrukken
de regering om haar tot vrijlating te
bewegen. Het eerste resultaat is dan
meestal een betere behandeling voor
de gevangene. Verder houdt de
adoptiegroep zich bezig met het li
chamelijke welzijn van de gevange
ne en/of diens familie (die vaak on
verzorgd achterblijft). In de Leidse
regio hebben zich verscheidene adop-
tiegroepen gevormd.
Het jaar 1973 is uitgeroepen tot het
Jaar van de martelingen. De nood
zaak van een internationale controle
doet zich meer dan ooit voelen. De
enige opinie van de wereld. Deze zou
zich zo verschrikkelijk kwaad moe-
In een paar dagen kunt u het
hebben. Met een persoonlijke
lening van de NMB. Gemakke
lijk, zonder onnodige formali
teiten. In overleg met u worden
het bedrag en de maandelijkse
aflossingstermijnen vastgesteld.
Een lening van- 2.000,- kunt u
bijv. terugbetalen in 18 x/129,50
per maand. Of ƒ3.500,- in 24x
ƒ171,50. Inclusief alle rente
en kosten.
Stap eens binnen. We vertellen
u graag alles over een persoon
lijke lening voor welk doel dan
ook of een woningkrediet, voor
verbetering en onderhoud van
uw huis.
NEDERLANDSCHE
MIDDENSTANDSBANK
len
J. M. van Rossem, die be
305 met de ontwikkeling van
r n \n in Zoeterwoude.
Opnemen van brieven in
deze rubriek behoeft niet te
betekenen dat de redactie
het met de inhoud eens is.
De redactie behoudt zich
daarenboven het recht voor
om bijdragen te weigeren dan
wel in te korten.
De silo's.
Zomer-
postzegels
De zomer postzegels, die van 10
april tot 26 mei verkrijgbaar zijn,
vertonen een reeks historische sche
pen: De Zeven Provinciën, een
stoomzeilschip, de Veendam en een
waterschip. Zomerzegels zijn gewo
ne frankeerzegels, maar ze kosten
iets meer. En dat meer betekent
mèèr levensvreugde voor tiendui
zenden landgenoten. Projecten van
volksgezondheid, sociale zorg en
cultuur worden gesteund. Er zijn
ook prentbriefkaarten.
Burgemeester Vis zal dinsdag
ochtend om half negen de eerste
zegels kopen in het hoofdpostkan
toor Gerestraat. Natuurlijk zijn
de zegels ook op het Bevrijdings
plein en in andere postkantoren te
koop.
Voor bestellingen en inlichtingen:
MEVR. H. LUBACH-LEHMAN
DE LEHNSFEL,
Kanaalweg 165,
Leiden.
ten maken dat het martelen radi-
kaal wordt uitgebannen, net zoals
indertijd de slavernij.
De Leidse actiegroep hoopt haar
steentje daartoe bij te dragen. Het
contactadres voor Amnesty in Lei
den is:
ANNEMARIE DE REYGER
Salomonsteeg 1 A
Leiden.
Wanneer men de kranten van de
laatste tijd goed leest, dan valt het
op dat er geen dag voorbij gaat of
er is wel ergens sprake van recon
structie, verbreding of aanleg van
wegen. Ook Leiden en omgeving blij
ven daar niet voor behoed. God zij
dank blijft men nu (voorlopig) met
z'n vingers van de Achthovenerweg
in Leiderdorp af. Eindelijk een wijs
besluit, hoewel het al te denken geeft
dat er mensen rondlopen die aan een
dergelijke pittoresk weggetje willen
gaan knoeien.
Maar wat gaat men doen met de
Leidse Sitterlaan? Moet dat ook zo'n
kanon van een snelweg worden, zo
als de Hooigracht tegenwoordig? En
de Burggravenlaan is dan natuurlijk
hetzelfde lot beschoren. Als de be
woners zo'n last hebben van lawaai
en trillingshinder, waarom dan geen
afsluiting voor gemotoriseerd ver
keer? Of het leggen van enorme hob
bels in de weg, zodat racen onmoge
lijk is, waarmee de overlast meer
sterk zal afnemen.
Maar dat kan natuurlijk niet, want
dan komt de doorstroming, onze hei
lige koe, in gevaar. Zouden de bewo
ners van de Hooigracht, welke nu
reeds dag en nacht geteisterd worden
door stank en herrie, ook zo ingeno
men zijn met die doorstroming? Weg
gepest worden ze, de stad uit. In on
ze moderne slaapsteden kunnen we
dan (misschien) wat tot rust komen
in de nachtelijke uren. Om 's och
tends weer naar hun werk te gaan,
in diezelfde nog troostelozer stad.
Terwille van hun doorstroming
doorstroming slaan we maar weer een
stuk stad tegen de grond om er de
een of andere route of city-ring neer
te leggen. Tot er alleen nog maar as
falt overblijft. De vicieuze cirkel be
reikt hier dan toch zijn einde.
Aan dit proces gaat het merendeel
van onze steden kapot, én het platte
land. Want dat laatste moet nu wij
ken voor slaapsteden en uitbrei
dingsplannen.
Willen we het platteland het plat
teland laten, en van de stad meer
overhouden dan een aantal strakke
kantoren en supersnelle wegen, dan
moet er gauw een ander beleid ko
men. Een beleid dat van visie ge
tuigt en niet achter de feiten aan
holt. Een beleid dat dus tot doel
heeft de leefbaarheid te bevorderen,
en niet alleen gericht is op doorstro
ming van de privé-auto en dus op het
scheppen van meer ruimte voor nog
meer blik.
Visie is ook een vereiste bij het
oplossen van de verkeersoverlast
waar Voorschoten mee kampt. Den
ken de vroede vaderen daar nu wer
kelijk dat de Veurseewg ontlast
wordt door het aanleggen van de
Leidse Baan? Voor één Jaar mis
schien. Dan zitten béide wegen
propvol. Zij moeten toch weten dat
meer wegen meer verkeer tot gevolg
heeft.
De Juiste oplossing is véél sim
peler, én goedkoper. Bepérk de ruim
te voor de auto's, geef de bus een
volledig vrije baan en maak een ruim
en veilig fietspad. Het is genoegzaam
bekend dat de automobilist het file
rijden niet gauw moe wordt, maar
op den duur zal hij toch wel de snel
langs flitsende bus, trein of fiets
gaan gebruiken, en op die manier
zichzelf en de bewoners van Leiden,
Voorschoten en Den Haag een hoop
ergernis besparen. H. V. INGEN,
Hooglandsekerkkoorsteeg 4,
Leiden.
