Duizend mogelijkheden
om de boot in te gaan
UIT MET DE RUST
hiswa
Zij zijn
ook in
de RAI
pAG 15 MAAr: 1973
EXTRA
PAGINA 19
wacht
•-n.30
n? pai ichtwerf Poelgeest,
'"eest- Hoofddealer
en, a W Leiden en omstr.
■'rrnnt wlemmertrekvaart
"el. 2: Ife, tel. 01710-54054.
geopend.
geb. i
lade
f 200
niet alleen alles
ruiM op het gebied van de
a 'tel watersport, maar is o.
lenrt 'ea'er van 3 werelds
Mui beste B.B. motor n.l. d
{e dti mercury.
iikac En U kunt er zelfs
iaat! °0,< nog terecht
12. voor een ideale
leaf 8ez'oskruiser,
en tidle ook nog betaalbaa
y 'ERNAUT dealer.
«tand no. 141
«SWA.
ZA KORTE MARE 26
«J - TEL.
sijtsen
'dellen
Ishooti
Leiden
raden
l deze
■eer. p
RAI Amsterdam
LEEUWARDEN De rust nu
soms nog aanwezig op de Friese me
ren en kanalen zal in snel tempo
verdwijnen: in 1980 zullen er op een
mooie zomerdag 7700 boten varen,
ruim 5000 meer dan in 1971. In 1990
zal ihet overal in het Friese meren
gebied even druk zijn als nu bij
Grauw en Eeroewoude. Dit staat in
een rapport door een raadgevend
bureau opgesteld voor het recreatie
schap de Marrekrite.
Het aanbal ligplaatsen in Jacht
havens nu 7000 zal volgens
dit rapport tot bijna 20.000 in 1980
toenemen, de verspreide ligplaatsen
nu 5000 moeten dan 11.000 meer
6chepen opvangen. In 1990 zal het
Friese merengebied vol zijn, zeggen
de deskundigen van het bureau
Twijnstra en Gudde. Zij verwach
ten dat de Friese meren dan ieder
Jaar 157.000 boten moeten opvan
gen, 50.000 met een vaste ligplaats
en meer dan 100.000 .gastboten". Er
zal dan gemiddeld 12 meter oever
per sohip beschikbaar zijn.
Ook het water toerisme in Zeeland
neemt sterk toe. In 1972 zijn er bijna
23 procent meer overnachtingen van
gastenschepen geweest dan in 1971.
In dat Jaar was er een stijging van
30 procent ten opzichte van 1970. Dót
blijkt uit een enquete die de Provin
ciale Zeeuwse WV heeft ingesteld
onder 22 Zeeuwse havens.
Men verwacht dat de intensiteit
van de watersport zich in de kamen
de vier Jaar zal verdubbelen. Hierop
vooruitlopend werkt men momenteel
aan de uitbreiding van de Jachtha
vens van Brouwershaven, Soharren-
dijke, Bruinlsse en Terneuzen.
In Zeeland wordt in het algemeen
met grotere jachten gevaren dan in
andere provincies. Een belangrijk
deed besbaat uit zeegaande plezier
vaartuigen. Dit komt mede dtoor de
pleziervaart tussen de Engelse kust
enerzijds en de Belgische kust en
Nederland anderzijds. Ongeveer 45
procent van de overnachtingen komt
dan ook voor rekening van buiten
landse schepen, waarvan meer dan
de helft uit België komen,
Veere ds wat scheepsovernachtin
gen betreft met 8300 de belangrijkste
watersportplaats in Zeeland. In de
haven van Oostwaerimg 'kwamen op
vallend veel Duitsens (1444 overnach
tingen tegen 1068 van Nederlanders).
Naar het aantal overnachtingen
gemeten wordt Veere gevolgd door
Zierikzee, Breskens en Bruinisse.
Brouwershaven krijgt er in 1973 een
nieuwe jachthaven bij. Men hoopt
dat hierdoor een belangrijk deel van
de druk op het Brouwersh&vensegat
en de Grevelingen zal verdwijnen.
Het ligt in de bedoeling dat Brou
wershaven tot een groot watersport
centrum uitgroeit, aldus de enquête.
kiedlnjbe echte varensman
it betrouwbaar ma-
aal. daarom kiest hij
Johnson. Modellen
2 t/m 135 pk.
:DAM Feiten en cijfers
HSWA 73. Er is zowat geen
?ebodi en aan als Je alle folders door
42175 Mooie folders, dat wel;
sboda gegevens ook. Door de
■st. 15 ad echter bestaat het gevaar
v een gegeven moment door
ihet bos niet meer kan zien.
r wat wetenswaardigheden
Rljnst tje;
hilde'BWA 1973 is geopend vanaf
kkue 5 tot en met zondag 26 maart
™sa zijn in die periode in de
ipi? mse RAI te bezichtigen:
Jie (tuigen, motorzeiljachten,
jg d sport- en pleziervaaatui-
lijsti oren 011 «wider toebehoren,
- sdjtftikelen, hengelsportarti-
emdngstijden: van 10 tot 17
tot 22 uur, zondags alleen
17 uur. Toegangsprijs; f 4,-.
instelling wordt evenails an-
jj gehouden in alle hallen
R»i-gebouw en in de RAI-
er zijn inzendingen uit 23
j£
•otste schepen krijgen weer
Europahal, de deel-
istkblmet kampeerartikelen wor-
elkaar in de Zuidhal onder-
Kleine vaartuigen, scheeps-
toebehoren en onderdelen
»0t de overige hallen te zien zijn
wier van de tentoonstelling
u ider auspiciën van de HIS-
e° k; bet RAI-congrescentrum te-
derde syposium gehouden
onderwerp: „Ontwiikkelin-
beta? J'achtbouw". De
HISWA zal niet officieel
™aw83p°pend. Wel zal op de ope-
16 maart een infor-
rst van een
AMSTERDAM Ze zullen Je
weer met alle plezier het schap
in proberen te helpen. Eventueel
zonder bagage, maar als het
even kaïn liever nog met een
oompleet nieuwe visuitrusting in
de al- volle kaïmpeerzak, zullen
ze, Je over de loopplank willen
zien zwoegen. Het is hun goed
recht ook om dat te wensen. De
329 exposanten van de Hiswa. '73
komen tenslotte niet voor niets
naar de Amsterdamse RAI om
die hal (ien) van 16 tot en met 25
maart het aanzien te geven van
een grote tent vol watersport-
hengelsport en kamp eerartikelen
De water en de landrecreatde
in wezen concurrenten, al lijkt
dat in de RAI kant noch wal te
raken hebben elkaar andermaal
gevonden. Iedereen die daaraan
behoefte heeft, kan dus weer
vrolijk de boot ingaan, nadat hij
zich uit de tent heeft laten lok
ken. En daarbij is waarachtig
wel wat keus ook. Op de gladde
50.000 vierkante meters die in de
Amsterdamse hal beschikbaar
kunnen worden gesteld als ten
toonstellingsruimte "we had
den wel vijftienduizend meter
meer kunnen verhuren'", be
richtten de organisatoren reeds
lang van tevoren liggen pak
weg duizend vaartuigen in vloei
ende vormen te wachten op po
tentiële kopers. Van de super-de-
luxe kaagoruiser van 750.000 kei
harde Hollandse guldens (wat
lijkt dat toch weinig als Je het
snel uitspreekt, wat is het toch
veel als Je het in gedachten na
telt), die zeventien lange meters
beziitsbegeerte ligt op te roepen
met alles wat d'r op, d'r aan en
d'r in zit. tot het allereenvou
digste bootje waarin Je duidelijk
alleen kunt roeien met de rie
men dde Je hebt. In die laatste
categorie echter, is de verschei
denheid niet zo groot. Want hoe
wel er een aanwijsbare golf-be
weging is van groot naar klein,
moeten de gewenste scheepjes
toch wel van vele gemakken zijn
voorzien als ze in de smaak wil
len vallen. Je gaat de boot niet
meer zo gemakkelijk in zonder
de wetenschap dat Je comforta
bel kunt zitten. Of het moet
natuurlijk 'n zeilboot zijn, waar
van een maar steeds hogere
snelheid wordt gevraagd.
T roebel
Jachtiger wordt het leven,
haastiger gaat ook de recreatie
ter land en „ter zee" zich voltrek
ken. Vaak op steeds troebeler en
bedreigder water. Op de Hiswa
'73 zullen een aantal strijdbare
clubs de waarschuwende vinger
heffen. De vereniging tot het be
houd van het IJsselmeer bij
voorbeeld, die een alternatief
plan tegen de verdere inpolde
ring van dat water presenteert,
de vereniging tot behoud van
natuurmonumenten (waarvan
de naam het doel in zich bergt)
en de Vereniging tot het behoud
van de Waddenzee. Nadat het
Waddengebied is bedreigd door
dammen, inpolderingen, gasbo
ringen, militaire oefeningen en
vuillozingen staat de grote ver
vuiler klaar om zijn vernietigde
werk te doen: de recreant.
Het is goed om daar bij stil te
taan temidden van al het moois
dat zo overvloedig zal blinken.
Denk in dat verband ook eens aan
de gezongen woorden van de man
die zo vaak werd betiteld als "de
vervuiler van de geestelijke volks-
moraal", maar die wel met een
servet klaarstond om de kruimels
op te vegen ("waar moet dat
heen, hoe zal dat gaan, waar komt
die rotzooi toch vandaan"). Als
hij dat al niet weet
Blikvanger
In de Jachtige samenleving rest
echter (te) weinig tijd voor idea
listische beslommeringen.
Daarom terug naar de HISWA
1973, terug naar de RAI.
Evenals in drie vorige Jaren had
den de organisatoren op het plein
weer graag een blikvanger willen
plaatsen. De gedachten gingen
daarbij uit naar het Jacht "Second
Life" van Gerard Dijkstra, de
man die in een internationale ra
ce zoveel wind in de zeilen had.
"Dat schip is echter verkocht",
werd op de vroeg gehouden pers
conferentie meegedeeld. "Met de
Engelse eigenaar zijn we nog niet
rond, maar we zullen er in ieder
geval alles aan doen om dat Jacht
nog hier te krijgen". Inmid
dels zijn de organisatoren ook
daarin geslaagd. De grote sche
pen die er zullen zijn om
de aandacht te trekken (het groot
ste vaartuig is een zeiljacht met
een lengte van 18 50 meter en een
gewicht van 35 ton), zullen wor
den tentoongesteld in de Europa
hal. Die bepaald vol zal zijn nu
er 75 "kolossen" van meer dan
vijf ton geëxposeerd gaan worden.
Vorig Jaar waren dat er nog
maar 59, waarmee een indicatie
is gegeven van een andere ten
dens: de HISWA groeit jaarlijks.
Nog een paar aanwijzingen daar
van: het aantal deelnemers is ge
stegen van 315 naar 329 uit 23
landen en in de uitgebreide
RAI-haven liggen vijftig vaartui-
Tekst en
samenstelling
Paul de Tombe
gen meer dan vorig Jaar (100).
Voor de kampeerders is er een
uitgebreid aanbod aan tenten en
andere benodigde zaken die het
sportieve buitengebeuren meer
kleur kunnen geven, voor hengel
sportliefhebbers blijft er genoeg
ruimte over om niet achter het
net te vissen.
Trends
Zoals er trends te be
speuren zijn op het gebied van de
watersport (van open boot naar
kleiner scheepje, van groot naar
klein, van langzaam naar snel) zo
zijn er ook ontwikkelingen op het
tendens van de laatste twee Jaar
zich merkbaar voort; de belang
stelling richt zich vooral op de
kleinere type tenten. Noktenten en
kleinere bungalows voor vier per
sonen staan steeds hoger geno
teerd (met stip) terwijl ook de
verkoop van lichtgewicht tenten
een stijgende curve te zien geeft.
De prijs speelt daarbij een meer
en meer doorslaggevende rol
een zo laag mogelijk bedrag
is vaak het uitgangspunt dat leidt
tot de koop.
Vandaar d*t er op de HISWA
maar weinig produkten uit Duits
land en Frankrijk te vinden zul
len zijn: daar bestaat nog wèl een
grote vraag naar tenten met veel
ingebouwde mogelijkheden (en.
dus met een wat hogere prijs i
Dat wil echter niet zeggen dat
er voor de dure "klasse" geen af
zetmogelijkheden meer zouden
zijn. Kamperen immers doe Je ook
al niet meer op de manier van
1900 toen. Je zaagt tegenwoordig
niet meer zo vlot de steel van de
tandenborstel af om maar zo wei
nig mogelijk ballast naar de ge
jonde buitenlucht te dragen. En
Je wil tenslotte ook wel staande
in en uit de broek, nietwaar?
Voor goede bungalow-tent
met veel comfort wordt dan ook
nog grif betaald en met de aan
koop van 'n knappe lichtgewicht
tent kun Je eveneens maar be
ter niet te lang treuzelen, wil Je
daarin tenminste nog dit seizoen
de vakantie doorbrengen
Kopers
Er is een groot aantal mensen,
dat dat wil ook. Eenderde van het
aantal belangstellenden (jaarlijks
ruim 200.000) dat de tocht naar
Amsterdam gaat maken, reist af
met gerichte koopplannen, zo
heeft een onderzoek uitgewezen.
De Hiswa '73, de achttiende in
ternationale watersport tentoon
stelling die wordt georganiseerd
door de Nederlandse vereniging
voor Handel en Industrie van
Scheepsbouw en Watersport, is
dan ook de officiële mond vol
voor een expositie die de beurzen
leegmaakt. In leder geval van de
potentiële kopers (of koopsters,
want ook de vrouwen willen niet
langer op een droogje blijven
staan), die de schreden overigens
voornamelijk naar de afdaling
watersport zullen richten. Een
derde van 't aantal overige be
zoekers zal na uitvoerige oriën
tatie ooit nog eens van plan zijn
de "knip" open te trekken: de
rest komt uit algemene belang
stelling, voor zo-maar 'n dagje
uit, of als familie, vriend of ad
viseur van de koper.
De beste stuurlui DliJveD ook op
de HISWA graag aan de wal.....
AMSTERDAM De bedrijven utt
Ledden en omgeving laten zich op de
HISWA 1973 de wind niet uil de zei
len nemen. Er zijn achttien verte
genwoordigers uit deze regio in de hai
len van de RAI.
Dal zijn:
Stand 3 (Europa had)Troost Lelden
B.V. met polyester zeilboot type
Volksboot en polyester roei- en vis-
bijboot type City-Vlet.
Stand 20 (EuropaibaJl)Van der
Neut B.V., Alphen aan den Rijn. Met
aluminium en houten masten.
Mastbesüagen, polyester vl-aggemas-
te*n.
Stand 24 (Europahail)Verschuur
B.V., Katwijk aan Zee. Met: Renault-
Marine, Couaoh- en Safob-dieséhno-
toren van 5 tot 300 pk.
Stad 26 (Europahad)A. C. Haars-
ma en Zoon, Warmond. Mei: Jean-
neau polyester zeiljachten, typen Fo
lie Douce 9.00 m.. Poker 8.25 m.
Stand 28 (Europahal)HVM Kunst»-
stof verwerkende Ind. B.V. Nieuw
Vennep. Met: Polyester zeiljachten
typen: Aikdo 9.17 m., Lotus 7.90 m.,
Saké 740 m., Samourai 7.40 m. Daïmo
7.00 m., Ra-70 6.70 m„ Ra 55 5.45 m.
Stand 47 (Westhal)Jachtwerf
Flying Arrow, Noordwijk. Met: Po
lyester zeilboten. Typen Spanker
5.80 m., Schakel 4.75 m., Flits 3.65 m.
Stand 50 (Westhal)Boot Centrum
B.V., Zoeterwoude- Rijndijk .Met li-
ver polyester motorboten 4.00 m.. 4.30
m., 4.50 m.. 6.35 m., Polimal en Fi-
brester polyester zeilboten 3.40 m.,
3.60 m. Duko polyester roei-, vis-,
bijboten 2.60 m., 3.60 m., 4.30 m.. Re
flex waterski's. Chrysler en Yamaha
buitenboordmotoren.
Stand 73 (Verbindingshal)Kim
man Nau tic B.v., Zoeterwoude- Rijn
dijk. Met: volledige serie Mercury
buitenboordmotoren van 4 ton .150
ok en Mercrulser inboordmotoren v.
120 t.m. 325 pk. Quicksilver motorin
strumenten. stuurinrichtingen, af
standsbedieningen en smeermiddelen.
Stand 77 (Verbindingshal): Moc-
res Nederland Borsumy Sport B.V,
Oude Wetering. Met: Crescent bui
tenboordmotoren.
Stand 99, (Europahal): Jachtwerf
Gebr. Visch, Warmond. Met: stalen
motorjacht, type Kaagcrulser 17 MT,
17.00 m.
Stand 100, Europahal): Woubrugse
Jachtwerf Van Wijk en Zoon, Wou-
brugge. Met: Sa/tlen zeiljachten. Ty
pen: Wibo 7.30 (ook als casco) 7.30
m., Wibo 8.30, 8.30, Wibo 9.30, 930 m.
Stalen motorjacht type Wibo 8.50 MS
85.0 m. Stalen Motorjacht type
Braassemkruiser 830, 8.30 m.
Stand 118, (Europahal): Fainline-
Olympia B.V., Warmond. Met: Po
lyester motorjachten van 6.00 M., 7.00
m., 7.70 m., 10.50 m, 13.00 m. en 1450
m.
Stand 139 (Oosthal)Navigare Ne
derland Borsumy Sport B.V., Oude
Wetering. Met: Reinell polyester
(hek) motorboten 5.10 m., 5.70 m., 6.60
m., 730 m. Archimedes Penta buiten
boordmotoren. Nautilus boottrailera.
Sylvan Freetime zwembaden.
Stand 192 (Amstelhad)Technisch
Bureau Bloem, Leiden. Met: Volledi
ge serie Evinrude buitenboordmoto
ren, informatie, adviezen terzake
technische problemen. Jacht en
scheepsbeslag.
Stand 208 a (Amstelhal). Techni
sche Handelsonderneming Air O
Vent, Leiden. Met: Nautivela 470 fcl.
polyester zeilboot, Vaisled Optimist
polyester Jol, Falsled Combi polyes
ter Jol, Falsled polyester bijboot,
Snapir 420 klasse zeilboot.
Stand 233, (Amstelhal)Scheeps en
Jachtwerf Kempers B.V., Alphen aan
den Rijn. Met: Stalen motorjachten.
Typen: Kempala 950, 930 m.. Kam
pala 920, 9-20 m., Kempala Weeken
der 9.00 m.
Stand 262 (Amstelhal): Slmon
Groonheim B.V., Sassenhelm. Met:
Casco's stalen Cascaruda motorkrui
sers van 8.00 en 9.00 meter.
Stand 271 (Amstelhal Gebr. Steijn
B.V., Zoeterwoude Rijndijk. Met sta
len motorkruiser type Fantasia 10-80
m. Ockelbo polyester sportboten. Ty
pen: Daycruiser S-20 6.00 m. Speed
boat T- 170, 5.10 m., T-16 u 4.80 m.
Stand 280 (Amstelhal): Slkkena Ver
koop N.V., Sassenhelm. Met gehele
Ruwa verf assortiment en specifieke
Cetabever produkten.
