Sneltramstelsel
in en om Leiden
y^fieuw plan van Luuk Aarts
^(van de „S-baan"):
ZO
PAR
KEERT
U
I NAANOAG 'u ZATERlXftg
ma-
„AUTO-
TISCH"
/C
„Houding raadsverslaggevers te betreuren
Cijfers woningbouw op
tafel9
in
Lezers schrijven
1 T 8 *T 18
JASZ KONSERT
BEN WEBSTER
£IDEN Luuk Aarts, directeur van het Verbond Regionaal Vervoer, heeft een glo-
öal plan opgezet voor een semi-metrosysteem rond Leiden. Hij heeft daarmee het plan
roor een kruisingvrij railsysteem de ,,S-baan" dat hij eind 1971 naar voren bracht,
cverboord gezet. Hij is met zijn nieuwe plan in het spoor getreden van de Werkgroep
peilbeheer van de Leidse universiteit.
Aarts noemt als één van de om-
je Jlsndigheden die het aanleggen van
semi-metrosysteem lees een
seltramstelsel kunnen verge-
stali ^dijken, dat Den Haag een
Elfde stelsel krijgt, waarop het
elmi1 fidse goed zou kunnen aanslui-
0-
Als voordelen van het systeem
nn een sneltram noemt hij o.m.
i: er minder trams nodig zijn dan
i bussen 'in de Breestraat zou
s J:en met 20 semi-metrostellen kun-
a volstaan terwijl er volgens
s- urts in 1975 50 bussen per uur
odig zullen zijn): dat een ge
leiden rail-tracé eenvoudiger en
oedkoper te maken is dan een
asbaan; dat er ee
penbaar verv
ltó fliapen.
alle ,Gele tram"
Aarts stelt zich voor dat de semi-
ro in grote lijnen dezelfde route
gaan volgen als de 'blauwe
n" en de "gele tram" Den
laag—Wassenaar. Uitzonderingen
laakt hij voor het traject Katwijk
oordwijk en voor Katwijk aan den
111 lijn. Van Katwijk naar Noordwijk
i hij via de Biltlaan, een stuk
|e baan en vervolgens parallel
de Herenweg tot Noordwijk wil-
gaan.
In de badplaats kan het volgend
worden bereden: Beeklaan,
eneden de duinvoet van de Prins-
ndrikweg, een kruising met de
luwe Zeeweg en vervolgens een
vJfouiging in de Quarles van Uf-
ijta irdstraat met een eindpunt aan
!ra »t Vuurtorenplein.
In Katwijk aan den Rijn zou de
als volgt kunnen worden gesi-
npifteerd: kruising met Provinciale
P«
schoner, be-
comfortabeler
wordt ge-
Weg ongelijk vloers d.m.v. een via-
dukt en vervolgens richting Leiden
parallel aan de Baron van Wasse-
naarlaan/Prov. Weg en dan naar
de Molentuinlaan afbuigend.
Om de stad te ontlasten van rail
verkeer is een semimetrotunnel
door Leiden ontworpen. De aanleg-
kosten en bouwtijd zijn echter van
dien aard dat wordt aanbevolen, in
kombinatie met de busbanen, voor
lopig de oude tramroute door de
straten te volgen.
De kern van Voorschoten kan het
beste via de Julianaweg worden be
reden: misschien dat in een verder
verschiet een tunneltje haalbaar is.
Trajekt door Leidschendam via
Boslaan, Noordsingel, sluit in Voor
burg—Essesteijn aan de stadslijn 6
en volgt deze tot het eindpunt Den
Haag CS.
Een semimetro Den Haag—Was
senaar kan vrijwel geheel de oude
baan van de gele tram volgen. Langs
een deel van de Benoordenhoutse-
weg zou een lichte pijlerbaan mo
gelijk moeten zijn.
In Leiden
In Leiden zijn 2 stadslijnen ge
dacht; deze kunnen eventueel met
HTM PCC-cars worden geëxploi
teerd. Eén trajekt Oegstgeest—Sta
tionVijf Meilaan/Brahmslaan en
een ander van (Katwijk) Oegst
geest naar Leiderdorp. Beide lijnen
volgen de Breestraat. Koppeling van
stads- en regionale lijnen is denk
baar.
Tenslotte wordt nog voorgesteld
een semimetrolijn door de Bollen
streek. Door een grotere bereikbaar
heid lijkt een semimetro beter ge
schikt voor bediening van deze
streek dan een eerder ontworpen
spoorlijn. Aanlegkosten en bouw
tijd zijn bovendien gunstiger.
Spoorlijn Leiden—Leiderdorp. Een
enkelsporige aftakking van de
hoofdspoorlijn is hier op zijn
plaats, zodoende heeft men een
rechtstreekse verbinding met Den
Haag. Een dubbelsporige uitvoering
zou zeker te duur worden en is
bovendien niet noodzakelijk.
Aarts denkt aan twee-wagenstel
len die ongeveer 90 kilometer per
uur kunnen rijden, en waarin 60
mensen kunnen zitten.
Onder de deuren wil hij inklapba
re treden hebben, zodat er zowel op
hoge perrons als op straatniveau
kan worden in- en uitgestapt.
Hoeveel het allemaal zou moeten
gaan kosten vermeldt Aarts niet.
"Het doel van de studie is vooral om
een overzicht te geven van wat er
mogelijk is op het gebied van mo
derne openbaar
PARKEER UW AUTO EN KOOP
METEEN EEN KAARTJE
;BU DE PARKEER-AUTOMAAT
I" OP DIT TERREIN
"•■•«bib»
LEIDEN Gisteren zijn in het
oentrum van Leiden op drie parkeer
terreinen parkeerautomaten in
werking gesteld aan de Ir. Dries-
senstraat met ca. 175 plaatsen, op
de Beestenmarkt (76) en op de Ga
ren markt 1(23).
Een parkeerautomaat is een appa
raat waarmee de automobilist tus
sen acht uur 's morgens en zes uur
's avonds een stukje parkeer tijd
kan kopen. In Leiden is dat maxi
maal vier uur ineens, tegen een
tarief van f 0,25 per uur of een ge
deelte daarvan. Het is echter toege
staan na het verlopen van deze ter
mijn weer nieuwe parkeertijd te ko
pen en de auto weer een tijdje te
laten staan.
Hiermee komt de gemeente de
langparkeerders duidelijk tege
moet. Het apparaat staat midden
op het parkeerterrein. Bij de in
gangen geven borden aan, dat on
middellijk na het parkeren van de
auto een kaartje moet worden ge
kocht. Het is dus wenselijk dat men
eerst zijn auto gestald heeft, wil men
niet het risiko lopen na de aanschaf
van een kaartje alle parkeerplaatsen
bezet te vinden.
Zo'n parkeerautomaat is 'n "won
der der techniek". Hij moet echter
wel op de juiste wijze worden be
diend. Dat gaat als volgt:
m i
|-
I I
A» «MM**
de automaat
tweetal muntsleuven, een voor gul
dens, de andere voor kwartjes. De
sleuven sluiten automatisch als het
maximaal toegestane bedrag (f 1,-)
is ingeworpen of in geval van sto
ring;
onder de sleuven bevinden zich
twee retourknoppen voor teruggave
van geweigerde munten;
men moet eerst een gulden of
een kwartje inwerpen. Daarna moet
men de startknop indrukken alvo
rens een kaartje verschijnt. Deze
handeling is afsoiuut noodzakelijk,
anders komt het parkeerbiljet niet
naar buiten.
Boomrijk eeuwfeest universiteit?
Het kaartje, dat goed zichtbaar
achter de voorruit van de auto be
vestigd moet worden, geeft aan wan
neer de parkeertijd verstreken is.
Verder staat op het kaartje he be
taalde bedrag, het weeknummer en
de dagaanduiding. Een voordeel van
dit systeem is ook dat men de niet
gebruikte tijd de andere dag weer
mag verbruiken.
De automaat zit goed verpakt in
een buitenkast van plaatstaal en is
inbraakvrij. Naast het apparaat,
staat een herkenningspaal, die aan
geeft waar de automobilist zijn
kaartje moet kopen. Staat men zon
der goed zichtbaar kaartje op de
betaalde parkeerterreinen, dan le
gert dit een belastingovertreding op.
Men krijgt dan een proces-verbaal.
Hiervan is géén transactie mogelijk
bij de afdeling parkeerzaken op het
politiebureau.
Ook elders in Leiden wordt ge
werkt aan de uitbreiding van betaal
de parkeerplaatsen. De dienst ge
meentewerken is op het ogenblik
bezig de parkeermeters bij te plaat
sen op de Apothekersdijk (21),
Boommarkt (10), Hooigracht (64».
St. Jorissteeg (20) en Pieterskerk-
gracht (24).
Verlovingsringen
Blyvende service
De ruimste keuze
De beste merken
Gratis graveren,
desgewenst handgravure.
3e KONING der
VERLOVINGSRINGEN
Uw Juwelier
v.d. WATER
Haarlemmerstraat 181
LEIDEN PSP-er Amptmeijer
wil de jaarverslagen en cijfers van de
Leidse woningbouwverenigingen op
de raadstafel hebben. In een gister
middag gehouden vergadering van
de raadscommissie voor volkshuisves
ting en openbare werken heeft hij
aangekondigd bij de begrotingsbe
handeling met een motie te komen
Wethouder Ham, die opmerkte, dat
zijn contact met de woningbouwver
enigingen niet zo best is. antwoordde,
dat het een moeilijke zaak is. Ampt
meijer: „Dat kan me niet schelen
De besturen van de woningbouwver
enigingen, die koninkrijkjes hebben
en een centrale onderhoudsdienst sa
boteren, kunnen wat mij betreft
doodvallen". Cornelissens (KVP)
vroeg of inzage Juridisch mogelijk is.
De wethouder zal het bekijken.
Het eeuwfeest van de universiteit
kan een boomrijk feest worden. Er
is een plan om als geschenk van de
stad 400 bomen te planten. De uni
versiteit zal worden benaderd om
eenzelfde geschenk aan de stad te
geven. Vooral mevr. Kerling (PvdA)
voelde hier veel voor. Amptmeijer
wil de enige boom, die langs het wa
ter in het Van der Werf park nog is
overgebleven, bewaren, zo nodig met
staalkabels. Het zal worden bekeken.
Op straat
Er is een riolerings-walkanten-be-
stratingsplan voor de binnenstad, dat
f 60 tot f 65 miljoen zal vergen. Voor
herbestratingen is de laatste Jaren
steeds minder geld op tafel gekomen.
Daardoor is een achterstand ont
staan. Directeur Vos van gemeente
werken vertelde, dat in 1971 liefst 69
straten van de lijst zijn afgevoerd.
Dit Jaar is het uitgetrokken bedrag
hoger.
Mevr. v. d. Blom (CPN) wil de
rails weg uit de Willem de Zwijger
laan. Zo mogelijk zal dat gebeuren
voordat de asf alt-toplaag wordt
aangebracht. Mevr. Kerling en
Amptmeijer willen de rails laten lig
gen als drempel om de snelheid te
beperken.
Voor een „gezellige" bestrating
van de Haarlemmerstraat zoekt men
een schaap met 5 poten. De moei
lijkheid is de bevoorrading, die gro
tendeels aan de voorkant van de
winkels gebeurt. Gedacht wordt aan
betegeling van het asfalt en verzin
king van de trottoirs. WD-er Taf
fijn kreeg dit antwoord op zijn vra
gen. Cornelissens zou dit werk een
lage urgentie willen geven.
Er komt een voorstel over de tus
senwanden en plafonds brandge
vaarlijk in de duplexwoningen in
het Haagwegkwartier. Volgens de
wethouder zou eigenlijk een renova
tieplan moeten worden gemaakt. Hij
gaf Amptmeijer toe, dat het rapport
van de brandweercommandant ten
onrechte niet aan de raad is uitge
bracht. Hij bood daarvoor excuus
VRIJDAG 26 JANUARI 1973 „DE BRON",
ALPHEN AAN DEN RIJN
tete montoliv - rob langereis - tony inzalaco.
Aanvang 22.30 uur.
Kaarten telefonisch bestellen: 0172074991, toestel 134.
•i kr iek die er in toenemende
10 ate door de raadsverslaggevers van
fee krant op de raadsvergaderingen
a het functioneren van de Leidse
ad wordt geuit lijkt misschien be-
oc rijpelijk omdat er tegenwoordig lang
o veel wordt gepraat over zaken die
Weger met veel minder afgedaan
111 onden worden. Toch is die houding
hn de verslaggevers (en ook van
Kamige leden van het gemeente be-
•Jur; zie de uitlating van wethouder
j tet) mijn inziens te betreuren.
Het bestuur van Leiden is geen si-
vooral op het gebied van
'stadsontwikkeling gaat er veel om
Herenwijk; Herengracht, Zijlsingel
Ehabilitatie, verkeersplanning enz.)
to is dan ook vanzelfsprekend dat
'mensen die de beslissingen moeten
feten resp. voorbereiden (raad- en
®btenarenapparaat) daar veel over
moeten nadenken, discussiëren en
Raderen. Als een Journalist wer-
belang stelt in de zaken die
bloten moeten worden, dan zit hij
geeuwend in de „persbak", maar
au ook netjes achter de dingen
f en achterhaalt hoe standpunten
beslissingen tot stand komen. Dan
®njft hij niet in de krant- een com-
'tar zoals Bert van Dommelen
afgelopy dinsdag weer eens
fed. Dat is ondermijning van de toch
moeilijk functionerende democra-
le
De Merenwijk is één van de aller
Zangrijkste zaken die op het ogen-
"L aan de orde zijn. Cees Waal
i in zijn betoog uitvoerig om
geven om welke belangen het ging
waarom zijn fraktie het Jammer
;°mi dat in 't beleidstuk van het col-
3? van B. en W. daar bijna niets
'y stond. De reactie van van Dom
uien is dat Waal te veel overhoop
,3alt; dat hij dat maar in de com-
te bont. Laat dit dagblad een pleidooi
houden voor professionalisering van
het raadslidmaatschap (dan kun Je
ook spreektijd beperking invoeren, zie
2e kamer)
Of zijn de negatieve commentaren
soms te wij ten aan de angst om kleur
te bekennen in omstreden zaken?
En maakt men zich er dan maar van
af door een nummertje te kankeren
op de raad.
Ik geef toe dat veel raadsvergade
ringen vermoeiend zijn en dat er meer
vergaderd wordt dan vroeger, maar
dat komt door één van de onschatba
re voordelen van de polarisatie, die zo
omstreden is. Nu niet de eerste doel
stelling is: eenstemmigheid, gaan veel
mensen dieper op de zaken in, geeft
men meer inhoud aan het mandaat
dat men van de kiezer heeft gekre
gen.
En als het de verslaggevers erg de
keel uithangt, laten zp dan eens een
raadsvergadering overslaan en in-
plaats daarvan eén achtergrondver
haal -maken zoals Ruud Paauw dat
al eens zo voortreffelijk heeft gedaan
over de M.O.B.-zaak.
LEENDERT JONKER.
Voorste Zandstraat 8,
Leiden.
Huurverhoging
Zoals wij vernomen hebben, is het
plan in de Tweede Kamer aangeno
men, dat we allemaal een huurverho
ging b.t.w. gaan betalen van 14 tot
16 procent. Dat gaat februari waa-
schijnlijk al in. Dan de Jaarlijkse
huurverhoging van 6 procent met
april, alles bij elkaar 20 of 22 procent
kunnen wij daar wat tegenvdoen?
Wij moeten massaal weigeren,
maar dan zeg ik nogmaals massaal
weigeren, 't moet de kop ingedrukt
worden zo als 't ook in Tuinstad-
wijk de kop ingedrukt Is, en zo kan
't ook bij alle woningbouwvereni
gingen, met Uw medewerking. Ken
nen wij in onze opgelapte varkens
hokken nog woongenot? Leven wij
niet in vochtige ear tochtige hokken?
Hebben wij niet in onze woningen
van anno 1921 de huurverhogingen
ten onrechte betaald, daar ze ver van
voor de oorlog zijn? Nu zijn we er
achter gekomen uit goede bronnen
dat wij deze jaarlijkse huurverhoging
van 6 procent nooit hadden behoeven
te betalen, maar wij zijn er in ge
lopen als 'n muis in de val. Had
den ze niet beter inplaats van "in nieu
we studentenhuisvesting betaalbare
woningen kunnen bouwen, of is daar
niet genoeg winst van te plukken?
Moet 't dan wel zo ver komen dat
jonge mensen in dure flats uit wer
ken moeten gaan, o.a. vrije prosti
tutie, want ao ver komt het als er al
niet van die gevallen voordoen.
MEVR. GEUKE,
Actie comité Plan Noord,
Leiden.
Je oversteken naar links, notabene,
over een voorrangsweg.
M. SMULING-DE LOGIE.
Rijnsburgerweg 62a,
Leiden.
Rotte mensen
Naar aanleiding van het ingezon
den stuk van de heer Van Roon wil
ik gaarne over de sobere man en
de spijbelende dochter een en ander
toevoegen.
Als deze meelijwekkende monteur in
derdaad met de vuist op de tafel had
geslagen, was „moeder" de „vrouw"
ongetwijfeld een echtscheiding be
gonnen op grond van ontwrichting
van het huwelijk .Diezelfde rechter
mijn vrouw als ambtenaar, bijver
diensten had door het houden van
een creche.
Echt wel om ziek van te worden
en om te braken
J. WEISSENBACH,
Hoge Rijndijk 76,
Leiden.
Pleuntje
Fietsers klem
U schrijft dat het kruispunt Was-
senaerseweg klaar is. Ik denk dat de
fietsers het daar niet mee eens zijn.
Ze komen er trouwens toch weer
slecht af, net als tijdens de recon
structie.
Als Je de stad in fietst wordt het
fietspad (nu weer met rond bord, dus
ook voor brommers, laat ze dat maar
in de Leidse Hout plaatsen, waar met
rechthoekig bord rustig gebromd
wordt) steeds smaller en op het smal
ste' weggedeelte is het er helemaal
niet meer. Je kunt, als Je naar links
wil, voorsorteren. Op dit zeer smalle
stuk, tussen 2 rijen auto's in! Als Je
rechtdoor gaat, kun Je beter op het
trottoir gaan. Ga Je rechtsaf is er
weer wel een fietspad rechts, dat even
verder ook weer ophoudt, dan moet
zegt dan tegen pa: „Je huis uit, en
kele lijfsgoederen mag Je meenemen,
zorg ervoor op tijd alimentatie te be
talen en recht op kind (eren) te zien
heb Je niet". Dat is zijn beloning als
hoofd van het gezin die zijn plich
ten nakomt!
Mijn dochtertje spijbelde niet, het
was nog maar 2 jaar oud en toch werd
het regelmatig meegenomen naar de
kleuterschool als showkind voor de
moeder. De voorzitter van het prot.
chr. onderwijs en tevens raadslid voor
onderwijszaken was hiervan op de
hoogte en ik mag toch wel aanne
men dat zij weet dat 2-Jarigen niet
op een kleuterschool mogen. Ik heb
o.a. hierover wel met de vuist op de
tafel geslagen. Gevolg echtscheiding
met alle ellende als bovengenoemd.
Bovendien honoreerde het schoolbe
stuur een onrechtmatig optreden met
het aanbieden van een huis. Ooglui
kend werd ook nog toegestaan, dat
Ik heb het door Wim Wirtz geschre
ven stuk gelezen over Pleuntje, en
wel voor de tweede keer. Ik ben zelf
ongehuwd en moet weiken voor de
kost, wat ik niet erg vind. Was ik
rijk zou ik U niet geschreven heb
ben en die Pleuntje met haar dieren
geholpen hebben. Nu wil ik ook iets
bijdragen met een collega van mij.
Wij hebben ruim een Jaar geholpen
aan de noodkreet uit de Libelle daar
kregen wij nu een bericht van dat er
zoveel geholpen hebben dat er nu een
tehuis voqr de beesten was. Geld is er
nooit genoeg voor die beesten die
maar achter gelaten worden. Maar
nu dit zo gevorderd is, willen wij dit
vrouwtje helpen. Ik dacht dat er voor
de kerst ook een stukje ingestaan had
schamen die mensen zich niet in De
Zilk, wie kan er buiten gas en licht,
waarom wordt zo'n vrouwtje niet ge
holpen na die duidelijke oproep van
U?
Wat is het adres van Pleuntje als
wij haar financieel willen helpen?
Kan zij het geld halen of i6 het beter
eens per maand iets te sturen van
hondenbrood of blikjes. Alle beetjes
helpen. Binnen korte tijd sluit het
bedrijf dus ais 52 en 63-jarige wordt
het werk voor ons niet beter, maar
wij willen iets doen.
Wij vragen nog iets. Wij bewonen
zelf een flat en in mei hebben wij
onze lieve hond op 13 Jarige leeftijd
moeten missen en op een flat heb Je
geen tuin dus moest de hond in het
donker begraven worden op een stuk-
Je grond. Zoals ik zijn er velen die
dit vreselijk vinden om zo'n trouwe
makker zo achter te laten. Is het nu
niets, om een stuk grond te gebrui
ken voor een honden kerkhof. Ik weet
zeker, dat heel veel mensen daar blij
om zullen zijn, omdat ze dan hun
dier niet zelf behoeven te begraven.
Waar blijft de hondenbelasting?
En de dierenbescherming? ik hoop
dat velen zoo'n lief oud vrouwtje te
hulp komen.
MEVROUW VESSIES,
MEJ. PETERS,
Friezenhorst 23 b,
Sassenheim.
Pleuntje van Poelgeest heeft eigen
lijk geen duidelijk adres. Ze woont
aan de Zilkerduinweg ongeveer achte
nummer 310. Overigens lijkt het ons
een voortreffelijk idee haar op welke
manier dan ook hulp te bieden. Ten
slotte is het niet niks rond zestig die
ren te moeten onderhouden. En dat
an een invaliditeitsuitkering.
Redactie.
Meer lof
Wij wonen niet naast de woning,
waar de brand is geweest, maar er
onder. Dat betekent nog meer lof
voor de brandweer. De naam is niet
BodiJ. maar:
W. BODRIJ.
Prinsenstraat 100,
Leiden.
Woeker
Tot mijn grote verbazing las ik
laatst in dit blad, dat er een klein
huisje werd aangeboden in de v. d.
Tasstraat 12 voor 21000 gulden. Nu
moet u wel weten, dat dit huisje in
de sanering valt, zoals de hele v. d.
Tasstraat, dus dat houdt in, dat als
het even kan de gemeente Leiden
deze huisjes opkoopt. Maar de huis
baas vond 4500 a 5000 gulden niet
genoeg, dus heeft de gemeente het
huisje niet gekocht. Als de gemeen
te dit huisje wel had gekocht, dan
hadden wij voorlopig weer een dak
loos stel geholpen.
Ik vind het heel normaal dat een
huiseigenaar wat wil verdienen, maar
als Je het bedrag leest van 21000 gul
den vraag je Je toch af of dit geen
woeker is, want als iemand in nood
zit en het koopt, is de ellende niet te
overzien. Maar ik vermoed dat de
eigenaar er op uit is. om het aan
iemand te verkopen die niet goed
weet dat deze huisjes in.de sanering
vallen. Ik vind dat er niet genoeg ge
waarschuwd kan worden tegen deze
praktijken. Wat ik vooral niet be
grijp van de eigenaar, is dat hij nog
gelovig er bij is. dan zou hij toch
moeten weten dat Je een dorstige niet
mag muilbanden.
E. WOUTERS.
V. d. Tasstraat 9. Leiden.
Dagblad bang
Naar aanleiding van de serie over
de buitenlandse werknemer in Ne
derland 't volgende. Toevallig las ik
de originele versie van: „De bui
tenlandse werknemers hoe denken we
daarover?" en het artikel zoals U dat
plaatste in de editie van zaterdag 6
januari J.l.
Stukken inkorten is Uw goed recht;
maar nu net een belangrijke passa
ge, handelend over objectieve be
richtgeving en voorbeelden hoe het
niet hoort, helemaal weglaten, is toch
wel meer dan bevreemdend. In liet
origineel stond: „Een Leids politie
functionaris deed er onlangs nog een
schepje bovenop. Hij zei: „Het is be
kend dat vele Turken met een wapen
op zak lopen". Een Journalist, van
uw dagblad en wel in 't artikel,
..Turk doodde minnaar van zijn moe
der". 2e helft okt. 1972) nam dit klak
keloos over. In plaats van een bij
drage te leveren tot een verantwoor
de stellingname, laat de pers de le
zer rustig doorslapen einde ci
taat originele versie)
Is dit dagblad zo bang voor wat
kritiek! Als objectieve berichtgeving
wordt voorgestaan, lijkt het me wen
selijk, zeker in zo'n artikel, Juist óók
dc bedoelde passage te durven over
nemen.
P J. M. REMIJN,
Herengracht 58.
Leiden.
