Geen groei in verkoop caravans
rgroot kabinet-Brandt:
nig nieuwe gezichten
Voor 'n vakantiereis wacht je niet al
hoe *t uitpakt. Die bespreek je
voor alle zekerheid bij de
Raiifeisenbankof de Boerenleenbank.
Raiffeisenbank ^Boerenleenbank
Kom morgen de reisgids even halen
JSi;
mWés
„A. B. C. voor caravankopers'
IG 14 DECEMBER 1972
Een vakantiereis bespreek je bij de
de bank voor iedereen
3000 vestigingen
n< w
nieuwe sociaal-libe-
iet, dat Bondskanselier
Idag ten doop houdt, zal
jen'- "4 (rortinan Tl of
Dit logenstraft de on
grote gehelmzinn leid.
de afgelnnon riston de
delgen over de bezet-
de ministersposten zi,1n
et leidde ertoe, dat een
'Maten gretig het soeur-
de dagbladen naplozen
n°""- of en voor welke
in de r"r»"ir>« waren
g van het suoerminis-
Firwnciën en Economie
.«nt van
_s zal de nieuwe
'loeg twee man meer tel-
vroegere tea.m nrandt-
verwacht men
it staatssecretaris Bahr,
on Jerhand°1ingen
tostpolitiek e^tqite heeft
staatsminister wordt
het
Ir ov
|l S"
mw noci
tatagswinst van de FDP
^elier Scheel heeft tot
dat het Hhorale ele-
het weldra aantr°^"nde
versterkt. De FDP
ook invloed in de fi-
'ische sector door
over p°n verkleind mi-
nmZaken,
bededen
-^el vast. O"-ri
de strild n**- de verde-
^«Krdheden tussen Fi
ll Economie een van de
"n<?i1zers van deze Ilabi-
V
b de verkiezingen liet de
:euze minister van Fi-
i """imie. de sociaal-
Helmuth Schmidt we*
ten, dat hij weliswaar geeen be
zwaar had tegen een tweedeling
van zijn superministerie, maar dat
hij in ieder geval on Finq-n/^an al
le instrumenten voor de conjunc-
tuurnoiitiek wenst te b^e--jQn Hij
werd in die hiding niet weinig
gestijfd door een verklad" van
Brandt int hij Schmidt als de
"tweede man" van een nieuw Ra
bin** "ou beschouwen Door het
kr- Mig tegenspel van de zelfver
zekerde libera ion konden /1""° ech
ter voorkomen, dat het ministerie
i Eo-- -dschp Zaken zal ver
worden tot een soort departement
van middonst -"iszaken
Schmidt kon dit gemakkelijk aan-
vaa.r-t m toen hi1 zich eenmaal er
van had overtuigd dat de °qnvan-
kelijke kandidaat voor Economische
Zaken, de liberaal toch
maar liever Binnenlandse Zaken
bleef beh"- met inbegrio "«-> mi-
lieu^^oHpi-— 'tt Dat betekende na-
Qlijk, dat dit l»eiaw'<v stuk rege
ringsbeleid niet terecht zon komen
bij Schm'-" grootste rivaal de so
cialistische ou d-hnrcrAm poster van
M;i--hen, Vogel Deze zal nu moe
ten volstaan met de minder i are
portefeuille von stodoTwnw en Ruim
telljke ^onr een dergelij
ke verdeling van
meent Schimdt zijn positie als
tweede „sterke man" van dit kabi
net zeker te hebben gesteld.
Behalve """her hoonden oaU
de liberale partijgenoten Scheel
(Buitenlandse Zaken) en Ertl
(Landbouw) hun posten. Hetzelfde
geldt voor de sociaaldemocraten
Leber (Defensie) Lauritzen (Ver
keer). maai zonder de posterijen,
die *n afzonderlijk staatsbedrijf wor
den), Jaihn (Justitie), Francke (Be
trekkingen geheel Duitsland betref
fende), Eppler (Ontwikkelingshulp)
en Ahrend (Arbeid).
Vrouw
Het miu'sterle van Wetenschap
pen zal weer worden bestuurd door
Von Dohnanyi. Een nieuw minis
terie, waarin alle vormen van on
derwijs zijn samengebracht, gast
vermoedelijk -aar Horst Ehmke. die
tot nog toe een "-^mig w>«'>«vol
minister van Brandt kanselarij was.
Een nieuw gezicht in dit -'->!net,
wordt de minister van Jeugd en Fa-
rm,: -"aken. Brandt. h«*efk ^'^-"oor
Katerine Fooke uitverkoren, die tot
nu toe zijn parlementaire staatsse
cretaris was Deze portefeuille blilft
daarmee in handen van een vrouw.
De vorige '-'ster, Kathe Strobel,
heef4 wAgens haar leeftild ontslag
genomen.
Ondanks de weinig sensationele
uitkomst van het formatie-overleg
was het tenslotte Brandt, nauwelijk
her^"'-' -*> alin rvYifetoVinw 'flll de
stembanden, die n aantal knopen
w -f- H t-jAef- '-fp-
ren laten weten dat tussentijdse wij.
zigingen van zijn ploeg trou
wens geenszins uitgesloten zijn Een
sergroepering zou bil voorbeeld no
dig kunnen zijn als de SDP in
1974 de vAr'-iA-mgen m Beiren zou
winnen en de sterke wqn Vogel als
minister-president naar die deel
staat zou teruggaan.
Barzel
Intussen is na de grote verwar
ring van de verkiezingsnederlaag
ook de oppositie van CDU en CSU
bezig zich op een welomlijnd pro
gramma te hergroeperen. Rainer
Barzel is voor een Jaar gekozen
tot leider van de oppositie. Of
hij daarna het veld zal moeten
ruimen hangt af van de vraag of
de nu nog niet voor handen
krachtige vervanger zich dan zal
hebben aangediend. Het was op
vallend, dat andprs dan gebruike
lijk, Barzel in de fra"H""ergade-
ring van gisteren zich een kwart
van de stemmen zag ontgaan
doordat mensen weghleven dan
wel tegenstemden of zich van
stemming onthielden.
shows
terdam
Zo doorgezakt behoeft de trekauto niet door het leven te gaan.
Hoewel de RAI letterlijk uit
puilt van de caravans is er niet
zo bijster veel nieuws te ontdek
ken. De caravanbusiness bevindt
zich in een periode van stabili
sering en verfijning.
Dat laatste kan men vooral
ontdekken bij de accesoires. De
caravan-bezitters wordt het
steeds gemakkelijker en com
fortabeler gemaakt. Het gaat
echter niet altijd alleen om
meer luxe. Soms ook om meer
veiligheid. Dat beivijst bijvoor
beeld de verbetering op het ge
bied van schokdempers. Vooral
onderstreept door S. A. Monroe
International met de z.g. ride-
leveler". Een nieuioe schokdem
per op luchtdruk, die verschil
lende belastingen zo kan opvan
gen. dat de auto altijd vrijwel
horizontaal blijft.
Uiteraard bijzonder prettig
voor de inzittenden van de auto,
maar ook van groot belang voor
de caravan. Elke caravan heeft
Trekauto
behoeft
niet cloor
te zakken
zijn beste wegligging bij een be
paalde penhoogte. Bij de Mon-
roe-ride-leveler kan die exact
worden ingesteld en door het
regelen van de luchtdruk in de
schokdemper ook worden be
houden. Hoe zwaar de wagen
ook wordt beladen.
Monroes Nederlandse territo
ry-manager A. J. Wits uit Lei
derdorp vertelde ons, dat de
ride-leveler wordt gemonteerd
in plaats van de bestaande ach
ter-schokdempers. De drukcïlin-
der wordt door middel van een
flexibele leiding verbonden met
een T-ventiel, dat in de koffer
ruimte of achter de bumper
wordt gemonteerd. Heel gemak
kelijk en snel te doen. Wordt er
via dat ventiel lucht in de
schokdemper gepompt, dan gaat
de achterzijde van de wagen
omhoog, laat men lucht ont
snappen dan zakt 'ie weer. De
afstand tussen wagen en weg
dek kan dus heel precies worden
afgesteld en zonder moeite tvor-
den bijgesteld.
Men kan deze schokdempers
natuurlijk ook gébruiken om de
auto extra stabiliteit te geven.
De automobilist kan door wat
experimenteren snel ontdekken
bij ivelke druk de wagen zi^h
het beste gedraagt Goedkoop
zijn ze niet (f 258 per set en
daar komt dan nog eens mon
tage en btw bij) maar voor het
comfort en de veiligheid moet
men ivat over hébben.
worden in
en Rotterdam
^toonstellingen ge-
14 tot en met 18
de RAI en van
L. met 23 december in
jfc is de Amster-
(W de grootste. In
i staan ongeveer
M 1 Den. in de hoofdstad
het dubbele aantal
rav uit elf verschil"
iden sturen fabri-
W3!ua produkten naar
foor f 3.50 zal men
hs kunnen bewon-
de Ahoy-hal be-
D maar een rijks-
betalen.
ags
De verkoop van caravans sschijnt
een verzadigingspunt te hebben be
reikt. Nog geen tien jaar geleden
kwam de handel eigenlijk pas goed
op gang. In 1964 werden zo'n 10.000
caravans afgezet. Sindsdien was er
van een gestage groei sprake. In 1970
was dat aantal verdrievoudigd. Ook
in 1971 kon nog een fikse groei ge
meld worden, maar toen kwam de
klad erin. Hoewel de cijfers voor dit
jaar nog niet definitief bekend zijn
rekenen de caravanverkopers al niet
meer op een toeneming van de cij
fers. Het verzadigingspunt schijnt te
zijn bereikt. De groei kan niet onbe
perkt doorgaan. En over het alge
meen is men met dit jonge produkt
nog niet aan vervanging toe. Wei
DLUX
AVAN
Voor ieder kussen
naar maat gemaakr
tale vernieuwing van het interieur,
lakt van zorgvuldig geselecteerde materialen,
sch, mooi, sterk en voordelig,
itende pasvorm en afwerking,
dan 40 prachtige kleuren en dessins.
oylOD omloop ritssluiting, dus gemakkelijk afneembaar,
aar in de wasmachine.
VAN DER ZALM
inde 52 - Postbus 7 - Noordwijkerhout
Telefoon 02523—2333 en 2203
vinden verschuivingen plaats. Van
vouwwagen naar toerwagen en soms
verder naar een stacaravan.
Een merkwaardig produkt, zo'n
stacaravan. Verre van goedkoop. Men
moet toch nog altijd zeven mille
neertellen om de allereenvoudigste
ergens te kunnen neerzetten. En
voor dat ergens-staan moet men in
de meeste gevallen ook nog in de
beurs tasten. Men kan ook zoals
op de RAI te zien is een stacara
van van f 125.000 kopen, maar daar
zullen de meesten wel likkebaardend
aan voorbij gaan. Want de cijfers
wijzen uit, dat bijna tweederde van
de bezitters van een stacaravan be
hoort tot de groep van de minder -
welgestelden. In hoofdzaak handar
beiders.
Dat heeft de Nederlandse Stichting
voor Statistiek voor de RAI uitge
rekend na een enquête. Maar ze
geeft ook wat achtergronden. Ook
tweederde van de bezitters woont in
de drie westelijke provincies en dan
nog meestal in de grote steden. De
stacaravan is voor hen het middel
bij uitstek om in zomer en week
einden die stad te ontvluchten. Het
is eigenlijk geen wonder dat blijkt,
dat zulke mensen gemiddeld twee
maanden van het jaar in hun cara
van doorbrengen Ze gaan ook niet
vaak met vakantie, ze geven de voor
keur aan hun „tweede huisje".
We tellen in ons land volgens ge
noemde stichting zo'n dikke 225.000
caravans. Meer dan de helft staat op
een vaste plaats. Anders gezegd: ook
zestig procent van de caravans, die
achter een auto kunnen worden ge
hangen. staat in ons land op een
vast „stekkie" Men geeft duidelijk
de voorkeur aan die bekende omge
ving met bekende gezichten boven
het avontuur van de trektocht langs
onbekende en daardoor vaak onbe
minde kampeerplaatsen.
In totaal bezit ongeveer zes pro-
pent van de Nederlandse bevolking
een caravan Een flink potentieel aan
bezoekers van de RAI. Vorig Jaar
kwamen er meer dan 95.000 naar de
hoofdstad Dit Jaar zullen zil kunnen
uitzwermen over 24 000 vierkante me
ter oppervlakte, waarop 92 merken
caravans en toerwagens staan geëx
poseerd Met twintig niet eerder in
Nederland getoonde modellen. Over-
V
In Amsterdam noemen ze
het een stacaravan. Kost
bijna 30 mille!
al zijn dan ook wel noviteiten te
zien, al is het niet altijd spectaculair.
De groei van de afmetingen gaat
nog steeds door, zowel in de lengte
als de breedte. Dit geldt ook voor de
stacaravans. En natuurlijk nieuwe
interieurs. Er komen ook steeds meer
modellen met ramen van kunststof
(minder gewicht en minder breek
baar). Een recente ontwikkeling in
de Engelse toercaravans, het vaste
toerraam kan men in Amsterdam
zien. Ook zal de tentoonstelling vol
gens de organisatoren aantonen dat
de achteruitrij-automaat het pleit
heeft gewonnen, daar deze door tal
van fabrikanten standaard wordt
Ook vergen de caravans steeds
minder onderhoud door verschillende
voorzieningen. Verder valt een toe
neming van gekleurde buitenwanden
waar te nemen.
Ook in de sector onderdelen en
toebehoren is er veel nieuws te zien,
onder meer op het gebied van ver
warming, verlichting, chemische toi
letten en buitenspiegels voor de
trekkende auto.
Bezoekers van de as. Caravan-RAI
te Amsterdam (1418 december a.s.)
kunnen daar een handleiding „A, B,
C voor de caravankopers" krijgen.
Hiermede gewapend kunnen zij zich
beter oriënteren t.a.v. hun mogelijke
keuze van een van de ruim 400 ge-
exposeerde modellen vouw-, toer- en
stacaravans.
Welk type caravan past het beste
bij mijn (familie) omstandigheden,
bij mijn auto en het beschikbare
budget? Welke technische eisen moet
ik stellen en welke voorschriften gel
den er voor een caravan?
Dit .:yn vragen die in het boekje
worden beantwoord, waarin ook een
opga e van het trekvermogen van
verschillende typen personenauto's is
afgedrukt.
