autorijden
Het wintersportseizoen staat voor de deur. Reist u naar fJ;7^-
het hooggebeergte omdat u uw hart verpand heeft aan de
skisport of zoekt u alleen maar naar het bevrijdende gevoel t
even weg te zijn uit de gure, vochtige Hollandse kwakkel- m
winter?
Op deze pagina veel informatie: zowel voor de skiër als
de 'apres-skiër'.
Wintersport Het woord alléén al, met zijn associaties van sneeuw
en blauwe luchten, brengt in deze herfstige dagen 140.000 Nederlan
ders rechtop in hun stoel. Want dat is het aantal, dat volgens een
schatting van het NIPO, 'jaarlijks naar wintersport reist. De helft
naar Oostenrijk, en de overigen voornamelijk naar Zwitserland,
Frankrijk en Duitsland.
Of ze allemaal gaan om te skiën? Nee, zeker niet, blijkt uit de en-
quetes. Ongeveer de helft, dus zo'n zeventigduizend, gaat naar de
bergen om er daadwerkelijk op de ski's te staan. De anderen zoeken
er: de zon, de zuivere lucht, de idyllische wandelpaden, het curling-
spel of het eisschiessen, de skibob, de slee, de sfeervolle ijsbanen,
de luie ligstoel, de sauna, de verwarmde zwembaden of de befaamde
après-ski.
Maar in principe doen ze het allemaal om de sneeuw, om de stilte,
die gezonde lucht en, vooral niet te vergeten, om het bevrijdende
gevoel wèg te zijn uit de gure vochtige kwakkelwinter in Holland.
Twee fijne platen uit
Oostenrijk. Foto links: skiën
in het Salzburgerland; foto
rechts: rijden in de arrestee
in Seefeld
verzekering van de N. Ski V. Deze
vereniging biedt zijn leden (lid
maatschap gezinshoofd 1,50, ge
zinsleden 6,50) als enige in Neder
land een gratis verzekering tegen
wettelijke aansprakelijkheid bij het
skiën. En aangezien het aantal ski
botsingen op de drukke hellingen,
helaas, meer en meer toeneemt is
dit een uiterst welkome aanvulling
van elke andere verzekering. Daar
naast heeft de N. Ski V. voor de
leden een speciale skiverzekering
van ca. 1,50 per dag.
Miniski
Sinds enkele Jaren is in Zwitser
land, maar sinds kort ook in
Frankrijk, de zogenaamde „miniski-
methode" zijn opmars begonnen.
Uitgangspunt is de problemen te
overwinnen van de beginnende
skiër, die met zijn normale ski's
van circa 180 cm slecht overweg
kan. Men begint daarom op ski's
van een meter, die na enkele dagen
verwisseld worden voor 120 cm. enz.
Totdat men na tien dagen de „vol
wassen" lengte bereikt.
De opzet is de leerling in het begin
toch veel plezier in het skiën te ge
ven, waardoor de moeilijke fase
van: „ik leer het nooit op deze lan
ge latten" wordt overbrugd. De me
thode is afkomstig uit Amerika en
heet daar „Graduated length me
thod", wordt in Frankrijk „Ski évo-
lutif" genoemd, en is in Europa
ontwikkeld door de Duitser Martin
Puohtler, die er een instructief boek
over schreef: „Neuer Schwung auf
kurzem Ski", BLV-Verlag, 8 Miin-
chen 13, Lothstrasse 29.
Een uitstekende voorbereiding voor
het seizoen is ook een in Neder
land uitgebracht instructieboek:
„Beter skiën", geschreven door de
Duitse skipedagoog Jiirgen Kemm-
ler, vertaald door ski-auteur Rob de
Bruine (Elsevier 15.90). De eerste
hoofdstukken in dit boek behande
len conditie en techniek, waarbij
vooral de thuisoefeningen aan de
beurt komen. Daarna volgen de
pure skitechnieken, die door heldere
fotomontages en schema's onder
steund worden.
De keuze van een wintersportoord
voordeel-aanbiedingen"
ri. Wie op die datum
gaat hoeft voor zijn kind
één week (vijf schooldag
vragen, en hij is
goedkoop uit ook!
Het is vooral de period
lijk na nieuwjaar, waan
bureaus lage prijzen
wilt u? De treinen en
gaan vrijwel leeg heen oi
reizigers op te halen,
lege plaatsen zijn in fei
conteert in de hoge prij
kerstgangers. En ook dit'
den die immers voo
seizoen zijn gehuurd
worden doorbetaald, zod 5
en dus inkomsten
slappe periode welkom Is.
Uitstekende reizen bied
zoen weer (keuze en
telplan en Ned. Reisvei
volgd door Sporthuis
Ster-reizen en De Mag
lend bij Hotelplan
meer) de aangeboden
appartementen, terwijl
excelleert met bijv. ee
kindreductie in januari
reis naar het NRV-hof*
selhöhe (Karinthië,
Voor een kind tot zev 1
op de kamer van de 0
betaalt men slechts 75
week, terwijl hert; vlieg
kind geheel gratis is.
Ski-jacks zijn er in alle
variaties zelfs als u er niet
al te veel geld voor uit
wilt geven. Deze modellen
importeerde C A uit
Frankrijk en Finland. Ze
worden alleen verkocht in
kleine series. De prijzen
variëren van f 69 voor het
mannenjack tot f 110 -
f 120 voor de damesjacks.
is dit seizoen weer groter dan ooit.
Maar één ding is zeker: de kerstpe
riode is uitverkocht, op 'n enkele
oninteressante uitzondering na. Wat
verwacht men ook anders in een
jaar waarin men met drie snipper
dagen over een kerstvakantie van
tien dagen beschikt?
Maar is die kerstperiode wel altijd
zo gezellig? Nee, luidt dan vaak de
verzuchting, maar we moeten wel in
deze drukke en dure tijd vanwege
de kerstvakantie van de scholen
Nog steeds ligt hier (en 's zomers
is het rliet veel anders) een grote
brok onvrede van de Nederlandse
vakantieganger. Want, wordt hij
niet gebonden door een verplichte
bedrijfstakgewijze vakantie (bouw
vakken, metaal) dan is het wel de
school die hem belet buiten de
geijkte vakanties zijn vakantie op
te nemen.
Twee lichtpunten zijn het signale
ren waard:
Meer en meer inspecteurs van het
lager onderwijs, daartoe geïnspi
reerd door het departement, verle
nen schoolhoofden stilzwijgend toe
stemming om „in het belang van de
gezondheid van het kind" een win
tersportvakantie buiten de schoolva
kanties om toe te staan.
Twee weken vakantie zijn, zoals een
schoolhoofd ons wel toevertrouwde
niet belangrijk voor een goede leer
ling. En voor een slechte geldt: die
veertien dagen helpen hem er óók
niet boven op. Het probleem ligt
bij de twijfelachtigen maar
geldt voor hen niet dat zo'n -xtra
vakantie misschien juist de door
braak naar omhoog kan bren
gen
Een ander punt deze winter is, dat
de meeste scholen pas weer op 8
januari beginnen. Waarom dan niet
geprofiteerd van de „super voor-
En dan tenslotte
moet ik nu aanschaffen
en materiaal? Wie 1
heeft geskied maar het
beren, doet er goed aa
land een paar skischi 'c
p.d.) te huren. Hij m
skibroek kopen (ca.
schikken over een wat?
Jack, muts, pullovers,
terdichte handschoenen ie
Een nylon overbroek is v j<
Wie echter weet dat
gaat skiën, kan beter
veterschoenen (in
de moderne klemschoer)
ƒ1,- p.d., waarop het
is. Of een paar anti
voor onder de
schoenen kopen. Want]
mers, dat veel ongeil
gebeuren door uitglijden]
De niet-skiër hoeft
winterreis verder nauwf
tra's aan te schaffi
dwijnt immers bij sl<
naar de haard binne| 1
echter zal ter plaatse
huren (goede kosten we
den per dag) en reke )i5
houden met skilessen Q\
60 gulden per weekci%
liftabonnement. ita
En tenslotte: wie si
koopt hoede er zich 1 io(
te lang formaat aan
want de methode om
strekte hand omhoog
an
bepalen, is definitief And
Integendeel, kortere B "ei
bi
dienen de voorkeur! ns
sportzaken hebben lldc
waarbij de klant aan ,en
bijv. gewicht, lengte, sl r
skitempo enz. kan 1co'
net
lengte juist voor hem gtjjen
En wie geen puntenlijfc c
plegen en toch het zdj
onzekere wil nemen: el
een z.g. Kurzski B
breder dan een norffl ati
degene die meer vofl
skiet dan om sportieW rri
leveren, een welkome
De eerste enthousiasten wachten overigens niet op het offi
ciële seizoen, maar trekken er al eerder op uit naar de voor-
seizoens-trainingsweken in november en december. "Früh-
winter' noemt men dit prille ski-jaargetijde, dat zich concen
treert in de hooggelegen, sneeuwzekere oorden, als: het Zug-
spitze-plateau, Lech/Zurs, Kiihtai, St. Moritz, Davos, Arosa,
Zermatt, Val d'Isère en de meeste andere Franse moderne ski
oorden.
De verkeersbureaus van deze landen beschikken over lijsten
met Frühwintercursussen, waarvoor meestal een all-in arran
gement berekend wordt; met inbegrip dus van hotel, skilessen
en liftabonnement. Prijzen tussen f 200 en f 350 per week.
In de afgelopen Jaren Is ook de Ne
derlander meer bereid gebleken per
auto naar de Alpen te reizen. Re
den we vroeger als echte laaglan-
ders, en dus wat huiverig voor
sneeuw en vorst, liever per trein
naar de wintersport tegenwoordig
vertoont de uittocht van gemotori
seerde Nederlanders een overweldi
gende stijging.
Factoren die er toe bijdragen zijn:
de vergrote belangstelling om met
het hele gezin te gaan skiën en
waardoor dus de auto het goed
koopste vervoermiddel is en het
nuttig gebruik van de auto in de
wintersportplaats zelf om van lift
naar lift te rijden.
Een paar tips:
Er zijn dingen die men met een
auto beslist moet doen of nalaten.
Bij sneeuwval, al is deze nog zo
licht, moet gedimd licht worden ge
voerd. Bij vorst mag de auto nooit
op de handrem staan. Zet hem in
een versnelling of blokkeer de wie
len. Maak de glazen van de lampen
schoon. Draai niet stationair, maar
rij meteen weg.
Bij doorslippen kunt u proberen In
de tweede versnelling weg te rijden.
Soms helpt snel schakelen en kort
optrekken van de eerste in z'n ach
teruit. Als één wiel doorslipt kan
het soms helpen de handrem zover
aan te trekken dat het slippende
wiel blijft staan.
Stroef maken van de weg kan door
middel van: kranten, zand, oude
lappen, vloermatten. Neem mee:
slot-ontdooier ruitenontdooier, anti
vocht-spray of startversneller, zakje
zand, schop, sneeuwkettingen voor
aangedreven wielen.
*n Ideale voorbereiding is natuurlijk
©en anti-slip cursus.
Per caravan
Steeds meer caravanners zijn er
zich van bewust, dat ook zij rustig
naar de wintersport kunnen gaan,
mits aan een aantal voorwaarden is
voldaan. Hoewel de meeste moderne
caravans rondom geïsoleerd zijn,
moet men bij oudere types ook
denken aan het Isoleren van de bo
dem, waarop dan een vloerbedek
king met vilten rug en onder de ta
fel een extra cocosmat kan worden
gelegd. Dubbele ramen zijn wel
aangenaam. Eventueel kan een ex
tra raam worden aangebracht vah
stevig glasfolie, dat met watervast
klitband bevestigd wordt.
Zorg er voor wél te ventileren, an
ders komt er condens. Neem een
goede verwarming met aan- en af
voer van buitenaf. Steek geen gas
stel 's nachts aan voor verwarming
gebruik liever kruiken. Werp even
tueel een sneeuwwal op rond de ca
ravan, maar nimmer tegen de wand
.vant dan is er geen luchtcireulatie.
3utaangas wordt vlokkig bij tempe
raturen onder nul, gebruik dus pro-
paangas. Neem een wintercamping
met stroomaansluiting, waarvoor
een 3-aderige kabel van 30 meter
meegenomen moet worden. Géén
plasticsnoer! Het sanitair op de
camping dient verwarmd te zijn,
evenals het dagverblijf. Ook 's win
ters mag het gewicht van de bela
den caravan niet hoger zijn dan ca.
60 procent van het gewicht van de
trekauto.
Inlichtingen over caravanning in de
winter: ANWB. Wassenaarseweg
220, Den Haag, tel. 070-26.44.26, of in
het tijdschrift „Kampeer en Caravan
Sport"
Ski-materiaal
Als gevolg van de afgelopen twee
slechte winters (te weinig sneeuw)
zijn vele fabrikanten en handelaren
blijven zitten met grote hoeveelhe
den ski's. Duidelijk is dus, dat er
dit seizoen nauwelijks nieuwe mo
dellen op de markt zijn gekomen.
De meeste ski's hebben dezelfde
constructie al zal er wel een
nieuw kleurtje overheen liggen.
Nieuw op de Nederlandse markt is
een beroemde Oostenrijkse ski: Ato
mic, waarop wereldkampioene An-
nemarie Pröll haar zeges behaalde.
De Atomic C Hl (rond 190 gulden)
moet de grote concurrent worden
van de in de lage prijsklasse be
faamde Fan 2000 van Blizzard.
Sterk in opkomst is ook de goede
Franse ski Rossignol.
Op het gebied van bindingen is er
weinig nieuws. De meeste merken
zijn goed. Genoemd kunnen worden
de instapbindingen van Tyrolia,
Geze, Salomon en Marker. Veel ge
vraagd blijft de nieuwe Marker M 4
plus Rotamat, die veel 'renners' ge
bruiken. Denk ook om een anti
frictie plaatje onder de bal van de
voet. Een stevige vangriem is
noodzakelijk, gezien de toenemende
ongevallen met losgeraakte ski's die
stuurloos onderaan de helling
onheil teweeg brengen. Een in
hoogte verstelbare stok heeft ook
zijn intrede gedaan.
Voor schoenen geldt dit seizoen, dat
het revolutionaire inspuit-systeem
echter is gebleven en biedt met een
flexibele zich aan de voet aan
passende-binnenvoering een uitste
kende keus.
Een nieuwtje van vorig jaar, de
„Parablack", is nog steeds niet in
Nederland gearriveerd. De Para
black, ontworpen door de Zwitser
Giinter Schwarz, bestaat uit een
kunststof driehoek die rechtop
staand vlak achter de skispitzen
wordt vastgelijmd en die bij diepe
sneeuw verhindert dat de ski's el
kaar kruisen. Ook het naar voren
schuiven van de ski's (Bergski) is
nauwelijks meer nodig.
Wèl op de markt is sinds vorig sei
zoen de „Giivo-clip" een hard-
rubberen klem (ca. 4 gld.) waar
mee men 'e ski's ol stokken bij el
kaar kan binden, waarmee een
handvat gemaakt kan worden om
de ski's te dragen, en die zelfs on
der de ski's als stijg-elementen
kunnen worden aangewend.
Kleding
Ook de skikleding verdient de aan
dacht. Met de opkomst van de ski-
pakken de warme nylon over
broek met windjack zijn ook de
waarschuwingen los gekomen, dat
deze gladde kledingstukken het glij
den bij een val van ijzige hellingen
bevorderen. Dat laatste is ontegen
zeggelijk waar. maar de vraag is:
moet men deze nylon overbroeken
(de Jacks waren er immers al J&-
ren!) dan maar afschaffen?
In feite zijn ze ontwikkeld vanuit
de „starthose", de uitritsbare broek,
zoals die van een trainingspak, die
de skicracks vóór de wedstrijden
droegen tegen koude spieren. Nu
gebruikt iedereen ze, en ze zijn een
uitkomst omdat ze bij slecht weer
snel over de skibroek kunnen wor
den aangetrokken.
Dat men in zo'n nylon-outfit snel
glijdt is een feit, maar skimodeko
ning Bohle heeft in Oostenrijk la
ten uittesten, dat indien men
met een normale broek 20 km p/u
glijdt, een „überhose" hooguit vijf
km méér snelheid geeft. „Het zijn",
zegt hij, „niet zozeer de pakken,
maar de té druk beskiede en dus
ijzige pisten, die de gevaarlijke
valpartijen veroorzaken".
Hoe dan ook, de meeste nylonstof-
fen die nu verwerkt worden, zijn
minder glad, en worden als „anti-
rutsch" c.q. „anti-glisse" op de
markt gebracht. Ze zijn wat doffer
en ruwer van vezel en hebben meer
„grip" op de sneeuw. Aanbevolen
wordt ook wel maar dat lijkt
eerder een modegril de pakken
met „spijkers" (van de bekende
Jeans) te voorzien.
Vasa-loipe
Wellioht kent u wel de beroemde
Vasa-loipe, de wedstrijd die jaar
lijks in Zweden wordt gehouden ah
een soort Elfstedentocht, waarbij de
duizenden deelnemers op ski's een
afstand van meer dan honderd ki
lometer afleggen. Dat gebeurt op
smalle „loop-ski's", waarbij men
snelglijdend door het vlakke land
schap trekt.
Uit deze Langlauf-sport is het Ski-
wanderen ontwikkeld,, dat de laat
ste jaren ook in de alpenlanden een
hoge vlucht heeft genomen. Want
Juist voor diegenen, die niet toeko
men aan het alpine-skiën maar
niettemin graag fit willen terugko
men van de wintersport, is deze tak
van sport ingevoerd.
Men „wandelt" als het ware door
de sneeuw, met lange glijpassen in
een spoor. En men geniet zodoende
toch van de natuur zonder de geva
ren van het pieteskiën. Het skiwan-
dern, dat voornamelijk beoefend
wordt door ouderen of door bijv.
zelfstandigen (artsen, tandartsen,
enz.) die vanwege hun beroep het
risico van een ongeluk niet kunnen
nemen, is in bijna elke grote win
tersportplaats mogelijk. Seefeld in
Tirol heeft er zelfs een „Abzei-
chen-examen" voor ingesteld.
Een befaamd deskundige op dit ge
bied is de Zwitser Hans Amman uit
Alt St. Johann. Deze langlauf spe
cialist, die in zijn dorp een beroem
de skiwanderschule heeft opgericht,
is dezer dagen in Nederland om in
samenwerking met de Nederlandse
Ski Vereniging deze tak van sport,
eigenlijk een soort trimmen op de
ski, bekendheid te geven. Hij houdt
lezingen in vele plaatsen van ons
land. Inlichtingen: N. Ski V.,
ANWB-gebouw, Wassenaarseweg
220, Den Haag, tel. 070-26.44.26.
Verzekering
Wie naar de wintersport reist zon
der een behoorlijke ongevallenverze
kering neemt uiteraard veel risico's.
De noodzaak van een goede finan
ciële bescherming is duidelijk,
waarbij echter voor een ski-onge
vallen-dekking met een drie, soms
viermaal zo hoge premie rekening
moet worden gehouden.
De keuze aan polissen is groot,
maar aandacht verdienen wél bijv.
de ANWB-verzekering waarbij mee
reizende kinderen tot tien jaar gra
tis meeverzekerd zijn en de speciale
