Wegrestaurant „Avifauna
moet
wijken
voor Rijn-
overgang
„Maatregelen nodig, maar wie betaalt?"
VAN KATWIJK-NOORD WIJK SNELLER NAAR DEN HAAG
Leidse brandweercommandant over kritiek werkgroep „wonen"
WACHTEN OP DE TRAP TOT STOEL VRIJKOMT
SNELDIENST MET WINST VAN HALF UUR
DINSDAG 17 OKTOBER 1972
LEIDEN -De kritiek die op
de Leidse brandweer wordt ge
spuid leg ik naast me neer. De
verwijten raken kant noch wal".
Dat is de eerste reactie van
brandweercommandant A. C.
Broeshart op het advies dat de
werkgroep "wonen" van de advies
groep voor de binnenstad aan B.
en W. heeft uitgebracht en waar
in naar aanleiding van de recen
te brand in de Rijnstraat wordt
geconcludeerd dat de Leidse
brandweer faalt.
"Als ik het goed heb begrepen",
aldus de heer Broeshart, "dan
verwijt de werkgroep ons twee din
gen. Ten eerste dat er in Leiden
jaarlijks 50 branden zijn die ver
gelijkbaar met die van de Rijn
straat zijn. En ten tweede dat de
Leidse brandweer geen inzicht
heeft in het juiste aantal onder
komens als de zolderwoning in de
Rijnstraat".
"Over het eerste punt kan ik
kort zijn: branden ziin, in de
meeste gevallen, het gevolg van
menselijke fouten of menselijke
tekortkomingen, of ze nu uitbre
ken op een zolderkamer of op een
onberispelijk benedenetage. Dat is
tragisch maar zo is het nu een
maal. Die mensen in de Rijnstraat
zouden er nu vermoedelijk nog
rustig hebben gewoond als ze geen
ernstige fout hadden gemaakt.
"Je kunt de schuld voor dit soort
fouten moeilijk de brandweer in
de schoenen schuiven".
"Dan het tweede punt. het aan
tal onderkomens op zolder in Lei
den. Ik weet het juiste aantal niet.
Weten de heren van de werkgroep
het wel? Maar goed, stel dat ik
het wist, dan schiet ik daar in de
situatie waarmee we in Leiden te
maken hebben, nog niets mee op.
Aan een bloot cijfer heb ik in dat
geval weinig".
"Ik zal in dit verband een voor
beeld noemen. Destijds hebben w<
een onderzoek ingesteld naar de
veiligheid op alle Leidse scholen.
Daar is een rapport van gemaakt.
We weten dus precies wat er alle
maal aan schort. Maar schieten
we daar iets mee op? Nee, want
voor het treffen van al die maat
regelen die de brandweer nodig
acht, is een bedrag nodig waar je
akelig van wordt. En wie zal dat
betalen?"
Van de punten die de werkgroep
in haar advies aan B. en W. op
somt, zegt de heer Broeshart: "Er
zit wel wat goeds bij, maar van
een aantal dingen, zoals afsluiting
van straten, zeg ik: het is vlot op
papier gezet, maar ga het nu
maar eens in praktijk brengen".
Het PvdA-raadslid Van Baaren
is verontwaardigd over de kritiek
die de werkgroep op de brandweer
heeft. "Met de reinigingsdienst be
hoort de brandweer tot de weinige
diensten in Leiden die uitstekend
functioneren. Ik vrees dat de
werkgroep niet goed weet waar
over ze praat als ze op deze wijze
met haar kritiek komt. Wie het
jaarverslag van de brandweer
kent. wie iets afweet van de cij
fers van het Centraal Bureau van
de Statistiek over brand in Neder
land, wie ook kennis draagt van oi
de brandschadecijfers, die haalt
het niet in zijn hoofd om te spre
ken van een falende Leidse brand
weer. De brandeijfers behoren bijv.
tot de laagste van Nederland.
Dat wijst op een uitstekend ge
traind, zeer doelmatig optredend
korps. Nee, als de werkgroep naar
een oorzaak speurt, dan moet ze
zijn bij de categorie van de huis
jesmelkers, die ter wille van een
hoog rendement maar aan rom
melt zonder de overheid er in te
kennen. Je kunt van de brand
weer toch niet verwachten dat ze
wekelijks al die panden langs gaat
55
i te kijken wat er nu weer ver
anderd is".
Over het advies van de werk
groep aan B. en W. is Van Ba»,
ren ook niet erg te spreken. "Veel
van wat er wordt opgesomd j
door Broeshart al in het inter
view in het L.D. naar voren g(.
bracht. Dan moet je er niet
aankomen alsof je het zelf hebt
uitgevonden. Op andere punten
sta ik verbaasd dat je zoiets ka»
neerzetten. Zoals het punt "h
noodsituaties tijdelijk andtri
huisvesting aanbieden of te laten
aanbieden". Zou de werkgroep mij
eens willen zeggen hoe dat f
stad als Leiden moet?".
ALPHEN AAN DEN RIJN Avifauna's wegrestaurant zal
hoogst waarschijnlijk in de zeer nabije toekomst moeten wor
den afgebroken. Het complex aan de rijksweg naar Leiden ligt
binnen de zogenaamde "rooilijn" en daar mag geen uitbreiding
worden gerealiseerd. Dit gaat straks spelen als de nieuwe Rijn
overgang vanaf de Prins Bernhardlaan naar Ridderveld een
feit is en De Hoorn zal worden aangepast aan de dan ontstane
verkeerssituatie.
tot er een stoel vrijkomt. Het ge
beurt ook wel, dat men al bij een
tafeltje gaat staan waar iemand
bijna klaar is met eten,' aldus
Houtzager, die de leiding van het
voorrestaurant heeft. "Dat is toch
gewoon te gek. En het is niet één
Door
Jan Westerlaken
Foto's
Wim Dijkman
"Zelfs voor de kleinst mogelijke
uitbreiding krijgen we geen vergun
ning van de gemeente." zegt be
drijfsleider Engbersen. "We willen
een overdekt terras aan het weg
restaurant bouwen maar dat heeft
'zelfs geen kans
In tegenstelling tot andere ho
recabedrijven loopt het als het wa
re storm bij Avifauna. Vooral in
de weekeinden is er een schrome
lijk tekort aan plaatsen. "De men
sen zitten op deze dagen zelfs op
de treden van de trap te wachten
keer gebeurd, dat een vergunning
voor uitbreiding is geweigerd. Er is
al een paar keer bij de gemeente
aangeklopt maar tot nog toe heb
ben we een nul op het request ge
kregen."
GROTER
Als het aan Engbersen zou liggen,
zou hij het liefst het hele wegres
taurant. tegen de grond laten halen
en er een nieuw voor in de plaats
zetten. Hij denkt dan aan een ruim
te waar minimum tweehonderd-
vijftig mensen een plaatsje kunnen
vinden en dat men niet staat te
dringen om een stoel te bemachti
gen. "Duidelijk blijkt wel, dat er be
hoefte aan die uitbreiding bestaat
Gesteld, dat de gemeente "ja" zou
zeggen tegen onze plannen, dan
duurt het beslist niet lang of er
wordt een begin met het bouwen
van een nieuwe vleugel gemaakt.
Thans zijn er diverse projecten
onder handen maar dan .krijgt Al
phen zonder meer voorrang."
De mogelijkheid is natuurlijk al
tijd aanwezig om in het vogelpark
zelf een nieuw restaurant op te
trekken. Maar dan raak Je een mooi
stuk van de tuin kwijt en dat is niet
de bedoeling. De familie Van dei
Valk heeft een aantal huisje naast
bet complex opgekocht en deze af
gebroken om daar te zijner tijd de
vleugel neer te zetten en het aantal
parkeerplaatsen uit te breiden. Maar
zoals gezegd heeft de gemeente
"nee" gezegd tegen deze plannen
"Overigens zegt Engbersen,
I overstappend naar een ander on-
J derwerp, "hebben we toch nog een
goed seizoen achter de rug. Het
parkbezoek was in augustus wat
I minder dan vorig jaar maar aange-
zien we een bij zonder goede nazo-
mer hebben gehad is dit "tekort"
i geheel recht getrokken."
Seijbel wil
alternatieve
begroting:
"Wanneer we zouden besluften t
in de tuin te gaan bouw
komen we toch wel een eind v
de weg af te liggen. De afstand v
het parkeerterrein haar het restau- 1
rant kan dan wel eens net iets te yyr7"I"lVTnP AT k ~I\T
veel zijn voor de bezoekers. Want als I |~y 1^ Vy 111 X V ./Vii BENTHUIZEN
ze honderdvijftig meter moeten lo-
pen willen ze nogal eens gauw door
rijden." is de mening van Eng
bersen.
in zo'n lijst is dat het be-
ileid meer planmatig kan worden
I aangepakt. Een ontwerp van de prio-
riteitenlijst moet naar het oordeel,
van de heer Seijbel worden gevoegd
bij de aanbiedingsbrief van de
komende begroting, opdat de ge-
meenteraad dit jaar wel in de ge
legenheid zal zijn prioriteiten te stel
len.
„SPRINGERS'
Bedrijfsleider Vic Engbersen zou best een nieuw restaurant
willen, waarin dan minstens 250 personen een plaats zouden
■moeten vinden.
NIEUWBOUW
Vier nieuwe bedrijven heeft Van
der Valk thans in aanbouw Dit zijn
motels in Katwoude, Gilze-Rijen,
Eindhoven en Wouw Maar daarnaast
bestaan er ook plannen om het park
restaurant een nieuwe ingang te ge
ven De bedoeling is. dat er zo'n tien
meter wordt aangebouwd waarin dan
toiletten en garderobe zullen worden
gecreëerd De tekeningen gaan bin
nenkort naar de gemeente voor goed
keuring. Als alles volgens planning
verloopt wordt er volgend najaar met
de uitbreiding begonnen.
GOUDA T.R.K. heeft in Gou
da bewezen weer op de goede weg
te zijn na de „misstap" van afge
lopen woensdag. Het team van de
Springers werd via een ruststand
van 15-26 naar een kansloze neder
laag gespeeld van 3549. Absolute
uitblinkers in dit duel waren: Huib
Hasselbach en Frank Verbeek. Voor
al laatstgenoemde nivelleerde op 'n
voortreffelijke manier, aanvallend
zowel als verdedigend, het lengte
voordeel van de tegenstander. Top
scorers T.R.K.: Frank Verbeek 14
punten. Huib Hasselbach 12 pun-
ten. Jan de Jong 8 punten.
Naast de nieuwe
gemeentebegroting moet aan de ge
meenteraad van eBnthuizen een al
ternatieve begroting worden aange
boden. Daaruit kan blijken dat er
eigenlijk zou moeten gebeuren.
Deze wens, verpakt in schriftelij
ke vragen, heeft het socialistische
raadslid M. Seijbel gedeponeerd bij
het college van burgemeester en
wethouders.
Seijbel herinnert het college er
aan, dat vorig jaar bij de begro
tingsbehandeling de gemeenteraad
het er over eens was dat er behoef
te is aan eeü „praatstuk".
Hij houdt het college ook voor dat
de raad toen eveneens stelde dat
liet noodzakelijk is een flexibele
prioriteitenlijst vast te stellen. Het
Duivendieven
LEIDEN In het afgelopen
weekeinde is ingebroken in een vo
gelasiel aan de Tweede Binnenvest-
gracht. De daders gingen er van
door met elf postduiven en vier sier-
duiven, die ter verzorging in het
asiel waren opgenomen. Ze namen
ook vijf kilo voer mee. De duiven-
dieven zijn het asiel binnengekomen
door een gazen afscheiding door te
knippen.
Avifauna's wegrestaurant
ligt binnen de rooilijnen
dat kan betekenen, dat het
tegen de vlakte moet alt
De Hoorn wordt aangepast
nadat de nieuwe brug over
de Rijn gereed is.
BVP-Bentliuizeii
bestaat 35 jaar
BENTHUIZEN De Bond v
Plattelandsvrouwen in Benthuizen
viert volgende week dinsdag hei
35-Jarig bestaan. Het feest
's avonds om kwart voor acht
het dorpshuis de Tas.
LEIDEN Met ingang van 30 oktober
voert de NZH onder ltfnnummer 95 een
nieuwe sneldienst in. De dienst zal de
bad-forensenplaatsen Noordwijk en Kat
wijk op snelle wijze via Wassenaar ver
binden met Den Haag.
Evenals de reeds ingestelde lijn tussen
Leiderdorp, Leiden en Voorschoten ener
zijds en Den Haag anderzijds wordt er
mee beoogd het openbaar vervoer naar
en van de residentie te verbeteren en
aantrekkelijker te maken.
De snelbussen zullen rijden van maan
dag tot en met vrijdag: in de spitsuren
met een halfuursfrequentie en daarbuiten
met een uursfrequentie.
De instelling van deze tweede sneldienst
past in het kader van de plannen die in
uitvoering zijn met betrekking tot de si
tuatie die is ontstaan door de afgelasting
van de aanleg van de zogenaamde Leidse
Baan. Katwijk met ongeveer 36.000 inwo
ners en Noordwijk met rond 21.000 komen
royaal voor een dienst met een intercity
station in aanmerking, mede omdat beide
gemeenten een groot aantal forensen on
der de Inwoners tellen.
Op het ogenblik kent Katwijk overdag
een halfuursdienst via de Rijksstraatweg
verzorgd door lijn 90 (Den Haag HS
Haarlem) èn een halfuursdienst via het
villapark Wassenaar verzorgd dooi- lijn 91
(Den Haag Katwijk). Tussen de eind
punten rijden beide lijnen overdag in een
starre kwartlersdienal Door de eerder ge
noemde lijn 90 bezit Noordwijk overdag
een starre halfuursdienst met de residen
tie. 's Avonds is de frequentie voor beide
plaatsen vanzelfsprekend aan de behoefte
aangepast en wordt Katwijk om het half
uur en Noordwijk om het uur bediend.
Het invoeren van de sneldienst komt
tegemoet aan de wensen van de werkgroep
milieubeheer van de Leidse universiteit,
die afgelopen zomer een voorstel tot uit
voering van een experimenteerproject
lanceerde. Overigens had NZH met de NS
in een brief van 15 oktober 1971, gericht
aan het College van Gedeputeerde Staten
van Zuid-Holland, reeds geattendeerd op
de mogelijkheid van invoering van een
snelbus van Katwijk eventueel Noordwijk.
De nieuwe sneldienst heeft zijn begin
punt aan het Rederijkersplein te Noord
wijk-Binnen. De route is dan als volgt:
Noordwijk-Binnen: Van de Mortelstraat,
Van Panhuysstraat; Noordwijk aan Zee:
Duinweg, Nieuwe Zeeweg. Huis ter Duin
straat, Picképlein, Oude Zeeweg; Kat-
wijk-Binnen: Beeklaan, Herenweg, Zwar-
teweg; Katwijk aan Zee: Hoomeslaan,
Rijnmond, Karei Doormanlaan, Zeeweg,
Callaoweg. Daarna wordt de Provinciale
weg door het Marine vliegkamp gevolgd.
Wassenaar
In Wassenaar wordt gereden via de
Kokshoornlaan, Oostdorperweg. Van Cra-
nenburchlaan Van Duivenvoordelaan,
Stadhoudersplein- en weg, Van Oldenbar-
neveltweg Lange Kerkdam en de Rijks
straatweg: in Den Haag rijdt de bus via
de Leidsestraatweg, Benoordenhoutseweg.
Zuid-Holland laan en Koningskade naar
het Station Staatsspoor.
Voor lijn 95 zijn in de spitstijd drie,
daarbuiten twee bussen bussen nodig. Om
het karakter van sneldienst te bewaren
zal lijn 95 evenals dit het geval is met
lijn 49 in Den Haag niet meedoen aan het
lokale vervoer. De rijtijd van de sneldienst
bedraagt van Noordwijk naar Den Haag
34 minuten (in omgekeerde richting 42
minuten) hetgeen een besparing oplevert
van praktisch een half uur ten opzichte
van de normale lijndienst.
Voorschoten
Eveneens met ingang van 30 oktober zal
de bestaande snelbus 49 gaan stoppen aat
de halte Voorschoten, Zilverfabriek, of
verzoek van de in de omgeving van
halte wonende Voorschotenaren.
Dank zij de goede zorgen van de ge
meente is achter het wachthuisje eeD
fietsenrek geplaatst. Vooral voor de bewo
ners van de iets verder van de halte gele
gen woonwijk Noord-Hofland is dit eer-
uitkomst. Met de fiets kunnen zij n'
de bus.
Gezien het siKces van deze sneldien*
van Leiderdorp via Leiden-Zuid, Voor
schoten en Wassenaar naar Den Haag -
zal ook de nieuwe sneldienst, mede geW
op de rijtijd, haar uitwerking op een
selectief autogebruik niet missen.
