Overheid laat openbaar
vervoer 11
in de kou
staan
Angst voor toekomst bij Krommenie
Beter pensioen:
nog geen akkoord
Ook VVD is voor
hogere uitkering
„oude" invaliden
Groetplicht
op straat
afgeschaft
"Niemand weet wat hem boven het hoofd hangt"
BOZE BUSONDERNEMINGEN: WE KUNNEN HET NIET MEER ROOIEN
Kamer besloot:
Bij splitsing geld
en spreektijd delen
Gewestwet
eind 1972
van kracht
Sabotage
in leger
minder
Beslissing opgeschort
KAMER VOOR
AUTOMATISCHE
INFLATIE
CORRECTIE
BELASTINGEN
Nieuw kabinet
moet tekort
bestrijden
DONDERDAG 1 APRIL 1971
LEIDSCH DAGBLAD
PAGINA 7
Het streekvervoer wordt opnieuw of, zo men wil, nog
steeds bedreigd met een rigoureuze sanering. Nog een paar
weken zonder hulp en er moeten vier- tot vijfhonderd werk
nemers worden ontslagen, dorpen zullen geïsoleerd raken om
dat er zo'n tachtig lijnen worden opgeheven, veel andere lij
nen zullen minder frequent worden gereden. Als er niet gauw
hulp komt, zo heeft zaterdag de heer J. C. van der Doef (secre
taris van de Katholieke Bond van Vervoerspersoneel) gezegd,
valt er niets anders te doen dan puinruimen.
Sinds de loonexplosie van het
jaar 1964 klagen de vervoersmaat
schappijen elk jaar wat meer. In
1968 pleit het NVV voor een van
visie getuigend vervoersplan; open
baar vervoer op basis van maat
schappelijk rendement. Directe aan
leiding voor het NW was het in '67
geleden verlies van 94 miljoen gul
den bij de Spoorwegen.
De Koninklijke Nederlandse Vereni
ging van Transport Ondernemingen
(KNVTO) pleit een Jaar later voor
een regionale vervoersautoriteit, die
in een stadsgewest of streek het
door de overheid gewenste verzor
gingsniveau moet vastleggen en de
Door
Rolf Boost
voorwaarden moet scheppen dit te
doen uitvoeren en te bekostigen.
Dat idee wordt geopperd in een uit
voerige brochure over het openbaar
vervoer .Mensen onderweg." Daarin
wordt ook geargumenteerd dat het
ongewenst is thans bestaande voor
zieningen af te breken, ook als
deze nu niet rendabel zijn.
In 1970 komt het ministerie van
Verkeer en Waterstaat in een rap
port „Op weg naar 2000" met
dezelfde argumenten als de KNVTO
heeft gebruikt om het accent in de
toekomst steeds meer te gaan leg
gen op het openbaar vervoer: ruim
tegebrek, onbeperkte opvoering van
het bestaande wegennet is onmoge
lijk, steeds meer omleidende wegen
rondom stadskernen, enz. In 2000
zouden er op basis van de jongste
voorspellingen in Nederland 7,5 mil
joen auto's rondrijden en dat kan
niet.
Als in 1985 het rijkswegenplan van
'68 zal zijn voltooid ligt er in Ne
derland 2700 kilometer aan wegen.
Daar kan tot 2000 nog 1900 kilome
ter bijkomen. Maar dat is de maxi
male asfaltering van ons land. en
dat is veel te weinig voor 7,5 mil
joen auto's.
Dus moet het openbaar vervoer het
statussymbool-op-vier-wielen gaan
verslaan. De overheid stelt daaraan
één voorwaarde: het openbaar ver
voer moet bedrijfszeker en comfor
tabel worden. En dat is het aller
minst. Sterker, als er nu niet struc
tureel wordt ingegrepen, wordt die
bedrijfszekerheid alleen maar min-
der.
De stakingen onder het busper so-
neel van de streekvervoersbedrijven
vorig Jaar om financiële gelijkscha- i
keling met de stadsbuschauffeurs
die ze hebben gekregen heeft
met de vierhonderd gulden golf veel
van de ongeveer 45 streekvervoers
bedrijven de das omgedaan. Nu, bij
het vaststellen van de zomerdienst
regelingen is dat zo duidelijk ge
worden, dat de werknemersbonden
met de KNVTO en enkele politieke
partijen over een accute noodsituatie
spreken.
De voorzitter van de KNVTO, mr.
D. van Setten, heeft vorig Jaar al
gezegd dat het openbaar vervoer
een politiek probleem is; econo
misch gezien zou alleen een drasti
sche beperking van diensten en een
flinke tariefsverhoging de vervoers
sector weer gezond kunnen maken.
Zijn secretaris mr F. Bakker zegt:
„Die loonexplosie van '64 is samen
gegaan met een enorme toename
van het aantal auto's. In dat Jaar
begint het vervoer te dalen. De
winstmarges worden steeds geringer.
In '69 heeft het rijk ons voor het
eerst gesubsidieerd, met drie mil
joen. Dat was onvoldoende. De 15
miljoen die we vorig jaar hebben
gekregen en de 25 miljoen van dit
Jaar zijn ook onvoldoende om de
werkelijke rode cijfers op te van
gen. We bestaan alleen nog door
frequentiebeperking en door het
aanspreken van eventuele reserves".
Ruim veertig miljoen komen de
streekvervoerders nog tekort voor
dit Jaar. Een berekening van het
Economisch bureau Weg- en Water
vervoer voor de komende kabinets
periode <*72—*T5) toont aan dat het
duidelijk om een structureel tekort
gaat. De komende Jaren wordt
zonder hulp alleen maar erger.
Het reizigersvervoer zal nog eens
zeven procent dalen. De tekorten
zullen groeien van 93,2 miljoen vol
gend jaar tot 137,5 miljoen in 1975
en in totaal 461,6 miljoen gulden.
De heer Bakker: „Een noodsituatie,
we hebben alle ministeries gealar
meerd. Het openbaar vervoer moe
ten we niet alleen behouden, we
moeten het zelfs verbeteren. Als de
overheid het nu laat afbreken om
het straks weer te moeten opbou
wen. kost het veel meer.
Maar het uitgangspunt van staats
secretaris Keijzer is altijd geweest:
Ja, dat bedrijf heeft toestemming
gevraagd een lijn te beperken of op
te heffen en ik heb daar toestem
ming voor gegeven, want de ver
voersvoorziening wordt niet ernstig
geschaad. Dat kan hij nu niet meer
zeggen, omdat het een enorme in
greep zou betekenen de zaak nu te
saneren. H\j moet nu een principiële
beslissing nemen en met geld over
de brug komen."
Het gaat om een enorm passagiers
aanbod, zo'n elfduizend werkne
mers en ruim vierduizend bussen.
De meeste van de 45 ondernemin
gen werken nu met rode cijfers. Bij
de Gelderse Tram Wegen is de si
tuatie het ergst; die zal de diensten
naar 25 kerkdorpen en tien buurt
schappen in Oost-Gelderland moge
lijk binnen een paar weken moeten
stopzetten en honderd werknemers
moeten ontslaan.
Bij de NBM in Utrecht, de DVM in
Drente en de BBA in Noord-Bra
bant is de situatie niet beter. In to
taal zouden deze drie binnen een
paar weken vijftig lijnen moeten
opheffen.
Ook in de Randstad is de situatie
slecht. Directeur W. Kuil nan van
de combinatie Verenigd Streekver
voer West-Nederland en vice-voor-
zitter van de KNVTO: „Als er geen
steun komt zullen het vervoer op
alle lijnen moeten beperken. Dat
betekent in de eerste plaats een
forse aantasting van het spitsver-
voer. Het is nu al het tweede jaar
dat we met verlies werken. Het ka
binet moet nu op korte termijn be
slissen. anders is het einde begon
nen en dat betekent afbraak."
De enige die in het Westen nog
met winst werkt is de RTM, in
Zuid-West Nederland. Directeur H.
J. van Zuylen: „Het gaat ons niet
slecht, maar we voeren ook een an
dere vervoerspolitiekzo weinig mo
gelijk halten en we rijden zo snel
mogelijk. We proberen zoveel moge
lijk de privé-auto te imiteren. Daar
moet ik wel bij zeggen dat we hier
twee voordelen hebben: geen con
currerende spoorwegen en tolbrug-
gen die het voor de automobilist
aantrekkelijker maakt om met ons
te reizen."
De totale inkomsten van het streek
vervoer wordt dit Jaar geraamd op
255 miljoen gulden; dat is 76,8 mil
joen gulden te weinig om zonder
verlies te werken ofwel dertig pro
cent een wanverhouding die een
oplossing vrijwel onmogelijk maakt.
Mr. Bakker van de KNVTO zegt:
„In Duitsland hebben ze vrijstelling
van de motorrijtuigenbelasting; dat
zou ons 12,5 miljoen gulden schelen.
Opheffing van accijns op dieselolie
nog eens 3,7 miljoen."
Maar taatssecretaris Keijezer heeft in
'68 op een daartoe strekkende motie
van het Kamerlid Van Thijn
(PvdAi al gezegd niets te voelen
voor fiscale voorrechten voor auto
busbedrijven.
Het streekvervoer zit er nu mee. De
heer Bakker van de KNVTO: „Wij
zijn nu op het moment gekomen nu?
dat de bedrijven het niet meer
kunnen rooien. Dan mag Je het niet
aan de bedrijven overlaten welk
voorzieningsniveau moet worden ge
handhaafd. Daaron moet de over
heid beslissen, maar wat wil die
Als je haar visie leest in Op weg
naar 2000, dan moet het openbaar
vervoer een steeds grotere plaats
gaan innemen. Intussen laat ze dat
zelfde openbaar vervoer zichzelf af-
breken. Dat is een schadepost voor
onze samenleving."
DEN HAAG Wanneer in de toe
komst tweede-kamerfracties uiteen
vallen, dan zullen de gesplitste delen
daarvan met elkaar de financiële ge
volgen moeten dragen Ook zullen
zij de voor de oorspronkelijke fractie
gereserveerde spreektijd moeten de
len. Daartoe heeft de Kamer giste
ren, tijdens de laatste echte werk
dag van de huidige zittingsperiode,
met grote meerderheid besloten.
Tegen het voorstel, dat was inge
diend door de Kamerleden Aantjes
(ARP), Bakker (CPN) Geertsema
(VVD), Van Lier (PvdA), Wiebenga
(PSP) en freule Wittewaal van
Stoetwegen (CHU) stemden alleen
de groep-Goedhart en zeven leden
van de KVP-fractie.
E envoorgestelde wijziging van het
ontwerp, ingediend door de later
tegenstemmende KVP-er Westerterp,
tie het woord "groep" te gaan ge
bruiken, kreeg geen meerderheid. Al
leen de KVP-fractie met uitzonde-
waarin werd voorgesteld voor de
DEN HAAG De pensioencom
missie van de Stichting van de Ar
beid is gisteren nog niet tot een
principe-akkoord over een beter pen
sioen voor de werknemers gekomen.
DEN HAAG Gelukwensen voor
minister Witteveen op de laatste
werkdag van de vierjarige zittings
periode van de huidige Tweede Ka
mer. Aan de toch al niet geringe
oogst van veilig door de parlemen
taire stormen geloodste wetsontwer
pen van zijn hand kon hij, samen
met staatssecretaris Grapperhaus,
de voldoening smaken, ook de "auto
matische inflatiecorrectie" aange-
men te zien.
Dit wetsontwerp over een jaarlijkse
bijstelling van de inkomsten- en
loonbelasting, heeft tot doel het pro
gressie-effect dat bij de voortschrij
dende geldontwaarding in de belas
tingtarieven ontstaat, jaarlijks te
corrigeren.
De fracties van de PvdA, PSP en
groep-Aarden waren tegen. o.m. om
dat. zoals de socialist Dolman op
merkte, in die kringen de voorkeur
werd gegeven aan een Jaarlijks te
rugkerend en dan door het parle
ment te behandelen wetsontwerp bo
ven een automatische Jaarlijkse cor
rectie.
Minister Witteveen wierp hem ech
ter tegen, dat Juist een Jaarlijks te
rugkerend wetsontwerp de onrust
vergroot. Door het aannemen van
het wetsontwerp wil men voorkomen,
dat een grote inflatie-correctie als in
1969—1970 moest worden Ingevoerd
(900 miljoen gulden) nodig za] blij
ken.
De besprekingen tussen de werkge
vers- en werknemersdelegatie wor
den op 2 april voortgezet.
Dan zal er in elk geval een beslis
sing komen, vooral ook omdat de
overlegpartners nog voor de verkie
zingen een uitspraak willen doen. "Ik
reken op een akkoord" aldus de heer
H. Berends (NVV), voorzitter van
de werknemersdelegatie. De heer mr.
J. W. Jansen, voorzitter van de
werkgeversdelegatie is dezelfde me
ning toegedaan.
Hoewel daarover geen mededelin
gen werden gedaan staat het wel
vast dat de uitvoeringsorganisatie en
de invloed van de levensverzeke
ringsmaatschappijen daarin nog
steeds het knelpunt zijn. Hierover
zullen dan ook zowel werkgevers als
werknemers hun achterban raadple
gen.
Wanneer op 2 april een beginsel
akkoord wordt bereikt over een
waardevast pensioen van 7 procent
van het eindloon met als basis de tot
het niveau van het netto minimum
loon opgetrokken AOW voor de werk
nemers is tegen het eind van de ko
mende kabinetsperiode een wetsont
werp over de pensioenen te verwach
ten. Pas na een Jaar of tien zal een
nieuwe pensioenregeling dan volledig
in werking zijn.
Witteveen:
DEN HAAG Het nieuwe kabinet
zal als een van zijn belangrijkste
taken het financieringstekort van
de overheid moeten bestrijden. Dat
zei minister Witteveen (Financiën),
gisteren in de Tweede Kamer, toen
hij sprak over het grote tekort op de
betalingsbalans van dit ogenblik.
Dat tekort ongeveer anderhalf,
miljard gulden wordt overigens,
niet veroorzaakt door een verslechte
ring op het stuk van de overheids
financiering, aldus de minister. Vol
gens hem is daaraan Juist in deze
kabinetsperiode veel gedaan. De oor
zaken van de verslechtering van de
financiële toestand zijn aldus minis
ter Witteveen, van conjuncturele
aard. Vooral de stijgingen van de in
vesteringen en de lonen noemde hij
belangrijk.
DEN HAAG De wet op de ge
westvorming kan eind volgend jaar
van kracht worden, verwacht staats
secretaris Van Veen (binnenlandse
zaken). Binnen veertien dagen zal
hij het wetsontwerp indienen bij de
Tweede Kamer.
De gewesten moeten een aantal be
stuurlijke taken van de gemeenten
gaan overnemen. Van Veen denkt
hierbij aan ruimtelijk ordening, on
derwijsplanning, openbaar vervoer,
recreatievoorzieningen en industriali
satie. Aan de hand van deze facto
ren zullen de gewesten worden ge
vormd.
De gegevens worden thans geïn
ventariseerd. De staatssecretaris
hoopt ze in de zomer binnen te heb
ben. Daarna kan worden onderzocht
welke gemeenten samen een gewest
moeten vormen. Als de gemeenten
onderling geen overeenstemming be
reiken kan een gewest eventueel wor
den opgelegd door de minister van
binnenlandse zaken. Een belangrijke
stem hierin hebben de provinciale be
sturen.
Van Veen ziet in ons land plaats
voor ongeveer veertig gewesten. Voor
Rijnmond en Amsterdam worden
aparte regelingen getroffen. Een
voorontwerp over Amsterdam en
omgeving zal spoedig verschijnen.
De^aetrlcë Liselot Beekmeijer is
tor de nacht van dinsdag op woens
dag in het Arnhemse gemeentezie
kenhuis overleden. Liselot Beekmeij
er werd op 25 augustus 1939 in Schie
dam geboren. Na de oorlog verhuis
de ze naar Amsterdam, waar zij de
toneelschool volgde.
Onder moeilijke omstandigheden
heeft zij drie jaar als actrice in Joe
goslavië gewerkt, onderbroken door
een half Jaar bij de toneelgroep En
semble.
Sinds 1964 was zij verbonden aan
toneelgroep Theater Dit seizoen was
ze te zien in "De butler" van Maug
ham. Haar laatste rol was de was
vrouw in "Het proces", die zij ech
ter wegens haar ziekte na enkele
voorstellingen moest neerleggen.
afgesplitste leden van een frac-
ring van Kamervoorzitter mr. Van
Thiel en de Boeren stemden voor.
In dit amendement werd tevens
voorgesteld de aldus gevormde
"groepen" niet in aanmerking te la
ten komen voor tegemoetkomingen
in personeelskosten en kantoorbe
hoeften.
Dat wilde een meerderheid kenne
lijk niet. Wel bleek men. met de zes
Indieners van het voorstel, van me
ning. dat wie splist daarvan zelf
maar de gevolgen moet dragen.
DEN HAAG Militairen hoeven
voor elkaar op straat niet meer te
groeten. Minister Den Toom van De
fensie heeft de groetplicht, die
dienstplichtigen zowel als vele "be
roeps" al jaren de keel uithangt,
tot een minimum terug gebracht.
Alleen binnen kazernes en aan
boord van schepen moet de hand
nog naar de pet worden gebracht en
ook de bepalingen over het groeten
by ceremonies e.d. bleven gehand-
naafd. Verder is een uitzondering
gemaakt voor Nederlandse militairen
die in het buitenland hun dienst
verrichten.
Minister Den Toom blijft het
groeten als uiting van beleefdheid
en saamhorigheid overigens wel erg
op prijs stellen.
In de Eerste Kamer zei de minis
ter gisteren bij de behandeling van
zijn begroting, dat hij binnenkort
een wetsontwerp tot totale herzie
ning van het militair tuchtrecht zal
indienen. De behandeling van dit
wetsontwerp, waar al jaren op werd
aangedrongen, wordt echter een zaak
voor het volgend kabinet.
Den Toom deelde ook mee dat de
werving van beroepskader voor het
leger de laatste tijd minder goed
loopt. De oorzaak van de inzinking
ligt volgens hem in de situatie op
de arbeidsmarkt, die naar hij hoopt
van tijdelijke aard is.
DEN HAAG Met algemene
stemmen heeft de Tweede Kamer
besloten de uitkering aan „oude" in
validen met ingang van 1 Juli van
dit jaar extra te verhogen. Maxi
maal kan de verhoging 28 gulden
bruto per week bedragen. Voor onge
veer een kwart van de „oude" inva
liden komt er geen verhoging van de
uitkering. Dat houdt verband met
het uitkeringssysteem: het werkelijk
verdiende dagloon ten tijde dat men
invalide werd, dient als basis voor
de uitkering.
Na het debat over de verhoging
was het een verrassing, dat woens
dag de fractie van de VVD ook voor
stemde. Haar woordvoerder, mr. J.
G. Rietkerk, had vurig de door de
regering voorgestelde verhoging met
ten hoogste 16 gulden per week ver
dedigd. Naar zijn mening zou het
voorstel van mej. J. van Leeuwen
(ARP) andere sociaal zwakke groe
pen te zeer benadelen.
In zijn stemverklaring legde mr.
Rietkerk zich namens zijn fractie
j neer bij de extra premiedrukverho
ging van 0.1 die de extra-verho
ging volgens het raadslid Van Kam
man vergt. „Maar." zei hij, „het
volgende kabinet zal op andere pun
ten de sociale premiedruk moeten
j verlichten. Er moet ruimte gescha
pen worden voor een verhoging van
de aow. De bejaarden moeten niet
het slachtoffer worden."
Alleen PvdA. D'66, PSP. CPN en
groep-Aarden stemden voor een voor
stel van de PvdA-er mr. Th. van
Lier. Deze wilde het verschil in uit
kering tussen „oude" invaliden
(mensen die invaliden waren voordat
op 1 Juli 1967 de wet arbeids onge
schiktheid, w.a.o. werd ingevoerd)
en invaliden die een uitkering krij-
gen krachtens de w.a.o. in één klap
J wegwerken. Daarvoor zou een aan
zienlijk hogere premiedruk inge-
I voerd moeten worden.
DEN HAAG (ANP) In verge
lijking met het vorig Jaar is er in
het eerste kwartaal van dit Jaar „een
teruggang" te constateren in de aan
tallen sabotage-gevallen en vermeen
de sabotage-gevallen in het leger.
Minister W. den Toom (Defensie)
heeft dit gisteren meegedeeld in de
Eerste Kamer bij de voortzetting van
het debat over de defensie-begroting
1971. De geconstateerde teruggang
is gering en uit de cijfers kunnen
nog geen definitieve conclusies wor
den getrokken, zo zei hij. De ont
wikkeling zal nauwlettend worden ge
volgd.
Minister Den Toom bepleitte voor de
financiering van de defensie-inspan
ningen een nieuw financieel statuut.
De huidige plafond-afspraken noem
de hij onvoldoende elastisch in ver
band met de bijzondere ontwikkeling
van lonen en prijzen. Een ander fi
nancieel statuut zou volgens hem be
ter de continuïteit Kunnen waarbor
gen in de beschikkingsmogelijkheid
over financiële middelen, die nood
zakelijk zijn voor het op peil hou
den van het opgebouwde verde-
digings-apparaat en voor de aanpas
sing daarvan aan de voortschrijden
de technologische ontwikkeling
KROMMENIE ,,Er is helemaal niets veranderd. In de
crisisjaren is mijn man ook eens driemaal ontslagen. Toen
was hij lange tijd werkloos. En na de oorlog moest hij vijf
keer van baan veranderen, omdat er telkens ingekrompen
moest worden. En nou dit weer. Nee, mijn naam mag be
slist niet in de krant. Anders pakken ze mijn man zeker
Dat zegt een 56-jarige vrouw uit Krommenie. Zij woont
onder de rook van de asgrauwe betonklomp, waar sinds
jaar en dag linoleum wordt gemaakt. En als het tegenzit
dan wordt haar man inderdaad opnieuw op straat gezet.
De gevoelens van onzekerheid on- groot nu bekend is geworden dat een
der de veertienhonderd personeelsle- van de beide fabrieken in Kromme-
den van Linoleum Krommenie zijn nie, de llnoleumfabriek Noord, aan
het eind van dit Jaar dichtgaat. Nog
eerder in Juni zullen de poor
ten gesloten worden van de linoleum-
fabriek in Wijhe die al enkele Jaren
met grote verliezen werkt.
Hoewel de directie ervan uitgaat
dat het aantal directe ontslagen
slechts gering zal zijn, omdat men de
afvloeiing van in totaal ongeveer 350
werknemers wil laten plaatsvinden
via het natuurlijk personeelsverloop,
bestaat toch de indruk dat de ont
slagen vooral onder de lagere arbei
ders en het administratief personeel
zullen vallen.
De afvloeiing van 150 mensen in
Krommenie zal volgens directeur C.
van der Velden binnen anderhalf
Jaar kunnen worden voltooid. Het
normale personeelsverloop bij de fa
briek in Krommenie bedraagt 120
werknemers. Zeker dertig mensen
zullen dus in elk geval in Krommenie
ontslag krijgen. De directe aanlei
ding voor de abrupte sluiting van ae
fabriek in Wijhe en de reorganisatie
in Krommenie ligt in de sterke ach
teruitgang van de afzet van harde
vloerbedekkingen zoals linoleum en
balatum.
Inkrimping
Directeur Van der Velden zegt:
„De vloerbedekkingsmarkt staat de
laatste jaren onder een zeer sterke
druk van het tapijt. De inkrimping
van onze afzet is bovendien nog ge
paard gegaan met het sterker wor
den van de Internationale concurren
tie. Een belangrijk deel van die terug
gang is echter de laatste jaren ge
compenseerd door de stijgende ver
koop van nieuwe vynil-vloer bedek
kingen. zoals Novilon, Fiësta en To
ledo".
De personeelsleden wachten met
grote spanning op de vergadering van
de gezamenlijke vakbonden, die za
terdag wordt gehouden. Er zijn vrij
wel geen werknemers te vinden die be
reid zijn tot het geven van commen
taar. Alle ondernemingsraadsleden
wensen alleen in het bijzijn van de
directie verklaringen af te leggen. De
enige reactie van huiswaarts kerende
arbeiders was gisteren: „We weten
nog helemaal niets. Niemand van ons
weet wat hem boven het hoofd hangt.
Het is zelfs niet bekend in welke af--
deling de ontslagen zullen vallen".
Volgens personeelsleden is onge
veer 55 pet. van de Krommenie-
werknemers georganiseerd, maar de
bedrijfsleiding schat het percentage
lager; omstreeks 40 pet.
Personeelschef Kelder zegt: „We
hebben de georganiseerden nooit ge
teld. We betalen wel het zogenaam
de vakbondstientje, maar daaruit valt
niet op te maken hoeveel georgani
seerden er precies bij ons werken WIJ
krilgen elk Jaar een rekening van
de vakbonden en die wordt prompt
door ons betaald".
