rAD
Rationale verkeersplanning
oor de steden noodzakelijk
arwTCTA^mw
AFSCHEID VAN DE SPORTSTICHTING
INNEN- Stichting Weg en de (Leidse) binnenstad
BALLY
NDER
E
OEP
Medische studenten
zijn niet gelukkig
Leidse Jeugd Actie
met nieuwe cursussen
Promoties
DAMESBEURS
STUDIE VOOR KANDIDAATS
De Vriendenclub
Nu ook Leids
adres voor
wet-Veringa
Veel winkels
's morgens
open op 3 okt.
Beroepingswerk
BONTPRIJZEN
PEPERZAK
JERDAG 24 SEPTEMBER 1970
LEIDSCH DAGBLAD
PAGINA 3
„Binnenstad onder de loep" is
geen regelmatig in deze krant
verschijnende rubriek meer. We
zullen de loep gebruiken als daar
toe aanleiding is. Met een nog
steeds niet gerealiseerde raad
voor de binnenstad (wanneer
komt het nieuwe college op deze
aangehouden zaak terug?) zal er
waarschijnlijk in de komende tijd
voldoende aanleiding zijn. Dan
kan de discussie weer op gang
komen, die in de zomer een beetje
was doodgelopen, reden ivaarom
deze rubriek als regelmatige bij
drage werd stopgezet.
Vandaag is er alle aanleiding
om de binnenstad onder de loep
te nemen. Zoals gemeld is een
bulletin van de in Den Haag ge
vestigde Stichting Weg geheel ge
wijd aan de verkeersproblematiek
van de binnenstad en o.a. aan die
van het Leidse centrum. Ook de
Stichting Weg, die het devies
„voorrang voor wegen" heeft, wil
de discussie over verkeer en bin
nenstad losweken en vandaar de
uitgave van dit bulletin, dat van
daag bij alle belanghebbenden in
den lande in de bus komt.
Doelstelling van de Stichting
Weg: Bevorderen, dat op de
kortst mogelijke termijn dusdani
ge bestuurlijke, financiële en or
ganisatorische maatregelen tot
oplossing van het economische,
werk- en recreatieve wegverkeer
in Nederland verzekerd zal zijn.
Uitgaande van deze doelstelling
is een onderzoek verricht naar de
verkeerssituatie in vier middel
grote steden. Vier plaatselijke
journalisten beschreven hun stad,
toegespitst op het onderwerp ver
keer: F. Beekman over „Arnhem,
verkeersknooppunt aan de boor
den van de Rijn", J. Smets over
„Eindhoven, schaalvergroting van
een industriestad", H. Kok over
„Groningen, centrum van groene
weiden en J. Melkert over „Lei
den, oude stad in randgemeen
ten".
Twee verkeersdeskundige jour
nalisten trokken hieruit conclu
sies. B. Polderman: Verkeer s-
loopkundig laboratorium en in
formatiebank nu oprichten" en S.
de Jong: financiering van de
stedelijke verkeer svoorzieningen
een nationale zaak".
Vooral uit de concluderende ar
tikelen, maar ook met andere ge
gevens uit het bulletin, is onder
staand verhaal samengesteld, dat
voor Leiden Interessante aspecten
vertoont.
ADVERTENTIE
Schoenen
kei- kenmerk uw ku/a.Citel£ vanDalen
Don,kerste.e.q 21 Leide.n,
£IDEN Als conclusie uit het globale
erzoek in Leiden, Arnhem, Eindhoven
Ironingen stelt de Stichting Weg, dat
[>egrip voor de verkeersontwikkeling
verheidskringen nog ver beneden de
blijkt. Op nationaal niveau wordt
genaamd niets gedaan om de middel
grote en andere steden uit hun problemen
te helpen. Van een nationale verkeers
planning voor de steden is geen sprake en
de financiële steun van het rijk is niet meer
dan een druppel op de gloeiende plaat.
Hoe zou men de gemeenten iets kunnen
verwijten?
bulletin besluit met vyf sug-
s tot veranderingen op het vlak
le nationale politiek:
Voor de realisering van een
isch minimum aan verkeers-
tfilngen is niet f30 miljoen,
leker een bedrag in de grootte
500 miljoen extra nodig. Dit
5 zou bijeengebracht kunnen
3 door de overheidsinkomsten
benzine-accyns in 1969 voor de
iene middelen in de jaren '70 te
iezen" en alle additionele in-
len uit deze accyns in een fonds
rten. Dit fonds zou dan binnen
jaar jaariykse inkomsten van
Biljoen bereiken en dus op re-
korte termyn de nodige by-
aan de gemeenten kunnen
ekken.
De minister zou gemachtigd
worden principebeslissingen
men voor de financiering van
irenplannen voor de bouw van
urele verkeersvoorzieningen van
meente.
De verdeling van rykssubsidies
,-emeenten zou niet slechts ge-
ii moeten zyn aan het inwo-
van het verzorgingsgebied,
:n byv. mede bepaald kan wor-
itgaande van het aantal arbeids-
en in een gemeente.
De regering zou de mentaliteit
[emeentebesturen, die een pro
eve verkeerspolitiek voeren moe-
onoreren en niet slechts sub-
moeten verstrekken naar de
waarin gemeentelyke open-
vervoerbedryven er in slagen
*n te boeken. De bydragen voor
ÈTticulier vervoer zouden onaf-
Hjk van de steun voor het
vervoer verleend moeten
a, met dien verstande, dat in
»gste der uitkeringen wel een
gelegd wordt met de econo-
ie betekenis van het soort ver
dat gesubsidieerd wordt.
Het ministerie van Verkeer en
rstaat zou het creëren van nieu-
irkeerruimte moeten stimuleren
aelfde grond als waarop het
r.erie van Volkshuisvesting de
ebouw stimuleert.
Keuc bepaald
bulletin stelt, dat de groeiende
naar vervoer moet worden op-
door zowel openbaar als par-
vervoer. De consument heeft
ieuze bepaald: in Nederland met
liljoen gezinnen rüden 2,3 mil-
iuto's. Juist in de bevolklngs-
mtraties is de achterstand aan
lesmiddelen in het perspectief
zet groeiende autopark het dui
st. De Stichting Weg conclu-
dat in vrywel alle gemeenten
linancieel meerjarenplan ont-
it. Het maken van plannen voor
«uw van structurele verkeers-
ileningen is een geldverslindende
csondanks nutteloze zaak als niet
dijdig financiële mogeiykheden
%ig zyn om deze plannen uit
en.
onderzoek in de vier steden
geleerd, dat de uitgaven voor
verkeer nog niet de helft heeft
sgen van wat de gemeentebestu-
als een absoluut minimum voor
wen zeventig beschouwen.
fiden besteedt jaariyks rond
aan verkeersplanning,
het gemeentebudget wordt 3%
tan het verkeer besteed. By de
sering van een technisch mini-
iprogramma zou Leiden in 1975
aan een drageiyke verkeerssituatie zaak zyn van het feit, dat Nederland
toekomen. Vooropgesteld, dat dit mi
nimumprogramma te realiseren valt.
Eén op vijf
Het historische centrum leent zich
slecht voor ingry pende doorbraken
ten behoeve van het verkeer. Wat de
autodichtheid betreft is Leiden met
één auto op vyf inwoners op het ni
veau van het Nederlands gemiddel
de, ïpaar de uitgaven zyn moeilyk
aan de toeneming van het verkeer
aan te passen, omdat de gemeente
zoveel andere ny pende en dure pro
blemen heeft.
Leiden is niet gelukkig met de
tegemoetkomendheid van de rege
ring. De gemeente vroeg op grond
van het wegenplan uit 1961 subsidie
aan, maar kreeg niets. Een deel van
dit plan is toen op eigen kosten uit
gevoerd. Men is nu achter.
De moeilykheid is niet alleen, dat
Leiden te weinig geld heeft, maar
dat de gemeente door de procedure
van de subsidiëring niet tevoren be
palen kan, wat er gebeuren moet.
Elk project dient zy- uitvoering toe
te lichten. Dan gaat het in de amb-
teiyke molen en pas na een akkoord,
dat ongeveer een jaar vergt, kan met
de uitvoering begonnen worden.
Meerjarenplanning
Gezamenlyk verklaarden de wet
houders (uit de oude raad) mevrouw
Den Haan-Groen (WD) en Plena
(PvdA): „De regering zou door in
tegraal overleg van de departemen
ten van Verkeer en Waterstaat en
Binnenlandse Zaken snel principe
beslissingen moeten kunnen nemen
voor een gehele planning. Nu moeten
we telkens tien maanden wachten,
alvorens een brok van ons program
ma goedgekeurd is. Verder zouden
gedeputeerde staten de financiering
moeten garanderen. Nu hebben we
niet meer dan een kredietraming.
Door de onzekerheden en het wach
ten kunnen we niet vooruit. De kos
ten stygen en we ïyden renteverlie
zen. Kortom: we zouden naar een
meerjarenplanning toe willen met
financiële garanties voor de uitvoe
ring. Pas dan is ook in de uitvoering
continuïteit mogeiyk en kunnen we
efficiënt werken".
Bijna 5 x zoveel
In Leiden vergen de plannen tot
1975 tenminste f82 miljoen aan we
gen, straten, bruggen, viaducten en
verkeerscirculatie. Dat is per jaar
f 16,4 miljoen en per hoofd van de
bevolking f 165.In de afgelopen
vyf jaar is per hoofd f35.— uitgege
ven
In Leiden en niet alleen in Lei
den stelt men nuchter vast, dat de
bouw van parkeergarages aan par
ticulieren moet worden overgelaten.
Maar dit betekent onherroepelyk
een prysverhoging voor het parkeren.
De gemeente maakt by een sluitende
exploitatie een maatschappelyke
winst, de particulier zal een direct
winstgevende exploitatie wensen. De
gemeente, die ook by particuliere
financiering een maatschappeiyk
winstpunt boekt, zal in de praktyk
daarvoor geld moeten over hebben.
Zy zal om particuliere financiering
aanlokkeiyk te maken, tegemoetko
mend moeten zyn met de grondprijs,
de toevoer naar de garage, enz.
Op het ogenblik ontbreekt het
daaraan nog maar al te vaak en dit
euvel zal stellig de voornaamste oor-
ADVERTENTIE
450 GR.
VAN 99
VOOR
600 GR.
VAN 129
VOOR'
internationaal achterloopt met de
parkeervoorzieningen. Van de elf Ne
derlandse steden tussen de 100.000 en
200.000 inwoners hebben er nog
slechts drie een parkeergarage, ter-
wyi verder de vier grotere en drie
kleinere steden over boven- of on
dergrondse parkeergarages beschik
ken, al zyn die in aantal vaak on
voldoende.
Speurwerk
Het bulletin stelt voorts, dat een
verkeersloopkundig laboratorium, met
daaraan verbonden een informatie
bank, op landelijk niveau speur
werk op verkeersgebied krachtdadig
ter hand zal moeten nemen wil men
meer inzicht verkrygen in, vooral de
stedeiyke, vervoers- en verkeerspa
tronen.
Daarvoor zyn deskundigheid en
geld nodig. Maar het kon wel eens
zyn dat dit geld in de toekomst wordt
terug verdiend omdat duur lokaal
onderzoek voor een deel overbodig
wordt en foutieve investeringen (by
gebrek aan gegevens) tot het verle
den gaan behoren.
Het moet voor het Ministerie van
Verkeer en Waterstaat (die stedeiyke
en regionale verkeersstudies subsidi
eert en dus eisen kan stellen) niet
moeiiyk zyn om richtiynen m.b.t. het
verkeersonderzoek uit te geven zodat
de resultaten onderling kunnen wor
den vergeleken.
LEIDEN De laatste jaren zou
er by jonge artsen een afnemende
belangstelling bestaan voor het huis
artsenberoep. De Nederlandse Stich
ting voor Statistiek heeft om dit uit
te zoeken in opdracht van het Insti
tuut voor Sociale Geneeskunde van
de Ryksunlversiteit in Leiden een
onderzoek opgezet naar de beroeps-
motieven van medische studenten.
Het onderzoek wordt gesubsidieerd
door het ministerie van Sociale Za
ken en Volksgezondheid en bestrijkt
de Leidse medische studenten.
Het project is een langlopende ge
worden, omdat men een inzicht wil
krijgen in de ontwikkeling van de
menings-. houdings- en voorkeurspa
tronen by de geënquêtteerde studen
ten in de verschillende fasen van hun
studie. Het onderzoek is opgezet in
drie fasen. waarvan het eerste
plaatsvond in 1966, het tweede in
1969 en het laatste ln 1973 zal
plaatsvinden.
De resultaten van de eerste twee
onderzoeken, waar by in eerste in-
LEIDEN— De Leidse Jeugd Actie
(LJA) organiseert het komende na-
Jaar weer cursussen. Niet alleen
overdag, maar ook in de avonduren
om. zoals men dat dan pleegt te zeg
gen, zich voor te bereiden op z'n toe
komstige functie in de maatschappy.
Het gezegde "kennis is macht" mag
dan in deze tyd wel niet meer pas
sen, maar de werkelykheid is toch
zo. dat deze kennis in de meeste ge
vallen geëist wordt. De lessen van
de LJA hebben echter een heel an de-
LEIDEN De Leidse postduiven
vereniging De Vriendenclub hield een
vlucht vanaf St. Chrislatn, waarby
om 12 uur 165 duiven werden losge
laten by windstil weer.
Uitslag: 1, 2, 9 C. de Ridder; 3. gebr.
v. d. Voorn; 4, 7 J. Veilbrief jr; 5
T. Dongelmans; 6, 8 en 10. A. J. Link
re bedoeling. Men wil de creatieve
bezigheden voorop stellen. Het ia
niet de verplichte inspanning, maar
de vrije ontspanning, waarvoor be
paalde vaardigheden nodig zyn.
Er zyn een cursus Handenarbeid A
(met erkend diploma) en Handenar
beid B en een cursus Handenarbeid
als vrye-tydsbesteding, voor mensen
die geen behoefte hebben aan 'n di
ploma. Verder zyn er cursussen in
volksdansen, kamperen en trimmen.
Tenslotte wordt er een serie voor-
lichtingsbyeenkomsten gehouden
voor functionarissen en vrywilligers.
die belast zyn met het geven van
leiding en begeleiding van jongeren
over het gebruik van drugs.
Maandag 28 september organi
seert de LJA een algemene voor-
lichtings- en inschryfavond om acht
uur de het gebouw Ijdo, Hooglandse
Kerkgracht 4 (ingang Koppenhink-
steeg) te Lelden. Iedereen is hier
van harte welkom. De docenten zyn
er aanwezig om U de gewenste in
lichtingen over de cursussen te ver
strekken.
Een deel van de noord-zuid
route in de Leidse binnenstad uit
de lucht (door Aero-Camera) be
keken. Deze citytangent speelt
een belangrijke rol voor het bin-
nenstadsverkeer
LEIDEN —Een groep van 58 Leid
se hoogleraren heeft de leden van
de Tweede Kamer in een adres aan
bevolen, de zogenaamde wet-Veringa
aan te nemen. De opstellers zyn van
mening dat ook hun stem moet wor
den gehoord, naast die van de 122
Leidse hoogleraren die vorige maand
by de Tweede Kamer op verwerping
van het wetsontwerp hebben aange
drongen.
De 58 briefschrijvers geloven dat
de tyd voorby is, dat een zeer klein
gedeelte van de universitaire ge
meenschap (hoogleraren en van ho
gerhand benoemde bestuurders) het
exclusieve beslissingsrecht kan be
zitten. „Alleen door een wetteiyke
regeling daarvan kan een einde ko
men aan de onrust, die het goed
functioneren van de instellingen van
wetenschappelyk onderwys de laat
ste jaren heeft bemoeiiykt", aldus de
58 hoogleraren in een toelichting op
hun verzoek.
LEIDEN Aan de Leidse Univer
siteit zyn de heren A. L. Spaans, J.
W. Hovenier en B. van Leer gepro
moveerd tot doctor in de wiskunde
en natuurwetenschappen op de proef
schriften „On the feeding ecology of
the herring gull in the northern part
of the Netherlands" .Polarized light
in planetary atmospheres" en „A
choice of difference schemes for
ideaal compressible flow". De promo
toren waren prof. dr. D. J. Kuenen
en prof. dr. H. C van de Hulst.
Aan de medische faculteit Rotter
dam is geslaagd voor semi-arts mej.
A. E. M. Vreeburg uit Leiden.
Aan de Leidse universiteit zyn ge
slaagd voor het kand. ex. godgeleerd
heid mevr. C. G. Groot-Korstanje
(Haarlem), mej. M. C. Wollfensper-
ger/Haarlem), J. van Rossum (Voor
burg). H. P. Meininger (Ryswyk).
LEIDEN Mede door de ervaring
van verleden Jaar, waarby bleek, dat
door het verplaatsen van de feeste
lijkheden naar de Groenoordhal het
centrum van Leiden voor het pu
bliek onaantrekkeiyk was geworden,
heeft een groot aantal bedryven be
sloten om op zaterdag 3 oktober a.s.
de zaken van 9 tot 13 uur te openen.
Na informatie by winkelbedryven
in Groningen en Alkmaar, waar ge-
ïyke feesten worden gehouden, is ge
bleken dat het open zyn van de win
kels in sterke mate heeft bygedragen
tot verhoging van de gezelligheid in
de binnenstad.
NED. HERV. KERK
Beroepen te Wieringermeer J. L.
Ravesloot te Veen <N Br.).
GER. GEMEENTE
Bedankt voor D Intel oord en Vee-
nendaal P. Plok te Dirksland.
stantie 380 studenten betrokken wa
den. zyn nu samengevat en uitge
werkt. Deze resultaten geven aanlei
ding tot de volgende, voorlopige con
clusies.
De studie vóór het kandidaats
examen wordt over het algemeen
weinig gewaardeerd. Als motivatie
gebruikt men uitdrukkingen als „te
weinig met het vak te maken",
ai, eentonig" en „Teveel theorie
en te weinig praktyk".
•De helft van de ondervraagde
studenten meent ten aanzien van de
toekomstige beroepsrichting beïn
vloed te zyn door ervaringen tydens
de co-assistentschappen.
J Een vraag met betrekking tot
het contact met de wetenschappe
lijke staf werd door de studenten ata
volgt beantwoord: 11% (zeer) goed,
40% gaat wel. 25% niet zo goed, 21%
(zeer) slecht. 3% weet niet.
Het merendeel van de onder
vraagden is het eens met de bewe
ring, dat de arbeidstijd van de huis
arts beter geregeld moet zyn. Deze
mening neemt toe naarmate men
verder met de studie was.
I Dat het gezinsleven onderge
schikt moet zyn aan de praktyk
wekt veel weerstanden op.
Het merendeel van de onder
vraagden meent, dat aan de huisarts
wat betreft arbeidstyden en beschik
baarheid hogere eisen worden gesteld
dan aan de specialist.
„Een huisarts is iemand met
roeping" ls een bewering die de
meeste ondervraagden wel kunnen
onderschrijven, maar niettemin is
er een duideiyke ontwikkeling in de
richting van grote prof esionalisering
van het huis) artsberoep.
Zowel by het onderzoek in 1964
als by dat in 1969 vonden de on
dervraagden dat aanzien, sociale ze
kerheid en onderlinge afgunst meer
by de specialist dan by de huisarts
passen, maar dat mensehjke contac
ten en gemoedelij kheid aspecten zyn,
die meer by de huisarts passen.
Het beroep specialist is voor de
ondervraagden het meest aantrekke-
ïyk, direct gevolgd door dat van
huisarts. Veel lager worden de so
ciaal geneeskundige en de weten -
schappeiyk onderzoeker gewaardeerd.
De resultaten van het onderzoek
brengen de volgende (voorlopige) be
leidsaspecten naar voren:
1. De studie voor het kandidaats
examen moet minder schools, saai
en theoretisch zyn en meer ge
neeskunde omvatten.
2. De co-assistentschappen met na
me in de sociale psychiatrie, neu
rologie, radiologie, sociale genees
kunde en oogheelkunde dienen
verbeterd te worden.
3 Het contact tussen de weten
schappelijke staf en de studenten
moet geïntensiveerd worden.
4 Als men de interesse voor het
huisartsenberoep wil doen toene
men: het accent op het pre-kan
didaats gedeelte van de opleiding
leggen, het instellen van huisarts-
co-assistentschappen en het geven
van betere voorlichting over huis-
artsberoep.
5 De belangstelling voor weten
schappelijk onderzoek en sociale
geneeskunde stimuleren.
ADVERTENTIE
Aanval op politiebureau Een po
litieagent werd gedood en een an
dere ernstig gewond toen vier gewa
pende mannen een aanval uitvoer
den op een politiebureau in een van
de voorsteden van Buenos Aires. De
aanvallers openden vanuit een auto
het vuur op twee agenten die voor
het bureau op wacht stonden maar
sloegen op de vlucht toen andere
agenten het vuur beantwoordden.
STERK VERLAAGDE
(t.m. woensdag 30 sept.)
en U kunt desgewenst tegen
de winter betalen.
OOK NU VOLLEDIGE GARANTIE
beheerst 't vak
SPUI 149—151 - DEN HAAG
TEL 079—604895
LEIDEN —In de kantine van de
Vyf Meihal nam de Sportstichting
Leiden gisteravond afscheid van de
heren R. Wiggers en H. Rol die
tydens de vakantiemaanden kort na
elkaar met pensioen gingen en van
de heer T. v. Schie, die op 1 oktober
de Sportstichting zal verlaten. De
avond was niet bedoeld als een offi
ciële receptie en had dan ook het
ongedwongen karakter van een af
scheid binnen de kring van colle
ga's.
Voor het drievoudig afscheid was
ook veel belangstelling van de ver
schillende Leidse sportverenigingen,
die nauw hebben samengewerkt met
de drie heren.
De heer Wiggers is 27 jaar by de
Sportstichting in dienst geweest als
terreinmeester van de Sintel-
baan Leidse Hout. Namens de Atle
tiekvereniging Holland sprak de heer
Rietbergen zyn waardering uit voor
het werk van dc heer Wiggers.
Delegaties van de zwemverenigin
gen ,De zyi" en „de Watervrienden"
uit Leiden waren gekomen om chef-
-zweminstructeur Rol, die ruim 30
Jaar verbonden was aan zweminrich
ting De zyi, te bedanken voor zyn
medewerking.
De derde jubilaris, de heer Van
Schie, die het laatst de Sportstich
ting verlaat, is er ook het laatst in
dienst gekomen, zes jaar geleden. Df
directeur van de Sportstichting de
heer Philipsen bood hem en zyn bei
de collega's de afscheidsgesenken var.
het personeel aan.
Op de foto (LD/Holvast): v.l.n.r
de heren V. Schie, Wiggers en Rol.
ADVERTENTIE
DROOMKEUKENS
op de
