Busbanen op Stationsweg
Leiden is met gebrek aan n
koopavond geen uitzondering
Noodkacheltjes uit
de oorlog duiken op
frico
Aansluitend aan reconstructie Rijnsburgerrotonde
Nu clrie
plaatsen
in studie
Verduidelijking van
de KOOK-groep
OLITIEK
Busbanen
Roel v. Duyn
met
kabouterpartij
in
verkiezingen
PIERROT
J asten-actie
vakschool
Drempel
LEILENTO
LOOPTAL
Kwart eeuw na hongerwinter
RIAG 6 MAART 1970
LEIDSCn DAGBLAD
PAGINA 3 I
'eeraarkt is een zakelijke ge
ls, maar ligt ook in de poli-
J
vaneer. Niet alleen de handel,
)k het rijk en de gemeenten
belangrijke vinger in de
eld^t blijkt rond de opheffing
1 ^.ïteotterdamse veemarkt, waar-
ad
Leiden als eventuele nieuwe
jsplaats is betrokken. Van
um) van Koos de Gast is de vol-
n. beschouwing over het pro-
••Tw»an de Rotterdamse markt,
30-jal een probleem is van wet-
F. Worst (Openbare Werken
deri!
jmische Aangelegenheden).
le Wethouder zit met een moeillj-
in het college van B. en W.
ept: de opheffing van de vee
.eidsSr ligt een tien jaar geleden
ome besluit van de gemeente
er d'!t Jaar spijkers met kop-
°£)en te worden geslagen. Er
Dei A een voorstel de veemarkt
aatsen naar een stuk van
t 401ingse Bos. Dat heeft de
••ThScht verworpen met de aan-
dat de oplossing van het
„u, mocht worden verschoven
Dat is nu.
tijd kan veel veranderen,
meeig ^et nog een uitgemaakte
t zo'n nieuwe veemarkt in
zou moeten komen. Te
en lig ziet men het wat ruimer.
irste plaats noodgedwongen,
u in Rotterdam voor een der-
entniimtie verslindend object
ol ats meer te vinden is. In
afd- plaats ook omdat ons land
Bru, is geautomobiliseerd. dat
een veel geringere rol spe-
m een factor bij, die een vrij
r eersnelling in de besluitvor-
kreeg heeft gebracht. Een
vorig jaar, verwoestte
uuet café ook een klein
de hallen. De situatie voor
werd zo slecht, dat de
min of meer onhoudbaar
iden'
.(Chterhoofd de wetenschap
iemarkt op deze plaats een
opem zaa^ moest zijn, zich af
9 ubg zin had veel geld aan
agen»i van de veemarkt uit te
eschlont het de moeite nog?
l!toog hij naar Den Haag om
-een die maar een stem in
bod agrarische zaken heeft, te
ver opheffing. Wat dat
Nieui wethouder Worst een dcor-
September, zei de wethou-
nnber gaf Den Haag toe.
Kuizei de wethouder, want kin
is hij niet als het om zo'n
'm stel gaat.
verdi
ie ofcijk kwam de veehandel in
—8 uer Natuurlijk, omdat nie-
plezierig vindt als zijn mor-
''.J'oon van zaken doen wordt
(W
-en ynsdag naar Rotterdam te
het niet mee de koers te
erleggen naar Utrecht, of
of Leiden.
Ciouder kreeg ook tegenwind
Batigen raadscommissie voor
j:he Aangelegenheden. Die
a Woe: voorlopig heeft het ter-
de huidige veemarkt toch
4 4^we bestemming, waarom
05 de zaak dan niet opknap-
7 eE boel nog een paar jaar la-
Als je gewend bent maan-
ADVERTENTIE
VERLOVINGSRINGEN
LEIDEN De in uitvoering-
zijnde reconstructie van de Rijns
burgerrotonde zal worden aan
gevuld met een verbetering van
de uitmonding van de Stations
weg op het Stationsplein. Met
deze definitieve vormgeving van
de brede Stationsweg-slurf wordt
vooral een verbetering voor het
openbaar vervoer beoogt. Er ko
men in het midden aparte bus
banen.
Over ongeveer twee maanden zal
het Stationsplein vrijwel zijn defini
tieve vorm hebben aangenomen
voor zover dit het gedeelte betreft
waarin de kruispunten Stationsweg
en Schuttersveld vallen. De lichten-
installaties die op beide kruispunten
het gemotoriseerde, het fietsers- en
het voetgangersverkeer met soepele
hand zullen regelen, komen vermoe
delijk kort daarna in bedrijf.
Zoals de tekening laat zien moet
er nog heel wat gebeuren in de ko
mende zeven tot acht weken. Het
kruispunt by het Rijnsburgerviaduct
zal over twee k drie weken voor
driekwart voltooid zijn. Het streven
is om mi.v. maandag 23 maart 't ver
keer langs de universiteitsflat van
elf verdiepingen te leiden, zodat de
stationskant van dit rijbaangedeelte
kan worden aangepakt. Op dezelfde
datum hoopt de NZHVM haar sta
len eigendommen, de tramrails, te
gaan verwijderen uit het wegdek
van Stationsweg en Stationsplein.
7 eJ}n heeft er ook wel een
>litieke wangunst meege-
ly, ajwit de oplossing van het
►robleem zou Worsts der-
ars. feaak zijn en Je moet toch
►miloverlaten voor de nieuwe
18 jr.'de, die in september be-
ITDIScheen ook een berichtje,
LEID)ehandel zelf wil proberen
van Rotterdam toch een
getinte veemarkt
;en. Dat zou kunnen duiden
13 gelijkheid, dat de Rotter-
belangrijker is, dan
rgeno&d is te veronderstellen.
er nu gaan gebeuren? Wet-
,theekorst is iemand- die ieder"
5malH te vriend houdt. Als zijn
iele zegt: herstellen de vee-
n maakt hij daarvan geen
s'ST DDe oplossing.is het na-
kRTSVt.
twee mogelijkheden. De
dat de Rotterdamse vee-
opgeheven en dat de
zal gaan richten op en-
'kye plaatsen. De tweede is,
de buurt van Rotterdam
de omliggende gemeen-
veemarklt wordt in-
particuliere reemarkt.
^8w4 het beste de beslis-
uur di het voortbestaan van de
[ooigri daarom even aan te
buis' het de veehandel ernst
buurt van Rotterdam
KEN ik veemarkt te bouwen dan
4a«nd.voor te zeggen de Rotter-
^JfjVnarkt in stand te houden
natidwe er is. Dan moet er ook
Vrouvorden geïnvesteerd in het
soRu«°eeUj* zün de perming«i
wandverzekering daarvoor
veehandel moet dan
kort mogelijke termijn tot
eD komen. Blijkt namelijk dat
UUT juliere veemarkt niet rond
ie 4s, dan kan men inderdaad
Je ckt net zo goed met ingang
£'°Sber opheffen. De ptjn Is
)lig als de pijn over drie,
lafdëfil
acht men im de kring
i.30-14handel zelf het runnen van
rriidaeuliere veemarkt een moei-
id te krijgen onderneming,
en 4at de veemarkt sluit lijkt
Hot er dan het voortbestaan.
Maao<^emeenteraad er een P011"
uur van gaat maken. Dan weet
-11.46 eze tijd nooit.
uur
Da
De laatste fase aal ongeveer vier
weken vergen, waarin het resteren
de straatwerk zal worden afgemaakt.
Resultaat is dan o.m. twee geschei
den busbanen op de Stationsweg
voor doorgaande bussen van het
openbaar vervoer. De bij het bussta
tion beginnende en eindigende bus-
Parkeergarages in
Leidse binnenstad
LEIDEN Burgemeester en
wethouders gaan drie plaatsen
voor een parkeergarage in de
Leidse binnenstad tegelijkertijd
in studie nemen: Ir. Driessen-
straat, Garenmarkt en Breestraat
-Boommarkt. Als de studie is af
gerond, zal de zaak ter bespre
king in de raad komen.
B. en W. hebben nog geen stand
punt ingenomen over het particulie
re plan tot stichting van een par
keergarage (men denkt aan 500 au
to's) tussen Breestraat en B'oom-
markt op de plaats van het leeg
staande postkantoor. Als op deze
plaats een garage te realiseren is,
zal een verkeerscirculatieplan nood
zakelijk zijn. In dit geval kan alleen
worden gebouwd met vrijstelling van
het college. Er is nog niet voldoende
aanleiding thans een voorbereidings
besluit te nemen.
Uit reacties van een vrij groot aan
tal gegadigden is gebleken, dat voor
het bouwen van een parkeergarage
aan de Ir. Driessenstraat minder
interesse bestaat van voor de bouw
van een garage aan de Garenmarkt.
Vandaar deze studie voor drie
plaatsen, waarbij het college aante
kent bereid en voornemens te zijn om
de in de parkeernota vervatte voor
zieningen, waaronder de bouw van
parkeergarages, zo spoedig mogelijk
te verwezenlijken.
Dit alles blijkt uit het antwoord
van B. en W op schriftelijke vragen
van de raadsleden Amptmeijer (PSP)
en Portheine (VVD).
sen die over de Stationsweg rijden
houden normaal langs het trottoir
van de Stationsweg hun halte.
Op het gedeelte Stationsplein tus
sen Rijnsburgerviaduct en Stations
weg komt in de middenberm een
apart rijstrook voor doorgaande bus
sen in dë richting Stationsweg <mid-
denbaan). Het kruispunt Stations
weg kent geen scheiding tussen ge
motoriseerd verkeer en fietsverkeer.
Dit bestaat wel op det kruispunt bij
het Rijnsburgerviaduct.
In totaal komen op beide kruis
punten 53 armaturen met verkeers
lichten. Met één armatuur wordt een
complete serie van rood, oranje en
groen (gemotoriseerd verkeer) of
rood en groen (voetgangers) bedoeld.
Opvallend aan de lichteninstallatie
is, dat zij het verkeer met begrip
ADVERTENTIE
dus
(niet vergeten.
fHcoeten
FRfCO, KAAS MET EEN GROTE K
txrtvgoWo ver hogingen
Binnen bepaalde worden bepaald aan de hand van het
verkeersaanbod.
Dit principe is een Nederlandse
vinding, die behalve in Delft
nog weinig is toegepast, voorname
lijk vanwege haar nieuwheid. Daar
door ook duurt de vervaardiging van
de installatie wat langer dan v. tra-
ditonele installaties. Niettemin wordt
JUWELIER HORLOGER
maarsmansleeg 21 leiden tel 20778
zal regelen,
grenzen zal langs elektronische weg
de doorstroomtijd worden be
paald aan de hand van het verkeers
aanbod. Wachten voor rood terwijl
uit een „groene x-ichting" geen ver
keer meer komt (waardoor levensge
vaarlijke overtredingen worden „uit
gelokt") zal dus nauwelijks voorko
men.
aiies op alles gezet zo snel mogelijk
na voltooiing van de reconstructie-
werken de lichteninstallaties in wer
king te hebben. Het benodige grond
werk voor de electronische gedeelte
drempels, kabels) wordt evenwel ge
lijktijdig met het straatwerk uitge
voerd, zodat dit geen oponthoud zal
opleveren.
LEIDEN Het priesterberaad
van het dekenaat Leiden en de De
kenale Raad hebben een werkgroep-
ontwikkelingssamenwerking opgericht
die in het kader van de jaarlijkse
vastenaktie een eigen project ge
adopteerd heeft, nl. de uitrusting van
een technische school in Porte-au-
Prince op Haiti, één van de Antil-
len-eilanden in Zuid-Amerika.
Die vakschool wordt geleid door
paters Salesianen van Don Bosco.
maar kampt met groot gebrek aan
de nodige leermiddelen als tekentafel
freesbanken. naaimachnines, schaaf
banken en andere instrumenten.
Dergelijke uitrusting kan in natura
en zonder invoerrechten rechtstreeks
aan de school geleverd worden,
maar daarvoor is een bedrag nodig
van f 54.000 by na het dubbele van
wat het dekenaat vorig jaar bijeen
bracht.
Men kan deze actie steunen door
de bekende vastenzakjes goed-gevuld
in de kerk af te geven, maar ook
door overmaking op de rekening bij
de ABN te Leiden, giro 9013, voor
nr 56.65.19.429 oftewel „Vasten-aktie-
vakschool".
Immigratie Het onafhankelij
ke Britse blad „The Sun" heeft een
onderzoek ingesteld naar de immi
gratie van kleurlingen in het Ver
enigd Koninkrijk. Uit de resultaten
blijkt, dat twee van de drie onder
vraagden willen dat een einde wordt
gemaakt aan deze immigratie.
LEIDEN De Leilento-voorjaars-
markt. die op 27. 28 en 30 maart in
de Groenoordhal wordt gehouden,
„loopt". Er zijn reeds dei-tig deelne
mers vcor deze nieuwe show. die sa
mengaat met de paaskermis van
VW op het terrein rond de hal. De
ze beurs is vooral gericht op het zo
merseizoen.
Het geheim van de verkeerslich
tensmid is de elektro-magnetische
drempel, een detectie-element dat
enige meters voor elke stopstreep in
het wegdek is aangebracht. Maken
autobanden voortdurend impulsen
op deze drempel, dan zal de groen
tijd maximaal worden opgehou
den. Passeren echter gedurende en
kele ogenblikken geen auto's dan
gaan de verkeei-slichten automatisch
via oranje op rood. Hierdoor komt
het wachtende verkeer op andere
aanvoerwegen sneller aan bod. Het
is de bedoeling voor zover nodig in
elke opstelstrook een onafhankelijk
detectie-element aan te bren
gen. Hierdoor zal b.v. afslaand ver
keer geen doorgaand-verkeerslicht op
groen houden. Wel zal elke arma
tuur een minimale en een maximale
groenperiode geprogrammeerd krij
gen. De tussenliggende tijd zal ech
ter door de zelfdenkende installatie
Rectificatie t.a.v „Onderwijs is
verstard op Chr. Kweekschool", in
gezonden stuk namens de KOOK-
groep van C. van Kralingen, in het
Leidsch Dagblad van 28 februari.
Aangezien dit artikel tot misver
verstanden heeft geleid, doordat er
dingen op tweeërlei wijze geïnter
preteerd konden worden en andere
niet precies weergaven wat de
KOOK-groep precies bedoelt, meent
deze groep ter verduidelijking en ter
rectificatie het volgende mede te
moeten delen:
a. Bovengenoemd artikel kan de in
druk wekken bij de lezers dat er op
het gebied van onderwijsvernieuwing
niets gebeui-t op de Pedagogi
sche Academie in Oegstgeest. Ech
ter: juist deze Pedagogische Acade
mie is wat vernieuwing van det ba
sisonderwijs betreft een lichtend
voorbeeld voor Nederland: bijv. alle
leerscholen van deze P.A. hebben
door deze P.A. een speelleerklas. Tal
loze scholen met speelleerklassen in
Leiden en omgeving worden door de
ze P.A. didactisch begeleid,
b De meest recente onderwijsver
nieuwingen worden zo snel mogelijk
aan de studenten dooi"gegeven. Ter
illustratie: derde, vierde en vyff-
de jaars worden nü reeds op de hoog
te gebracht van micro-teaching.
c. In de derde leerkring hebben de
studenten volledige vrijheid van:
keuze van hospiteerschool
- keuze van capita-selecta:
- keuze van scriptieonderwerpen;
- keuze van speciaal-studies. enz.
d. Juist op deze P.A. bestaat een
byzonder grote ruimte tot gespi-ek
en discussie, zowel klassikaal als pri
vé, zodat elke wens gehoord en in
dien mogelijk en wenselijk verwezen
lijkt kan worden.
e. Uit het bovenstaande blijkt dat de
P.A. geen statische enclave aan het
worden is, maar dat deze school Juist
zeer dynamisch is en alles in het
werk stelt om het statische basion-
derwijs meer flexibel te maken.
Met bovenstaande wil de KOOK-
groep duidelijk stellen, dat zij niet
■fzaró <*c/iri/'uen
de bedoeling had zomaar kritiek te
leveren op de Chr. Ped. Academie en
de daaraan verbonden docenten, j
maar ook om vanuit haar kant een j
bijdrage te leveren aan het proces
van modernisering van het onder- j
wijs. Wij beoogden dan ook de acti- j
vering van een aantal studenten, j
die oi. een te passieve, vrijblijvende,
kritiekloze houding hebben. Juist te
gen deze ..kwekelingenmentaliteit"
wil de KOOK-groep zich verzetten.
Wij hopen, dat mogelijke misver
standen uit de weg geruimd zijn en
de juiste bedoeling van de KOOK-
groep duidelijk is.
C. van Kralingen,
H. P. Taverne,
R. Mooten.
LEIDEN Een telefoonboek
van Leiden, in snippers ge
scheurd, was in de hongerwin
ter van 1944-1945 voldoende
brandstof om vijf kilo aardap
pels gaar te koken. Dit „re
cept" uit de oorlog ligt nog in
de herinnering. evenals het
kookapparaat, dat ervoor nodig
was: een noodkacheltje. Hon
derden van deze mini-kacheltjes
zijn deze week in Leiden opge
doken en evenveel Leidenaars
zijn er bezitter van geworden
Leiden was de eerste stad
zonder gas in het laatste oor
logsjaar. De Leidse huisvrouw
zat dus niet alleen in de kou.
maar kon ook niet meer koken.
De NV Interriationale handel
maatschappij Imenexo deed er
wat aan. Er werd een nood-
kacheltje gemaakt, dat op de
potkachel werd gezet, die uit
was en alleen dienst deed voor
de trek. In dit kacheltje, waarin
van alles kon worden gestookt
stukjes hout, lucifers, snip
pers zat een oventje.
Het Leidse bedrijf kreeg een
vergunning om hiervoor plaat
ijzer te kopen, dat van Amster
dam moest komen en aan ver
voerskosten op f 1200 per
scheepsvracht kwam in ver
band met de gevaren, die de
schipper liep.
De verkoop toen f 8.50
liep niet vlot doordat aan het
bezit een gemeentelijke vergun
ning was verbonden. Daarom
bleven er 600 kacheltjes over.
die werden opgeslagen. Nu, 25
jaar later, zijn de „mini's" van
zolder gehaald, ontroest en op
geknapt. Ze worden gebruikt als
trekpleister op een show. Dege
nen, die in het bezit komen van
een oorlogs-kooktoestel, worden
in de gelegenheid gesteld een
gift te doen in een bus van de
stichting '40-'45.
De foto geeft een beeld van
een noodkacheltje, geplaatst op
een potkachel. Zo hebben we in
de oorlog in Leiden gekookt.
LEIDEN Vorig jaar ging de kogel door
de kerk: Leiden kreeg geen koopavond. De
stad behoort met dit gebrek niet tot de uit
zonderingen. zo blijkt uit een publikatie in
de Consumentengidshet maandblad van de
Consumentenbond in Den Haag. Van de
vijftien steden met meer dan 100.000 inwo
ners, zoals Leiden dus, hebben er slechts
drie een koopavond: Arnhem, Hilversum en
Rotterdam.
Een blik op de overzichten maakt dui
delijk, dat de grote steden beslist niet voor
op gaan wat de koopavond betreft. Slechts
20 pet. van de steden boven de 100.000 heb
ben een koopavond. Tussen de 5.000 en
50.000 inwoners is de koopavond daarente
gen een normaal verschijnsel.
Dat is af te lezen uit deze percentages
5.000-20.000 inwoners 76 pet., 20.000-30.000:
70 pet., 30.000-50.000: 57 pet.. 50.000-100.000:
42 pet. De helft van de allerkleinste ge
meenten heeft een koopavond: tot 5.000 in
woners 51 pet.
Provinciegewijs zijn er grote verschillen.
In het noorden en oosten van het land is
er meer gelegenheid om in de avond te ko
pen dan in het westen en in Limburg.
Drente staat met 98 pet. van het aantal in
woners aan de kop. Noord-Holland laat met
16 pet. de consument 't meest in de avond
kou staan. Zuid-Holland met 54 pet. onge
veer in het midden.
Verreweg de meeste koopavonden zijn op
vrijdag. In het algemeen blijven de xvinkels
tot 9 uur open, in enkele plaatsen tot half
tien. In een aantal plaatsen zijn ook de ge
meentesecretarieën open, evenals de ban
ken en het postkantoor. Niet altijd lopen de
avonden paralell. Het belastingkantoor kent
nergens „avondverkoop".
In Leiden is geen koopavond en is ook
de gemeente-secretarie buiten de normale
uren dicht. Wat dit laatste betreft: van de
vijftien steden boven de 100.000 zijn er acht,
die de secretarie wel op „consumentenuren"
open hebben, afgezien van het feit of er een
koopavond is of niet.
