Sint in de pendelbus
Rijnland en zuivering
Op veemarkt goede
aanvoer en handel
'Visie en dynamiek9
vraagtekens
Nieuw onderzoek
massamoorden
in Saigon
Bevestiging
van vonnis
autodiefstal
Gouden jubileum
H. Zaalberg
STEEN
schuur
goed
ER &TERDAG 29 NOVEMBER 1969
LEIDSCH DAGBLAD
PAGINA
innvv .u:
LEIDEN Terwijl een geweldige
Opieeuw- en hagelbui over de open
»kte rond de Groenoordhal joeg, is
sei st it Nicolaas gisteravond om zeven
r als eerste in de pendelbus ge-
w pt, die alle koopavonden tot aan
se, d verjaardag, een vüf-minuten-
nst gaat onderhouden tussen de
gadi 1 en de Leidse binnenstad. Prompt
hem dook Zwarte Piet in de war-
t beschutting van de NZH-bus, ho
lijk de komende winkelavonden
g gevolgd door vele hulp-Sinten en
Ur lp-Pieten.
un
dra De bus bracht Sint, behoedzaam
er de witgehagelde weg koersend,
>ep een ommezien naar de binnen-
5 u>Hd. Bij het eindpunt de Harte-
ugkerk aan de Haarlemmei-straat
ï°^l werd de Goedheiligman vijf minu-
i na zijn vertrek afgezet. Hij ver-
reen tn de anonimiteit van de win-
lende massa, druk mompelend
zijn knecht over de cadeautjes
t nog moesten worden gekocht.
Na de eerste voor de Sint gereser-
i) erde bus, werd er gisteravond tal-
:hrl ke malen gependeld tussen Groen-
lg' rdhal en Haarlemmerstraat/een-
un. De bussen zijn speciaal inge-
la t voor de automobilisten die het
u zijn om lang in de binnenstad
ar een parkeerplaatsje te moeten
et eken. en toch niet ver willen lopen.
Juist voor deze categorie winke-
ars is het idee van een pendelbus
ïam ^talte gegeven, doordat de winke
ï-s van het Leids City Centrum,
t gemeentebestuur, de NZH en de
en imer van Koophandel de handen
een slioegen toen een gespreks-
^Dep van K. en O. met dit plan op
10 proppen kwam.
.De automobilisten kunnen hun
ito voor niemendal kwijt op de im-
snse parkeervlakte om de Groen-
rdlial, vanwaar iedere vijf minu-
ii een bus vertrekt in de richting
n de binnenstad. Terug gaat al net
i Ul snel. Men stapt op waar men is
wt tgestapt, bij de Hartebrugkerk en
jdt linea recta terug naar de auto.
dit alles betaalt men één kwar
tje en daarvoor heeft men dan een
bus rijdt: vandaag van 11 tot
g- I
ai»Geven en krijgen, in deze da-
pn rond het sinterklaasfeest zo
ïfctueel, spelen ook in de actuele
ëmeentepolitiek een rol. De por-
Hfeuille van wethouder Harmsen
Jan je zien als het boek van Sin
terklaas al zal hij er zelf mis-
:hien meer de zak-vol-financiële
rgen van Piet in zien waar-
wensen en verlangens staan
•noteerd.
Eén heeft hij, naar van de week
ekend is geworden, een maand
óór Sinterklaas doorgestreept:
iet verlangen van het Elektrici-
^Jitebedrijf Zuid-Holland om in
vrie Leidse regio een elektriciteits-
onéntrale te bouwen. Te verwach-
:-mpn valt, dat de raad dit in zijn
jérgadering van 15 december als
Sn welkom cadeautje zal opvat-
vaen.
Staat nog met grote letters in
zt boek de Rotterdamse vee-
.arkt. Als een goede Sinterklaas
il Rotterdam er drie gemeenten
■lukkig mee maken: Leiden,
'trecht en Den Bosch. De erva-
g leert, dat vrijwel alle bij de
•handel betrokken organisaties
•lemaal niet blij zijn met de sur-
ise, die uit de Rotterdamse zak
gekomen.
Waarschijnlijk komt 15 decem-
;r in de raad de vraag aan de
•de: zet Leiden zijn schoen klaar
n het geschenk te ontvangen?
'orden we er wijzer van? is zelfs
x>r insiders een vraag. De be-
;emming van de Groenoordhal
veemarkthal zonder meer lijkt
jisch, maar zit er niet meer
huziek in de evenementenfunc-
e, waarbij geldgerinkel de mu-
ikale noot is?
Een feit is n.l., dat alle grote
uimten nu al zijn volgeboekt tot
olgend jaar. Dan moet er toch
iwien mogelijkheid zijn om de
ïrDroenoordhal te benutten, dan
loet Leiden de hal als evene-
ïentsruimte kunnen „verkopen",
ndanks de handicap van de vrij-
agse veemarkt.
Een belangrijke vraag voor de-
enen, die moeten afwegen of
.eiden kandidaat wil zijn voor de
'e. totterdamse veemarkt, is deze
ja /at doen we met de sportfunctie
an de hal? Als we naast de eigen
eemarkt de maandag- en dins-
agmarkten van Rotterdam zou-
Hlen krijgen, kan de sport wel dag
met-het-handje zeggen.
2i Voor het behoud van de spor-
d- ieve functie is er maar één op-
osslng, maar die ligt niet in
eidse handen. Bekend is, dat de
ijksoverheid streeft naar be-
j. »erking van het aantal veemark-
:h en tot vijf a zeven. Is er met zo'n
3tl dein getal niet te komen tot een
verandering der marktenkalen-
8 Ier? Kan de Leidse veemarkt
liet met die van Rotterdam op
én dag worden geconcentreerd?
>an kan de Groenoordhal ook
andere functies behouden.
Vragen, vragen, vragen. Groot-
ite vraag blijft of Leiden de Rot-
ia erdamse veemarkt kan krijgen.
2 insiders zeggen, dat Leiden er als
ioivrijwel enige marktplaats van be
llang in de provincie er meer
ip echt op heeft dan Utrecht of
i >en Bosch, omdat verreweg het
grootste deel van de aanvoer op
ie Rotterdamse markt uit Zuid-
Holland komt. Zegt Leiden „ja",
ri 6n zal het dan zakelijk genoeg
ia zijn om deze zaak voor elkaar te
M irijgen?
6.30 uur en maandag, dinsdag, bus geplaatst, waarin men zyngen in goed vertrouwen dat ze be-
woensdag en donderdag van 1 tot kwartje kan deponeren. De passa-1 taald hebben, mee terug.
(Foto LD/Holvast)
9.30 uur. Voorin de bus is een geld- giers ontvangen geen kaartje en mo-
LEIDEN De verenigde vergade
ring van het hoogheemraadschap van
Rijnland besloot in haar begrotings
bijeenkomst medewerking te verlenen
aan werken het maken van nieu
we kanalen die nodig zijn voor de
aanleg van een tweede inlaatmoge-
lijkheid vanuit het Amsterdam-Rijn
kanaal ter veiligstelling van de wa-
teraanvoer voor Rijnland.
De begroting kon sluitend worden
gemaakt op een totaal van bijna f7
miljoen zonder omslagverhoging. De
begroting waterkwaliteit sluit op een
totaal van bijna f 9 miljoen, hoger
dan vorig jaar, in hoofdzaak door de
hogere raming van zuiveringswerken
o.m. als gevolg van de in de loop van
1970 te verwachte ingebruikstelling
van enkele nieuwe installaties, zoals
die in Leiden-Allemansgeest.
Meegedeeld werd, dat zeer binnen
kort met de bouw van de eerste door
Rijnland zelf te stichten installatie,
n.l. die te Lisse, zal worden begon
nen. Zuiveringswerken in Leiderdorp,
Haarlemmermeer en Alphen a. d.
Rijn zullen snel volgen.
In het kader van de uitvoering van
de le fase van het afvalwaterplan
Leidse agglomeratie werden de no
dige besluiten genomen in verband
met de bouw c.q. aanleg van Rijn-
landswege van de gemalen en pers
leidingen voor de afvoer van het af
valwater van de gemeenten Voor
hout, Warmond en Zoeterwoude. Het
LEIDEN Gisteren was het vry
slecht, maar de veemarkt stond droog
in de hal. De aanvoeren waren goed.
De afdeling runderen was beter be
zet dan vorige week en dat geldt ook
voor de afdelingen wolvee en biggen.
Over het algemeen was er een rede
lijke tot goede handel. De gebruiks-
vee-handel gaat langzamerhand naar
de winter-periode toe, d.w.z. „rustig".
De handel in slachtvee zowel bij run
deren als schapen was levendig.
De aanvoer van gebruiksvee was
even groot als die van vorige week.
Wat de prijs betreft, moest de kwa
liteit het weer doen. Notering: Melk
en kalfskoeien van f 975,tot
f 1350,en f 1650,Vare koeien
SAIGON (AP) Vice president
Cao Ky van Zuid-Vietnam heeft het
ministerie van defensie verzocht een
verder onderzoek in te stellen naar
massamoorden in My Lai. Een eer
der onderzoek had gesteld dat de be
richten over slachtingen onder bur
gers door Amerikanen volkomen on
juist waren. Maar de Zuidvietname-
se regering acht dit onderzoek vol
slagen onbevredigen en zoals Ky zei.
„kan het niet aanvaarden, dat in
koele bloede onschuldige burgers wor
den vermoord".
De Zuidvietnamese regering heeft
ook verklaard, dat in de eerste tien
maanden van 1969, 4.004 burgers ge
dood of gewond zijn in communis
tische teiTeurincidenten.
In Amerika melden zich nog steeds
getuigen van moordpartijen. De 22-
jarige oud-soldaat Richard Pendle
ton heeft gezegd dat de meermalen
genoemde kapitein Ernest Medina
een kind had doodgeschoten. Medi
na was commandant van de nu in
staat van beschuldiging gestelde lui
tenant William Calley. Pendleton zei:
„Een hoop jongens van de compag
nie kregen de indruk dat dat dood
maken wel degelijk onze taak was".
Een andere ex-militair Terry Reid
uit Fond du Lac in de staat Wiscon
sin, erkende dat hy ook heeft gezien
dat in het Zuidvietnamees dorp ou
de mannen, kinderen en vrouwen
werden doodgeschoten in de eerste
helft van 1968. Hij hield zich echter
koest omdat hy bang was voor de
gevolgen van openbaarmaking.
De uitgever van het tijdschrift
Avandgard in New York heeft ver
klaard dat hy al in 1967 artikelen
heeft gepubliceerd waarin helikop
terpiloten ervan werden beschuldigd
Vietnamese burgers te hebben ver
moord.
van f700,— tot flOOO,— en f1175,—.
Enkele goede kwaliteiten tot f 1350,
De aanvoer van jongvee was klein,
de handel rustig. Notering: Pinken
van f 475,tot f 600,en f 800,
Graskalveren van f 450,tot f 475,
en f 525,
Op de afdeling slachtvee-runderen
waren de aanvoeren op de markten
die in het begin van de week ge
houden zijn iets korter, maar in Lei-
j den was de aanvoer groter. Notering
per kg geslacht gewicht: Vette koeien
van f4,70 tot f4,30 en f 4,10/3,60. Ex
tra kwaliteit tot f 5,10. Stieren van
f4,50 tot f4,80 en f5,—.
De gemeste kalveren worden nog
vlugger verkocht tegen hoge prijzen.
Notering per kg levend gewicht: van
f 4.— tot f 4.20.
De vraag van binnenland en export
van slachtvarkens bleef vorige week
nogal groot. Hierdoor was de stem
ming in de handel goed en liep de
notering op tot plm f 0,05 per kg
hoger. De aanvoer van biggen was te
groot voor een vlotte handel, het
verloop was wat stug en toch bleven
de prijzen hoog. Notering: Drachtige
zeugen van f 525,tot f 625,en
f 650,Schrammen van f 110,tot
f 120,en f 130,Biggen van f 90,
tot f 100,— en f 105,—.
Ruime aanvoer van wolvee: ruim
200 stuks meer dan vorige week. De
vraag was gelijk. Notering: Vette
schapen van f 85,tot f 95,en
f 110,Fokschapen van f125,tot
f 145,— en f 165,Vette lammeren
van f120,— tot f130,— en f 150.—
Normale aanvoer van geiten. Han
del redelijk. Notering: van f20,
30,tot f 65,en f 90,
DEN HAAG/LEIDEN Het Haag.
se gerechtshof heeft gisteren het
vonnis bevestigd van de Haag-
j se rechtbank, waarbij de 31-jarige
koopman D. G. V. uit Leiden werd
veroordeeld tot twee jaar gevange
nisstraf en diens 26-jarige broer, de
koopman, A. R. V. uit Katwijk tot
één jaar en acht mnd. gevangenis-
j straf, voor beiden met aftrek van
het voorarrest wegens gepleegde dief
stallen. De oudste verdachte in het
bijzonder had zich in Antwerpen be
zig gehouden met het stelen van
auto's die voorzien werden van Ne
derlandse nummerplaten en kente
kenbewijzen en ook op andere manie
ren werden bijgewerkt, waarna de
auto's meest op de automarkt in
Utrecht werden verkocht. Voor het
aanbrengen van de veranderingen
kocht de jongste broer in Nederland
autowrakken van hetzelfde bouwjaar
als van de gestolen auto's om de ge
wenste onderdelen te verkrijgen.
betreft hier de aansluiting van Voor
hout op de zuiveringsinstallatie van
Noordwijk, de afvoer van het afval
water van Warmond naar de instal
latie Leiden-Slaaghsloot en de af
voer van afvalwater van Zoeterwou-
de-dorp naar de installatie Leiden-
Allemansgeest.
LEIDEN De heer H. Zaalberg,
algemeen procuratiehouder en chef
van de effectenafdeling van het bij
kantoor Leiden van de Amro-bank.
herdenkt maandag het feit, dat hy
een halve eeuw geleden de bankwe
reld binnenstapte. Een gouden jubi
leum, dat voor de heer Zaalberg te
vens een afscheid van het kantoor
Leiden betekent. Ter gelegenheid van
dit .jubilerende afscheid' vindt rrron-
dagmiddag van 4 tot 5.30 uur in res
taurant „De Doelen" aan het Ra
penburg een receptie plaats.
LEIDEN Telegramstyi vandaag
in „Binnenstad onder de loep", want
ik heb goedgeefs in deze sinter -
klaastyd tweemaal zoveel ruimte
afgestaan voor de bladzyde in het
„gastenboek". De detailhandel, ver
enigd in het Leids City Centrum,
was zo gul met woorden, maar het
is de moeite waard hier naast de
mening van het LCC-bestuur over de
binnenstad te lezen. Verder in deze
feesttyd alleen wat „lichtjes" in de
binnenstadsrubriek
Het eerste gaat echt over licht
jes. De Donkersteeg heeft zich na
jaren gevoegd by Haarlemmerstraat
en Breestraat, die over een feest
verlichting beschikken. Er zyn plan
nen om er volgend jaar een cen
trumverlichting van te maken, maar
dat kost heel veel.
Reactie van een gehandicapte, die
per auto móet winkelen. We zyn
overgeleverd aan de goedwillendheid
van de politie. Geef ons richtlynen
wat we mogen (wat we niet mogen
weten wei. Geef ons een vignet,
waarmee we als het nodig is, wat
meer mogen dan een valide automo
bilist.
In Amsterdam is een parkeer
garage in aanbouw. Kosten f 6 mil
joen, plaats voor 640 auto's. Binnen
twee a drie jaar zullen 3200 parkeer
plaatsen in Amsterdamse parkeer
garages verwezenlykt worden. De
toiale behoefte aan garageruim
te voor de hoofdstedelyke binnen
stad wordt op 11.500 plaatsen be
groot.
Steenschuur op deze wijze?
Steengoed, zou ik willen zeggen,
waarbij ik me wel realiseer, dat
afsluiten aan beide kanten voor
het houden van een permanente
bloemenmarkt consequenties
heeft voor het verkeer. Tekenaar
Joop Walenkamp klom in de
„duiventil van de verkeerslich
teninstallatie om dit fleurige idee
uit te werken, dat LD-lezer F. L
Th. de Pon aan de hand had ge
daan voor verlevendiging en ver
fraaiing van de binnenstad.
Het jonge en enthousiaste L.C.C., afkorting van Leids City Centrum
waarvoor zich reed ruim 120 grote en kleinere detailbedrijven als
lid aanmeldden, stelt zich tot taak, al die activiteiten te ontwikke
len en door te zetten, welke een gezonde ontwikkeling van de stad
nu eenmaal vereist.
Diverse gevaren komen op de oude binnenstad af. We behoeven al
leen maar het oog te richten op de nieuwe, grote winkelcentra,
waarvan de ontwikkeling stormachtig is. Door de steeds korter wor
dende afstanden, door het zich steeds meer en meer motoriserende
personenvervoerzijn deze goed geoutilleerde centra zeer snel be
reikbaar en van voldoende parkeerruimte voorzien. De koopgewoon
ten van het publiek veranderen bij de dag.
Indien de oude binnensteden geen kans zien aan deze ontwikke
lingen het hoofd te bieden, zijn deze ten dode opgeschreven en zal
de werkgelegenheid in deze steden zienderogen dalen. De Leidse
detailhandel en daarbij ingeschakelde toevoerbedrijven, verschaffen
aan zeker enige duizenden werknemers arbeid, dus inkomen Men
moet beseffen, dat het verdwijnen van een aantal van deze detail-
bedrijven, even ernsig is, als het sluiten van fabrieken e.d. (waar de
kranten vol van staan).
Eén van de eerste eisen, waaraan de binnenstad moet voldoen, ie
haar goede bereikbaarheid en voldoende parkeerruimte.
De uiteindelijke wens is. een aantal belangrijke winkelstraten vrij
maken van verkeer en parkeren waar het publiek rustig en gezellig
kan winkelen. Winkelpromenades, overluifeld en 's winters ver
warmd. Eerst zal gezorgd moeten worden, en dat is een eis. voor
voldoende compenserende parkeerruimte, anders spant men het
paard achter de wagen. Als in de directe omgeving van dit centrum
hieraan niet kan worden voldaan, zijn parkeergarages op een niet
grotere loopafstand dan 150 - 200 meter van dit centrum, de enige
oplossing.
Om direct doeltreffend te zijn. moet de eerste garage daar gepro
jecteerd worden, misschien wel met opofferen van kleinere belan
gen, waar een snel en volledig gebruik verwacht mag worden om
enig soelaas te geven aan het parkeerprobleem.
De stad is niet gebaat met garages, die er wel staan, doch niet ge
bruikt worden. (Negatieve voorbeelden in binnen- en buitenland zijn
er te oven. Het L.C.C. betreurt het dan ook, dat de gemeenteraad
tn eerste instantie de Garenmarkt als eerste plaats voer de bouw
van een garage heeft afgewezen, terwijl daar de ruimte nu reeds
beschikbaar is. Het L.C.C. is bereid onder bepaalde voorwaarden
financieel bij te dragen.
Indien voldoende remplace parkeerruimte aanwezig is, is het L.C.C.
voorstander een parkeerverbod voor de Breestraat uit te vaardigen,
om daardoor de mogelijkheid te scheppen de trottoirs dubbel zo
breed te maken ten gunste van het winkelende publiek. Het door
gaand vrachtvervoer, niet nodig voor de binnenstad, zou omgeleid
dienen te worden.
Indien de blauwe zone uitgebreid wordt, (waar blijft de realisering,
zoals door de gemeenteraad aangenomen?zal er direct daarnaast
ruimte moeten zijn voor midden-langparkeerders (24 uur) en daar
rond omheen ruimte voor langparkeerders. Deze laatste groep zal
moeten accepteren, dat voor dagverblijf langer lopen noodzakelijk is.
Een aantal andere vragen, die bij het L.C.C. om antwoord vragen,
zijn:
Waarom is de oude veemarkt nog niet ontdaan van opstallen en
paaltjes en geschikt gemaakt voor parkeren?
Wuar blijft een betere verwijzing naar de parkeerplaatsen?
Wanneer komt er verbetering in de dagelijkse verkeerschaos op de
kruispunten Korevaar straat-Levendaal en Korevaarstraat-Jan
van Houtkade? Als er dan geen geld is voor stoplichten, kan hier
dan niet regelend worden opgetreden door politiepersoneel?
Een andere suggestie is de instelling van éénrichtingverkeer op de
J. van Houtkade richting Doezastraat, en op de Zoeterwoudsesingel,
richting Lammenschansweg.
Dat het het L.C.C. ernst is oplossingen te zoeken en daadwerkelijk
mee te werken aan dit enorme verkeersprobleem, moge blijken uit de
ruime garantie (samen met andere instellingen) die het heeft ge
steld t.a.v. de pendelbus, waarvan het hoopt, dat het goede resulta
ten zal afwerpen. Dat het gemeentebestuur een willig oor heeft ver
leend aan het verzoek van L.C.C. de Garenmarkt tijdelijk in de
blauwe zone op te nemen, stemt tot voldoening.
De gehele verkeersproblematiek vereist een zeer snelle en forse aan
pak. Nu reeds mijden velen Leidens binnenstad wegens haar onbe
reikbaarheid. Een structuur commissiewaarin zowel overheid, semi-
overheid als bedrijfsleven e.a. zitting hebben, zal snel geformeerd
moeten worden om mogelijke directe maatregelen voor te stellen en
uit te doen voeren om een verademing voor de stad te betekenen.
Waar blijft de uitvoering van dat initiatief, dat door de gemeente
raad reeds is aangenomen?
Tenslotte, Leiden zal met meer visie en dynamiek al deze problemen
ter hand moeten nemen. Anders hoeft het niet meer.
BESTUUR L.C.C.
