[JDAM NET OP TIJD
11
8
De schoenen van Jos waren te groot
TOUR IN UREN
MINUTEN EN
SECONDEN
m
LETTERLIJK EN FIGUURLIJK.
5
H pende etappe zonder historie
laast
l me
I egen
Lester Piggot
naar Duindigt
loetbal
Honkbal
Cricket
2 JULI 1969
i'/iUüm iJ
|CH DAGBLAD - SPORT LEIDSCH DAGBLAD SPORT LEIDSCH DAGBLAD - SPORT LEIDSCH DAGBLAD - SPORTj^EIDSCH^DAGBl^Dj^PORTj^lDSCH^DAGBL^
llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
lllllillllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
||||!!l|||||||||||||!llllllll!l|||||||||||||||||||||||l!llllllllllll!llllli;illlllllllllllllllllll!l!lll!IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHIII!IIIIHIII!llll!l!llllllll!llllll!llllllllllll!llllllllllllllllllll!llllll!lllllllllll!IIIIIIIIIH!IIIIIIIIUIIIIIU
(Door Fred Racké)
1VILLE (GPD) Vlak over de Belgisch-Franse
de sprinters een feestje mochten vieren, mompelde
aan: „Ik begrijp daar nou niks van. Die mannen
naai twintig kilometer harder dan vorige maand,
je uit alle macht weren om in de wielen te blijven,
igen geleden kon je, bij voorbeeld in Luxemburg,
emen. Ja, die Tour is wel iets speciaals". Dat dient
ïan te worden nagegeven. En daarin ligt misschien
verklaring voor wat Rudi Altig in Charleville erg
„Wat zijn dat voor coureurs, tegenwoordig. Daar zijn
groep weg, vlak voor de finish, en nog gaat ieder-
wielen zitten hangen. Dat zo'n Stevens dat nou doet,
trui, dat is logisch. Maar die anderen ik snap
a zullen waarschijnlijk.
Dolman, niet mèèr heb-
loen dan hijgend trach-
X) te volgen, dat door
coureurs wordt gedic-
let de laatste krachten
iopgroepje springt, kin
etappes achter de rug
llllllllllllllllllllllllll
- p
Kees Pellenaars)
VILLE (GPD) De
er Jos Timmerman
'en tussen Maastricht
ille-Meziere lang voor
n peloton uitgereden,
it natuurlijk een pres-
m. Zeker omdat de so-
er het geaccidenteerde
i de Belgische Arden-
En tevens omdat het
ias. Maar toch vind ik
Hachelijke daad. Kijk,
lar zijn er van die cou-
een dergelijke „stunt"
laar ik persoonlijk heb
icht nog nooit zien sla-
ep dus ook ditmaal op
telling uit voor de Belg.
n trouwens nóg twee
rs voor ivie deze derde
r ruim 213 kilometer op
rstelling uit draaide:
am en Leen Poortvliet,
ste stijging van enige
zag ik, dat ze onmid-
ssten afhaken. Toen al
i niet veel kans bij de
\g te komen. Tot mijn
slaagden zij daar toch
voet van de Cote de
moesten zij echter op
aten. Ik zag hoe moei-
Nijdam het had om bo-
nen. Nu is dat wel ver-
Henk is een oudere
lie voor het begin van
le nodige kilometers in
moet hebben. Zo niet,
hij krachten te kort.
left dan ook volgens mij
oorbereiding gehad die
hebben. Het is onge-
ammer, dat hij in het
i een dergelijke voorbe-
iet de Ronde van Lu-
heeft gereden. Dan zou
hem gisteren gebeurde
zijn overkomen,
een Poortvliet betreft,
icht klimt is voor de in-
en verrassing. Om het
innerstermen te zeggen
nog niet tegen een brug
laat staan tegen een
'.es Haast viel me tegen,
strijd in de slotfase in
roep ontbrandde kwam
n een groep terecht die
po niet behoorlijk kon
Van Ceesje had ik dat
et verwacht. Want het
gisteren echt het par-
Yr hem. Wat er met hem
'and is, ik weet het niet
ens moet ik zeggen dat
\t van Nederland terug
inkrijk de groep-Merckx
i weer uitstekend heeft
leerd. Maar het ivordt
dat de Faema deze con-
ids weer moet uitoefenen
lij daartoe door andere
wordt gedwongen. Nu
'■t afwachten of Merckx
mannen dit kunnen vol-
Ik zeg Merckx en zijn
maar in eerste instantie
ilf natuurlijk. Wanneer
jsite inderdaad het geval
zijn. dan is de Belg voor
n grote kampioen, maar
ermens, dat zeggen trou-
andere ploegleiders ook.
lis is wel gebleken, dat
ftot nu toe echt heeft wil-
zien, dat hij boven de
uitsteekt.
en niet de allerhoogste kwaliteit in
de bagage, weinig anders doen dan
„profiteren" En vandaar dan ook,
dat de derde tometappe uitliep in
een massasprint, die voor de veran
dering door de Belg Eric Leman werd
gewonnen.
Zoiets pleegt men dan een „etappe
zonder historie" te noemen. Men ver
geet licht de zinloze, maar voor de
karavaan toch altijd weer vanwege
de weddenschappen attractieve solo.
die door een Jos Timmerman werd
geproduceerd. En men stapt over de
warmte heen. en over de vele, vele
kilometers stijgende weg, die de or
ganisatie keurig in het routeschema
had ondergebracht zonder meer dan
één keer een „bergje" in een cate
gorie in te delen. Maar. historie of
niet, aan de finish stonden ze dan
toch weer: de tientallen coureurs
met de ingevallen wangen en de
ogen diep in de kassen. En die alge
mene jammerklacht was weer te be
luisteren: „Wat is deze Tour tocih
zwaar". En d t is dan ook het .spe
ciale" van de Tour de France.
Forum
Ach, de Tour is niet zo zwaar als
je Merckx heet. bijvoorbeeld. Dan
kun je. nog geen tien minuten na
de aankomst, in een speciaal daar
voor ingerichte hulpstudio, alweer
deelnemen aan een soort forum, en
daarin nog het hoogste woord voe
ren ook. Of als je Altig heet, en
kunt kankeren op die ..hazen", die
wél meewillen in een ontsnapping,
maar dan geen werk doen. Of als je
Pingeon heet, en met wat nipjes
van de vingers coureurs naar voren
Engelse
ster-jockey
DEN HAAG (ANP) Voor de
derby voor driejarige volbloeds, die
zondagmiddag 13 juli op de Ren
baan Duindigt wordt verreden, is
trainer G. J. Riem erin geslaagd de
internationaal zeer bekende Engel
se jockey Lester Piggot te Contrac
teren voor de hengst Willy. Lester
Piggot boekte overwinningen in vrij
wel alle derby's ter wereld. Het in
komen van dit jockey-talent wordt
geschat op een half tot één miljoen
gulden per jaar.
Het totaal in deze derby te verrij
den prijzenbedrag is bijna f 24.000,-
waarvaan 13.633 bestemd is voor de
winnaar.
Voor de op dezelfde dag te houden
Grote Prijs der Amateurs, die mee
telt voor het Europees kampioen
schap. zijn 41 volbloeds uit vyf landen
ingeschreven. Uit Spanje wordt het
paard Cibeles verwacht, wiens eige
naar en rijder Due d' Alburquerque,
de leiding heeft in het klassement.
kunt zenden om toch vooral de con
currentie in de gaten te houden. Zo
zijn er nog wel een paar, voor wie
de Tour voorlopig nog niet zo
zwaar is, zeker niet als er met een
gemiddelde van 36 km per uur wordt
gereden. Maar let niet al te zeer op
dat gemiddelde, en vergeet vooral
niet, dat een „finale" van een etap
pe met een ontketend peloton de
snelheidsmeter naar de 60 drijft.
Dén gaan die voorgaande kilome
ters. in de warmte en alsmaar over
die heilinkjes, dubbel tellen. En
zéér zwaar wegen. Geen „historie"
aldus, maar wél, links en rechts
een verder verval van krachten.
Contact
Trouwens, verloren niet een Nij-
dam. een Poortvliet, een Haast, een
Monty en een Pintens, om er maar
een paar te noemen, tooh het con-
takt. ondanks dat „lage gemiddel
de"? Henk N'ijdam bleef er blij on
der. Hij spurtte alles uit het dodelijk
vermoeide lijf en arriveerde, terwijl
een ..officiële stem" monotoon de
seconden aftelde, minder dan één
minuut vóór het sluiten van de con
trole. Om vervolgens opgewekt te
verklaren: „Morgen zal het wel be
ter gaan". Misschien. Maar als mor
gen nu eens de vedetten menen, dat
het zaak is vóór de Elzas enig wapen
geweld te laten horen? Dan is die
derde etappe voor welen opeens wel
..historie" geworden. Misschien ook
wel voor een Jos Timmerman, die
vanmorgen kreunend moet zijn op
gestaan. want in de nachtelijke uren
ga je pas echt voelen hoe zwaar zo'n
solo weegt. Een rit van meer dan
150 kilometer voor het peloton uit,
die definitief werd afgebroken, toen
de merkwaardige Portugees Joaquin
Agostinho, die van het peloton in een
gemakkelijk verstrekte vrijbrief
kreeg om als afgezant eens pools
hoogte te gaan nemen, hem achter
haalde en passeerde. Maar toen de
goed Joaquin ernst begon te maken
met zijn ontsnapping en de grote
groep drie minuten achter hem
berichten vernam over het wonder
mooie ritme waarin de slechts ruw-
geschoolde en van taktisch Inzicht
gespeende Portugees voortsnelde,
herinnerde men zich in de gelederen
een etappe in de Luxemburgse ron
de. waarin Agostinho weg wés en
heel lan weg bleef.
En aangezien de sprinters de der
de rit tot hun terrein hadden ver
klaard, was de tegenactie snel, vaar
dig en binnen twintig kilometer ef
fectief. Altig, die de avond tevoren
in Born zesdaagsecollega Post per
telefoon nog even van zijn welstand
en zijn voornemen om toch die trui
terug te pakken op de hoogte had ge
steld. leidde die actie Hij kreeg
Wright, Gonzales, Lopez-Rodriquez,
Castello, Van Clooster en truidra
ger Stevens mee en ontdekte dat
geen van die heren méér en betere
actie kon ontplooien dan „Der Rudi"
zelf. Waardoor ook de greep van de
Duitser naar het geel opnieuw mis
lukte en de massa- die inmiddels
Agostinho weer in de njen terugvond,
de zaken aan de spurters overliet.
De Belg Eric Lemans flitst
zegevierend over de eindstreep in
Charleville.
Leman („Ik. sprintte eindelijk weer
eens met overtuiging, want ik voel
de dat ik die Basso kon hebben")
klopte Reybroeck, die het allemaal te
brutaal had gedaan, door bijvoor
beeld Basso even bij de trud te pak
ken. Dat scheelde hem een plaats—
hij werd van tweede tot derde gede
gradeerd maar het was tenslotte
de kleine Belg wat liever geweest
als hij verder was teruggezet Want
de eerste drie werden vandaag op
doping gecontroleerd en het duurde
in allerlei tumult nog heel lang voor
dat de goede Guido de daarvoor ver
eiste handeling had gepleegd.
De uitslag van de 3de etappe over
213.5 km van Maastricht naar Char
leville- Mezzieres
1. Leman «Belg. Schotte» 5 u 56
min en 15 sec. met bonificatie 5.55.55.
2. Basso (It, Albani» z.t. met bon
5.56.05 3. Dancelli (It. Pezzi) 5.56.10,
5. Nassen (Belg, Schotte», 6. Jans
sen (Ned. Geminiani). 7. Van Looy
(Belg, Vissers». 8. De Vlaeminck
(Belg, Schotte). 9. Bellone (Fr, Ge
miniani), 10. Lopez Rodriquez (Sp,
Machain). 11. Altig (W Did. Pezzi),
12. Lemetyer (Fr. Magne», 13. Wagt-
mans <Ned. Vissers), 14. Momene
(Sp. Machain 15. Merckx »Belg,
Driessens), 16. Raymond (Fr, Plaud),
19. Gilson (Lux, Stablinski» 5.56.15,
20. Wright (GB. Geminiani). 21. Pij
nen (Ned, Vissers), 22. Gimondi (It,
Pezzi) 23 Scandelli (It. Driessens).
24. Stevens (Belg. Driessens) 25 Ge
net (Fr, Magne), 76. Ottenbro6 (Ned.
Vissers) 5.56.15, 90 Karstens (Ned,
Plaud) z.t., 91 Dolman/Ned. Vis
sers z.t.. 98 Beugels (Ned Magne»
z.t., 110. Van der Flaes «Belg. Vis
sers) z.t. 120. Haast (Ned, Vissers)
6.02.10, 124. Timmerman «Belg. Vis
sers) 6.09.52, 125. Poortvliet «Ned,
Vissers) 6.12.34, 127. N ij dam (Ned,
Vissers) 6.24.14.
De Nederlanders Poortvliet, en Nij-
dam kregen resp. 1 en 3 minuten
straf wegens sbayeren achter een
auto.
Het ploegenklassement van de der
de etappe:
1. Schotte 16 48.45 15 pnt., 2. Gemi
niani z.t. 33, 3. Pezzi z.t. 35. 4. Vissers
z.t. 39, 6. Albani z.t. 42.
Klassementen
1. Stevens «Belg Driessens)
14.03.17, 2. Merckx (Belg Driesses»
op 12 sec., 3. Altig (Wdld. Pezzi)
op 20, 4 ex aequo Grosskost (Fr.
Geminiani) en Janssen «Ned. Ge
miniani» op 32. 6. Gimondi (It. Pez
zi) op 41, 7. Bracke «Belg Plaud)
op 43, 8. ex aequo Poulidor (Fr.
Magne) en Vianelll (It Albani) op
47, 10. Schutz «Lux Albani) op 49.
11. ex aequo Pingeon (Fr. Plaud»,
De Belgen Spruyt en Merckx
rechtsaan het hoofd van het
peloton.
Wright «GB Geminiani) en Harri
son «GB Caput) allen op 57, 14. ex
aequo Willy m 't Ven (Belg Cools
en Ocaha (So Machain) op 59, 16
De Vlaeminck «Belg Schotte) op 2 02
17 Wagtmans (Ned. Vissers» op 2.06.
18. Van Springel (Belg Cools) op
1.10, 19. Aimar (Fr. Geminiani) op
1.12, 20. ex aequo Perez Frances
(Sp, Geminiani) en Lopez Ro
driquez (Sp. Machain) op 1.13, 48.
Ottenbros (Ned. Vissers) op 2.27 60.
Van Looy (Belg Vissers) op 7.00, 68.
Beugels «Ned. Magne) op 10.43, 74.
Pijnen (Ned. Vissers» op 11.02, 76.
Karstens (Ned. Plaud) op 11.08. 87.
V. d. Flaes «Ned. Vissers» op 11.31.
101. Dolman (Ned. Vissers) op
12.39, 121. Haast (Ned. Vissers) op
20.16, 122. Timmerman «Belg Vis
sers) op 20.32, 126 Poortvliet (Ned.
Vissers) op 40.19, 127. NU-
dam (Ned. Vissers» op 54.03.
Ploegenklassement
1. Drieseens 42.50.07, 2. Pezzi
42.50.24. 3 Geminiani 42.51.03, 4.
Cools 42.52.19. 5 Plaud 42.52.40, 12.
Vissers 43.01.57.
Bergklassement1. De Vlaeminck
(Belg» 5 pnt. 2 3. Merckx (Belg) en
Dancelli (It.) 4. 4. ex aequo Tim
merman (Belg, Vissers) 3.
1. Basso (It.) 49 pnt., 2. Janssen
(Ned.) 33, 3. Nassen «Belg» 31, 4/
5. Leman (Belg.) en Stevens (Belg.)
beiden 25, 11. Wagtmans 15, 15 Ot
tenbros 14.
De premie voor de strijdlustigs te
renner ging naar Jos Timmerman
«Belg. Vissers». Guido Reybroeck
kreeg dertig straf seconden wegen»
onregelmatigheden in de eindsprint.
in fcTbanktifk
4eefappe-2iuli 216 km
Kampioenschap van Nederland
Middelburg Spel. Enschede (aat.) j
Spel. Enschede Middelburg.
Hoofdklasse
HCAW Sparta; HCK ABC]
Feijenoord Haarlem Nicols; O WO
Storks; Sparta HCAW: ABC—
HCK; Haarlem Nicols Feijenoordj
Storks OWO.
Tweede klasse C
WatergraafsmeerJeka; Euro Stars
Blauw Wit; SEC Wassenaarj
Schiedam Do nar.
Eerste klasse A
De Krekels Quick H (zat.)HCO
n HCC I «zat); ACC—HCC I; Rood
en WitHCC II.
Eerste klasse B
Her mes DVSSparta; SSCCBloe-
mendaal; Quick H nExcelsior!
VRA—Quick N.
Tweede klasse A
VOC II—R en W II; Ajax—Uniont
BCC—HBS H: HCC III—VUC.
Tweede klasse D-l
R en W IV—VOC IIIHermee DV8
ni—HCC IV.
Derde klasse A
Bloemendaal III—ACC IV (aafc.); R
en W VI—Ajax III.
«door Daan Overhoff)
CHARLEVILLE (GPD) Jos Timmerman kon
zelfs nog lachen. Nadat hij welgeteld 162 kilometer
voor het slaperige peloton had uitgeraasd en
daarmee dan eindelijk de naam Willem 2/Gazelle
eens in positieve zin op de lippen had gebracht,
stampte hij tenslotte meer dan 60 kilometer later
met zo'n 13 minuten achterstand langs de fraaie
aankomst in Charleville. En nog grijnsde de 28-
jarige Belg. „Ach, een beetje publiciteit kan geen
kwaad, hè. Weet ge. wie had er nu nog van ons
gehoord? Ik wilde mij eens laten zien".
Jos Sjefke in de karavaan was inderdaad
vele uren het enige levensteken van radio-tour,
maar finishte tenslotte daar, waar helaas maar al
te vaak de vaderlandse coureurs moeten worden
gezocht. En dat, terwijl het allemaal zo mooi was
begonnen. „Let op", had Ton Vissers geroepen,
„wie gisteren veel minuten heeft verloren, gaat
vandaag vanaf de eerste meter in de aanval". Jos
had die woorden gretig in de oren geknoopt (Rini
Wagtmans trouwens ook. Hij was zó vroeg weg,
dat hij meteen tussen de vooruitsnellende pers
auto's zat, tot grote woede en boete van Felix
Levithan) en zocht de eenzaamheid, toen het
peloton amper goed in het zadel zat.
Jos genoot, want terwijl de kapiteins de stra
tegie van de rust dicteerden, wipte hij als een
ondeugend kind naar 5, 10, ja zelfs meer dan 14
minuten voorsprong. En de rijen langs de golvende
wegen tracteerden op applaus, dat Jos zo graag
wilde en nog zo weinig had gehoord. De camera's
snorden van voren, van achteren, van onder en
van boven, want daar reed een coureur, die op dat
moment wel drie gele truien aan kon trekken.
En als Jos tussen de van alle kanten toegestoken
lekkernijen eens omkeek want de weg was lang
en warm en zoveel vertrouwen in zichzelf had hij
nu ook weer niet dan zag hij geen renners,
geen peloton, alleen twee lange rijen volgauto's
aan weerszijden van de weg. Jos vond dat fijn,
want het was precies een erewacht.
In de groep mocht Willem 2 de eerste lijn vor
men en helemaal echt in de remmen knijpen,
want de grote knikkebolden wat en wachtten ver
deeld tot de tijd gekomen was. Harm Ottenbros;
„Wij hebben goed af kunnen stoppen, maar toen
de mannen tot leven kwamen ging het mis". En
Rini Wagtmans: „Roger de Vlaeminck begon. Hij
was even weg en toen werd iedereen natuurlijk
wèl wakker. Er was geen houden meer aan".
Wat Jos Timmerman daar glorieus in de spits
allemaal nog niet merkte. Uiterlijk onaangedaan
greep hij by de ravitaillering triomfantelijk nieu
we krachten aan. maar toen al schudden de daar
aanwezige ploegleiders niet begrijpend het hoofd.
Het kon Jos niet deren, tot hij nog geen tien kilo
meter later, na 119 km ln Forrleres om precies te
zijn, opeens verstijfde, de voeten moeizaam uit de
toeclips haalde en van zijn fiets op de grond
kwakte. „Verschrikkelijke kramp kreeg in opeens
in mijn linkerdijbeen. Ik had in het begin van
de koers wat weinig gedronken. Bovendien, denk
ik, dat het lag aan mijn te grote schoenen. Ik zat
de hele tijd een beetje te wringen en dat breekt
op een gegeven moment op".
De spoedmassage kostte niet meer dan één mi
nuut en Jos had er nog altijd zo'n vijftien over.
Maar het ritme stokte. De zon scheen opeens veel
feller, dan hij in werkelijkheid deed. Elke hand
klap langs de weg deed opeens pijn in de oren.
In de afdaling maalden de benen niet meer rond.
zodat de kilometerteller zelfs da&r niet boven de
35 wilde gaan. En dan die heuveltjes. Steeds klei
ner werd het verzet, totdat de voeten niet lichter
meer konden worden rondgedraaid. En die snel
heidsmeter wenste zich niet eens meer te ver
heffen, omdat Jos van links naar rechts, maar
nauwelijks vooruit over de weg zwalkte.
Jos kon niet meer. Niet toen de Portugees
Augostlnho fluitend langszij kwam en snel weer
in een stip verdween. Niet toen de groep hem in
sloot, alsof hy niet de enige was geweest, die op
die drukkende dinsdag voor het nodige tourvertier
had gezorgd. Jos zag op het eerstvolgende klim-
metje nog maar een stofwolk en wist toen, dat het
misschien allemaal wel aardig was geweest, maar
zo vroeg nog in het spel zeker niet mee-
lywekkend.
En op de streep was het allemaal verloren.
Winst, ook al zouden het maar seconden zyn
geweest, was er niet. Nee, de chronometers regi
streerden koel 13 minuten achterstand. En nog
kon Jos Timmerman lachen, ook toen hy op last
van de controlerende artsen dan toch maar een
plasje moest doen om te kyken voor het geval
dat „Als ik de vorm van veertien dagen geleden
nog had gehad, dan hadden zy me nooit gepakt",
riep Jos nog vroiyk. En weg was een coureur, die
zyn onbezonnenheid zo duur had betaald. In de
wielrennery, en zeker in de Tour de France, is
publiciteit niet zomaar te koop.
