Sparming in
Nederlandse op
Zandvoort niet bij.
STEWART OPPERMACHTIG
Grandioos succes voor John Pennel
Ontmoedigend
Motorraces
in Et ten
Wienese start
seizoen met
overwinning
Herovering wereldrecord polstokhoogspringen
PAülNA 8
MAANDAG 23 JUNI 1969
LEIDSCH DAGBLAD SPORT LEIDSCH DAGBLAD SPORT - LEIDSCH DAGBLAD SPORT LEIDSCH DAGBLAD - SPORT LEIDSCH DAGBLAD - SPORT LEIDSCH DAGBLAD
Jackie Stewart in zijn Matra
Ford.
ZANDVOORT (GPD) Ken Tyrell. steenrijke Engelse
houthandelaar, die het runnen van de Matra International/
Tyrell Racing Team er als liefhebberij op na kan houden, kon
opnieuw breeduit grijnzen op Zandvoort. Net als vorig jaar,
maar na de Grand Prix van zaterdag zelfs met nog meer re
den dan toen. De zege die zijn sterrijder Jackie Stewart vorig
jaar in de stromende regen behaalde, was de eerste die een
Franse wagen behaalde na zeventien jaar. Toen had de ijzig
kalme Tyrell in Jackie Stewart een Grand Prix-winnaar; dit
jaar heeft hij de meest waarschijnlijke wereldkampioen in zijn
team.
De overmacht, de klasse die
de combinatie Stewart/Matra op
Zandvoort demonstreerde, was
voor de overigen ontmoedigend.
Voor Tyrell en de Franse Matra-
directeuren een reden te meer
met zeer veel voldoening terug te
kijken op de overeenkomst die zij
vier jaar geleden sloten. De
Franse fabriek, die gesteund met
regeringsgeld, in een zo korte tijd
met zoveel succes naar de top in
de formule 1-racerij doorstootte,
had zich geen betere organisatie
kunnen wensen om zijn gloed
nieuw ontwikkelde ivagens op de
circuits te begeleiden. Al na twee
jaar is het voorlopig gestelde doel
een wereldtitel zeer dicht
binnen bereik. Van de vier tot
nu toe verreden GP-races won
nen Stewart en Matra er drie.
Dezelfde overmacht die zij in
Zuid-Afrika en Spanje demon
streerden, was er ook in Zand
voort. Alleen in Monaco haalde
de Matra de eindstreep niet.
Regen
Ken Tyrell overdreef niet eens.
toen hy de concurrentie wegvaagde
met de opmerking: „Het enige pro
bleem dat we kenden, was de regen
die kort voor het einde dreigde te
vallen. Dat was het begin van een
lichte paniek. Trouwens niet alleen
bij ons. „De eerste regendruppels
vielen vijf ronden voor het einde.
Stewart had toen al meer dan een
halve ronde voorsprong op de Zwit
serse privé-rijder Siffert, die de
tweede plaats bezette. De Schot lag
toen al zeventig ronden aan de kop
en kon zich ai lang uiterst kalme
rondes permitteren. „Vanaf de helft
van de race kon ik me beperken tot
héél houden. Kalm aan. Natuurlijk.
Ik hoefde niets te riskeren. Het is
het vreselijkste wat je overkomen
kan, als je in de laatste ronden ka
pot draait, terwijl je aan kop ligt".
die Graham Hill na dertien ronden
van de tweede plaats verdrongen had.
was toen al aanzienlijk. Hill
verspeelde zijn kans op een plaats
bij de eerste zes door een pitstop
voor een controle van het bestu
ringsmechanisme, dat hij niet ver
trouwde. Stewart had daarna niets
meer te vrezen, wat niet betekent dat
hij het de resterende 75 ronden een
voudig had. „Ik ben letterlijk uit
geput. Negentig ronden op Zandvoort
is iets bi/zonder vermoeiends. Fysiek
is het zwaarder dan bijna alle an
dere circuits. Behalve misschien Bar
celona en Monaco, omdat de laat
ste race langer is. Bovendien zit je
in de Matra altijd iets meer gespan
nen. Het is een vrij nieuwe auto en
daarom heb je er extra rekening mee
te houden dat er iets mis zou kunnen
gaan".
Zwaarder
Eer
Jackie Stewart, de vliegende Schot,
gunde toch zijn mederijders meer
eer dan Ken Tyrell, hoewel ze hem
slechts vijftien van de negentig ron
den van de eerste plaats konden af
houden. „In het begin was het moei
lijk. Ik had een slechte start en
daarna duurde het drie ronden voor
ik van de derde plaats af kon ko
men. Toen de motor eenmaal warm
was, ging het beter. Daarna he bik
geen bijzondere moeilijkheden meer
gehad." Na die derde ronde had
Stewart zich op de tweede plaats ge
nesteld achter de razendsnel ver
trokken Jochen Rindt. De Oostenrijk
se Lotus-ryder vertrok door een trai-
ningstyd van 1.20.8 van de eerste
plaats. Stewart vanaf de tweede,
omdat zijn tijd van 1.20.4 vrijdag
avond gecorrigeerd werd tot 1.21.4
door een fout in de tijdwaarnemers-
was, ging het beter. Daarna heb ik
apparatuur. Een woedende Ken Tyr-
re protesteerde daarop tegen de vleu
gels. met name die achterop de Lo
tus-wagens. De organisatie wees het
protest af.
Plan
In het prille begin van de race
leek dit mede door Stewarts slech
te start verregaande gevolgen te
hebben. Graham Hill kwam in de
eerste ronde aan de leiding om die
direct af te staan aan teamgenoot
Jochen Rindt. Rindts opdracht was
duidelijk: zo snel mogelijk weggaan
en zo lang mogelijk volhouden. Het
plan van Colin Chapman was al na
vijftien ronden mislukt. Stewart
droeg daar zelf toe bij door Hill, die
hem afremmend op de tweede plaats
zo lang mogelijk achter zich moest
zien te houden, al na drie ronden te
passeren. Stewart liet hem terecht
gaan. In de vijftiende ronde kreeg
de dertigjarige Schot de eerste plaats
in de schoot geworpen, toen Rindt
zijn Lotus voor de Tarzanbocht in
de kant zette met een gebroken kruis-
koppeling. Zyn voorsprong op Siffert,
Wat voor de conventionele Matra
gold. woog nog veel zwaarder
voor de vierwielaangedreven bolides.
Ook die van Lotus. Zowel Tyrell als
Chapman besloten de nieuwe wa
gens niet in de race te brengen. Ty
rell: „Dat zou veel te veel gevraagd
I zijn van een nieuwe wagen. Vooral
hier op Zandvoort, waar het zo snel
gaat. Bovendien was het bijzonder
riskant gezien de positie in het klas
sement van Jackie. Wij dachten dat
wy dit risico in deze fasevan het
seizoen nog niet konden lopen".
De overmacht van Matra en Ste
wart zorgde voor een eentonige
Grand Prix. 45.000 toeschouwers
een teleurstellend aantal moesten
het wat spanning betreft doen met
een wel enerverend gevecht om de
derde plaats tussen Hulme, Amon,
Ickx en Brabham. Vooral Ickx en
Amon zorgden voor spektakel. De
jonge Belg had een zeer slechte start
en kwam na de eerste ronde als laat
ste door. Na vijftien ronden bezette
de Le Mans-winnaar de tiende
plaats. Piers Courage en Jackie Oli
ver hadden hun defecte wagens toen
al definitief achter de pits geduwd.
Rindt. McLaren en Moser volgden
in het verdere verloop van de race.
Jackie Ickx voltooide een indruk
wekkende opmars met een vijfde
plaats. Amon wist in de slotfase
Dennis Hulme van de derde te ver
dringen. De Nieuwzeelander was er
van overtuigd meer bereikt te heb
ben als zijn Ferrari beter had ge
draaid. „Het wordt nu wel tijd dat
er eens wat gedaan wordt aan die
auto. Op de rechte einden moest ik
Hulme laten gaan. Denny kwam
slecht uit een bocht vandaan. Daar
door kon ik hem voorbij. Ik heb
hem niet door snelheid achter me ge
laten".
reden tot klagen Beide wagens zijn
aan de finish gekomen. Daar hebben
we op gereden. Het is toch mooi dat
we beiden ook nog wat punten ge
haald hebben ook". Het was in ie
der geval beduidend meer dan de
oogst die Lotus op Zandvoort binnen
haalde. Rindt viel uit. Hill eindigde
als zevende met een ronde achter
stand. Het was een wat pijnlijke
troost voor Colin Chapman dat het
enige suces op Zandvoort behaald
werd door een privé-rijder: Joseph
„Sepi" Siffert. De Zwitser, onder
contract bij privérenstalhouder Rob
Walker.
178,705 km/u; 2. Jo Siffert (Zwits)
j Lotus Ford 2.07.06.60, gem 178.130
km/u, 3 Chris Amon <Nw Zeel.)
i Ferrari 2.07.12.59 gem. 177.989 km/u
4. Dennis Hule (Nw. Zeel.) McLaren
Ford 2.07.19.24 gem. 177.836 km/u, 5.
Jackie Ickx (Belg) Brabham Ford
2 07.19.75 gem. 177.823 km/u. 6. Jack
Brabham (Austr.) Brabham Ford
2.07.52.89 gem. 177.055 km/u op 1
ronde, 7. Graham Hill (GB) Lotus
Ford op 3 ronden, 8. Jean-Pierre
Beltoise <Fr> Matra Ford, 9. John
Surtees <GB> BRM. op 6 ronden. 10.
Vic Elford (GB) McLaren Ford.
Snelste ronde: Jackie Stewart
Uitslagen ,GB'1-22 94 gem 181-"5 km u
De stand in het. wereldkampioen-
1. Jackie Stewart <GB> Matra schap voor coureurs (formule 1-wa-
Ford 373,4 km in 2 06.42,08 gem. gens) na de Grote Prijzen van Zuid-
Afrika, Spanje, Monaco en Neder
land is als volgt: 1. Jackie Stewart
(GB) met Matra Ford 27 pnt., 2.
Graham Hill (GB) Lotus Ford 15,
Jo Siffert (Zwi) Lotus Ford 13. 4.
Dennis Hulme (Nw. Zeel.) McLaren
McLaren Ford 10, 6. Piers Courage
Ford 11, 5. Bruce McLaren (Nw. Zeel.)
(GB) Brabham Ford 6
Nationale toerwagenraces
Klasse 1000-1300 cc:
1. Nico Chiotakis (Alfa Romeo)
44.17,1, 2. Hans Oskamp (Austin).
Snelste ronde: Oskamp 1.48.8
(138.74 km/uur).
1300-1600 cc:
1. Frans Lubin (Ford Escort)
44.36.6, 2. Freek Dudok van Heel
(Ford Escort).
Jackie Stewart direct na de
strijdhet werk zit erop
Snelste ronde: Lubin 1.45.0 (143.76
km/uur).
1600-2500 cc:
1. Gijs van Lennep (Porsche)
43.35.1. 2. Op een ronde: Van der
Zee (BMW 2002).
Snelste ronde: Toine Heseman
(Porsche 911) 1.41.4 <147.84 km/
uur).
Boven 2500 cc
1 Hans Koster (BMW 2002 TI)
45.15.3, 2. Op drie ronden. Huug de
Cruijff (Opel Commodore).
Snelste ronde: Koster 1.45.5 (143.08
km/uur).
ETTEN (ANP) De uitslagen
van de motorraces, meetellend voor
het Nederlands kampioenschap, die
gisteren in Etten zijn gehouden, zyn:
50 cc.: 1. Maatkamp (Varsseveld)
met BMS/Kreidler, 30 km in 16 mi
nuten 48.9 sec. (gemiddelde snelheid
107.9 km per uur).
Snelste ronde: Maatkamp 3.09.6
j (gem. 108.31 km/u).
2. Van Kessel (Mill.) met Kreid-
ler. 3. Spruit (Bergschenhoek) met
Yamaha;
125 cc: 1. Zoombelt (Oldebroek)
met Maico 30 km in 15.25.7 (gem.
16.669 km/u). Snelste ronde: Zoom
belt 3.03.1 (gem. 118.07 km/u); 2.
Van der Wal (Haarelm) met Ma;co.
3. Vorontsov (Rotterdam) met Hon
da;
250 cc: 1. Geukens (Amsterdam)
met Yamaha 36 km in 16.29.5 (gem,
131.032 km/u). Snelste ronde: Geu
kens 2.42.7 (gem. 132.804 km/u); 2.
Naher (Winkel) met Kawazaki; 3.
Van der Goorbergh (Breda) met Ya
maha;
350 cc: 1. Bult (Lonneker) met
Yamaha 30 km in 13.27.0 (gem.
I 133.873 km/u). Snelste ronde: Bult
2.37.7 (gem. 134.567 km/u); 2. Naber
(Winkel) met Kawazaki; 3. Tappel
J (Assen) met Yamaha;
500 cc: 1. Van Peeren (Eindhoven)
met Yamaha 36 km in 16.26.1 (gem.
131.43 km/u). Snelste ronde: Van
1 Peeren 2.41.6 (gem. 133.707 km/u);
j 2. De Graaf (Rotterdam) met Green-
I wlch/Triton; 3. Alblas (Krimpen)
met Norton.
Zijspanklasse1. Steiginga (Me-
demblik) met NSU/'TTS, 30 km in
16.35.9 (gem. 108.47 km/u). Snelste
ronde: Steiginga 3.15.1 (gem. 110.523
km/u).
2. Kloeren (Jutphaas) met BMW;
I 3. Pauwels (Olst).
GRONINGEN (ANP) Olym
pisch skifkampioen Jan Wienese is
zondag voor de eerste maal in het
nieuwe seizoen gestart. In de Aegir
Regatta te Groningen zegevierde de
Amstel-sculler in zijn eerste race met
vier lengten voorsprong op Venemaiu
van Nereus.
Het Delftse Lage eiste bij de heren
het hoofdnummer van de senior A
acht op. Gyas won bij de dames het
I hoofdnummer, de senior dubbel vier.
De uitslagen van de elitenummer«
I en van de beide hoofdnummers zijn:
Heren:
Hoofdnummer: senioren A acht: 1.
Laga 6.05.76; 2. Skadi 6.09.00; 3. Ne-
i reus 6.13.48.
Achten: Laga 622.74 2. Aegir 6.26.02j
3 Dudok van Heel 6.28.76
Vier met stuurman: 1. NJord 7.04.54j
2 Laga 7.06.34 3. Proteus 7.10.11.
Vier zonder stuurman: 1. Aegir
6.43.66 2. Trident (Zuid-Afrika)
6.56.83-
Twee zonder stuurman: 1. Aegir
7.13.65; 2. Nereus 7.17.40; 3 Gent
7.24.28.
Sklf: 1 Wienese (De Amstel) 7.37.36;
2. Venemans (Nereus) 7.47.00; 3.
Swoboda (Spartak Praag) 7.54.53.
Dames:
Hoofdnummer dubbel vier: 1. Gyas
344.68; 2. Nereus 3.52.35; 3. Argo
3.59.63.
Skif: Gladden (Jessamy Scullers
GB) 419.40; 2. Van Driel (Hades)
4.19.82.
Dubbel twee: 1. De Vliet 3.59.80; 1
Gyas 4.03.43.
Korfbal Het Nederlandse zater
dag-kolfbaltwaalftal heeft zaterdag
middag in Vriezenveen met 6—10
verloren van de Rode Duivels (Belg).
By de rust stonden de Belgen al
met 63 voor.
Bewonderen
Het uitstekende rijden van Chris
Amon hield ook Ickx van meer dan
een vijfde plaats af. Ickx sprak dan
ook vol bewondering over het rijden
van zyn vroegere teamgenoot. „Ik
kon er echt niet meer uithalen. Door
dat Chris zo goed draaide had ik
het erg moeilijk. Als dat niet zo ge
weest was. had ik gemakkelijker
over dat groepje heen kunnen ko
men. Wie weet wat. er dan nog in
had gezeten". Jack Brabham de ve
teraan, toonde zich weer op de eer
ste plaats de constructeur. „Ach
wat. We hebben toch geen enkele
Gewichtheffen De Hongaarse
gewichtheffer Imre Foeldi heeft za
terdag tydens de interland Hongarije
—Oost Duitsland in Boedapest zijn
eigen wereldrecord drukken in de
bantamgewichtklasse met een kilo
gram verbeterd en' gebracht op 125
kilogram.
Autosport Bij een 24-uurs-wed-
stryd op de Nürbrugring is zaterdag 'n
ernstig or.'geluk gebeurd. De Duit
ser Erhard Rau raakte met zijn NSU
1000 TTS door onbekende oorzaal:
van. de weg. De wagen vloog in
brand en Rau die zijn veiligheidsrie
men neit kon loskrijgen, liep zeer
zware brandwonden op.
KNOXVILLE (ANP) In de
Ver. Staten zyn zaterdag twee
wereldrecords verbeterd. Tij
dens de Amerikaanse studen
tenkampioenschappen in Knox-
ville liep de 20-jarige Curtis
Mills de 440 yards in 44.7 sec.,
waarmee hij het oude wereldre
cord van Tommie Smith, dat
sedert 20 mei 1967 op 44.8 sec.
stond, met 0 1 sec. verbeterde
In Sacramento (Califomië)
heroverde John Pennel (VS) het
wereldrecord polsstokhoogsprin
gen. De Amerikaan, die in
Mexico Stad tijdens de Olympi
sche Spelen als vijfde eindigde,
sprong 5.44 m. Het oude we
reldrecord was met 5.41 m in
handen van Bob Seagren, die
deze prestatie vorig jaar op 12
september leverde tijdens de
Amerikaanse selectiewedstrij
den voor de Olympische Spelen
in South Lake Tahoe.
De 20-jarige Mills, die journa
listiek studeert aan de universi
teit van Texas versloeg op de
snelle tartanbaan van Knoxville
de Olympische kampioen Lee
Evans met een halve seconde
Evans, zelf gevreesd om zyn
onweerstaanbare eindsprint
was tegen de vrywel onbekende
Mills kansloos. Mills liep in de
laatste honderd meter moeite
loos weg van het veld. In de fi
nale was behalve de winnaar
van het Olympisch goud Evans.
Curtis Mills
oa. ook Larry James, die in
Mexico tweede werd. gestart.
De 440 yards van Knoxville
was de snelste, die dit seizoen
gelopen is. Achter Mills (44.7)
finishten Evans (45.2). Wehr-
wein (45.7), Garrison (45.7) en
James (45.8).
In Kn'oxville waar Erie Hall
eerder deze week met 13.2 se
conden het wereldrecord op de
120 yards horden evenaarde,
werden op de laatste dag nog
meer uitzonderlijke prestaties
geleverd.
Dick Fosbury. de Olympische
kampioen hoogspringen. die
lange tyd uit vorm is geweest,
sprong met zijn karakteristieke
„flop" over 2,19 meter en lever
de daarmee de beste seizoen-
prestatie. De Zweed Chris
Celion en Ron Jourdan (VS)
bleven met 2,16 m slechts wei
nig bij hem achter.
John Carlos, momenteel de
sterkste sprinter ter wereld,
veroverde im Knoxville drie ti
tels. Na zijn overwinning op de
100 yards, won hij zaterdag de
220 yards in 20.2 seconden, ter
wijl hij bovendien een zeer
groot aandeel had in de over
winning van San José op de 4 x
110 yards (39.1 sec.).
Verrassend was de nederlaag
van wereldrecordhouder Jimmy
Ryun op de myl. De Ameri
kaan, die in Mexico Stad op de
1500 meter moest buigen voor
Kipchoge Keino (Kenia), kwam
in de slotfase snelheid te kort
om zich Martin Liquori van het
lijf te houden. Het verschil was
John Pennel
vrU groot: Liquori won in 3.57.7,
Ryun finishte 2,1 seconden la
ter.
Bijzonder snel gingen ook de
440 yards horden en de 880
yards. Op beide nummers wer
den de beste seizoenprestaties
geleverd. Ralph Mann kwam op
het hordennummer tot 49.6 se
conden en de Jamaicaan Byron
Dyce liep de 880 yards in 1 mi
nuut en 45.9 seconden.
John Pennel. de 29-jarige on
derwijzer uit Californië, die als
eerste ter wereld over zeven
tien voet (5,17 m) sprong en bij
na een jaar wereldrecordhou
der is geweest met 5,34 meter,
heroverde in Sacramento, waar
de niet-studenten atleten aan de
start kwamen, het wereldre
cord met een sprong over 5,44
meter.
Voor Pennel, die lange tyd
geplaagd werd door een ernsti
ge rugblessure en bijna twee
jaar niet in' wedstrijden uit
kwam en zich vorig jaar op het
laatste moment kwalificeerde
voor de Olympische Spelen, is
de herovering van het wereld
record een grandioos succes.
Pennel is er van overtuigd dat
hij opnieuw de eerste atleet zal
worden die over 18 voet (5.49
m» springt. „In training heb ik
de afgelopen weken verscheide
ne malen de 5.40 m gehaald en
vorige week miste ik in Houston
net de achttien voet." Pennel
begon in Sacramento de wed
strijd op 5,03 meter, die hij in
zijn eerste poging haalde. Ver
volgens ging de lat naar 5.44 m
waar hij in zijn tweede sprong
overwipte.
