Hike Hail wood
ijdt in Assen
mar historische reeks records
SPORT
HVC naar eerste divisie
Uiljonairszoon
scoort hattrick
wil je
een stuk
kaas
uit het
vuistje
Chaotische nacht
Newcombe brengt
Taylor tot staan
Intertoto
let gulden letters
WE GROTE
ESILLUSIES
Amersfoortse supporters dol van vreugde
i
Voorzitter KNGV
WILHELMUS
Gees
KIELERWOCHE
3 5
Cijfers van Assen
[DAG 20 JUNI 1967
LEIDSCH DAGBLAD
PAGINA 7
Samen in de krans: leermees ter Mike Hailwood en leerling Agostini.
(Van een speciale verslaggever)
Irainingstijden hadden het aangetoond: het was mogelijk. Maar zeker
sport is het mogelijke lang niet altijd het bereikbare. Voor Mike
wood bleek er echter in de 36ste editie van de Asser TT-races geen
[liil tussen de theorie van de cijfers en de realiteit van de wedstrijd. Op
Ise wijze zorgde de 27-j. Londenaar voor 'n serie records, die zijn weerga
kent in de 42-jarige geschiedenis van het Nederlandse evenement tel-
voor de wereldkampioenschappen motorrenners.
Afvalrace
Een afvalrace van de zijspannen
besloot de zeer geslaagde Asser T.T.
Het deels te oude en deels tot aan
de rand van zijn mogelijkheden op
gevoerde materieel was oorzaak van
een strijd met wisselende kansen.
Georg Auerbacher en Helmuth Fath
behoorden tot de minder gelukkigen,
die in leidende positie werden uitge
schakeld. Ook in Assen bleek, dat
Klaus Enders bij het zoeken van ex
tra pk's het juiste midden heeft ge
houden tussen snelheid en betrouw
baarheid. Hij nam in de vierde ron
de, nadat Fath was uitgevallen, de
eerste plaats over en werd als win
naar af gevlagd.
Halverwege de race raakte de
BMW van de Britten Dungworth en
Niel Caddow voor de beruchte knie
bocht van de baan. Caddow bleef
ongedeerd, doch zfjn teamgenoot liep
hersenschudding op. Hij werd
voor observatie overgebracht naar
het ziekenhuis.
Voor het eerst sinds jaren
hebben politie en brandweer
urenland werk gehad om orde
te scheppen in een uitzonderlij
ke chaotische „Asser Nacht",
die voorafgaat aan Nederlands
grootste motorsportevenement.
Een aanrijding in de binnen
stad was na het middernachte
lijk uur aanleiding voor de in
cidenten.
De opdringende toe: t houwers
voldeden niet aan het politione-
e verzoek achteruit te gaan. De
\sser politie was daarna ge
noodzaakt tot hardere maatre-
Eén van de omstanders wierp
vervolgens een agent een bier
blikje uit voorzorg mochten
vrijdagavond geen bier- en fris
dranken in flessen worden ver
kocht naar het hoofd .Spoe
dig daarop was de chaos in het
centrum van Drentes hoofdstad
compleet. Vooral de passerende
auto's moesten het ontgelden.
De bereden politie voerde char
ges op het trottoir uit teneinde
ie orde te herstellen. Het ver
keer werd omgeleid en ook de
voetgangers werden zoveel mo
gelijk uit het centrum geweerd.
De onruststokers concentreer
den zich vervolgens op de bre
dere Torenlaan waar politie en
brandweer opnieuw in actie
moesten komen. Uit angst voor
vernielingen sloten diverse ca
féhouders hun zaken reeds kort
na vier uur. Een tegenslag voor
de velen, die naar Assen wa
ren getrokken.
Aangezien de Asser-nacht
geen verplichte sluitingstijd
voor horecabedrijven kent had
den ze gehoopt de laatste moei
lijke uren, die hen scheidden
van het eerste startsignaal van
de Dutch TT in een |;aféstoel te
kunnen doorbrengen.
Meer dan een koude zitplaats
op een natte stoeprand zat er
ditmaal voor hen niet in
John Newcombe, de man, die Tom
Okker op weg naar de kwartfinales
van Wimbledon zal ontmoeten als
beiden zover komen heeft in de fi
nale van het toernooi van Queensclub
de successenreeks van de Brit Roger
Taylor tot staan gebracht. De Britse
nummer één, die achtereenvolgens
zegevierde over Drysdale, Okker en
Davidson, verloor met 5-7, 3-6 na een
partij, die twee uur lang was onder-
broken wegens een hevige regenbui.
Het was het zevende achtereenvol
gende jaar, dat de Australiër deze
generale repetitie voor Wimbledon
i won en het was de eerste maal in 29
jaar, dat een Brit tot de finale door-
drong. Na zijn overwinning vertelde
j Newcombe, dat hij pijnstillende ta-
I bietten had ingenomen, omdat hij
I last had gehad van een stijve rech-
terschouder.
De titel in het dames enkelspel
was voor de Amerikaanse Wightcup-
I speelster Nancy Richey. Zij versloeg
de 19-jarige Kerry Melville uit Aus
tralië met 2-6, 6-2, 6-4.
Voor de intertotocompetitie zijn
zaterdag de volgende wedstrijden ge
speeld: Go AheadGrenchen 31,
Daring BrusselStraatsburg 00,
FejjenoordLausanne 21, Sion
GVAV 31, Lille OlympiqueBeer
schot 01, LuganoSparta 20,
RouenLierse SK 24, Bordeaux
Wareghem 62.
Groep 1
Lugano
2 2
4
5—1
Wareghem
4 2
2
4
5—7
Bordeaux
2 1
1
2
1—2
Sparta
4 1
3
2
4—5
Groep 2
Feyenoord
4 3
1
6
10—4
Daring Brussel 4 2 1
1
5
3—5
Strassbourg
2 1
1
1
1—3
Lausanne
2
2
1—3
Groep 3
Sion
2 2
4
4—1
Beerschot
4 1 2
'l
4
2—2
Olympique Lille 2 1
1
2
3—2
GVAV
4—2
2
2
3—7
Groep 4
Lierse SK
4 4
8
11—4
Go Ahead
4 2
2
4
9—5
FC Grenchen
2
2—6
Rouen
2
2
2—9
n TT, die waard is met gulden letters geboekstaafd te worden
geschiedschrijvers van de nationale motorsport, zorgde Hail-
foor een overvloed van records. Hij won zowel de kwartliter-
als de races van de 250 cc-motoren en de halve liters. Een
tie waartoe nog nooit een rijder vóór hem in staat is geweest,
had de bescheiden Londenaar in alle drie klassen geen res-
oor de ronde- en wedstrijdrecords. Toen de zon voor lange
iwen zorgde en de rust eindelijk terugkeerde op het circuit in
entse land kon worden vastgesteld, dat Hailwood nog slechts
cord mist: dat van het hoogste aantal overwinningen in de
Prijs van Nederland der KNMV. Evenals voor de Rhodesiër
edman, werd voor de Brit in de loop der jaren het „God save
een" negen maal gespeeld. Hailwood. die, ondanks de rust die
hem uitging, in de ban van de triomf was, lachte wat toen
chter de pits werd verteld, dat hij één record nog niet alleen
naam heeft. „Mijn laatste race in Assen heb ik beslist nog
ïreden", stelde hij simpel vast
Idag 24 juni was een heel gro-
het leven van de zeven
wereldkampioen. Twee grote
ies heeft de Brit in zijn suc-
sportloopbaan gekend. De
urstelling kwam voort uit een
aan succes, nadat Hailwood
had de motorfiets te ruilen
renwagen. De andere was
minder dan een vernedering,
overgang van de succesvolle
motorrenner van de Italiaan-
Augusta renstal naar Honda,
topcoureur-manager Jim
één eis: de wereldtitel in de
literklasse zou Hailwood aan
loeten afstaan. Het was een
arde, die „Mike the Bike" zijn
van eertijds nooit heeft kun- j
«geven. Viermaal achtereen
ailwood op de vuurrode MV j
wereldkampioenschap in de
Ie klasse behaald. De 500 cc-
beschouwde hij als zijn per
eigendom.
omstandigheden dat Red
eem genadelijk toestond dat
vrijbuiten in de lichtere
schonk hem weinig bevredi-
ironie van het lot wilde, dat
od wèl wereldkampioen werd
150 en 350 cc-klasse, doch dat
idman laat in het seizoen door
werd uitgeschakeld. Hailwood
toen voor de zware opgave de
tend die Honda had opgelo-
de strijd met zijn gewezen
Giacomo Agostini op een
MV in enkele races weg te
De talentvolle Brit zag nog
i wereldtitel binnen bereik te
In de race die hem het kam-
hap moest brengen weigerde
de vier cilinder Honda voortij
gt. Het prestige-duel tussen
ster Hailwood en leerling
of tussen de multi-mil-
Soichiro Honda en graaf Do-
Augusta was geëndigd in
teanse triomf.
moeilijk bestuurbare machine een
grootmeester van de eerste orde is.
Een snelle start bracht Agostini in
eerste positie. Acht ronden lang volg
de de Brit zijn grote tegenstander op
amper een meter. Even gaf Halwood
hem de illusie dat hjj teveel van zfjn
Honda had gevraagd. Daarna sloeg
de tacticus toe. Hy passeerde de Ita
liaan, die de zege in ftet verschiet
waande, en veroverde met grote pre
cisie seconde na seconde. In die fase
moet de wijzer van de toerentellen
van Agostini's MV by herhaling de
rode streep, die aangeeft dat de ge
vaarlijke zone bereikt is, hebben
overschreden. Het had geen zin. Pas
in de slotfase, waarin alleen pech
Hailwood de zege nog had kunnen
ontnemen, liep de gierende 3 cilinder
uit Italië luttele seconden in op de
Brit.
Meer
Revanche
24ste juni heeft Hailwood
circuit bij Assen, waarboven
'olken en zon ook al een ge
schenen te leveren, zijn re-
gekregen. In een duel, dat de
toeschouwers van start tot fi-
scft geboeid, toonde de topman
"da aan, dat hij zelfs op een
Die ene overwinning in de halve li
ters betekende veel meer voor de
Londenaar dan de triomfen, waar
voor hij eerder in de 350 en 250 cc-
klasse had gezorgd. Dat Hailwood
die races met overmacht zou win
nen stond immers vrywel bij voor
baat vast. Aanmerkelijk belangrijker
was het, dat Hailwood en Honda hun
grote revanche zouden krijgen.
De Asser TT 1967 is echter beslist
niet alleen de TT van Hailwood, hoe
groots zijn prestatie ook is, geworden.
De verrichtigen van Phil Reed en
Bill Ivy zullen in motorsportkringen
stellig ook lang dankbaar onderwerp
van gesprek blijven. Als favoriet gin
gen de twee Yamaha's in de 125-
cc-klasse van start. Dat wil zeggen,
in theorie.
Bij het op groen springen van het
licht schenen de supersnelle motoren
hun pk's te hebben verloren. Het ge
hele veld passeerde de grote kans
hebbers, die met een twintigtal se
conden achterstand de race begon
nen. De beide Britten maakten hun
toptijden in de training spoedig waar.
Na drie ronden was reeds aanslui
ting met de leidende Suzuki's van
Yoshimi Katayama en Stuart Gra
ham bereikt. Katayama, die ln de
spanningloze openingsrace geschie
denis maakte door als eerste Japan
ner een race op Assen te winnen,
zag zijn kans. Tien ronden hield hij
efchter maar stand tegen het geweld,
dat de de jankende Yahama's van
de Britten ontwikkelden. Het ver
schil in topsnelheid —in de training
was de Yahama van Read 1.7 se
conde sneller geweest --was kenne-
Het grote duel in de 500 cc.
Voorop Agostini op MV, gevolgd
door Hailwood die winnaar zou
worden.
lijk te groot. Eerst moest hij Phil
Read laten passeren en enkele ron
den later kwam de Japanner in der
de positie door, waardoor Yahama
zijn leidende positie in de strijd om
het wereldkampioenschap in de 125-
cc-klasse aanmerkelijk verstevigde.
Stalonlers
De race van de 500 cc-mctoren was
duidelijk de wedstrijd - van- de stal-
orders. Wereldkampioen Hans Georg
Anscheidt was tot dusver verreweg
de meest succesvolle rijder voor de
Suzuki-renstal, die de lichtste klasse
volledig beheerst. De mannen uit
Tokio (begrepen dat hier de grote
kans lag voor een wereldtitel voor
de Japanse fabriek, behaald door
een renner uit het land van de rij
zende zon. Tot dusver werden slechts
grote triomfen geboekt, dank zij de
kunde van niet-Japanse coureurs.
Het zal wel altijd een vraag blijven
of moeilijkheden met de ontsteking
er oorzaak van zijn geweest dat An
scheidt halverwege de wedstrijd de
pits opzocht ,of dat de Duitser eer
der uit balorigheid over de opdracht
die hij had gekregen stopte en de
monteurs aan het werk zette. Over
duidelijk is wel dat Anscheidt duide
lijk een bekwamer renner is dan de
schriele Japanner. Voor de mannen
van Honda is dat uiteraard niet be
langrijk. Zelfs dat Anscheidt door
een overwinning de mogelijkheid had
al in Assen zijn wereldtitel te pro
longeren was dat niet. Hun tactiek
er kennelijk op gericht dat het
„gevecht" —zo men bij een derge
lijke overmacht nog van een strijd
kan spreken --pas in de slotrace op
14 oktober in Japan wordt beslist. I
Waarbij het nauwelijks een voor
spelling is, dat ook over twee weken
in de Belgische Grand Prix Kata
yama naar voren zal worden gescho
ven. Een nieuwe overwinning van
de Japanner maakt namelijk dat hij
Door zondag met 40 in Kerkrade
te winnen van Roda. JC is HVC naar
de eerste divisie gepromoveerd.
HVC eindigde in de beslissingscom
petitie weliswaar gelijk met Veen-
dam, maar het betere doelgemiddel-
de ln de normale competitie leverde
de Amersfoortse club promotie op.
Roda JC was in de eerste helft
van de wedstrijd, die bij een tempe
ratuur van 32 graden celsius door
4500 toeschouwers werd bijgewoond,
sterker dan HVC, maar tegen de
verhouding in gaf Van Empelen de
Amersfoorters een 01-voorsprong.
In de 29ste minuut scoorde hij uit
een voorzet van Temming.
minuut verloor het de Westduitser
Gnielka, die bij een botsing met
HVC-doelman Heeres een schouders-
ontwrichting opliep. In het verdere
verloop moest Dik Fischer het veld
ruimen en raakte bovendien nog
Pheiffer geblesseerd.
ADVERTENTIE
VOEDZAAM MA*.
Op de buitengewone vergadering j
van het Kon. Ned. Gvmnastiekver-
bond te Utrecht werd dhr J. D. de
Jong uit Leeuwarden met algemene I
stemmen benoemd tot voorzitter van
deze op een na grootste sportbond
van het land. Hij volgt in deze func- I
tie de heer L. Hartman op, die op I
medisch advies moest bedanken.
Yoshimi Katayama's zege ln 1
de 50 cc-klasse bracht de orga-
A nisatoren van de Asser TT in
grote verlegenheid.
caj De grammofoonplaat met het
Japanse volkslied zo werd al- 1
'S thans gezegd bleek gebroken,
f.odat Katayama het moest
doen met het Wilhelmus, het-
<5 ?een de Japanner echter
weljjks deerde.
Na een doorbraak vergrootte Tem
ming in de 67ste minuut de voor
sprong van HVC. De Amersfoortse
supporters waren dol van vreugde
en kwamen in groten getale het veld
op. Scheidsrechter Aalbrechts zocht
de kleedkamer op en liet pas na
drie minuten de wedstrijd hervat
ten. Temming bracht HVC in de
83ste minuut Roda JC was in
middels tot negen man gereduceerd
op 0—3 en twee minuten voor het
einde maakte Ruitenbeek het vierde
Amersfoortse doelpunt. De eindstand
in de beslissingscompetitie luidt:
HVC
Veendam
Roda JC
1
5—1
3—1
0—6
De doelgemiddelden van de drie
clubs in de normale competitie wa
ren: Roda JC 72—39. HVC 79—45.
Veendam 7248.
De Zweedse en de Duitse zeilers
hebben by de 85ste „Kieler Woche"
de hoofdprijzen in de vier Olympische
klassen (Flying Dutchman, Finnen.
Stars en Draken) onder zioh ver
deeld. Voor Nederland was alleen de
eindzege weggelegd in de 12 m2
Sharpyklasse, gewonnen door de Lei-
denaar Guldemond, die al Jaren suc
cessen behaalt bij dit grootste Duitse
zeil-evenement. De Duitsers domi
neerden bij de kleinere boottypen:
Finnjollen (de Olympische kampioen
Kuhweide) en Flying Dutchman (B.
Beilken). De Zweden domineerden bij
de Draken (Broberg) en Stars (Pet-
terson).
Guldemond won ook de laatste
race by de Sharpies, vóór Van Veen
(Ned.) en Sohns (W.-Dld.).
Het eindklassement luidde: 1. Gul
demond (Ned.) 0 pnt.2. Keitel (W.-
Dld.) 19.7 3. Kuin (Ned.) 29.2; 4.
Van Veen (Ned.) 35.0 pnt
wmaaoA**
De Nederlander Cees van Don
gen op Honda in de 125 cc.race.
Met een vijfde plaats leverde hij
een fraaie prestatie.
50 cc (61.64 km)1. Katayama
(Jap.) met Suzuki 32 min. 07.5 sec.
2. Nietto (Sp.) met Derbi 33.51.1. 3.
Smith .Austr.) met Derbi 34.11.1. 4.
Anscheidt (W.-Dld.) met Suzuki
34.43,7. 5. Toersen (Ned.) met
Kreidler 36.11,0. Katayama maakte
de snelste ronde in 3.50.9, wat een
gemiddelde van 120,120 km per uur
betekende.
Stand wereldtitel: 1. Anscheidt
(W.-Dld.) 21, 2. Katayama (Jap.)
22, 3. Graham (G-B).
125 cc (107.86 km) 1. Dead <G£)
met Yamaha 47 min 25,2 sec, gem.
136,476 km u. 2. Ivy (GB) met
Yamaha 47.31.7. 3. Graham (GB)
met Suzuki 47,33.4. 4. Katayama
j (Jap.) met Suzuki 47,34,0. Op één
ronde 5. Van Dongen (Ned.) met
i Honda.
De snelste ronde werd gemaakt
door Ivy met een tyd van 3 minu-
ten 17,7 sec. (gem. 140.293 km per
uur). Oude record van Hugh An- i
derson (1965) met 3.19 0.
Stand wereldtitel: 1. Read (GB)
28 punten. 2. Ivy <G-B) 22 punten.;
3- Katayama (Jap.) 19 punten.
250 cc (130.97 km»: 1. Hailwood;
(GB) Honda 54.27.7 (gem. 144.294
km/u(, 2. Ivy (GB) Yamaha 54.57.0.
3. Brians (Ierl.) Honda 55.07.5, (op
1 ronde). 4. Woodman (GB) MZ,
5. Simmonds (GB) Kawasaki-
Hailwood vestigde een nieuw ron
derecord in 3.08.5 (gem. 147.140 m/h)
Het oude record stond sedert 1964
op naam van de Rhodesier Redman
met 3.13.7.
Stand wereldtitel: 1. Read (GB)
26 punten. 2. Brians (Ierl.) 25 pun
ten. 3. Hailwood (ng.) 20 punten.
350 cc: 1. Hailwood (G-B) Honda
105.19,8 (gem. 141.516 km/u). 2.
Agostini (It.) MV 1.05.59.8. 3. Paso-
lini (It.) Benelli 1.06.00.3.
Op één ronde: 4. Stevens (G-B)
Paton. 5. Rosner (O.-Dld) MZ.
Snelste ronde: Agostini in 3.10,8
(gem. 145.366 km/u) nieuw record.
Het oude record stond op naam van
de Rhodesier Jim Redman in 3-13.7.
Stand wereldtitel: 1. Hailwood
(GB) 24 punten. 2. Agostini (It.)
18 p. 3. Pasolini (It.) 8 p,
500 cc (154.09 km). 1. Hailwood
(G-B) met Honda 1.03.12,2 (gem.
146.240 km u) 2. Agostini (It.) met
MV 1.03-18.5. Op een ronden: 3. Wil
liams (GB) met Matchless. 4. Sho-
rey (GB) met Norton. 5. Marszov-
sky (Zwits.) met Matchless.
Hailwood reed een snelste ronde
in 3.05.4 gemiddeld 149.600 km/u,
wat een nieuw record betekende.
Het oude stond met 3.06 7 0p zijn
Stand wereldtitel: 1. Hailwood (GB)
en Peter Williams (GB) beiden 16
punten. 3. Agostini (It) 14 punten.
zyspanklasse <107.86 km) 1. En
ders en Engelhardt (W.-Dld.) met
BMW 50.31.6. (128.085 km/u) 2.
Schauzo en Schneider W.-Dld
met BMW 50.35.7, 3. Harris en
Thornton (GB) BMW 50.44.4. 4.
Wakefield en Milton (GB) met
BMW 50.55.7. 5. Attenberger en
Schillinger (W.-Dld.) met BMW
52.30.2.
De snelste ronde: Enders 3.33 6
(129.849 km, h), hetgeen een verbe
tering betekent van het ronderecord
dat sinds vorig jaar op naam stond
van de Zwitser Scheidegger met
3-35.0. Stand wereldtitel: Enders
36 punten. 2. Schauzu 27 pnt. 3.
Auerbacher (W.-Dld.) 17 punten.
