Hoogstaand program
jChr. Vocaal Ensemble
Groot alarm
op Schiphol
Britse
hebben
taxi-chauffeurs
zwaar bestaan
Sterke teruggang van
het tulpenareaal
Koortriomf in het
JCherubini-Requiem
WOENSDAG 8 FEBRUARI 1967
LEIDSCH DAGBLAD
PAGINA 11
[Van Wijngaarden in Voorschoten
In Caldara's Psalm deelde zij de
solo's met de alt Rijkje Wolleswin-
kel, al even rijp in haar klankgeving,
doch die in haar intelligente en ge
distingeerde benaderingen op deze
avond niet de expansiekansen van
haar vocale collega kreeg.
In heft orkest met de bekwame
concertmeester Jacques Ha-rtog kon
men volledig vertrouwen stellen. En
dat zeker niet minder in de clavecirru
bailist Jiskoot Obij Caldara)die on
JHet bestuursbeleid van het Voorschotense Chr. Vocaal
ïsemble vindt weer klank. De herv. kerk leek uitverkocht. v
is een uitgelezen oord voor een ruime kamerkoorbezetting 1 verwacht Hans Schouwman verving,
liet medewerking van een begeleidingsapparaat op kamer-
ikeststerkte)waarmee het ensemble zich solide handhaaft
het een drietal jaren geleden Louis van Wijngaarden
boemde.
naar de klank als zodanig is uitge
gaan: de gave toonkleuring in alle
stemgroepen moet iedere toehoorder
hebben geboeid.
Hja Cimarosa, Franck, Handel, Mo
lt, Vivaldi, al eerder, nu Caldara,
«erubini en Hendrik Andriessen:
Dgstaand gezelschap! Zowel Cal-
■fa als Cherubini zijn zelden te ho-
m. Antonio Caldara was een 15 jaar
jere Venetlaanse tijdgenoot van
Efch. Zijn „Laetatus sum" (tekst
Him 122) werd in ons land nog
jar éénmaal uitgevoerd, door
nlen Dirk Balfoort, dirigent van
Museumkamerkoor en conserva-
van het Gemeente Museum in
n Haag. Uit dat museum stamt
rat ook het materiaal. Daar had Van
jngaarden een extra belastende
t%" aan: alles overschrijven! En
vroegere „job" had Hans
bouwman zich al op de schouders
3$aald: het manuscript copiëren in
universiteit van Marburg
*ïet frisse werk, dat een grote
ndbaarheid van de koorstemmen
onderstelt, lijkt ta de eerste delen |n Amsterdam
de pen van Vivaldi gevloeid (um-
it!). Men mocht zelfs aan
denken, die in Italiaanse
rjaren zo dankbaar zon en zang
dit land tot eigendom maakte.
[ertussen verschijnen ook dieper-
'ende delen, die van koor en or-
uiterste waakzaamheid vergen,
is het een vermetele stap in de
.iractijk om maar met die éne
[êlijk koor-orkestrepetitie van wal
Maar Van Wijngaarden
tek de partituur tot in finesses in
,a[vingertoppen te hebben.
Zonder koor hebben het Zuidhol
lands Orkest en de sopraan Ank
Reinders Andriessens „Miroir de
Peine" laten horen, vyf liederen op
teksten van Ghéon over Gefchsemame.
geseling, doornenkroon, kruisgang en
kruisiging, beelden in een pure
mystieke devotie gevat. Andriessen
heeft ze met minder realistiek bela
den dan Ghéon zelf. Ank Reinders is
daaraan tegemoet gekomen door de
lijnen wat sterker te etsen, waar
deze dat verdroegen. Zo ontstonden
de voorwaarden voor dikwijls iets
roerend schoons (Flagellation en
Portement de Crix!) Deze zangeres
staat nu op volledig gerijpte hoogte.
)e koortriomf van de avond lag In
Requiem in c uit 1816 van Che-
lini, een Italiaanse Parijzenaar die
it hart aan Weense muziekpatro-
n verpandde, een man die de be-
ndering wegdroeg van Haydn en
jethoven, welke laatste hem di
Arbeidsmarkt
steekt gunstig af
In tegenstelling tot het landelijk
beeld kan de arbeidsmarkt in Am
sterdam niet verontrustend worden
genoemd, zo zegt de heer K. de Jong.
plaatsvervangend directeur van het
gewestelijk arbeidsbureau in Amster
dam. Weliswaar is de zeer grote
spanning op de arbeidsmarkt uit het
recente verleden grote vraag; ge
ring aanbod verdwenen, maar met
gevolg hiervan is dat er in Amster
dam geleidelik aan een evenwichti
ger arbeidsmarktsituatie ontstaat,
terwijl er geen tekenen zyn lat de
ONTSLAGEN
IN DEN HAAG
(Van onze Haagse correspondent»
Bij de Haagse Industrie van stalen
raimen en radiatoren J- B. van Heijst
en Zonen N.V. zullen binnen een
maand ontslagen moeten vallen on
der ongeveer 45 man in de niet di
rect productieve sector, die volgens
de directie te veel zijn. Men hoopt
nog enige personen te kunnen her
plaatsen op de produktie-afdelingen
van de fabriek, terwijl men ook nog
uitwijkmogelijkheden zoekt in het
normale verloop. Over een af
vloeiingsregeling zijn besprekingen
gaande met de vakbonden.
By het bedrijf wordt thans een
reorganisatie-plan uitgewerkt door
een efficiency-bureau. Men verklaar
de ons daarover desgevraagd: ..Wij
zien voor de naaste toekomst geen
reden tot verdere ontslagen, tenzij
de conjunotuur helemaal zou inzak
ken. Het gaat meer om een nieuwe
indeling van het personeel binnen
het bedrijf. Wel zullen wij veel selec
tiever te werk gaan bij 't. aann?men
van nieuw personeel". Bij Van Heijst
werken ongeveer 750 personen
If; componist van zijn tijd noem- -chaal naar de verkeerde kant zal
een componist wiens Requiem
h edele ernst, zuivere bezonken-
lid en expressieve beheersing ge
kt, soms in een wat uitgesponnen
(ging. Van Wijngaarden is er ze-
C in geslaagd een hieraan beant-
ifrdende verklanking te bezorgen.
4rbij zijn
doorslaan. Nog steeds is de vraag In
Amsterdam groter dan het aanbod,
al dekken beide elkaar niet helemaal,
zodat er wel werkloosheid voorkomt.
Vooral in de sector van de minder
geschikte arbeidskrachten, personen
die geestelijk of lichamelijk niet in
allereerste zorg juist staat zijn een volledige arbeidspres-
teatie te leveren, Is dit merkbaar.
I In de bouw is een duidelijke ont
spanning opgetreden, maar deze Is
beslist niet onrustbarend. In en om
Amsterdam zijn tal van grotere en
kleinere bouwobjecten op gang ge
komen en er doet zich de laatste
week al weer een kentering In gun
stige zin voor.
an de Leidse Universiteit zijn ge-
kgd voor de volgende examens:
pdidaats Japanse taal- en letter-
ide de heer J. de Vries (Delft).
Koraal Ned. recht de heren J. Z.
v. d. Kamp (Den Haag) en P
ttdt van Gelder (Amsterdam). i
Diefstal
en drank
[et zou mede aan het feit, dat
lan de drank verslaafd is te wy-
zijn, dat een 35-jarige arbeider
y Leiden zich aan diefstal schuldig
kte. De man had zich voor de
rechtbank te verantwoorden,
lat hij in een studentenpension
de Her ens teeg een schaar en
ierapparaat had gestolen, hetgeen
overigens ontkende. Wel gaf
toe uit de jaszak van een ar-
in een in aanbouw zijnd
een bedrag van f 1500 te heb-
1 gestolen.
In|e officier van Justitie eiste tegen
^jdachte zeven maanden gevange-
3«traf met aftrek van voorarrest
aojter beschikkingstelling van de re-
r'?e rechtbank heeft hem veroor-
tJld tot vier maanden gevangenis-
58fif met aftrek van voorarrest en
^beschikkingstelling van de rege-
^Uitgave van
^Indonesische
3 literatuur
Gehele Randstad
Dat het beeld in Amsterdam fei
telijk in de gehele Randstad an
ders is dan in de rest van het land
vindt zijn oorzaak, zo meent de heer
De Jong, in de bijzondere gevarieer
de werkgelegenheid. Hoewel de
vraag naar vrouwelijke arbeids
krachten in Amsterdam in een jaar
bijna gehalveerd is, van ruim 6000
tot minder dan 4000, is de vraag
nog steeds vijf maal het aanbod.
In de rooms-katholieke kerk van
Warmond zal vrijdagavond om half
acht een bijeenkomst worden gehou
den ter gelegenheid van de vrouwen-
wereldgebedsdag 1967. Hieraan zullen
deelnemen het r.-k. vrouwengilde en
de hervormde vrouwenverenigingen.
Drs. Francisco Carrasguer uit
Leiderdorp is benoemd tot lid van
de examencommissie bolk-vertaler
1967
Marktberichten
LEIDEN, 8 februari Groentevei
ling: Andijvie 60-96, kroten gekookt 50
boerenkool 16-25, pret 53-69, spruiten
A 65-72, B 60-70, C 54-61, witlof 56-
115, knolselderij 25-46, sla 18-27. uien
■S HERTOGENBOSCH. 8 februari
Veemarkt: aanvoer: totaal 4524, run
deren 2211, graskalveren 519, vette
kalveren 387, nuchtere kalveren 1287.
schapen 120, slachtrunderen 726. Prij
zen ln guldens per stuk: melk- en
kalfkoelen 1050-1670, gulste koelen
825-1265, graskalveren 400-600, kalf-
vaarzen 1200-1620, klamvaarzen 1000-
1220, gulste vaarzen 875-1175. pinken
615-830, nuchtere kalveren voor fok of
mesterij 100-260, weideschapen 75-130.
slachtrunderen extra kwal. p. kg gesl
gew. 4,40-4,70. Ie kwal. 4.10-4.35. 2e i
kwal. 3,65-4,00. 3e kwal. 3.00-3.60.
vette stieren p. kg gesl. gew. 3.90-4.45.
worstkoelen p. kg gesl. gew. 3.10-3,40.
vette kalveren le kwal. p. kg lev. gew.
3,65-4.00, 2e kwal. 3,40-3.60, 3e kwal.
Spuiterij WEMA
na brand ruïne
In de spuitafdeling van de polyes-
terverwerkende industrie WEMA in
Hillegom brak gisterochtend om
streeks half twaalf brand uit. Het
personeel wist met brandblussers het
vuur zodanig in te perken, dat twee
van de drie spuitmachines in veilig
heid konden worden gebracht. De
derde ging verloren.
Daarna was het vuur in de zeer
brandbare kunststoffen niet te be
dwingen. Weldra sloegen de vlam
men metershoog uit het dak. Slechts
vier minuten nadat er alarm was
gegeven, arriveerde de Hillegomse
vrijwillige brandweer met twee
brandweer-auto's en werden in aller
ijl slangen uitgerold. Binnen een
half uur was men de brand meester.
Een smeulende ruïne bleef over
van de spuiterij, die ongeveer een-
vierde van de produktieruimte ver
tegenwoordigt. Men hoopt de pro
duktie in het gespaarde deel van de
fabriek zo spoedig mogelijk te her
vatten. Over de schade tast men nog
in het duister.
Streeksgewijs'
belicht de
Bollenstreek
Stewardessen van de Lux-
air-Friendship vertellen haar
belevenissen aan verslaggevers
op de luchthaven, nadat het
toestel, waarvoor groot alarm
was gegeven, een veilige lan
ding had gemaakt.
Bert Tlddens, de samensteller
van het VPRO-prograrcma „Streeks
gewijs", is deze week in Llsse geweest
om Indrukken op te doen en ge
sprekken te voeren met mensen, die
nauw betrokken zijn bij het zo
boeiende bloembollenvak.
Hij heeft een programma samen
gesteld ,dat morgen van 11.45 tit
12.27 uur de lucht ingaat.
De uitzending zal geschieden van
uit „De Beurs" Bert Tiddens heeft
op de band gesprekken opgenomen
met André Geljon van de Hobaho,
die het spectaculaire aspect van het
bloembollenvak zal belichten, met de
stationschef van Lisse, die het zal
hebben over het stoppen van perso
nentreinen tijdens het bollenseizoen
en met de heer Verkerk, secretaris
van de VVV.
Voorts zullen gesprekken uitgezon
den worden met de heer Van Stam
(het bespuiten van bollenvelden
door middel van helikopters), de
heer Zwetsloot (het bollencorso
1967), rijkstuinbouwconsulent ir. x
Van Veen (broeien van bolbloemen» Pres'dfnj zoeken naar een weg
en
van het Laboratorium voor Bloembol
lenonderzoek, (bet kweken van hya
cinten in potjes). Dit programma
van „Streeksgewijs" zal worden ge
presenteerd door Jan Peters.
Friendship landde veilig
Een Friendship vliegtuig van Lu- I gaan. Uit westelijke richting nade-
xair is vanochtend om half elf na rende daalde de sierlijke hoogdekker
groot alarm op Schiphol veilig op om half elf precies stijlvol naar het
een met schuim ondergespoten lan- begin van de baan en bleef vandaar
Paus Paulus heeft vandaag in dlngsbaan geland, nadat de gezag- zeker 200* meter met de wielen van
boodschappen aan president Johnson, voerder had gemeld, dat volgens het het hoofdlandingsgestel rakelings bo-
president Ho Tsji-minh van Noord- instrumentenbord de borginstallatie ven het beton zweven voor de Friend-
Vietnam en het Zuidvietnamese j van het neuswiel defect was. ship als een op het water landend®
staatshoofd Ngoejen Van Thieu Het toestel was met drie beman- wilde eend met de neus ietwat naar
ningsleden en acht passagiers op weg i boven landde. Pas in de lange uit-
van Luxemburg naar Brussel, toen loop kwam ook die neus behoedzaam
het mankement werd ontdekt. Om- naar beneden en scheerde het neus-
dat de Fokker-fabrieken op Schiphol wiel geleidelijk in het wegspattende
zijn gevestigd besloot de gezagvoer- J schuim. Tot opluchting van iedereen
der naar Amsterdam te koersen en hield het wiel volkomen normaal
daar de mogelijk riskante landing te stand. Indien het zou zijn terugge-
ondernemen. klapt zou de machine door het voor-
I aan de vleugels hangende gewicht
Op en om het vliegveld werden j van de motoren met de staart naar
geen halve maatregelen getroffen. boven op de neus zijn voortgegleden
Terwijl de Amsterdamse politie er jen uiteraard schade hebben opgelo-
voor zorgde, dat bruggen in de rou- pen.
te van Schiphol naar de Amsterdam- I Later werd gemeld, dat het euvel
se ziekenhuizen voor het wegverkeer I alleen te wijten is geweest aan een
geopend bleven, reden tegen 10 uur niet functionerende schakelaar,
de brandweerwagens van de luchtha- waardoor de indicatie op het instru-
ven zelf, een schuimspuitwagen en mentenbord achterwege bleef,
ambulances naar baan 06-24, die pa- Het toeval wilde, dat twee func-
Weer vredesoproep
van Paus Paulus
opgeroepen tot vrede in Vietnam.
In zijn boodschap aan Johnson
zegt Paus Paulus te hopen dat hei
huidige nieuwjaarsbestand in Viet
nam .uiteindelijk de weg zal effenen
voor een rechtvaardige en duurzame
vrede'.
De Paus zegt te weten welke hin
derpalen het bereiken van dit doel in
de weg staan, maar er ook van doore
drongen te zijn dat de Amerikaanse
dr. Kamerbeek, adjunct-directeur <"e „'ot de vrede leidt. Daarom, aldus
1 de Paus, verzoeken wy u uw inspan
ningen in deze bestandsdagen te ver
groten en bidden wij dat uw vredes
pogingen met succes bekroond zul
len worden.
In december van het vorig jaar
pleitte Paus Paulus voor verlenging raat werd gemaakt voor de komende tionarissen van Fokker aan boord
Tot lid van de examencommissie van het kerstbestand in Vietnam om j landing. waren. Ze hadden in Brussel moe-
tolk-vertaler Spaans 1967 is benoemd in een sfeer van rust tot onderhan- 1 Daarna kreeg de gezagvoerder het ten overstappen. Nu vlogen ze in één
drs. J M. Lechner uit Oegstgeest. delingen te komen. sein, dat hij tot landing kon over- t keer door naar Amsterdam
per
wordt ie Londen 140 miljoen
jaar een taxi gebruikt
vette schapen 95-145, vette lammeren
Van onze Londense correspondent)
Londen is de enige wereldstad, waar een taxi tot de be-
ienswaardiqheden behoort, overiqens niet te verwonderen in
del en pryzen: meiK- en aaiiKoeien 3 ..a
ais vor week. onveranderd, duur: een land met zoveel rariteiten! Nergens anders ziet men derge-
l"'^del£^j'Sn;rUv1S?e kSen" mluc! tyke „ouderwetse" huurauto's. In de Engelse metropolis met
trager, aflopende prijzen; nuchtere zijn enorme oppervlakte en twaalf miljoen inwoners krioelt
slachtkalveren korter, rustig, prijzen 1 - -
minder; schapen en lammeren
iets vaster, iets vaster; slaclitvi
der. iets vlotter, beetje hoger.
zoals ze hier worden aangeduid.
Produktschap voor Siergewassen bijeen
Nederlandse Organisatie voor
er-Wetensohappelijk Onderzoek
t het Koninklijk Instituut voor
-, Land- en Volkenkunde te Lei-
7CÓ een subsidie verleend voor de
bereiding van een serie uitga-
TP van teksten in Indonesische ta-
1 Deze teksten zullen verschijnen
|j een nieuwe, door genoemd insti-
uit te geven serie, welke de
9rkm van „Bibliotheca Indonesica"
Voor deze Bibliotheca Indo-
pa is een aparte redactiecommissie
bet leven geroepen. Hoofdredac-
"jto" is prof. dr. A. Teeuw, die mo-
llïnteel voorzitter van het Ko-
fpklyk Instituut voor Taal-, Land-
f) Volkenkunde is en als hoogleraar
i# de Leidse Universiteit de Bahasa
NfJonesia doceert alsmede de Mal ei-
i/taal en letterkunde. De andere re-
ictieleden zijn dr. J. Noorduyn,
*>f. dr. G. W. J. Drewes, prof. dr.
f. Zoetmulder en dr. R. Roolvink.
Bij de mededelingen van de gisteren
in Den Haag gehouden vergadering,
zei de voorzitter van het Produkt
schap voor Siergewassen, de heer H.
M. J. Hylkema, dat juist voor deze
vergadering de cijfers over de met
tulpen beplante oppervlakten uit de
computer waren gekomen. De opga
ven zijn nog niet geheel volledig, daar
nog niet alle kwekers hebben gerea
geerd. Deze kunnen met elkaar toch
niet eer dergelijke ombuiging in de
cijfers veroorzaken, dat de aanmer
kelijke teruggang van het areaal kan
worden goedgemaakt.
In 1966 was 5800 ha met tulpen be
plant; dif jaar 5100. De nog ontbre
kende opgaven worden geschat op
7%. Het aantal geregistreerde telers
van tulpen was 12.500, niet minder
dan 2.600 hiervan hebben meegedeeld
geen tulpen meer te telen. Deze te-
tuggang van heit areaal, aldus de
secretaris, dr. D. D. Miedema, loopt
ongeveer parallel met de hoeveelheid
ingeleverd plantgoed in het vorige
seizoen.
Heffingen
Het bestuur kreeg de vraag voor
gelegd of het een voorstel om ook
de binnenlandse bloembollenhande
laren en de broeiers van tulpen
bloemen te belasten met de vak- en
surplusheffing, zoals die reeds lang
op de telers en exporteurs drukken,
rechtvaardig vond. Tot nu toe hebben
deze groepen wel de kortingen bij de
kwekers ingehouden, maar niet af
gedragen aan het PVS, zoals de ex
porteurs op grond van hun uitvoer-
papieren wel deden.
Het bestuur kon zich hiermee wel
verenigen en ging ook akkoord met
het voorstel om het huidige systeem
voor telers en exporteurs nog een
jaar te handhaven De exporteurs
houden de 3% bij de kwekers ln voor
onpersoonlijke reclame, wetenschap
pelijk onderzoek, keuringsdiensten en
PVS en betalen 3Yj% aan het PVS.
Hierdoor dragen zij ook een derde
van de kosten van deze nuttige in
stellingen.
Het is echter nog niet helemaal
duidelijk hoe men de andere groe
pen hierin kan betrekken. Men
denkt aan een heffing per 1000 stuks.
„Hoe dieper men op dit probleem in
gaat", aldus de heer Nederveen,
„des te meer moeilijkheden er rijzen".
Er is besloten het voorstel terug te
verwijzen naar de commissie van bij
stand, die na de vakorganisaties te
hebben gehoord, een nieuw advies
zei uitbrengen. Ook de commissie van
bijstand van de bloemen zal, daar e
veilingen weinig bereidheid vertonen
om bij de incassering van deze gelden
mee te helpen, worden gehoord.
Er dient wel enige haast te wor
den gemaakt, want men zal op een
eerder tijdstip dan dit jaar moeten
weten, wat er te gebeuren staat, om
dat nu reeds 75% van de handel is
afgewerkt. Op de achtergrond staat
de houding van de andere EEG-
partners, die het als een discrimina
tie voelden, dat Nederlandse broeiers
dit voordeeltje in de zak staken, ter
wijl zij meenden, dat deze heffingen
op hun rekeningen werden doorbere
kend.
Steekbout
De operatie Steekhout heeft een
wending genomen. Het PVS had in
een vorige vergadering besloten een
verordening in het leven te roepen,
waarbij de kwekers verplicht werden
de partyen te velde van duidelijke
naamsaanduidingen te voorzien. In
tussen is gebleken, dat een nieuwe
bloembollenziektewet in de maak 's.
waaronder dit voorstel zal kunnen
vallen.
In verbvnd met de vakheffingen
zullen de kwekers ook bij plantgoed
duidelijk de maten op hun facturen
moeten vermelden. De voorzitter Is
gemachtigd om dagelijkse heffingen
vast te stellen op de vermoedelijk
grote hoeveelheden tulpenbloemen,
die in maart naar de V.S sullen
worden gezonden. Om de afnemers
daax niet af te schrikken, zal door
deze verordening worden getracht te
grote prijsfluctuaties te voorkomen.
In het centrum behoeft men nau
welijks een stap te verzetten om een
lege taxi aan te kunnen houden. Een
vrije taxi is altyd te herkennen aan
het geel verlichte opschrift ,for hire'
op het dak. Men kan zich nooit ver
gissen met een taxi te doen te heb
ben, want ze zien er allemaal het
zelfde uit. Ze zijn bijna vierkant,
iets meer gestroomlijnd dan vroeger,
maar het zyn nog altijd dobbelste
nen op wielen. Jaarlijks wordt in
Londen 140 miljoen keer van een
taxi gebruik gemaakt.
Scotland Yard heeft deze unieke
vonn voorgeschreven. Het grote voor
deel is niet alleen hun opvallende
uiterlijk, maar ook dat zij in door
gaans smalle straten als het ware op
hun as een cirkel kunnen maken.
Men zou niet zeggen dat deze spe
ciaal door de Austinfabrieken ge
bouwde taxi's bijna net zoveel kos
ten als een Jaquar Dat komt
omdat ze van extra sterk materiaal
zijn gemaakt, zodat ze zo nodig tien
jaar meekunnen, al worden de mees-
j te na vijf jaar voor export verkocht.
Jaarlijks worden de cabs in zo goed
mogelijke conditie gebracht.
De Londense ,cab' is een echt
volksvervoermiddel met een mini
mum aan luxe en daarom goedkoop.
De eerste drie-vijfde van een mijl
(ja, we zijn in Engeland) of 960 me
ter kost 2 shillings (een gulden) en
elke volgende 3 10 van een mijl of
480 meter zes pence (een kwartje).
Na middernacht betaalt men een toe
slag van 1 shilling (50 cent). Voor
gewone bagage, tenminste wanneer
men deze in de speciale kofferruim
te naast de bestuurder wil neerzet
ten, wordt slechts drie pence (15
cent) per stuk berekend. Elke extra-
passagier kost zes pence (een
kwartje) extra.
.Het ls belachelijk', zo klaagt een
ln het vak vergrijsde chauffeur. Het
bagagetarief is in veertig jaar on
veranderd gebleven en vroeger be
taalde elke extra-passagier 9 pence
(45 cent).
uur moeien maken om aan een be
staan te komen. Er zyn byna 7300
geregistreerde taxi's in Londen en
ruim 11.000 bevoegde taxichauffeurs
die de wagens ln afwisselende dien
sten gebruiken.
Ongeveer een derde van de .cab
bies' bezit een eigen wagen. De an
dere behoren aan enkele grote taxi-
maatschappijen. De grootste daarvan
is de .London General', waarvan de
tijd genoegen met wat ze krUgen
of niet krijgen. Dan zijn er bijna
dagelijks wanbetalers, de zg. bilkers.
Tegen hen staat de Londense taxi
chauffeur bijna machteloos. ,Het ge
beurt vaak als je het helemaal niet
verwacht', zegt een cabbie.
,Je brengt iemand na een lange,
dure rit naar huis. Als zo'n man
vraagt of je misschien even mee naar
binnen wilt gaan. dan weet je het
taxi's herkenbaar zijn aan gele of al'. Hij biedt je vriendelijk een si-
bronskleurige wielen. garet aan en zegt dat hy tot z'n
spyt geen geld heeft. De chauffeur
Privé °ee^ de man aan de maar
deze doet verder niets, want alleen de
De bestuurder is door een glazen
wand geheel afgescheiden van
de passagiers, die door een schuif-
raampje iets tegen hem kunnen zeg
gen. Maar een gesprek met een taxi
chauffeur is in het drukke verkeer
onmogelijk. De afscheiding zorgt
voor de privé-bescherming, die een
fundamenteel beginsel is in de En
gelse samenleving. Vandaar dat de
politie op de plaats van de taxi-be
stuurder een middenspiegel heeft
verboden, omdat hy de passagiers
niet. mag bespieden.
Een ander kenmerk van het Lon
dense taxibedrijf is, dat de be
stuurders individualisten als de
cockney's (de ras-Londenaren» zijn
geen uniform of zelfs maar een
uniformpet dragen. Meestal zijn ze
blootshoofds of hebben zij een gewo
ne werkmanspet of een deukhoed op.
Als .cabbies' zijn ze slechts herken
baar aan hun groen emaille vergun
ningsschildje op hun Jas met het
woordje .cab driver' en hun num
mer.
De .cabbies' die hun taxi's hu
ren mogen veertig procent van de
opbrengst als loon houden. Dit is te
weinig voor hun levensonderhoud,
zodat ze geheel afhankelijk zijn van
de fooien, waarvoor geen regels be
staan. Over het algemeen kan men
zeggen, dat op een bedrag tot en met
5 shillings 2.50 gulden) voor vrij
korte ritjes dus een shilling (vijf
tig cent) fooi voldoende is. Daarbo-
cabbie kan een aanklacht Indienen.
Dat doet hij niet omdat een rechts
zaak zo tijdrovend is.
Hij zou er meer op moeten toeleg
gen dan de schadevergoeding die hij
misschien zou krijgen.
Buitenlanders behoren ook te we
ten dat het taximetertarlef slechts
geldt voor een radlus van 6 mijl
(9.6 km) gemeten van het Charing
Cross Station af. Voor grotere af
standen dient men vóór de rit begint
over de prijs te onderhandelen.
Een van de geheimzinnigheden van
Londen vormen de houten groene
gebouwtjes in het midden van som
mige grote verkeerswegen. Dit zijn
de pleisterplaatsen van de cabbies,
die hier 24 uur terecht kunnen voor
verversingen of maaltijden.
Opleiding
De taximaatschappijen zorgen voor
de opleiding van chauffeurs. Wij be
zochten de opleidingsschool van de
.London General' in zuid-Londen,
maar troffen er géén der tach
tig leerlingen aan. Hun studie be
staat namelijk in hoofdzaak uit het
persoonlijk verkennen van het reus
achtige Londen. Op de fiets of brom
fiets bereiden zij zich voor op het
examen, waarbij zij een grote kennis
van Londen aan de dag moeten leg-
ven wordt de tip al gauw ander- i ®en' zowe^ van straten en wegen -
halve o( twee shillings idc tomt« route v«n b als
Wanbetalers
Het gemiddelde van de fooien die
de Londense taximannen incasseren
is vaak laag, omdat er altyd lieden
zyn, die om een of andere reden
helemaal geen of slechts een schrie
le fooi geven. Maar de .cabbies' ne
men, zy het zwygend of morrend, al-
kennen en het Juiste adres weten
van ambassades, consulaten, schouw
burgen en de voornaamste clubs en
nog veel meer.
Deze school neemt uitsluitend oud-
militairen aan. De leerlingen, gemid
deld 30 Jaar oud, worden ook door de
politie aan een extra streng ry-exa
men onderworpen.
