SCH
BERICHTEN
Nacht
zonder
einde
Prof. Dyson ontving
Lorentz-medaille
«foANDAG 19 DECEMBER 1960
Ons dagelijks vervolgverhaal
-JJIDSCH DAGBLAD
door
Alislair Maclean
Maandag 2 vjn. 3 v.m,
i halve minuut ging ln volko-
stilte voorby. Een halve minuut
t voordat ik mezelf ertoe kon
iets te zeggen en toen ik
sprak, klonk mijn stem
triyk laag in een onnatuur-
iwflgen dat alleen verbroken
Ichitterend! Werkelijk schltte-
dl Het volmaakte einde van de
laakte dag!" Ik keek mijn gasten
saam een voor een aan en wees
naar de vernielde zender, „wel-
Idioot is hier verantwoordelijk
Wie kwam er op dit geniale
beeld?"
M durft u!" De witharige man
k in gedachten de .kolonel"
ide, deed vlug een stapje naar
q en ik zag dat zijn gezicht
rood van woede was. „Denk om
roorden! We zijn geen kinderen
'top dicht!" Ik zei het vrij rustig,
fr er moest toch iets in mijn
t gelegen hebben dat hem van
istuk bracht, want er kwam geen
jd meer over zijn lippen, hoewel
vuisten nog steeds gebald ble-
Opnieuw dwaalden mijn blik-
.over het gezelschap. „Wel?"
et spijt mijik deed het", sta
de stewardess. Haar brui-
gen waren even onnatuurlijk
en haar gezicht even wit en
nnen als op het moment dat ik
voor het eerst gezien had. „Het
|n schuld".
De enige die toch zeker moet
hoe belangrijk radio is? Ik
het waarachtig niet geloven".
»t zal wel moeten, vrees ik". De
beheerste stem behoorde aan
^kan met de snee in het voor-
jl, „Op het kritieke moment
er namelijk niemand anders in
purt van het toestel",
fat is er met u gebeurd?'
trkte dat hij een gekneusde en
Jende hand had. „Nogal plotse-
[is het niet?"
nam een duik naar het ap-
t toen ik het zag vallen". HU
ichte wrang. „Ik had me de
e echter kunnen besparen,
het vervloekte ding bleek veel
aar te zUn".
nikte. Bedankt in ieder ge-
iromde ik. „Ik zal dadelijk die
wel verbinden". Ik wendde me
ot de stewardess en zelfs haar
uitgeput gezicht en de blik
pUt in haar ogen konden mUn
niet verminderen evenmin
angst, om heel eeriyk te zUn.
ik veronderstellen dat die
zomaar ineens in stuk-
>p de grond lag?"
heb u al gezegd dat het me
[k lag naast Jimmy ge-
e?"
mmy Waterman". Ze staarde
de gewonde op het veldbed
de oliekachel. De derde piloot.
fcrde piloot?" onderbrak ik haar.
Ilacht dat hij marconist was".
(e, Jimmy is piloot. We had-
1 drie piloten geen marconist",
'fcen..?" Ik slikte myn vraag
t fr in en vervolgde .En wie is de
in het rustverbiyf? De navi-
F
|e hadden ook geen navigator aan
L Harry Williamson is.was
boordwerktuigkundige",
en marconist, geen navigator!
pleek veel veranderd te zijn
ik enige jaren geleden in een
bcruiser de Atlantische oceaan
1 overgevlogen. Ik gaf het op, be-
|e me weer tot mijn oor-
jkelUke vraag en duidde met
f boofd naar de onherstelbaar be-
iigde radiozender. „Hoe kwam
„Ik 6bootte togen de tafel toen ïk
opstond en. het viel!" vertelde de
stewardess met een onzekere stem,
„Het viel?" herhaalde ik ongelovig.
„Een zender van vyfenzeventig ki
lo wordt zomaar ineens van zUn ta
fel gestoten?
„Dat deed ik niet. De poten be
gaven het". „Geen sprake van poten"
zei ik kortaf, wel van scharnieren"
,Dan waren het de scharnieren"
Ik keek naar Joss die verantwoor-
delük was geweest voor het opstellen
zowel van de tafel als van het appa
raat. „Is dat mogelUk?"
„Nee". HU zei het onomwonden en
zeer beslist.
Opnieuw viel er een gespannen
stilte ln de hut, die van ongezellig
aangroeide tot onbehaagiyk en on-
verdraagiyk. Ik begon echter ook in
te zien dat ik met een verdere on
dervraging niets zou winnen en zelfs
kans liep veel te verliezen. De zen
der lag in stukken en ik had *t maar
te nemen! Ik draaide me zonder een
woord te zeggen om, hing mijn bont-
kleding aan een spUker in de muur,
deed myn handschoenen uit en de
sneeuwbril af en richtte me tot de
man met de snee in zUn voorhoofd.
„Laat me eens naar uw hoofd en
handen kyken die jaap op uw
voorhoofd ziet er niet zo best uit.
We zullen die radio maar even
vergeten. Joss, kun JU voor koffie
zorgen, liters alsjeblieft". Ik keek
naar Jackstraw die Juist het trapje
van het luik afkwam en met grote
ogen naar onze vernielde zender
staarde. „Ik heb het gezien, Jack
straw en zal het je dadelyk alle
maal wel vertellen, hoewel ik op het
ogenblik ook nog voor een raadsel
sta. Haar uit de levensmiddelenibun-
nel wat lege kisten, dan kunnen de
dames en heren gaan zitten. Neem
ook een fles cognac mee. Ik geloof
dat we er behoefte aan hebben".
Ik was juist de wond aan het
schoonmaken inderdaad een le-
lüke jaap, maar gelukkig met niets
dat op een kneuzing wees toen de
vriendeiyke jongeman die ons ge
holpen had de gewonde derde piloot
uit het vliegtuig te krygen, plotse
ling naast me kwam staan. Ik keek
op en bemerkte dat ik me in zUn
vriendeiykheid vergist kon hebben.
Er lag niet bepaald een vUandige
uitdrukking op zyn gezicht, maar
in zUn ogen zag ik de koele, vaste
beraden blik van iemand die uit er
varing weet dat hU elke omstandig
heid, prettig of niet prettig, het hoofd
kan bieden.
Wordt vervolgd.
Uitstel eis van
zichtbaarheid
gevarendriehoek
(Van onze Haagse correspondent)
Er zyn meer gevarendriehoeken ln
de handel die niet voldoen aan
de door de minister gestelde els van
zichtbaarheid (260 meter by gedimd
Hcht) dan aanvankelijk werd ge
dacht. Omdat daardoor van 1 janu
ari af een aantal autobestuurders for
meel in overtreding is, dat zich te
goeder trouw een driehoek heeft aan
geschaft, zal deze eis niet op 1 januari
ingaan maar pas over twee jaar van
kracht worden.
De bedoeling is om in deze periode
van twee jaar de handel gelegen
heid te bieden het materiaal, voor
zover dit niet voldoet, aan te pas
sen aan de toekomstige eis en desge
wenst te laten keuren. Zeer binnen
kort zal met de keuring kunnen wor
den begonnen, zo verwacht het mi
nisterie van Verkeer en Waterstaat.
Overigens ligt een verplichting tot
keuring, ook in de toekomst, niet in
het voornemen.
Wil men by aanschaffing van een
gevarendriehoek voorkomen, dat men
over twee Jaar opnieuw een driehoek
moet kopen, dan is het verstandig
van de handelaar een zekere „ga
rantie" te verlangen. Immers, even
als de handelaar kan verklaren dat
de door hem aangeboden driehoek
voldoet aan de voorgeschreven af
metingen kan hy de verkoper (liefst
schrifteiyk) de verzekering geven dat
de driehoek by donker op de weg
geplaatst, duideiyk zichtbaar is voor
de bestuurder van een motorrytuig
dat dimlicht voert en dat zich op een
afstand van 250 meter van de drie
hoek bevindt.
Vliegramp in
Columbia:
21 doden
Een gecharterde Amerikaanse
Constellation Is gisteren neergestort,
kort voordat het toestel op de lucht
haven van de Columbiaanse hoofd
stad Bogota zou landen. Van de 59
inzittenden verloren er 21 het leven,
terwyi tien gewonden in een zieken
huis moesten worden opgenomen.
Onder de doden bevonden zich de
gezagvoerder, de tweede piloot en de
boordwerktuigkundige allen Ame
rikanen. De overige slachtoffers wa
ren Columbianen. onder wie de di
recteur van de Columbiaanse lucht
vaartmaatschappij die de Constel
lation in Miami had gehuurd.
De vlucht van Miami was normaal
verlopen, totdat vlak voor de lan
ding het toestel neerviel. Dat er be-
trekkeiyk weinig slachtoffers zUn ge
vallen, wordt toegeschreven aan de
omstandigheid dat er geen brand
uitbrak.
Van Akademie van
Wetenschappen
Tydens een byzondere zitting van
de afdeling natuurkunde der
Koninklijke Nederlandse Akademie
van Wetenschappen in het Trippen
huis in Amsterdam heeft prof. dr.
R. Kronig, zaterdag namens de Aka
demie de Lorentz-medaille uitgereikt
aan prof. dr. Freeman J. Dyson van
Princeton (USA)
In zyn toespraak vooraf schetste
prof. Kronig de grote verdiensten
van deze Amerikaanse geleerde op
grond waarvan hem de hoge onder-
schelding is toegekend, met name de
zeer belangrijke bydrage die hy in
de Jaren na de tweede wereldoorlog
heeft geleverd tot de ontwikke
ling van quantumelektrodynamica, in
het byzonder tot een scherpe formu
lering van de zgn. renormalisatie-
methode en tot de wiskundige tech
nieken by haar toepassing. Daar
naast is hy op vele andere gebieden
der theoretische natuurkunde met
succes werkzaam geweest, onder an
dere die van de roostertrillingen en
van het magnetisme.
De gouden Lorentz-medaille werd
voor het eerst in 1927 uitgereikt aan
Max Planck in Beriyn, daarna in
1931 aan P. de Debije (Nederland,
toen werkzaam in Leipzig), in 1939
aan A. Sommerfeld in Mtinchen, in
1947 aan H. A. Kramers in Leiden, in
1953 aan F. London in Durham
(USA), in 1958 aan Lars Onsager in
New Haven (USA) en in 1962 aan
R. E. Peierls in Birmingham (Gr.-
Brittannië)
PANDA EN DE MEESTER ETER
36-91. ,Zo is mijn Hapwapje niet hier?" riep de dame streng.
„Geen toonder dat ik boze tekenen zag in de sterren! En waar is
hij dan wel?"
,J)-dat weet ik niet helemaal!" antwoordde Panda onzeker. „Joris
heeft hem meegenomen, ziet u? Hij heeft meer verstand van op
voeding dan ik, dacht ik zo! En toen
,Jlet is een schande!" riep het wijfje, plotseling stilstaand zodat
Panda tegen haar opbotste. ,Jk had mijn kleintje aan jou toe
vertrouwd en aan niemand anders! Jullie lot is verweven. Dat
wezen de runen uit! Hoe weet ik nu, dat hij fors opgroeit en goed
gevoed wordt?"
Nu ze hoefde zich geen zorgen te magen. Hapwap voorzag in
zijn voeding door zo nu en dan een straatkei uit de weg te pluk
ken, terwijl hij door Joris iverd meegetrokken. „Ik moet mij nu toch
werkelijk even reppen!" mompelde de ontvoerder. ,Jk vrees dat
de knecht Jollipop minder aangename gevoelens koestert! Als wij
nu spoorloos verdwijnen, zal mij dat de nodige rust geven! Ik
kan dan op mijn gemak eens nagaan wat we met dit jongske kun
nen beginnen!"
RECHTER TIE EN HET GESTOLEN HALSSNOER
11-11. „Ik zou natuurlijk onopvallend mijn ogen de kost kunnen
geven", zegt Rechter Tie, „maar ik kan u moeilijk garanderen, dat
ik uw onderwereldfiguren kan ontmaskeren. Ik blijf hoogstens
drie dagen in Rivierstad". „Maar meer verlang ik niet", roept ka
pitein Sioe opgetogen uit. Jemand met uw enorme ervaring, uw
weergaloze staat van dienst in de bestrijding van de misdaad
Intussen is de luitenant binnengekomen met Rechter Tie's nieulwe
papieren. Hij legt ze voor de kapitein en blijft in de houding wach
ten. Sioe kijkt de papieren door, zet een stempel, schrijft er iets
onder en zegt: prachtig werk, oordeelt u zelf, magistraal! Een
officieel identiteitsbewijs op naam van dokter Liang Moe. Volgens
de stempels is het vier jaar geleden afgegeven door de hoofdstede
lijke autoriteiten, en het ziet er beduimeld genoeg uit om inderdaad
al zo oud te zijn. Volgens mijn aantekening op het document bent
u op de terugweg naar de hoofdstad, en zult u hier drie dagen
doorbrengen. Uw eigen papieren zal ik maar voor u bewaren, ma
gistraat. Het zou uiterst pijnlijk zijn als iemand zou rtierken dat u
twee verschillende identiteitsbewijzen bij u droegHier zijn uw
nieuwe papieren. Als ik u een herberg mag aanbevelen, gaat u dan
naar de Ijsvogel. Ze hebben daar een uitnemende keuken". De Ijs
vogel Herberg, bedenkt Rechter Tie. Daar werkte die vermoorde
kassier
DE WONDERLIJKE AVONTUREN VAN BRAMMETJE FOK
701. Nooit heb je mensen zó verbaasd zien kijken als kapitein
Costa Plenta en zijn bemanning, toen zij nog steeds schaterlachend
het kleine haventje binnenvoeren. Zij wisten niet beter of zij had
den de race al gewonnen en Brams schip ver achter zich gelaten.
Maar het eerste wat zij zagen was het goede schip Kokanje, dat
rustig op de golfjes dobberde.
„Nee ...nee... NEE tierde kapitein Costa Plenta. ,X>at kan
niet, dat is onmogelijkdat is gewoon toverij. Dit is een ander
schip, het lijkt alleen maar op de Kokanje. Het kan Bram Fok
niet zijn".
Aan de railing van de Kokanje was een zeeman verschenen.
De bootsynan van het dure jacht keek bedenkelijk.
.JAisschien is het een schip, dat op de Kokanje lijkt', zei hij
schor. JEn misschien is dat ook alleen maar een zeeman, die op
Bram Fok lijkt, en een papegaai, die op Brams papegaai lijkt, en
een scheepskat, die tot het puntje van zijn staart aan die van Bram
Fok gelijk is. Het is mogelijkmaar het komt me erg toevallig
voor!"
„Hallo, ook in de stad?" riep Brammet je vrolijk en hij wuifde
vriendelijk. „Goeie reis gehad, jongens?"
De bootsman schudde het hoofd.
,,'t Is gek, maar zelfs de stem is eender", zei hU verbouwereerd.
-osities Nederlandse
d( ULs
schepen
tekerk 17 300
O Soc
i OZO St. Vin-
14 té Fremlngton
16 60 m WZW Majorca
V p 16 Vllsslngen n Cl
17 Boston te Andel
hike 16 v Now York n Bay
abiran p 17 Kiel n Gefle
»l 17 te Port Elizabeth
imi 16 100
cinl KV
16 v Malmo te Kerlstad
Ui V 16 t» Kalundbotg
Kt» 16 v Botten n Lond«n
iwihtrk p 17 Masalna n Genuo
"'•non 16 te Port »u Prince
iP«n»n 16 te Houtton
ai ntalkroon 17 te Shangthel
tb Mtelland p 16 Fern. Noronh»
ZO Ceylon
K'N K"''
«romeda p 10 Oue«»»nt n Malegi
"L 16 Lissabon n Havre
s cr
16 y P. 1
e 17 te Rotterdem i
10 50 m O Berce
p 10 Kesp Mondego
SST
a#Mb 10 y Bayonne n Antwerper
p 17 Ouesssnt n Rotterda
6 y Belfast n Lissabon
tl7 te Barbados
16 300 m W Ouassa
i 16 op 430 m NO Cayem
''Mie Comet 14 v Demerara
N»w York
Jantic Interprid 14 te New Vorl
•MIc Peerl 16 v Bermude na
N»w York
milde 16 v Lancaster n Gyon
16 v Bordeaux te Rotterdam
r, "*nburg
JMnkust 16
'iwe p 17 K. Viller
i Londen te Rotterdam
Boekanier 16
Bontekoning p 16 Brunsbunei
Borelly IS r Emden te Stockvlk
Borneo 17 nog rade Tandjong Mtni
Bothniaborg 15 y Deltiljl n Goole
Bovenkerk 16 120 m WZW Free-
Brander!» 17 te Rochester verwacht
irounkust p 10 Cubi
Carmen p 16 Brunsb
Care» (S) 17
wburgh te Lendi
Chlron 16 op 570 m ZW Ooeasant
Citadel 16 v Dremmen te Huil
Coenroad K p 17 Brunsb n Exmouth
Corn. Houtman 14 v Hayle n Telgr»
16 Plnletarre
DeKbora
Delft 16 1-.
Delta p 16 Brunsb. n Ipswich
Deltadrecht 16 120 m WNW
Diligent!» 16 v Vlaerdlngen n Br»
Dintelborg 15 v Mentyluot# n?
Diogenes 17 te Guayaquil
Domburgh 16 80 m W Kaap Matae
Donata 17 te Londen verwacht
Drie Gebroeders
Dutch Engineer^ p 16 Skegen
50 m ZW Brast
lamburg n Delfzijl
i Porto Alegre
mbla 17 v Get:#
umeeua 17 v Amsterdam te Rotter-
urope 16 v Rotterdam n Ipswich
smto 16 v Augusta n Casebiancs
Oeitzijt verwe.
3 t# Herllngen
Favoriet 17
Hevelend 1_
Fluvloa p 16 Dovi
Frans v Seumeren 16 te Hamt
Frejo 17 te Londen verwacht
Friesland 16 v Malta n Beyro
Gaasterland 17 te Corlnto
Gebenkust 16 v Bordeaux n Dak'
Geert 16 v Londen n Colchester
Geertje Bultman 16 v Hamburg
Amsterdam
Ueertruld Mergeretbe p 16 Kaap
Geestland 16 180 m NO Dominica
Geestsluie 16 v Maassluis n Ipswlc
Geeststroom 16 te Rotterdam
Geulberg
Gerredyk 16 v Boston n Phlledelphn
Grade Westers 16 Hamburg n?
Grsveland p 16 Beeehy
Harma 16 v Kopmansholmen t
Helvetia S 13 te Lelxoes
Henrlca Thekte p 16 Pen
Hibiscus 14 te New York
Hilversum 16 v Londen n Bermu
Holchert 16 120 m Z SurabaJ»
Hoogkerk 16 v Hamburg n tremen
Houtman (V) p 16 Kaap St. Vineen
i 320 m O San Jui
Miami ie Curette
I lltersum 15 v Se*
I Ivoorkust 17 250
Jell 16 v Rotterdam n C
Johanca 15 v Odcnsa n?
Jongkind 17
Jotina p 16 Majorca n Genua
Juno 15 v Amsterdam te Ipswich
Jurjen da Vrloa 16 Rotterdam n
Jutland 16 v Zee
ugge te Rotterdam
3 Falge p 17 Kiel
Amsterdam te Rotter-
orum 17 te Demmai
lun 17 y Rotterdam t
p 16 Juist n Londen
ring 17 te Singapore
Klnderdyk 16 750 m WZW Ai.
Kittlwake p 16 Beechy Head
Casablanca
Klootterdyk 16 700 m ZO K. I
Korendyk 17 v Havre te Antwei
Kroonborg 16 r# Soderhemn
Labrador p 16 Tusker n Par
Ladon 16 410 m NO Suriname
Laertes 18 te Renang verwacht
Langkoea* 16 op 80 m O Ceylon
Lekhaven 16 330 m WZW I
16 Ouessont n I
Lloyd 16 100 m W Cyprus n Joeg
slevlt
Louise 15 v Antwerpen >e Huil
Lucy 15 v Swansea n?
Ludo p 17 Vllssingen n Boltast
Luise Emille 16 v Hernosend n?
Lutetle IS v Rotterdam te Londen
Maas Lloyd 16 v Djibouti n Asseb
Madison* Lloyd ®16 t* Singepo
Margriet L 17 te Antwerpen
Merle W p 16 Flnisterre n Llssebc
Marl# 13 v Gyon n?
Merle Sophie 16 v Rotterdam n
Portsmouth
Merlecel Lopet 16 v Rotterdam r
16 Hulberlsget
n/en p 16 K. St. Vincent
1 v Amsterdem te Rotterdam
Metropol# 16 v Vlisslngen n Fllxbo-
Midae 17 v Rotterd
Myson p 16 Kiel n Stockholm
Nashlre 16 370 m WNW Keep
Verd. etl.
Nasseuborg 16^ te ^Delfxljl
Nodér Elbe 13 te Mombese
Neder-Weser 16 400 m ONO Par
marlbo
Nealtja Broei* 16 te Then
16
singen n Havr
'fine 15 y Antigua ta New York
Nomadisch 17 7te Rotterdam
Noorderkroon 16 te Den Heidei
Nusakan p 16 Gibraltar Barceiom
Nykark 16 673 m WNW Walvlsbaa.
Olympia 16 te Herllngen
Ommenkerk 16 v Bremen n Antwer-
Oranjofonteln p 17 Finish -re
Tssendrecht 16 580 m NNO A/orer
Parklaan p
I Melo
Parthenon 16 v Homburg te Rotter»
la 13 v Mariellle n Tarente
kust 16 Terne n Lagos
jaux p 16 Flnlsterra
Phllete» 16 v Hamburg te Amst.
I 14 v Dublin te Par
ildyk 16 330 m ZW Bermude
Prina Joh. W. Frlso p 16 Lissabon
Prins Maurlt* 16 440 m W Scllly
Prins Willotn-2 p 16 Dublin
Prins Wlllem-S 17 te Tripoll
Rapid 15 t Rouaen te Londen
Regina Ide 17 v Rotterdam n Bar-
Rian Teekmer
Rlouw 17 v Cochin
S00 m NNW Azoren
Rose 17 limlr te i
Rotterdam 17 Naw
Rottl 17 v Kowelt I
Rynborg 16 v Oulu te Delftl}!
Schla Lloyd 16 v Rotter
16 op 500 m NO Parem»'
16 K Bon n Marseille
16 nog ep rede Bangkok
Solon 16 v Paramaribo n H
Sonsbeek 16 v Rotterdam n C
Spaarnekerk p 16 K. 51 Vince
Spes Major 13 te Müos
Spoiasto 17 Y Rotterdam n Cor
Stad Maastricht 16 200 m NNO
-dingen 16 170 m Z Points
(t) p 16 Landsend
Straat Colombo 16 420 m O Albi
Straat Franklin 16 110 m NNO
Majuni
16 230 m Z Walvis-
Straat Mozambique
Hongkong
16 780 m O Durba
Tarai 17 v Messina ta Palermo
Tasman 17 ta Sss van Gent
Tasmania 13 v Cork te Londen
Temer IS v Rotterdam te Londen
Teunike 16 v Rotterdam n Southend
Taxelstroom p 16 Vlieelngen n
Themls 16 op 340 m ZZW Bermudt
Theron 16 te Le Gualre
Tlmo 16 ten anktr Themesmondlng
Tllkampek 16 250 m O Saigon
Tjlllwong 17 v Dunedln n Plcton
Tllmanuk 16 op 160 m N Darwin
TJinegara 18 ta Melbourne verw
Tjltarum p 16 Straat Torres
Tries Trader 17 te Rotterdam
Trllo 17 v Rotterdam n Dublin
Triumph 16 te Antwerpen
Tubo 16 v Malt» n Pto. Merghera
Urkerslngel p 16 Ga!
Van der Hagen 16 300 m ZW Mele-
Riebeeck 16 v Belra n Durban
i 16 v Rotterdam te Londen
lam 17 te Rotterdam
Viliarice 16 180 m NW Trinidad
i 16 v Gefit te Bolts
Watten» p 17 Kiel n Uddevalla
Waverstroom 17 te Amsterdam verw.
Wcttland 17 v Rotterdam n Grimsby
echt p 16 Flnlsterra n
Fortuin p 16 Kiel
Wonorato 17 te Le Pelllca
Wonoserl 17 v Hamburg ta Londen
Ysselborg 16 v Hernosend nF
Zaanberg 15 v Mantytuoto nT
Zaankerk 16 110 m O Port Sudan
Zaanland 16 te Buenos Aires
Zeester p 16 Cadiz n Almerle
Zephyr p 16 Ouessanf n Hamburg
Zuiderzee 17 te Bayonne
New York n Golt
idle 16 op 220 m O Ncwfoundlen.
Atye 16 op 400 m ZW Azoren
Celtex Madrid 17
Cinulla 16 260 t
te Balboe verwacht
Crania 16 op 870 m O Ber
lydon 17 v Dublin te Stanlow
ra 17 y Llmhamn te Rotterdam
telysla 17 v Shellhaven n Killln»
Korenle 16 op 300 r
Korovlna 17 r
Moordrecht 17 60
17 150 m ONO 1
Mydreeht 16 v Suez
Nsets Llon 16 220 i
Phllidore p 17 Kaap f
i 15 op 1400 m O Hawaii
