de winter komt
Op alle fronten
maximale
rij prestaties
ESSO - BENZINESTATION
F. WAREMAN
Van wegen» wagens, wieien en wut-er-zo-bij-komt
Tips om narigheden te voorkomen
TOYOTA
„AUTO HOME"
Lotus Elan: neusje van de zalm
op sportwagen gebied
HEEL LEIDEN WEET ERVAN
Kort
auto
nieuws
ÏDERDAG
1 DECEMBER 1966
LEIDSCH DAGBLAD
ADVERTENTIE
i hebben al een klein voorproefje van de winter gehad,
de echte winterse misère, met wind, regen, mist, sneeuw,
hagel en pekel, zit misschien nog voor ons in het vat.
>r deze periode dient onze trouwe vierwieler met wat
zorg te worden omringd.
jronder vindt men tal van tips om winterse narigheden te
tomen, maar ook, als men er in verzeild is geraakt, om
uit de moeilijkheden te komen.
Accu
roleer of het vloeistofpeil in
jcellen ca. 1 cm boven de pla-
aat. Ontdoe met eer. natte
de accupolen van hun oxy-
en vet ze in met
-e. Zorg voor een goed gela-
cu, anders kan hij bevriezen
^it graden C onder het vries-
er rekening mee, dat de ca-
j van de accu daalt met de
(tuur Bij 10 graden vorst le-
nog maar 45 pet.
Banden
i^itte, besneeuwde of beuzelde
,Js een goede grip van de ban-
het wegdek van groot be-
*:joe dieper het profiel, hoe
grip.
I met een profiel van nog
mm. dienen te worden af-
of van een nieuw loopvlak
voorzien.
Jcan nu beter nieuwe banden
dan in het voorjaar. De
dan desnoods in het
nog weer enige tyd dienst
SSmet het diepste profiel moe-
f|§le voorwielen worden gemon-
et ook op de juiste spanning,
^zachte band heeft minder
^Sde weg dan een met norma-
2 Chassis
van de wagen en de
t der spatborden zyn van
meestal voorzien van een
lende bittac- of tectillaag.
►attend grint komen er
'ten in deze roestwerende
tk deze gaten by zodat er
ononderbroken geheel ont-
ilde preparaten zyn in spuit-
aar.
fjgen dat er flink met pekel
oid, is het nuttig 's avonds
k krachtige waterstraal de
\t van de auto schoon te
Koelsysteem
let koelsysteem van water
motoren, die nog niet van
ds meer toegepast gesloten
em zyn voorzien, dient an-
i worden toegevoegd,
m dat nog niet heeft gedaan,
et nu wel de hoogste tijd.
tivries vuil en ketelsteen los-
noet het koelsysteem eerst
worden gereinigd.
1 radiator-cleaner aan het
r toe en tap het water met
(weekte vuil na een dag
reer af. Daarna flink door
5n controleer het systeem op
lekkages, die ont-
innen zyn doordat het vuil
geslibte gaten is verdwenen,
e is een antivriesmiddel op
ds te gebruiken. Dit is wel
rder, maar het vervluchtigt
bel en tast de lak niet aan
lts gemorst zou worden.
Ie waterslangen week aan of
ze scheurtjes, laat ze dan
'en. Na drie of vier jaar zün
te waterslangen poreus. Als
it zijn gaat met het water
dure antivries verloren.
I radiateur met koelwater
bijgevuld, voeg er dan ook
l scheutje antivries byv
Lak en chroom
Itenkant van de carrosserie
i flinke behandeling met een
litowas hebben. Kleine be-
igen aan de lak moeten
bygelakt anders groeien ze
nter uit tot grote roestplek-
lelen kan men na ze eerst te
gereinigd, voortreffeiyk be-
1 met een laag blanke tectyl.
I vaseline beschermt ook
lar trekt door zyn- kleverig-
I aan.
luchtfilter voorzien van een
en winterschakelaar, dan
I nu in de laatste stand te
ïezet. Het luchtfilter betrekt
de lucht dan niet meer rechtstreeks
van buiten, maar door de uitlaat
voorgewarmde lucht. Dit verge-
makkeiykt het wegrijden na de start
en voorkomt carburateurbevriezing.
Olie
Vervang, als u geen multigrade
olie gebruikt, de dikkere zomerolie
door een dunnere winterolie. Deze
verspreidt zich sneller door de ryotor
dan de taaiere zomerolie.
Door een grotere neerslag van con- i
denswater vervuilt de olie 's winters
sneller en een kortere oliever- J
versingsperiode is daarom aan te be- I
velen.
monteerd, anders geven ze een ver
tekend beeld.
Voor verwydering van een dik pak
sneeuw op de voorruit dienen de rui-
tewissers niet als sneeuwruimers
te worden gebezigd. Er bestaat dan
gevaar voor doorbranden van de
ruitewissers.
Dichtgevroren ruiten kan men voor
komen door een krant op voor- en
achterruit te bevestigen met een stuk
je tape.
Vorstaanslag van de ruiten kan men
verwijderen met een plastic krabber
tje of met een ontdooiingsmiddel in
een spuitbus. Gebruik geen warm
water met het oog op springgevaar
van de ruit.
Vervang de rubberbladen van de
ruitewissers als ze hard zijn gewor
den of verweerd. Vastgevroren ruite-
ADVERTENTIE
Ontsteking
Ter bevordering van een vlotte
start dienen vooral by auto's die
's nachts buiten staan, de ontste- i
kingsdelen, zoals bobine-aansluiting.
verdelerkap, bougies, bougie-draden
en andere kabels met een vocht-iso-
lerende laag op siliconenbasis te
worden bedekt. Bespuit de ventila-
teurriem er en passant ook even mee
en controleer of hij niet slipt.
Het vernieuwen van bougies en
cantactpunten kan u veel start- I
ellende besparen.
OFF. DEALER
wissers niet losrukken, maar behan
delen met een ontdooiingsmiddel.
Zet vastgevroren ruitewissers nooit
aan dit met het oog op doorbrand
gevaar van het motortje. Voeg een
speciaal antivriesmiddel toe aan het
ruitesproeieireservoir. Gebruik hier
voor niet gewone antivries, daar deze
te agressief is voor de lak.
Verlichting
De verlichting van de auto speelt
in het donkere seizoen een grote rol.
Laat de koplampen goed afstellen,
zodat u geen tegenliggers kunt ver
blinden. Ontroe af en toe alle lam
peglazen van het opgespatte vuil om
beter te zien en gezien te kunnen
worden.
Houd van ieder lampje één in re
serve en stel u op de hoogte hoe ze
eventueel gemonteerd moeten worden.
Diversen
De slipkans van de wagen wordt
ook vergroot door slecht of ongeiyk
werkende schokbrekers en door niet
goed uitgebalanceerde wielen.
Neem een matje of schopje mee in
uw kofferruimte voor het geval u
in de sneeuw komt vast te zitten.
Tot slot: In de wintermaanden is
nog grotere oplettendheid en voor
zichtigheid van de autobestuurders
geboden.
BLIJVEN
TELLEN..
Van tijd tot tijd telt u uw geld. Is het geen tijd om het
naar de N.M.B. te brengen? Daar krijgt u voor uw spaar
geld een rente die aantelt. Op een boekje of spaar
rekening kunt u 31, 4j of zelfs 5J maken. Met zo'n
rente blijft u tellen. Bijtellen)
NEDERLANDSCHE
MIDDENSTANDSBANK
De bank waar u zich thuis voelt!
Leiden: Breestraat 61-63. Sassenheim: Poatwykkade 1
Portieren
Spuit de deursloten in met grfiet-
poeder om vastvriezen te voorko
men. (Hetzelfde geldt voor de slo
ten van kofferruimte en tankdopi.
Plak leukoplast op de sloten als u
de wagen wast, teneinde binnen
dringen van water te voorkomen.
Wryf de rubber tochtstrips van
deuren in met talkpoeder om ze soe
pel te houden en vastvriezen te voor
komen. Uitgedroogde rubbers wor
den hard en sluiten dan slecht af.
Prik de afvoergaten aan de onder
kant der portieren door als ze ver
stopt zyn geraakt, anders kan het
langs portierramen binnendringende
water niet worden weggevoerd. Vast
gevroren deursloten zyn dikwyls
weer los te krygen door het sleutel
tje met een aansteker te verwarmen
en de hete sleutel in het slot te du
wen.
Dichtgevroren deuren niet losruk
ken, anders beschadigen de rubber
strips. Ontdooi ze met warm water
en droog daarna de portierranden
goed af.
conditie zyn, omdat er 's winters veel- aangevend. Duitsland heeft weinig
in te brengen. Frankrijk telt nauwe-
vuldiger en langduriger wordt ge- j mee Deze verhoudingen vind
remd. je terug in de sportwagens. Italië
I maakt wereldberoemde modellen. Ze
zyn echter voornamelijk op luxe ge-
werkende remmen kunnen de wagen I bouwd. Enorm groot en duur. Alles
op gladde wegen gemakkeiyk doen
slippen.
Parkeer tydiens vorst neit met
aangetrokken handrem. Eventueel
kunt u in een lage versnelling par
keren. Zet het stuur zo, dat de wa
gen by doorrollen tegen de stoep rijd
Men kan een der wielen ook met
eén steen blokkeren.
Over de Lotus Elan ga ik veel goeds zeggen. Dat kan geen
kwaad in dit geval, al is er maar een handjevol mensen, dat een i
Lotus Elan koopt. Maar het is het neusje van de zalm op sport-
wagengebied. Ik wil eens laten zien wat er mogelijk is in de
auto-industrie.
In ons land rijden er misschien een stuk of twaalf. Eer. sierlijke wagen, t
maar klein om te zien. Niet spectaculair voor de leek. Zonder die in
klapbare koplampen zo uhij niet eens erg opvallen. Toch is de Lotus Elan
niet zomaar een sportwagen. Hij verschilt hemelsbreed van zijn sportieve I «m wiiwa
bi oertjes en zusjes. twee bovenliggende nokkenassen. De
De meeste zijn gewone personen auto's met een opgevoerde motor en 'verbinding met de kleppen is hier-
een sportief jasje aan. De Lotus is echter zó ontworpv, dat hij op alle d0or nog gunstiger en doeltreffender.
De auto weegt 610 kilo. De motor
heeft een vermogen van 105 pk. Ge
wicht en vermogen zyn zo gekozen,
dat iedere paardekracht het juiste
aantal kilogrammen voorttrekt.
Race-koppeling
Je moet in deze auto een flinke
fronten maximale rijprestaties levert.
De ervaringen, die de fabriek van Colin Chapman opdoet met de Lotus-
racewagens de successen van Jim Clark) worden direct uitgevoerd en
toegepast in de sportwagens.
gaab automatisch» maar er is niet
JvaCei IJ I zo geconstrueerd en uitgebalanceerd,
1x6111111011 dat er maximale prestaties uitkomen.
In de racery gaat de stryd voor- j Daar zyn die wagens te log voor.
namelyk tussen Engeland en Italië. I De Lotus Elan (coupé of linnen
De remmen moeten in een prima Op het ogenblik is Engeland toon-jdakkost f 19.425. Op de RAI zal
dat men in een bocht stevig het stuur sportwagen. Alles is opgeofferd aan
een ongeëvenaarde wegligging. mo
torvermogen, veiligheid en ryders-
comfort.
De motor heeft dus een minimum
aan gewicht mee te torsen. Dat komt
vooral omdat voor het plaatwerk
polyester is gebruikt. Vederlicht en
roestvry materiaal dus, maar wel
duur omdat het ln de verwerking
erg arbeidsintensief is.
Ruiten
Bevrijd uw ruiten en de buitenspie
gel van dampaanslag, sneeuw of ijs
bloemen voor u wegrijdt, want een
goed uitzicht is vooral in de win
termaanden belangrijk. Beslagen rui
ten kan men tegengaan door insme
ring met een anti-condens pasta of
door ze met een anti-condens doek te
bewerken. Er zijn transparant-
ruiten in de handel, die de achter
ruit voor een groot deel doorzichtig
H. J. HYLKEMA
VOORZITTER
PRODUKTSCHAP
SIERGEWASSEN
Tot voorzitter van liet Produkt-
overigens een nieuw type^ Lotus te tyd ryden voor je In de gaten hebt,
hoe gaaf js jn de eerstg pj^ts
moet je wennen aan die „race-koppe
ling". Hy is gekoppeld of ontkoppeld.
Schipperen met geslipte koppeling is
niet mogelyk. Alles gebeurt zoals je
het hebben wilt. Als je je rechter
hand van het (verstelbare» stuur af
haalt, valt hy precies op de versnel
lingspook. Je hoeft dus helemaal
geen extra bewegingen uit te voeren
om te schakelen. Als je een bocht
indraait luistert hy nauwkeurig zon
der dat de voor- of achterwielen
„eruit wringen". Bovendien helt hy
nauweiyks over. „Je kunst by wijze
van spreken in de bocht een sigaret
opsteken.
zien zyn, dat stukken goedkoper is
rond de f 13.000. Dat wordt de Lotus
P 5. Chapman wil hem Elvine noe
men, maar die naam staat nog niet
vast. De P 5 wordt speciaal gebouwd
voor het „continent" en mag niet
in Engeland worden verkocht. Het
wordt een afwykend model met een
aangepaste Renault R 16 motor. De
topsnelheid komt rond de 170 kilo
meter per uur te liggen.
Uitgekookt
Maar laten we by de Lotus Elan
biyven. Een uitgekookte constructie.
De basis is een centraal chassis, dat
Soepel
De motor heeft een Inhoud van
1558 cc en is voorzien van twee dub
bele Weber-carburateurs, (zeer mak
keluk starten ook 's ochtends zonder
choke). Hy loopt ongelooflyk soepel.
Daarom is het onzin om alleen maar
te stellen, dat hy zeer geschikt ls
zowel bij hoge snelheden als ln het
stadsverkeer. Je kunt er gewoon alles
mee uithalen. Je kunt by nog geen
30 kilometer per uur in de vierde
biyven ryden als het moet. Aan de
andere kant. kan hy tot 7000 toeren
in de versnelling worden doorgetrok
ken.
De heer Hylkema maakt reeds ja- terbrug met onafhankelijke vering.
houden. Ze moeten goed worden ge-j, Verhage.
renlang deel uit van het bestuur van
het produktschap, van 1957 tot en
met 1963 als plaatsvervangend lid.
sinds 1964 als lid. Ook was hij zes
jaar voorzitter van het Bedryfschap
voor de Bloembollenhandel.
Verder bekleedde hij functies in
diverse organisaties op het terrein
van de bloembollenhandel.
In zijn nieuwe functie, die hij met
ingang van 1 december is gaan ver
vullen, is hij de opvolger van dr. A.
De motor is van Ford maar kreeg is het toch in veel auto'.*
De motor loopt zeer geruisloos
Een toerenbegrenzer schakelt de ont-
Zulke dingen klinken misschien j steking by 7000 toeren automatisch
overdreven. Maar men moest eens uit. De vierversnellingsbak is volle
weten hoe veilig het zou zyn als ge- j dig gesynchroniseerd. De ultrakorte
wone personenauto's dat hadden Nu pook schakelt uitstekend met een
ADVERTENTIE
voor topkwaliteit en service
HAAGWEG
Lever Uw coupon bij ons in.
LEIDEN
nog zo, korte slag. Voor de overbrenging op
de achterwielen zyn aandrijfassen
en rubber koppelingen gebruikt. De
assen worden dan by de snelle ac-
cleratie niet overbelast.
De kuipstoelen zyn gewoon goed.
Ze bieden aan alle zyden steun.
Men blijft lekker op zyn plaats zit-
General Motors verwacht nog dit
Jaar 100.000 CamAro's (G.M.*s ant
woord op de Mustang) te kunnen
►afleveren.
De Italiaanse autofabrlek Fiat
heeft zyn relaties met landen achter
het IJzeren Oordyn andermaal
uitgebreid door een overeenkomst
met Polen te sluiten. In Warschau
zal een Fiat-assemblagefabriek wor
den gebouwd, die in 1970 200 Fiats
per dag zal samenstellen.
De N.V. Stokvis ls begonnen met
de bouw van een autocshrdUhrdl
sendaal, dat distributiecentrum van
Austin automobielen voor de Bene
lux wordt, In juli 1967 zal de eerste
bouwfase zyn voltooid.
De overname van Glas door BMW
is thans een feit geworden en het
importschap van Glas voor Neder -
ten. Men kan ze bovendien op de j land is inmiddels overgegaan van de
gewenste maat afstellen.
De grote kracht van de Lotus Elan
is de wegligging. De wagen giydt
soepel over hobbelige wegen. Hij
plakt op de weg. Door het neutrale
stuurkarakter en de directe besturing
kun Je deze auto met hoge snelhe-
I den over bochtige wegen laten ryden.
Vinnig
Door de juiste verhouding tussen
vermogen en gewicht (nog geen
6 kilo per pk) is de acceleratie by-
zonder vinnig: van 0 tot 60 in 3.7
sec., van 0 tot 80 in 5.8 sec., van
G tot 100 in 7,8 en van 0 tot 120
km in 11.3 sec. De topsnelheid ligt
rond de 203 kilometer per uur. Hy
loopt zeer zuinig: 1 op 10.
In de wagen kunnen twee mensen
breeduit zitten, maar dat is dan ook
alles. Achter de stoelen is net nog
plaats voor e enaktentas of een plat
koffertje. De kofferruimte is voor
een sportwagen vrij ruim uitgevallen
De Lotus Elan is dus zuiver een
N.V. Gremi in Groningen naar de
BMW-importeur Aiimpo ln Den
Haag. Het is de bedoeling, dat zowel
de BMW- als de Glasdealers belde
merken gaan voeren.
Om het niet gebruiken van ln de
wagen aanwezige autogordels tegen
te gaan, hebben Australische techni
ci In Sydney een autogordelslot ont
wikkeld met een stroomonderbreker.
Hierdoor kan de wagen niet gestart
worden voordat de gordel is aange
gespt en daarmee de stroomkring
wordt gesloten.
Dezer dagen is door Pon's Auto
mobielhandel N.V. te Amersfoort de
400.000e Volkswagen ln ons land ge
ïmporteerd. Hieronder bevonden zich
ca. 250.000 kevermodellen, 100.000 be
stelwagens en 50.000 grote VW's.
De le VW werd in 1947 in ons
land ingevoerd, de 10 000e ln 1951, de
25.000e in 1954, de 50.000e ln 1956,
de 100.000e in 1959, de 200.000e in
1962. de 300 000e in april 1965 en de
400.000e in november 1966.
