Gerieflijk,
maar wat te
weinig pk's
VS?
Hoe is dat
mogelijk?
Moderne
motor
TOYOTA
Corolla: nieuw model Toyota
CLUB VOOR
GOEDKOPER
AUTORIJDEN
Kort
auto- l
l
nieuws
Sfeerloos
oefenduel
Ko Prins
naar
iets voor z'n fiets!
DAMES
PULLOVERS
- 20,50 -
po:
ONDERDAG 10 NOVEMBER 1966
LEIDSCH DAGBLAD
Van wegenwagenswieten en wut - er - :o - bij - komt
een typisch staaltje van Frans raffinement
ADVERTENTIE
Eén ding vind ik nog steeds jammer van de
Peugeot 204 Sedan: de ..geknepen carboratie".
Laat ik het anders zeggen. Deze auto schreeuwt
om méér vermogen. De motor, de hele constructie
is gebouwd voor meer pk's voor een snellere ac
celeratie en voor een hogere topsnelheid. Dal
extra vermogen moest echter wijken voor een
zuiniger benzineverbruik (gemiddeld 1 11.7).
Als dit niet was gebeurd, had deze wagen iets
heel bijzonders in zijn klasse kunnen zijn. Nu is hij
gewoon gebleven, qua prestatie.
De motor (inhoud 1130 cc) is zeer
faodern en heel mooi doorge-
fconstrueerd. Je kunt er een groot
lermogen uithalen. Die 58 SAE pk
Ï53. DIN pk) is niks. De basis van
He motor is niet uitgebuit. Het is jam
ber. Vooral als je bedenkt, dat hij
t uitgerust met 'n bovenliggende
fokken as. De verbinding met de
[leppen is dus zeer direct, ook dat
baart energie. De topsnelheid lagt
hu op 133 km per uur. Dat had ge
makkelijk 145 tot 150 kunnen zijn.
j Je zult zeggen: moet dat nu al
lemaal zo hard. Maar zo bedoel ik
het niet. Als een auto de 150 haalt,
Hjdt hij rustiger en dus veiliger 130.
Bovendien is een snellere accelera-
>afer, vooral bij het inhalen. De ac-
Eüeratietyden zijn nu: van 0 tot 60
hi 7.4 sec., van O tot 80 in 13 sec.,
[an 0 tot 100 in 19 sec en van 0 tot
120 in 34 seconden.
Dat vind ik te traag voor zo'n
hooie en dure auto (8255 gulden).
Natuurlijk kun je er zelf wel iets
lan laten veranderen, maar dat
jrotere vermogen had gemakkelijk in
het seriemodel kunnen worden ge
leverd.
Remmen
Een groot voordeel vergeleken met
iet oude model zijn de vacuumbej-
xachtigde remmen (schrijfremmen
oor, trommelremmen achter). Die
ekrachtiging werkt op het vacuum
rui de carboratie. Een grote zuiger
[ersterkt de pedaaldruk, waardoor je
reel minder hard hoeft te trappen
im toch hetzelfde remresultaat te
rijgen.
De Peugeot 204 ligt vast op de
re* door de onafhankelijke schroef-
nng. Hij is nauwelijks zijwindge-
.elig. Het enige bezwaar is de zo-
enaamde „body-roll": in korte boch-
en duikt de voorkant te veel weg
iver de as. Dat zou je met stabi-
isators eventueel kunnen opvangen.
Deze auto heeft een uitzonderlijk
;oed werkende voorwielaandrijving.
)e meeste auto's met deze con
tractie hebben de neiging onder-
tuurd te raken, d.wz de voorwie-
en drukken zichzelf de bocht uit.
Da: is in de Peugeot 204 nauwelijks 't
«val. Hij gedraagt zich zeer neu-
Eenheid
Het. grote voordeel van voorwiel
aandrijving is voor de fabriek vooral
pat de hele zaak motorblok plus
«andrijfmechanisme als één een-
id kan worden gemonteerd. Heel
odern en goed zijn de homokineti-
kruiskoppelingen. die aan
versnellingsbakzijde gemon-
rd zijn. Ondanks deze voorwiel-
ndrijving is de draaicirkel opval-
nd klein. Deze auto stuurt daar-
niet alleen prettig en makkelijk
de grote weg, maar ook in* het
dsverkeer.
r Het interieur van de Peugeot
204 is veilig en gerieflijk afge
werkt.
Van de stuurversnelling niets dan
goed. Vier versnellingen is altijd het
beste. Hij schakelt soepel en snel.
Alleen naar de eerste en de achter
uitversnelling moet je wel eens zoe
ken.
HENK VAN ZALINGEN
stuur vasthouden. Als je in een bocht
je stuur niet losjes vast kunt blij
ven houden is een stoel niet goed ge
noeg. Het interieur is zeer ruim. Nog
even iets over de wegligging.
Een enorm voordeel is. dat de wielen
op de uiterste hoeken zitten. De wa
gen wint daardoor ook veel aan sta
biliteit.
Gemakkelijk
Je kunt met gestrekte armen ach
ter het stuur zitten iheus de beste
stuurhouding 1De rugleuningen zijn
goed en gemakkelijk verstelbaar. Al
leen schuif ik in de bochten te veel
heen en weer. Mijn rug blijft niet op
dezelfde plaats. Ik moet me aan het
De Peugeot 204 is een typisch
staaltje van Frans raffinement. Al
les zit even soepel en gemakkelijk.
Het interieur is veilig 'veel met rub
ber) en gerieflijk afgewerkt. Zoals
bijvoorbeeld die doorlopende nlank
onder het dashboard. Het uitzicht is
zeer goed door het grote glasopper
vlak. De spiegel zit op de juiste
plaats. Hij neemt geen uitzicht weg.
D§ handrem zit binnen handbereik.
De nieuwe handsteunen aan de por
tieren zijn goed geplaatst. Er zijn nu
twee asbakken achterin gemonteerd.
De verwarming en ventilatie is
goed geregeld. De kachel kun je lek
ker afstellen en goed richten. Twee
roosters zorgen voor frisse lucht. Ze
i zijn hoog en laag verstelbaar. Het is
j alleen jammer, dat je ze niet links of
j rébhts kunt richten. Bij hogere snel-
J heden kun je de ramen niet hele-
I maal dichtdraaien. Die sluiten pas
weer langzaam rijdt.
Over het schakelbord ben ik niet te
vreden. De snelheidsmeter is moeilijk
afleesbaar, omdat de naald te ver
van de cijfers verwijderd is.
De lichtschakelaar aan de stuurko-
lom vind ik verwarrend. Bovendien
kun je op het dash bord nergens zien
of je met groot- of dimlicht rijdt.
Wel erg attent zijn de hefboompljes
onder de motorkap, waarmee je de
koplampen in twee verschillen
de standen kunt zetten.
Ventilator
nodig heeft, slaat hij automatisch
af. De motor wordt daardoor nog ge
ruislozer.
Het reservewiel is buitenop aan de
onderkant van de ruime bagage
ruimte gemonteerd. Je kunt er mak
kelijk bij. Alles bij elkaar een hele
fijne, gerieflijke en mooie auto. Al
leen die ongebruikte pk's
Nog een aardigheidje van deze
PeugTOt is de zelfwerkende ventila
tor. Als de motor geen koele lucht
ADVERTENTIE
OFF. DEALER
„AUTO HOME'
De Japanse automobielfabriek Toyota heeft dezer dagen een
nieuw model geïntroduceerd. Dit speciaal voor de export ont-
worpenmodel heeft de naam Corolla gekregen.
Deze tweedeurs sedan behoort tot het kleinere soort en is uitgerust
met een HOOcc motor met een vierv er snelling sbak met pook. Volgens
opgave van de fabriek kan een maximum snelheid van 140 km
worden bereikt. Het benzineverbruik wordt, in verhouding tot zijn
maximum snelheid, uiterst laag genoemd. Hoewel de Corolla dus tot
de lichtere ivagens behoort, biedt hij plaats aan 4 a 5 personen. Dat
deze ivagen speciaal voor de export iverd geconstrueerd bewijst het
feit, dat zelfs lange personen zich ruimschoots in deze wagen kunnen
plaatsen. Dit in tegenstelling tot veel andere lichte ivagens. De
Corolla zal in ons land voor het eerst op de RAI in februari te zien
zijn. Over de prijs in Nederland is ook niets bekend.
Zoals ook bij andere Toyota-modellen behoren vele accessoires tot
de standaard-uitvoeringzoals verwarmingachteruitrijlampen, ruim
verstelbare bucket seats, die tevens als slaapbank gebruikt kunnen
worden, ruitensproeiers, een sigarettenaanstekereen tankdop met
slot, enz.
Het ligt in de bedoeling by vol
doende belangstelling op 1 januari de
Economische Automobiel Club (EAC)
op te richten. Dit is een organisatie
van automobilisten, die de kosten van
het autorijden zoveel mogelijk wil
drukken door gezamenlijke inkoop
van onderdelen en
collectief afsluiten
gen, 'bevordering vai
doe-het-zelf-garages
van verzekerin-
oprichting van
en doe-het-zelf-
Initiatiefnemers zijn de heren C.
de Zeeuw uit Deventer en H. Warrink
uit Markelo. De kosten van het lid
maatschap bedragen f2,50, waarvoor
de leden nu reeds een lijst van 500
pompen met „witte benzine" krygen.
Er zullen 100.000 informatiekaarten
onder automobilisten worden ver
spreid waarvan de helft door de
witte pompen om te peilen of er
voldoende belangstelling voor zo'n
EAC bestaat. Het correspondentie
adres is: Postbus 181, Deventer,
i t
Sinds de ingebruikneming van
de Opelfabriek in Bochum, zijn er
reeds 1 miljoen Kadetts gefabriceerd.
De eerste naoorlogse Kadett liep ca.
4 jaar geleden van de band, de mil
joenste op 11 oktober 1966.
De spanning van uw autoban
den moet minstens elke week worden
gecontroleerd en het liefst ook voor
elke grote rit.
if Bijziende automobilisten moe
ten bij het ryden in donker sterkere
brilleglazen dragen dan overdag. Tot
deze conclusie kwam het Instituut
voor Medische Optiek te Miinchen
na eei. desbetreffend onderzoek.
Een testapparaat van Chrysler
heeft de bijnaam „rammelaar" gekre
gen, omdat het alle wagens vóór ze
afgebouwd worden, zesmaal stevig
door el ka ór rammelt en schudt. Door
deze methode zetten de onderdelen
zich beter en wordt hetzelfde effect
bereikt als tijdens een rit over de
slechtst denkbare wegen.
Nu het kwik hier en daar in
ons land al enkele graden onder het
vriespunt daalt, is het de hoogste tyd
om het koelwater in uw auto van
antivries te voorzien.
Op het circuit van Zandvoort
hebben een Vauxhall Viva SL 90 en
een Opel Kadett Super resp. in de
1150—1300 cc- en in de 1000—1150
cc-klasse nieuwe 24-uursrecords ge
vestigd De gemiddelde snelheid van
de Viva bedroeg ruim 105 en van de
Opel ruim 106 km u. Het betrof hier
normale seriewagens.
Help een handje
Bij het toenemende stadsverkeer
wordt het steeds moeilijker zich uit
de zijstraten in te voegen in het ver
keer op de hoofdstraten met voor
rang.
De automobilisten die voorrang
hebben kunnen de wachtenden soms
gemakkelijk een handje helpen door
even te stoppen als de verkeerssitua
tie dit tenminste toelaat en hun met
een handgebaar het invoegen moge
lijk te maken.
Niet te snel niet
M en S-banden
Steeds meer automobielen maken
gedurende het winterseizoen gebruik
van ]V{ en S-banden (modder- en
sneeuwbanden die door hun speciaal
en diep profiel een betere greep op
gladde wegen hebben.
Deze banden, die in de eerste plaats
de veiligheid dienen, zijn echter aan
snelheidsgrenzen gebonden: voor 10
inch wielen tot 100 km u. voor 12
inch wielen tot 115 km u en voor 13
inch wielen en groter tot 130 km/u.
Dit geldt voor alle M en S-banden
met of zonder spikes.
Amateurs kloppen
Mittelrhein: 2-0
Het Nederlandse amateurelftal
heeft gisteren in Heerlen voor slechts
300 toeschouwers in een sfeerloze oe
fenwedstrijd het team van Mittel
rhein (W Did.» met 20 verslagen.
Beide doelpunten in de ontmoeting,
die werd gespeeld ter voorbereiding
op de amateurinterland Engeland-
Nederland van 19 november a.s. vie
len in de tweede helft.
Er waren weinig goede combinaties
en de schoten waren meestal slecht
gericht. De regen maakte het speel
veld bijzonder zwaar. Voor de rust
ging de strijd vrij gelijk op. Na de
hervatting tonden de Nederlanders,
dat zij over een betere conditie be
schikten. In de 77ste minuut opende
rechtsbuiten De Ridder (Vlissingen)
de score. Viet minuten later zorgde
linksbinnen Spijkerman tDCG) voor
het tweede Nederlandse doelpunt.
TAFELTENNIS
Jeugdteam
verslaat
Duitsland
Het Nederlandse jeugdtafeltennis-
team heeft gisteravond in Nijmegen
een interland tegen de Westduitse
jeugd met 52 gewonnen.
De resultaten waren: Bert v. d.
Helm <Ned)-H. Hackenberg <W Did'
21—9 21—16: F Robel <W Did)- Pe
ter Joels iNed' 21—16 2118: Bert
v. d. Helm-H. Schnabe <W Dldï 21—
18 21—10: Cas van Koestveld (Ned>-
H. Hackenberg 21—15 17—21 21—13;
Peter Joels-H. Schnabe 2116
21—14: Bert v. d. Helm-F. Robel
219 2220; H. Schnabe-Cas van
Koestveld 21—13 21—17.
De Spaanse Wimbledonwinnaar
Manuel San tana, is dinsdag aan de
enkel geopereerd en zal tot april niet
kunnen spelen. Santana raakte twee
jaar geleden aan zyn rechterenkel
geblesseerd, maar had sindsdien niet
voldoende tijd om een afdoende in
greep te ondergaan.
Margaret Smith
stopt
Mai-gare; Smith, een van de gro
ten in de internationale tenniswereld,
heeft meegedeeld dat ze zich uit de
wedstrijdsport zal terugtrekken.
De 24-jarige tweevoudige Wimble-
don-kampioene heeft verklaard dat
ze genoeg heeft van het spelen en
het daarmee verbonden reizen Ze
zal zich in Perth vestigen, de hoofd
stad van West-Australië, waar ze een
modezaak heeft geopend. Margaret
Smith heeft zevenmaal het Austra
lische kampioenschap veroverd.
HYS Hoky heeft gisteravond in
Den Haag voor 400 toeschouwers een
85 overwinning op Grenoble be
haald. De tussenstanden waren: 21,
5—3, l—l.
ADVERTENTIE
'n geschenk voor vader?
Aan de bestaande verlichting
van de rijksweg Den Haag—Rotter
dam (13) is voor twee kilometer toe
gevoegd. De totale verlichting van
het 15 km lange traject er is nu
nog 4 kilometer onverlicht hoopt
men begin 1967 gereed te hebben.
In de Haagse binnenstad zal
het aantal parkeer meters met 1000
worden vermeerder tot 1500. Er ko
men 62 straten met parkeermeters
bij.
ADVERTENTIE
„ASTRALON"
met raglan mouwen
Modekleuren
bordeauxrood
lichtblauw
flessegroen
Haarlemmerstraat
172 - 174 - 179
MIDZA
James Coots, een Amerikaanse
militair heeft gisteren by het we
reldkampioenschap moderne vijf-
kamp op het onderdeel zwemmen een
nieuw wereldrecord gevestigd. Coots
legde de 300 meter af in 3 min. 30.!
seconden en was daarmee 5,5 secon
den sneller dan Andres Balcao by de
Olympische Spelen van 1960.
C.S.U. stelt zich
achter Kiesinger
(opvolger Erhard)
De partyleiding van de Beiefse tak
van de Westduitse Christendemocra
tische Unie, de CSU, heeft gisteren
in Miinchen met grote meerderheid
besloten de premier van Baden-
Wurttemberg, Kurt Georg Kiesin
ger. tot opvolger van kanselier Er-
hard aan te wijzen. De Beierse
groep van de christendemocratrische
fractie in de Bondsdag, die de op
volger van Erhard zal aanwyzen, be
draagt 49 afgevaardigden, de gehele
fractie telt er 245.
Kiesinger heeft intussen opnieuw
ontkend dat hy lid van de SS of
SA is geweest. Hij was wel in 1933
lid van de nazipartij geworden maar
in 1934, 11a het optreden van Hitier
tegen Röhm en de zijnen, was hy
begonnen zich tegen de nazi's te
verzetten. In 1940 was hij door het
Duitse ministerie van Buitenlandse
Zaken aangewezen als technisch as
sistent, belast met het onderhou
den van het contact met diverse re
geringsafdelingen. Die functie had
hij tot het einde van de oorlog ver
vuld.
Eugen Gerstenmaier, voorzitter van
de Westduitse Bondsdag, heeft zich
gisteren teruggetrokken als kandi
daat voor het Bondskanselierschap.
Om zo de keuze tussen de drie over
gebleven kandidaten te vergemakke
lijken. Deze drie zyn Rainier Barzel,
voorzitter van de Christendemocra
tische bondsdagfractie, Kiesinger en
Gerhard Schroder, Westduits minis
ter van Buitenlandse Zaken.
,.Rode telefoon"
Parijs-Moskou
(Van onze Paryse correspondent)
Na het Witte Huis in Washington
zal binnenkort ook het Elysée in Pa
rijs door een directe „rode lyn" met
het Kremlin in Moskou worden ver
bonden. Tot die installatie, waaraan
overigens eerder een symbolisch dan
een praktisch gewicht gehecht mag
worden, werd in Moskou besloten
toen generaal De Gaulle in juni de
Sowjet-Unie bezocht. In tegenstelling
met Washington zal de verbinding
tussen Parijs en Moskou niet uit een
telefoonlijn, maar uit een telexver
binding bestaan.
(Van onze correspondent)
De Ajax-speler Ko Prins (28) heeft
een aanbieding gekregen om in Ame
rika te komen voetballen. Na terug
keer uit Istanboel Ajax speelde
toen zijn tweede Europa Cup-wed
strijd tegen Besiktas werd Prins
in de hoofdstad benaderd door twee
scouts van de pas opgerichte Ame
rikaanse voetbalbond. Ko Prins kreeg
een vorstelijke aanbieding (het be
drag is niet genoemd).
Prins zou gaan spelen voor de be
roepsvoetbalclub Chicago. Men wil in
Amerike half april starten met ds
competitie: aantal clubs 12, terwyl
men het seizoen daarop met 16 ver
enigingen wil beginnen.
Het contract zou voor vier jaar
worden afgesloten. HU moet dan ze
ven maanden per jaar beschikbaar
zijn om tweemaal per week te spelen.
Ook Henk Groot heeft een dergelyk
aanbod gekregen.
Het contract van Prins met Ajax
loopt tot en met 1 juni 1967. Prins
zou indien hij zijn handtekening
onder het Amerikaanse voorstel zet
eind maart naar Chicago reizen.
Voor huisvesting, reis etc. worden de
kosten door deze nieuwe voetbalbond
gedragen. Op de vraag of Prins zó
maar naar Chicago zou kunnen rei
zen, antwoordt het KNVB-contracti
..Indien spelers „wild" gaan voetbal
len en het contract met hun club
verbreken, moeten zy duizend gulden
per wedstrijd boete betalen".
Ook verschillende Westduitse top-
spelers zyn door de Amerikanen be
naderd om voor de nieuwe voetbal
bond uit te komen. De wereldvoetbal
bond, de FIFA. heeft zich van deze
organisatie gedistantieerd. Iedereen
die voor deze bond gaat spelen, aldus
de FIFA, zal voor £yn leven worden
geschorst.
In de Engelse eerste divisie ls
gisteravond een voetbalwedstryd ge
speeld: LiverpoolBurnley 20.
ADVERTENTIE
Het antwoord... melange-dekblad.
Dit nieuwe dekblad - een melange
van het beste uit de fijnste tabakken
- maakt volledig automatische ver
vaardiging mogelijk. Daarom is de
prijs van Wascana ongelooflijk laag.
WASCANA
met melange dekblad
extra licht, extra geurig
