iele nieuwe automodellen
W instparti j
Problemen
Simpel spel
wegen, wagens, wieten en wat-er-zo-bij-komt
Tien geboden voor
mistrijders
T)AG 3 SEPTEMBER 1966
LEIDSCH DAGBLAD
Van
DAMMEN
irtaktmotor
rtvoor Saab
Zweedse Saabfabriek heeft niet
0 kunnen wachten met de in-
f van een viertaktmotor. De in
verking met Triumph te ont-
'Ivé^in viertaktkrachtbron is na-
niet eerder dan omstreeks 1970
Gezien de dalende belangstel -
oor de tweetaktmotor heeft
^er de voorkeur aangegeven
in met een viertaktmotor van
Ufabrikaat uit te komen. Ze
a«rtoe een door de Duitse
briek vervaardigde 1500 cc
nder V-motor, die in grote lij-
„'ereenkomt met de krachtbron
*S Taunus 12M TS.
uivoering van deze viertaktmo-
5ekent niet. dat Saab de twee
tor nu geheel ontrouw gaat
't. De V motor zal omstreeks
t leverbaar zijn voor de Saab
ie daarvan afgeleide combina-
sn.
riecilinder tweetaktmotor blijft
enst gehandhaafd voor de mo-
en de opgevoerde versies
J en Monte Carlo) worden
ind met de tweetaktmotor ge-
I
ii-
lj.viertaktmotor, die evenals de
krachtbron, ook de voorwielen
[%fidrijven. levert 65 DIN-pk en
Saab 96 heel wat meer snel-
unnen geven, daar de maxi-
15ielheid met 20 km/u is ver-
tot 159 km/u. De driejDittei
>p van 0-80 km/u in circa 14
jaaipn. de vierpitter heeft hiervoor
9,5 sec. nodig.
I orijs van de viertakt-Saab zal
er f 1000 hoger zijn dan de
ctuitvoering.
,Hidi-Variant
r. Auto Union, van oudsher de
ttfabrikant bij uitstek, heeft
iet de Introductie van de Audi
nde ommezwaai van de twee-
^uir de viertakt gemaakt en
kort is de tweetaktmotor
Aeeds historie geworden. Men
:h bij deze Volkswagen-doch-
I t de eigen produktie betref!
sluitend toe op de Audi-pro-
0 waarvan de in september vo
ir geïntroduceerde combinatie-
Variant «dezelfde naam als
Volkswagen-combi) nu ook op
erlandse markt is gekomen.
euwe Volvo
weden beleefde men de pre-
van de reeds eerder aange-
3e grotere Volvo, die de be-
B 18 als vertrouwde kracht-
leeft, zowel -in de 85 pk als
115 pk uitvoering. Aan-
Ijk zal de P 144, zoals het nieu-
>e is genoemd, alleen op de
arkt worden geleverd en pas
volgend jaar worden ultge-
Deze Volvo 144 wordt als
type aan de bestaande Vol-
iellen (121 en 122 S) toege-
V;-!-modellen met 115 pk motor
v;i met een overdrive worden ge-
en wie een hekel aan scha-
eeft kan ook 'n automatische
•Missie aanschaffen. De inhoud
De nieuwe Opeliekora
met geheel nieuw koetswerk.
van de benzinetank (58 liter) is be
rekend op grote ritten.
Er is heel wat nodig om met de
ze Volvo het klokje rond te krijgen.
De kilometerteller loopt nl. niet tot
99 999, maar tot 999.999.
Renault s
Ranault heeft voor 1967 slechts
detailveranderingen aangebracht
aan sommige van haar zes typen
(R4, 8, 10, 16 Dauphlne en Caravelle)
De kleinste uitvoering, de R4, kreeg
een wat luxueuzer interieur door een
geneel nieuw dashboard. Dit ty
pe werd voorts uitgerust met een
veiligheidsstuur en een stuurslot.
Peugeot 204
Peugeot verschijnt op de Parijse
Salon in oktober met een cabriolet-
en coupé-uitvoering van de 204. Me
dewerkers van Pininfarina hebben
hiervoor de carrosserie ontworpen.
De cobriolet biedt plaats aan twee
personen en de coupé heeft achter
nog twee zitplaatsen voor kinderen.
Het internationale damtoernooi in I
Leeuwarden, dat in de maand Juli 1
werd gehouden, telde ook een groep
waarin de vooraanstaande Neder
landse Jeugddammers waren onder-
gebracht. In de minor-groep speelde i
ook de 12-jarige Frank Drost uit Lan- maa* ook 43 40 11 21 3D 43 spelen
J om dan na 12-18 te vervolgen 27-22,
37-31, 26x37, 42x22 In plaats van
18-23 geeft 1/-21 aan wit de moge-
Een van zyn successen was zijn i lykheid met 28-22 te vervolgen.,
winstpartij op de 19-Jerige Ainster- Zwarts laatste zet is dus wel te ver
dammer Rudi Palmer die vorig laai j klaren. 18. 28x17, 11x31; 19. 36x27,
óc nationale ïeugdtitel won en dit is-22; 20. 27x18, 13x22; Deze voort-
jaar meespeelde in de wedstrijd om 7etting doet op het eerste gezicht
liet Nederlandse kampioenschap bu Ppj, beetje vreemd aan. Echter, na
de senioren. I 18-23. 43-39 of 33-28 ziet u dat de
I Hieronder volgt de partij tussen ZWarte korte vleugel in niet meer
I Drost met wit en Palmer. 1. i beste conditie verkeert. Dit ln
31-27, 17-21; 2. 37-34, 21-26; 3 41- samenhang met zijn lange vleugel.
37, 19-23; 4. 33-28. 14-19vaak wordt zwart Wji daarvoor het klassieke gen-
hier vervolgd met 11—17. 28x19. 14x re verbreken en een spelsoort waarin
23. Wit moet dan met 27-21. 16x27. zyn korte vleugel meer effectief kan
31x11. waardoor het spel voorlopig optreden. Zie diagram,
een open karakter houdt. 5. 39-33. j Pa.
10-14; 6. 34-30 20-24: 7 44-39. 11- raimer
17; 8 27-22, 18x27; 9. 31x11. 6x17.
10. 36-31. 13-13; 11. 31-27. 9-13. 12.
146-41, 4-9; 13. 41-36, 7-11: 14 30-
25. 2-7; 15. 40-34. 1-6; 16. 34-29.
23x34; 17. 39x30, 17-22. Hier moest
zwart wel even op zijn hoede zijn.
Op b.v. 18-23 kan wit goed 27-22,
Een bezwaar, dat men de partij-
spelers wel hoort maken tegen
Het vermogen van 53 DIN-pk komt schaakproblemen s het vaak grote i
overeen met dat van de sedan. De verschil in materiaal tussen wit en
topsnelheid ligt voor beide nieuwe zwart. In problemen beschikt wit
modellen, dank zij een gunstiger vaak over zoveel stukken dat iedere
stroomlijn, ca. 5 km'u hoger. De le- i schijn van keus voor zwart ontbreekt,
veranties zullen in december of Alleen de dwingende opgave het mat
januari beginnen.
Rekord-reeks
in een minimum van zetten te berei
ken is de moe lijkheid der opgave.
Bij eindspelstudies is van 't krachts
verschil meestentijds weinig sprake.
De grootste uitvoering, de R16,
kreeg een verbeterde verwarmings-
Opel presenteerde haar nieuwe Re- j
Kord-modellen. Deze lijn in lengte en
in hoogte vrijwel gelijk gebleven, deurs combinatie-wagens. Voor deze
maar ze werden 6 cm breder De wagens staan er een hele reeks mo-
„woonruimte" werd voorts nog uit- toren ter beschikking, viercilin-
gebreid ten koste van de bagageruim-j der motoren van 58 pk '1.5 liter),
installatie met twee toevoerkanalen, I te. die desondanks groot genoeg blijft. 160 pk (1.7 liter», 75 pk <1,7 liter»,
.-•en voor het onderste en een voor I De 2- en 4-deurs sedans kunnen len 90 pk (1,9 liter) en een zescilinder
het bovenste deel van het interieur, zowel in standaarduitvoering als in motor van 2.2 liter met bovenliggende
Verder werd op dit type een auto- j een luxe versie worden gele-
matische choke gemonteerd, alsmede verd. Nieuw is een hardtop coupé met
een waarschuwingslampje voor het fastback-lijn in de trant van de Ka-
geval de remblokjes van de voorwie- dett -coupé.
len moeten worden vernieuwd. .'.?'i-":tte zijn er nog de 3- en 5-
SCHAKEN
Maar ook dan zijn de studies soms
zo, dat ze in de praktische partij zel
den zouden kunnen voorkomen. Hier
een voorbeeld van een studie en een
in de praktijk voorgekomen e ndspel,
waarbij de idee identiek is
Selesniew publiceerde in het Tidskr.
f Schaik in 1921 de volgende studie:
B B
B
a
B B
e
B
O
Q O
Q
O
<5 U
l
21. 32-28, 7-11; 22. 28x17. 11x22; 23.
43-39, 12-18, 24. 39-34, 8-13; wit be
reidt de aanval op het stuk op veld
24 voor 25. 45-50, 5-10; 26. 34-29,
22-28; 27. 33x22, 18x27; 28. 29x20,
15x24; 29. 40-34, 6-11; 30. 34-29, 24x
33. 31. 38x29, dreigt met het sterke
29-24. 13-18 gaat niet wegens 29-23
en 37-32. 19-23: 32. 29x18, 13x22;
De zwarte f-pion is er bijna. Alleen Zou zwart bij de 25ste zet 22-27 heb-
wanneer de witte loper veld f-1 k»" ben gespeeld dan zouden we toch
bestrijken, houdt Wit de partij nog 1 hetzelfde speltype hebben gekregen,
remise. Zwart mag geen ogenblik u 1 een aanval van wit tegen de
aarzelen want dan volgt c4-c5 en de zwarte lange vleugel, waarbij wit
witte vrij pion wint. Er volgde: 1een Soed opgestelde lange vleugel
Kg3-f4; 2. Lf5-a3, Kf4-e3: 3 Ld3-fl. I beeft die aan de zwarte korte vleu-
Ke3-f2; 4. Lfl-h3. Kf2-g3; 5 Lh3- weinig mogelijkheden tot actie
15, Kg3-f4 enz. enz
Tenslotte een probleem (van W
Pauly) waar wit een groot figuren
overwicht heeft, maar de opgave mat
in drie zetten de moeilijkheid vormt
De opgave luidt: wit aan zet, houdt
remise. Ogenschijnlijk heeft de reeds
ver gevorderde vrije f-pion van wit
meer kansen dan zwarts' dubbelpion
Maar 1. Kf7-g6, Lh6-f4 (om veld
f8 vanaf d6 te kunnen bewaken) 2
Le8-f7 (anders loopt pion C4 door
naar Cl. Kb3-b4; 3. Lf7xc4^ (de lo
per kan zelfs gemist worden. Zijn of
fer blokkeert de zwarte c5-pion) Kb4
xc4; 4. Kg6-f5, Lf4-d6; 5. Kf5-e6;
Ld6-f8; 6. Ke6-f7, Lf8-h6; 7. Kf7-g6
Lh6-f4 enz. enz.
Dat deze merkwaardige situatie in
de praktische partij kan voorkomen. De oplossing: 1. f3-f4, Kc3-d4
bewijst het volgende dagram waar Tfl-f3, Kd4-d5; 3. Tf3-d3 mat 1
het slot van een partij tussen Freidl j Kc3-c2; 2. Pe5-f3. Kc2-c3: 3 Tfl-
en Gaida (Wenen 1920) wordt afge-1 cl mat, 1 Kc3-d2; 2 Pe5-f3*. Kd2
-e3; 3. Tfl-el mat.
biedt. 33. 49-43, 22-28; tracht zfjn
stukken zo gunstig mogelijk in het
spel te brengen. 34 43-38. 27-31;
35. 50-44, 11-27; 36. 44-39, 9-13; 37.
30-24, 13-18; 38 .24-20. 16-21; 39.
20x9 2x14; 40. 35-30. 18-22; 41 30-
24, 21-27; 42. 39-34. 10-15; 43. 48-43,
31-36; 44. 34-29. Zie diagTam.
2.
V
9
9
9
9
9
9 9 Q
9
Jp Tl
I
w r- "1 f.
■fa Ook Glas brengt twee nieu
we modellen. Het zijn varianten
op de bekende Glas 1004 (40
pk) en 304 (60 pk). Zij worden
nu ook gemaakt als driedeurs.
Daardoor wordt uiteraard een
veel grotere interieur geschapen,
wat vooral de bagageruimte ten
goede komt.
Ik in Leiden
ig en nacht
mtoservice
ingang van vandaag is ook
iden redding mogelijk voor
hts gestrande automobilisten.
1 toe bestond een dergelijke
i alleen in enkele grote steden,
ivogels in Leiden en omgeving
a nu echter 24 uur per dag
opbellen. Men krijgt dan ver-
g met de Leidse Autoreparatie-
aan de Middelstegracht, waar
i nacht een monteur gereed van onze Enschedese correspondent)
l. om de gestrande automobilist De heer G. A. Zwiers uit Deventer
Uitvinding tegen
diefstal auto's
een of andere manier uit de jS na tien jaar werken er in
te helpen. een apparaat te fabriceren, waardoor
Jiogelijk wordt het euvel aan de het wegrijden met een auto door een
ter plaatse of in de garage onbevoegde onmogelijk zou worden,
«en. Blfjkt dat echter op korte j Het apparaat stelt de eigenaar van
niet mogelijk dan kan de de auto in staat de brandstof toevoer
^llst desgewenst de reparatie in i en de stroomlevering door de accu
^sen garage laten uitvoeren. De af te sluiten.
4 van de Leidse Autoreparatie- Door een „code-klok" kan de af-
strekt zich dan wel zó ver uit,sluiting automatisch weer worden
Dor vervoer naar huis wordt opgeheven. Naar alle waarschijnlijk
heid zal octrooi aangevraagd worden.
Onder de naam „Bevto" (beveiliging
tegen onbevoegde handen) zal het
apparaat in de handel worden ge
bracht.
Pas volgend jaar wordt de
<-144 in ons land geïntro-
rd.
Voor het rijden bij dichte mist (dat is bij een zicht van minder
dan 200 meter) geven we hieronder tien geboden, die men ter harte
dient te nemen om heelhuids en met een gaaf vervoermiddel weer
thuis te komen.
1. Laat bij dichte mist liever de auto thuis en pak de trein of tram.
2. Moet men toch met de wagen op pad, rijd dan uiterst voorzichtig
en verslap uw aandacht geen seconde.
3. Ontsteek overdag de felle koplampen (ze verblinden dan niet).
Dimlicht is vaak onvoldoende. Het rijden met stadslichten is
nutteloos en strafbaar.
4. Bij avond is vol-licht echter uit den boze. De nevel weerkaatst
de stralenbundels en verblindt uzelf. Ook te hoog gestelde mist
en koplampen hinderen u zelf meer dan anderen.
5. Laat u niet door roekeloze automobilisten, die u in fikse vaart
voorbijflitsen verleiden tot grotere spoed.
6. Zet van tijd tot tijd de ruitewissers aan om het nevelvocht van
uw voorruit weg te vagen. Dikwijls belemmert deze aanslag het
uitzicht meer dan de wattige buitenwereld.
7. Blijf uiterst rechts rijden, ook al is het verleidelijk de midden-
streep te volgen. Tegenliggers hebben dezelfde neiging en een
frontale botsing zit in een klein hoekje.
8. Stop nooit op de rijbaan, maar kies daarvoor de berm, een par-
keerstrook of een zijweg. Zorg ook bij pech dat de wagen zo snel
mogelijk verdwijnt als obstakel voor het achteropkomend ver-
9. Houd nog grotere afstand op uw voorrijder dan gewoonlijk. Af
stand schatten te onder normale omstandigheden al moeilijk,
maar bij mist kunnen we ons nog eerder vergissen.
10. Zorg voor een goede achterverlichting. Vervang zo nodig de door
ouderdom verzwakte lampjes en maak het glas goed schoon.
TT OP MAN
Ralph Bryans heeft vrijdag op een
Honda de 50 cc-race van de Engelse
TT op het eiland Man gewonnen.
De Ier reed de drie ronden (182.2 km)
in 1 uur 19 min 17,2 sec, wat neer
komt op een gemiddelde van 137.85
per uur, een nieuw wedstrijdrecord.
Mike Hailwood, wereldkampioen in
de 250 en 350 cc-klasse. eiste de 600-
cc-klasse voor zich op. Met zyn Hon
da reed de Britse miljonairszoon de
364.35 km (6 ronden) in 2 uur 11 min
44.8 sec (gemiddeld 16553 km/h)
Zijn grote rivaal Giacomo Agostini
Iwerd met een MV-Agusta tweede.
In de bridgeliteratuur komt de
goede speler over het algemeen veel
beter aan zijn trek dan minder be-
gaafde collega's. Superconventies. I
dwangposities en ingenieuze tegen-
spelproblemen kan men te kust en te
keur in druk vinden maar waar
blijft het dagelijks brood voor de 't
eenvoudiger bridgezielen?
In de praktijk zag ik dit spelletje
uit de oven komen:
<)B62
10
O H B 9 7 6 3
A A H 5
BRIDGE
Zwart kan niet 28-23 wegens 24-
-20. Op 15-24 29x9. 22-28, 38x29,
37-32 wint wit door 9-4. 32x41, 42-47,
41x32 en 4-10. Ook 28-32, 37x28, 22x
33 verliest zwart na 24-20. 15x24. 29x
9. 27-31 38x29, 31-37, 42x31 door
9-3. Op 27-31 volgt 38-32. Op 17-21
volgt 43-39, 27-31, 38-32 en nu ver
liest 22-27, 32x23, 27-32, 37x28, 31-
37 42x31, 26x37, met 39-33 door over
macht. Zwart vervolgde dan ook met
15-20; 45. 24x15, 28-32; 46 37x28,
22x24; 47. 25-20, 14x25; 48. 15-10,
24-29; 49. 10-5, 29-34; 50. 5-23, 27-
31, 51 23x40. 31-37; 52. 42x31. 26x
37; 53. 40-23, 37-42; 54. 23-45, 42x
45 42x33, 55. 45-50 en zwart gaf
op. Een fraaie overwinning.
F. GORDIJN
Bridgevraag van deze week:
H V 10 9 4 3
9 A 8 4 2
O 4
A 6 2
West gever, allen kwetsbaar. West
één harten noord twee ruiten
oost paste zuid drie schoppen
west paste noord vier schoppen
allen pasten.
a Oost gever. NZ kwetsbaar, vier
4 tallen wedstrijd. Zuid heeft: j
A A H B 9 6
i H 3
J A H 9 7 2
4 Oost opent met twee Sansatout, f
4 hetgeen in zijn (Italiaanse)
4 systeem aangeeft, dat hij ten- f
4 minste een zeskaart ruiten heeft t
4 en daarnaast een tweede kleur t
4 van tenminste vierkaartlengte. t
J Wat moet zuid bieden? J
Expositie Iraanse
kunst in Utrecht
Of het mooi geboden is Interesseert
ons minder dan het feit. dat het
eindcontract zéér respectabel is.
t I een goede bijkleur vrijgespeeld kan
t I worden!
De westspeler was de strijd begon
nen met: 4»A2<?HVB973<>A
5 «f» V 10 4. Indien zuid nu in slag 2
eenvoudig ruiten vier had nagespeeld
dan had hem niets meer kunnen ge
beuren. West kan bijv. nemen met
het aas en harten spelen, noord
troeft, op ruitenheer kan een har
tentje weg, drie maal klaveren en
dan de laatste harten van zuid troe
ven met schoppenboer! Zou west na
ruitenaas vervolgen met troefaas en
nogmaal schoppen, dan kan de rui-
tenkleur van noord geheel vriJge-
troefd worden.
Zelfs als zuid de ruitenpositie ver
keerd zou raden (d.wz. als oost on
verwacht toch het aas zou hebben),
dan nog behoudt zuid alle kansen op
dige bridgespelers hoe u dit par-
I tijtje afwerkt? BekUk het eens op
in uw gemak alvorens verder te lezen.
Museum ln Utrecht wnrrit In de praktUk beging de zuidspeler
H R zon" de fout. die men met dergelUke spel-
j iraanemi,fr ,een. CjPAS,Ve van len de minder goede speler talloze
ove^rh/Teen™* °P™uw let maken. Zuid won
arrheotn f h verzameli"* slag 1 met harttenaas. troefde in
ÏEÏucïf i voorwerpen van oude slag 2 een hart€ntje af met schop-
uns van °"?ev*er 5000 j twee. incasseerde klaveraas en
heer van tafel, troefde een derde
klaveren in de hand met schoppen
landse verzamelaars. De voorwerpen drlc (by west vle,
kom., voornamelUt ult Sakk.zah.d. j fpeelde toen nog een harU,n en trojt.
down, wans oost troefde over met
West kwam tegen vier schoppen I het der ruitens, al of niet
uit met de hartenheer en de vraag 1 S^combtneerd met het aftroeven van
is nu gesteld aan u. alle eenvou- of twee
Het enige wat beslist niet goed Is,
is direct aan het aftroeven der har
tens te beginnen. Bestudeer deze
speelfiguur eens het kwartiertje
dat het kost zal u lang plezier aan
de bridgetafel bezorgen!
H. W. FILARSKI.
Alash en Khurvin-Chander.
Er zijn voorwerpen bij die zeer
recent zijn en dateren uit opgravin
gen van de laatste tien jaar.
Aan de collecties zUn ook enige
voorwerpen uit een Belgische parti-
down. want oo6t treofde over met
schoppen zeven, waarna oost schop
pen acht speelde die west met het
aas nam Noord had geen troef meer
en zuid moest hierna nog een harten
culiere verzameling toegevoegd, ter- alsmede ruitenaas verliezen. Pech dat
wUl bovendien een fraaie bronzen west zes hartens had gehad en oost
collectie uit Louristan ter beschikking maar twee? Vindt u dat echt? West
ln gesteld. Opvallend is dat de ge- opende toch met die kleur!
bruiks- en cultuurvoorwerpen nog De speelfout was principieel: men
prachtig gaaf zUn gebleven. In het i moet niet op over en weer troeven
kader van deze expositie zullen op gaan spelen als er gevaar van over- t pe" .orJ m' pa, na het drle_
27 september en 18 oktober lezingen troeven dreigt - en als het zonne- 1 rult€nbod berel*t kon worden,
worden gehouden. I klaar is, dat zonder al te veel moeite - -
4 Antwoord op bridgevraag:
Ik heb deze situatie, ontleend f
f aan de Italiaanse kampioen- t
f schappon, in het bijzonder ge- t
t geven omdat eruit blUkt dat
men tegen conventionele syste-
men tevoren met de partner de J
J afweermethodes besproken moet J
f hebben. Zuid moet dan, in dit J
geval, drie ruiten kunnen bieden. J
hetgeen dan een bod in de f
J „kleur" der tegenpartU is! Be- J
schikken NZ niet over deze mo-
4 gelUkheid. dan worden derge- J
4 Ujke spellen bUna onbledbaar J
4 In de praktijk zat er zes schop-
