„Beleid is
maar ook
riskant"
fiuryi
Tarieven N.S.
gaan omhoog
Waarom niet
direct een
„first class"
aansteker?
Bfp pijfi^ipg°r] 9
1 PBjf
Ook Verbelen beroept
zieli op boger bevel
Bus voor Rode Kruis
MORGEN
NAAR HE
GARANHM
JUNGHANS
Poging V.V.D. bleef
weer zonder succes
LEIDSCH DAGBLAD WOENSDAG 1 DECEMBER 1965 ZESDE BLAD
de Senaat ook kritische geluiden
bij twee van drie regeringspartijen
i
Geen
voorrang
voor E-8
(Van
parlementaire redactie)
(Van onze parlementaire redactie)
Bij de algemene politieke beschouwingen in de Eerste Kamer
tbben twee van de drie regeringspartijen kritische woorden ge-
|ijd aan de financiële en economische politiek van het kabinet
„De regering voert een gedurfd maar ook riskant beleid", zet dr.
Irghuisde fractievoorzitter van de A.R.P. „Zij balanceert op het
ïherp van de snede. We geven het kabinet het voordeel van de
Hlfel, maar bij deze zaken mag eigenlijk geen twijfel over de uit-
mst bestaan".
socialistische fractievoorzitter
H. Vos had vooral bezwaar tegen
i inflatie, die van een „sluipend"
een „dravend" tempo is overge-
en. „De inflatie treft vooral de
pine spaarders", aldus de socialis-
woordvoerder, die de regering
rzocht alles te doen om de inflatie
i een stapvoets tempo terug te
„De herverdeling ln de
de
sociaal onrechtvaardig",
lus ir. Vos. De socialistische frac-
was van mening, dat het
niet alleen te weinig aan-
besteedt aan de inflatie maar
aan de loonpolitiek. „Bij de loon-
is de regering in de achterste
n gaan zitten", zei hij.
Compleet
Het kabinert-Cals, dat gisteren voor
t eerst compleet in de Senaat pre-
■jit was, heeft overigens meer goeds
Tn slechts over zichzelf te horen ge-
Tegen, al bleken sommige senatoren
beetje geprikkeld over het
i, dat het niet meer zo erg nieuwe
i pas met de Eerste Kamer
s maakt. Dr. Berghuis vond dat
onbevredigende zaak en vroeg of
niets op te vinden was geweest.
6e Eerste Kamer is nog steeds een
deel van ons staatsbe-
lufeT zei hij.
•Var- de regeringsgezinde fracties
eek die van de KVP het minste kri
ek op de ploeg van mr. Cals te heb-
in. De fractieleider van de KVP de
ier Van Lieshout had weliswaar
n pst het kabinet-Marijnen willen
fcden, maar nu er een nieuwe ploeg
ril de KVP-fractie in de Eerste
jimer ook die wel welwillend tege-
1 «Toet treden. De heer Van Lieshout
fopte, dat hij deze welwillendheid
Joédig zou kunnen vervangen door
plledig vertrouwen.
Omroepen
L(H e t grote onderwerp, waaraan het
-^binet Cals zijn ontstaan min of
Is er te danken heeft, de omroep-
pestie, is gisteren in de Senaat nau-
elijks ter sprake gebracht. Dr. Berg-
ols deed een dringend beroep om de
leuwe omroepwet snel in te dienen,
ij rekent er op, dat de hele zaak
Por de verkiezingen van 1967 defini-
ef achter de mg is. Eigenlijk had
al vóór 1 januari 1966 een ont-
erp-omroepwet verwacht. Opvallend
as, dat ook de woordvoerder van de
HU (dus een deel van de positie)
l Geuze van mening bleek dat de
proepkwestie voor de volgende
(«reede Kamerverkiezingen opgelost
loest zijn. Mr. Van Riel (WD) vond,
Drink
a/s hjofije "moe/
ym/
licht
en
tintelfris!
dat de overgangsregeling niet veel
goeds belooft. Ook in het systeem van
minister Vrolijk zou het bijna onmo
gelijk zijn om iets goeds en nieuws
te brengen, meende hij. „De voor
schriften zijn te karig en te discrimi
nerend".
Verschil
Evenals in de Tweede Kamer bleek
ook in de Eerste Kamer de oppositie
houding van de liberalen en van de
christelijk historischen te verschillen.
De CHU was het bij monde van haar
woordvoerder Ir. Geuze met veel van
het programma eens. Het tempo van
de maatregelen en daardoor de
hoogte van de nieuwe belastingen be
vallen haar niet. Ir. Geuze bleek
voorts zijn kritiek vooral te richten
op de socialisten in het kabinet. Hij
vond het beleid van minister Vonde
ling „niet begrijpelijk en niet aan
vaardbaar" en wijdde verder veel
woorden aan verdeeldheid van de
socialisten over de buitenlandse poli
tiek, meende hij. Het gebrek aan een
heid zag hij ook op andere terreinen
hetgeen hem er toe bracht zich af te
vragen hoe lang de anti-revolutio
nairen aan het „gescharrel" zouden
blijven meedoen.
Persoonlijk
Mr. Van Rlel had geen goed woord
over voor het regeringsprogramma
en begon dan ook vrijwel direct met
een persoonlijke aanval op mr. Cals,
die hU eigenlijk niet geschikt vond
voor de post van minister-president.
Kort samengevat kwam zijn kritiek
hierop neer: anders dan zijn voor
gangers Drees, Beel, De Quay en
Marijnen roept mr. Cals grote per
soonlijke weerstanden op, hetgeen
niet past bU de sfeer van onze coali
tie-kabinetten.
Voorts bleek mr. Van Riel zich
nogal ongerust te maken over het
voortdurend getwist tussen de rege
ringspartijen. HU zag hier een soort
opdrijven van de tegenstellingen in
hetgeen in Frankrijk tot de onder
gang van de democratie heeft geleid.
„Als de wederzijdse stenengooier ij be
gint, is de basis snel weg", aldus mr.
Van Riel, die tenslotte duidelijkheid
Mr. H. VAN RIEL
felle persoonlijke aanval op
mr. Cals
wilde over de vraag of men nu wel
of geen samenwerking wil.
De liberale woordvoerder had ten
slotte nog een aardig idee. voor minis
ter Smallenbroek (Binnenlandse
Zaken). Hij adviseerde hem een bro-<
chure te laten schrijven over de bin
nenlandse veiligheidsdienst. Men
kent de B.VD. te weinig zo was zijn
betoog. „Onbekend maakt onbemind".
Republiek
De woordvoerder van de PSP, de
heer Van der Spek gebruikte zijn
spreektijd om nog eens duidelijk te
maken, waarom .zijn partij republi
keins is een overtuiging, die de
PSP overigens al jarenlang aan
hangt.. De argumenten zijn ongeveer
als volgt: erfelijke bezetting van een
functie is ondemocratisch, de formele
macht van de vorst is groot, de PSP
voelt zich niet betrokken bij de na
tionale eenheid en dus- niet bij de
Kroon als symbool daarvan, de mo
narch is het symbool van de geves
tigde verhoudingen, de verering van
het Koninklijk Huis is „walgelijk" de
leden van het Koninklijk Huis verke
ren door gebrek aan privacy ln een
onmenselijke situatie.
Premier Cals zou vandaag de Eer
ste Kamer antwoorden.
De minister van Verkeer en Wa
terstaat, de heer J. G. Suurhoff, ziet
geen mogelijkheid tot een versnelde
aanleg van de E-8 tot de Duitse
grens. De weg, waarvan het deel
over de Veluwe voor 1971 gereed moet
komen, krijgt alle mogelijke aan
dacht, zo zei de minister gisteravond
bij de behandeling van het wegen
fonds voor 1966 in de Tweede Ka
mer, „Maar voor een dergelijke toe
zegging kan ik geen vrijheid vin
den".
De heer Suurhoff was vanuit de
kamer over de E-8 onderhouden
door de heren Tolman (CH) en Ze-
gering Hadders (V.V.D.), die op de
grote urgentie van deze route wezen.
EÜ wijze van troost verklaarde de
minister dat hard aan de wegver
binding wordt gewerkt. Ook over een
lening dat hard aan de wegverbin
ding wordt gewerkt. Ook over een
verlenging van de Zoomweg (rijksweg
15 tu-sen Rotterdam en Zevenaar)
tot Enschede moest de bewindsman
de Kamer teleurstellen. HU bleek
geen kans te zien de weg op korte
termijn tussen de plannen te schui
ven en zag daar trouwens voorhands
ook nog geen aanleiding toe.
Ook de nieuwe weg tussen Gro
ningen en Amsterdam door de IJs-
selm eerpolders, waarvan het tra
cé onlangs is uitgezet, zal voor
lopig niet worden aangelegd. „Tech
nisch en financieel onmogelijk," zo
liet de minister van Verkeer en
Waterstaat, de heer J. G. Suurhoff,
gisteren in de Tweede Kamer weten.
Duitse journalist
krijgt 40 jaar
in Ghana
Advertentie
"'v-lj
SILVERMATCH
FIRBT CLASS
De Westduitse journalist Lutz He-
rold van „Der Spiegel" ls gisteren ln
Ghana tot in totaal 75 jaar gevan
genisstraf veroordeeld: 40 jaar
het met bekendmaken van hoogver
raad, 10 jaar voor „Samenzwering in
zake oproerige activiteiten tegen de
staat Ghana" en 25 jaar voor „de-
viezensmokkel". Herold heeft alleen
het laatste punt toegegeven. HU
heeft rijf Ghanese ponden teveel het
land binnengebracht.
Herold werd vorige maand aange- I
houden toen hU in Accra was om de
topconferentie van de Organisatie
voor Afrikaanse eenheid te verslaan.
TUdens het proces zei de Westduit
ser tegenover de Ghaneee oppositie
leiders Busia en Richardson te heb
ben gedaan alsof WJ hen wilde
helpen, om een artikel voor zUn blad (Van onze Weense correspondent) i slechts enkele verzetsstrUders die
te kunnen schrijven. HU hoorde dat er beien terroristen en partizanen
zU in Ghana aan de macht wilden *n de grote zaal van het Weense j noemtt terwUl deze partizanen vol
komen en drie miljoen gulden nodig gerechtshof zitten recht tegenover g€ns hem in 1943 binnen twee
hadden, maar Herold zou de partU de beschuldigde 12 Iekenrech- maanden ?00 Belgische burgers zou-
van Busia niet sympathiek hebben tere, doch slechts acht van hen, on- den hebben omgebracht. De concre-
gevonden. der wle drl* vrouwen, zullen het oor- feitan echter van de zeven moor-
AUe aan Herold opgelegde straf- deel over de voormalige Belgische I den die Verbelen ten laste worden
fen gaan gelUktUdig in. zodat hU in SS-officier Verbelen moeten uit- geiega kwamen nog niet ter sprake.
spreken. De vier overige zUn de j ofschoon de Oostenrijkse dagbla-
eventuele invallers, zodat het pro- den dit proces uitvoerig verslaan,
niet door ziekte of op grond van geeft het publiek in Wenen bUna
andere redenen kan worden onder- geen enkel teken van belangstelling,
broken.
PROCES TEGEN OUD-SS-ER
VERKEER IN DE KAMER
Kruipauto's
van de iveg?
(Van
nze parlementaire
redactie)
Het reizen per spoor wordt
volgend jaar duurder. ,,Er zijn
enige nieuwe tariefsverhogingen
voor de N.S. in overweging", zei
staatssecretaris Posthumus
(Vervoer) gisteren in de Twee
de Kamer bij de behandeling van
de begroting van Verkeer en
Waterstaat. Hij deelde mee, dat
(Advertentie)
BEGROTING
VAN JUSTITIE
AANGENOMEN
(Van onze parlementaire redactie)
De Tweede Kamer heeft gisteren
zonder hoofdeiyke stemming de be
groting van justitie aangenomen. De
stemming over dit begrotingshoofd
stuk was twee weken geleden uit
gesteld, omdat de V.V.D. eerst ze
kerheid wilde hebben over de dek
king van de uitgaven voor 1966.
De minister van Justitie, dr. Sam-
kalden, zei in antwoord op vragen
van de pacifist Slotemaker, dat de
maatstaven, die worden aangelegd
bU de vraag of er majesteitsschen
nis is gepleegd, dezelfde zUn als die
welke voor een gewone belediging
gelden. Dat wil zeggen, dat eer en
goede naam moeten zUn aangetast
door een feitelUke aantijging, dan
wel door een onnodig grievende of
krenkende uitdrukking. De minis
ter legde uit, dat ook de maatschap-
pelUke functie van de beledigde een
factor is, die medebepalend is voor
de vraag of er een beledigende op
merking is gemaakt. HU zei, dat in
geval van majesteitsschennis alleen
de strafmaat groter is.
deze verhogingen zowel op het
personenvervoer als het goede
renvervoer betrekking hebben.
De staatssecretaris herhaalde, dat er
bU de NS sprake is van een struc
tureel tekort, dat met tariefsverho
gingen alleen niet meer kan warden
ingelopen. Toch kunnen die tariefs
verhogingen niet worden gemist om
de tekorten zoveel mogelUk te com
penseren. Binnenkort zullen de be
windslieden van Verkeer en Water
staat en van Financiën met de NS-
directie overleggen hoe het spoorbe-
drUf het beste weer financieel ge
zond is te maken.
Maximum-snelheid
Minister Suurhoff deelde mee, dat
volgend jaar op de RUkswegen proe
ven zullen worden genomen met ma
ximum-snelheden. De kruipauto's
wilde hU niet alleen op de RUkswe
gen, maar ook op de secundaire we
gen en territiaire wegen verbieden".
"Wie het rijbewUs niet kan halen is
een gevaar voor zichzelf en anderen"
zo was zUn opvatting. HU deelde
mee, dat spoedig zal worden begon
nen met de aanleg van parkeerha
vens op de RUkswegen. Ze komen
er gemiddeld om de tien kilometer.
De aangeklaagde heeft rUkelUk
gebruik gemaakt van de moge-
lUkheld zich zelf en de Vlaamse S.S.
te verdedigen. In een betoog dat ze
ker vier uur duurde en waarin Ver
belen herhaaldelUk drastische be
schrijvingen vlocht, beweerde hU
onder andere dat de pro-Duitse be
volkingsgroep in België ongeveer een
half miljoen personen zou hebben
uitgemaakt. Verder zou de onder
grondse beweging wraak hebben ge
nomen op de Vlaamse S.S.-soldaten
het Duitse front door honderden
hun familieleden om te bren-
In dit verband sprak hU van
8000 slachtoffers. Tegen deze actie
moesten represaillemaatregelen wor
den genomen. De Duitse bezetting
gaf hiertoe de opdracht en zU had
daartoe ook het recht op grond van
het oorlogsrecht. De man die dit
bevel uitvaardigde was niet Verbelen,
die goen hogere rang had dan die
een majoor, maar generaal
Jungclaus, het hoofd van de S.S. en
de politie in België die hiertoe
de volmacht van Himmler had ge
kregen. Hiermee beroept ook Verbe
len zich op bevel van hogerhand.
Bovendien zouden deze tegenmaat
regelen nog heel zacht zUn geweest.
Geliquideerd werden volgens hem
Advertentie
Geluidshinder om
Schiphol in studie
(Van onze parlementaire redactie)
Minister Suurhoff (Verkeer en
Waterstaat) heeft gisteren bU de be
handeling van zUn begroting in de
tweede Kamer meegedeeld, dat wordt
jetracht de geluidshinder voor de be
woners van het gebied om Schiphol
joveel mogelUk te beperken. In ant
woord op vragen van mej. Schilthuis
IPvdA) zei de bewindsman, dat voor
Ie volgende week een bespreking ls
litgeschreven over de vraag, hoe de
jeluidshinder in de „aanvliegtrog"
Wan het vliegveld zoveel mogelUk
Can worden beperkt. HU wilde er nie-
nand een verwUt van maken dat in
leze strook woningbouw tot stand is
komen, omdat de ontwikkeling in
Ie luchtvaart sneller is gegaan dan
Lijst met namen
van nazi-juristen
Het verbond van slachtoffers van
de nazi-vervolging heeft vandaag de
namen gepubliceerd van 34 West
duitse rechters en openbare aankla
gers, die volgens de bond SS-rech
ters of justitiële functionarissen tU-
dens het Hitler-bewind zUn geweest.
De bond dringt aan op massale
protesten om de genoemden uit hun
functies te krijgen.
In een brochure van de bond
wordt een rechter in Baden-
Wurttemberg ervan beschuldigd,
deelgenomen te hebben aan bespre
kingen met Adolf Eichmann over de
uitroeiing van joden.
„Het schUnt een ongeschreven wet
te zUn", aldus de brochure, „dat ge
wone concentratiekamp-bewakers be
recht moeten worden, terwUl SS-ad-
vocaten gespaard moeten bUjven en
heimelUk officiële functies moeten
Rijexamens
De suggesties van mevr. Van So-
.eren-Downer (WD) om de weg
gebruiker opnieuw te onderwerpen
aan het rijexamen als een bepaald
aantal overtredingen is begaan, spra
ken de minister wel aan. HU be
loofde te zullen nagaan of een straf-
puntensysteem in te voeren is en
bleek ook te willen bekUken of het
mogelUk is weggebruikers, die bü
een ongeluk betrokken zUn geweest,
opnieuw examen te laten doen. An
dere voorstellen van mevr. Van So
meren (waaronder surveillance op de
wegen door politie in burger) ver
wees hU naar de minister van Justi-
De minister zei, dat ln de Haagse
agglomeratie spoedig maatregelen op
het gebied van de coördinatie van
stads- en streekvervoer te verwach
ten zUn. Ook het RUnmondbestuur
heeft zich inmiddels tot de commis
sie vervoersvergunningen gewend om
tot een betere organisatie van het
openbaar vervoer in de Rotterdamse
agglomeratie te komen.
(Adnrertentie)
(Advertentie)
Doezaslraat 5 - Leiden
n miM'iiband
urn
rPTmri
nifTïïft
Jehudi Menuliin
in adelstand
verheven
(Van onze Londense correspondent)
Koningin Elizabeth heeft de be
roemde violist Jehudi Menuhin tot
ridder in de orde van het Britse im
perium (K.B.E.) benoemd. Aange
zien Menuhin, die al jaren lang in
Engeland woont, Amerikaan is, zal
hU geen „Sir" genoemd worden
zal hU evenmin tot ridder geslagen
warden. HU krUgt een onderschei
dingsteken en een zilveren ster.
Menuhin is de oprichter en
steeds de muzikale leider van
Bath-festival. HU is ook actief be
trokken bU de Jehudi Menuhin
school in Surrey, een kostschool voo
muzikaal begaafde kinderen, die daar
algemeen middelbaar onderwijs en
een muziekopleiding ontvangen. En
geland is het vierde land dat de we
reldberoemde violist heeft geëerd
£5: AMSTERDAMSE
I Duitsland en België.
Zo mooi als deze
hebben wij nog
zesennegentig keukenklokken
U moet kunnen kiezen. Daarom maakt
Junghans uurwerken in xo'n grote
•^L. de mooiste tijd
Ongeluk met vier doden
Eis drie maanden
tegen buschauffeur
(Van onze Arnhemse correspondent)
De officier van Justitie bU de
rechtbank in Arnhem, mr. J. H. G.
Boekraad heeft drie maanden ge
vangenisstraf geëist en twee jaax in
trekking van het riJbewUs tegen een
28-jarige buschauffeur in Arnhem
wegens zUn aandeel in het veroor
zaken van een zeer ernstig verkeers
ongeluk op 12 Juni in Silvolde. Hier-
bU kwamen vier mensen om het le
ven. Het 22 Jarige meisje Gertruda
Rutgers, op weg naar Schiphol waar
zij naar Canada zou vertrekken ter
emigratie, haar ouders en de be
stuurder van de met de bus in bot
sing gekomen personenauto.
De chauffeur, de bestuurder van
in bus van de Gelderse Tramwe-
in (door deze onderneming intus-
n ontslagen) had een wagen met
melkbussen, getrokken door een
paard, gepasseerd in een bocht van
de weg en een botsing met de perso
nenauto was niet meer te voorkomen.
Ter zitting verklaarde de chauffeur
dat de bus niet meer aan het stuur
gehoorzaamde. Ook de remcapacitei-
ten zouden niet voldoende zUn ge
weest om een botsing te vermUden.
Een technisch onderzoek van de po
litie had echter uitgewezen dat zo
wel het stuurvermogen als de rem
men van de bus in orde waren. De
chauffeur had gelegenheid gehad
tU'dens een proef te bewUzen dat
essentiële delen van de bus op het
beslissende moment haperden, maar
hU wns daar niet in geslaagd.
Uitspraak over 14 dagen.
Bezuiniging waterwegen
Als landcommandeur van de
Johaniter Orde in Nederland
heeft Prins Bernhard gisteren in
Den Haag namens deze orde aan
het Nederlandsche Roode Kruis
een autobus aangeboden, die ge
heel is ingericht voor het vervoer
van invaliden of gewonden. De
Prins zei tijdens een bijeenkomst
in de kanselarij van de orde, een
beetje trots te zijn op dit ge
schenk, omdat deze autobus zo is
geconstrueerd, dat hij zowel in
vredestijd als bij de bestrijding
van rampen en in tijd van oorlog
uitstekend dienst zal kunnen
finer
Het geschenk werd aanvaard
door de voorzitter van het Rode
Kruismr. F. H. Ade Graaff. De
bus is geschikt voor het vervoer
van 46 personen. Een deel van de
zitplaatsen kan verwijderd wor
den, ivaardoor er plaats ontstaat
voor tien ivalidenwagentjes. Deze
wagens kunnen „aan boord" wor
den genomen met behulp van een
aan de achterzijde van de bus ge
monteerde elektrisch aangedre
ven lift. De bus biedt ook plaats
aan liggende patiënten.
Op de foto: Prins Bernhard in
gesprek met mr. De Graaff voor
de bus.
(Van onze parlementaire redactie)
De Tweede Kamer heeft gisteren
de begroting van Verkeer en Wa
terstaat aangenomen zonder de li
beralen, die dertig miljoen gulden op
deze begroting geschrapt wilden zien,
tegemoet te komen. Een motie van
de heer Zegering Hadders (V.V.D.),
waarin werd gevraagd dertien mil
joen te bezuinigen op het onderhoud
en de aanleg van waterwegen en ha
vens alsmede op de Zuiderzee
werken, kreeg alleen de steun van
zy'n eigen fractie.
De motie was een consequent uit
vloeisel van het plan-Joekes. de li
berale tegenbegroting, die echter bU
de aanvaarding van de belastingver
hogingen. de vorige week in de Twee
de Kamer, zUn zin verder heeft ver
loren. Desondanks ondernamen de
liberalen gisteren een nieuwe aan
val op het hoge uitgavenpell van de
regering-Cals. De motie, die door
geen enkele andere partU werd ge
steund. werd evenwel algemeen als
te ongenuanceerd en te weinig con
creet afgedaan. Zelfs de boeren, die
de V.V.D. een vorige maal nog steun
den, waren ditmaal niet van de par
tU- Ook de C.H.U. stemde tegen.
De begrotingsbehandeling zelf le
verde na de uitvoerige voorbereiding
in openbare commissievergadering
weinig nieuwe gezichtspunten meer
op.
TAXI'S 40 PCT
DUURDER
(Van
A'damse correspondent)
De Amsterdamse taxitarieven drei
gen opnieuw te zullen worden ver
hoogd. Ditmaal wordt overwogen een
tarief in te voeren, dat het taxi
vervoer circa 40 procent duurder zal
maken.
Het bestuur van de Amsterdamse
taxicentrale heeft zich gisteren be
raden over de tariefswUziging, die
tevens een einde zal moeten maken
aan het fooienstelseL BU het nieu
we tarief zou de eerste aanslag van
1 gulden 20 worden verhoogd tot 1
gulden 50 en de kilometers van 40
cent tot 60 cent. Het nacht- en bui
tentarief, dat thans 70 cent per ki
lometer bedraagt wordt één gulden.
De voorgenomen tariefsverhoging
is een uitvloeisel van het akkoord
over een nieuwe loonstructuur in het
taxibedrijf. Een comité van loon-
chauffeurs heeft inmiddels geprotes
teerd tegen de tariefsverhoging. Het
meent, dat een verbetering van de
lonen de huidige bedrijfsresultaten
niet in gevaar brengt.
