NIEUWE HOBBY
VOOR VRIJE DAGEN:
ONTDEKKINGSREIS
DOOR EIGEN LAND pafd°n-een Puur Italiaanse AUTO
NS-VAKANTIE
DAGTOCHTEN
Waarom is deze nieuwe vrijetijdshobby
zo'n succes? Omdat hij U zonder moeite
daar brengt waar Nederland (en ook
het buurland) op z'n mooist is. Omdat
er niets te regelen valt en toch alles
geregeld is. Omdat de kosten zo ge
ring zijn. Maak een keuze uit 30 ver
schillende vakanties - in - dagformaat
SPECIALE VOORDELEN:
U bent er zeker van dat elke dagtocht doorgaat. De trein rijdt
immers altijd! Niets hoeft U van te voren te regelen of te bestel
len. U gaat eenvoudig even naar het stationsloket, wanneer het
U uitkomt. Tot op het laatste moment kunt U beslissen. U bent
helemaal vrij! U kiest de trein die U wilt en U deelt Uw dag
naar eigen goeddunken in. En alles is bij de prijs inbegrepen
Uw gecombineerde biljet is zowel reis- als toegangsbiljet voor
het gehele programma. U weet van te voren
precies waar U aan toe bent.
Fiat schiep een nieuwe auto. Met voorwielaandrijvingde PrimulaEen puur
Italiaanse auto met uitzonderlijke rijkwaliteiten en dubbele veiligheid, sportief er
exclusief.Gebouwd voor automobilisten,die méér willen dan'n Italiaanse lijn alleens
eerst: de veiligheid. Een puur Italiaanse auto moet
snel zijn. Daarom stelde Fiat veiligheid als eerste en
absolute voorwaarde. Dus: een grandioos rem-
systeem. De Primula werd uitgerust met vier schijf
remmen. Om het remmen nog efficiënter en zeker
der te doen geschieden is de Primula voorzien van
een remregulator, die het remmoment op de achter
wielen regelt en bij elke belasting een perfecte rem-
verdeling verzekert tussen de voor- en achtenremmen.
Zowel de vier schijfremmen als de handrém worden
automatisch bijgesteld.
de wegligging. Een Italiaanse auto moet sportief
zijn. Fiat schiep een lage wagen met een laag
zwaartepunt. Echter: zonder de bezwaren van
kleinere wielen. De Primula kreeg normale wielen
met normale banden. Banden met een normale
lange levensduur! De formidabele vering is geba
seerd op een systeem met jarenlange praktijker
varing. Door de versnellingsbak 90° te kantelen
werd een grote bodemvrijheid verkregen (dit is de
maximale afstand tussen wegdeken onderzijde auto),
gescheiden smering. Motor en versnellingsbak
kregen in de Primula een gescheiden oliebad. Dus'
geen uitwisseling van ongerechtigheden. Dus géén
extra hoge kosten bij olieverversen. Nog een be
sparing: de koppeling wordt automatisch bijgesteld:
blijvend soepel schakelen vraagt bij de Primula
beslist geen extra servicebeurt!
gesloten zelfdenkend koelsysteem. Warmte ener
gie en Fiat,is zuinig met energie! De Primula werd
uitgerust met een 2-delig zelfdenkend radiator
systeem. Bij het starten van een koude motor werkt
slechts de kleine radiator; als de motor op bedrijfs-
temperatuur komt wordt het gehele koelsysteem
ideale combinatie (van sportlef en ruim!) De auto-ten
mobilist van vandaag wil rijgenoegen comblnerenaai
met praktisch gemak. Welnu: de Primula heeft d€0nc
allure van een luxueuze sportwagen en de ruimt«Bja,
van een combinatiewagen. De gehele achterkant varu
de carosserie - kenmerkend voor de sportievrfa
Primula lijn! - opent zich als extra portier en maakt061
de grote bagageruimte toegankelijk. Nóg meerqut
combinatiegemak: de achterbank kan naar vorende
worden geklapt om deze toch al grote - bagage-^eI
ruimte te verdubbelen! ^oi
fiat zekerheid. De beroemde Italiaanse carosserie-
ontwerpers van Autobianchi 'tekenden' voor hefSP1
exclusieve koetswerk: Fiat staat garant voor hetma
motorisch en mechanisch gedeelte. Alleen al in j
Nederland geven meer dan 180 dealers U de zeker
heid van volle Fiat-service. Zij ontvangen U gaarne_°
i proefrit!
Om U een indruk te geven van de prijzen
de bijbehorende attracties, volgen hier enkele voorbeelden. (V
4 t/m 9 jaar kaarten tegen halve prijs.)
Dagtocht 15 naar Enkhuizen en Urk (alléén
op werkdagen]
Treinreis heen naar Enkhuizen, terug van
Kampen - Boottocht le klasse Enkhuizen -
Urk - Bustocht Urk-Kampen. Van Amster
dam CS f 10.40, Den Haag HS f 13.90,
Rotterdam CS f 14.60, Utrecht CS f 11.-.
Dagtocht 8 naar Texel
Treinreis retour naar Den Helder - Retour
stadsbusrit Den Helder Station-Havenhoofd -
Retour boot le kl. Den Helder-Texel - Dag
kaart voor bussen op Texel (dienstregeling
gratis). Van Amsterdam CS f 10.70, Den
Haag HS f 13.50, Rotterdam CS f15.10,
Utrecht CS f 13.40.
Dagtocht 9 naar De Kempen en Euro re-
creatie-centrum
Treinreis retour Eindhoven - Busrit door De
Kempen - Toegang Eurostrand incl. speel
tuin, garderobes en zwembad. Van Am
sterdam CS f 12.20, Den Haag HS f 13.-,
Den Haag SS f 13.70, Rotterdam CS
f 11.40, Utrecht CS f9.50.
de vakantiedagtochten, inclusief
kinderen van Kkl-P
:r naastgenoemde
tochten vindt U in het boekje
„NS-Vakantiedagtochten" dat
aan alle stations en NS-Inlich-
tingenbureaus verkrijgbaar is.
