HARINGTEELT BEGINT OP 26 MEI
j WEER PRIJZENREGEN VAN HET L.D.
c
Wat is de prijs van het
eerste kantje haring aan
de Katwijkse afslag?
Jonge Brit had niet in kist hoeven reizen
Dit alles geldt dus voor vaartuigen, die de haringvangst met een treilnet
uitoefenen, ongeacht de haring afkomstig is van eigen vangst of werd
overgenomen van een of meer andere schepen. Indien de haring is ver
kregen door spanvissery, dan wordt de totale aanvoer van het span ge-
Ujkelyk over beide schepen verdeeld.
Wisselplaquette
Er zal ook dit jaar weer worden gestreden om de fraaie wis
selplaquette van het Leidsch Dagblad. Deze valt ten deel aan
de Katwijkse reder, wiens schip het eerst meert aan de Tegel-
tjesmarkt in IJmuiden. Vorig jaar was de gelukkige Ouwehand s
Rederij en Visverwerking N.V. Schipper Kees Dubbelaar,
meerde toen namelijk de treiler KW 121 „Brittenburg" het
eerst af.
Een spannende stryd wordt ook dit jaar weer verwacht. Want al is er
dan niet meer sprake van een haringrace, zoals wij die vroeger in de
„groene-tyd" kenden, toch is het voor iedere schipper een eer als hy kan
zeggen: Ik bracht in 1965 de eerste „Nieuwe" IJmuiden binnen!
Zoals ieder jaar zyn we ook nu weer uitermate benieuwd welk schip
het eerst in IJmuiden „vastmaakt" en daardoor in het bezit komt van de
fraaie L.D.-wisselplaquette. De reder ontvangt voor een jaar het grot*
model en de schipper een klein model, dat zyn eigendom wordt. Boven
dien wordt voor de bemanning een bedrag van f 200,- beschikbaar gesteld,
dat de schipper naar eigen inzicht onder de opvarenden mag verdelen.
Schepen nog niet bekend
In Katwyk aan Zee kon men ons by het ter perse gaan van dit special*
vteserynummer nog niet mededelen, welke schepen zullen deelnemen aan
de jacht op het „goud van de zee". Aan het einde van de week zullen de
reders daarover een beslissing nemen. Zodra het bekend is, zullen wtf
daarvan mededeling doen. Wel staat het vast, dat er dit jaar geen Kat-
wijkse dryfnetloggers naar de visgronden vertrekken. Ook vanuit Vlaar-
dingen is dat niet het geval. Het gevolg is, dat de vleetvissery alleen nog
uitgeoefend zal worden door de Scheveningers, die hopen 12 tot 15 sche
pen bemand te krijgen.
prij
svraag
Voor de lezers van het Leidsch Dagblad is er ook ditmaal
weer een prijsvraag verbonden aan de jacht op de onveAralste
Holandse maatjes. Een prijsvraag, waarvoor de directie van het
L.D. belangrijke geldprijzen beschikbaar heeft gesteld.
De vraag luidt: Wat is de prijs waarvoor het eerste kantje
maandag 31 mei aan de Katwijkse haringafslag verkocht wordt?
lste prijs f 50,—
2de prijs f 25,—
3de prijs f 20,—
5 prijzen van f 10,—
10 prijzen van f 5,—
De inzendingen moeten, voorzien van het opschrift „Haringprysvraag"
en van de naam en het adres van de afzender, per briefkaart aan ons
bureau worden bezorgd voor maandag 31 mei (Inzendingen, die later
binnenkomen worden niet meer geaccepteerd).
Voor de prijzen komen uitsluitend abonnees van het Leidsch
Dagblad (één inzending per gezin) bi aanmerking, alsmede zij
die thans een proefabonnement ontvangenOver de uitslag kan
geen correspondentie worden gevoerd.
Goede vangst
Zo staan we dan weer voor een nieuw* haringteelt. Velen leven met de
vissers mee. In het bijzonder is dat het geval in Katwijk. Gespannen zal
men luisteren naar de „roepjes" van de schippers over het wel en wee op
de visgronden. Of men er veel wijzer van zal worden is een tweede, want
omdat collega's ook mee kunnen luisteren zal men zich zeker niet „bloot"
geven.
Alien, die naar see gaan: Goede vaart, rijke vangst en behouden
thuiskomst!
IfOG enkele dagen Dan begint de jaclit op de
1 beroemde maatjes. Uit Scheveningen, Vlaar-
ingen en IJmuiden zullen de treilers en loggers
loeusdag 26 mei met de vlaggen in top de race
gar de visgronden gaan maken. De oude teelt is
0g maar net afgelopen of de nieuwe begint.
et is altijd weer een hoogtepunt in het leven van
f vissers en voor de liefhebbers van dit zo hij
jtstek gezonde zeebanket. Ook nu weer zullen de
hepen worden uitgezwaaid. Op de havenhoof-
n van IJmuiden, Scheveningen en Vlaardingen
gn men ze zien: de familieleden van de opvaren-
tD en zij, die het feest van de met vlaggen ge-
oide uitvarende vlootniet graag willen missen!
k Dag van de Nederlandse Zeevisserij (met ditmaal als
graal punt van de feestvreugde Scheveningen) zal ook dit
fweer duizenden trekken. Maar niet alleen in deze vissers-
its zullen de schepen te pronk liggen, ook in IJmuiden en
irdingen. Het is jammer, dat Katwijk geen gestalte kan ge-
aan deze dag: het heeft geen haven en het zal er voorlopig
geen krijgen.
Vat zou het leuk zijn als dit nijvere vissersdorp, dat de groot-
floot heeft, ook nog eens luister zou kunnen bijzetten aan deze
Het ziet er echter niet naar uit, dat onze generatie dat nog
naakt. De havenplannen van Katwijk zijn wel drastisch de
tin ingeslagen: er is geen geld en men is van hogerhand be
id voor de verzilting van het binnenwater, dat daardoor scha-
oa kunnen aanbrengen aan de tuinbouw en de bloementeelt.
'jar goed .haven of geen haven, de Katwijkse vloot zal haar
opeisen van de altijd weer boeiende jacht op het goud van de
Vanuit IJmuiden, de thuishavenEn die stoere Katwijkse
rs zullen zich zeker niet onbetuigd laten. Al was het alleen
rdoor de best verzorgde haring aan de wal te brengen. Want
feit is het, dat de Katwijkers ware pikeurs zijn in het kaken
outen van dit zilveren zeebanket.
Geen groene
voord „groene" is ook dit Jaar ni?t opgenomen in het woordenboek
et Produktschap voor Vis eo. Vfsprodukten. De haring moet. evenals
te voorgaande jaren, slerfcer worden gezouten dan voorheen het
vas en ze moet ten minste drie etmalen in het zout „vertoefd"
q vóór ze te koop mag worden aangeboden. Alles de schuld van
j berucht geworden haringwormpje! Daarom ook mag de eerste
g niet voor 31 mei verhandeld worden.
Voorschriften
duurt dus nog anderhalve week voor deze delicatesse aan de met
d versierde karretjes en in de viswinkels en restaurants te koop zal
(j geen benadering is te zeggen wat dan de prys is. De aanvoer en
Jlteit zyn daar mede bepalend voor. Maar dat die malse, eerste
voor minder dan f 0.75 per stuk van de hand zullen gaan, is
i te nemen. De volgende dag by een ruimere aanvoer zullen de
echter spoedig „kelderen". Hoe de prys echter ook mag zijn, de
proever laat er zich niet door weerhouden het zeebanket te keu-
was het alleen maar om te kunnen zeggen: Ze waren weer zó, de
i Een streling voor de tong!
10 juni zullen de dryfnetloggers (het ziet er naar uit, dat dit aantal
meer beperkt zal worden door het opleggen van deze schepen en
Ie minder gunstige resultaten van de vorige teelt) ten hoogste met
len naar zee mogen vertrekken. Daarna is het aantal netten, dat
inden mag zijn, onbeperkt. Van de haringaanvoer per visreis van
ijfnetvaartuig mag ten hoogste als gezouten haring voor menselijke
optie worden aangevoerd: in de periode van 31 mei tot en met
1200 kantjes en van 11 juni tot 4 juli 330 kantjes, ongeacht of deze
afkomstig is van eigen schip, dan wel ls overgenomen van andere
ijen, waarmee tijdens die reis de „dryfnetvissery ter zoute" werd
Indien een drijfnetlogger echter de
haring overneemt van een treiler,
dan gelden voor de gehele aanvoer
de voorschriften, die gelden voor
een treiler. Een treiler van 150 brt of
meer mag ten hoogste te koop aan
bieden 100 kantjes in de periode van
31 mei tot en met 10 juni en 175
kantjes van 11 juni tot en met 4 juli,
mits van dezelfde aanvoer tegenover
elk kantje boven de 100 twee kisten
Deze unieke foto werd
omstreeks 1900 in Katwijk
aan Zee gemaakt. De be
jaarde Katwijkers zullen
zich waarschijnlijk nog wel
kunnen herinneren, dat de
bommen op het strand la
gen. Die romantiek is (he
laas) voorbij.
verse haring worden aangevoerd aan
de afslag.
Voor een vaartuig van minder dan
150 brt en een motorvermogen van
400 pk en meer gelden de volgende
hoeveelheden voor de betreffende pe
rioden: 75 en 135 kantjes en voor
een schip van minder dan 150 brt en
een motorvermogen van minder dan
400 pk 50 en 90 kantjes.
avontuur van de Britse
Mi, Brian Robson, die
in een kist als „reken-
bfc" uit Australië smokkel
gat hij heimwee naar zijn
eland had, was niet nodig
W. In het Australische par
lement verklaarde de minister
voor Immigratie thans dat hij
voor het vertrek van de jongeman
ian plan was hem een vergun
ning te geven om naar zijn land
terug te keren.
Hy had geen voornemen iets te
gen hem te ondernemen. De rege
ring diende volgens de minister wel
naar middelen te zoeken om het re-
patrieren van immigranten in kosten
tegen te gaan. Het was volgens hem
echter niet goed mogelijk elk stuk
vrachtgoed te doorzoeken. „Haal er
dan geigertellers overheen", was het
meer oiyk dan technisch bedoelde
voorstel van premier Menzies.
Intussen verhaalde in Londen de
negentienjarige vooroorzaker van de
ze beroering hoe hij 96 uur lang in
een kist van 96 by 76 by 50 centi
meter had gezeten alvorens hy hal
verwege, in Los Angeles, werd ont
dekt.
Hy zegt urenlang in Sydney te heb
ben doorgebracht, voordat hy aan
boord van een vliegtuig naar Los
Angeles werd geladen. Het vlieg
tuig arriveerde afgelopen zaterdag
avond in Californië.
„Toen ik de kist in stapte had ik
ongeveer een halve liter water, vyf
beschuiten, een hamer, een koffer,
een zaklantaarn en twee boeken.
Toen ik in Los Angeles aankwam,
had ik de beschuiten op en nog maar
ongeveer twee slokken water over.
Het grootste gedeelte van het wa
ter was gemorst. Verscheidene ma
len werd de kist ondersteboven neer
gezet en stond ik op myn hoofd",
aldus de Brit.
De kist stond 13 uur in Los Ange
les, voordat Robinson door een Ita
liaanse arbeider werd ontdekt.
„Ik deed de zaklantaarn aan en
uit en hy moet dat door de spleten
van de kist hebben gezien".
Robson is vol lof over de behande
ling in Los Angeles en zegt. dat ie
dereen heel aardig tegen hem was.
Wat hy in de kist heeft gedaan?
„Ik schreef wat in een dagboek,
en heb een boek over de Beatles ge
lezen.
De overtocht van de Verenigde
Staten naar Engeland maakte hy op
een comfortabeler manier, als pas
sagier van een straalvliegtuig. Op
zyn vliegbiljet stond gedeporteerd
uit de VS".
Hy hoopt degenen, die zyn passa
ge hebben bekostigd te kunnen te
rugbetalen (een bedrag van onge
veer 6000 gulden Voorts hoopt hy
zyn werk als buschauffeur in Wa
les terug te krygen-
