GOUDEN R.A.I ^Duidelijk overzicht van wereldproduktie auto's IENAULT ROOIJACKERS NU LEVERBAAR VOOR f 5450 - DE NIEUWE SK0DA1000MB GOUDEN EEUW iUTOINDUSTRIE De 25 meest verkochte merken AUSTIN OP DE klJNLAND N.V. Extra's' voor de complete auto's HILLMAN NUMBER SINGER SUNBEAM POOT taolmonoxyde enroet lijven voorlopig nog Ifprirht 1 maart 1860 Dinsdag 16 februari 1965 Vierde blad no. 31493 -anl «7 Naar schatting 400.000 personen zullen naar de „Gouden R.A.I." ko- ïen, de 50ste R.A.I.-tentoonstelling, die van 18 tot en met 28 februari ordt gehouden. De Nederlandse autohandel eemt aan, dat er dit jaar ongeveer 250.000 ieuwe personenauto's zullen worden gekocht, of- ;wel voor een bedrag van 1.7 miljard gulden. [ederland met 9 auto's op iedere 100 inwoners is, ondanks zijn overvolle «gen, nog maar een auto-arm land. Wij staan onder aan de lijst van de si'esteuropese „welvaartslanden". Maar de honger naar auto's is groot wij zullen rekening moeten houden met een verdubbeling van het agenpark. Vie komen er naar de R.A.I.In de eerste plaats het leger auto- etters, dat met het oog op de noodzaak om eens in de paar jaar ji auto te verwisselen zich op de hoogte komt stellen van de {wikkelingen. En dan is er natuurlijk de eveneens zeer grote )ep van mensen, die met plannen rondloopt een autootje te )en. Voor de laatste categorie is de keuze bijzonder moeilijk. Het ibod in de populaire prijsklasse (beneden de f 7000) is zó groot, het zelfs niet meer lukt degenen, die geen bepaalde voorkeur bben, een bruikbare leidraad te geven. Met de snel toenemende moto- risering ook van Nederland wordt het belang van de R.A.I. ateeds groter. Eén gigantische italage, waarin de autoindustrie uit de gehele wereld zyn produk- ten aan het al of niet koopgrage publiek toont. De organisatoren verwachten op deze „Gouden R.A.I." 400.000 bezoekers, maar in de autowereld heeft de reali teit de verwachtingen vaak over troffen. En al die bezoekers tref fen daar een weelde op wielen. Honderden modellen. Teveel om Weinig nieuws-Veel kens op te noemen. We hebben het ook niet willen proberen .In onze autorubriek melden wij geregeld de nieuwe verschoningen op de automarkt. Trouwens, veel nieuws is er niet op deze R.A.I. Dat kan ook niet, zo kort na de show van Brussel. Maar dit ge brek aan noviteiten wordt geheel goedgemaakt door de kwantiteit. Men hoort vaak. „Er zijn geen slechte auto's meer" Maar toch bestaat er veel ver schil tussen de diverse auto's. Op de R.A.I. Nu kan men rustig (nu ja, rustig!) de voordelen tegen elkaar afwegen. Onze redacteur FRED VAN SLUIS wjjst u in bijgaande artikelen op enkele bijzonderheden van deze R.A.I. £r kan nog meer bij jroot nieuws op de RAI. met de Brusselse salon zo kort ter de rug kan men nauwelijks lelijke primeurs verwachten, ieuw voor Nederlandse ogen in ieder geval twee Japanse 5, de Toyota Corona en de Bellett. Verder de Austin balanza, de Azam 6 en de Paülas van Citroën, de BMW (opvolger van de 1500), de 1700, de Mercedes 190-combi ie DAF-pony. De R 16 van Re- waarvan is gezegd, dat deze enkele weken de tentoonstel- in Genève zal opluisteren, voor Amsterdam niet op de Of zou Renault toch als ver ing et interessantst van de R.A.I. oonstelling zijn de achtergron- in de eerste plaats de zich voltrekkende motorisering der i's en daarnaast de huidige junctuur, die het tallozen moge- maakt een auto aan te schaf - Het schijnt, dat met de „Gou- R.A.I." ook de „gouden eeuw" de auto-industrie is aangebro- lederland is nog lang niet ver- Igd, wat auto's betreft en de dijn trachten vaste voet te krijgen op de Europese markt. Op de R.A.I.-show ziet men daarvan de bewijzen, o.a. in de vorm van het nieuwste produkt- van een gloed nieuwe, hypermoderne fabriek van troeven door het aanbieden van zo veel mogelijk comfort tegen zo laag mogelijke prijs. Bugageruimte De auto wordt niet alleen ge bruikt voor beroep of bedrijf maar ook als ontspannings- en vervoer middel voor de gehele familie. Men vraagt comfort en dus bewe gingsruimte en men wil een gro te bagageruimte. Aan de andere kant is een grote auto in de steden en in feite is heel Nederland één grote stad onhandig bij het parkeren. Er bestaat dus behoefte aan een auto, die groot is van binnen en klein van buiten en die toch een royale bagageruimte biedt. Dit ideaal wordt door diver se fabrikanten al aardig benaderd. Het comfort uit zich o.m. in een grote zorg, die aan de stoelen wordt besteed, al laat de „zit" in de goed kopere wagens nogal eens wat te wensen over. Verstelbare stoelen zijn echter al heel gewoon. De ver- -GbRS" 700 - 1204 - 1700 Vraagt inlichtingen en een proefrit bij DEALER VOOR LEIDEN E.O. CALEX Autobedrijf N.V. gevaarlijke blikken trommel en maar weinig fabrikanten bekomme ren zich om een zo veilig mogelijke Zy hebben meer oog bijv. het verbeteren van de dat draagt ook tot vei liger rijden bij. De schijfrem heeft zijn plaats gekregen op de meeste Amerikanen en zeer vele niet zo snelle en goedkopere wagens hebben inmiddels schijfremmen op twee en rige Europese landen Concurrentie lUtoproducenten uit Japan en landen achter het ijzeren gor- Advertentie) AUTOMOBIELBEDRIJF flJF MEILAAN 7. LEIDEN fELEFOON 01710—24647 de Tsjechische Skoda Werken, de Skoda 1000 MB. die in de populair geprijsde klasse der economische auto's op de Nederlandse markt als een niet te onderschatten rivaal moet worden beschouwd. Deze klasse werd onlangs ook verrijkt met de komst van de Fiat 850 en eerder reeds met o.a. de in teressante vier-cilinder NSU 1000. Het aantal concurrenten uit Oost Europa is echter beperkt. De Sow- Jetrussische autoindustrie heeft haar enorme mogelijkheden nog niet aangepakt. Japan is sinds twee jaar met een klein aantal merken op de Neder landse markt. Zij zijn niet goed koop. nee, maar wie de moeite neemt de Japanse wagens onder de loep te nemen zal zien, dat ze niet alleen zeer modern zijn van structuur, maar ook solide van bouw en met zorg afgewerkt en uitgerust. De grote concurrentie voor de Europese autoindustrie komt uit Amerika, vanwaar het offensief in volle gang is. De con sument vaart er wel bij. In de klasse van tussen de 5000 en 6000 gulden waarin nog steeds zeer veel wordt omgezet ziet men. dat de partijen elkaar trachten te over- Een wagen, die op de Gouden R.A.I." ongetwijfeld grote belangstelling zal trekken is de Toyota Corona uit Japan. De Toyota-fabrieken zijn met een maandproduktie van ruim 36.000 wagens de grootste autoproducent van Azië. Veiligheid De ontwikkeling op het gebied der veiligheid gaat betrekke lijk langzaam. De auto blijft een Wat de veersystemen betreft gaat Citroën nog steeds aan de kop. De ze vermaarde Suspension Oleo- Pneumatique heeft concurrentie ge kregen van andere super-veringen in de speciale Daimler-Benz-vering van de Mercedes 300 en in het interessante hydrolastic systeem, dat te vinden is bij de nieuwe Aus tin 1800, de Austin Balanza, de Austin 1100 Glider en de Morris 1100. Vele autohandelaren wijzen op de voordelen van het verzegelde koelwatersysteem en tal van andere snufjes, die het aantal onderhouds beurten tot het minimum terug brengen. Men moet er niet te zwaar aan tillen: geregelde controle van de auto blijft noodzakelijk. Voor herrie schoppers en voorzichtige rijders Er zijn (gelukkig maar weinig) automobilisten, die aan de ge wone „toeter" niet genoeg heb ben. Zij kunnen claxonsets en passeerhoomsets kopen en er zijn zelfs leeghoofdige herrieschop pers, die persé een drietonige hoorn willen. Het is wel verbo den, maar het zou toevallig zijn als een politie-agent het hoorde of de moeite neemt zo'n brutale autorijder te achterhalen. Men kan zijn geld beter besteden aan een looplampje, dat op de accu kan worden aangesloten. Een eenvoudige zaklantaarn is bij pech ook een goede hulp, maar vaak blijkt de battery op het kritieke moment te zyn ont laden. De gevaren-driehoek heeft ieder een aan boord. Of u nog niet? Overweeg dan meteen er een sleepkabeltje bij te kopen. Al is het maar om een ander te kun nen helpen. De buitenspiegel in Duitsland verplicht kan nuttig zijn, maar men moet er dan ook wél in kyken. Vervelend is, dat zo'n De Glas, die de laatste jaren een populair merk is ge worden, in ons land heeft met de Glas 1700 voor een fraaie „primeur" op de R.A.I. ge zorgd. Nieuw is ook de Glas 1300 GT. Advertentie Automobielbedrijf „JONGELEEN" ST.-JACOBSGRACHT 10—16 LEIDEN - TEL. 21560 spiegel bij regenachtig weer vrij wel onbruikbaar is. Ook de ach terruit wil nog wel eens beslaan. Een plastic ruit, aan de binnen zijde bevestigd, wil wel helpen, maar is erg kwestbaar. Beter vol doet de ventilator of een ver warming. Diverse Engelse auto fabrikanten leveren hun auto's al met achterruit-verwarming. AUTOMOBIELBEDRIJF NV LEIDSE STRAATWEG 1 - OEGSTGEEST - TEL. 01710—51855 Dealer: MERCEDES BENZ EN SAAB. VOLKSWAGEN OPEL FORD-DLD FIAT RENAULT DAF FORD-ENG. SIMCA CITROEN VAUXHALL BMW PEUGEOT AUSTIN MERCEDES-BENZ NSU TRABANT DKW MORRIS CHEVROLET TRIUMPH VOLVO SKODA NEC KAR GLAS WARTBURG 1959 13.317 11558 4.556 2.729 6.121 1515 7.021 1.856 1963 28.586 24.665 13.303 16.608 15.707 10.850 12.187 8.894 9.112 2.509 3.795 2.335 2.636 1.711 1964 34.794 29.787 22.695 21.078 14.690 13.405 13.012 11.188 10.508 5.495 5.102 4.697 4.511 3.731 3.188 2.611 Wie in de pionierstijd een auto kocht moest er koplampen, hoorn en vele andere onmis bare zaken apart bij kopen. Twintig jaar geleden waren diverse op het ogenblik van zelfsprekende onderdelen ook nog „extra's", zoals bijv. rui tensproeiers of verwarming. In 1965 koopt men een complete auto. Dat neemt niet weg, dat tal van fabrikanten van ac cessoires voortdurend nuttige dingen uitdenken. Op de ten toonstelling in het R.A.I.-ge bouw zijn diverse stands met dergelijke toebehoren en me nige automobilist kan hier al vast een verjaarscadeautje uitzoeken. Handig zijn de plastic jerrycans voor het meenemen van ex tra-brandstof op bijv. vakan tiereizen. Let op, dat de kan nen zijn voorzien van een trechter. Achteruitrijlampen worden op vele auto's stan daard geleverd, maar zijn een veel gevraagd accessoire. Er is een wettelijk voorschrift, dat de achteruitrijlamp uitslui tend mag worden ingescha keld door de versnellingspook in de achteruit te plaatsen. Mist- en bermlampen zijn er een beetje uit. De veelal laagge plaatste en asymmetrische lampen van de meeste auto's geven bij mist reeds een be hoorlijk zicht. Toch valt er met goed geplaatste en juist afgeschermde mistlampen wat meer zicht te bereiken. Advertentie dealer voor LEIDEN, NOORD- WIIK. KATWIJK en omstreken GARAGE Hoofdstraat 104 - Tel. 01718-2178 VALKENBURG Z.-H. Evenals in Amerika, met name in Californië, zal in de toekomst >k Europa meer aandacht besteden aan het probleem van de chtverontreiniging door auto's. Als eerste stap is er een taak eggelegd voor de service-stations en werkplaatsen, die ervoor oeten zorgen, dat de wagens in goede conditie verkeren. Op den duur zal men moeten overgaan tot het gebruik van na- landers of soortgelijke systemen, die uitlaatgassen vrij moeten aken van koolmonoxyde en roetvorming. Het is niet te ver achten, dat de autofabrikanten deze voorzieningen vrijwillig illen aanbrengen. De auto wordt er immers honderden guldens ïurder door. De overheid zal de filters en andere oplossingen te jner tijd wel voorschrijven. De spatlappen hebben wij immers )k zonder mopperen gekocht en behalve de fabrikant heeft nie- Ind er ooit voordeel van gehad. Het kiezen van een auto in de vijfduizendgulden-klasse is gemakkelijker geworden. Omdat u nu voor f 5450 een auto koopt die royaal is én zuinig, sportief én veilig, modern én degelijk, luxueus én praktisch de nieuwe SKODA'1000MB. Een ideale auto met opmerkelijke eigenschappen: pittig van karakter (120 km/u, van 0-80 km/u in 14 sec.), plezierig te hanteren (volledige synchronisatie, hydraulisch bediende koppeling, „vingertop"-pookschakeling), bijzonder koersvast (laag zwaartepunt, gunstige gewichtsverdeling, 43% vóór 57% achter), enorm remvermogen (remoppervlak 770 cm!) en 'n uniek interieur (verstelbaar tot o.a. 1 of 2 slaapbanken en hele of halve laadvloer). Maak eens een gratis proefrit! H. ENGLEBERT N.V. 00BBEWEG VOORSCHOTEN TELEFOON 01717-2010 AutobedrijfA. REYS, Hoge Rijndijk 55, Zoeterwoude, telefoon 22381 Automobielbedrijf L. C. 0TT0, Herenweg 21, Noordwijk Binnen, tel. 2820

Historische Kranten, Erfgoed Leiden en Omstreken

Leidsch Dagblad | 1965 | | pagina 7