BALLY
Transport
d©r
verdoemden
LEIDSCH DAGBLAD WOENSDAG 30 DECEMBER 1964
Dagelijks vervolgverhaal
Oorspronkelijke roman door
WOLFGANG ALTENDORF
87)
Geef mij een schriftelijke ver
klaring voor de politie. Dat is vol
doende.
Hebt u uw mensen gezegd, dat
se hierheen moesten marcheren?
vroeg de Hauptmann argwanend.
Helemaal niet. Ze zijn op zoek
naar Brett en zullen by de Comman-
dantur vernomen hebben, dat ik hier
ben. Bleckmesser opende het
ster. Alles in orde, Steinlein! Ga
r het politiebureau. Ik kom dade-
Ujk!
zult my ten goede houden, dat
ik de kerel verdacht vond, zei de
Hauptmann.
NatuurUjk, Hauptmann!
Houdt uw mensen in de toe
komst by elkaar! Hy schreef de
verklaring voor de politie en stem
pelde die af. Wanneer u moeiiyk-
heden hebben mocht, ben ik hier
telefonisch te bereiken.
Buiten klonk de commandostem
van Steinlein.
Ik zal geen moeiiykheden kry-
gen, Hauptmann.
De stappen van de afmarcheren
de scherpschutters verklonken.
Wanneer gaat u verder?
Morgenocthend, niet eerder.
Een hele nacht dus! En als er
iets gebeurt? Kunt u voor de man
nen instaan?
Ik geloof van wel.
Wanneer de bevolking in de
gaten krygt wat er aan het sta
tion staat! Neem alle veiligheids
maatregelen. Wanneer u nog meer
bewakers nodig hebt, kan ik my met
de eenheid van het luchtdoelgeschut
in verbinding stellen.
Dank u. Maar het zal niet no
dig zyn, Haupmann!
Zoals u wilt!
Bleckmesser stak de verklaring in
zün zak. Hy wachtte zich er wel
voor om te zeggen, dat naar zyn
mening de bevolking al lang wist,
er aan het station stond en
dat zy het in het geheel niet tra
gisch opnamen.
Steinlein en de scherpschutters
stonden voor het politiebureau. De
e politiemannen waren zeer op
gewonden, Zy vermoedden, dat er
ernstige dingen op til waren en pro
beerden van Steinlein te weten te
komen wat er gaande was.
Maat Steinlein bleef zwygen, met
'een ondoorgrondeiyk gezicht.
Wachten! zei hy. Het klonk
ils een dreigement.
Bleckmesser gaf de dienstdoende
politieman de verklaring van de
Hauptmann.
Het gaat om de hier opgeslo
ten grenadier Brett. Hy moet on-
middeliyk aan my overgegeven wor
den.
politiemannen waren opge
lucht. Jawel luitenant, zei de
dienstdoende beambte. We heb
ben ons er al over verwonderd, dat
men juist ons met dat zaakje op
knapte. Wy hadden het zonder meer
kunnen weigeren.
Waarom hebt u dat dan niet
gedaan?
De politieman haalde de schou
ders op. De Hauptmann stond er
op. Hy zei, dat het om een mis
dadiger ging.
Hy vergiste zich. Waar is de
arme kerel?
In de ceL Kom maar mee! De
politieman ging met hem mee de
gang in. zyn collega haalde uit de
van de schrüftafel het dienst
boek te voorschijn. Een venster in
de gang stond open.
Wat nou? De politieman trok
een verwonderd gezicht en sloot
het raam. Toen stak hy de sleutel
in het slot van de celdeur. Doch
was open.
Wat is er gebeurd?
De cel was leeg.
U zult vergeten hebben de deur
af te sluiten, merkte Bleckmesser op.
De politieman was zo verbysterd,
dat hy geen woord kon uitbrengen.
In elk geval is hy weg. Het
gangraam stond toch open.
Onmogeiyk, luitenant. Natuur-
ïyk heb ik de deur afgesloten. Bo
vendien is het een byzonder slot. Ik
snap er niets van.
Grenadier Brett heeft recht op
zyn vryheid. Hy heeft de recht
matige toestand weer hersteld, zei
Bleckmesser.
Dat ontbreekt ons nog net. Het
kan zeer onaangenaam voor ons
worden, steunde de politieman. Ik
moet onmiddeliyk aan het opspo
ringswerk beginnen!
Helemaal niet! Maakt u zich
geen onnodige zorgen. Dit is myn
zaak!
Een glimp van hoop kwam over
het gezicht van de politieman. Maar
die verdween terstond weer. Wat
zal de Hauptmann ervan zeggen?
Die heeft er ook niets mee te
maken. Het was een vergissing. U
staat ook niet onder zyn bevelen.
Wanneer u het graag wilt, zal ik u
bevestigen, dat ik de gearresteerde
Brett in goede orde m ontvangst
genomen heb.
Als u dat werkeiyk wilt doen,
luitenant!
Dat maakt niets uit Ik heb
wel heel andere dingen getekend.
Het zou my spy ten wanneer u een
slapeloze nacht had. Kom maar
Bleckmesser ondertekende de ver
klaring. De dienstdoende politieman
ademde verlicht op. Hy zou Bleck-
>er gaarne een of andere goede
dienst bewezen hebben, maar deze
byziende luitenant scheen dit niet
te verlangen. Goedenavond, zei
J en verliet het bureau.
Steinlein had echter bezwaren.
Stel dat Kettencharly werkeiyk de
benen genomen heeft, zei hy.
Gelooft u het?
Ik bewonder uw zenuwen, lui
tenant.
Doet u dat, Steinlein! Overi-
iiis zullen we in een kwartier we-
n waar we aan toe zün. Wanneer
te optimistisch was, kunnen we
ons hoofd nog over breken.
De groep zette zich in beweging.
De beide politiemannen stonden aan
de deur en keken de soldaten na.
zy zouden over die merkwaardige
luitenant enige tyd na te denken
hebben.
Eet liep tegen middernacht. De
stad sliep. Het zou een nacht zon
der luchtalarm worden. De groep
bereikte het station. Toen men de
drie wagens naderde heerste ook
hier stilte.
Nu zullen we het te weten
komen, luitenant, fluisterde de Feld-
webel.
Onderofficier Brix inspecteerde
Juist de wacht. Hoe is het met
Brett? vroeg Bleckmesser.
Hy is vyftig minuten na tap
toe teruggekomen, luitenant. Ik heb
hem opdracht gegeven zich morgen
ochtend by u te melden.
Ik zou my persoonlek willen
overtuigen. Bleckmesser klauterde
de middelste wagon binnen. Ketten
charly lag op het stro en snurkte.
Gefeliciteerd, luitenant, zei
Steinlein.
Voordat de volgende ochtend de
koffie uitgedeeld werd, meldde Ket
tencharly zich by de luitenant.
(Wordt vervolgd)
Chauffeur gedood
Auto's botsten
en maakten val
van 15 meter
(Van
respondent).
Een vrachtwagen met aanhanger
en een personenauto hebben gisteren
na tegen elkaar te zün gebotst, een
val van 15 meter gemaakt: zy re
den door de brugleuning van de
Sehellingwouderbrug over het Buiten
IJ in Amsterdam en verdwenen in
het circa 4 meter diepe water. De
chauffeur van de vrachtwagen, de
28-jarige B. J. Veenendaal uit Amers
foort kwam om het leven.
Het gladde wegdek is vermoedeiyk
de aanleiding geweest tot dit ongeluk,
waarby zes personen waren betrok
ken. Een personenauto, die over de
noordeiyke oprit de eerste brug na
derde slipte en ramde de uit tegen
overgestelde richting komende vracht
auto met aanhanger van het Amers-
foortse steenbedryf H. de Ridder.
Beide auto's en de aanhanger schoten
vervolgens van de weg af, braken
door de brugleuning en vielen 15
meter lager in het water. De 18-Jari-
ge Amersfoortse scholier Nico van
der Linden, die met de vrachtwa
gen meereed kon juist voordat de
wagen door deb rugleuning schoot,
uit de cabine bevryden.
In de personenauto zaten drie Am
sterdammers. zy hebben zich uit
hun auto kunnen bevryden, maar
hun verwondingen waren van dien
aard, dat zy naar een ziekenhuis
moesten worden gebracht.
Advertentie.
SWITZERLAND j
Een „NAAM" in schoenen.
Alleenverkoop voor Lelden
VAN MJ LEN
■■■r Voor Schoei
Dode en 2 gewonden
Auto reed in op
wandelend gezin
De 16-jarige Gerda van der Pas
uit Kaatsheuvel is gisteravond om
het leven gekomen, toen een auto
mobilist op het gezin Van der Pas
inreed, dat voor hem op de ryweg
liep. Haar vader en een zusje liepen
lichte verwondingen op. De moeder
en vier andere zusjes en een baby
in een kinderwagen bleven ongedeerd.
De automobilist heeft het gezin, dat
twee aan twee op de weg liep niet
gezien en reed er met volle snel
heid op in.
Broodprijs kan tot 1970
met 6 cent stijgen
De broodprys zal in Nederland ln
de periode tot 1970 met zes cent
per brood van 800 gram kunnen
sty gen, aangezien de huidige consu
mentensubsidie in het resterende
deel van de E.E.G.-ovcrgangsperiode
el zal moeten worden opgeheven.
Maar afgezien hiervan, is in de
eerstkomende jaren geen druk van
de E E.G.-landbouwpolitiek op de Ne
derlandse broodprys te verwachten,
meent drs. W. Drechsel, directeur
de directie „prijzen" van het
ministerie van Economische Zaken in
Den Haag. Hy schryft dit in een
artikel in „Nieuw Europa", het or
gaan van de Europese Beweging in
Nederland.
PANDA EN DE MEESTER - BALLONIST
682. Zoals de ballonnist voorspeld had, daalde de ballon op
het erf van de boerderij. Maar de boer en de boerin hadden dit
allemaal niet voorzien en raakten dan ook danig van streek door
dit plotselinge bezoek uit de lucht.
Toen Panda en de ballonnist het erf opkwamen, was de boerin
juist opgewonden bezig vragen aan folliepop te stellen, die uit-
geput over een waslijn hing. Een eind verderop klampte de land
bouwer zich aan een paaltje vast, om niet meegesleurd te worden
door het ankerdat zich door zijn broeksriem had gehaakt.
„Oh, oh", riep Panda. „Het is weer helemaal mis hier!"
„Mis?" herhaalde de ballonnist. „Ik zou ha-hum juist
ha-hum
los
dat het juist raak is geweest
een van zijn onbedwingbare lach-
riep Panda boos. „Help liever een
uit de riem van die arme land-
zeggen dat
Hahahaha!"
En hij barstte
buien.
„Sta nu niet te lachen!'
handje! Hoe krijgen we het anke
bouwmeneer?!"
,,D-dat, haha, moet je niet zó doen!" proestte de goedlachse
ballonvaarder. „Kom! De touwladder op! Dan ha-hum
dan gaat de rest vanzelf!"
En. zijn lachen zo goed mogelijk bedwingend, beklom hij de
touwladder, die uit de mand van de ballon hing.
RECHTER TIE EN DE TWINTIG GOUDSTUKKEN
door Robert van Gulik
DE WONDERLIJKE AVONTUREN VAN BRAMMETJE FOK
101. Hoe meer de reis vorderde, hoe kouder het werd. Karo
zat er klappertandend bij en Tutu dook klappervlerkend weg in
een hoekje.
„Brrrrrrrrrr", zei de papegaai en door de rillingen zei hij nog
meer R's dan anders. Brammetje Fok zelf had minder last van de
kou, want hij had de zeven zeeën zoveel jaar bevaren, dat hij
gehard was tegen alle narigheid. Maar toen hij zijn vriendjes daar
zo kleumend zag zittenkreeg hij medelijden.
„Is het zo erg, jongens?", vroeg hij.
lk-ik-ik bibber-de-bibber-de-bibber", stotterde Karo. wiens
tanden voortdurend tegen elkaar tikten, zonder dat hij er iets
tegen kon doen.
„Nu, dan heb ik misschien wat voor jullie zei Bram,
want hij had vóór het vertrek al op alles gerekend. ,Kijk eens
mutsjes sjaaltjes je hebt ze maar voor het uitzoeken
Snel trokken Karo en Tutu de warme kledingstukken aan en
Bram zelf hees zich in zijn bontjasje.
„Heerlijk", glunderde Karo behaaglijk
„Lekkerrrr warrrrm", zuchtte Tutu.
,,'t Werd wel tijd, dat we iets warms aantrokken", zei Bram
metje. ,J(ijk zelf maar eens".
En hij wees voor zich uit in zee.
Posities Nederlandse
schepen
Abb'ekerk 29 'te 6Rotterdam
Achillea 28 180 m Z Azoren
te Ja^ksonvlUe
Agamemnon 26 v Curagao n Puerto
Bot-zemslngel vorm. 30 v Bordea
AUmak2727* v" Naw^OrleanfT New
Brpzand g29^ te JPortSaid
Camerounkust 28 110 m NO
A!dab|229285 "m ZNW™Li°ssabon
All Damho» 27^ te Abcrdeen^^
Camphuys p 28 Ras Hafun
Caravelle p 28 Kiel n Ystad
Carniaaa*inse|2829 t* Bayonnt
Caroline ^26 ^,u£|'0 Ac#pu
Almkerk 29 v Cadiz n Antwerpen
Alnltak 28 v Las Palmas n Recife
Alpha 29 te Londen^ verwacht
Cartago 28
Chrysant 27 ^t* jSvarwa
Amsteldyk "28 775 m ZW Azoren
Amstelhoek 29 350 m Z Caylon
Conception 29 te Antwerpeni ve
Cornelia ^B 3. 30 te New Orle
0 m NW Mus-
zo Kaapstad
Betty Ann* S JO te Lelx<
wil* 27 t* Zas
sstdam 29 t* f
estdijk 29 t* Ye
•stsluls 28 te I
28
Kamphaan AlgUrt
ennemer^atj^ U^DordracM
èrkerk 27 te Dar es Salaa
Koudekerk2p 29 Pertm^n ^Adalalda
30 1
i m ZW Ouessant
Diogenes 28 600
ilshout 29 v Calais n Dov
ormos (H) verm. 1 Jan. v Cagllai
iIda verm. 30 v Blyth n Newport
llvaraum 28 v Hamburg n A'da
oS!l Dreef verm* 3V'v Geraldtc
MaurltssHigel 29 v ^Beyonn* n t
lutua Fides 28 v Varberg n 7
lylady 28 70 m WNW Agadlr
Myaon p 28 Noordhinder n Roua
Jurjen de Vrte^ 29^'Gyon
Kaap Falga 28 te Korsnaes
Kamperdyk 27 te Baltimore
nsenborg p 28 Vllstingen n Dal
zijl
Provenierssingel 29 nog te Glasgo
Pygmalion 28 55 m ZW Slcili»
Reggeborg^ 26 te^ Dalfrijl^
7 v9 DaïfsQIn9L^ndan
S<Bulsman 28"v Tarnauxan
Jan p 28 Wight n Philips
imp' 296°t*mG<Mhen"rg *1"
lam 29 te Curacao
lurgh p 29 Ouessant n Gen
ern 28 v Rotterdam n Southampton
raat Banka 28 te Santos
raat Chatham op 28 375 m NW
taakelement 28 nm t* Lourengo
reatTrSmantl* 28 70 m NW Cocos
ZO K. Guarda-
ïïïtt"» V...Sn£rn Londen
laro'n*28 vVubsT"lie "gi^uT
mredrecht 28 op 290 m ONO
..lly 28 v Vastaras n Zaandam
Tlmo ^28 Dungeness ^Plymouth
30 v Bordeaux n
/an Spilbergen 29 te Fren
/en Waerwyek 29 t* Shang
/«htb"rgP 29 te* Delfzijl""
»rnax 29 te Rotterdam
Tank vaart
i Spray p 28 Glbra
i ZO Sua* n Uttlt
land 28 op 130 m NO
lansa 29 te Puerto la Crui
28 v P. Cardon n O*.
Zeesleepvaart
B,?oh" N F* 28 550 m Z0 S
