Vervoer per spoor vormt
knelpunt kolensituatie
VUURZEE IN HART
VAN AMSTERDAM
Handelaren gaan tot
rantsoenering over
Honderden
zonder
kolen
Brandweer blijft tot
hedenavond in touw
MORGEN
LICHTE
VORST
Adenauers aanhang5
steunt Engeland
(9ud
NOG GEEN SPECIALE MAATREGELEN
'In Amsterdam
China aanvaardt
Golombo-plaimeii
Grimmig; gevecht
in barre kou
Strooi as op straat
WEERBERICHT
Gezinnen in
de Biesbosch
geïsoleerd
Vlaggetjesdag
op
18
mei
FRANS-DUITS GESPREK IN PARIJS
teuws
Opgericht 1 maart 1860
DINSDAG 22 JANUARI 1963
No. 30862
LEIDSCH
DAGBLAD
Directeur: E. A. E. van Dishoeck
Hoofdredacteur: J. Brouwer
DAGBLAD VOOR LEIDEN EN OMSTREKEN
f. 8.25 per kwartaal, f. 2.80 per maand, f. 0.65 per week
Witte Singel 1, Leiden - Giro no. 57055
Telefoon Directie en Administratie: 25041; Redactie: 21507
Het verbruik van huisbrandkolcn in Nederland is als gevolg
van de strenge winter verdubbeld. De brandstoffenhandel kan
als gevolg van deze sterk gestegen behoefte in vele gevallen
niet aan alle vraag voldoen.
Het knelpunt bij de kolen voorziening is het vervoer. Het ministerie van
Economische Zaken houdt de situatie scherp in de gaten, maar tot nu toe
heeft men geen aanleiding gevonden tot het nemen van speciale maat
regelen. Men weet, dat op vele plaatsen kolenhandelaren elf tot rant
soenering zijn overgegaan, maar het ligt niet in de bedoeling van het
ministerie tot een landelijk distributiestelsel voor huisbrandkolen over
te gaan.
In de Albert Cuypstraat in Amster
dam is het gistermiddag echter tot
een vechtpartij gekomen om een paar
zakjes kolen.
Terwijl zich voor de deur van een
brandstoffenhandelaar een lange rij
van gegadigden had opgesteld, in de
hoop één of twee zakjes kolen te krij
gen. weigerden klanten, die hun reeds
bestelde zakjes kwamen afhalen zich
achter deze ry aan te sluiten. Er
ontstond een ruzie, die ontaardde in
een vechtpartij, waarbij rake klap
pen werden uitgedeeld.
De politie moest eraan te pas ko
men. om de gemoederen tot rust te
brengen.
De kolenvoorraad in Amsterdam is
tot een minimum geslonken. De
hoofdstedelijke handelaren beschik
ken normaal slechts over kleine bur-
gervoorraden. Nu de kanalen zyn
dichtgevroren, dient alle kolentrans-
port per trein te geschieden. Deze
aanvoer blijkt echter niet voldoende,
om te kunnen voldoen aan het door
de felle koude sterk gestegen ver
bruik.
De wachtlijst van klanten, die ko
len thuis bezorgd hebben, is in Am
sterdam zo groot, dat bestellingen, die
thans worden gedaan, eerst begin
maart zullen kunnen worden uitge
voerd. De handelaren hebben voor de
..afhalers" een rantsoen gesteld van
twee zakjes per dag. De toeloop is
echter zo groot, dat bij sommigen
rijen van soms honderden mensen
staan te wachten. Diverse brandstof
handelaren hebben hun zaak geslo
ten en een briefje ..geen kolen voor
radig" aan de deur geplakt. Zij heb
ben hun beperkte voorraden gereser
veerd voor hun vaste klanten.
II agongebrek
Het is gebruikelijk, dat de Neder-
landsche Spoorwegen per jaar rond
12 miljoen ton kolen vervoeren. Zon
der speculaties op de duur van de
vorstperiode te aoen. kunnen de
Spoorwegen nu al zeggen, dat dit ge
tal in dit jaar sterk zal worden over
troffen. De vraag naar goederenver
voer der Spoorwegen is zo groot, dat
al het materiaal, dat rijden kan. is
ingeschakeld. Nog zijn er geen wa
gons genoeg. N S. heeft een beroep
gedaan op het buitenland, indien mo
gelijk goederenwagons ter beschik
king te stellen. De landen trachten
elkaar zoveel mogelijk te helpen, doch
ook in het buitenland heeft men
dringend behoefte aan wagons.
De Spoorwegen kan niet meer ge
heel aan de verhoogde vraag naar
goederenvervoer gevolg geven. De
huisbrand- en industriekolen, als- Naar het ministerie van economi-
mede de andere goederen worden sche zaken mededeelt, ondervinden
hoofdzakelijk 's nachts vervoerd, en de gasfabrieken op het ogenblik nog
wel in treinen, die langer dan ge- geen byzcndere moeilijkheden by de
bruikelijk zyn. Extra goederentrei
nen zyn nog niet ingelegd. Alle loco
motieven zyn in gebruik. Men tracht
de omlooptyd van de wagons zo kort
mogelijk te houden. Het laden en los
sen vergt echter meer tijd dan bij
minder ongunstig weer. Kolen zyn
dikwijls tot één grote klomp samen-
gevroren, waardoor de kolenhande
laren de grootste moeite hebben met
het lossen. Soms kan slechts een der
de van de wagon vlot gelost worden.
De Spoorwegen doen een beroep op
alle belanghebbenden om de wagons
zo snel mogelijk te lossen. Gebleken
is, dat in het afgelopen weekeinde,
zowel op zaterdag als op zondag volle
kolenwagens bleven staan zonder dat
ze werden gelost. Hierdoor wordt de I
omloopsnelheid van deze voor 's lands
economie zo belangryke wagons aan
zienlyk verminderd.
aanvoer van kolen voor de gasfabri-
cage.
Sinds het einde van de oorlog was
men er al meer en meer toe over ge
gaan de benodigde kolen per wagon
aan te voeren in plaats van per schip.
De spoorwegen zijn er dus op inge
steld de benodigde kolen per trein
aan te voeren. Hoe de zaak zich ech
ter bij voortduren van de koude zal
ontwikkelen, is momenteel nog niet
te zeggen.
Beroep
De Limburgse mijnen zyn thans
in contact getreden met de Neder
landse Spoorwegen om gedaan te
krijgen, dat er, nu alle kolenvervoer
in Nederland per spoor moet geschie
den, meer wagons voor het vervoer
van hun produkt beschikbaar wor
den gesteld.
De Nederlandse mijnen zijn niet
in staat hun produktie belangryk te
verhogen om aan de gestegen vraag
naar huisbrandkolen te voldoen. Naar
ons van de zijde der Staatsmijnen
werd medegedeeld, zal de grotere
vraag alleen door een grotere invoer
kunnen worden gedekt. Overschot-
voorraden aan huisbrandkolen zijn
er niet in Limburg; de Limburgse
mynen hebben altijd hun geheie
huisbrandproduktie kunnen afzetten.
De Nederlandse behoefte aan huis
brandkolen wordt voor ongeveer 55
procent gedekt door de mijnen in
Limburg. In de rest wordt hoofdza
kelijk door invoer uit Duitsland, En
geland en Amerika voorzien. Ook van
de zijde van de importeurs zijn bij
het ministerie geen klachten over on
voldoend? voorraden ontvangen. Ver
moedelijk beschikken de importeurs
over ruime voorraden. Er zjjn al
thans in het afgelopen jaar op grot?
schaal invoervergunningen afgegeven
voor kolen. Of deze gerealiseerd zyn
is thans niet na te gaan.
China aanvaardt „in beginsel" de
voorwaarden die in de voorstellen
van de Colombo-conferentie voor een
vreedzame regeling van het Chinees-
Indiase grensgeschil vervat zyn, zo
heeft Radio-Peking gisteren omge
roepen. De Chinese vice-premier
Sjen-Ji heeft dit volgens de radio tij
dens een banket ter ere van zijn
ambtgenoot van Nepal, Toelsi Glri,
in Peking gezegd.
In Parijs zijn gisteren de be-1 president De Gaulle, die zijn
sprekingen begonnen tussen Duitse collega op het bordes ran
Bondskanselier Adenauer en het Elysée begroette.
Burgemeester en Wethouders van
Amsterdam hebben zich van
ochtend beraden over de situatie,
die in de hoofdstad ernstige vor
men dreigt aan te nemen. Honder
den Amsterdamse gezinnen blij
ken namelijk al zonder kolen te zit
ten. De stormloop op de brandstof-
fenhandelaren was vanmorgen
groter dan in de afgelopen dagen.
Er vormen zich lange rijen mensen,
die hopen een of twee zakjes kolen
te bemachtigen. De voorraden
voorzien nog slechts in de behoefte
van enkele dagen.
Sinds gisteren zyn bovendien de be
zitters van gaskachels gedupeerd,
omdat door het uitvallen van een
van de produktie-eenheden bij de
Zuidergasfabriek de gasdruk in ge
heel Amsterdam is teruggelopen.
Gashaarden branden hierdoor zeer
onregelmatig en doven zodra de
wind in de schoorsteen slaat. De
directie van de energiefabriek f
heeft de bezitters van gaskachels j
aangeraden deze niet onbewaakt te j
laten branden. Voorts werd ver
zocht geen waakvlammen te laten
branden.
e minste zorgen hebben nog de
Amsterdammers, die oliestook heb
ben. Er Is voldoende olie. terwijl
ook de aanvoer weinig hinder on
dervindt. De aflevering stagneert
alleen door de enorme vraag en de
moeilijk berijdbare wegen,
let is niet uitgesloten, dat het Am
sterdamse gemeentebestuur een he-
roep zal doen op het leger, om
vrachtauto's beschikbaar te stellen
voor kolenaanvoer.
Amsterdam heeft echter geen gar
nizoen. waardoor deze procedure
ingewikkelder is dan voor de ge
meentebesturen van b.v. Haarlem
of Nijmegen, die zich rechtstreeks
tot de garnizoenscommandanten
kunnen wenden voor bijstand.
..Houdt Uw stad schoon" is een goed streven voor gewone
tijden. U moet er dan ook geen gewoonte van maken allerlei
rommel op straat te gooien. Wij zouden echter onder de be
paald niet gewone omstandigheden van deze dagen willen
aansporen deze regel in één opzicht te overtreden: de as vit
de vele kachels, die nu harder branden dan ooit. kan uit
stekende diensten bewijzen bij het begaanbaar houden van de
wegen.
Er wordt weliswaar veel zand gestrooid, maar dit zand
wordt vrij spoedig weggereden en van de keiharde ijsribbels
weggeblazen door de vrijwel steeds straffe wind.
As uit de kachels is zwaarder en wordt door de grillige vorm
en de hardheid van de deeltjes gemakkelijker in het ijs ge
drukt, waardoor een as-dek veel beter blijft liggen, terwijl
een dergelijk dek ook veel stroever is dan een zand-dek.
Vooral voor voetgangers, wielrijders en brommers zou het
een uitkomst zijn, wanneer men op het ogenblik deze as niet
in de vuilnisemmers deponeert, maar op de gladste wegge
deelten in de omgeving van de woning. Natuurlijk moet er
voor gewaakt worden, dat er geen sintels en grote brokken op
de straat terecht komen, die weer gevaarlijk voor het verkeer
kunnen zijn.
Dus voorlopig: as op straat. U bewijst er anderen en Uzelf
een dienst mee.
Omstreeks kwart voor zeven werd
de brandweer van verschillende zy-
den gealarmeerd, o.a. door een werk
ster uit een naastgelegen kantoorge-
oouw en een firmant van een dames-
confecticbedrijf aan het Singel. Op
lat ogenblik waren diverse brand
weerwagens juist uitgerukt naar drie
A A punten ir. de stad: in de Zeilstraat
den toegestroomde Amsterdam- tvas een verwarmingsketel droogge-
mers zagen, hoe zestiq brand- rtookt die gevaar opliep, in de Pre-
ii i i i i sident Steynstraat brandde een auto
weerliedcn in de ijzige koude het en ,n Qt Rustenburgerstraat had een
hoog boven de daken uitslaande 14-jariee scholier, die met chemica-
vuur bestreden met in totaal ,!f?^Perimenteerde, een overigens
(Van onze A'damse correspondent)
Zeven bedrijfspanden en enige
woningen zijn gisteravond ver
woest door een hardnekkige
brand in het hart van de Am
sterdamse binnenstad. Duizen-
4 waterkanonnen en 30 stralen.
De blussingswerkzaamheden
duurden vandaag de gehele dag
voort.
onschuldige explosie veroorzaakt. Bo
vendien waren er op dat tydstip niet
mindei dan tien baldadige brandmel
dingen. die onderzoek vereisten.
Met dc drie motorspuitwagens en
een ladaerwagen, die naar de Spui
straat uitrukten, had de brandweer
vrijwel alle beschikbare materieel op
straat gebracht. Brandweercomman
dant P.A. Riedel vertelde omstreeks
middernacht, terwijl hij in het ca
feetje „De Phoenix" aan de Spui-
Het vuur is uitgebroken in het ge
bouw van de firma Westor aan de
Spuistraat. De firma Westor impor-
r teert en assembleert rywielen, brom-
9 fietsen er motorcarriers en had op de
vier verdiepingen grote voorraden *raat verslag uitbracht aan autori-
f l brandbaar materiaal opgeslagen, zo- teiten en pers- „Toen Wij arriveerden
uuuddi iiMiniuui u|>gc3iagcii, tu- - - - -.••■-„"v..
rubber banden, jasbeschermers bet ®ranQ zich niet 20 bed ernstig
rollen bekledingsmateriaal voor
kettingkasten. Naar aile waarschijn
lijkheid is de brand ontstaan in de
verwarmingskelder van het bedrijf,
waar de ketel met cokes werd ge
stookt Er was op het tydstip van de
hrand kort na half zeven nie
mand in he( gebouw a inwezig.
DROOG WEER
De Bilt verwacht van heden- tot
norgenavond:
Droog weer met enkele wolkenvel-
fen en in de nacht en ochtend hier
n daar mist. Overwegend zwakke
'ind. Vannacht matige tot strenge
Wst. Morgenmiddag matige tot
cS Ichte vorst.
(Opgemaakt te 11.15 uur)
23 JANUARI
ton op: 8 34 uur: onder: 17.10 uur.
a faan op: 6.47 uur; onder: 15 06 uur.
■^oogwater te Katwyk te 145 en
1357 uur, laagwater te 9.44 en
22.05 uur.
•It nummer bestaat uit 12 pagina's
aanzien, wy dachten aanvankelyk.
dat die wel te pakken was. Maar wij
nadden r.iet gerekend op de talloze
doorbraken en gangen, waarmee de
ze oude panden met elkaar in ver
binding stonden. Het was een ver
rassing. dat het vuur zo snel naar
het dak doorstootte".
Het vuur stootte niet alleen door\
naar het dak. maar ook naar de ach
terzijde. waar de fabriek van Westor
grensde aan het aan het Singel gele
gen dainesconfectiebedryf Weco. Dit
bedryf stond op zyn beurt weer in
verbinding met een pano in de Smal-
!e Schoorsteenvegerssteeg, die op deze
nlaats Singel en Spuistraat met el
kaar vei bindt. Om acht uur was het
vuur ook doorgedrongen m het aan
de rywielfabriek grenzende adverten
tiebureau van de firma I.Poen Kzn.
Inmiddels was het alarm „zeer gro
te brand" gegeven en onder de in
VV-v
Gistermiddag is het ijs op de j voor autoverkeer, dat al geruime i bruik kon maken. De
Lek bij Culemborg opengesteld tijd niet meer van de pont ge- I oversteker onderweg.
Het zuidelijk gedeelte van de Bies
bosch kan sedert vrydagmorgen niet
meer per boot worden bereikt. Onge
veer 20 gezinnen zyn daardoor vol
komen van de buitenwereld afge
sloten.
Burgemeester Krul van Made en
Drimmelen. tot welke gemeente de
zuidelijke Biesboschpolders behoren,
heeft de hulp van de Koninklyke
Luchtmacht ingeroepen. Vanocht -nd
zyn met een helikopter van de Kon.
Luchtmacht levensmiddelen, brand
stoffen en medicamenten naar deze
polders worden gebracht. De goede
ren, in totaal een ton. werden In
Drimmelen ingeladen. Ook werd post
meegenomen. Gisteren heeft de post
bode uit Drimmelen nog getracht via
het y$ de Biesbosch te bereiken. Het
ijs was echter zo onbetrouwbaar, dat
hij al spoedig genoodzaakt was terug
te keren.
totaal 22 dienstwagens van politie en
brandweer, die in de Spuistraat en
op het Singel stonden, bevonden zich
toen zeven motorspuitwagens en drie
ladderwagens. Op verzoek van de
brandweer rukte ook de BB. uit met
30 brandweerlieden in dienst werden
geroepen om degenen onder hun 60
collega's, die in de meest benarde
omstandigheden werkten, af te los
sen.
Omstreeks negen uur had het vuur-
front aai. de Spuistraat een breedte
van circa 50 meter. Over een iets kor
tere afstand gaven de gevels aan
het Singel eveneens het spectaculaire
beeld van meterslange vlammen, die
uit de ramen naar buiten sloegen.
Duizenden nieuwsgierigen, op de
hoogte gebracht door radio-nieuws-
berichten, stroomden samen en ver-
De afgelopen nacht heeft het In «na
land streng tot zeer streng gevro-
ren. Leeuwarden meldde een mlnU
mumtemperatuur van min 19 gra
den. Eelde min 18 graden, terwijl
in het midden en oosten van het
land ongeveer 16 graden vorst
voorkwam.
De sterke temperatuurdaling werd
veroorzaakt door een uitloper van
een hogedrukgebied boven Scan
dinavië. Aan de noordflank van dit
hogedrukgebied bevinden zich thans
enkele depressies, die het hoge
drukgebied aan de noordzyde wat
aantasten.
Tengevolge hiervan verplaatst het
zich in de richting van Engeland.
De komende nacht zal in ons land
echter nog weer een sterke tem
peratuurdaling kunnen optreden.
Morgen overdag wordt de vorst
evenwel overwegend licht. Do
sneeuwkansen zijn morgen nog
klein.
Hoewel de datum voor Vlagggetjes-
dag nog officieel vastgesteld moet
worden, houdt men er by de orga
nisatie van de vlaggetjesdagviering
rekening mee. dat de keuze zal val
len op zaterdag 18 mei. Dat betekent,
dat In de week van Hemelvaartsdag
de drijfnetvloot naar zee gaat en dat
de eerste Hollandse Nieuwe daags na
Hemelvaartsdag verwacht kan wor
den.
Zoals bekend is IJmuiden/Katwijlc
dit jaar aan de beurt om het lande
lijk accent van Vlaggetjesdag te heb
ben. De tekenen wyzen erop, dat
Vlaggetjesdag meer en meer in do
richting zal gaan van een „Dag van
de Nederlandse visserij" in plaats
van uitsluitend georiënteerd te blij
ven op de haringdryfnetvlssery,
waarin dit feestelijk vertrek van de
vloot zyn oorsprong vindt. IJmulden
krijgt op de vrijdag vóór Vlaggetjes
dag al een feestelijke ouverture in de
vorm van een groots opgezette Tap
toe ter gelegenheid van het 10-jarig
bestaan van de Velser Gemeenschap.
drongen zich op het ys van het Singel,
waar dc brandweer bijten hakte om
bluswater te krygen. De politie zag
zich genoodzaakt het publiek van het
ijs te verjagen.
In de Spuistraat werd het bluswa
ter voornamelyk verkregen van de
overal in de stad aanwezige stand
pijpen Zy moesten echter eerst met
propaanbranders worden ontdooid.
De waterdruk was door de gedeelte
lijk bevroren leidingen echter lager
dan noodzakelyk was, om de hoogste
verdiepingen van het gebouw te be
reiken.
Pas in een later stadium trad hier
verbetering in.
0 Slot pag. 2
(Van onze Paryse correspondent)
Nadat kanselier Adenauer en
president De Gaulle gistermor
gen eerst een gesprek onder vier
ogen hadden gehad, werd des
middags in het Elysée in hun
aanwezigheid de eerste Frans-
Duitse ..ministerraad'' gehouden.
Men verwachtte vanmorgen
in Parijs, dat vanavond of mor
gen het akkoord ondertekend
zou kunnen worden dat voorziet
in periodieke contacten tussen de
Franse en de Westduitse be
windslieden en hoge functiona
rissen.
Niettemin heeft men diverse rede
nen om te geloven dat aan het ver
drag en aan het ministeriële samen
zijn van gisteren vooralsnog meer
symbolische dan praktische betekenis
gehecht moet worden. Veel sterker
dan de officiële Franse woordvoer
ders en zelfs de kanselier persoonlijk
willen erkennen, blijkt de breuk met
Londen en de crisis In de Euromarkt
een zware hypotheek te leggen op de
toekomst en de ontwikkelingsmoge
lijkheden der Frans-Duitse vriend
schap.
Men neemt nu in Parijs wel alge
meen aan, dat Adenauer De Gaulle
deelgenoot heeft moeten maken van
de uitzonderyke ongrustheid die in
Bonn momenteel heerst ten aanzien
van Frankryks verdere bedoelingen
in het domein der Europese politiek
Teveel duideiyke aanwyzingen en
bange vermoedens zyn er oorzaak
van dat ook de kanselier, hoe innig
hij een goede verstandhouding met
Parys ook als het levensdoel van zyn
staatkundige carrière heeft gekoes
terd, toch moeiiyk zonder bygedach-
ten ziin handtekening zou kunnen
plaatsen onder de huwelyksakte die
De Gaulle hem thans presenteert
i Er zijn concretere redenen die de
j ka nseller er wa arschyniyk nog wel
van zullen weerhouden om zich met
I De Gaulle al te ver in zee te begeven.
1 In zyn directe omgeving wordt de
kanselier er waarschyn.yk nog wel
ste plaats door zyn minister van Bui
tenlandse Zaken Schroder gewe
zen op de diverse praktische haken
en ogen die vooral in de huidige in
ternationale en binnenlandse con
stellatie van West-Duitsland aan een
akkoord met Frankryk zullen zitten.
Schroder heeft nog eens nadruk
kelijk verklaard, dat Bonn vóór de
inschakeling van Engeland by de
Euromarkt is, een verklaring die ge
neraal De Gaulle wel als de klap in
het gezicht zal hebben ervaren En
van andere officiële Duitse zyde is in
Parijs eraan herinnerd dat iedere af
spraak tussen de beide staatslieden
pas kracht van wet zal kunnen krij
gen na eerst door de Bondsdag in
Bonn te zyn geratificeerd
De ontstemming en ergernis die De
Gaulle die nu reeds de Europese dienst
denkt uit te kunnen maken overal
heeft gewekt, komen buiten Frank
ryk trouwens ook in industriële krin
gen tot. uiting Zo heeft de Duitse
vertegenwoordiger der Renault fabrie
ken de directie in Parys gisteren
doen weten als protest tegen De
Gaulles eigengereid* pretenties -van
verdere samenwerking met de Fran
sen af te zullen zien. Hy ging nu Ita
liaanse auto's in de Bondsrepubliek
importeren.
j Uit het Leidsch Dagblad van
J 22 Jan. 1863:
Reeds den 12en dezer heeft 1
9 men in de gemeente 't Bildt 1
9 een patreizen-ei gevonden.
(I fAdvertentieBurgemees-
9 ter en Wethouders van Lei-
9 den doen te weten, dat eer- i
f lang zal worden overgegaan
v tot de benoeming van een i
9 Wetenschappelijk keurder i
9 van levensmiddelen, die den
9 graad moet bezitten van t
9 philos nat. doctor, op eene t
9 jaarwedde van f. 500 per jaar t
