Het verkeer in
Leiden
Papoea's uit Djakarta
WERELDVOEDSELPROGRAM
100 miljoen dollar in drie jaar
Congres over raadsel
van Noordzee: haring
Lezers seh ri j ven
Verkeerschaos mede gevolg
van eenrichtingsverkeer
Boxtel helpt terug in I\ieiiw-Giiiiiea
overlevenden
van de brand
Kleuterschool
in lichterlaaie
Ontwikkelingslanden zeer
geïnteresseerdzegt ir. Boernia
Geliefde
prooi
LEIDSCH DAGBLAD WOENSDAG 21 NOVEMBER 1962
Behartenswaardige
suggesties
Zeer geachte redactie,
Daar u van mening is dat het mis-
ichien nuttig zou zijn, wanneer van
joveel mogelijk zyden suggesties wer
den gedaan voor een oplossing van
de moeilijkheden, waarvoor het weg-
terkeei te Leiden is geplaatst, en die
van zodanige aard ztfn, dat de uit
voering van een behoorlijke dienst
regeling van de bussen daardoor on
mogelijk wordt, heb ik daarover ook
mijn gedachten laten gaan.
Omdat het hier moeilijkheden be
treft. die binnen een zo kort moge
lijke tijd uit de weg moeten worden
geruimd, hebben al zulke maatrege
len die onmogelijk spoedig verwezen
lijkt kunnen worden, geen zin. Dat
geldt o a van het dempen van grach
ten afgezien nog van de vraag of
men niet beter ruimte kan schep
pen door het afbreken van huizen
blokken dan door iets te doen dat
Leiden zijn karakter van Hol
landse grachtenstad te zeer zou doen
verliezen.
Een maatregel, die daarentegen wel
ipoedig tot stand kan worden ge
bracht. acht ik de verplaatsing van
de woensdagse en de zaterdagse
markt. Als de enige bruikbare paral-
lelroute voor het verkeer over de
Breestraat beschouw ik namelijk die
.ver Gangetje. Botermarkt, Vismarkt,
Aalmarkt en Boommarkt of Apothe-
;dijk. en die is op woensdag en
gaterdag uitgeschakeld zolang op die
dagen de Botermarkt voor het ver
keer is afgesloten in verband met de
markt aie daar wordt gehouden.
Wanneer nu de invoering van één
richtingverkeer op de Breestraat
kelijk is voor het behoud van
usdiensten naar het centrum van
de stad, en 't belang daarvan zwaar
der weegt dan belangen, die men
schaadt door geen markt meer te
houden op de Botermarkt, doet zich
de vraag voor, waarheen die markt
?ou kunnen worden verplaatst. Nu
15 daarvoor geen ruimte te vinden op
of in aansluiting aan de plaatsen
waar de rest van de markt wordt ge
houden en de noodzakelijkheid dat
de markt een aaneensluitend geheel
tlijft vormen, brengt dan ook mee
dat de Rehele markt elders in de
stad wordt ondergebracht.
Het verkeer in de stad zal daarmee
overigenj zeer gebaat zijn, want in
het gcnelc gebied waarop woensdag
er zaterdag markt wordt gehouden,
wordt het op die dagen sterk belem
merd. Het spreekt vanzelf dat bij de
keuze van een andere plaats voor de
gehele markt zoveel mogelijk reke
ning wordt gehouden met de belan
gen van het verkeer. Doch tevens
zal de markt centraal gelegen moeten
blijven.
De Jan van Houtkade, die wel als
plaats voor de markt is genoemd,
jigt byv reeds te ver van het cen
trum verwijderd. Een ruimte in de
binnenstad, die te veel afgezonderd
ligt van de verkeerswegen, zoals bijv.
ret Pieterskerkhof en de Hooglandse
Kerkgracht, is echter ook niet ge
schikt voor een markt, die zich te
genwoordig uitstrekt vrm de Hoog
straat tot de Karnemelksbrug, is trou
wens meei nodig dan een enkel ter
rein waarop het publiek zich moet
verdringen tussen dicht opeengeplaat-
ste rijen kramen.
Een drukke markt trekt de men
sen, maar door gedrang worden zij
afgeschrikt. De keuze is derhalve be
perkt. en ik weet dan ook slechts
één gebied in de stad te vinden, dat
aan de genoemde eisen voldoet. Het
is een gebied waar betrekkelijk wei
nig verkeer is, terwijl het wel in de
onmiddellijke nabijheid van verkeers
wegen ligt. De Garenmarkt, waarop
reeds lang het oog is gevallen bij het
roeken naar een marktterrein, maakt
er dee' van uit. Wij mogen verwach
ten dat zij door sloping van het hui
zenblok dat begrensd wordt door het
Levendaal, de Garenmarkt de Korte
Raamsteeg en de Korevaarstraat
spoedig tot een vrij ruim plein zal
zijn vergroot, dat aan een groot aan
tal marktkramen plaats biedt. Doch
lang niet voor alle kramen van de
zaterdagse markt; daarvoor is het
Schapen naar het
Schuttersveld?
Als bewoner van de Nieuwe Bees
tenmarkt zou ik graag het volgende
willen opmerken. Bij een verplaat
sing van de schapenmarkt naar het
Schuttersveld, dient men zich te
realiseren, dat daar voor de boeren
en kooplieden geen enkele accommo
datie aanwezig is, terwijl de Bees
tenmarkt reeds jarenlang ingesteld
is op de verzorging van de markt-
bezoekers. Bij slechte weersomstan
digheden vluchten de boeren nu de
cafe's in. Waar zijn die op het
Schuttersveld? Leiden heeft de
grootste schapenmarkt van Neder
land. maar bij een verolaatsine en
in zulke omstandigheden zou dat wel
eens verleden tijd kunnen worden.
Handel en verkeer zijn beide be
langrijk. Dat wil zeggen, dat de han
del niet altijd hoeft te wijken voor
het verkeer. Mag ik de automobi
listen iets voorstellen? Zij kunnen
gemakkelijker en vooral vlugger op
hun bestemming komen door in
plaats van het Centrum, van de bui
tenwijken en de stads-zomen ge
bruik te maken. Vermijding van het
punt Kort Rapenburg zal daar zeker
ln dit geval toe bijdragen.
P. VAN DER STEL.
Nieuwe Beestenmarkt 2.
Rijn- en Schiekade
en Stationsplein
Namens meerdere bewoners en
gebruikers van de Rijn- en Schie-
kadp wil ik nog eens ernstig wijzen
op de zeer slechte toestand van het
wegdek, na het leggen van een kabel
deze zomer, langs de waterkant.
Ook de beschoeiing van de water
kant laat veel te wensen over; het
slechtste is de toestand op het smalle
gedeelte van deze weg, waar boven
dien voor de huizenkant auto's ge
parkeerd staan.
Mede door het drukkere verkeer,
dat hier gekomen is door de ver
binding met de Telderskade. moet
hier van een zeer gevaarlijke toe
stand worden ge: proken. Kunnen
hier geen verbeteringen worden
aangebracht, laat men dan in ieder
geval waarschuwingsborden plaat
sen.
Voorts wil ik nogmaals wijzen op
de chaotische toestand voor het Sta
tionsgebouw, waar een complete rij
wielstalling is ontstaan.
In de gemeenteraad zijn reeds
meermalen maatregelen toegezegd,
maar daar blijft het tot nu toe bij.
Met dank voor de plaatsing.
Opmerker.
niet groot genoeg. Was tussen de Ga
renmarkt en de Doezastraat nu nog
de grote ruimte, die voorheen als
de „ruïne" werd aangeduid, dan zou
len wanneer die straat niet meer in
de richUng naar het Kort Rapenburg
bereden zou mogen worden; voor die
richting zou dan de reeds genoemde
men daar met gemak de gehele narallelroute beschikbaar moeten zijn
markt kunnen onderbrengen. Het ge- Evenals by het Kort Rapenburg kan
deelte oaarvan dat nu het van der ook bij het kruispunt aan het an-
Werfpark vormt, kan beter als het j dere eir.de van de Breestraat een
enige park van de binnenstad behou
den blijven, dan dat het voor markt
plaats zou worden ingericht. Mis
schien zou het park of de naaste
omgeving ervan bestemd kunnen
worden voor de handel in bloemen
en planten; die zouden daar meer tot
hun recht komen dan op de Boter
markt of de Nieuwe Rijn. Een rus
tig park nabij een drukke markt is
overigens ook wel iels waard. De
overzijde van het van drr Werfpark,
het Steenschuur, lijkt mij echter ze
ker niet minder geschikt voor het
opstellen van marktkramen dan de
Nieuwe Rijn. Aanvoer van koopwaar
over het water kan daar even goed
geschieden, en er is veel minder ver
keer. De rest van de markt zou ten
lotte nog kunnen worden onderge
bracht op de Doezastraat. aan de
zijde van het van der Werfpark. en.
zo nodig, in de Lange Raamsteeg en
cp de Sint Jacobsgracht.
Wij komen nu voor de vraag te
staan hoe éénrichtingverkeer bevor
derlijk kan zijn voor het rijden van
bussen volgens dienstregeling. Het
heeft wellicht een gunstige invloed
cp de doorstroming met vervoermid
delen, doch daarbij kan nog iets an
ders komen: minder belemmering van
het verkeer door stoplichten.
Volgens uw blad van 9 dezer be
pleit de NZH daarom invoering van
eenrichtingverkeer op het Noordein
de. dat dan alleen in de richting
naar Den Haag ingereden zou mo
gen worden, terwyl in de andere
richting het verkeer van de Haag-
weg naai de Morsweg zou moeten
worden geleid. Het zou dan evenwel
op de Haagweg links moeten afslaan
naar de Rijnzichtbrug, en dus het
tegemoetkomende verkeer moeten
kruisen Doch het verkeerslicht bij
het kort Rapenburg voor het verkeer
uit de Breestraat zou kunnen verval-
verkeerslicht vervallen, namelijk wan
neer voor het Gangetje het rijden
ln de richting naar dat kruispunt
wordt verboden. In plaats van over
het Gangetje te gaan. kan het ver
keer ir. dat geval gebruik maken
van de Watersteeg.
Door een volledig eenrichtingver
keer (dus ook voor wielrijders» voor
de Hogewoerd in de richting van de
Plantage in te stellen, zou men zelfs
kunnen bereiken dat tegelijkertijd
het verkeer van de Breestraat naar
de Korevaarstraat, en dat van de
Korevaarstraat naar de Breestraat
zou kunnen worden doorgelaten,
waarbij dan alleen nog het links af-
«rlaan naar het Gangetje en het
Steenschuur moeilijkheden zou kun
nen opleveren en daarom verboden
zou kunnen worden.
Aldus zou met behulp van een
richtingverkeer voor de busdiensten
wel Iets te bereiken zijn, in afwach
ting dat de totstandkoming van nieu
we verkeerswegen volgens het we
genschema uitkomst brengt.
Doch eenrichtingverkeer kan voor
weggebruikers ook niet te onderschat
ten moeilijkheden opleveren, vooral
wanneer zij ter plaatse niet bekend
zijn Ir. hoeverre eenrichtingverkeer
op de ..parallelroute" gewenst zou
zijn, laat ik hier buiten beschouwing.
op wijzen dat een
richtingverkeer op de Apothekersdijk
in de richting van de Prinsessekade
ten gevolge zou hebben dat het ver
keer over de Stille Rijn en de Stille I
Mare naar de Haarlemmerstraat geen
gebruik meer zou kunnen maken van i
de Apothekersdijk. (De Haarlemmer- i
traat zelf mag niet bij de Prinsesse
kade worden ingereden) Wegens de
betekenis van de Apothekersdijk voor
het verkeer is deze ongeschikt voor
kerstbomenmarkt.
Hoogachtend,
F. P. Muller.
Rijnsburgerweg 102.
Werkeloosheid in
Noord-Brabant
De heer W. J. Andriessen, lid van
de Tweede Kamer <K.V.P.) heeft de
minister van Volkshuisvesting en
Bouwnijverheid schriftelijk gevraagd
of er inderdaad flinke werkloosheid
heerst onder de bouwvakarbeiders in
Noord-Brabant.
De heer Andriessen vraagt de be
windsman of het juist is. dat op het
Gewestelijk Arbeidsbureau in Veghel
een groot aantal bouwvakarbeiders als
werkloos staat ingeschreven en dat
dit aantal in de komende weken
waarschijnlijk nog beduidend zalsty-
gen. „Is deze werkloosheid toe te
schrijven aan het niet geven van vol
doende goedkeuringen voor bouwob-
jecten?", aldus het Kamerlid.
Gistermiddag is tijdens een dienst-
bespreking op het districtsarbeidsbu
reau in 's-Hertogenbosch een mo
mentopname gemaakt van de werk
loosheid in de bouwvakken in Noord-
Brabant. Hierbij kwam men in totaal
op 568 werkloze arbeiders in deze
sector. De vaklui van dit aantal ge
registreerde werkzoekenden. 37 met
selaars en 33 timmerlieden, wonen
allen in Oost-Brabant. Overigens is
het overgrote deel van het resterende
aantal werkloze bouwvakarbeiders,
onder wie 282 grondwerkers, eveneens
in Oost-Brabant geregistreerd.
„Door de ruchtbaarheid, die eraan
is gegeven, zyn er inmiddels", zo ver
telde de directeur van het Geweste
lijk Arbeidsbureau te Veghel. de heer
J. Bakx, „een aantal telefoontjes ge
komen van aannemers uit Eindhoven,
's-Hertogenbosch en Oss, die nog
mensen gebruiken konden. Het ziet
er naar uit dat de thans in Veghel
geregistreerde werkloze bouwvakar
beiders, zij het buiten het GAB.-
rayon hierdoor weer aan de slag zul
len kunnen".
Met grote verwondering las ik de
suggestie van de heer A. in de ru
briek „Lezers schrijven" in Uw blad
van 13 november.
Daarbij wil ik er op wijzen, dat
vervoermiddel beslist niet synoniem
is met belang, evenmin als openbaar
synoniem is met algemeen. Het voor
rang verlenen aan een openbaar ver
voermiddel is dan ook zeker geen
algemeen belang.
Verbetering van de bijna hopeloze
verkeerssituatie in Leiden zou bevor
derd kunnen worden door het weer
intrekken van de ingevoerde één-
richtingverkeersbepallngen. Daarmee
zou van een invoering van een één
richtingverkeer voor de Breestraat
geen sprake kunnen zijn.
Door het invoeren van éénrichting
verkeer wordt de af te leggen weg
in vele gevallen groter, hetgeen neer
komt op verhoging van het aantal
voertuigen, dat op bepaald tijdstip
aan het verkeer deelneemt. Ander
zijds wordt door éénrichtingverkeer
een deel van de beschikbare weg on
gebruikt gelaten.
Door de recente invoering van één
richtingverkeer worden b v. de Steen -
straat en de Stationsweg (voor Lei
den brede straten) slechts voor de
helft gebruikt.
Deze' twee factoren, bovendien sa
menwerkend, hebben aan het invoe
ren van éénrichtingverkeer een ave
rechtse uitwerking gegeven. Het hoeft
daarom niet te verwonderen, dat U
juist nu (direct na het invoeren van
éénrichtingverkeer) de aandacht
Houdt uw stad rein
Mag ik de aandacht van de des
betreffende autoriteiten vestigen op
de onmogelijke toestand waarin
reeds geruime tUd de sloot langs de
voormalige trambaan op de Lam-
menschansweg verkeert? Omwonen
den deponeren er hun huisvuil. Wel
iswaar is de sloot onlangs leegge
haald. doch sindsdien heeft de Plant
soenendienst de beplanting ter plaat
se gesnoeid en de takken niet opge
ruimd met het gevolg dat de sloot
wéér vol ligt. Kunnen voorts de vuil
nismandjes. welke aan de lantaarn
palen bevestigd zijn niet tegelijk met
het ophalen van het huisvuil worden
geleegd? Het duurt soms weken
voordat dit gebeurt, zodat de jeugd
er de brand in steekt.
Hoogachtend.
Mevr. C. Stroebel.
moest vestigen op een bijna onhoud
bare verkeerssituatie.
Spoedig plaatsen van verkeerslich
ten bij zebrapaden en mogelijke in
voering van voorrangswegen (voor
grote verkeersaders) zouden eveneens
enige verlichting kunnen geven.
Daardoor zou het verkeer sneller
kunnen worden afgevoerd, hetgeen in
feite de enige mogelijkheid voor het
ogenblik is.
Overigens zou de N.Z.H. zelf ook
tot enige verbetering kunnen bijdra
gen. Het verkeer in de binnenstad
zou dan verzorgd moeten worden
door stadsbussen. De buitendiensten
zouden dan aan de periferie op deze
stadsbussen moeten aansluiten.
Dat er b.v. 10 bussen waarbij lege
of half-lege) in een file kunnen ko
men, kan voor de N.Z.H. geen reden
tot klagen zijn. Met deze 10 bussen
heeft de N.Z.H. deze file grotendeels
zelf gemaakt.
W. J. VAN DER VLIET.
(Van onze E'hovense correspondent)
De gemeente Boxtel gaat voor de
families Beekmans en Van Esch,
waarvan twee weken geleden bij een
nachtelijke brand de vaders overle
den. twee woningen onder één dak
bouwen.
Dit is het voorstel van burgemees
ter Van Heivoort, die over zyn plan
gezwegen heeft tot na de begrafenis
van redder Van Esch. die gisteren
heeft plaatsgehad. De driehonderd
bouwvakkers van Boxtel hebben toe
gezegd, dat zij de beide woningen
in hun vrije tyd zullen bouwen. B
en W. van Boxtel zullen de grond
aanwijzen waarop gebouwd zal wor
den. De aanloopkosten kunnen nu
reeds bestreden worden uit de voor
lopige opbrengsten van een actie lo
pend over Rode Kruis en de gemeen
te-ontvanger van Boxtel. Voor de
huizen is een totaal-bedrag van
f 30.000,- nodig. Het gironummer van
de Boxtelse gemeente-ontvanger is
1 07 3 49 5.
Gen. Ter Poorten
vandaag 75 jaar
(Van onze Haagse correspondent)
De grondlegger van de militaire
(en daarmee ook van de burger-)
luchtvaart in het voormalige Ne
derlands Indië, luitenant-generaal b.
a Hein ter Poorten, bereikte van-
De Nieuw-Guineraad zal morgen j bouw van het land. Zoals velen reeds
voor hem gedaan hebben uitte hij
zijn ontevredenheid over de ernstige
werkloosheid in Nieuw-Guinea. Hij
verklaarde goede hoop te hebben,
dat de gehele Nieuw Gulnearaad de
wenselijkheid van een vervroegde
overdracht zal onderschrijven.
De twee helften van een nieu
we brug van voorgespannen be-
ton over de Medway in Enge
I land zijn zo dicht naar elkaar ge-
groeid, dat men een smal wankel
loopbruggetje tussen de einden
kon spannen.
in een speciale geheime zitting bij
eenkomen waarin de gisteren te
ruggekeerde delegatie, die een bezoek
aan Indonesië heeft gebracht, ver
slag van haar bevindingen zal uit
brengen. Welingelichte kringen zijn
van mening, dat het belangrijkste
punt van bespreking de kwestie van
de vervroegde overdracht van het be
stuur van Nieuw-Guinea aan Indo
nesië zal zijn.
De heer Elisir Bonay, de leider
van de delegatie van de Nieuw-Gui-
nearaad, die vier weken lang in In
donesië is geweest, bevestigde bij aan
komst te Hollandia, dat de delegatie
leden te Djakarta 'n verklaring heb
ben ondertekend waarin overdracht
van het bestuur per 1 Januari wordt
bepleit. Volgens Bonay zijn zij tot
de overtuiging gekomen dat een ver
vroegde overdracht slechts voordelen
In Tilburg
In een kleuterschool aan de Hoek-
sestraat in Tilburg is gisteravond
brand uitgebroken.
Omwonenden ontdekten het vuur,
dat met razende snelheid om zich
heen greep. Toen de brandweer met
heeft „De „Untea" is hier voor de groot materieel ter plaatse verscheen
handhaving van veiligheid, rust en
orde", aldus Bonay, die hieraan toe
voegde: „Gebleken is dat deze taak
overbodig is".
De leider van de Parna was voorts
van mening, dat er thans in het ge
heel niet gewerkt wordt aan de op
daag de leeftijd van 75 jaar. In de
loop vai: de ochtend werden in zijn
woning aan de Zonnebloemstraat 181
te Den Haag, al vele bloemen-WWL
huides bezorgd, waaronder die van
de chef luchtmacht staf als een eer
betoon van de Koninklijke Lucht
macht.
Nederlandse
directeur sprak
in Zwolle
stond een groot gedeelte van de
school, grenzend aan een klooster,
reeds in lichterlaaie. De brandweer
kon aanvankelijk wegens een tekort
aan druk op de waterleiding, weinig
uitrichten.
Een ware vonkenregen stortte zich
over de nabijgelegen woningen uit.
Het gebeuren werd door een grote
menigte gade geslagen.
De brandweer moest omzichtig te
werk gaan, omdat in de school, die
al enige tijd niet in gebmik was we
gens verbouwing en waarin tevens
een centrale verwarming werd aan
gelegd, zuurstofcilinders aanwezig
waren. Buiten het gebouw bevonden
zich nog andere zuurstof-cilinders,
die ijlings in veiligheid werden ge
bracht. Nadat het dak van het mid-
dengedeelte van de school was inge-
j stort en ook de vloer van de boven
verdieping het had begeven, sprongen
I met daverend geweld enkele cilin
ders uit elkaar. Brokstukken vielen
in omliggende straten, terwyl tal van
ruiten van tegenover de school staan-
I de woningen sprongen. Intussen von
den de vlammen een weg naar de nok
van het klooster, waar men tenslotte
Het „Wereldvoedselprogramma" is
op 1 juli j.l. begonnen met steunver
lening aan landen, die hulp nodig
hebben. Voor de komende periode van
drie jaar is een bedrag van ongeveer
honderd miljoen dollar beschikbaar,
een som, die weliswaar bescheiden Is
in vergelijking met de hulp, die Ame
rika en Canada door levering van
een zekere bijdrage betekent voor de
economische en sociale ontwikkeling
van de z.g. ontwikkelingslanden, al
is het dan nog geen belangrijke bij
drage. Dc betekenis van het pro
gramma ligt hoofdzakelijk in het feit,
dat hier voor de eerste maal in de
geschiedenis van de Ver. Naties on
der haar auspiciën een sociaal-eco
nomisch experiment wordt uitge
voerd, dat, als het slaagt, grote in
vloed kan hebben op de internatio
nale landbouw- en voedselvoorzle-
ningspolitiek.
Het bovenstaande is in de alge
mene vergadering van het Koninklijk
Nederlands Landbouwcomité te Zwol
VN (Economische en Sociale Raad,. ,?t1'
voedseloverschotten aan de minder- le medegedeeld door de directeur van
1 ontwikkelde landen geven, maar toch dit Wereldvoedselprogramma van de
ir. A. H. Boerma. De heer Boerma
deelde verder mede, dat medewer
king aan dit programma is toegezegd
door 33 landen, terwijl ook andere
landen voornemens zijn later hun
steun te verlenen.
Voor dit programma is een voed-
selpool gevormd. Daarvoor zijn ver
schillende voedingsmiddelen beschik
baar gesteld maar slechts weinig sui
ker en geen rijst. Daarom worden nu
besprekingen gevoerd met verschil
lende landen om ze te bewegen als
nog naar verhouding meer rijst en
suiker ter beschikking te stellen.
Vooral het ontbreken van rijst in de
pool, zo zei de heer Boerma, vormt
een zeer belangrijke lacune, omdat
dit het voornaamste voedingsmiddel
is voor miljoenen mensen in een I
groot deel van de wereld. Verder
worden er pogingen aangewend, om
landen die naar verhouding te veel
goederen en te weinig contanten heb- i
ben toegezegd, er toe over te halen
deze verhouding ten gunste van een
hogere bijdrage in contanten te wij-
zigen.
Over gebrek aan belangstelling van
de zijde van de onderontwikkelde
landen valt niet te klagen, vertelde
de heer Boerma Er is een aantal
groepen deskundigen uitgezonden
naar Indonesië, Somalië, Tanganjika
en Brazilië. Deze groepen zijn met
een veertigtal projecten ln Rome te
ruggekeerd Ongeveer vijftien van
deze projecten worden thans in de
tail uitgewerkt in overleg met de des
betreffende regeringen. Ook verschil
lende andere regeringen hebben in
middels reeds projecten ingediend,
die thans nader worden bestudeerd.
Op grond van een kritische beoorde-
stig verliep de brand aan een ander
gedeelte van het schoolgebouw, waar
bovenal alle materiaal was opgesla
gen. De brandweer kon niet voorko
men, dat een belangrijke deel daar
van verloren ging.
Na een uur van hevige strijd was
de brandweer het vuur meester. De
nablussingswerkzaamheden vorder
den geruime tijd. Over de oorzaak
van de brand tast men nog in het
duister. De schade is zeer aanzien
lijk.
Herziening van
salaris lierv.
predikanten
De synode van de Ned. Herv. Kerh
behandelde in haar zitting van gis
teren een voorstel van de Raad voor
de predikantstractementen tot ver
andering van de salarissen van de
predikanten, mede in verband met do
invoering van de wet op de kinder
bijslag. Het voorstel beoogt aan de
predikanten ten laste van de kerk
voogdij de premies voor AOW, AWW
en AKB te vergoeden tot een bedrag
van f900,- en de kerkelijke kinder
gelden af te schaffen.
De vrijgekomen gelden zouden dan
gebruikt kunnen worden om een aan
zienlijke verhoging van de periodieko
verhogingen mogelyk te maken. Bo
vendien worden de tractementsgrond-
slagen opgetrokken, waar tegenover
echter de vakantietoeslag komt te
vervallen.
Na uitvoerig beraad werd besloten
om de voorstellen in de eerste lezing
te aanvaarden en aan een daartoe
aangewezen instantie de constituaties
te zenden.
Vervolgens hield de synode zich
bezig met de verklaring van de com
missie voor zaken van de Remon
strance Broederschap.
Een aantal hervormde predikanten
die lid zijn van de Bossche gespreks-
kring (een groep van reformatorische
en rooms katholieke theologen) heef!
zich met een schrijven tot de synode
gericht naar aanleiding van de door
de synode aanvaarde richtlijnen
„Reformatorische houding jegens de
R.-K. Kerk en haar leden". De pre
dikanten willen op grond van hun
ervaring in het theologisch gesprek
daaruitgewonnen inzichten als hun
bijdrage aan de gedachtenwisseling,
die in de richtlijnen wordt gewenst,
ter beschikking stellen. In hun schrij
ven noemen de hervormde predikanten
een aantal bezwaren tegen de richt
lijnen die bij hen leven, waarvan ze
menen dat het goed is deze openlijk
te bespreken Het moderamen van de
synode heeft reeds een bespreking met
leden van deze gesprekskring gehad.
De volgende synodevergadering
wordt gehouden van 18 tot 20 fe
bruari 1963.
In 1963 te IJinuiden
Haringbiologen uit tal van
landen zullen volgend voorjaar
in IJmuiden een conferentie
houden, waarin zij zullen be
raadslagen over het grote raad-
ling van het resultaat van de acti- I sej Van de Noordzee: de haring.
Vir.Pitpn ïntrpvolfTp npt u-prpIHvnpHcpl. n
viteiten ingevolge het wereldvoedsel- in .cl»i j c
programma zullen de Verenigde 'deskundigen uit ochotland. tn
Naties en de FAO te zijner tijd be-
slissen, wat er na de experimentele
periode van drie Jaren moet gebeu
ren.
De nationale feestdag in Mo- een skelterbaan. Prins Albert j boden. Naast hem Prinses Caro-
naco begon mei de opening van j kreeg een kleine skelter aange- line en links Prinses Gracia.
Oudste kokmeeuw
Dezer dagen vond de heer C. H.
Holleman op Vlieland ln zijn tuin
een uitgeputte kokmeeuw. Hij bracht
het diei naar de bosbouwkundig amb
tenaar de heer D. Buitenhuls, die de
ring, welke de vogel om zUn poot
droeg, veiwUderde en opstuurde naar
het Natuurhistorische museum alhier.
HU kreeg een brief waarin stond:
gefeliciteerd, u bent in het bezit van
e oudste kokmeeuw van Europa". Het
bleek dat de meeuw ln 1932 als nest-
jong op Vlieland was geringd. Dit
soort komt ook nog vrU veel voor op
het eiland. Hoofdzakelijk op het
eiland. HoofdzakelUk op het Posthuis
wad.
geland, Denemarken, Duitsland,
Nederland en waarschijnlijk ook
uit Frankrijk, Polen en Rusland
zullen dan hun laatste ervarin
gen uitwisselen.
De haring vormt Inderdaad een
branden i probleem voor de onder
zoekers Het is een van de meest ge
liefde prooien van de visserU in ge
noemde landen, voor sommige zelfs
de hoofdschotel en het is dan ook
van het grootste belang dat men er
achter komt wat precies de factoren
zijn die het al of niet verschynen
van de haring, en vooral de veelvul
digheid van zUn verschUning beïn-
vi oden.
Van 1954 af is de haringstand in
de Noordzee sterk teruggelopen,
vooral in het zuidelUk gedeelte. Komt
dit nu werkelUk door de overbevls-
sing? Het ls een klemmende vraag
en nog steeds durven de biologen
niet met zekerheid het antwoord
hierop te geven. Toch is dit ant
woord zeer belangrijk, want het zal
de gehele visserUpolitlek sterk kun
nen beïnvloeden.
Bij een overbevissing als oorzaak
is namelyk het ingrypen van de mens
de beslissende factor en dan kan men
maatregelen nemen al heeft de prak-
tUk wel geleerd dat dit niet zal mee
vallen omdat men altyd te doen
heeft met tal van tegenstrijdige be
langen.
Een kenmerkend voorbeeld is wel
de maaswydte-kwestie! De Nederlan
ders vissen haring o.a. met treilnet-
ten en zy zetten daarby nogal eens
kwaad bloed by andere landen (En
geland). De maaswydte van deze
netten is namelyk kleiner vanwege
de haring en als ze dan eens meer
byvis dan haring vangen wordt gauw
het verwyt gemaakt dat die haring
maar een uitvlucht is om rondvis te
kunnen vangen met nauwe mazen.
Dergelijke verwyten komen nogal
eens voor, maar men Ls toch wel zo
ver, dat er op hoog niveau conven
ties zijn vastgesteld. Het moet uit
eindelijk toch mogelyk zijn in te
grUpen als dit noodzakelijk mocht
biyken. Men kan dan een beperkte
visserii voorschryven. Dal zou voor
de gehele Noordzee kunnen gelden
of voor bepaalde plaatsen. Men zou
ook de visserij gedurende een be
paalde tijd kunnen stoppen. En men
zou naturlyk via de maaswUdte ;ets
kunnen doen. Maar dit laats'e zal tij
haring toch wel niet zoveel kunr.en
uitmaken omdat er bij haring steeds
de kwestie van de jaarklassen in het
geding ls.
Do biologen hebben tot nu toe niet
de Indruk gekregen dat de verminde
ring van de haringstand wordt ver
oorzaakt door het vangen van de
jonge haring. Het gaat er meer om,
dat ln het paaisetaoen alle schepen
zich op de paaiende haring storten.
