AS TIRANA-PEKING
STAAT OP BREKEN
De Internationale Kunststoffen Industrie N.l
FLINKE MANNELIJKE KRACHJE
FLINKE MANNELIJKE KRACHTE
Chinezen stelden
Albanezen teleur
ROBOTS leren van
eikaars ervaringen
Amerikaanse spoorwegen geven
geladen vrachtauto's „lift"
TELETYPISTE
Machinefabriek
aank. TEKENAAR-CONSTRUCTEUR
kr'
Net als mensen
Systeem kan in geïntregeerd
Europa belangrijk worden
Velen huldigden jubilerende
Amanuensis van „Farmacie"
n.v.
12 lesuren voor 49
GEZINSKREDIET
LEIDSCH DAGBLAD
OKTOBER 1962
Er komen barsten in de as Tirana-Peking, die zonderlinge al
liantie tussen de 1,7 miljoen Albanezen, wonend aan de kusten van
de Adriatische Zee, en de 600 miljoen Chinezen ,,aan het andere
eind" van de aarde.
Waarnemers in de geïsoleerde hoofdstad van Albanië zijn ervan
overtuigd, dat de Albanezen teleurgesteld zijn in hun Chinese
bondgenoten en dat de Chinezen op hun beurt beginnen te twijfe
len aan de waarde van hun eerste „avontuur" op het Europese
politieke toneel.
Toen de Russisch* premier Nikita
Chroesjtsjow in het midden van
1961 alle bestand aan het Albane
se regime van generaal Enver Hod-
ja stopzette, stroomden Chinese
..deskundigen" op allerlei gebied het
land binnen om de Russen, Tsje
chen, Polen en Oostduitsers te ver
vangen. Het aantal Chinezen liep
in de duizenden, maar de laatste
maanden is het geleidelijk afgeno
men. Het totaal aantal Chinezen
dat zich thans in Albanië bevindt
wordt geschat op niet meer dan
250.
In een van de beste hotels ln Ti
rana verblijven 30 tot 10 Chinezen;
wat zij precies doen is niet duide
lijk. Enkelen werken bij de Alba-
nees-Chinese scheepvaartmaatschap
pij ln de haven van Durres. Andere
groepen Chinezen werken vermoede
lijk verspreid over het land.
De Chinezen blijken Jongemannen
te zijn die niet over de bekwaam
heden en ervaring schijnen te be
schikken, nodig om de Albanese eco
nomie op de been te helpen.
Een van de weinige Oosteuropese
technici die nog in het land zijn
achtergebleven, zei dat hij nog
nooit een Chinese technicus had ge
zien „Noch heb ik iets gezien dat
door een Chinees is opgebouwd",
voegde hij eraan toe, „zij missen de
bekwaamheden en de middelen om
het soort werk dat wij hier gedaan
hebben, te verrichten. Alles wat zij
kunnen, is iemand anders te betalen
om het voor hen te doen. Maar of
zij dat zullen doen is de vraag".
Hij was ervan overtuigd, dat de
Chinezen spoedig even gedesillusio
neerd zouden zijn als de Albane
zen. Hij was er ook zeker van dat
het geschil tussen Virana en Mos
kou zou worden bUgelegd en Alba
nië weer een van Ruslands satellie
ten zou worden.
Wat ook moge gebeuren, het staat
vast dat Albanië nog lang geen sa
telliet van communistisch-China is
geworden.Pekings „bruggehoofd" in
Europa heeft beslist nog geen vaste
grondvesten.
Voedselgebrek
Indien er niet grote hoeveelheden
graan uit het buitenland worden ge
ïmporteerd zullen de Albanezen de
komende winter met een ernstig
voedseltekort te kampen hebben.
Maandenlang is er geen druppel re
gen gevallen als gevolg waarvan de
graanoogst verloren is gegaan en
het land uitgedroogd.
wy reden van SJkoder ln het noor
den dwars door de kustvlakte, welke
Albanië's korenschuur is. We zagen
met ontzetting de nauwelijks ge
groeide korenaren en het magere vee
dat voedsel zocht op de bijkans ver
schroeide gronden.
De Albanezen zijn wel gewend aan
perioden van langdurige droogten.
De regen valt ln een enkele periode,
waarbij vaak overstromingen ont
staan. De zomers zijn droog. Soms
komt de regen op tijd om de oogst
te redden, maar dit jaar is er bijna
geen regen gevallen. De irrigatie-
werken zijn niet voldoende om de
droogte te compenseren.
Het tekort aan graan doet zich
reeds voelen. Op het ogenblik is er
geen wit brood in Albanië te ver
krijgen en brood vormt het hoofd-
voedsel van de bevolking.
Honger was het wapen dat pre
mier Chroesjtsjow placht te gebrul-
fen om de Albanezen er onder te
krijgen. In 1959 liet hij de graan-
leveranties stopzetten en eiste goud
als betaling. De Albanese leider En-
ver Hod ja zei destijds: „De Russi
sche ratten kunnen eten, maar het
Albanese volk hongert".
En ln 1959 heerste inderdaad een
hongersnood. 1960 bracht overstro
mingen en droogte. In 1961 zonden
de Chinese communisten ongeveer
60 000 ton graan naar Albanië waar
voor zij met geld uit hun eigen ma
gere deviezenvoorraad hadden be- I
taald. Maar dat was op het hoogte
punt van de ruzie tussen Moskou
en Peking.
Waarnemers in Virana vragen zich
thans af, of Peking, nu er blijkbaar
een „wapenstilstand" tussen de Rus
sen en Chinezen bestaat, nog bereid
is zijn kleine bondgenoot in Europa
aan voedsel te helpen. Waarbij men
moet bedenken, dat de Chinezen
zelf tc kampen hebben met interne
economische moeilijkheden.
Op het ogenblik is er nog vol
doende voedsel in de winkel en
markten te verkrijgen, hoewel de
prijzen hoog zijn. Er is een overvloed
aan druiven, tomaten, appels en wa
termeloenen. Vlees en zuivelproduk-
ten zijn echter schaars. Maar het is
nu herfst, het rijke seizoen. Het is de
komende winter waarover de Alba
nezen zich zorgen maken.
Absoluut heerser
Generaal Enver Hodja. de 54-ja-
rige eerst* secretaris van de Alba
nese communistische party, Is van
daag de dag Europa's strengste dic
tator. En er zyn geen aanwijzingen
dat Hodja de teugels van zyn com
munistische bewind dat hij aan de
1.7 miljoen Albanezen heeft opge
drongen, zal gaan vieren.
Mocht er al sprake zijn van eni
ge actieve oppositie tegen het be
wind van Hodja, dan is dit voor
de buitenlandse bezoeker niet merk
baar. Volgens communistische di
plomaten in Tirana hebben enkele
leraren en professoren eerder dit
Jaar getracht een socialistische op
positie te voeren. De leiders zouden
in Juli in het geheim zijn berecht
en velen zouden zjjn geëxecuteerd.
Hetzelfde lot wacht een ieder die
ook maar de minste bedreiging
vormt voor Hodja's bewind. In 1961
De Britse journalist David f
Flovd heeft van de autoriteiten j)
in Tirana toestemming gekregen
een reis te mogen maken door f
Albanië, dat zich van Moskou f
heeft afgekeerd om zich by Pe- t
king aan te sluiten. In neven- j
staand artikel geeft hy zyn reis- jt
indrukken weer. j)
werd de opperbevelhebber van de
Albanese zeemacht, admiraal Sejko,
berecht en terechtgesteld met nog
enkele anderen, vermoedelijk omdat
hy zyn medewerking bad verleend
aan een Russisch plan om Hodja af
te zetten.
De geschiedenis van de 21 Jaar
oude communistische partij in Al
banië is er een van zuivering op
zuivering. Het gevolg is dat Hodja
nu een absoluut heerster is die zich
omringd weet door een kleine maar
loyale groep van adviseurs.
Het regime-Hodja is een mengsel
van het stalinisme in zyn ergste
vorm en de bestuursvormen die de
balkan altyd hebben gekenmerkt.
Albanië is een land waar bloedve-
ten nog aan de orde van de dag
zyn Het bleek een ideale voedings
bodem te zyn voor het stalinisme
dat in de Sowjet-Unie werd afge
schaft.
Hodja neemt geen enkel risico,
hy woont in een scherp bewaakte
wijk van Tirana waar soldaten ge
wapend met machinepistolen de be-
zoekei by elke hoek wantrouwend
bekyken.
Ir. de afgelopen weken werden daar
alle bomen omgehakt, klaarblijke-
tijk om de bewaking nog te verge-
makkeiyken.
Ondanks al zyn gestrengheid
schynt Hodja er nog in geslaagd te
zyn zich onder de bevolking popu
lair te maken. Vaak verlaat h(j zyn
residentie om het volk op te zoeken
en het land door te reizen.
Hodja zorgt er zorgvuldig voor,
dat alle verbeteringen van de levens
omstandigheden in het Albanië van
na de oorlog aan hem worden toe
geschreven. Maar al mag hy dan
beschouwd worden als de onbetwis
te leider, er is geen twyfel aan dat
de „grote man achter de schermen"
de premier generaal Mehmed Sjehoe,
is. Hy is de „eminence grise" van
het regime. Hy is sterk anti-Rus
sisch en anti-Zuidslavisch en heeft
meer dan eens bewezen dat hy nog
harder kan zijn dan Hodja.
Zolang deze mannen bondgenoten
blyven, .zolang heeft premier
Chroesjtsjow weinig kans om het
huidige bewind ln Albanië omver te
werper..
De mens
weieens verkondigd staat onder
meer boven de dieren, omdat mensen
kunnen leren van eikaars ervaring
en inatuuriyk ook van eigen erva
ring).
Dieren kunnen, en dan nog in be
perkte mate, alleen van eigen erva
ringen leren.
Maai robots kunnen de mens eve
naren. Die kunnen leren van eigen
bevindingen en zich daaraan aanpas
sen, wat zelfs de mens vaak maar
gebrekkig kan en die kunnen leren
van eikaars ervaringen. Men hoeft
het slechts op de ponsband te zet
ten
Deze verklaring werd onlangs in
Chicago afgelegd door professor John.
E. Gibson, die verbonden is aan de
Purdue-universiteit.
Gibson zei, dat vast staat, dat
elektronische breinen, die zyn uit
gerust met een geheugen zowel als
een deducerend gedeelte, een deel dus
dat onthoudt en een deel dat na
denkt. in staat zyn hun capaciteiten
met 24 procent op te voeren, na in het
denken en het daaruit voortvloeien
de commanderen enige ervaring te
(Van onze Amerikaanse correspondent)
In Nederland, met zijn kleine afstanden, zal het zelden zin
hebben om vrachtauto's op treinen te vervoeren. Maar in Amerika
ziet men dat meer en meer. Deze ontwikkeling is van het grootste
belang voor de spoorwegen, die het economisch in het algemeen
slecht maken. Bovendien wordt het verkeer op de wegen op die
manier wat ontlast. Voor het toenemend handelsverkeer in
Europa kan dit systeem eveneens van belang zijn.
De spoorwegen in Amerika hebben
enorm veel vracht verloren aan het
vrachtautovervoer. Thans proberen
zy een deel van die vracht terug te
winnen en het ziet er naar uit dat zy
daar succes mee zullen hebben. Zij
moedigen het aan, dat firma's, die
veel goederen te verzenden hebben
en die over eigen vrachtauto's be
schikken, hun grote aanhangwagens
of opleggers laten meer y den op
platte spoorwegwagons. Opéén wa
gon is plaats voor twee opleggers en
de spoorwegen berekenen een vast
bedrag per m(jl voor twee van die
opleggers, die een „lift" willen heb
ben. Ook gaan de spoorwegen erme
akkoord, dat zulke grote firma's zelf
spoorwegwagons aanschaffen. De
goederentreinen ayn dan bereid, die
wagons, met opleggers er bovenop,
mee te trekken.
Revolutie
Het betekende voor de spoorwegen
een hele revolutie om zulk een sys
teem te aanvaarden. Tot dusverre
kende men het zogenaamde „class
and commodity system", dat wil
zeggen: de vrachtprys werd. bere
kend naar de service die men ver
langde (snel of langzaam) en naar
de waarde van de goederen die men
voor vervoer aanbood. Concurrentie
heeft de spoorwegen ertoe genoopt
dat ingewikkelde systeem desgewenst
te laten varen of te vereenvoudigen.
Het zou te veel in details voeren
om allerlei soorten van transport van
vrachtauto's op treinen te bespreken.
Maar voor een goed begrip van de
zaak moet er op gewezen worden, dat
de spoorwegen er niet veel voor voe
len om hun concurrenten en dat
zyn de „truckers" die hun zoveel
zo hebben filosofen hebber, gekregen, of via ander com
puters te hebben geleerd welke prak
tische problemen zich daarby voor
doen.
Er zyn altyd van die kleine din
gen dat al deze kleine aanpassingen
Een elektronisch brein-met-geheu
gen dat al deez kleine aanpassingen
heeft moeten doormaken, onthoudt
ze. kan ze meedelen aan andere com
puters. die ze ook onthouden.
De situatie komt overeen met die
van de vader, die zyn zoontje ver
telt nooit zyn vingertjes in het stop
contact te steken, want dat doet o
zo'n pyn. Zoonlief, mits voldoende
onder de indruk van de afschilde
ring. zal nooit de fout maken die
vader in zyn jeugd beging.
Elektronische breinen kunnen vol
gens Gibson op deze wijze een „vak-
opleiding-in-het-bedryf" krygen. Zij
kunnen het zover brengen, dat zy
aangezien zy ook in staat zyn
de resultaten van een bepaalde han
deling te verifiëren zichzelf corri
geren en die correctie onthouden
voor eventuele toekomstige identieke
gevallen, zodat later niet opnieuw
zuiver theoretisch moet worden ge
werkt.
Het zal zover komen, aldus Gibson,
dat elektronische breinen fabrieken
zullen kunnen leiden, raketten zul
len kunnen afvuren en andere han
delingen van grote gecompliceerdheid
verrichten, zonder steeds in de fout
van dode logica te vervallen. Sterker
nog. zy zullen met dodeiyke zeker
heid hun aanpassingen en pre-cor-
recties aanbrengen, waar de mens die
nog wel eens vergeten zou.
Zy zullen dan steeds sneller en
doelmatiger beslissingen kunnen ne
mer van steeds groter nauwkeurig
heid want zy hebben met kille ze
kerheid met alles rekening gehouden
zelfs met de menselyke feilbaarheid.
vracht afhandig hebben gemaakt
een lift aan te bieden, wanneer hun
dat goed uitkomt. Het zou by voorbeeld
denkbaar zyn, dat vrachtauto
diensten. ln perioden van sneeuw en
yzel, graag over een bepaald tra
ject hun vrachtauto's op de trein
zouden zetten. Maar dat zou een
noodmaatregel zyn, waarmee de
spoorwegen hun concurrenten in een
moeiiyke periode zouden bystaan en
zo filantropisch zyn ze niet.
Mogelijkheden
Maar zijn er genoeg grote firma's,
die lading hebben in twee richtingen?
Dat is wel een moeiiykheid. Maar
ook daarvoor is wel weer een oplos
sing. De firma kan zulke auto's ook
huren en een andere firma kan die
zelfde trekstellen en opleggers weer
huren voor verkeer in de andere
richting. Ook bestaat de mogeiykheid,
dat de spoorwegen zelf trekkers en
opleggers aanschaffen en daarmee
als met een soort nevenbedryf
het vervoer van klant naar station
verzorgen. Op het station wordt dan
echter niet overgeladen, maar de op
leggers worden op treinwagons gere
den en over de lange afstand per trein
vervoerd.
Kortom er doen zich allerlei mo-
gelykheden voor. De vrachtauto
diensten, die beducht zyn geworden
dat de spoorwegen lading van hen af
zouden kunnen nemen, proberen,
via de handelscommissie voor het
vervoer tussen de deelstaten, die
nieuwe vorm van transport tegen te
gaan. Tot dusverre zeker niet met
veel succes.
In Europa zullen de omstandighe-
In het kader van de Berlijn-
week. welke in Groningen wordt
gehouden, heeft burgemeester
Willy Brandt van Berlijn een
bezoek gebracht aan de stad.
Deze foto werd gemaakt tij
dens een persconferentie in het
stadhuis. Rechts burgemeester
J. Tuin.
Het aftreden van de voorzitster
staat niet ln verband met de gebeur
tenissen. die zich de laatste tijd rond
de vergelijkende warenonderzoeklngen
van de Consumentenbond hebben af
gespeeld.
I Gezellig feest van
Leidsche Ziekenka
Een gezellige revue van Berry
I vits en Gerard Walden in de St*4
gehoorzaal vormde voor de leden n
de vereniging Leidsche Ziekenkas j,
hoogtepunt van de viering van h
1 veertigjarig bestaan. Evenals by
receptie enige weken geleden toon
de Leidsche Ziekenkas, ondanks
wat onheilspellende naam. een
zond verenigingsleven. De grote n
was byna geheel gevuld met vroty
mensen, die echt van plan waren
een genoeglijke avond van te m&kj
En met het programma, dat het i
stuur de leden aanbood kon dat o<
Oude routineirs als Gerard
Berry wisten de juiste toon te va
den om het publiek „los" te mafc
En al waren alle nummers niet et>
glad en gaaf, er bleven voldoea
pluspunten over. „De Salbert!
brachten enkele lekker in het gehc
liggende liedjes uit operette
musicalwereld. De Jeugdige en
schaafde Willy Ré knoopte met hi
accordeon op knusse wyze de n
schillende programma-onderdtj
aan elkaar. Joop v. d. Marei b«
zichzelf op de gitaar begeleidend e
kele vrolyke liedjes en Nol Kier,
en Chris to Ruscello zorgden st
een vroiyk acrobatisch nummer, i
meeste hilariteit echter bracht
twee bestuursleden teweeg, toen
op uitnodiging van Berry Kievit*
leden toonden behalve over bestu;
lyke ook over artistieke kwalitet
te beschikken, en een rolletje in
programma meespeelden.
Voordat de revue begon richtte
heer Jac. Ginjaar in de functie i
voorzitter van de Jubileumcommis
enkele woorden tot het bestuur
overhandigde namens de leden
voorzitter van de Leidsche Ziekt
kas de heer J. v. Rosse een envelop
met inhoud. De inhoud, zo beloo!
de heer Rosse, zou een passende
stemming krygen.
De feestavond werd besloten n
een bal op muziek van Cor Vincoia
dansorkest en o.l.v. de heer Alph
BOSKOOP
Jazz, operette en
teenagermuziek
De actieve buurtvereniging „Het
Zuiden" organiseert dit jaar weder
om een amateur-muziekwedstrijd in
de grote beurshal van Florida. Even
als vorig jaar, toen de eerste wed
strijd op dit gebied als proefneming
werd georganiseerd, zal de netto-op
brengst zijn voor de Stichting „Ons
Jeugdhuis" te Boskoop: het jeugd
werk in het „gebied" van de buurt
vereniging.
De muziekwedstryd zal dit jaar
bestaan uit een voorronde op 27 ok
tober a.s. en een finale op 24 no
vember a.s. Het grote aantal deel
nemers maakt deze splitsing nood
zakelijk.
Byde finale zullen de 5 tot 6
hoogst geklasseerden van de wed-
stryd 1961 deelnemen, samen met
de beste deelnemers aan de voorron
de. Verder worden by de voorronde
den weer anders zyn, maar het voor
beeld van Amerika toont aan. dat de
spoorwegen het niet per sé behoeven
af te leggen tegen de grommende ge
vaarten, die de autowegen steeds vol-
Bronzen eremedaille
van Oranje Nassau
Anderhalf uur lang is de heer H.
W. Oudshoorn, die zyn veertigjarig
jubileum vierde by het Farmaceu
tisch Laboratorium aan de Hugo de
Grootstraat te Leiden, gistermiddag
door een lange ry van sprekers ge
huldigd. Prof. dr. E. H. Vogelenzang
opende deze ry. Hy releveerde, dat de
heer Oudshoorn, die als jongste be
diende begon en thans amanuensis
en concierge is, in de afgelopen 40
jaar acht hoogleraren heeft meege
maakt. Hy heeft zich doen kennen
als een plezierig, rustig en evenwich
tig mens. Namens het gemeentebe-
Op verzoek van de leden van het
dagelijks bestuur van de Nederlandse
Consumentenbond heeft de voorzit
ster van de bond. mevrouw E A.
SchadeeHartree uit Den Haag, haar
functie neergelegd.
ingedeeld de inschrijvers, die vorig
Jaar niet meer aan bod konden ko
men, wegens de grote belangstelling.
Een enquete onder de deelnemers
heeft uitgewezen, dat men eeng e-
mengd programma van serieuze en
lichte muziek voorstaat, mits de be
oordeling in deze twee categorieën
wordt gesplitst. Omdat het aantal
inschryvingen voor de serieuze groep
gering is, heeft het bestucr besloten
alleen in het lichte genre de deel
neming open te stellen.
Het programma omvat jazz, ope
rette, teenagermuziek, accordeonmu-
ziek en liedjes by gitaar e.d.
Wethouder Menken speldt
jubilaris de verleende ondtt
scheiding op.
stuur sprak wethouder 8. Menks
die zyn waardering uitte voor de Ik
de en trouw, die de jubilaris voor zj
werk en het laboratorium aan d<
dag heeft gelegd. Namens de Kom:
gin kon wethouder Menken
jubilaris de bronzen medaille, re
bonden aan de Orde van Oranji
Nassau op de revers spelden.
De heer Verver, die namens b
bureau van curatoren sprak, noem
de heer Oudshoorn een hulpvaan!
man; hy liet zyn woorden verges
gaan van een enveloppe met inhoÉ
Mej. prof. dr. A. J. Steenhauer h»
de als enige, die de heer Oudshoon
al die veertig jaren heeft mee*
maakt, talloze herinneringen q
waarna zy namens de wetenschapj*
lyke staf een enveloppe aanbood, bt
stemd voor een buitenlandse reis.
Verder werd o.m. nog gesproks
namens de voor-oorlogse afgests
deerden, de na-oorlogse afgestudee
den, het technisch personeel en c
studentenvereniging „Aesculapius"
Er werden vple geschenken aanp
boden, waaronder een werphena
met toebehoren een draagbare raè
en de bij de onderscheiding behor»
de draagmedaille. Verrast door zovtÉ
huldebetoon sprak de heer Oufr
hoorn een geestig dankwoord. Na tl
loop werd een receptie gehouden.
Voor andere belangstellenden is
vanavond tussen 6 en 8 uur een ff
ceptie in de woning van de jubilari
Hugo de Grootstraat 30.
Op do teletype-afdeling van de N.V. LEIDSCH
DAGBLAD is plaats voor oen typiste, die
na oen grondige opleiding als
zal worden ingeschakeld bij de vervaardiging
van het Leidsch Dagblad.
VEREISTEN: leeftijd boven 20 jaar.
Schoolopleiding: u.l.o. of gelijkwaardige opleiding.
Het bezit van het type-diploma, mits het systeem 10
vingers blind tikken volkomen wordt beheerst, strekt tot
aanbeveling.
Zij, die reeds werkzaam zijn geweest als TELEXISTE
genieten de voorkeur.
Beloning volgens Grafisch C.A.O.
Schriftelijke sollicitaties te richten aan de directie Leidsch Dagblad
N.V., Witte Singel 1, Leiden. (Postbus 54).
Rooseveltstraat 12
te Leiden
▼raagt voor de TEKENKAMER een
Opleiding: h.t.s. of geiykwaardige opleiding.
Solliciteren: schrifteiyk POSTBUS 87.
mondeling: Rooseveltstraat 12 van 8.30 tot 17 uur.
Modem lesmateriaal gediplomeerde instructeurs.
Halen en brengen gratis. Theorie-avonden met
lichtbeelden.
Erkende Bondsautorijschool
„DE CENTRALE",
Veerstraat 31 - Leiden - Telefoon 24600 (na 19 uur).
GELDLENINGEN ZONDER BORO vanaf f 100.- tot f 2000.- naar
draagkracht direct beschikbaar voor
I ambtenaren en werknemers ln vaste
dienst. Wettelijk geregelde voorw.. geen
looncessle. RESTANTSCHULD VER
VALT BIJ OVERLIJDEN. Lichte af
lossing. Vlug, zakelijk, diskreet, des
gewenst geheel schriftelijk.
OPGERICHT 1926 NATIONALE VOLKSBANK
DEN HAAG RIVIER VIS MAR KT 4 - TELEFOON RUM
pias tl cs
Voorschoten
te Voorschoten vraagt:
a. voor haar bedrijf te Voorschoten
voor het verrichten van fabriekswerkzaamheden
ploegendienst;
b. voor haar bedrijf te Leiden
voor het verrichten van diverse fabriekswerkzaamheè
GUNSTIGE ARBEIDSVOORWAARDEN.
Voor personen woonachtig respectievelijk buiten Voorschoten of buiten Leiden!
reisgeld worden vergoed.
Sollicitaties dagelijks van 9 uur v.m. tot 5.30 uur n.m., Rouwkooplaan 2 te Vc
schoten en Herengracht 3638 te Leiden.
