In
het
Instituut voor de
-handel
ALLES
leert uw
zoon
over
aan
balie
de
POORT NAAR GOEDE TOEKOMST AUTO's
Katwijkse jongeren
krijgen ook instructie
op het vaartuig
Bedoelingover vier jaar een
geheel nieuw schip
Indeling; studieprogram
Beisbemiddeling:
D*
V Het moderne
schoolgebouw
voor de theorie
lessen met de
kantoren van het
Instituut voor
de Autohandel.
autobuitenbanden zit te on
derzoeken: „Voor een profes-
sorszoon vind ik je hand
schrift toch niet Je dót".
Als redacteur van RAI-
BEDRIJVIG en in snel tem
po voert de 72-jarige direc
teur G. Riemer van het In
stituut voor de Autohandel
mij over het grote complex
in Driebergen, waar 350 jon- BOVAG zag de heer Riemer in
gelui worden opgeleid voor al- 1930 al, dat het ontbreken van
lerlei functies in de autohan- een opleiding voor jongelui,
del. Overal wordt deze levens- die zich willen bekwamen
lustige en vriendelijke man voor de leidende functies in
gegroet door leerlingen, niets de automobielwereld, de oor-
ontgaat zijn scherpe blik, ge- zaak was van grote moeilijk-
wend als hij is alles waar te heden. De snelle ontwikkeling
van de auto en de verbran
dingsmotor in het bijzonder
maakten het noodzakelijk
nemen, wat in zijn Instituut
gebeurt. „Kijk", zegt hij
„daar in de deuropening staat
ons rekenwonder. Die jongen
kan zonder gebruik te maken
van panier en potlood de der-
demachtswortel trekken uit
een getal van meer dan tien instituut met vier leerlingen,
cijfers". En even later tot van wie één intern. De eer
een jongeman, die ijverig ste leerling, die werd inge-
waren ééns leerling aan de
school, waaruit volgt dat deze
mannen de school en zijn op
voedingsmethoden door en
voor bedrijven in deze sector door !<e"ne.n cn whè.ten' hoe de
over uitstekend onderlegde Verschlllcnde Probiemen "toe-
krachten te beschikken. Daar
om begon hij een opleidings-
schreven, bereikte nimmer legd op karaktervorming,
een functie in de autowe- Daarvoor is een verzorgd mi-
reld;... hij werd tandarts, lieu een onmisbare basis. Dus
Nü, bijna 32 jaar later, zijn is het uitgangspunt voor de
er ongeveer 3500 afgestudeer- jongeren onder de leerlingen
de oud-leerlingen, die op alle een internaat,
mogelijke gebieden van het Hier onts(aat het juiste con.
bedr.j eleven eervolle functies lac( e„ voeden dc j(mgens eI.
oeKieuen. kaar Qp hier worden vrjend-
Ook de achttien leraren, die schapsbanden gesmeed, hier
aan de school verbonden zijn, leert men zich schikken en
ten worden aangepakt.
Er is een technische oplei
ding, er is een commerciële
opleiding, maar het accent
wordt in zeer sterke mate ge-
aanpassen en hier leert men
de mensen kennen, die men
straks in het bedrijfsleven
weer tegenkomt: relaties dus.
Jongens uit verschillende
milieus werken op het Insti
tuut aan één gezamenlijk doel
en zij ontplooien zich daar
van (soms) onbeholpen stille
figuren tot jongens, die weten
wat zij willen.
Aangezien de automobielhandel in de ruimste zin van het woord een geweldige groei vertoont en omdat
er onder de jongeren zéér velen zijn, die een loopbaan in dit vak ambiëren, verdient het beslist aanbe
veling in dit speciale onderwijs-nummer van de Haagsche Courant te wijzen op de mogelijkheden in die
richting. Lang niet alle leerlingen van het Instituut kunnen in de twee internaten, fraaie villa's in boster-
rein, worden ondergebracht. Het grootste deel bewoont een kamer in het dorp Driebergen of reist op en
neer naar huis. Voor hén is er
een modern ingericht clubge
bouw om inhoud en richting te
geven aan hun vorming. Zo is
ook het schoolverenigingsle
ven een integrerend deel van
het onderwijs waaraan door de
staf actief wordt deelgenomen.
Als richtlijn voor het onder
wijs aan het IVA wordt aan
genomen: zelf zien, zelf denken,
zelf doen. Dit kweekt zelfver
trouwen, durf en levensmoed.
Daarom moeten de jongelui
ook van tijd tot tijd lezingen
houden, die gevolgd worden
door debat.
Bij het volgen van de theorielessen
komt nog de handenarbeid in de
werkplaatsen en het beheersen van
motoren, machines en instrumenten,
wat oplettendheid, aanpakken,
nauwkeurigheid en doorzettingsver
mogen eist.
k. li Men êaat bij het IVA uit van de
stelling, dat een leerling niet hoeft
tegen te vallen, als men het onder-
ÜPtthk 8$ Ay, wijs aanpast bij zijn mogelijkheden.
p Daarom moet maximale aandacht
&WMÈL %y|; v aan de leerling als mens worden be-
steed en moet rekening worden ge-
IXWÈL 1 vBSRBRHHB louden met de enorme variatie in
DIRECTEUR RIEMER
trots op auto-museum
Sch. 14 wordt visserij - oefenschip
(Van een onzer redacteuren)
Scheveningen krijgt een visserij-
oefenschip: de Sch. 14. Met dit
vaartuig hoopt men voldoende
ervaring te kunnen opdoen om
later in staat te zijn een aan alle
eisen voldoend nieuw visserij-
oefenschip te bouwen. De Sch.
14, die er nu nog zeer onooglijk
uitziet, ligt bij de N.V. Sleep-
helling Maatschappij „Scheve
ningen", waar het verbouwd zal
worden. Met deze verbouwing
hoopt men begin volgende week
te kunnen beginnen, zodat het
schip bij het begin van het nieu
we cursusjaar van de Scheve-
ningse visserijschool in gebruik de wer* liggen, dan denkt men:
i moet dat nu het oefenschip worden,
an uor en genomen. Het siechts de kwestie van een
Ook Katwfjkse en IJmuldense jon- flinke kwast verf. Voordat het schip
gens mogen van de instructies op de de vaart komt wordt een magne-
SCH. 14 gebruik maken. In IJmui- tisch komPas geïnstalleerd, een trek-
den heeft men echter medegedeeld Plotter- waarmee het mogelijk is bij
daarvan geen bruik te zullen ma- bet treilen dezelfde route opnieuw te
ken. Deze bezwaren komen voort uit kl-innen afleggen en een radio-
het feit, dat de IJmuidense visse- telefonie-installatie, zodat de leerlin-
rij- en zeevaartschool minder met dit ^en me^ behulp van radar, ook kun-
schip gediend is dan Scheveningen nen oefenen in het binnenvaren van
en Katwijk. De school te IJmuiden de Scheveningse haven. De stuurhut
immers ziet het overgrote deel van 231 om meer Plaats te bieden worden
haar leerlingen op de koopvaardij te- vergroot door het bijtrekken van de
recht komen en de SCH 14 is ge- radl°but
heel op de visserij afgestemd. rulnien zullen worden inge
richt als leslokaal en daarin zullen
Gedeputeerde Staten hebben hun de zeemannen-in-de-dop dus theore-
goedkeuring gehecht aan het besluit tisch les krijgen. Het ligt in de be-
van de Haagse gemeenteraad tot ver- doeling deze lessen te splitsen, zodat
bouwing van dit vissersvaartuig tot een deel van de bemanning aan dek
weer blijft het schip van 's morgens
negen uur tot 's middags vier uur
buitengaats, zodat logies aan boord
niet nodig is. De kooien in het voor
onder blijven evenwel in tact. Ook
de kombuis blijft in bedrijf, want de
jongelui moeten toch op z'n tijd een
kopje thee of koffie kunnen gebrui
ken, zeker bij de broodmaaltijd.
Nadrukkelijk hebben het gemeente
bestuur van Den Haag en de direc
teur van de visserijschool te Scheve
ningen gesteld, dat de SCH 14 niet
uitsluitend bedoeld is voor de viserij.
Het zal ook mogelijk zijn, dat de
leerlingen van de kleine handels
vaart met het schip nautica-praktijk
kunnen opdoen.
Onogelijk
Wanneer men de SCH 14 nu bij
oefenschip. En vorige week zijn de
contracten met de Sleeplielling offi
cieel ten overstaan van een notaris
getekend.
Nieuw schip
De kosten van deze verbouwing zul
len, zo vertelde men ons van gemeen
de vleet of treil uitzet of binnenhaalt,
anderen in het leslokaal theorie krij
gen en weer een ander groepje op
de brug de nodige praktijkervaring
opdoet. De motor van 100 pk. zal
niet worden vervangen, want deze is
sterk genoeg voor het instruerende
karakter van de SCH. 14.
Het schip krijgt een vaste beman-
telijke zijde, f. 105.000 bedragen en nlnS van een schipper, een stuurman
voor de exploitatie gedurende vier en een motordrijver. De staf wordt
nog aangevuld met een of twee le-
jaar men hoopt dan het nieuwe
schip in de vaart te kunnen bren
gen is f. 280.000 nodig. Dit geld
komt weer in de gemeentekas terug,
raren. Er blijkt in Scheveningen bij
zonder veel animo te bestaan op het
oefenschip te monsteren, waarvan
„„v., 111 ut 5 tllltc 1LC1 ut
want het oefenschip va'.t onder het ,et genoefn "rn Jonge mensen met
de zee vertrouwd en toch elke avond
thuis te zfjn niet vreemd zal zijn.
Wanneer het schip klaar is heeft
Den Haag voor een primeur gezorgd
nijverheidsonderwijs en de kosten
komen dus ten laste van het minis
terie van Onderwijs, Kunsten en We
tenschappen.
De SCH. 14, die ongeveer 2.30 me- ten behoeve van 't visserij-onderwijs
ter diep steekt, kan vrijwel op elk Een primeur die door de visserrijbe-
moment de Scheveningse haven bin- volking met algemene instemming zal
nenkomen of verlaten. Bfj gunstig worden of reeds is ontvangen.
Kijkje in de chassis-
afdeling van het IVA te
Driebergen.
met een man,
vak. Bij het
die uitblinkt in één
IVA gaat de leer-
vier programma s
niveau. Men bedenke daarbij, dat
het bedrijfsleven reeds is ingenomen
verstand en aanleg. Daarom zijn er '*ng begrijpen waar wiskunde en ta-
op verschillend ,en voor dienen, hij ziét via aller
lei studie-excursies naar binnen- en
buitenland gemaakt, waarbij de jon
gens niet alleen léren maar zich ook
leren bewegen. Het valt dan ook
niet te verwonderen, dat de jonge
lui, die in Driebergen afstuderen,
vrijwel onmiddellijk een positie in
het bedrijfsleven verwerven.
Daarbij komt zowel de technische
als de commerciële kennis uitste-
Bij de aanvang van de cursus op 15 september worden de nieuwe
leerlingen geselecteerd naar hun vóóropleiding en naar hetgeen zij hier
van tot hun eigendom hebben gemaakt. Zij moeten minstens 16 jaar zijn.
Het verzwaarde programma A is geschikt voor degenen, die een 5-jarige kend van pas, want de jongeman,
HBS hebben afgelopen. Naast de andere vakken wordt technisch Frans die de technische kant uitgaat is
en Duits onderwezen, waardoor de opleiding internationale mogelijkheden "iet ontbloot van commercieel in-
biedt. zicht en omgekeerd.
Het normale programma B steunt op een 3-jarige HBS, een ULO-diplo- -
ma of een gelijkwaardige opleiding. Door een grondige behandeling van van Def instituut Staat
het Engels biedt het diploma toekomstmogelijkheden op de internationa- net automuseum, waar een
le arbeidsmarkt. unieke verzameling auto's, af-
Het vereenvoudigde programma C brengt een leerling met een diplo- fiches en nummerplaten is on-
ma van een Technische School op een hoger plan. Ook de leerling, die fW^phrarht pn waar Hp lpprlin
de 3-jarige HBS of de ULO niet weet te volbrengen, vindt in deze groep bij ^aar J^J1"
voldoende ambitie voor het bedrijfsleven een prachtige gelegenheid zich i
een toekomst te veroveren. auto-van-het-verleden kunnen
Het tussenprogramma BC ten slotte is ontstaan uit de behoefte aan opdoen,
een programma voor hen, die naast een grote ijver en ambitie een te- Tprprht i«: dp hppr Plpmpr
kort aan vooropleiding hebben in de exacte vakken als wiskunde en me
chanica. trots op het vele uit het auto-
Het programma is een combinatie van de hoofdvakken van het nor- vpripjpn vvat u:pr tp 7:pn 5<!
male en de hulpvakken uit het vereenvoudigde programma. De hulp- verleden, wat nier te zien IS,
vakken zijn dan juist op het niveau om de hoofdvakken te ondersteunen, want vele onderdelen zoals bij
Dit programma is dan ook geschikt voor jongelui met een ULO-diplo- vnorhpp„ mnojp knneren lan
ma zonder wiskunde, met een diploma van de kopklas van een Techni- vooroeeict mooie Koperen lan
sche School en ook voor een goede leerling met het diploma van de twee- taarns, heeft hij eigenhandig
jarige Technische SchooL vprvampld hii allprlpi anti
Door deze schifting in de opleiding worden homogene studie-groepen verzameld dij aneriei anu
verkregen van maximaal 24 leerlingen, waarbij promotie naar een zwaar- quairs in binnen- en buiten
dere studiegroep op grond van behaalde resultaten mogelijk is.
De opleiding duurt voor alle programma's twee jaar. In het tweede land. Een van Zijn sterkste vei
studiejaar worden geleidelijk de praktijklessen meer gericht op de eisen halen gaat Over de manie!
van de klant en het bedrijfsleven. De toegang tot het eindexamen (dat
sinds 1941 wordt afgenomen) is gebaseerd op een tentamenrapport, dat hoe ni] in F'arijS een paar DIJ
wordt samengesteld aan de hand van drie voorafgaande trimesterrappor- ZOnder fraaie lantaarns kochl
ten. Daardoor worden tijdig zwakke plaatsen gesignaleerd en kunnen
maatregelen worden genomen.
Voor jongelui, die het B-, BC- of C-diploma hebben behaald, staat de
mogelijkheid open om met een extra studiejaar een hoger diploma te ver
werven. Degenen, die bij de studie over voldoende reserve beschikken,
kunnen bovendien een speciaal diesel-programma volgen, dat een aante
kening geeft in het examenresultatenboekje.
Het cursusgeld per jaar bedraagt 1400. Wil men in een van de twee
internaten wonen, dan komt daar nog eens 1600 bij.
Reisbemidde-
LAAR is de
naar voren deelnemer aan
een helder verstand, Wie na het examen niet. Vandaar dat in waar het staat,
wat die besef hebben van het boeiende „reiswe- relsbureaukringen de lijktijdig leert
betiteling hun verantwoordelijk- zen" wil binnenstap- wens
dat heH. Alleen zij die pen vindt In heel het kwam een cursus
Ne- daaraan voldoen zul- land functies te over. het leven te roep
Er is vraag naar goe- die in die leemte zou
de krachten. De grote
het reisbureaus verzorgen
interne opleidin-
het Koninklijk Techni- gen» maar daarnaast
zakelijke
van een beroep,
bij steeds meer
derlandse jonge men- len slagen'
sen belangstelling
wekt.
ALS enige in
land organiseert zelf
cum PBNA in Arn- kan
Een baan aan de
baHe, reizen uitstippe
len voor zonnig gehu
meurde landgenoten,
die met de beste
(weers) verwachtin
gen over de grens
willen en die voor het r.
mo;cio mot a* De naam reisbemld-
meisje met de map-
_j_a_ jf delaar mag dai* man
een
cur-
plaatsen langs Euro
pa's uitgestrekte zee
kust. Hij krijgt een
overzicht van het Al
pengebied. Vergeten
Ge- wordt nog wel eens
de dat het hier een vijf
de Iandengebied betreft,
cursus welke hande- dat speciale eisen
lingen nodig zijn om stelt. Streekkennis
een reis zo voor te van de voornaamste
bereiden, dat de toeristische centra en
cliënt werkelijk zor- inzicht van de aan-
geloos kan reizen. looproutes, dat alles
Van groot belang komt ter sprake in
ook: de bestudering deze schriftelijke cur-
hem een (schriftelij- sus reisbemiddelings- voorzjen_ jjet PBNA van bet ontwerpen en Sus.
pen niets dan sympa
thie hebben.
ke) cursus, voor de bedrijf goede diensten zorgde erv00r _ut=i
vorming van vakbe- verlenen. En de prak- h reisplan,
kwame reisbemidde- «ik leert dat solllcl- een ult 36 lessen bc
tanten, die bij sollici
tatie kunnen opge
ven de cursus
bewe- (gaan) volgen, niet „,„,d
de slechtste papleren g
Travel adviser, pas
senger-agent, travel
broker heet de reisbu
reau-employé over de vuldigheid
grens in de voertaal een eerste
nelijk klinken,
zen is dat in dit be
roep ook vrouwelijke hebben,
employées carrière
kunnen maken. Zorg-
is hier
vereiste.
met
a
staande opleiding.
Het doel van deze
leergang is niet uit het
niet te tellen aantal
calculeren van een
yyiE bij een instel-
op reisge-
bied, een reisbureau,
een passagekantoor of heeft
een touringcarbedrijf aan
Er zijn lessen over
geldzaken, geldzor
gen, valutabepalingen
en de inrichting van
een reisbureau.
Naarmate Neder-
alierlel zaken. Daar (gaan) werken. Lo- rneCj. we'vaa^ts"
handboe
ken, tarieven en ande
re beschikbare gege-
De inhoud bevat
o.m. een overzicht
vens domweg uit het van het veelzijdige be-
hoofd doen leren van drijf, waarin men wil
van het reizen: En- Want van de vakbe-
gels. Over zijn of haar kwaamheid en de
taak zegt een folder: voorzorgen van de
„Het is een mooi, in- bemiddelaar hangt het pan werken, zou een
teressant en levend welslagen van een
vak, maar het stelt reis af, onverschillig
hoge eisen aan de be- of zo'n trip voor ont-
Kwaamheid en parate spanning, studie of A
kennis en het vraagt voor het afsluiten van ,eerboek z0®kt men te"
beschaafde, besluit- zaken ondernomen ver8ee's- Het ,B Ar
vaardige mensen met wordt.
niemand wat gisch dat
Het belangrijke rijkskunde
de aard
een be
langrijke plaats in
neemt. Dit vak moet
wel de sterke kant
van een reisbureau-
re vakkennis te verga- gebaseerd op parate employé zijn.
ren is. Maar naar zo'n kennis.
werkzaam is of er wil Pun* b'l de voorlich
ting aan de cliënt,
handboek willen bezit- die op reis wil gaan,
ten, waarin een brede- 's de snelle service,
En die kan alleen
maar verleend
den als men
staat wordt groeit het
toerisme. Dat bete
kent o.m. dat in deze
interessante sector
behoefte bestaat aan
een groeiend aantal
mensen, die een
werkkring willen vin-
E cursist bestu- den in de heel eigen
deert o.m. de wereld van reizen en
wor- groeperingen van de trekken,
weet voornaamste bad-
van een oude vrouwelijke an
tiquair, die zijn volgens haa
te lage bod jarenlang weiger
de, maar ten slotte tóch toe
hapte!
