INSEL-BUECHEREI
IN HET GOUD
Vissers wachten op
wijziging van c.a.o.
Ombuiging naar links
in ITALIË gaat door
„van Dalen
NOG GEEN LAGERE DUITSE
INVOERRECHTEN OP AUTO'S
Zeevisserij moet steun
van regering krijgen
Donckeyman gedood
in brandende Heelsum
karel i
haarcrème
GAZA wordt
„voorlopig
onafhankelijk"
i
Artikel in partijblad maakt
een zeer gunstige indruk
kredieten
Adenauer en Erhard gaan met
leiders auto-industrie praten
Reder D. Kwakkelstein:
Subsidies en
SPECIALE VERKEERSDIENST
VOOR STEDEN GEWENST
Taakverdeling is noodzaak
Opgericht 1 maart 1860
Donderdag 10 mei 1962
Vierde blad no. 30649
I
(Van onze correspondent in Bonn)
Deze maand is het vijftig jaar geleden dat de beroemde Duitse uit
geverij Insel Verlag via een advertentie in het toen gloednieuwe Börsen-
blatt filr den Deutschen Buchhandel" aankondigde een nieuwe serie
kleine boekjes uit te gaan geven, die vijftig pfennig per stuk zouden
kosten. „Ons doel is niet de al bestaande series te beconcurreren"aldus
de advertentie, „en evenmin zijn wij van plan voor de honderdste maal
de Faust, Wilhelm Tell, Iphigeneia, Hermann und Dorothea en Minna
van Bamhelm te drukken. Onze bedoeling is kleinere werken, gedichten,
novellen, essays, redevoeringen, volksboeken en dramatische gedichten
in de reeks op te nemen, die óf door de wet op het auteursrecht be
schermd zijn óf stammen uit vroegere tijden, maar ten onrechte in het
vergeetboek zijn geraakt".
Het duurde nog tot begin juni
1912 voordat de eerste twaalf deeltjes
van de nieuwe Insel-Blicherei het
licht zagen. Nummer één wa» Die
Weise von Liebe un Tod des Cor
nets Christoph Rilke, een voltreffer
in de uitgeversroos, want het boekje
bereikte een oplage van een miljoen,
een record voor de Duitse boeken
markt. De titels, die op Rilkes Cor
net volgden, gaven meteen weer hoe
breed de scala was van de nieuwe
reeks: een novelle van Cervantes, het
credo van de Belgische architect
Henry van de Velde: Arno, vier rede
voeringen van Bismarck over de bui
tenlandse politiek, gedichten van
Emil Verhaeren, Hofmannsthals „Der
Tor und der Tod", Plato's verdedi
ging van Socrates, brieven van Goe
the, novellen van Jens Peter Jacob-
sen en Flaubert.
Van het begin af aan was de serie
een succes. Na nog twee jaar waren
al meer dan 110 bandjes uitgekomen
en had de reeks al een totale oplage
van een miljoen bereikt. De kleine
boekjes leenden zich in de oorlog ook
goed voor het meenemen in de krijg
en het is wel zeker dat duizenden
soldaten en jonge officieren in de eer
ste wereldoorlog niet zozeer de maar
schalksstaf als wel het romantisch-
poëtische epos over de Cornet Rilke
in hun ransel droegen.
In 1917 kwam het eerste boek
je met uitsluitend reprodukties in
de reeks uit, namelijk Holbeins hout
sneden over de dood, een onderwerp
dat maar al te goed paste bij het
jaar, waarin het deeltje uitkwam. In
dit genre volgden in de loop der ja
ren bandjes gewijd aan grafiek,
schilderkunst en plastiek, deels zwart
wit, deels in kleuren.
Onder de kleurrijke deeltjes in de
boekenrij neemt de serie der minne
zangers met reprodukties uit het
handschrift, gebaseerd op de liede
ren- en miniaturenverzameling van
de Zürichter ridder Manesse, een
aparte plaats in. In het jaar dat
Hitiers barbarij definitief Duitsland
knevelde, 1933, kwam dit bandje uit
en werd het ronduit een modesucces.
Op dit moment is de totale opla
ge van de Insel-Bücherei al boven
de vijftig miljoen gestegen; 66 titels
bereikten een oplage van meer dan
100.000 en kunnen dus als bestsellers
worden aangemerkt. Ter gelegenheid
van het gouden jubileum is een bi
bliografisch bandje in voorbereiding,
waarin alle ongeveer 750 titels uit de
reeks worden vermeld.
Dit jubileumbandje is overigens
helemaal niet bedoeld als een soort
grafmonument voor de serie. De In
sel-Bücherei is nog springlevend en
laat geregeld nieuwe deeltjes ver
schijnen. die het begin van vijftig
jaar geleden niet verloochenen en
nog altijd oorspronkelijk, gevarieerd
en hoog van kwaliteit zijn.
Advertentie
TUSSEN NEUS EN LIPPEN
CHARMANT
20 X KWALITEIT VOOR F I.-
Aan de vooravond van buisjesdag
Moeilijke situatie
ZELDZAME GEBOORTE
Een hoogst zeldzaam verschijnsel
heeft zich voorgedaan in een dieren
park nabij het Nationale Oorlogsmu
seum te Overloon. Een Duitse berg
geit heeft daar namelijk het leven
geschonken aan een drieling, t.w.
twee bokjes en een geitje. Het geitje
is echter bijzonder klein van stuk
en zal voorlopig met de fles extra
bijvoeding krijgen.
In 1948 bezette Egypte in de oorlog
one»: Israël de strook van Gaza. Veer
tien jaar lang staat dit gebied nu on
der Egyptisch toezicht, waarbij de
pclitie-troepen va-n de Ver. Naties de
grensbewaking op zich hebben geno
men.
HET GEBIED VAf
De strook is niet zo giroot. In haar
(grootste lengte meet het gebied 40
tem en de grootste breedte is 12 km.
Niettemin is het gebied voor de rust
in het Midden-Oosten van uitzon
derlijk belang. Herhaaldelijk zijn er
incidenten geweest tussen eenheden
van Israël en groepen van het Egyp
tische leger. Nog steeds is de verhou-
dine tussen Israël en de Arabische
landen een gloeiende vonk. die maar
al te snel kan uitslaan tot een
laaiende brand. Niet zonder reden
hebben de Ver. Naties hier dan ook
hun politietroepen gelegerd. In een
decreet heeft Egypte Jit gebied nu
als ..voorlopig onafhankelijk" ver
klaard en het een door Egypte be
noemde gouverneur gegeven. De le
geronderdelen in de strook van Gaza
blijven echter onder Egyptisch opper
bevel. Gelijktijdig werd verklaard, dat
de strook van Gaza een „ondeelbaar
deel van Palestina" is, waarvan de
bevolking tot een Arabische natie be
hoort. De nieuwe status voor het ge
bied van Gaza zal gelden tot de op
richting van de „Staat Palestina".
aldus de Egyptische verklaringen
Een en and"er toont duidelijk de on
verzoenlijkheid aan van de Arabische
staten ten aanzien van het erken
nen van de staat Israël De nieuwe
politieke status van het gebied van
Gaza is een duidelijk uitgesproken
nieuwe verklaring van het standpunt
van de Arabieren.
Op 21 mei is het buisjesdag en
dan gaan de loggers naar zee.
Voor die tijd wil men de CAO.
waaronder de vissers werken,
gewijzigd hebben. De vakbon
den, de rijksbemiddelaars en de
Vereniging van de Nederlandse
haringvisserij zijn druk doende
om voor die datum tot een ver
gelijk te komen, maar tot op he
den is dit nog maar ten dele ge
lukt.
Op de laatste vergadering, die en
kele dagen geleden werd gehouden,
werd over twee punten nog geen
overeenstemming bereikt. De vak
bonden dienden nl. een voorstel in
om de percentages voor de vissers op
de vleetvisserij te verhogen (van 29,5
procent van de besomming per schip
tot 32,5 procent, die dan door de be
manning gedeeld moet, waarbij de
stuurlieden en de eerste en tweede
machinist meer zullen krijgen dan de
andere vissers) en om de ligtijd (die
ontstaat door het personeelsgebrek,
zodat de schepen niet uit mogen
varen), te beperken. Over deze pun
ten is de redersvereniging nu aan
het vergaderen en waarschijnlijk zal
over die wachttijd wel overeenstem
ming worden bereikt, maar over het
verhogen van de percentages is dat
nog onzeker.
Het ernstigst
By de verhoging van die percen
tages is men van de gedachte uitge
gaan de functies van stuurman en
machinist aantrekkelijker te maken,
want juist in die sector is het perso.
neelsgebrek het ernstigst. Vele stuur
lui gaan als matroos op een treiter
varen, omdat zij dan meer verdienen
en bo\-endien geen verantwoordelijk,
heid hebben.
Vanzelfsprekend speelt hierbij ook I
het gehalte van de bemanning een
rol, omdat op de vleetvisserij dikwijls
geen echte vissers monsteren. Met de
schippers is het precies zo. Een aan
tal zeer goede Scheveningse vissers
heeft voor de eer bedankt en gaat
deze teelt niet mee. Zij monsteren als
stuurman op een treiler of proberen
een kotter te krijgen. Anderen (ou
dere schippers) gaan op de zolders
van de rederijen werken en krijgen
een behoorlijk vast weekgeld. Een
andere categorie gaat of naar de
grote vaart of naar de binnenvaart.
Zo verliest Scheveningen zijn beste
schippers, maar of daar Iets aan te
doen zal zijn wordt hier en daar be
twijfeld of er moeten in de visserij
grote veranderingen komen.
Verkorting ligtijd
Het tweede voorstel van de vak
bonden is om de ligtijd te verkorten.
Vorig jaar is het herhaaldelijk voor
gekomen dat de schepen niet uit kon
den varen omdat er een paar beman
ningsleden „afstapten" en de sche
kregen dan het garantieloon uitbe
taald. waardoor zij uiteraard minder
verdienden dan wanneer zij hadden
gevist. Daar willen de vakbonden een
einde aan maken.
De reders hebben er alle belang bij
voor het uitvaren van de vloot met
de vakbonden tot overeenstemming
te zijn gekomen, want het ontbreken
van veranderingen in de CAO (de
schippers weten nog niet wat zij bij
het werven van hun bemanningen
aan garanties te bieden hebben»
speelt een vrij voorname rol hij het
zoeken van mensen, die dit jaar met
de teelt willen mee gaan. Het is
mogelijk, dat er voor de 21ste mei
nog geen akkoord is bereikt en dan
moeten de vissers zonder dat zij we
ten wat zij voor garanties zullen
hebben naar zee. Natuurlijk kunnen
zij dan steunen op de CAO. zoals die
vorig jaar was, maar daarop zijn
juist vele vissers weggelopen.
Als de reders en de vakbonden tot
een akkoord zijn gekomen, dan is het
helemaal niet zeker of de nieuwe
CAO zal worden goedgekeurd door
het College van Rijksbemiddelaars.
Het zou wel eens kunnen gebeuren
dat in de algehele loonpolitiek de
gewijzigde CAO voor. de visserij niet
zou passen en dan moet er weer een
andere oplossing worden gevonden.
Dat zou voor het visserijbedrijf, dat
het toch al moeilijk heeft, een on
prettige situatie worden.
Moeilijke vraag
In de Nieuwe Rotterdamse j
Courant lazen wij het volgen-
de ingezonden stukje van de
hand van drs. A. Steenhuizen
uit Zeist:
Aan 52 leerlingen van een
school voor v.g.l.o. werd me
dio april van dit jaar de vol
gende vraag gesteld: Hoe
r heet de vader van koningin t
t Juliana?". t
t Dertien kinderen wisten i
het juiste antwoord. t
t Negentien kinderen sloegen
t deze vraag over en vulden
t dus geen enkel antwoord in.
t Bij drie leerlingen luidde
t het antwoord: Willem van
t Oranjeéén keer luidde het
antwoord: Hendrik de derde
vijf keer koning Willem III;
twee keer Willem IV; één keer
prins Hendrik II; drie keer f
prins Frederik Hendrik; één J
keer van Nassau; één keer J
J keizer Willem; één keer ko- J
J ning Willem; twee keer prins J
J Bernhard.
er f
DOOFSTOM JONGETJE
SPEELDE MET VUUR
Doordat een doofstom jongetje met
vuur speelde, is gisteren een zeer
grote en goed gevulde schuur van de
heer j. Verko.yen afgebrand in het
Noordlimburgse plaatsje Velden.
Toen het kind huilend de ouder
lijke woning binnenrende en duide
lijk wilde maken wat er aan de hand
was, nam dit zoveel tijd in beslag
dat de vlammen al uit het dak naar
buiten sloegen en de schuur met in
houd en al. nog voordat de brand
weer aanwezig kon zijn, reddeloos
verloren was. De eigenaar was ver
zekerd. De schade wordt geschat op
vele duizenden guldens. Aanvankelijk
veronderstelde niemand dat het kind
de brand had gesticht. Toen men
echter de broekzakken van de jon
gen leegmaakte, trof men een paar
doosjes lucifers aan, waarna de jon
gen de plaats aanwees waar hij de
brand gesticht had.
Advertentie
Advertentie
„De belangrijke overheidssteun in
pen binnen moesten blijven, omdat I de vorm van subsidies en kredietfa-
de vereiste papieren niet aan boord jCiliteiten, die de Nederlandse EEG-
waren. De leden van de bemanning partners aan hun visserij verlenen,
BIO
DOP
EEN PRODUKT VAN l'ORÈAL DE PARIS
Van Segni wordt
een korte rede
verwacht
(Van onze Romeinse correspondent)
De moeilijkheden, die leken te zul
len voortvloeien uit de presidentsver
kiezingen in Italië, vallen erg mee.
Een buitengewoon goede indruk is
gemaakt door een artikel, dat ver
schenen is in het partijblad van de
Christendemocraten, II Popoio. Het
artikel is kennelijk geschreven door
partij-secretaris Moro zelf. Hü wijst
er met grote nadruk op, dat er voor
de christendemocratische partij geen
sprake van is, dat er enige verande
ring zal komen in de tot nu toe ge
voerde politiek.
De formule, zo staat er, die wij
hebben gekozen in Napels en die wij
de juiste achten, lijkt ook na deze
verkiezing de meest geschikte om
de democratische ontwikkeling en de
rechtvaardige vernieuwing van de
Italiaanse maatschappij tot stand te
brengen. Het programma blijft nauw
keurig hetzelfde als waartoe wij ons
hebben verplicht en dat wij zullen
verwezenlijken. Wij zullen dat doen
op een geordende wijze, met een
groot gevoel voor verantwoordelijk
heid en zonder dat wij op enige ma
nier zullen trachten het te vertragen
of erop te beknibbelen.
Dit artikel, waarin dus zeer duide
lijk wordt gezegd dat de ombuiging
naar links doorgaat, niettegenstaan
de de president uit de rechtse groep
gekozen is, heeft bij de linkse par
tijen een uitstekende indruk gemaakt
en de gemoederen zeer bedaard. Het
moet trouwens gezegd, dat de linkse
pers zelfs de communistische
zich in deze dagen uitstekend heeft
gedragen en alles heeft gedaan om
te vermijden, dat de persoon van de
president op enigerlei wijze betrok
ken zou worden bij de moeilijkheden
die er geweest zijn.
Morgen zal de president worden
geïnstalleerd en hij zal dan een
waarschijnlijk zeer korte toespraak
houden. De vorige president, Gron-
chi, hield destijds een zeer uitvoeri
ge rede, dat een soort regeringspro
gramma bevatte, maar Segni is een
man, die heel kort van stof is en
men moet dus een korte rede ver
wachten. Wel is het mogelijk, dat hij
daarin op de een of andere manier
de verzetsbeweging naar voren brengt
en laat uitkomen dat hij op geen en
kele wijze vereenzelvigd wil worden
met het fascisme. Een ander ding,
waar men in linkse kringen op hoopt
en dat zeer waarschijnlijk is, is het
volgende. De president heeft het
recht een vijftal Senatoren voor het
leven te benoemen. Het is mogelijk,
en het wordt eigenlijk wel ver
wacht. dat hij binnenkort een of twee
grote figuren uit de verzetsbeweging
deze hoge onderscheiding ten deel
zal doen vallen.
Gistermiddag ls de 65-Jarlge heer
H. Laamen uit Eindhoven, bij het
oversteken van de Kruisstraat/De
Vrlesstraat door een personenauto aan
gereden en zwaar gewond naar het
Binnenzlekenhuls overgebracht. In de
loop van de avond ls hij daar over'
leden.
Gisteravond ls de 12-Jarlge Maar
ten Punt ln de Frans Naereboutstraat
te IJmulden-oost bij een verkeersonge
val om. het leven gekomen. De Jongen
reed per flets langs een aan de rech
terzijde van de straat geparkeerde auto,
toen hij door een vrachtwagen met
aanhanger, bestuurd door een chauf
feur uit Amsterdam, werd gegrepen.
HIJ kwam onder de aanhanger terecht
en was op slag dood.
Advertentie
Italiaans
vlechtwerk
V ui na'd(;c/wt'Ms<.
Donkersteeg 21, Leiden
4-VLAMS GASFORNUIZEN
met centrale aansteekbrander
tevens sudderbrander, OCC
reeds vanaf f. GÜJ."
Bij aanlioop:
GRATIS kookboek
(700
-..t 360 .eceptew_
Uitvoerige folder bij elke
goede installateur of bij
Verkoopkantoor voor Nederland
NELL STUTTERHEIM N.V.
Oen Haag Postbus 1143 Tel. 91(7(0
Ook MALANDO
nog niet naar
Argentinië
Orkestleider Arie Maasland. Ma.
lando. gaat voorlopig niet naar Ar
gentinië. Op 1 juni zou hij op uit
nodiging van een grammofoonpla
tenmaatschappij naar het Zuidame-
rikaanse land reizen om als Europese
en zelfs als werelderkende expert op
het gebied van tango- en rumba-
muziek een Zuidamerikaans orkest te
leiden. Hiervan zouden enkele lang
speelplaten worden uitgebracht.
Dezer dagen heeft Malando van
zijn Argentijnse contactman bericht
ontvangen, dat zijn reis voorlopig
is uitgesteld in verband met de poli
tieke verwikkelingen in het land. Ma
lando zal nu de trip, welke hij reeds
intensief had voorbereid, waarschijn
lijk over enkele maanden gaan ma
ken.
Zoals gisteren gemeld gaat ook de
reis van de biljarter Henk Scholte
naar Argentinië niet door, daar het
toernooi om de wereldtitel libre werd
afgelast. Ook al in verband met de
politieke toestand in dit land.
IN ROOK GESTIKT
(Van onze correspondent)
Waalhaven. Fel joegen de vlammen
door de machinekamer van de Heel
sum. Met tien lage-druk stralen
w I werd het vuur bestreden. In de ver-
De 41-jarige donckeyman J. Komijn stikkende rook moest zich nog een
van de Schans te Rotterdam is gis- opvarende bevinden. donckeyman
termiddag omgekomen in de machir R0mijn. Voorzien van zuurstofmas-
nekamer van het motorschip Heel- kerg en persluchtmaskers daalden de
sum. Hü kon niet meer wegkomen brandweerlieden af in de machine-
uit de machinekamer van het schip t kamer, zoekend naar de vermiste. Op
dat bij de stuwadoormaatschappij kade wachtte een ambulance
van Swarttouw in de Waalhaven lag
terwül een felle brand in die ruimte
daarin was uitgebroken.
Bij het bunkeren zou olie op een
gloeiende ketel zijn gevallen. Twee
assistentwerktuigkundigen, de 22-
jarige J. J. de Vries uit Joure en de
19-jarige J. C. van den Burg uit
Deventer die zich eveneens in de ma
chinekamer bevonden, wisten zich
nog op het nippertje te redden. Bei.
den liepen lichte verwondingen op.
De brand brak omstreeks kwart voor
twee uit. Brandweer en havendienst
stuurden veel blusmaterieel naar de 1 rink.
wagen. Toen de brand iets minder
werd vond men de heer Romijn.
Hü was in de rook gestikt. Men
heeft hem nog zuurstof toegediend,
maar de donckeyman was reeds
dood. Tegen half drie nam de om
vang van de brand snel af, al bleef
de rookontwikkeling büzonder sterk.
Om vijf uur was de blussing afgelo
pen. Er was grote schade in de ma
chinekamer aangebracht. De kapi.
tein van de Heelsum. die uit Cassa-
blanca kwam is de heer J. K. Lotge-
(Van onze correspondent in Bonn)
Het plan van de Westduitse minister van Economische Zaken,
prof. Erhard, om door verlaging van de invoerrechten op auto's
de Duitse auto-industrie en vooral de Volkswagenfabrieken met
hun prijsverhogingen mores te leren, is nog geen werkelijkheid
geworden. Het kabinet besloot gisteren nog niet tot verlaging van
de rechten over te gaan, maar eerst het initiatief te laten aan
Bondskanselier Adenauer, die aankondigde samen met Erhard
een dezer dagen te gaan praten met leiders der auto-industrie.
Prof. Nordhoff, directeur van de
Volkswagenfabriek. die voet bij stuk
heeft gehouden met zü'n prijsverho
ging, zal bij deze gesprekken niet
worden betrokken. Bekend is overi
gens, dat de christen-democraten
voorstanders zün van een verlaging
van de invoerrechten. Zij maakten
dat eergisteren bekend.
In liberale kring schynen echter
bezwaren naar voren te zijn gebracht
tegen een dergelyke maatregel. De
liberalen vrezen namelijk, dat juist de
Volkswagenfabiek het minst getrof
fen zal worden door de stijging der
concurrentie van buitenlandse auto's,
waarbij nog komt dat niemand weet
of de buitenlandse producenten een
verlaging van de invoerrechten in
derdaad ten goede zullen laten ko
men aan de verkoopsprijs.
Mocht evenwel tot een verlaging
worden overgegaan, dan zal het gaan
om 50 procent van de invoerrechten
voor auto's met een cilinderinhoud
van meer dan 800 cc. De allerkleinste
Duitse auto's zouden daardoor geen
grotere concurrentie krijgen. De
Franse Renault Dauphine, die meer
dan 800 cc heeft, zou echter wel van
de verlaging profiteren.
In Bonn ls evenwel bekend, dat
Adenauer zelf geen groot voorstander
is van het chicaneren met invoer
rechten om speciale bedrijven het
vuur na aan de schenen te leggen.
Juist gisteren kwam het jaarverslag
van de Volkswagen uit. Daaruit blijkt
dat de fabriek in het afgelopen jaar
een omzet van 5,2 miljard mark
heeft gehad. 600 miljoen meer dan
het jaar daarvoor.
De winsten zijn echter niet even
redig gestegen, aldus het jaarverslag.
Daartoe zullen moderniseringen moe
ten worden doorgevoerd. De directie
hoopt in elk geval aan een dividend
van 12 procent te kunnen vasthou
den en zelf wellicht over enige tijd
nog iets meer te kunnen uitkeren.
Het aandeel van de Volkswagens in
de Westduitse automarkt bedroeg
het afgelopen jaar 44,7 procent.
Het nieuwe model 1500 wordt nu
met 400 stuks per dag geproduceerd.
Eind van dit jaar zullen er dagelüks
800 van deze wagens van de
band rollen, hetgeen op den duur
nog zal worden opgevoerd tot 1000.
aanzienlijk meer dan oorspronkelijk
was voorzien. De export der Volks
wagens steeg met 9 procent «West-
duits gemiddelde 2.4 procent). 53
arocent van de totale Westduitse
betekent voor het voortbestaan van
de Nederlandse zeevisserü een niet
te onderschatten gevaar. Dit gevaar
te bestrüden is alleen mogeiyk, wan
neer de Nederlandse regering bereid
is ten opzichte van de zeevisserij
op korte termün soortgelyke steun
maatregelen te nemen als in de ons
omringende landen reeds zün inge
voerd", aldus de heer D. Kwakkel
stein, die hedenmiddag via de zender
Hilversum-I in de rubriek „Uit het
bedrijfsleven" namens de „Reders
vereniging voor de Nederlandse Zee
visserij" gesproken heeft over de
„Noordzeevisserü anno 1962".
In zijn causerie schonk de heer
Kwakkelstein aandacht aan „Vlag
getjesdag" op zaterdag 19 mei en
aan de wijze waarop de haringvisserij
wordt uitgeoefend. Hij constateerde
o.m. dat de resultaten van de drijf
netvisserij gedurende de laatste ja
ren ongunstiger zün geweest dan die
van de treilvisseryHet gevolg is
geweest, dat het aantal drijfnetsche-
pen sterk terugloopt, zo werd gezegd.
Opgemerkt werd dat het te be
treuren zou zyn, indien de drijfnet
schepen geheel door de treilers ver
drongen zouden worden. „In bepaal
de tijden van het seizoen kan men
de dryfnetschepen niet missen", al
dus de heer Kwakkelstein.
Serraj in Cairo
De vroegere vice-president van de
Verenigde Arabische Republiek kolo
nel Serraj is gisterochtend in Cairo
aangekomen, aldus wordt uit de
Egyptische hoofdstad gemeld. Zoals
gemeld, ontsnapte Serraj zondag uit
het hospitaal van de militaire gevan
genis te Mezze bij Damascus en was
hij later ten huize van ..een Arabi
sche ambassadeur" t® Beiroet
automobielexport. Een van de drie
uitgevoerde Volkswagens vond een
eigenaar in de V.S., twee van de vijf
gingen naar landen binnen Europa.
Van de dochterondernemingen in het
buitenland is men vooral zeer tevre
den over Volkswagen do Brasil S.A.,
die het afgelopen jaar 9 procent van
de Brazilaanse markt erbij veroverde.
Mond- en klauwzeer
teistert N.-Limburg
Het mond- en klauwzeer blijft
slachtoffers eisen in Noord-Limburg.
Gemeenten, die tot nu toe vrü wa
ren gebleven, zjjn nu de grootste
centra geworden. De laatste week zijn
in de gemeente Sevenum 100 bedrij
ven besmet. Meer dan 5.000 varkens
moesten na geslacht te zün in Son,
in St.-Antonis worden vernietigd. In
de gemeente Meerlo waren ln het
zelfde tydvak vyftien bedrijven be
smet.
Ongeveer 1000 varkens moesten
worden afgemaakt.
In de gemeente Venray is het aan
tal meldingen iets terug gelopen.
Vijfhonderd varkens afkomstig van
20 bedrijven werden hier het slacht
offer van mond- en klauwzeer.
De A.N.W.B. is van mening, dat het tijd wordt wetenschappe
lijke verklaringen te verkrijgen voor de vele gevallen, waarin ook
goedwillende en zich van hun verantwoordelijkheid bewuste weg
gebruikers verklaren „ik heb het écht niet gezien", opdat daaruit
conclusies kunnen worden getrokken die tot verbetering van
visueel kennelijk onduidelijke situaties kunnen leiden". Dit zei de
heer A. G. M. Boost, directeur Wegen en Verkeer van de A.N,
W.B. op de door deze verkeersbond georganiseerde zevende
politie-verkeersleergang te Utrecht.
van de politie kan de stedebouwer
bij het ontwerp profiteren", zo stelde
hij. De stedebouwer zal nog meer
met de visie van de politie rekening
moeten houden bü het traceren van
stadswegen en bü het functioneel in
delen van die wegen.
Ook bü de planning van bijzondere
gebouwen dient men rekening te
houden met de ervaring van de poli.
tie, zodat het tot een meer verant
woorde verkeersligging daarvan zou
kunnen komen.
Voor de steden Is er naar de me
ning van de heer Van der Sanden de
bijna onmiddellüke noodzaak van
oprichting van een speciale verkeers.
dienst onder leiding van een ver-
keersingenieur, welke dienst gelelde,
lük aan de verkeerstechnische acti
viteiten van de politie zal moeten
overnemen. Dan ontstaat een zuivere
taakverdeling op het gebied van het
gemeentelijke verkeersbeheer.
„Is het wel juist als de betekenis
van een verkeersbord of verkeerssein
in de wet is vastgesteld, daaraan dan
de zekerheid te ontlenen dat het on
der alle omstandigheden, ook bü
slecht zicht, en bü een veelheid van
andere tekens door alle weggebrui
kers tüdig wordt gezien en wordt be
grepen?", zo vroeg de heer Boost zich
af. Het menselük oog moet in frac
ties van seconden het voortdurend
wisselende verkeersbeeld opnemen,
ontleden en uitleggen. Het moet kie
zen en vervolgens een stroom van in
drukken naar de hersens of het rug-
gemerg doorgeven, die deze omzetten
in betekenis en actie.
Vervolgens sprak dr. H. W. Hore
man, hoofdassistent bij het instituut
voor perceptie-onderzoek te Eind
hoven, over perceptie-perikelen in
het wegverkeer.
In de middagvergadering besprak
ir. F. F. Veenstra, directeur van ge
meentewerken te Arnhem, de taak
van de gemeentepolitie met betrek
king tot de verkeerstechniek.
STEM DER POLITIE
De heer J. van der Sanden. hoofd,
inspecteur van politie, te Nümegen,
wees erop dat de stem van de politie
ontwerpen van een verkeersplan van
de stad dient de politie te worden in
geschakeld. Dit principe wordt reeds
in vele steden, doch helaas nog niet
overal gevolgd.
De ervaringen van de politie leren
byv. dat nog lang niet op alle kruis,
punten zowel de veiligheid als de
vlotheid is ingebouwd. Bepaalde ver
keersongevallen tonen dit aan: een
verkeersregelaar ervaart het. gebrek
aan ruimte op en nabü kruispunten
AMNESTIES in
Tsjecho-Slowakije
President Antonin Novotv van
gelegenheid van de nationale feest
dag. amnestie verleend aan hen, die
zich volgens Tsjechische wetten
schuldig hebben gemaakt aan „tegen
de staat gerichte misdaden", aldus
meldde het persbureau Ceteka. On
der de amnestlebepalingen vallen
o.m. degenen die schuldig zün ver
klaard aan illegale grensoverschrij
ding. laster tegen de staat of mis
bruik van religieuze functies.
Geen amnestie krijgen ..saboteurs
- der socialistische instellingen, agen-
zodat hü het verkeer soms maar ge. ten van imperialistische geheime
brekking kan verwerken", aldus diensten en zy die met wapens of
hoofdinspecteur Van der Sanden. explosieven terroristische aanslagen
„Van deze en andere ervaringen I hebben gepleegd".
