Eenrichtingsverkeer en nieuw
wegdek in Haarlemmerstraat
Handels ,The Messiah
stond op hoog niveau
Trottoir 2, rijweg 5 meter breed
S.L.F. biedt grotere service
Grote vooruitgang
door Pasveer geboekt
B. en W. willen er kwart miljoen voor uittrekken
apartpittig sportief
Aanleg van stoomleiding naar
Houtlaan en N.Z.H.-garage
Uitvoering van Con Amore99
Opgericht 1 maart 1860
Woensdag 13 december 1961
Tweede blad no. 30528
B. en W. stellen de raad voor om de Haarlemmer
straat van een nieuw wegdek te voorzien. De breedte
van de rijweg is geprojecteerd op vijf meter en die van
de trottoirs op gemiddeld twee meter.
Het College wil hiervoor ruim een kwart miljoen
uittrekken. Gelijktijdig doen B. en W. een voorstel om,
na het gereedkomen van deze werkzaamheden, over te
gaan tot het invoeren van een eenrichtingsverkeer in
de Haarlemmerstraat.
Niet parkeren in
Haarlemmerstraat
De rijweg heeft thans een
Ireedte, variërend van 6,5 m
5.5 m met trottoirs van 2,21 m
j.04 m. Wil een straat goed vol
doen als winkelstraat, dan brengt
dit, volgens het college mede, dat
jiet winkelende -publiek zich op
trottoirs van voldoende breedte
fangs de zaken van de nering
doenden moet kunnen voortbewe
gen, waarbij gelegenheid bestaat
om hier en daar stil te staan zon
der de voorbijgaande voetgangers
te veel te hinderen. Anderzijds
poet rijdend verkeer mogelijk
jjlijven, al wa* het Jechts voor be
voorrading van die winkels, die
geen mogelijkheid van bevoorra
ding van de achterzijde af bezit
ten. Een en ander zal bepaalde
verkeersmaatregelen nodig ma
ken.
Bij het onderhavige plan is de
breedte van de rijweg, zoals gezegd,
geprojecteerd op 5 meter en die van
de trottoirs op gemiddeld 2 meter.
Wat de wegconstructie betreft de
len B. en W. mee, dat de rijweg van
het gedeelte Haarlemmerstraat van
de Donkersteeg tot de Havenbrug
reeds is gefundeerd op een circa 50
cm dikke ongewapende betonplaat.
Na verwijdering van de rails behoeft
het wegdek slechts van een nieuwe
asfaltslijtlaag te worden voorzien. Op
het overige gedeelte van de Haarlem
merstraat, dus van de Donkersteeg
tot nabij de Blauwpoortsbrug, zal een
sifalsverharding. gefundeerd op
grind-zand-asfait, worden aange
bracht.
Aangezien de Haarlemmerstraat
ran een geheel gesloten wegdek
worden voorzien, zullen tevens aan de
rioleringen de nodige voorzieningen
worden getroffen, zoals het opmetse
len van ondergrondse schachten, het
rechttrekken van reeds van het weg
dek af bereikbare dooh in verband
met de tramrails scheef liggende
schachten, het bijleggen van reserve-
huisaa-nslui tingen enzovoort. Het
hoofdriool zelf verkeert, naar onder
zoekingen hebben uitgewezen, in
goede staat.
De kosten van een en ander war-»
den begroot op f. 260.000, benevens
een bedrag van f. 15.000 als bijdrage
in de kosten van demonteren van
sporen en bovenleiding, in totaal
f. 275.000.—.
Tien jaar FSS
Meer dan 40.000 buitenlandse stu
denten, onder wie ook worden be
grepen studenten uit Suriname en de
Nederlandse Antillen, zjjn in de af
gelopen tien jaar in aanraking ge
komen met het werk van de Foreign
Student Service.
Deze stichting heeft een drieledig
doel: Het zorgen voor de buitenlan
ders, die in Nederland studeren; het
in aanraking brengen van deze bui
tenlandse studerenden met de Neder
landse universitaire en studentenwe
reld en de bevolking; de buitenland
se studenten in contact te brengen
met het Nederlandse culturele en so
ciale leven.
De Foreign Student Service, die het
tienjarig bestaan op bescheiden wijze
sal vieren (onder meer met een re
ceptie op 22 december), tracht deze
doelstellingen te bereiken door het
houden van excursies, het organise
ren van culturele- en sportmani
festaties en het geven van voorlich
ting. De buitenlandse student, die in
ons land aankomt, kan ook korte
tijd de gastvrijheid genieten van de
FSS in het centrum aan de Oranje
Nassaulaan in Amsterdam, waar ne
gen personen onderdak kunnen vin
den.
Tijdens een persconferentie te Am
sterdam gaf de voorzitter van de
stichting, prof. mr. P. J. Verdam,
enkele cijfers over de in ons land
studerende buitenlanders.
Het topjaar na de oorlog was 1956
met 4.030 studenten. Dit cijfer is
langzaam gedaald vooral door het
yertrek van vele Indonesiërs tot 2961
m i960. Naast de zorg voor de bui
tenlandse studenten, die hier het ge
hele jaar zijn, houdt de FSS zich
°ok bezig met de deelnemers aan de
speciale instituten.
Zoekt U moderne of klassieke
modellen
gouden verlovingsringen
V. d. WATER, Haarl.straat 207,
heeft het. Zeer grote keuze.
Op het graveren kunt u wachten
Veertig jaar bij L.D.M.
Vrijdag hoopt de heer H. van Kla
gen te Katwijk a/d Rijn de dag
je herdenken waarop hij 40 jaar ge
leden in dienst trad van de N.V.
heidsche Duinwater Maatschappij.
Als employé van dit bedrijf vervulde
hij deze langdurige diensttijd ln de
*aterwinplaats te Katwijk.
Gelet op het karakter van de
Haarlemmerstraat als winkelstraat,
dient het verkeer, volgens B. en W.
ingrijpend te worden beperkt.
Deze beperking kan, na de recon
structie van het wegdek, worden ver
wezenlijkt door het instellen van een
richtingsverkeer. en wel zodanig, dat
de straat van de kant van de Prin-
sessekade en het Havenplein af in de
richting van de Stille Mare en de
Lange Mare wordt gesloten verklaard.
Op deze wijze weert men het door
gaande verkeer, terwijl toch alle
punten in de straat voor het rijver-
keer bereikbaar blüven.
Tot geslotenverklarlng van het
gedeelte tussen de Prinsessekade en
de Schapensteeg in de richting van
de Schapensteeg heeft de raad reeds
op 25 september j.l. besloten ter ver
betering van de verkeerssituatie bij
de Blauwpoortsbrug. Om administra
tieve redenen geven B. en W. er de
voorkeur aan, dat deze maatregel
wordt ingetrokken en opnieuw opge
nomen in de geslotenverkla/rine van
de Haarlemmerstraat tussen de Prin
sessekade en de Stille Mare.
Wacht- en stopverbod
De geprojecteerde rijbaan van 5
meter breedte biedt naar d-e mening
van het college voldoende ruimte
voor verkeer in één richting met een
mogelijkheid van laden en lossen a-an
één kant. Dit laden en lossen zal het
beste kunnen gebeuren aan die lin
kerkant, in de rijrichting gezien. Het
spreekt vanzelf, dat er geen gelegen
heid tot parkeren kan worden gebo
den, zodat aan deze kant een wacht-
verbod nodig is en aan de rechter
zijde een stopverbod. De voordelen
hiervan zijn. dat het rijdende ver
keer en met name de wielrijders
geen last ondervinden van ladende
en lossende voertuigen, terwijl de
portieren van die links stilstaande
auto's als regel worden geopend aan
de kant van het trottoir.
Een bijkomstig: voordeel van een
stopverbod aan de ene en een wacht-
verbod aan de andere zijde is. dat de
maatregel vrij eenvoudig door borden
kan worden aangegeven.
Zaterdagmiddag weer
rijverkeer
In verband met- het vorenstaande
heeft het College zich afgevraagd, of
het in de nieuwe situatie neg nodig
zal zijn. dat de geslotenverklaring
van de Haarlemmerstraat op zater
dagen van 14 tot 18 uur voor het ver
keer niet motorrijtuigen en rijwielen
met. ingeschakelde hulpmotor wordt
gehandhaafd. B. en W. zijn van oor
deel, dat dit niet het geval is, zodat
zij adviseren de desbetreffende be
sluiten in te trekken. Een grote moei
lijkheid zou trouwens het vinden van
vervangende verkeersroutes op de
zaterdagmiddagen opleveren, omdat
de invoering van het eenrichtingsver
keer in de Haarlemmerstraat de
wenselijkheid meebrengt, dat op de
belangrijkste parallelwegen eveneens
eenrichtingsverkeer wordt ingevoerd,
teneinde de capaciteit van deze we
gen te vergroten.
Eenrichtingsverkeer
Oude Vest en Stille Mare
Tot het instellen van eenrichtings
verkeer op de Oude Vest tussen de
Turfmarkt en de Lange Mare heeft
de raad reeds op 25 september j.l. be
sloten. Thans stellen B. en W. voor,
eveneens over te gaan tot invoering
van eenrichtingsverkeer op de Oude
Vest tussen het Havenplein en de
Lange Mare in de richting van de
Lange Mare en op de Stille Rijn in
de richting van de Stille Mare. Aan
de hand van de praktijk zullen zij
nagaan of het nodig is op deze wegen
wachtverboden, desnoods gecombi
neerd met stopverboden, in te stellen
om een vrije doorgang te verzekeren.
De gevolgen van de voorgestelde
wijzigingen voor het collectieve open
bare personenvervoer hopen B en W.
in overleg met de daarbij betrokken
onderneming op bevredigende wijze
te kunnen regelen.
Op grond van het bovenstaande
geven B. en W. de raad in overwe
ging om in bovenstaande geest een
besluit te nemen.
Proces over de
ruilverkaveling
Binnenkort zal voor de rechtbank
in Den Haag een proces dienen tegen
een aantal boeren, die zich bij de
stemming over de ruilverkaveling in
het gebied Ade (bij Alkemade) aan
onregelmatigheden zouden hebben
hebben schuldig gemaakt.
De boeren zouden aan hun kinde
ren stukjes grond hebben verkocht,
waardoor ook deze kinderen bij de
stemming over de ruilverkaveling hun
stem konden uitbrengen. Het comité,
dat tegen de ruilverkaveling in het
gebied ageert, stelt zich op het stand
punt, dat de betrokken voorstanders
van de ruilverkaveling dit opzettelijk
hebben gedaan, waardoor zij zich
schuldig hebben gemaakt aan een on
rechtmatige daad tegenover de be
langhebbende bij de ruilverkaveling.
Project van zes-en-een-halve ton
Kon. Alg. Ver. voor
Bloembollencultuur
In „Zomerzorg" kwam de afdeling
Oegstgeest en omstreken van de Kon.
Alg. Ver. voor Bloembollencultuur in
najaarsvergadering bijeen. De voor
zitter, de heer J. M. Uittenbogaard.
herinnerde in zijn openingswoord aan
de grote schade, die in de bloembol
lensector en dan speciaal in de tul
pen, is ontstaan door de abnormaal
grote regenval van het vorige jaar.
Over de uiteindelijke exportcijfers
was spreker niet ontevreden.. Bij de
ingekomen stukken was een schrijven
inzake het zo zeer gevreesde tulpe-
stengelaaltje. Hierin wordt speciaal
de aandacht gevraagd voor de ma
chines van de loonwerkers opdat deze
machines geen besmette grond van
de ene op de andere tuin overbren
gen.
Tot afgevaardigden naar de Alg.
Vergadering te Haarlem op 18 de
cember werden benoemd de heren J.
M. Uittenbogaard en S. L. van Rei-
sen, met als plaatsvervangers de
heren A. Boekee Czn en J. H. M.
Lubbe.
De aftredende bestuursleden, de
heren H. A. v. d. Berg en M. Verhaar
werden herkozen.
ACADEMISCHE EXAMENS
Aan de Leidse Universiteit zijn ge
slaagd voor het doet. ex. biologie de
heren H. P. Nooteboom (cum laude).
H. van Gemerden (cum laude) en A.
J. van der Eb (oum laude), allen te
Leiden, doet. ex. scheikunde de he
ren J- A. C. M. van der Beek (Nij
megen) en J. H. Parmentier (Am
sterdam); kand. ex. A wis- en na
tuurkunde de heren G. P. v. d. Berg
en F. G. Terhoeve, beiden te Lei
den; kand. ex. A wis- en natuurkunde
mej. S. R. van Veen en de heren H.
Albas en J. A. v. d. Griend, allen te
Leiden; kand. ex. D wis- en natuur-
wunde de heer A. L. Meyboom (Lei
den) Kand. ex. D wis- en natuur
kunde de iheren J. Wieringa en R. F.
DE COLOGNE
Wielinga, beiden te Leiden; kand. ex.
F wis- en natuurkunde, de heer W.
J. Muizebelt (Leiden); kand. ex. F
wis- en natuurkunde mevr. H. C.
Bergsma-Verhoef (Den Haag)kand.
ex. H wis- en natuurkunde mej. E.
v. d. Wilk (Den Haag) en de heren
J. H. N. Wennekers en J. G. van
Heusden, beiden te Leiden; kand. ex.
I wis- en natuurkunde de heren J. J.
A. Hartevelt (Oegstgeest)H. M.
Kluyver (Leiden); J. P. P. Steenstra
Toussaint (Den Haag); E. G. Leka-
hena (Den Haag) en H. H. Poortman
(Leiden)kand. ex. K wis- en na
tuurkunde mej. T. Zunderman (Lei
den) en de heer A. F. Kiynhout
(Voorburg).
Nadat de gemeenteraad onlangs
voor de aanleg van een nieuwe
stoomleiding een krediet van f 650.000
had verleend, is de S.L.F. thans bezig
met deze aanleg. In verband met de
aanzienlijk hogere kosten, welke aan
een ondergrondse aanleg zijn verbon
den, is deze leiding, waar dit moge
lijk was, bovengronds geprojecteerd.
Rekening is evenwel gehouden met
esthetische bezwaren tegen boven
grondse aanleg. Deze is zodanig ont
worpen, dat de leiding, o.a. langs de
Haarlemmertrekvaart zo laag mo
gelijk wordt aangelegd.
BURGERLIJKE STAND
VAN LEIDEN
GEBOREN
Abraham Adrianus Maria, zn van A.
Bronmeyer en A, W. P. v. d. Raadt;
Yvonne Maria, dr van C. J. Noorder-
meer en H. J. Blijleven; Anita, dr van
M. Keereweer en G. Seijn; Jannetje
Yolanda Theodora, dr van A. Ouwè-
hand en J. B. van Ewijk; Karolina
Maria, dr van J. W. Hartman en H.
M. Uijlenbroek; Petrus Jozef, zn van
A. P. v. d. Hoek en A. A. Touw; Pieter
Luma Andreas, zn van J. Schreuder en
K. Rietkerken; Petrus Martinus Cor
nells, zn van C. A. van Noort en H.
T. Noordermeer; Robert Jan Harmen,
zn van H. Galjaard en H. H. van
Boven; Mathijs, zn van C. Zuijderduijn
en J. Zwanenburg; Annetta Adriana.
dr van R. C. Plomp en W. Reijneker.
GETROUWD
W. van Oosten en G. Favier.
OVERLEDEN
B. Verplancke. 69 Jr, man; E. Laman,
78 Jr, e.v. T. van As.
Het is reeds meer dan 35 jaar geleden, dat de S.L.F. een begin maakten
met de levering van stoom aan enkele industrieën, welke in de onmiddellijke
nabijheid van het fabrieksterrein zyn gelegen. Behalve enkele bedrijven aan
de Langegracht, profiteren daarvan ook het Openbaar Slachthuis en de
gemeentelijke reinigings- en ontsmettingsdienst. Thans doet de mogelijkheid
zich voor deze stoomlevering uit te breiden. De directie van de N.Z.H.V.M.
voor haar garage en werkplaatsen aan de Rijnsburgerweg en het
bestuur van het Diaconessenhuis voor de nieuwbouw aan de Houtlaan
hebben n.l. interesse voor een dergelijke levering.
Een deel van de leiding, met de
aanleg waarvan in september is be
gonnen, loopt over het terrein van de i
S.L.F., met een bovengrondse aftak-
king naar het Openbaar Slachthuis
en de Groenoordstraat. Bij de voor
malige buitenplaats „Groenoord" ver
dwijnt de leiding in de grond, om
langs de waterkant weer boven te
komen. De leiding is hier echter zo
danig geprojecteerd in een beton
nen koker laag langs de grond dat
daaraan vrijwel geen etherische be
zwaren verbonden zijn. Ook het via
duct bij de Haarlemmerweg wordt
vrijwel onzichtbaar „genomen". Aan
te brengen sierplaten zullen hier de
leiding aan het gezicht onttrekken.
Bovengronds gaat de stoomleiding
dan verder naar het in aanbouw i
zijnde Diaconessenhuis. met een af
splitsing naar het garagecomplex van
de N.Z.H.V.M.
De totale lengte van dit „stoom-
op-de-langebaan-project" is circa
3.000 meter, waarvan ongeveer één
derde bovengronds wordt aangelegd.
Duidelijk is op deze foto de
betonnen koker langs de Haar-
lemmertrekvaart zichtbaaru>aar~
in straks de stoomleiding
(rechts) zal verdwijnen.
(Foto L.D./Holvast)
Ieder koor, dat zichzelf respecteert
heeft er zich mee bezig gehouden, er
zich in verdiept.
Ook de Chr. Oratoriumvereniging
„Co Amore" is ermee vertrouwd.
Sinds de uitvoering van 1959 onder
directie van Jan Pasveer, jong en
Service is service
„Service is service" denkt by deze
stoomleiding ook de S.L.F., vandaar
dat dit energiebedrijf voor de tijd, dat
de nieuwe stoomleiding nog niet
functioneert, een oud beestje van stal
heeft gehaald. Om zyn contractuele
verplichtingen- met de N.Z.H.V.M.,
welke maatschappij begin november
voor haar nieuw garagecomplex stoorr
moest hebben, na te komen, bedient
de S.L.F. zich hier van een stoom
ketel van een oude locomotief. Niet
alleen liefde, doch ook de techniek
maakt vindingryk
Handels „The Messiah" is nog steeds een der „kroonjuwelen"
van de oratoriumlitteratuur.
Sinds de componist het werk in de onbegrijpelijke korte tijd
(van 22 augustus tot 14 september 1741) schreef en de eerste
uitvoering ten bate van een liefdadig doel in Dublin plaatsvond, is
het zijn triomftocht door vele landen begonnen. Onverflauwd zet
deze zich voort!
Speciaal ter inleiding van de kersttijd blijft dit oratorium gezocht
en geliefd. Het is dan ook heerlijk dankbaar voor de zang ge
schreven, zowel wat de imposante fugatische bouw als het licht-
beweeglijke facet betreft.
vakkundig leider, heeft die van gis
teravond in de tot de laatste plaats
bezette Stadsgehoorzaal, overtuigend
aangetoond, dat er verrassende vor
deringen zijn gemaakt. Wij doelen
hierbij vóór alles op het evenwicht in
de opvatting. Er is een vastere lijn te
onderkennen, men vervalt niet meer
in uitersten. Daarby is ook als gun
stige factor het in het algemeen
snelle raanvatten de rtempi te me
moreren. Er zijn uitzonderingen: zo
waren de Ouverture en de beroemde
Pastorale Symfonia nog enigszins aan
de te trage kant.
De partituur werd door het in alle
groeperingen beschaafd, egaal
harmonisch zingende koor, volledig
gekend. Er zijn geen haperingen, alles
„staat" onwrikbaar. De stemvoering
blijft bij voortduring helder, door
zichtig. de zang is tevens vervuldo
van glans.
Natuurlijk blijven er wensen. „Bo
ven de noten uit" zouden wij een nog
sterker, genuanceerder en dichter-
lijker beleven van de prachtige tekst,
een dieper en meer bewogen aanvoe
len en doorgronden van het „myste
rie" willen noemen. In dit opzicht
schiet men nog wel eens tekort. Doch
déze wens kan eerst verwezenlijkt
worden, wanneer een langdurig rij
pingsproces daaraan voorafgegaan is.
Geestelijke groei van de dirigent zal
mede daartoe moeten bydragen.
In Jan Pasveer kan men intussen
vertrouwen stellen. Hij wist het koor
bezielend naar indrukwekkende hoog
tepunten te leiden wij denken o.a.
aan het beroemde „Hallelujah" dat
volgens traditie staande werd aange
hoord en leverde bewijs de zuivere
Handel-stijl te onderkennen.
Hoewel er reeds diverse coupures
waren aangebracht, is toch het be
luisteren van de eerste twee delen
aan èèn stuk een zware en ver
moeiende opgave voor de toehoorders.
Het zou daarom wellicht aanbeveling
verdienen in de toekomst nog enkele
coupures aan te brengen, hoewel
daartegen muzikaal gesproken na-
De oudjes doen het nog best.
De locomotiefwelke momen
teel het garagecomplex van de
N.Z.H.V.M. aan de Rijnsbur
gerweg van stoom voorziet.
IFoto L.D./Holvast)
tuurlijk de nodige bezwaren zijn aan
te brengen. Eventueel kan dan een
kleine pauze tussen het eerste en
tweede deel ingevoerd worden, opdat
men wat „op verhaal" kan komen.
Ook verdient het overweging het
aanvangsuur vroeger te stellen: voor
velen komt het einde vèèl te laat
Solistische medewerking werd ver
leend door Wieb de Rook (sopraan)
Wilhelmine Matthes (alt), Reinier
Schweppe (tenor) en David Holle-
stelle (bas).
Van hen heeft de geroutineerde
Hollestelle de kroon gespannen! Zijn
kerngezond, superieur geëgaliseerd
materiaal, zijn enorm soepele beheer
sing der coloraturen, zijn weldoor
dachte voordracht maakten grote in
druk. Hoewel o.i. de inzet van de aria
„The people that walked in dark
ness" mysterieuzer had kunnen klin
ken, heeft hij met zijn „Why do the
nations" en de beroemde trompetaria
waarin de trompet helaas niet
steeds vlekkeloos klonk voor for
midabele climaxen gezorgd.
In de Chris Holland vervangende
Reinier Schweppe leerden wij een
nieuwe fraai getimbreerde tenorale
figuur van mannelijk baritonale
kracht kennen. Ook hij bleek bijzon
der tevredenstellend tegen zijn zware
taak opgewassen. In een land, waar
in de tenoren schaars zijn, mag men
zich daarover verheugen. De veel
eisende bekende aria „Evry valley
shall be exalted" lukte wonderwel, el
ders wist hij veelal ontroering op te
roepen.
De sopraan Wieb de Rook zong
lieflijk en innig. Haar stem is niet
groot en klinkt aan de uiteinden niet
steeds moeiteloos. Enkele onzuiver
heden worden haar graag vergeven,
temeer omdat haar gevoelige voor
dracht ruimschoots compensatie
bood.
De alt Wilhelmine Matthes beves
tigde haar groeiende reputatie. Een
zangeres van formaat, met overtui
gende en suggestieve zeggingskracht,
al zal zij er zich voor moeten hoeden
dat niet een af en toe duidelijk merk
bare „gehemeltetoon" de zang ont
siert. Met haar aria „He was despi-
ded" gaf zij een sterk getuigenis van
haar kunnen.
Het Residentie-Kamerorkest, be
staande uit voortreffelijke krachten
van het R. O., verviel meermalen in
de veel voorkomende fout, zich te do
minerend te laten gelden. Een koor
dirigent heeft dit niet altijd in de
hand, daartoe moet hij zijn aandacht
te zeer op de zang concentreren. Bo
vendien is onvoldoend harmonisch
samengaan tussen koor en orkest het
gevolg van de te geringe mogelijkheid
tot gezamenlijk repeteren. Doch dit
is nu eenmaal helaas by uitvoeringen
als deze een absolute onvermydelik
heid.
Hans Philips was wederom een
cembalist door wiens muzikaliteit en
accutaresse de betrouwbaarste steun
gewaarborgd wordt.
Het geheel riep tot bezinning en
inkeer op. Als inleiding tot de kerst
tijd hebben tallozen daaraan be
hoefte. „Con Amore" is zich in dit
opzicht van haar religieuze en cul
turele taak bewust. Dat het niveau
in zjjn totaliteit hoog stond, hebben
wÜ dankbaar ervaren.
I H.
