oo
Westduitse verkiezingen
komen reeds in zicht
Maeryi
Ok&xl&me, wwv kJki4AC&k&
Socialisten sponnen
zijde bij de jongste
politieke voorvallen
LELYSTAD IS DODE
PLAATS GEWORDEN
Ned. Spoorwegen toonden uiterst
snel treinstel voor de toekomst
N.v.HET MOTORHUIS
Regeling der positie van de
ambtenaren in Nieuw-Guinea
Caritas begint
maandag met 'n
nieuwe puzzel
Prototype voor 63 treinstellen
Opgericht 1 maart 1860
Vrijdag 1 september 1961
Vijfde blad no. 30441
Wetsontwerp bijstandkorps is op komst
(Van onze Haagse correspondent)
De Nederlandse regering, die in de vergadering van de Tweede Kamer van
5 april 1960 maatregelen had aangekondigd, die de rechtspositie van de Neder
landers in dienst van het gouvernement van Ned. Nieuw-Guinea zouden regelen,
heeft het resultaat bekend gemaakt van talrijke overwegingen en veelvuldig
overleg. Daarbij is het volgende uit de bus gekomen:
a. Voortaan zullen alle Nederlanders bander zijn volledige kort verb and-toe -
in vaste dienst, ongeacht hun salaris, bij lage krijgt uitgekeerd, ook indien hij
het gouvernement een gelijk recht tot voor het verstrijken van zijn verbands-
buibenlands verlof en daarbij behoren- periode wordt ontslagen wegens ver-
de overtooht genieten. lies van zijn bestemming.
b. Teneinde de in Nieuw-Guinea werk
zame landsdienaren van Nederlandse
nationaliteit betere mogelijkheden te
bieden om hun kinderen een goede vor
ming en opleiding deelachtig te doen
worden, zal de bestaande kinder toel age-
regeling meer worden aangepast aan de
kosten, die een dergelijke opleiding en
vorming vergen. Daarom zal de kinder
toelage, ongeacht het genoten salaris,
worden verhoogd met een bedrag van
f100.per maand voor elk kind, dat
met het oog op studie buiten gezinsver
band met de ouders moet verblijven.
c. De verlof-salarissen zullen een
verdere verbetering ondergaan en ge
bracht worden op 100 procent van de
eerste f 1.000.per maand van de ac-
tlvlteitsbezoldiging en 50 procent van
het meerdere. Tevens zullen op kort
verband dienende ambtenaren, die een
nieuw kort verband aangaan, gedurende
drie maanden in het genot van de ge
lijke verlofbezoldiging worden gesteld
als het personeel in vaste dienst.
d. Landsdienaren, wier gezin hen niet
naar Nederlands Nieuw-Guinea volgt,
zullen gelegenheid krijgen halverwege
hun periode van actieve dienst een kort
tussentijds verlof naar Nederland te
genieten.
e. de vergoeding van uitrustingskos-
ten, toe te kennen aan nieuw uit te
zenden personeel, zal worden verhoogd
met 25 procent voor ongehuwden en
met 33 1/3 procent voor gehuwden. Op
deze bedragen zal verder een kinder
toelage worden toegekend van 10 pro
cent per kind, tot een maximum van
30 procent voor alle kinderen tezamen.
f. De kort verband-regeling zal zoda
nig worden aangevuld, dat een kort ver-
(Van onze Limburgse correspondent)
De nationale vereniging „Caritas" zal
maandag a.s. beginnen met een nieuwe
puzzel, die de vrije Caritas-Lotto zal
gaan vervangen. De puzzelwedstrijd
wordt georganiseerd in samenwerking
met enkele grote postorderbedrijven in
Nederland. De deelnemers kunnen op
een daartoe verkrijgbaar formulier zo
wel „Caritas-kolommen" als spaarpot-
kolommen invullen. De netto-opbrengst
van de Caritas-kolommen komt geheel
aan de nationale vereniging ten goede,
terwijl voor het bedrag van de spaar
potkolommen spaarbrieven worden uit
gegeven, waarvoor men ter gelegener
tijd bij de aangesloten postorderbedrij
ven inkopen kan doen. De wedstrijd be
staat uit het aanvullen van elf zinnen
met bepaalde woorden, waarbij telkens
drie mogelijkheden bestaan. Caritas zal
echter blijven streven naar een minis
teriële vergunning voor haar vrije lotto,
ofwel een wetswijziging waarbij dezelfde
rechten als die welke voor de nationale
sporttoto gelden, worden verkregen. Zij
last nu echter deze interim-fase in om
gedurende de tyd, dat de organisatie
van de lotto onmogelijk wordt gemaakt,
nog iets voor de 1155 aangesloten ver
enigingen te kunnen doen.
Nu 950.000 f.v.-toesfellen
Bij de Dienst Luister- en Kijkgelden
van de PTT is gisteren het 950.000ste
televisietoestel in ons land geregistreerd.
Nieuwe uitgaven
Lichten op rood, door M. Velsen-Quast
Barbara uit Ponte Corvo, door A. van
Tricht. Uitg.: Holland, Amsterdam.
De drie broers, door Fannie Hurst.
Uitg.: Hollandia, Baarn.
Verdroomd seizoen, door R. Carpentier
Alting.
Het bestendig beeld, door Marcla Da
venport. Uitg.: H. P. Leopold N.V., Den
Haag.
INVALIDEN betalen
geen kijkgeld meer
(Van onze Haagse correspondent)
Van het betalen van kijkgeld kunnen
voortaan worden vrijgesteld zij, die door
ziekte of gebreken gedurende een lan
gere tijd niet in staat zijn 1/3 te ver
dienen van wat gezonde mensen aan
inkomsten uit arbeid kunnen verdienen.
Voor deze vrijstelling kunnen echter
alleen zij in aanmerking komen, die
onvermogend zijn volgens de voor ra
dio en televisie vastgestelde normen.
Dit is het gevolg van het gewijzig
de Koninklijk Besluit van 2 augustus
1961 nummer 31. Het verzoek om vrij
stelling dient te worden gericht tot de
Dienst Luister- en Kijkgelden, Zeestraat
5 te 's-Gravenhage. De aandacht wordt
er echter op gevestigd, dat het verzoek
gesteld dient te worden op een formu
lier, dat. kosteloos verkrijgbaar is op
elke postinrichting. Het verzoek moet
ieder jaar opnieuw worden gedaan, ten
zij men 65 jaar of ouder is. De wijziging
werkt terug tot 1 juli 1960.
Advertentie
ook leverbaar
met
vier deuren
en 1700 motor
Volmaakt rijgenot in'n wagen zonder opsmuk
maar verzorgd tot in het kleinste detail met
tal van accessoires als standaarduitvoering.
Een practische en duurzame automobiel met
onbelemmerd uitzicht en asymmetrisch opge
stelde ruitenwissers.
Voor extra rijgenot kunt U een Rekord met
Olymat automatische koppeling of Opel
vouwdak kiezen. Ook leverbaar met een 1.7
liter motor. Neem de proef op de som en
maak een proefrit!
STATIONSWEG 1 EN 2
TELEFOON 01710-24741
LEIDEN
(Van onze correspondent in Bonn)
Nog een twee weken scheiden de Westduitse kiezers van de bus,
waarin hij zijn verkiezingsbiljet kwijt zal kunnen raken. Twee weken,
waarin de bakens nog drastisch verzet kunnen worden, want de West
duitse verkiezingsstrijd is zo zeer betrokken geraakt bij de gebeurte
nissen in den rondom Berlijn, dat 'n voorspelling over de uitslag alleen
te geven zou zijn als men haarfijn op de hoogte was van de dingen, die
in de Berlijnse kwestie nog staan te gebeuren.
Eén ding achten vele waarnemers echter wel zeker: de socialisten
spinnen zijde bij de ontwikkeling van de laatste weken. Hun kandidaat
Brandt, tevens burgemeester van West-Berlijn. is steeds in het nieuws
en hun grote tegenstander Bondskanselier Adenauer heeft weinig
gelukkige grepen gedaan.
Daarbij komt dan nog, dat het getij zelfs al vóór de 13-de augustus
bezig was zich ten gunste van de socialisten te keren. Volgens gege
vens van het Westduitse Instituut voor opinie-onderzoek verklaarde
39 procent van de ondervraagden in juni, dat zij op Adenauers christen
democratische partij, de CDU, zou stemmen. In juli was dat nog
maar 35 procent, in augustus 31 procent. Voor de socialistische SPD
luidden deze getallen resp.: 28, 24 en 26.
Coalitie van CDU
met de liberalen
De sterkste vooruitgang boekte het
getal der meningslozen: in juni 21 pro
cent, in juli 28 en in augustus 31.
Het ziet er naar uit, dat vooral Ade
nauers optreden van de laatste tijd de
C.D.U. veel stemmen gaat kosten. De
reactie van de kanselier op de rechts
verkrachtingen der communisten in Ber
lijn wordt door bijna iedereen in de
Bondsrepubliek bekritiseerd. Men is er
geërgerd over, dat Adenauer pas zo laat
in actie kwam, dat hij zo lang wachtte
met een bezoek aan Berlijn, dat hij eerst
suggereerde, dat economische maatrege
len tegen de Oostduitsers genomen zou
den moeten worden en dat hij later
weer zei, dat dat niet moest gebeuren.
Tenslotte vindt men algemeen, dat het
(Van onze Zwolse
corresponent)
De zo mooi gelegen en
sterk in de toeristische be
langstelling staande „pio-
niers'-nederzetting Lely
stad, in de polder Oost-
Flevoland, is bezig dood te
bloeden.
Nog niet in de eerste
plaats wat het zielental
betreft (al moet ook daar
mee op niet te lange ter
mijn rekening worden ge
houden) maar bovenal
wat betreft de veerkracht
en de pioniersgeest van de
bewoners.
Er is geen opstand in
Lelystad tegen het hui
dige bestuur en zo'n op-
rtand zal er ook nooit
komen. Maar wel heerst
sr een sterk toenemende
wrevel, die gebaseerd is op
iiepe teleurstelling.
Men voelt zich „geno
men" in Lelystad en dat
Bit hem dan in het feit,
dat men er al veel te
frng de „pionier" moet
walexi,
Om het nauwkeurig te
stellen
Als gevolg van een reeks
oorzaken is de bouw van
het eigenlijke Lelystad
ettelijke jaren vertraagd
en daardoor leven de be
woners van de in vele op
zichten primitieve neder
zetting een aanmerkelijk
aantal jaren langer dan
zij hadden verwacht in
een gemeenschap, waar
van de basis een voorlopig
karakter draagt.
Bovendien is als gevolg
van een ingrijpende wij
ziging in het oorspronke
lijke werkschema van de
inpolderingen de grote be
drijvigheid, die aanvanke
lijk in en om Lelystad
heerste tot stilstand ge
komen. Lelystad is een
dode plaats geworden en is
er althans voor de eerste
jaren weinig uitzicht op
verandering.
En dat nu blijkt fnui
kend te zijn voor de gees
telijke spankracht van
een groot aantal „pio
niers".
Velen in Lelystad heb
ben de moed verloren,
kunnen plotseling de
moeilijkheden, die het pio
niersleven met zich mee
brengt, niet goed meer
verwerken en staren zich
blind op de voorlopig uit
zichtloos lijkende toe
komst.
De stormramp van 1953
en de bestedingsbeperking
hebben roet in het eten
gegooid en daarbij komen
dan nog het tekort aan
personeel, vooral bouw
vakkers, en een ontstel
lende besluiteloosheid van
Den Haag.
Nog steeds zijn geen be
drijven in Flevoland uit
gegeven. Wordt deze aan
gelegenheid opnieuw op
de lange baan geschoven,
dan zit de kans erin, dat
de ontginning in Oostelijk
Flevoland sterk moet wor
den vertraagd of welhcht
geheel worden stopgezet,
omdat de directie IJssel-
meerpolders al een gebied
in cultuur heeft, groter
dan eigenlijk verantwoord
ls.
een povere indruk maakt dat Adenauer
in zyn verkiezingsredevoeringen niet veel
anders weet te doen dan tegenkandidaat
Brandt op grove wijze persoonlijk aan
te vallen. Bijzonder onhandig was wel
dat hij in Regensburg, toen juist de
hele Bondsrepubliek de blik op Brandt
gevestigd had in verband met diens op
treden tegen de communisten in Ber
lijn, een toespeling maakte op Brandts
buitenechtelijke geboorte door te spre
ken over „meneer Brand, alias Frahm"
(Brandt werd in de burgerlijke stand
ingeschreven als het buitenechtelijke
kind Herbert Frahm. Later heeft Ade
nauer nog in Bonn gepoogd olie op de
golven van verontwaardiging over deze
uitlating te gooien door te zeggen: „Ik
heb alleen maar een toespeling willen
maken op het feit dat Brandt zo vaak
van naam is veranderd". Maar dat is er
zeker niet als koek ingegaan.
Gebrek aan souplesse
Adenauer heeft met deze kwestie het
odium op zich geladen een stramme par
tijpoliticus te zijn, die zelfs in ogen
blikken van nationaal gevaar zijn kleine
verkiezingshatelijkheden niet opzij kan
schuiven. Volgens sommigen is dit een
gevolg van Adenauers leeftijd: de ont
wikkelingen in Berlin troffen hem on
verwachts en hjj had niet meer de jeug
dige souplesse om tijdig om te schake
len.
Anderen zien in het hele optreden van
de kanselier het duidelijke bewijs, dat
hij toch maar een tweederangs politi
cus is: als hij werkelijk politiek in
stinct had gehad, dan was hij de dag na
de afgrendeling van de Berlijnse sector
grens naar Berlijn gegaan en had hij
Willy Brandt een post als vice-kanse-
lier in een coalitieregering aangeboden,
zo kan men in Bonn horen zeggen.
Het bezoek van de Amerikaanse vice-
president Jonnson is ook al ten gunste
van Brandt uitgevallen. Johnson wilde
alleen naar Berlijn gaan en hij ver
bood Adenauer hem te vergezellen, het
geen Brandt de prachtige kans gaf over
al in de stad voor alle fotografen te
poseren met Johnson, „de machtige red
der uit Amerika".
Helemaal mooi voor Brandt was wel
dat zijn in diep geheim gestuurde brief
naar president Kennedy, waarin hij de
Amerikaanse regering maande iets te
doen om het groeiende Westduitse wan
trouwen tegen Washington weg te ne
men, door een regering indiscretie werd
gepubliceerd, juist op de dag, dat John
son in de Bondsrepubliek aankwam. On
danks alle latere verklaringen van de
regering in Bonn is het voor de hele
Westduitse bevolking nu zonneklaar dat
Johnson gekomen is als antwoord op
de brief van Brandt.
Terwijl Adenauer met zijn armen over
elkaar bleef zitten deed Brandt tenmin
ste iets, zo kan men nu van alle kan
ten horen.
Antipathie van liberaal
Mende tegen Adenauer
De gestegen kansen voor de socialis
ten, maar vooral de dalende kansen voor
de C.D.U. om opnieuw een absolute
meerderheid te halen, hebben het poli
tieke veld in West-Duitsland ingrijpend
van aanzien veranderd. Het is plotseling
meer dan een theoretische mogelijkheid
dat de C.D.U. bij de vorming van een
nieuwe regering aangewezen zal zijn op
een coalitiepartner.
De enige partij, die hiervoor serieus
in aanmerking komt, is de liberale F.D.P.
van Mende. Deze partij heeft al van de
daken geroepen, dat zij bereid is een
coalitie aan te gaan met de christen
democraten, indien deze tenminste een
partner nodig hebben. Achter de scher
men is echter bekend dat Mende weinig
voelt voor een coalitieregering, waarin
Adenauer op de kanseliersstoel zit.
Hoe vreemd het ook klinkt, er bestaat
dus een mogelijkheid dat de C.D.U.
straks alleen maar een kabinet kan
vormen als zij Adenauer laat vallen
en minister van Economische Zaken
Erhard als kanselier naar voren schuift!
Mendes antipathie voor Adenauer is
overigens te begrijpen. Er is immers
weinig kans dat onder de autocratische
Adenauer welke coalitipartner dan ook
kans krijgt iets van zijn eigen denkbeel
den verwezenlijkt te zien.
Alles is uiteraard nog open. Toch ken en de C.D.U. stemmen gaat verlie
ljjkt het niet al te gewaagd te veron- zen aan kleinere partijtjes,zoals de li-
derstellen dat de socialisten wellicht met I beralen, de rechtse Gesamtdeutsche Par-
een minuscule winst zullen gaan strij- tei, enz.
Kerkelijk L even
NED. HERV. KERK
Beroepen door de Generale Synode als
pred. voor bultengew. werkz. (open deur
vormingswerk) H. Zunneberg te Drieber
gen. Aangenomen naar Drachten J. G. H.
Eggink te Avereest. Bedankt voor Boven-
Hardinxveld A. Gooyer te Sommelsdljk.
CHR. GEREF. KERKEN
Doorn te
VRIJE EVANG. GEMEENTEN
Beroepen te Nijverdal (2de pred. pl.) W.
de Goede te Oude Blldtzijl.
Bezorgdheid onder
O
lierv. predikanten
Over kwestie prof. Smits
Een aantal hervormde predikanten
heeft een verklaring uitgegeven, waarin
de „kwestie prof. Smits" aan de orde
wordt gesteld. In deze verklaring wordt
gesteld, dat het besluit van het breed
moderamen der generale synode der
Ned. Herv. Kerk betreffende prof. dr. P.
Smits in en buiten de kerk beroering
heeft gewekt. De ondertekenaars van de
verklaring zeggen niet te kunnen nala
ten hun bezorgdheid uit te spreken over
de gevolgen welke dit besluit voor het
geheel van de kerk kan hebben.
De ondertekenaars zeggen in hun
verklaring om. van oordeel te zijn, dat
het moment gekomen is, om een beroep
te doen op alle leden van de kerk, om
zich met elkaar resoluut en volledig in
te zetten voor de voortgang van een zo
danige vernieuwing van het kerkelijke
leven in al zijn geledingen, „dat het
eenparig getuigenis der kerk in deze tijd
helder en kracht zal klinken".
In de verklaring wordt verder gezegd,
dat de ondertekenaars het voornemen
hebben om in oktober een ontmoeting
te arrangeren ter bespreking van de si
tuatie en van de te volgen weg. De ver
klaring is getekend door: prof. dr. W.
Banning te Driebergen, prof. dr. M. A.
Beek te Amsterdam, prof. dr. H. Berk
hof te Oegstgeest, dr. J. J. Buskes te
Amsterdam, ds. A. Faber- te Emmen,
prof. dr. J. de Graaf te De Bilt, dr. J. M.
dc Jong te Driebergen, ds. H. J. Kater
te Amsterdam, prof. dr. H. Kraemer te
Driebergen, mr. B. van Marwijk Kooy
te Rotterdam, prof. dr. G. C. van Nift-
rik te Amsterdam, ds. F. J. Pop te Drie
bergen, mr. dr. A. A. van Rhijn te Den
Haag, prof. dr. P. J. Roscam Abbing te
Groningen, dr. H. Schroten te Rotter
dam, dr. J. M. van Veen te Driebergen,
ds. J. T. Wiersma te Wassenaar, dr. A.
de Wilde te Zaandijk en prof. dr. A. J.
Z uithof f te Delft.
De 41-Jarige bankwerker R. Verboven
uit Bergen op Zoom is gistermiddag ge
dood, toen hij op het terrein van een
werkplaats der N.S. in Roozendaal bekneld
raakte tussen een stilstaande treinstel en
een rangeerdeel. De man was gehuwd. De
rangeeerder, die bij het ongeluk was be
trokken, kreeg een shock.
Advertentie
moet zy#/
Het kan 170 kilometer per uur bereiken
(Van onze reportageredacteur)
De genodigden in het nieuwe -proef-treinstel NS-501, dat binnenkort
ook de stopdiensten tussen Utrecht en Zwolle zal gaan rijden, hebben
gisteren tijdens een proefrit voor de pers, net. het oog afwisselend op de
snelheidsmeter in de bestuurderscabine en het horloge in de hand, kunnen
vaststellen hoe hoog de aanzet-snelheid van dit, bij Werkspoor gebouwde,
prototype voor de toekomstige elektrische treinstellen van de Ned. Spoor-
wegen, is. Ter hoogte van Best werd in 20 seconden 43 kin. gereden, na
40 sec. 74 km., na 60 sec. 96 km., na 80 sec. 109 km., na 100 sec. 117 km.,
na 2 minuten was de commerciële snelheid van 125 km. per uur bereikt.
De aanzetsnelheid van de nieuwe
treinstellen is, om 120 km te bereiken,
bijna twee minuten sneller dan het be
staande materieel. Ook in absolute zin
kunnen deze treinstellen zeer hoge snel
heden bereiken, zoals op het licht ge
accidenteerde terrein tussen Deurne en
Horst-Seven-um werd bewezen.
Daar klom de wijzer van de snelheids
meter gestadig op van 131 km tot 143 km
per uur na 1 minuut, tot 153 km na 2
minuten en 160 km na tweeëneenhalve
minuut.
Hogere snelheden wees de meter niet
aan, maar een vluchtige berekening
toonde aan, dat het stationnetje Ameri
ca met ruim 170 km per uur werd ge
passeerd.
Hoge aanzetsnelheid
De dichte treinbezetting op vele baan
vakken noodzaken N.S. tot deze hoge
aanzetsnelheden te komen om het mo
gelijk te blijven maken, dat tussen de
sneltreinen ook stoptreinen kunnen blij
ven rijden. Daarvoor dient men snel te
kunnen remmen. Bovendien moeten de
stationnementen verkort kunnen wor
den zodat deze treinen van centraal te
sluiten deuren worden voorzien. Om de
hoge aanzetsnelheden en het krachtige
remmen te bereiken, is het treingewicht
aanzienlijk verminderd, namelijk van
873 kg per zitplaats in de bestaande
treinen tot 580 kg in dit proto-type.
Bovendien is het aantal zitplaatsen nog
uitgebreid, nl. van 236 tot 281.
Tenslotte als verder belangrijk
technisch punt moet vermeld worden
dat door de wens om het onderhoud in
de werkplaatsen eenvoudig te houden, de
apparatuur ook zeer sterk is gesystema
tiseerd. Als gevolg daarvan zal dit trein
stel in normaal bedrijf niet gekoppeld
worden met de bestaande gestroomlijnde
treinstellen. In dat geval zou immers het
voordeel van de snelle aanzet weer ver
loren gaan. Uiterlijk onderscheidt dit
materieel zich voornamelijk door de bre
de gele band op de zijwanden.
De tractie-motoren zijn speciaal voor
dit treinstel ontwikkeld. Zelfs bij voort
durende herhaling is de snelle aanzet
vol te houden. Proeven hebben aange
toond dat de stopdienst Amsterdam
ZaandamAlkmaar, waar een gemid
delde afstand tussen de stations van
3.6 km bestaat, in pendeldienst kan wor
den gereden, zonder dat de motoren te
heet worden. In de Velser-tunnel bleek
een aanzet op de helft van het aantal
motoren op de steile helling zonder enig
bezwaar mogelijk.
Modern interieur
Het interieur van dit proto-type zal
nog tot veel commentaar aanleiding
geven. Het verschilt namelijk door zijn
strakke ljjnen en de moderne vormge
ving aanmerkelijk van wat de reiziger
op het ogenblik gewend is. De wanden
van de compartimenten in de eerste-
klasse zijn bijna geheel van glas, naar
het voorbeeld van de nieuwste Duitse
rijtuigen. De bagagenetten zijn nu aan
gebracht in de lengterichting van de
trein, de wandbekleding is van plastic
board, dat beter is schoon te houden en
de plafonds zyn geperforeerd voor de
geluidsabsorbsie.
Een belangrijke verandering heeft
ook het ventilatiesysteem ondergaan. Er
is een luchtverwarming aangebracht
met de mogelijkheid tot interne circula
tie, waardoor belangryk grotere hoe
veelheden verse of gefiltreerde lucht
kunnen worden ingeblazen, welke lucht
naar behoefte al of niet is verwarmd.
De lucht in het rijtuig wordt zodoende
ongeveer 25 keer per uur ververst.
Voorts is het overstappen van het ene
rijtuig naar het andere van dit uit vier
rijtuigen bestaande treinstel gemakke
lijker geworden, omdat er geen drem
pels meer zijn. Daarentegen staat vast
dat de reiziger in dit treinstel zich ook
vrij hard kan stoten.
Evenals in het nieuwste Diesel-elek
trische materiaal en TEE-treinen
zijn in alle reizigers-afdelingen en op
alle balkons, die eveneens groter zijn
dan van de bestaande treinstellen, luid
sprekers geplaatst voor de omroep-in-
stallatie.
In het proeftreinstel is een zend- en
ontvanginstallatie geplaatst welke is
aangesloten op het landelijke mobilo
foonnet. Het betreft hier een voorzie
ning voor het technische personeel van
N.S. tydens de proefperiode. Er zijn nog
geen plannen om in de Nederlandse trei
nen telefoonaansluiting voor reizigers
aan te brengen. Wy vernamen van de
chef van de dienst van materieel, ir. J
J. Jonker, dat het in de bedoeling ligt,
wanneer dit proto-type goed blijkt te
voldoen, vooreerst 63 treinstellen van dit
type aan te schaffen.
