Veldslagin Fleet Street om het
bezit Odhams publiciteitsconcern
ZWEEFVLIEGEN
IS ZIJN
HOBBY
In Innsbruck Nederlands hoogterecord: 7600 meter
Nog even het
weerbericht
WESTDUITS PARLEMENT
NAAR LAGERHUISMODEL
Minister van Landbouw Scliwarz
sluit „vrede" met de boeren
Hermes-Heerleii
begint nu lotto
ZATERDAG 28 JANUARI 1961
het zweefvliegen. Op 12 november van het vorig jaar steeg
prestatie-vlieger Guldemond, na een lierstart, ergens boven het
verkeers vlieg veld Innsbruck tot een hoogte van circa 7600 m.
In zijn eigen „kist" was hij de eerste Nederlander die, na een
intensieve voorbereiding van drie jaar, een dergelijke „absolute
hoogte" haalde. Deze verrichting, evenals zijn „hoogtewinst",
zijn bij de K.N.V.vX. als Nederlandse records aangevraagd!
Hoogtewinst wil zeggen: de absolute hoogte waarvan de ontkop-
pelingshoogte is afgetrokken. Cees Guldemond zat reeds „los"
op 300 m., wijst het barogram aan, en dat is erg laag.
„Overdrijf de zaak niet hoor, want ik sta 's avonds voor je
deur!" Cees Guldemond zet zijn Mercedes in de eerste versnel
ling en rijdt geruisloos weg, de heldere vriesnacht in.
Het is tien over twaalf. Om ons heen is alles stom en stil. De
straat slaapt. Maar toch lijkt het alsof we midden op een warm
vliegveld staan en net zijn teruggekeerd van een boeiende tocht
met een zweefvliegtuig. Zó hebben we zitten luisteren naar de
verhalen van deze Katwijkse zweefvlieger, die elke minuut vrije
tijd nodig heeft voor „een hobby waar ik nooit meer af kom":
„Zullen we dan maar beginnen?"
vragen we, als het televisie-jour
naal is afgelopen, nog niet besef
fend by wie we eigenlijk op bezoek
zijn. Maar zweefvliegers blijken bij
zonder geïnteresseerd in het weer
bericht, zij lezen boeken over me
teorologie en bestuderen foto's van
karakteristieke wolken.
Na het weeroverzicht raken we
dan toch aan de praat. Hoe wordt
iemand nu zweefvlieger? „Eerst
krijg je een aantal lessen van een
instructeur in een twee-zltter. Na
enige starts met hem ga je solo
vliegen. Ben je zover dan bezit je
het A-brevet. De volgende stap is
uiteraard het B-brevet, dat wordt
uitgereikt nadat er negen starts al
leen zijn gemaakt. Het eigenlijke
zweven komt pas, als de zinnen ge
zet zijn op het laatste brevet: C.
Hiervoor moet je vijf minuten bo
ven de ontkoppelingshoogte van
400 meter zien te blijven. Eenmaal
zover gevorderd leveren de laatste
twee examens van de Rijkslucht
vaartdienst geen onoverkomelijke
moeilijkheden meer op. Je slaagt,
zowel voor een theoretisch als prak
tisch gedeelte, en behaalt daardoor
het officiële zweefvliegbewijs, wat
te vergelijken is met het rijbewijs
voor je auto. Al deze eisen zijn in
ternationaal vastgesteld door de
F.A.I., een afkorting van Fédé-
ration Aeronautique Internationale.
Je wordt „losgelaten", wat na
tuurlijk ziet zeggen wil, dat je nu
ineens een echte termiekvlieger
bent. Dat vergt minstens twee of
drie jaar praktijk".
Op Valkenburg
Cees Guldemond is lid van de
Zuidhollandse Vliegclub Z.H.V.C.,
die voornamelijk in het weekeind
bijeenkomt op de marine vliegbasis
Valkenburg. Er zijn plus minus
dertig clubs in Nederland, die alle
op militaire velden vliegen. Alleen
Teriet is een echt zweefvliegtuig
centrum, waar dan ook speciaal be-
roepspersoneel loopt. Het is het el
dorado van de zweefvliegers. „In
het voorjaar trekken we daar alle
maal naar toe, dat wil zeggen de
prestatie-vliegers die op zoek zijn
naar goede termiek".
We zitten ineens wat ongemak
kelijk op de bank, die we delen met
de enthousiaste verteller, die boven
al van plan is om vanavond het
zweefvliegen onder de aandacht te
brengen van het grote publiek.
„Wat is termiek?" De vraag is ge
steld vóór we inzien, dat we dit
nog hadden moeten weten van de
h.b.s-tyd. ,Dat is het opstijgen
van warme luchtbellen. Wij zoeken
die op met onze instrumenten. Dit
is erg belangrijk, want door die
luchtstroom word je met je kist
naar de wolkenbasis gedreven."
Zweefvliegvrouwen
„Alle 52 weken zitten we 's zater
dags en 's zondags op het veld. Ook
als het lelyk weer is, want er is
altyd wel wat te repareren aan de
toestellen." „Vindt u het nu leuk,
dat uw man iedere week van huis
is?" vragen we mevrouw Gulde
mond voorzichtig, als zij met twee
pullen bier en een kopje koffie de
kamer binnenkomt. Er wordt harte
lijk gelachen. „Zweefvliegvrouwen
zijn inderdaad er belangrijk," vult
Cees aan. „Als zij dat niet altijd
maar goedvonden, zag het er hope
loos uit. Ettelijke huwelijken zijn
gestrand door de zweefvliegerij".
Nu zyn wij verplicht te vermelden,
dat de Guldemonds beslist niet met
dit probleem te kampen hebben.
Van de 1484 vluchten, die Gulde
mond nu op zjjn naam heeft staan,
heeft hij er menigeen met zijn
charmante vrouw gemaakt.
Subsidies: uniek
„Ons land is uniek in Europa,
wat de subsidies van het Rijk be
treft. Hiervoor alle lof aan de
K.N.V.v.L.! De hele zweefvliegerij
draait namelijk op die subsidies.
Het hoofdbestuur is daardoor in
staat toestellen en materiaal te ko
pen, dat dan weer tegen vrij lage
prijzen aan de clubs wordt ver
huurd. Maar we stellen daar ook
wat tegenover. De leden van onze
clubs leiden scholieren op, die met
ernstige plannen rondlopen om la
ter een baantje bij de luchtvaart
te kiezen. Met onze goedkope zweef-
kistjes testen wij deze jongens al
op hun vlieggevoel. Hoe vaak komt
het niet voor, dat er knapen zijn
die een peperdure opleiding krijgen
aan de Rijksluchtvaartschool
met motorvliegtuigen uiteraard
en die na een jaar, of zo, toch on
geschikt blijken te zijn voor de
luchtvaart Eigenlijk spéren
wij geld voor het Ryk.
Gratis opleiding
Is zweefvliegen een dure sport?
„Dat hangt er van af. Die h.b.s-
ers en jongens van het Lyceum, die
bij ons komen, krijgen om te be
ginnen een gratis opleiding, tot ze
„solo" zyn. Dat wil dus zeggen:
totdat ze hun zweefvliegbewijs heb
ben! Daarna moeten ze gaan be
talen, maar dan zijn ze meestal wel
zo oud, dat ze naar de Rijkslucht
vaartschool kunnen. Willen ze bij
de Luchtmacht dan zorgt de
K.N.V.v.L. vaak voor de nodige
maatregelen".
,,'s Zomers oefenen we al met
deze lui van 's ochtends vier uur
af. In de winter wordt dat negen
uur. Om tien uur, half elf, wan
neer de termiek gaat komen, gaan
we zelf de lucht in. Maar er zijn
dan nog allerlei karweitjes op te
knappen, zoals het sjouwen met de
kisten, en het poetswerk. Ze hel
pen ook mee met het omhoogtrek
ken van de vliegtuigen etc., etc.
Soms ook neemt de instructeur ze
een half uurtje mee naar boven in
een twee-zitter en kunnen ze van
de termiek genieten.
Na het behalen van het zweef
vliegbewijs komen de kosten per
jaar op zo'n 250 gulden. Ja, en wil
je prestatie-vlieger worden met een
kist van jezèlf, inderdaad, dan
komt er heel wat kijken. In Neder
land ztfn er waarschijnlijk slechts
twee vliegers, die een eigen vlieg
tuig bezitten, alle anderen maken
vluchten in geleende of gehuurde
toestellen".
Twee kraakj es
Is zweefvliegen gevaarlijk? „Nee,
echt niet. Op Valkenburg hebben
we dit jaar ongeveer 5000 starts ge
maakt en we hadden maar twee
„kraakjes"-landingen met aanzien
lijke schade, waarbij één keer de
romp doormidden ging". Ook zijn
er natuurlijk wel enkele „bonsjes",
wat dan „harde landingen" blijken
te zijn.
Het gesprek vliegt van het ene
onderwerp naar het andere. Zo
hebben we het ineens over om
gangsvormen. „Daar houden wij
ons niet mee op. Met die machtige,
imponerende natuur om je heen,
een prachtige strakblauwe lucht bij
voorbeeld, besef je hoe betrekkelijk
alles beneden toch eigenlijk maar
is. We nemen wel eens „zo iemand"
mee, en als we plotseling dan in de
buurt van een donkere onweersbui
komen, denkt hij niet meer aan die
voorschriftjes en aan de kleur van
zijn das. Alléén zit je in de hoogte
met je navigatieproblemen en het
slechte weer en de moeilijkheden
bij het zoeken naar een geschikt
landingsveld, wanneer je. vluchten
overland maakt en je soms wel vijf
of zes uur in de lucht hebt gezeten.
Je raakt geestelijk erg vermoeid en
je gaat tegen jezelf zitten praten:
tot jezelf blijven, Cees!"
Het zweefvliegen is een sport, die
je nooit meer loslaat. We begrypen
het nu.
Naar Innsbruck
Tot dusver heeft Cees Gulde
mond nog niets over zichzelf ver
teld. De zweefvliegsport in het alge
meen wilde hij voornamelijk op de
voorgrond brengen. Zó vol vuur is
hij bezig, dat hij onze vraag recht-
op-de-man-af niet eens als zodanig
opmerkt. „Hoe ging dat nu verle
den jaar november in Innsbruck?"
„Mijn vrouw en ik zijn samen met
de auto naar Innsbruck gereden.
De kist ging ook mee, achter op de
zelfgebouwde lange aanhangwagen.
Hij zat keurig ingepakt in een mol
tonhoes, met daarover heen nog
weer eens een waterdicht zeildoek.
De eerste zes dagen, dat we in het
machtig mooie Inntal waren had
den we schitterend weer. Maar
daérvoor waren wij, prestatievlie
gers, niet gekomen. Wij zaten te
wachten op de „föhnlage" uit Ita
lië, die bijzonder gunstig is voor
onze hoogtevluchten. In die tussen
tijd maakten wij met gletsjer-
piloten sleepvluchten door de dalen
van soms wel tweeëneenhalf uur.
Maar toen kwam dan toch einde
lijk de föhn. Iedereen werd gek
Binnen een uur stonden er twintig
prachtige vliegtuigjes op het vlieg
veld Innsbruck. Ik zette de lier
vast op, zodat ik direct kon starten,
wanneer de föhn het dal in zou
slaan en de wind 180 zou draaien".
„Hoe zie je dat?" „We kijken dan
met spanning naar de vlaggen van
de berghotels. Stel, dat de vlag van
een hotel, dat hoog ligt, op oost
staat en de vlag van een lager ge
legen hotel op het westen. Wanneer
de wind nu dieper het dal in zakt,
zien we dat aan die tweede vlag.
Er wordt dan direct gelierd".
Onderuitgezakt
„De föhntoestand was die dag wel
bijzonder moeilijk. Alle mensen zijn
gestart en dat zyn toch geen prut
sers, maar vakmensen. Toch bleven
we maar met z'n zessen tegen de
berghelling hangen. Ikzelf ben ook
eenmaal „onderuitgezakt". De twee
de keer lukte het wel en toen heb
Ik twee uur nodig gehad om tus
sen die kloven de bergtoppen te be
reiken. Je nadert de bergen met je
vleugeltippen soms wel tot vier me
ter!!!
Daarna moest ik trachten het
Inntal over te steken, van noord
naar zuid, dus van de Duitse Alpen
naar de Italiaanse. Dat is een af
stand van 10 km. Met mij zijn
daar nog twee vliegers in geslaagd,
de anderen zakten af, doordat ze in
een „rotor-wind" terecht kwamen.
Zonder geluk vaart niemand wel.
Ik kreeg gelukkig m'n golfstijgwind
te pakken. Nog eens een uur en
negen minuten heb ik toen nodig
gehad om tot een hoogte van 7586
meter te klimmen. Op 3000 meter
komt de zuurstoffles er aan te pas,
en er zijn nog meer moeilijkheden
te overwinnen, zoals bij voorbeeld
de vorst, die op 7000 meter wel tot
zo'n 40 graden daalt, en de pijn
in je knieën,d oordat je kraakbeen
gaat uitzetten.
Afdaling
De afdaling was nog het span
nendst, want ondertussen was er
beneden me heel wat gebeurd.
Innsbruck was niet meer te pien.
Het dal zat helemaal dicht. M'n
zicht was bovendien slecht door ijs
afzetting op mjjn ruiten. Ik heb de
remkleppen open gezet: naar bene
den, naar het wolkendek. Boven de
bewolking draaide ik mijn neus op
Italië. Rechts moest dus Innsbruck
liggen, redeneerde ik. Gelukkig
vond ik een paar gaten in het wol
kendek. Zo ben ik het dal inge
doken in de hoop na elke bocht
Innsbruck te ontdekken.
Met zo'n glijvlucht naar beneden,
die ditmaal 20 minuten duurde, is
het goed uitkijken geblazen. Want
als je je vergist, zit je zo boven op
die pieken en dan maak je natuur
lijk spaanders. Cees Guldemond, die
door deze hoogtevlucht tevens het
Gouden C brevet met één diamant
behaalde, is van plan om in het
voorjaar daar nog een diamant aan
toe te voegen, door een doelvlucht
van 300 km overland te maken.
Het is zowat half twaalf. Aan het
interview is een eind gekomen. Met
z'n drieën gaan we de auto uit de
garage halen. Het is ijskoud op de
Boulevard van Katwijk. We worden
netjes thuisgebracht, maar eerst
moéten we de kist nog zien en die
staat in Valkenburg.
PARTIJEN TEGENOVER ELKAAR
(Van onze correspondent ln Bonn)
De grote vergaderzaal van de
Bondsdag, de Tweede Kamer in
Bonn, met haar meer dan 500 zetels
en aparte tribunes voor pers, diplo
maten, regering en publiek, zal in de
aanstaande zomer een volkomen an
der aanzien krijgen. De fracties heb
ben namelijk zo goed als besloten de
Bondsdag qua vorm op Britse leest
te schoeien.
Op het ogenblik kijkt de president
van de Bondsdag neer op een grote zaal
waarin aan zijn linkerzijde de SPD en
enkele FDP-ers en aan de rechterkant
de CDU, vele FDP-ers en de Deutsche
Partei zitten. Achter de parlementsle
den verheft zich de publieke tribune,
over de gehele breedte van de zaal. Pers
en diplomaten zitten evenwijdig aan de
parlementszetels, de regering heeft een
smalle tribune rechts van de president
en de Bondsraad (Eerste Kamer) heeft
een even smalle tribune links van de
voorzitter.
Bevorderlijk voor de atmosfeer is deze
indeling nimmer geweest. Men klaagt
trouwens toch al steen en been over het
gebrek aan levendigheid in de Bonds
dag (ondanks de invoering van een
nieuw soort vragenuurtje), waar het ove
rigens in grote trekken bepaald iets le
vendiger toegaat dan in onze Tweede
Kamer
Maar de Bondsdag mist de intimiteit
van de Tweede Kamer. Thans wil men
het parlementaire klimaat verbeteren
door de regeringspartijen en de opposi
tie, gelijk in het Britse Lagerhuis, tegen
over elkaar te plaatsen. De voorzitter
behoudt zijn hoge zetel, van waar af hij,
gezeten onder een enorme adelaar, links
en rechts de parlementsleden onder zich
ziet. Voor zich rit, naar de uitgang van
de grote zaal, zal hij in den vervolge een
breed pad zien lopen, dat oppositie en
regeringspartijen van elkaar zal schei
den. In tegenstelling tot de huidige
plaatsen zullen straks de zetels schuin
omhoog lopen, als in een amfitheater,
tot een hoogte van 2.20 meter.
Intiemere sfeer
De regering zal in geen geval op de
eerste rij van de banken van de rege
ringspartij ''omen - daardoor zouden de
fractieleiders der regeringspartijen in
het gedrang komen. Men overweegt een
apart blok te bouwen in het midden van
r* 3 zaal aan de kant van de regerings
partijen, maar daarvan gescheiden door
een smalle gang.
Men hoopt door dit alles het klimaat
en de atmosfeer in de Bondsdag te ver
beteren. Het wordt in elk geval dan wat
intiemer, al beseft men in Bonn zeer
goed dat het niet alleen de plaatsing der
stoelen is die atmosfeer en klimaat be
paalt! Er behoort ook nog zoiets toe als
gevoel voor de hier nog volkomen ont
brekende traditie, voor parlementair
spel, voor fair play en dergelijke.
In elk geval zullen de afgevaardigden
van oktober a.s. af in de nieuwgekozen
Bondsdag niet meer naar een apart
spreekgestoelte hoeven te gaan, daar
breeduit hun papieren redevoering uit te
leggen om vervolgens een stuk te gaan
voorlezen, zy kunnen van hun plaats af
gaan spreken - of voorlezen!
NIEUWE PLANNEN VOOR
NEDERLANDS-BELGISCHE
SCHEEPSWERF IN BELGIË
(Van onze Brusselse correspondent)
Einde 1959 had de firma Chanabel,
Chantiers Navals Beiges, die met Bel
gisch en Nederlands kapitaal werkte
(1,2 miljoen Belgische franken ofwel
nog geen ton Nederlandse courant), on
derhandelingen gevoerd met de gemeen
te Antwerpen over de optierechten op
een uitgestrekt terrein ten westen van
het nieuwe kanaal naar Zandvliet en
ten noorden van de Boudewynsluis
De firma, waarbij o.a. de befaamde
Nicolaas den Besten was betrokken, had
plannen voor de bouw van een scheeps
werf waarop schepen tot honderddui
zend ton zouden worden gebouwd. Deze
werf zou overdekt zyn en met een sluis
in verbinding staan met het nieuwe
kanaal naar Zandvliet. Chanabel zou
enige honderden arbeiders werk er-
schaffen.
Deze besprekingen zijn indertijd mis
gelopen omdat Chanabel niet genoeg
directe financiële middelen ter tafel kon
brengen al beweerde zy, zodra de werf
ter beschikking zou zyn, genoeg orders
te kunnen boeken.
Thans heeft de firma wonderlyker-
wys een overeenkomst gesloten met het
gemeentebestuur van Kallo aan de lin
keroever van de Schelde, aan de over
zijde van de Kruisschanssluis gelegen,
en met het bestuur van enige plaatse
lijke polders. De totale oppervlakte
van het uitgekozen terrein be
draagt 33 hectaren. Naar verluidt zou
in de koopovereenkomst de voorwaarde
zijn opgenomen dat drie dagen na de
koop de koopsom moet worden betaald
en dat onmiddellijk een begin moet
worden gemaakt met de bouw en de
aanleg van de droogdokken en de fa
briekshallen; zou dat niet gebeuren, dan
zou de koop nietig worden verklaard.
Men kan daaruit afleiden dat de ge
meente Kallo en de heemraden wel iets
hebben geleerd van de Antwerpse avon
turen van de firma. Er zullen nog wel
enige administratieve maatregelen nodig
zijn; zo kunnen de Belgische polder
besturen byvoorbeeld alleen maar grond
verkopen wanneer een Koninklijk Be
sluit him daartoe het recht geeft.
(Van onze Londense
correspondent)
De veldslag in Fleet
Street om het bezit van
Odhams publiciteitscon
cern begint thans fantas
tische afmetingen aan te
nemen. Gisteravond werd
bekend, dat de machtige
Daily Mirrorgroep een
bod van 31.5 miljoen
pond sterling heeft ge
daan op Odhams'. Dit
aanbod kwam 48 uur na
de aankondiging van het
fusieplan tussen Odhams
en de Thomson-groep.
Kennelijk is het aanbod
van de Mirror hoger dan dat
van Thomson.
Bovendien zegt de Mirror dat
overneming van Odhams'
voor dit laatste concern gro
tere voordelen zal afwerpen
dan zijn eventuele samen
gaan met de Thomson-groep.
Dit standpunt wordt vry al
gemeen gedeeld omdat Od
hams en de Mirorcombina-
tie beide een eerste plaats
innemen op tijdschriftgebied
en elkaar in dit opzicht al
leen maar kunnen verster
ken door uitschakeling van
concurrentie.
Evenals Thomson geeft ook
de Mirror de verzekering dat
het sociaal-democratische
dagblad Daily Herald zich
ongestoord zal kunnen blij
ven ontwikkelen onder zyn
tegenwoordige hoofdredac
teur.
Indien de Mirror de thans
tussen de persreuzen ont
brande strjjd uiteindelijk zou
winnen, zal zy indien de
fusie Odhams-Thomson in
middels reeds tot stand
mocht zün gekomen, de
Thomson-belangen met in
begrip van de Schotse com
merciële televisie van de
hand doen.
In alle kringen welke de
economische en geesteiyke
gezondheid van het Engelse
volk ter harte gaan, in de
eerste plaats het parlement
en de regering .heerst diep
gaande ongerustheid over het
feit dat het economische le
ven, en in dit geval organen
van de publieke opinie meer
en meer door slechts enke
len dreigen te worden be
heerst. Financiële transacties
zijn op allerlei gebied aan de
orde van de dag.
Wat de krantenwereld be
treft wordt 77 procent daar
van reeds door slechts vijf
groepen beheerst. Indien
eventueel een van de voorge
nomen fusies doorgaat, zul
len het er nog maar vier zyn.
Het ogenblik lijkt niet ver
meer dat slechts een enkele
man of groep de gehele En
gelse pers zal bezitten, het
geen fnuikend zou zyn voor
de democratische menings
uiting welke een zo grool
mogelijke verscheidenheid
eist. Orwells profetie in zijn
roman over de zielloze robot-
maatschappij „1984" dreigt te
worden bewaarheid.
Al wil de heer Thomson
bladen van tegengestelde
richting in zijn eigen concern
omdat dit commercieel het
meeste oplevert, niemand
weet wat zyn opvolger zal
doen. Een bekende journa
list-directeur van een der
grootste onafhankelyke con
servatieve dagbladen ver
klaarde gisteravond voor de
BBC, dat het na de verdwy-
ning van der adicaal-liberale
News Chronicle een ramp
zou zijn indien de Daily He
rald als het enige overgeble
ven orgaan van links even
eens tot verdwyning zou zyn
gedoemd.
Een by de Herald werken
de redacteur noemde het
monsterachtig dat zyn krant
gebruikt wordt als pion in
een financieel spel en zei
dat het blad gevaar loopt zijn
persoonlykheid te verliezen.
Harold Wilson, Labour's
„schaduw"-kanselier van de
schatkist, zei dat de Lon
dense City thans beheerst
wordt door de casino-menta
liteit. Leiders van het be
drijfsleven kyken over hun
schouders heen naar specu-
lanten met steeds dikkere
geldbuidels, zulks ten koste i
van de zo dringend geëiste I
inspanning op exportgebied.
Op groene week in Berlijn is ook Nederland
niet een eigen paviljoen vertegenwoordigd
De Westduitse minister van Landbouw, Schwarz, zelf een boer uit
Neder-Saksen, sloot gisteren .vrede" met de Duitse Boerenbond.
Tijdens de opening van de internationale landbouwtentoonstelling, de
25ste Groene Week, in West-Berlijn verklaarde hij, dat er geen sprake
is van een felle controverse of ruzie tussen hem en de Boerenbond.
Op deze tentoonstelling zijn gisteren vele ministers van Landbouw van de
Europese Economische Gemeenschap en de kleine vrijhandelszone verschenen,
deze zullen hier internationale gesprekken voeren. Nederland is op deze tentoon
stelling vertegenwoordigd met een eigen paviljoen. Men verwacht voorts vele
bezoekers uit Oost-Duitsland.
Schwarz ontkende gisteren dat hij
zou willen aftreden omdat de boeren
leider Rehwinkel hem de laatste tyd
voortdurend in de wielen heeft gere
den. Hij ontkende niet dat er zich wel
eens spanningen tussen zijn departe
ment in Bonn en de machtige boeren
bond hebben voorgedaan. Aan de an
dere kant pleitte Schwarz zelf ook voor
meer steun aan de Westduitse boeren,
die. zo zei hij, nu eenmaal niet via de
prijs van him produkten hun aandeel
kunnen krijgen van de welvaartsverho
ging in de Bondsrepubliek zoals die
zich vooral in de industrie manifes
teert.
Schwarz maande de Europese Eco
nomische Gemeenschap om toch ge
duld te hebben waar het de aanpas
sing van dë Duitse boeren betreft en de
mogelijkheid tot concurreren.
Lübke greep in
De boerenleider Rehwinkel heeft en
kele dagen geleden uit protest tegen de
regeringspolitiek ten aanzien van de
landbouwsubsidies al zijn Westberlijnse
persconferenties afgezegd. Rehwinkel
ontkende gisteren evenwel pertinent
dat hij een bedrag van 500 miljoen
mark extra had gevraagd ter verhoging
van het zogenaamde groene plan. het
geheel der Westduitse landbouwsubsi
dies.
Maar er is geen twijfel aan dat het de
afgelopen weken tussen hem en de re
gering-Adenauer tot een ernstige te
genstelling is gekomen waarbij zelfs
Bondspresident Lübke oud-minister
van Landbouw moest ingrijpen!
Lübke is er daarbij niet voor terugge
deinsd om Rehwinkel te berispen
Het Westduitse rcgeringsplan tot on
dersteuning met subsidies van de land
bouw. het zogenaamde croene plan,
voorziet voor dit jaar in een bedrag
van 1.6 miljard mark Rehwinkel wenst
dit bedrag verhoogd te zien met 400 a
500 miljoen mark cn wilde daarvoor
zelfs druk op de regering-Adenauer
uitoefenen. Bondskanselier Adenauer
zou evenwel hebben geweigerd op deze
eis van de boeren, die bij de aanstaan
de verkiezingen een niet onbelangrijke
rol spelen, in te gaan. Rehwinkel
moest tenslotte inbinden omdat de ge
hele publieke opinie in de Bondsrepu
bliek, buiten de boeren om, zich tegen
hem en zijn bond keerde.
De organisator van de, inmiddels op
geheven Caritas-pool, de heer R. Her
men uit Heerlden, zal half februari
weer met een nieuwe landelyke lotto
beginnen. Deze lotto zal gebaseerd zijn
op het systeem, zoals dat ook in Duits
land wordt gebruikt, met dit verschil,
dat de Duitsers 6 cijfertjes moeten in
vullen en de Nederlanders 5. Overigens
is er nog een groot verschil met het
Duitse systeem. De Nederlanders zyn
niet verplicht geld te betalen. Men mag
natuurlijk wel betalen, aldus de heer
Hermes, maar er is geen verplichting.
Het systeem van de heer Hermes zal
twee geldprijzen kennen, welke niet aan
een vast bedrag gebonden zijn.
De Limburgse organisator is er van
overtuigd, dat hij met zijn lotto niet
in strijd zal komen met de loterywet.
Overigens is zyn systeem niet nieuw in
Nederland, want de Internationale Lot
toclub, waarvan de organisator in Rot
terdam heeft gewoond, werkt ai geruime
tijd op dezelfde wijze. Interessant zal
het voor de heer Hermus wel zyn, dat
de Internationale Lottoclub half febru
ari voor de kantonrechter moet ver
schijnen in Zevenbergen. De uitspraak
van de rechter in Zevenbergen zal ook
wel maatgevend zyn voor de activitei
ten van de heer Hermes.
